ELECTRICIDAD DEL VEHICULO

LABORATORIO DE ELECTRICIDAD

DIAGNOSTICO Y PRUEBAS EN LA BATERA

DE AUTOMOVILES

INFORME

Integrantes:

Javier Nuez, Juan

Loyola Alvarado, Luis

Osores Condor, Yober

Huacho LLocclla, Luis

Seccin: C2-III-B

Fecha de realizacin: 30 de septiembre del 2016

Fecha de entrega: 04 de octubre del 2016

Profesor: Juan Carlos Cuba

2016-II
ELECTRICIDAD DEL VEHICULO

INTRODUCCION

En el siguiente laboratorio de electricidad del vehculo se estudiar y

diagnosticar el estado de las bateras de uso vehicular teniendo en cuenta
la seguridad y cuidado en la operacin de sta.

Es necesario conocer los principios de funcionamiento y caractersticas de las

bateras ya que como tcnicos en equipo pesado, estaremos en la capacidad
de poder realizar el diagnstico completo del acumulador para determinar si
la batera se encuentra en buen estado de mantenimiento y por ende, en
buenas condiciones de operacin.

En el presente trabajo se presentar el proceso de operacin que se llev a

cabo sobre los acumuladores de energa elctrica o batera, empezando del
concepto de los equipos utilizados para realizar diferentes tipos de
mediciones y anlisis tales como la medicin de la densidad del electrolito, la
tensin en los bornes, la corriente de carga, la tensin en los bornes de la
batera al momento de realizar la recarga, el tiempo de carga, el tipo de
carga y finalmente haremos las ltimas pruebas con el analizador de bateras
para determinar el estado de la batera y decidir si est en su correcto
estado de operacin o no.

1. OBJETIVO

Verificar que la cantidad electrolito en la batera sea la correcta.

Medir el grado de densidad del electrolito en cada celda de la
batera.
Verificar el estado y carga de la batera.
Realizar una correcta recarga de batera.
Medir la capacidad de arranque, arranque en frio y tensin de la
batera.
I. FUNDAMENTO TERICO

Refractmetro:

Los refractmetros son instrumentos pticos que sirve para determinar el

porcentaje de solidos solubles en una disolucin liquida. Para ello, el
refractmetro hace uso del principio de refraccin total de la luz (originada
por el tipo y la concentracin de las sustancias disueltas en una solucin
liquida) El cual tiene lugar en la capa lmite entre el prisma y la muestra. El
ndice de refraccin del prisma determina el lmite superior del rango de
medicin, ya que este debe ser siempre mayor que el da la muestra. El
refractmetro mide por tanto la densidad de los lquidos cuanto ms denso
sea un lquido mayor ser la refraccin.

Fig.1.-
refractmetro para
medir la densidad
del electrolito.

Analizador de bateras:

Los analizadores de bateras son las herramientas de comprobacin ideales

para realizar su mantenimiento, solucionar problemas, y hacer pruebas a
bateras estacionarias individuales y bancos de bateras que se utilizan en las
aplicaciones clave de reserva de batera en centros de datos, redes de
telecomunicaciones, sistemas de distribucin de energa y ms. Gracias a
una interfaz de usuario intuitiva, un diseo compacto y una estructura
resistente, los analizadores de bateras F estn hechos para proporcionar
ptimos resultados de pruebas, confiabilidad y rendimiento.

Fig.2.- analizador de
bateras marca
CAT
Cargador de bateras:

Un cargador de bateras es un dispositivo utilizado para suministrar la

corriente elctrica o tensin elctrica que almacenar una -o varias
simultneamente- pila recargable o una batera.

Fig.3.- cargador de bateras.

Batera:

Una batera es un dispositivo electroqumico que transforma energa qumica

en energa elctrica y viceversa pudiendo ser cargada y descargada centenas
de veces. La funcin principal de una batera en un vehculo es la de
suministrar la energa suficiente al motor de arranque para romper la inercia
del motor. Los tipos de batera pueden ser los convencionales y los libres de
mantenimiento.

Fig.6.-bateriaso
acumuladores de
energa elctrica.

Componentes principales de una batera (acumulador de

energa)

Celdas: una celda es la menor unidad de una batera, conformada por un

electrodo positivo, un electrodo negativo y el electrolito los cuales mediante
reacciones qumicas suministran energa elctrica determinada.

Electrolito: el electrolito es una solucin de cido sulfrico y agua destilada.

Es un conductor que suministra iones a la reaccin electroqumica.
Ampere hora: es la cantidad de corriente que una batera puede suministrar
en una hora. Tambin indica la capacidad de almacenamiento de una batera
en un tiempo determinado.
Capacidad de arranque en frio (cca): es la cantidad de amperes que una
batera completamente cargada y a -18C puede suministrar durante 30
segundos manteniendo una tensin de 1.2 V por celda.

Capacidad de arranque: es la cantidad de amperes que una batera

completamente cargada y a 0C puede suministrar durante 30 segundos
manteniendo una tensin de 1.2 V por celda.

PROLEMAS COMUNES EN UNA BATERA:

Descarga profunda:

Se da cuando las celdas de la batera se descargan profundamente por

debajo del voltaje de descarga final llegando a sufrir daos en la batera
tales como la sulfatacin excesiva.

Auto descarga:

Cualquier tipo de batera sufre una descarga incluso cuando no hay ningn
consumidor conectado a ella. La velocidad de auto descarga de una
batera depende de la tecnologa con que estos son fabricados (por
ejemplo, las bateras con tecnologa de calcio-plata sufren una auto
descarga ms lenta que una batera de antimonio).

Cortocircuito externo:

El cortocircuito externo se da con el contacto directo de los polos de una

batera, llegando a incrementar la temperatura del electrolito y siendo
muy peligroso ya que la batera puede explotar.

Cortocircuito interno:

Las celdas de una batera pueden sufrir un cortocircuito interno llegando

hacer contacto entre las placas positivas y negativas de una celda
generando un auto descarga y reduciendo la capacidad de la batera.
Deformacin de la rejilla:

Estas deformaciones normalmente se dan en las rejillas positivas de la

batera que resultan en corrosin del plomo de las rejillas y reduciendo la
vida til de la batera.

Sobrecarga:

La sobrecarga se da al recargar por encima de su carga total de la batera

lo cual puede resultar en daos perjudiciales tales como corrosin de las
placas, perdida de electrolito, etc.

Sulfatacin:

La sulfatacin de una batera se da mediante la formacin de sulfato de

plomo por el proceso de recristianizacin lo cual ocurre al tener una batera
descargada por mucho tiempo. La re cristalizacin genera una dificultad en
la recarga de la batera.

DIAGRAMA DE FLUJO DE LAS OPERACIONES A REALIZAR EN

ESTE LABORATORIO:
ANALISIS DE LAS BATERIAS EN EL LABORATORIO

Batera N 1

Batera N2
Especificaciones de la batera utilizada en el laboratorio:

Capacidad
Marca Modelo C.A 0C C.C.A (-17.8C
Nominal

ETNA 5-183 Z 1544 1235 183 A H

N Celdas N Placas

6 27

Densidad de las celdas de la batera:

Las densidades del electrolito en las 6 celdas de la batera no presentan

mucha diferencia y el rango est dentro de lo establecido por lo que
procedimos a realizar el paso siguiente del trabajo.

Recarga de la batera:

Lo primero para recargar una batera convencional es indispensable

retirar los tapones de las celdas electrolticas. Por lo cual evitaremos
cualquier tipo de accidente.

Especificaciones y ajuste del cargador de bateras para poder

recargar la batera:

Tensin Corriente Tiempo de Tipo de

carga carga

12 V 30 A 30 min Carga rpida

Fig.8.- medicin de la carga de la batera y cargador de bateras.

Observacin: para conectar los terminales del cargador a los bornes de la batera,
primero se conecta al polo positivo y luego al polo negativo.

Cuadro de algunos de los daos de la batera brindados por el internet.

Corriente que
Tensin en los
Temperatura del circula del
bornes de la
electrolito cargador a la
batera
batera

29 C 17.5 V 3.5 A

31 C 16.8 V 5.7 A

32.5 C 16.0 V 8.0 A

33 C 14.3 V 12.4 A

34 C 12.7 V 14.0 A
 Fig.9.- analizador de bateras y prueba realizada.

- Despus de insertar todo los datos necesarios de la batera

- Despus de insertar todos los datos necesarios de la batera en el analizador
tales como la capacidad de arranque en frio, capacidad de arranque y la
capacidad nominal, el equipo nos arroj resultados de estado de carga al 3% y
que necesita una
- Recarga lenta el cual nos indica que la batera an no est obsoleta.

Diagrama de Ishikawa sobre las causas que generan una

menor vida til de la batera:
CONCLUSIONES

Se logr verificar que la cantidad de electrolito en la batera sea

la correcta, logrando aumentar poco de agua destilada en las
celdas hasta lograr su capacidad adecuada de electrolito.
Se logr medir el grado de densidad del electrolito en las seis
celdas de la batera siendo la densidad mnima de 1090
Kg/m3 y la densidad mxima de 1115 Kg/m3. De acuerdo a
estas medidas llegamos a la conclusin que las densidades del
electrolito en las seis celdas no tienen mucha diferencia y estn
en el rango de operaciones normales.
Se logr verificar el estado y carga de la batera obteniendo una
tensin de 6 v en los bornes de la batera antes de ser
recargada.
Se logr realizar una correcta recarga de la batera utilizando
adecuadamente el equipo para cargar bateras y haciendo los
ajustes y cuidados necesarios para una ptima recarga y as
evitar daos tanto en la batera como el personal.
Se logr medir la capacidad de arranque, arranque en frio y
tensin de la batera utilizando el equipo analizador de bateras
el cual nos brind informacin del estado de carga de la batera
siendo de 3% y que requiere un tipo de carga lenta.

BIBLIOGRAFIA:

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Fuente Rojo.

Circuitos elctricos bsicos. Recuperado de:

https://www.google.com.pe/#tbm=isch&q=circuitos+electric
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Pelz, G.(2006). Sistemas elctricos y electrnicos. Mxico:

Limusa.

Camarena, P. (1985) Electricidad y electrnica. Mxico: Cesa.