El punto de pérdida de asfaltenos en un cemento asfáltico con clasificación por viscosidad AC-30

puede variar, pero generalmente ocurre a temperaturas superiores a 260-280°C (500-536°F). Los
asfaltenos son una fracción del asfalto que contiene compuestos de mayor peso molecular y se
vuelven menos estables a temperaturas elevadas.

La clasificación AC-30 se refiere a un tipo de asfalto modificado con polímeros que tiene una
viscosidad específica a una temperatura de 60°C (140°F) y una velocidad de corte específica. Sin
embargo, en temperaturas más altas, los asfaltenos pueden comenzar a degradarse y
experimentar pérdidas.

Es importante tener en cuenta que la temperatura exacta a la cual pueden ocurrir pérdidas de
asfaltenos puede depender de varios factores, como la composición específica del asfalto, el
proceso de producción y las condiciones de calentamiento y aplicación. Además, la pérdida de
asfaltenos puede afectar las propiedades del asfalto, como la estabilidad, la resistencia y la
capacidad de impermeabilización.

Por lo tanto, al calentar o manipular un cemento asfáltico AC-30, es fundamental controlar

cuidadosamente las temperaturas y evitar calentamientos excesivos que puedan provocar la
degradación y pérdida de asfaltenos. Se deben seguir las recomendaciones del fabricante y los
estándares de la industria para garantizar la calidad y el rendimiento óptimo del asfalto.

La pérdida de asfaltenos en un asfalto para uso vial puede tener un impacto significativo en las
características de elasticidad y recuperación elástica del material. Los asfaltenos son una fracción
del asfalto que contiene compuestos de mayor peso molecular y desempeñan un papel
importante en la cohesión y la resistencia del asfalto.

Cuando se produce una pérdida significativa de asfaltenos, se pueden experimentar los siguientes
problemas en las características de elasticidad y recuperación elástica del asfalto:

1. Disminución de la cohesión: Los asfaltenos son responsables de la cohesión entre los

diferentes componentes del asfalto. Su pérdida puede reducir la cohesión del material, lo
que resulta en una menor resistencia a la deformación y una mayor susceptibilidad a la
fisuración y a la fatiga.

2. Reducción de la resistencia a la deformación: Los asfaltenos contribuyen a la resistencia a

la deformación del asfalto. Su pérdida puede disminuir la capacidad del asfalto para
soportar cargas y deformaciones, lo que puede resultar en deformaciones permanentes y
daños en la superficie de la carretera.

3. Menor capacidad de recuperación elástica: La recuperación elástica se refiere a la

capacidad del asfalto para volver a su forma original después de ser sometido a
deformación. La pérdida de asfaltenos puede afectar negativamente esta capacidad, lo
que se traduce en una disminución de la capacidad del asfalto para recuperarse y resistir
deformaciones adicionales.

Es importante destacar que los otros componentes del SARA (saturados, resinas y aromáticos)
también desempeñan un papel en las características del asfalto, pero la pérdida de asfaltenos
generalmente tiene un impacto más significativo en la elasticidad y la recuperación elástica debido
a su contribución a la cohesión y la resistencia.

Para preservar las propiedades de elasticidad y recuperación elástica del asfalto, es esencial evitar
la pérdida excesiva de asfaltenos durante el proceso de producción, manipulación y aplicación.
Esto se puede lograr mediante el uso de prácticas adecuadas de calentamiento, mezclado y
curado, y siguiendo las recomendaciones del fabricante y las especificaciones de la mezcla de
asfalto

La pérdida de los componentes saturados del asfalto (la fracción S del SARA) puede producir el
mayor problema al experimentar un brusco descenso de temperaturas después de ser sacado de
una fuente de calor.

Los componentes saturados son los hidrocarburos de menor peso molecular presentes en el
asfalto. Son responsables de proporcionar flexibilidad y plasticidad al material, lo que contribuye a
su capacidad de adaptarse a las deformaciones bajo cargas y a las variaciones térmicas.

Cuando se produce una pérdida significativa de los componentes saturados debido a un brusco
descenso de temperaturas, pueden ocurrir los siguientes problemas:

1. Fragilidad y rigidez: La pérdida de los componentes saturados puede hacer que el asfalto
se vuelva más rígido y frágil. Esto reduce su capacidad de deformación sin sufrir daños, lo
que puede llevar a la formación de grietas y fisuras.

2. Mayor susceptibilidad al agrietamiento por bajas temperaturas: Los componentes

saturados ayudan a conferir resistencia al agrietamiento por bajas temperaturas en el
asfalto. Su pérdida puede aumentar la susceptibilidad del material a sufrir agrietamiento
térmico en condiciones de frío extremo.

3. Disminución de la capacidad de recuperación elástica: Los componentes saturados

contribuyen a la capacidad del asfalto para recuperar su forma original después de sufrir
deformación. Su pérdida puede reducir la capacidad de recuperación elástica del asfalto,
lo que resulta en deformaciones permanentes y una menor durabilidad del pavimento.

Es importante destacar que todos los componentes del SARA (asfaltenos, resinas y aromáticos)
desempeñan un papel en las propiedades del asfalto y pueden influir en su comportamiento a
bajas temperaturas. Sin embargo, la pérdida de los componentes saturados tiende a tener un
impacto más pronunciado en la flexibilidad y adaptabilidad del asfalto al experimentar un
descenso drástico de temperaturas.

Para minimizar estos problemas, es fundamental seguir las recomendaciones del fabricante en
términos de calentamiento, manipulación y aplicación del asfalto. Además, se pueden considerar
aditivos modificadores de baja temperatura que ayuden a mejorar la resistencia al agrietamiento y
la flexibilidad del asfalto en condiciones de frío extremo.
La pérdida de propiedades de ductilidad y recuperación elástica, así como una drástica reducción
de temperatura, pueden deberse a varios factores en el proceso de manipulación y aplicación del
cemento asfáltico. Algunas posibles razones son las siguientes:

1. Enfriamiento rápido: Si el cemento asfáltico se expone a un enfriamiento rápido después

de salir de la fuente de calor, como en climas fríos o debido a corrientes de aire frío, puede
producirse una disminución rápida de la temperatura. Esto puede provocar la pérdida de
la ductilidad y la capacidad de recuperación elástica del cemento asfáltico.

2. Contaminación o mezcla inadecuada: La incorporación de materiales extraños o

incompatibles durante la fabricación o manipulación del cemento asfáltico puede afectar
sus propiedades. La presencia de sustancias contaminantes o la mezcla inadecuada de
componentes puede debilitar la estructura del cemento, lo que resulta en una pérdida de
ductilidad y recuperación elástica.

3. Exposición prolongada al envejecimiento: El cemento asfáltico puede someterse a un

proceso de envejecimiento debido a la exposición a factores ambientales, como la
radiación ultravioleta del sol y los cambios de temperatura. El envejecimiento puede hacer
que el cemento asfáltico se vuelva más rígido y frágil, reduciendo su ductilidad y capacidad
de recuperación elástica.

4. Errores en el proceso de calentamiento: Si el cemento asfáltico no se calienta

adecuadamente o se somete a temperaturas demasiado altas durante la aplicación, esto
puede afectar negativamente sus propiedades. Un calentamiento inadecuado puede
provocar una distribución desigual de temperatura dentro del cemento, lo que resulta en
una pérdida de ductilidad y recuperación elástica.

Es importante tener en cuenta que cada situación puede ser única y pueden existir otros factores
específicos que contribuyan a la pérdida de propiedades del cemento asfáltico. En general, el
adecuado manejo, almacenamiento y aplicación del cemento asfáltico, siguiendo las
recomendaciones del fabricante y las buenas prácticas de la industria, son fundamentales para
preservar sus propiedades óptimas.