CREACION DE UN TALLER - ESCUELA QUE PERMITA LA ARTICULACION

CIVICO MILITAR PARA EL MANTENIMIENTO DE LOS AUTOBUSES

COLECTIVOS MARCA YUTONG.

Introducción

El presente estudio se estructura en cuatro (04) capítulos que refieren a la

introducción el desarrollo temático, la conclusión y las recomendaciones. El
capítulo uno expone el planteamiento del problema, su contexto, alcance,
objetivos, se definen los límites del objeto de la investigación, se definen los
límites del objeto de la investigación. En el siguiente capítulo se sintetizan y
analizan los diversos modos de abordar el problema, ofreciendo una propuesta a
manera de herramienta, la que permita desarrollarse como aporte. Este apartado
describe la forma como se desarrollan los elementos fundamentales de la
propuesta de investigación, citando todos los fundamentos presentados en el
documento escrito, explicación de cada uno de ellos.

Así pues, el capítulo dos constituye el estado del conocimiento de la cuestión

tratada en el estudio, por una parte, sintetiza el análisis crítico realizado en torno al
desarrollo teórico del problema y plantea una propuesta como instrumento para la
toma de decisión. El tercer capítulo a manera de conclusión, plantea un análisis de
dicha propuesta, cuya implantación permite el desarrollo articulado en una
evolución positivista del problema. Se hace también alusión a las razones y a los
desarrollos que marcaron la transición entre ambos. El cuarto capítulo a manera
de recomendación, se centra en el aporte y fundamento de la propuesta, su valor
frente a su riesgo, con el propósito de articular el proceso de toma de decisión
para la implantación de la propuesta, de forma estratégica, con el objetivo de
mostrar la aplicabilidad de la propuesta.
El Problema.

De acuerdo a Arias1 (2012), el planteamiento de problema, refiere a la descripción

amplia y detallada de la situación o fenómeno a estudiar, desde la perspectiva de
sus debilidades o fallas, e intentando comprender su origen, así mismo, con la
intención de plantear incógnitas por responder (p. 41). Por tanto, en una
investigación que aplique el método científico, es importante plantear el problema
explicando y exponiendo con amplitud y a manera precisa la dificultad detectada, a
fin de definir o enunciar delimitaciones y campos de investigación. Por
consiguiente, se plantea como situación problemática el vacío que existe en lo que
refiere al aseguramiento de las capacidades del personal, dentro del Taller
Mecánico del Servicio de Transporte de la Academia Militar de la Guardia Nacional
Bolivariana.

En este contexto, el adiestramiento del personal del taller sobre el sistema de

mantenimiento y reparación de unidades de transporte marca Youtung es
inexistente, dado que se trata de maquinarias modernas y de sofisticada
tecnología novedosa, por lo que se presenta la necesidad por parte del personal
del servicio, en adiestrase para realizar la identificación de los factores de riesgos
mecánicos que puedan ocasionar deterioro y falta de operatividad de estas
unidades. En consecuencia, un porcentaje elevado de estos mecanismos,
específicamente cinco (05) unidades de transporte Yutong se encuentran
inoperativas, de doce (12) que fueron asignadas para uso oficial de la Academia
Militar de la Guardia Nacional Bolivariana. En este sentido las actividades que
dependen de traslado dependen de solo siete (07) unidades en funcionamiento.
Cabe agregar que de acuerdo al Sargento Segundo Jesús Henrique Terán del
personal técnico del taller, una (01) unidad depende de la caja, dos (02) unidades
por falla de motor, y (01) por falla eléctrica.

Como resultado, el desempeño laboral del personal mecánico del taller, se ha

visto afectado, evidenciándose la necesidad de su adiestramiento en la detección

1
Arias, F. (2012). El Proyecto de la Investigación, Sexta Edición. Editorial Episteme. Caracas.
República Bolivariana de Venezuela.
y prevención de cualquier anomalía que al evitarla, les permita alargar la vida útil
de la flota de estos autobuses, garantizando así su buen funcionamiento. En este
sentido, al emprender una breve descripción referente a la introducción de estas
unidades en el país, se presentan las consideraciones previas sobre la situación
problemática. Así pues, la logística terrestre y la movilidad de las Fuerzas
Armadas, amerita unidades operativas para el transporte, sin embargo, y a partir
de testimonios de trabajadores del Taller Mecánico de la Academia de la Fuerzas
Armadas, se percibe que el servicio de reparación y mantenimiento de unidades
automotoras, requiere de talento humano capacitado así como también de la
dotación de distintos suministros como repuestos, lubricantes, neumáticos, y
combustible que garanticen la operatividad de reservas vehiculares, camiones,
tanqueros, camionetas, ambulancias, motocicletas, así como de los buses Yutong,
sus abastecimientos y previsiones de repuestos, a fin de cumplir con este
propósito como es el servicio que dan los vehículos de la entidad en diversas
instancias del país. En consecuencia, se exhorta la asignación de un parque
automotor operativo y suficiente para que el traslado de los militares de la
institución referida, que le permitan desarrollar de manera normal y eficiente sus
funciones.

Breve referencia del tema.

El esfuerzo renovador de la institución militar del país, ha generado un proceso de

modernización de la Armada venezolana, retomando la unión cívico militar vista en
la historia nacional durante el contexto de los movimientos independentistas. En
este sentido, y con esta nueva situación, se supone un paso a la simbiosis entre
los conocimientos aportados por peritos civiles y las necesidades de sus servicios
por parte de la Fuerza Armada. Caso particular refiere al servicio logística de
transporte, cuya importancia requiere de la asignación de unidades operativas
para el traslado terrestre del personal y cadetes que hacen vida en la Academia
Militar de la Guardia Nacional Bolivariana. Desde luego, independientemente de
otras actividades militares, las unidades de transporte ofrecen traslado al menos
dentro de la logística para la adquisición de alimentos, salidas a desfiles,
entrenamientos. En este propósito, desde el año 2001, la República Bolivariana de
Venezuela, inicio un proceso de relaciones bilaterales con la República Popular
China, mediante el mecanismo conocido como la Comisión Mixta de Alto Nivel.
Bajo este marco, ambas naciones, celebraron convenios sociales y económicos
para beneficiar el desarrollo y la relación entre los dos países.

En efecto, se abrió paso a la creación del Fondo Conjunto Chino Venezolano

(2008), a través del cual, realizarían inversiones conjuntas con el soporte del
Banco de Desarrollo de China y el Banco de Desarrollo Económico y Social
(BANDES). En este sentido, Yutong Hongkong Ltd. fue una de las empresas
beneficiarias de la condicionalidad arraigada, con la que a partir del 2011 el
Gobierno venezolano, a través Ministerio del Poder Popular para el Transporte,
suscribió cuatro acuerdos para importación de cuatro mil setecientas dieciséis
(4.716) unidades de autobuses armadas y de otras dos mil seiscientas (2.600)
semi ensambladas. Desde entonces, empresa de autobuses de China Yutong
Hong-Kong Ltd, se posicionó como la principal proveedora de este tipo de
unidades para el Gobierno nacional, luego de que en el 2010 se aprobara el
acuerdo de financiamiento entre China y Venezuela, conocido como Fondo Gran
Volumen Largo Plazo.

Además, los acuerdos incluían el apoyo de la empresa para la puesta en

funcionamiento de un sistema de transporte inteligente, suministro de repuestos,
capacitación de personal, transferencia tecnológica y la conformación de una
empresa mixta para el ensamblaje de los autobuses en Venezuela. De acuerdo
con las declaraciones del exministro para el Transporte Terrestre, Haiman El
Troudi, el acuerdo contaría también con "talleres y un centro de control de
operaciones para el monitoreo y vigilancia" y flotas para trasporte de uso oficial de
empleados adscritos a los entes gubernamentales. Durante el año 2019 una
publicación oficial señaló que, en todo el territorio, estaban activas mil seiscientas
(1.600) unidades de transporte Yutong, lo que representa solo un veintitrés
porciento (23%) de los autobuses adquiridos, además se indicó que se proponían
la reparación de dos mil (2.000) buses inactivos. Asimismo, para el 28 de
septiembre del 2021 el viceministro de Transporte Terrestre, Claudio Farías,
desde la Planta Yutong Venezuela, ubicada en el estado Yaracuy, declaró ante
Venezolana de Television2: “estamos entregando unidades nuevas, de paquete, y
están los operadores listos que se van a llevar las unidades para los distintos
estados del país y así ponerlas al servicio de nuestro pueblo”.

Cabe mencionar que, “Yutong, conocido oficialmente, Zhengzhou Yutong Group

Co., Ltd, es un fabricante de autobuses fundado en 1963 en la ciudad china de
Zhengzhou, Henan, China”. Se trata de una fábrica de carrocerías para autobuses
y microbuses destinados al uso urbano e interurbano. Tras el convenio con la
República Bolivariana de Venezuela, Yutong es una empresa en propiedad mixta
con el Gobierno de Venezuela, en la que se realiza el ensamblaje de autobuses, y
cuya sede principal, está ubicada en la ciudad de San Felipe, Yaracuy, Venezuela,
la cual funciona como Planta Ensambladora, y es su primera y única sucursal en
Latinoamérica.

Justificación e Importancia.

De acuerdo a Sampieri, Fernández y Baptista3 (1991), la justificación es la razón

que motiva al estudio (p.14). En este sentido, cabría señalar los aportes teóricos,
metodológicos y prácticos que presente el estudio aporta, dada la importancia que
amerita el óptimo estado de las unidades de transporte Yutong para el uso oficial
de la Academia Militar de la Guardia Nacional Bolivariana, y que en vista de la
inoperatividad de un considerable número de unidades se requiere del
mejoramiento profesional del personal adscrito al Taller Mecánico del Servicio de
Transporte de la Academia Militar de la Guardia Nacional Bolivariana, para así
satisfacer la necesidad de traslado de personal a cualquier tipo de actividad,
además del transporte de materiales y suministros necesarios para la realización

2
Venezolana de Televisión, VTV. (2021). Más de mil 840 unidades transporte Yutong entregadas
para el servicio público en el país. Portal web. Recuperado de: https://www.vtv.gob.ve/unidades-
transporte-yutong-entregadas-servicio-
pais/#:~:text=Acompa%C3%B1ado%20de%20las%20autoridades%20de,al%20servicio%20de%20
nuestro%20pueblo%E2%80%9D.
3
Sampieri. R, Fernández. C y Baptista L. (1991). Metodología de la Investigación. McGraw-Hill.
México.
de las actividades diarias por parte de la Universidad Militar Bolivariana de
Venezuela y la Academia Militar de la Guardia Nacional Bolivariana para la
formación del futuro oficial.

Aportes Teóricos.

Con la información obtenida durante la investigación, se busca sugerir,

recomendar y ofrecer una herramienta a considerar para la gestión en la toma de
decisiones a favor de la implantación de un Taller - Escuela que permita la
articulación cívico militar para el mantenimiento de los autobuses colectivos marca
Yutong. Por tanto, el aporte teórico que ofrece el presente estudio, se enfoca en
reforzar la visión de este taller mecánico, la cual incluye el apoyar directamente a
la misma institución militar, en lo que refiere al traslado de quienes hacen vida
académica en ella, con la finalidad de cumplir todas las actividades exigidas por la
Universidad Militar Bolivariana de Venezuela, puesto que esta sección cuenta con
diversos tipos de vehículos que incluyen unidades asignadas al transporte
colectivo, vehículos de carga, vehículos de abastecimiento de agua potable, y
vehículos tipo ambulancia.

En consecuencia, se pretende diseñar situaciones pedagógicas relacionadas a

procedimientos, técnicas, metodologías y mecanismos de acción, bajo las
instrucciones y orientaciones de expertos instructores del área, proporcionando a
los participantes, un proceso formativo, que los prepare para adquirir dominio de
determinadas nociones, operaciones y técnicas de su trabajo. Cabe agregar que el
Taller Mecánico del Servicio de Transporte de la Academia Militar de la Guardia
Nacional Bolivariana, se presta colaboración a las instituciones públicas del
Estado con su debida solicitud, todo esto con el objetivo de cumplir lo establecido
en el plan de estudio “Simón Bolívar”, en lo que refiere a la formación del futuro
oficial ingresado a la institución. De allí, que el presente estudio pretende ofrecer
una herramienta teórica a considerar para el posible mejoramiento profesional del
personal encargado del mantenimiento y reparación de las unidades de transporte
de esta casa de estudio.
Aportes Metodológicos.

Dentro del contexto de la creación de un Taller – Escuela, se pretende aportar

datos, conocimientos y estrategias que pueden ser utilizados a fin de implantar un
sistema de actualización y mejoramiento profesional al personal de mantenimiento
y reparación de unidades de autobuses marca Youtong, por lo que el presente
estudio pretende planificar y desarrollar un taller a manera de preparación
académica dentro del campo de la mecánica automotriz. En este contexto se
pretende capacitar y corregir deficiencias profesionales para que alcancen el nivel
de eficiencia propio de la ocupación que desempeñan.

Aportes Prácticos.

Considerando que el aporte práctico refiere al beneficio social y la solución al

problema planteado, el estudio ofrece la posibilidad de alcanzar un máximo nivel
de operatividad en materia de transporte permitiendo que las actividades se
desarrollen a cabalidad, manteniendo el buen desempeño durante las actividades
requeridas por esta Alma Mater. En este sentido, ciertamente la aplicación de un
programa de adiestramiento al personal técnico del taller, contribuye al
mejoramiento en lo que refiere a su nivel de desempeño laboral, la coordinación,
pericia, así como también la habilidad para manipular las herramientas y los
instrumentos, manejar las máquinas y procesar los materiales, propios de su
ejercicio laboral, lo que conlleva a un fortaleciendo del sistema de transporte que
beneficia el traslado para el desarrollo de actividades de la Academia Militar de la
Guardia Nacional Bolivariana.

Ubicación Geográfica.

La sección de transporte de la Academia Militar de la Guardia Nacional Bolivariana

ocupa un área de 1200 metros cuadrados, con una construcción de 97 metros de
largo, 108 metros de ancho, y 10.476 metros cuadrados, arquitectura que se
encuentra ubicada en la Avenida Los Próceres, Parroquia El Valle, Fuerte Tiuna,
Caracas Distrito Capital. Coordenadas: 100 2736¨.7¨66O5331.3¨W.
 Figura No 01
Vista Satelital de la sección de transporte de la Academia Militar
de la Guardia Nacional Bolivariana

Figura No 02
Vista Satelital de la sección de transporte de la
Academia Militar de la Guardia Nacional Bolivariana
Visión Organizacional.

Según Fleitman4 (2000), la visión en este caso de un área de servicio, refiere a la

descripción del camino que plantea transitar y que en un largo plazo le lleve al
alcance de sus metas a través de, actividades estratégicas orientadas a su
crecimiento (p.283). En este sentido, la visión, del taller, se plantea como la de
“alcanzar el máximo nivel de operatividad en materia de transporte, permitiendo
que las actividades se desarrollen a cabalidad, para mantener así un desempeño
eficiente en actividades programadas por el Alma Mater”.

Misión Organizacional.

Thompson y Strickland5 (2012), afirman que, la misión refiere a lo que intenta

lograr una organización, es decir, la misión refiere al servicio que brinda, para
satisfacer las necesidades de sus usuarios (p.15). De ahí que: “la misión del taller
en estudio, refiere al “apoyar directamente a la institución militar en el
cumplimiento de actividades exigidas por la Universidad Militar Bolivariana de
Venezuela”.

Estructura Organizativa.

Si bien, la estructura del Taller Mecánico del Servicio de Transporte de la

Academia Militar de la Guardia Nacional Bolivariana, incluye una oficina principal
con un deposito interno, una cuadra de Guardias Nacionales de género masculino
con su baño, sala de cine, consta de un estacionamiento con capacidad para
cincuenta (50) vehículos, una fosa para la reparación y mantenimiento de los
vehículos, ‘área de latonería y pintura, depósito de materiales de reparación y
mantenimiento y depósito de herramientas, espacios físicos en los que se realizan
a diario las labores de mantenimiento y reparación automotriz en unidades de
transporte asignadas a la Academia Militar de la Guardia Nacional Bolivariana.

4
Fleitman, J. (2000). Visión, Valores y Misiones Organizacionales. Editorial McGraw Hill. México
DF. México.
5
Thompson, A y Strickland, G (2012). Administración estratégica. Teoría y casos. Decimoctava
edición. Madrid. España.
 Figura No 03
Organigrama Taller Mecánico del Servicio de Transporte de la Academia Militar de la
Guardia Nacional Bolivariana.

Delimitación del Problema.

De acuerdo a Arias (2012)6, al delimitar el problema, se busca establecer los

alcances y limites en lo que pretende abarcar el estudio (p.42). Por tanto el lugar,
periodo y el sujeto de estudio se especifican a fin el planteamiento del problema.

6
Arias, F. (2012). El Proyecto de la Investigación. Sexta Edición. Editorial Episteme. Caracas.
República Bolivariana de Venezuela.
Delimitación temporal: El lapso de periodo de tiempo de estudio para el desarrollo
de esta investigación se proyecta entre octubre del 2021 y junio del 2022.

 Delimitación espacial: La delimitación espacio físico geográfico comprende

el Taller Mecánico del Servicio de Transporte de la Academia Militar de la
Guardia Nacional Bolivariana.
 Delimitación del universo: Refiere al personal que labora en la sección de
transporte, específicamente en el Taller Mecánico del Servicio de
Transporte de la Academia Militar.
 Delimitación del contenido: Se pretende proponer un curso que capacite al
personal técnico de la sección de transporte del Servicio de Transporte de
la Academia Militar, en base a los lineamientos y normativas de la
Academia, asimismo se pretende exponer las fortalezas y debilidades de la
propuesta, ofreciendo información a manera de herramienta que permita la
consideración de la propuesta para su posible implantación.

Línea de investigación.

Para Barrios7 (1990), considera que la línea de investigación es el eje de la

actividad de investigación (p. 05). Una línea de investigación refiere a un grupo de
problemas ubicados en torno a un eje temático común y que demandan
respuestas obtenidas mediante la investigación. En este sentido cada especialidad
o profesión muestra su campo de líneas de investigación, por lo que los centros
educativos establecen estos parámetros a fin de ubicar la investigación dentro de
un marco de estudio. En este contexto, el presente estudio, comprende las áreas
de cooperación para el mantenimiento del orden interno, líneas rectoras de
servicios de apoyo al sector civil e institucional y líneas operativas de medios de
comunicación.

7
Barrios, M. (1990). Criterios y estrategias para la definición de líneas de investigación y
prioridades para su desarrollo. Editorial de la Universidad Pedagógica Experimental Libertador.
Caracas. República Bolivariana de Venezuela.
Alcance de la Investigación.

A saber, la determinación de los alcances de una investigación, permiten

establecer la adecuada estrategia para seleccionar los métodos que brinden mejor
orientación a los resultados del estudio. Al respecto, Sampieri, Fernández, y
Baptista8 (1991) plantean que los alcances de la investigación se basan en los
objetivos que se han determinado en la investigación, los elementos teóricos,
literarios y de perspectiva del estudio, aunque autores en la práctica cualquier
investigación podría incluir elementos de más de uno de los cuatro alcances
citados. En este aspecto, se infiere que el alcance de la investigación se deriva
incluso de la definición del problema que se aborda en el estudio, incluyendo el
área geográfica a la que se pretende limitar el objeto de estudio; o la población o
área de enfoque que presenta la problemática a estudiar.

En este sentido, el presente estudio abarca el personal encargado de proporcionar

mantenimiento mecánico y eléctrico a autobuses marca Yutong, quienes requieren
habilidades, destrezas, equipos e instalaciones para el mantenimiento y
reparación del mal estado de este tipo de unidades y que ocasiona pérdidas
económicas considerables, retrasos en entrega e incumplimiento de actividades.
De allí que el presente estudio evalúa su situación actual, y plantear un programa
de mejora para el profesional para los mismos.

Objetivo a desarrollar.

De acuerdo a Arias (2012)9, los objetivos se consideran metas, y refrieren a todo

aquello que el estudio pretende alcanzar. En este sentido, dentro del método
científico, el objetivo refiere al enunciado que expresa lo que el estudio desea
indagar o conocer para de esta manera responder al problema planteado (p.43).
De ello se desprende que, los objetivos indican los conceptos a estudiar,
señalando los logros posibles con el desarrollo de la investigación. Por tanto, un

8
Sampieri. R, Fernández. C y Baptista L. (1991). Metodología de la Investigación. McGraw-Hill.
México.
9
Arias, F. (2012). El Proyecto de la Investigación, Sexta Edición. Editorial Episteme. Caracas.
República Bolivariana de Venezuela
objetivo general expresa el fin concreto de la investigación, mientras que los
objetivos específicos precisan variables o dimensiones que derivan del objetivo
general y que contribuyen a su logro. Por consiguiente, en el presente estudio se
proponen los siguientes objetivos:

Objetivo General.

Creación de un Taller - Escuela que permita la articulación cívico militar para el

mantenimiento de los autobuses colectivos marca Yutong.

Objetivos específicos.

● Diagnosticar la necesidad de crear un Taller - Escuela que permita la

articulación cívico militar para el mantenimiento de los autobuses colectivos
marca Yutong.
● Definir el personal capacitado a dictar un Taller - Escuela para el
mantenimiento de los autobuses colectivos marca Yutong.
● Precisar el contenido programático de formación técnica que ofrecen los
instructores de los talleres para reparación y mantenimiento de autobuses
colectivos marca Yutong.
● Diseñar un plan de acción para la sistematización e implantación de un
Taller - Escuela que permita la articulación cívico militar para el
mantenimiento de los autobuses colectivos marca Yutong.

Limitaciones.

El acceso a la información de fuentes primarias constituye una delimitación que

obstaculiza la recopilación de datos históricos y cuantitativos en lo que refiere al
número de unidades asignadas a la Academia, así como la fecha, providencia,
gaceta o documento que documente la entrega de este tipo de transporte.
 Desarrollo Temático.

En este capítulo del informe, se busca analizar la problemática en estudio en base

a los elementos o factores que inciden en el mismo, analizando los autores
consultados y fuentes primarias; con la finalidad de formular posibles soluciones a
dicha problemática, considerando los métodos y técnicas de investigación
adecuados al caso particular que aborda.

Descripción de la propuesta.

En la Planta Ensambladora de Autobuses Yutong-Venezuela se desarrollan

programas de formación en dedicadas a la capacitación y mejoramiento
profesional de técnicos mecánicos que laboren en el área de mantenimiento y
reparación de unidades de trasporte terrestre, de acuerdo a la planificación de
programas de capacitación para los mismos. La Planta de Ensamblaje de
Autobuses Yutong, es un área de aproximadamente localizada en la ciudad de
San Felipe, ubicada en el municipio Independencia, del estado Yaracuy, dentro de
un edificio de construcción de 85.000 m² distribuidos en una caseta de acceso, un
edificio administrativo, un comedor, un servicio de áreas múltiples, un taller de
inspección, un almacén central, taller de ensamblaje final, taller de chasis, taller de
ajuste de chasis, taller de reparaciones, taller de soldadura, taller de pintura,
estación de combustible diésel, planta de tratamiento, pista de prueba de unidades
terminadas y estacionamiento de unidades terminadas.

Desde el 2015, y con un personal de quince (15) peritos, la Planta de Ensamblaje

de Autobuses Yutong fue inaugurada por el Presidente Nicolás Maduro Moros, ya
para el 16 de diciembre del 2016. En la Plataforma web del Gobierno Bolivariano
del estado Yaracuy10 el entonces gobernador Julio León, afirmaba que la planta
había logrado ensamblar 700 unidades de autobuses Yutong, con una media de

10
Gobierno Bolivariano del Estado Yaracuy. Planta de Autobuses Yutong Venezuela ha
ensamblado 700 unidades. Desde que comenzó sus operaciones en Yaracuy. Sitio oficila.
Recuperado de: https://yaracuy.gob.ve/web/noticias/more/13928-Planta-de--Autobuses-Yutong-
Venezuela-ha-ensamblado-700-unidades
cinco (05) unidades diarias, a las que se aplican evaluaciones y correspondientes
pruebas, cumpliendo así con los parámetros establecidos. El 26 de febrero de
2021, fue inaugurado el Centro de Capacitación y Adiestramiento de la Planta de
Autobuses Yutong Venezuela11, bajo la administración del Ministro del Poder
Popular para el Transporte, Ingeniero Hipólito Abreu, y el Presidente de la Planta
de Autobuses Yutong Venezuela, Teniente Coronel Héctor Rojas Rodríguez. El
proyecto inició con la capacitación y certificación de los transportistas, dentro del
cumplimiento de los siete vértices del trasporte en Venezuela, a saber:

Figura 04
Siete vértices de la Gran Misión Transporte Venezuela
Fuente: http://www.correodelorinoco.gob.ve/conozca-los-siete-vertices-de-la-gran-mision-
transporte-venezuela

11
Vielma, C. Inauguran Centro de Capacitación y Adiestramiento de la planta Yutong Ultimas
Noticias [revista en línea]. Recuperado de:
https://ultimasnoticias.com.ve/noticias/pulso/yaracuy/inauguran-centro-de-capacitacion-y-
adiestramiento-de-la-planta-yutong/
Cabe agregar que la visión del Centro de Capacitación y Adiestramiento de la
planta Yutong, no es más que la de impartir los programas educativos y de
capacitación que refuercen su identidad, integración y pertenencia en sus entes,
sustentados en procesos de operaciones estandarizadas y automatizados.
Asimismo ha establecido como misión, la de capacitar y adiestrar con instructores
altamente calificados que contribuyan en la formación profesional y el desarrollo
de conocimientos, habilidades, aptitudes y valores a los trabajadores del
transporte en marco del quinto vértice de la gran Misión Transporte.

Objetivos de la propuesta.

General:

Mejorar la capacitación y adiestramiento del personal técnico del Taller Mecánico

del Servicio de Transporte de la Academia Militar de la Guardia Nacional
Bolivariana.

Específicos:

 Diagnosticar las necesidades de adiestramiento y capacitación del personal

técnico del Taller Mecánico del Servicio de Transporte de la Academia
Militar de la Guardia Nacional Bolivariana.
 Elaborar la propuesta de implantación de un Taller - Escuela para el
mantenimiento de los autobuses colectivos marca Yutong.

Fundamentación de la propuesta.

La presente investigación se desarrolla a través de los componentes de

investigación cualitativa por lo que se realizó un estudio observacional de campo,
y descriptivo, donde se obtuvo información de fuentes tanto primarias como
secundarias, las que principalmente refieren a la implantación de un Taller Escuela
que permita la articulación cívico militar para el mantenimiento de los autobuses
colectivos marca Yutong, en el que se impartan conocimientos de mecánica, es
decir temáticas teórico prácticas que refieran a motores, transmisiones, frenos,
suspensión, electricidad automotriz, operador de transporte superficial y
refrigeración automotriz, cuyo contenido programático ya está plasmado por
elaboración previa del Centro de Capacitación y Adiestramiento de la Planta de
Autobuses Yutong Venezuela.

Estructura de la propuesta.

La propuesta se fundamenta en la implantación de un curso ya diseñado y

planificado de acuerdo al Centro de Capacitación y Adiestramiento de la Planta de
Autobuses Yutong Venezuela. El contenido programático especifica cada objetivo,
tema, y horas académicas necesarias para desarrollar en un Taller - Escuela que
permita la articulación cívico militar para el mantenimiento de los autobuses
colectivos marca Yutong. Asimismo, la propuesta amerita de recursos humanos y
materiales y equipos, así como el fondo de inversión que la Academia debe
asignar, por lo que se plantean a manera de listado en la siguiente tabla:

Aspectos Unidad de Cantidad Precio por Total

Fondo de Medida Unidad
Inversión
Salario del
docente
Traslado
participantes
Material de
apoyo
Costo de
Certificados

Tabla No. 01
Fondo de Inversión para la creación de Taller - Escuela que permita la articulación cívico
militar para el mantenimiento de los autobuses colectivos marca Yutong.
Fuente: Elaboración propia
 Figura: No 05
Fases para la planificación de una propuesta de aprendizaje.
Fuente: https://www.researchgate.net/figure/Figura-Metodologia-propuesta-para-disenar-
un-proyecto-de-curso-virtual-b-Subfase-2_fig1_320189158
Contenido Programático del Taller.

Figura No 06
Fuente: Centro de Capacitación y Adiestramiento de la planta Yutong

Figura No 07
Fuente: Centro de Capacitación y Adiestramiento de la planta Yutong
 Figura No 08
Fuente: Centro de Capacitación y Adiestramiento de la planta Yutong

Figura No 09
Fuente: Centro de Capacitación y Adiestramiento de la planta Yutong
 Figura No 10
Fuente: Centro de Capacitación y Adiestramiento de la planta Yutong

Figura No 11
Fuente: Centro de Capacitación y Adiestramiento de la planta Yutong
 Figura No 12
Fuente: Centro de Capacitación y Adiestramiento de la planta Yutong

Figura No 13
Fuente: Centro de Capacitación y Adiestramiento de la planta Yutong
 Figura No 14
Fuente: Centro de Capacitación y Adiestramiento de la planta Yutong

Figura No 15
Fuente: Centro de Capacitación y Adiestramiento de la planta Yutong
Matriz de la planificación.
Cronograma de actividades.

Diagrama de Gannt.

Se trata de una herramienta creada en el año 1910 por Henry Gantt, quien
buscaba una técnica gráfica para plasmar la programación de un proyecto., diseñó
un esquema que representa gráficamente sobre dos ejes; el vertical destinado a
las tareas del proyecto, mientras que en el horizontal se representa el tiempo. En
este contexto, el cronogramas de actividades a realizar para el desarrollo del
presente proyecto:
 Conclusiones.

A partir del estudio se pudo verificar la necesidad de capacitación del recurso

humano del Taller Mecánico Academia Militar de la Guardia Nacional , así como la
asignación de recursos , como herramientas y repuestos

Para la implementación del taller, este debe proyectarse de manera adecuada, por
lo que se considera necesaria la programación de tareas, con la finalidad de
organizar y gestionar lineamientos del proceso productivo del taller, es decir, que
permita la reparación y el mantenimiento de los autobuses marca Yutong.

En conclusión, se espera que la Academia Militar de la Guardia Nacional adopte

la propuesta tras previa revisión, al menos, considerar un sistema de capacitación
y adiestramiento aprendizaje a instalarse amanera de instrucción a distancia con
el aprovechamiento de un servidor local o un servidor en la nube dentro de la
Academia Militar, para lograr el mejoramiento profesional del personal técnico
encargado de la reparación y mantenimiento de buses marca Yutong,
satisfaciendo así, la necesidad de disponer de transporte terrestre optimo que
permita el cumplimiento de deberes, funciones y actividades asignadas.
 Recomendaciones.

Se propone el desarrollo de estrategias para ofrecer programas de capacitación y

actualización al personal del servicio automotor de la Academia Militar de la
Guardia Nacional, lo que favorezca el buen servicio y el óptimo funcionamiento de
las unidades de autobuses Yutong. En este sentido, de hacerse complejo el
traslado de participante o en su defecto, del personal capacitado para impartir el
taller, se recomienda el adiestramiento a distancia y a manera virtual, como
aplicación piloto de la metodología en el diseño y la realización del taller virtual
validado en un contexto real, comprobando su utilidad y gran potencial en
planificación de aspectos operativos, evaluación y seguimiento, presupuesto y
cronograma.

En caso de optar a un taller a través de la opción online; se requeriría:

 Subir en Google Drive y descargar materiales en formatos como Word,

PDFs, imágenes, vídeos, mapas mentales, presentaciones interactivas
entre otras estrategias de aprendizaje.
 interactuar manera de feedback en tiempo real entre instructor y personal
en adiestramiento, lo que puede lograrse incluso por mensajería
 instantánea, creando grupos WhatsApp con foros de discusión para dudas
y debates.
 Para sobrellevar el curso se podría incluso, entregar actividades por parte
de los participantes a corregir por cada instructor, para lo que podría
hacerse uso de App para videos.
 Las actividades a realizar podrían planificarse en un calendario online.

Referencias Bibliográficas.

Arias, F. (2012). El Proyecto de la Investigación, Sexta Edición. Editorial Episteme.

Caracas. República Bolivariana de Venezuela.

Barrios, M. (1990). Criterios y estrategias para la definición de líneas de

investigación y prioridades para su desarrollo. Editorial de la Universidad
Pedagógica Experimental Libertador. Caracas. República Bolivariana de
Venezuela.

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capacitacion-y-adiestramiento-de-la-planta-yutong
 Anexos

Fachada de la Planta Yutong – Venezuela. Estado Yaracuy.

Fuente: https://www.telesurtv.net/news/Venezuela-inaugura-fabrica-de-autobuses-mas-
grande-de-Latinoamerica-20151202-0020.html
 Fachada del Centro de Capacitación y Adiestramiento de la planta Yutong

Inauguración Centro de Capacitación y Adiestramiento

Fuente: https://ultimasnoticias.com.ve/noticias/yaracuy/inauguran-centro-de-capacitacion-
y-adiestramiento-de-la-planta-yutong/
 Actividades desarrolladas en el
Centro de Capacitación y Adiestramiento de la planta Yutong

Actividades desarrolladas en el
Centro de Capacitación y Adiestramiento de la planta Yutong
 Actividades desarrolladas en el
Centro de Capacitación y Adiestramiento de la planta Yutong

Actividades desarrolladas en el
Centro de Capacitación y Adiestramiento de la planta Yutong
 Actividades desarrolladas en el
Centro de Capacitación y Adiestramiento de la planta Yutong

Actividades desarrolladas en el
Centro de Capacitación y Adiestramiento de la planta Yutong