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DOCENTE:
ING. Mg. DANIEL PEREZ CASTAÑON
PRESENTADO POR:
CICLO:
IX
2021
DEDICATORIA:
este punto; por haberme dado salud, y darme lo necesario para seguir
y Obras de Arte.
AGRADECIMIENTOS:
A la Universidad Alas Peruanas por darme la oportunidad de
formarme profesionalmente y al Docente ING. Mg. DANIEL PEREZ
CASTAÑON por brindarme los conocimientos necesarios, base
fundamental de mi desarrollo como futuro Ingeniero Civil.
TRABAJO
ACADEMICO N° 01
PUENTES Y
OBRAS DE ARTE
1.- Reconocer y evaluar técnicamente los diferentes tipos de
puentes según su clasificación, ubicación y elección del tipo de
puente. Según los Estudios Básicos de Ingeniería para el diseño
de puentes; describir los siguientes estudios; de cada uno de los
puentes que usted ha clasificado:
Las características de los puentes están ligadas a las de los materiales
con los que se construyen:
Básicamente, las formas que adoptan los puentes son tres, que, por otra
parte, están directamente relacionadas con los esfuerzos que soportan sus
elementos constructivos. Estas configuraciones son:
Según su estructura.
Pte. Mixtos.
UBICACIÓN POLÍTICA.
ESTUDIOS BASICOS:
a) Estudio Topográfico
de Impacto Ambiental.
f) Estudio de Trafico.
g) Estudio complementarios
Medidas para el Control de la Calidad del Agua Se han señalado la necesidad
del uso de agua para las actividades de mejoramiento e implementación en los
sistemas de saneamiento, el funcionamiento de campamentos, obtención de
materiales de construcción, entre otras. Del uso de agua se desprende la
generación de efluentes y residuos líquidos, de los cuales tratan las siguientes
medidas.
m. para darle seguridad a los estribos. Los valores obtenidos para la capacidad
Se concluye:
Arena limosa mal gradada, con presencia escasa de grava mal graduada y a
elementos químicos están elevados .Se usara cemento portland tipo V .Los
Como se puede apreciar en la imagen, en un inicio el puente fue diseñado como puente viga
losa simplemente apoyado de doble vía, el cual se encuentra ubicado a la altur a del
kilómetro 150 de la antigua Panamericana Sur con Latitud:
(1) Existen gran cantidad de acarreo debido a las condiciones áridas imperantes en varios
proyectos del área de estudio. Se recomienda construir presas en SABO y proporcionar
instalaciones de desarenado como una de las medidas de control. Este punto se relaciona con el
Huayco (erosión severa) que se ha identificado a lo largo del río Cañete en la confluencia con las
quebradas tributarias entre Zúñiga y Magdalena. (2) Los altos niveles y flujos de contaminación
provenientes de la industria minera constituyen el motivo de gran preocupación. Se prepara un
monitoreo continuo de metales pesados en la zona de la cuenca alta. Los Términos de Referencia
para el programa de monitoreo en el estudio de la FASE II deben se elaborados.
k) Estudio de Trafico.
circulan por este sistema vial, los que se encuentran esperando circular y los que deciden tomar
rutas alternas. En segundo lugar, la oferta vial o sistema vial representa el espacio físico
En lo que respecta a los factores que intervienen en los problemas de tránsito, presentaremos
cuatro factores contribuyentes a estos problemas: 1. “Diferentes tipos de vehículos en la misma
viabilidad Automóviles diversos. Camiones y autobuses, de alta velocidad. 1 Cfr. Cal y Mayor
2007: 14-17 2 Cfr. Garber y Hoel 2015: 53 - 55 Ing. Aldo Bravo Daniel Linares, Daniela Osores
Página 21 Camiones pesados, de baja velocidad, incluyendo remolques. Motocicletas,
bicicletas, vehículos de mano, etc
l) Estudio complementarios.
o Para agricultura;
o Otros usos
el aumento del caudal del río Cañete, cerca de 20 metros del carril norte
colapsaron, luego de que uno de los pilares del puente se debilitara por el
crecimiento del caudal del río, que por momentos alcanzó hasta 300 metros
o) Por tales motivos se optó por colocar un segundo puente de tipo Bailey de
guerra mundial por el Ingeniero Donal Bailey para uso militar, para lo cual se el
Como se observa en el plano tenemos una capara de 40cm de over debido a que
la capa freática estaba muy alto con respecto al nivel donde que queríamos
trabajar.
“Año del Bicentenario del Perú: 200 años de Independencia”
Impermeabilizando toda la
estructura con alquitrán.
Se observa como quedo el puente casi culminado solo le falta soldar las barandas en ambos
extremos. Pero se observa la carga viva o móvil que debe soportar la estructura del puente
además de su carga propia.
“Año del Bicentenario del Perú: 200 años de Independencia”
En este extremo se
puede apreciar el
desprendimiento del
puente.