UNIDAD DE APRENDIZAJE:

LABORATORIO Y TECNOLOGIA DEL ASFALTO

APLICACIONES
DE
ASFALTO
MODIFICADOS
EQUIPO 3 (AZUL):
1.

BENONI
PICHARDO
MOLINA

2.

GUADALUPE
ROMERO
NAJERA

3.

YENINN
4.
NAJERA
SANTIAGO

HERIBERTO
ZICATL
MENDOZA

5.

CARLOS
MARIN
GARCIA

6.

7.
CELSO
SEVERIANO
HERNANDEZ

LUIS ENRIQUE 8.
CHINO
MARCOS

EDUARDO 9.
CATALAN
DONJUAN

YONI
GONZALEZ
VISOSO

Qu es un
asfalto
modificado?

El efecto principal de mezclar polmeros con los asfaltos es mejorar

la relacin viscosidad-temperatura, permitiendo mejorar de esta
manera el comportamiento del asfalto tanto a altas como a bajas
temperaturas.

Los materiales asflticos

modificados son el producto de
la disolucin o incorporacin en
el asfalto, de un polmero o de
hule molido de neumtico, que
son sustancias estables en el
tiempo y a cambios de
temperatura que se le aaden al
material asfltico para modificar
sus propiedades fsicas y
reolgicas, y disminuir su
susceptibilidad a la temperatura
y a la humedad, as como a la
oxidacin
EQUIPO:

HISTORIA DEL ASFALTO

MODIFICADO EN MEXICO
A finales de los 90s la iniciativa privada produjo los primeros asfaltos modificados con polmero, de alta
tecnologa, cumpliendo estndares internacionales y las especificaciones grado PG de Superpave, para
mezclas asflticas en caliente y como base para emulsiones asflticas.
Como referencia, el costo inicial de un asfalto modificado con polmero PG 76-22 es aproximadamente
25% mayor que el del AC-20, sin ser una comparativa directa ya que como se mencion el AC-20 se
aproxima a un PG 64-16 y el modificado con polmero PG 76-22 es de mejor desempeo con dos grados
PG superior al AC-20 a alta temperatura y un grado PG a baja temperatura, proporcionando tambin una
mejor relacin costo-beneficio durante la vida til de la mezcla asfltica.

EQUIPO:

TIPOS DE MODIFICADORES.
HULE MOLIDO
POLMERO TIPO I
Mejora el comportamiento
de mezclas asflticas tanto a
altas
como
a
bajas
temperaturas.
Son
polmeros
elastmetricos radiales a
base de estireno, se usa en
carpetas
delgadas
y
estructurales de pavimentos
con alto ndice de trnsito,
con vehculos pesados y
climas fros o clidos.

POLMERO TIPO II

POLMERO TIPO III

DE NEUMTICOS

Mejora el comportamiento de Mejorar la resistencia al Mejora la flexibilidad y

mezclas asflticas a bajas ahuellamiento de las mezclas resistencia a la tensin de las
temperaturas.
asflticas,
disminuye
la mezclas asflticas, reduciendo
susceptibilidad
a
la la aparicin de grietas por
Son
polmeros temperatura y mejora su fatiga
o
cambios
de
elastometricos lineales, con comportamiento
a
altas temperatura.
una configuracin de caucho temperaturas.
Es fabricado con base en la
de estireno, butadieno ltex
o neopreno ltex.
Es
un
polmero
tipo molienda de neumticos.
plastmero, se utiliza en
Se utiliza en todo tipo de climas calientes, en mezclas Se utiliza en carpetas
mezclas asflticas en las que asflticas para carpetas delgadas de granulometra
y
tratamientos
se requiera mejorar su estructurales y alto ndice de abierta
superficiales.
comportamiento en climas trnsito. .
fros.
EQUIPO:

Compatibilidad de los Polmeros

Para que los asfaltos modificados con polmeros consigan las prestaciones ptimas, hay que seleccionar
cuidadosamente el asfalto base ( es necesario que los polmeros sean compatibles con el material
asfltico), el tipo de polmero, la dosificacin, la elaboracin y las condiciones de almacenaje. Cada
polmero tiene un tamao de partcula de dispersin ptima para mejorar las propiedades reolgicas,
donde por encima de sta el polmero slo acta como un filler (mineral como: cemento, cal, talco, slice,
etc); y por debajo de sta pasan a estar muy solubilizados y aumentan la viscosidad, sin mejorar la
elasticidad y la resistencia
SBS
(I)

LATEX (SBR)
( II )

EVA
( III )

EQUIPO:

Durabilidad de las mezclas asflticas

preparadas con ligantes modificados
con polmeros
Dependiendo del diseo y condiciones climticas, las carpetas asflticas pueden ser elaboradas
por tres tipos de mezclas de polmeros.

1) Mezclas drenantes.
2) Mezclas resistentes y rugosas para capas delgadas y
3) Mezclas densas.

Comparacin directa del

desempeo
Una comparacin directa de la cantidad de fallas medidas para las secciones de asfalto polimerizado en funcin
de la cantidad de fallas en la seccin sin modificar, mostr que en la mayora de los casos la cantidad de fallas
fue menor en la seccin de asfalto modificado con polmero que en la seccin con asfalto sin modificar
Tabla 1.- Tipos de fallas que se reducen con el uso de
Asfalto modificado con polmero SBS

EQUIPO:

Procesos constructivos de los

asfaltos modificados
I.

Se transfiere asfalto al tanque de modificado (34 400 lts)

II.

Una vez terminado el proceso de transferencia de asfalto, se inicia la agitacin.

III.

Se somete el asfalto a calentamiento a una temperatura controlada de 185 - 190 C.

IV. Se dosifica el polmero (1260 kg) dependiendo del volumen del tanque (34400 lts), para
preparar un concentrado al 3.7% de polmero.
V.

El polmero se agrega al molino a una velocidad de 20 a 25 kg/minuto.

VI. El asfalto debe mantenerse en un rango de temperatura de 180 a 190 C. Al mismo tiempo
es agitado por aproximadamente 5 horas en condiciones de agitacin constante y en rango
de temperatura antes mencionado.
VII. Despus de que el periodo de dispersin a transcurrido, se debe observar que el polmero
est incorporado completamente al asfalto

EQUIPO:

VIII. Para bajar la concentracin a 3.4% se agregan 3262 lts de asfalto al tanque de modificado.
IX.

El asfalto se debe controlar a una temperatura de 175 3 C por una hora, antes de pasar
al proceso de emulsificacin.

EQUIPO:

Aplicaciones de un
asfalto modificador
EL ASFALTO MODIFICADO PUEDE SER APLICADO DE
DIFERENTES MANERAS, DEPENDIENDO DEL USO Y
NECESIDADES QUE SE REQUIERAN CUBRIR.

EQUIPO:

A) PAVIMENTOS

Se obtienen mezclas ms rgidas a altas

temperaturas de servicio reduciendo el
ahuellamiento
Se obtienen mezclas ms flexibles a bajas
temperaturas de servicio reduciendo el
fisuramiento.
Mayor resistencia al derrame de combustibles.
Mayor resistencia al envejecimiento: mantiene las
propiedades del ligante, pues los sitios ms activos
del asfalto son ocupados por el polmero
C. OBRAS HIDRAULICAS
Mayor resistencia a la flexin en la cara inferior de
las capas de mezclas asflticas.
Mejora la vida til de las mezclas: menor trabajo
de conservacin.
Mayor durabilidad: los ensayos de envejecimiento
acelerado en laboratorio, demuestran su excelente
resistencia al cambio de sus propiedades
caractersticas

B. IMPERMEABILIZACIONES
Mejor impermeabilizacin: en los sellados
bituminosos, pues absorbe mejor los esfuerzos
tangenciales, evitando la propagacin de las
fisuras.
Permite un mejor sellado de las fisuras

Otros tipos de aplicaciones:

Revestimiento de canales con
membrana enterrada.
Revestimiento de presas
Revestimiento asflticos para
instalaciones de tratamiento
de aguas residuales
Aplicacin del asfalto en la
impermeabilizacin de
cubiertas

EQUIPO:

Las ventajas que

los asfaltos
modificados
poseen sobre los
convencionales
son entre otros
los siguientes:

Mayor plasticidad.
Mayor Cohesin.

Mejora el mdulo elstico.

Mayor resistencia a la humedad.
Mayor resistencia al envejecimiento.

EQUIPO:

REFERENCIAS
Ing. Javier Silva, Mayor durabilidad: los ensayos de envejecimiento acelerado en laboratorio,
demuestran su excelente resistencia al cambio de sus propiedades caractersticas, Departamento
Tcnico Tecnologa de Materiales, S,A
Ing. Vctor Cincire, Beneficio de los cementos asfalticos PG con polmero, Proyectos en SemMateriales
Mxico
Algunas Aplicaciones de los Asfaltos (Capitulo 7 PDF)
Asfaltos Modificados con Polmeros
Asfalto Modificado con Polmero (Capitulo 2)

EQUIPO:

Reologa del Asfalto:

Es la ciencia que estudia el flujo o la deformacin de los materiales. El nombre
fue propuesto hace ms de setenta aos por el Dr. E.C. Bingham del Lafayette
College de los EE.UU de Norte Amrica. Bingham es considerado uno de los
padres de la reologa.

THANK YOU

EQUIPO: