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HABITOS SEGUROS
Tengamos el hábito:
LA CONCIENCIA AMBIENTAL
LA DESHIDRATACION
No hace mucho estuve viendo una película cómica. Esa clase de películas donde la
gente cae por las escaleras, las empujan al río, le meten zancadillas y todo el mundo ríe
satisfecho. Esto puede ser chistoso en las películas, pero no le encuentro nada de
chistoso cuando esto le ocurre a uno aquí en el trabajo.
Caerse no es cosa de broma. Hay mucha gente que se mata en la casa, en la calle, en el
trabajo a consecuencia de una caída. Esto es lo que nos concierne.
He creído que sería una buena idea que hiciéramos una lista de las causas de la mayoría
de caídas aquí en la obra y sacar nuestras propias conclusiones para evitarlas.
(Sr. Supervisor: haga que la gente hable de la clase de caídas que conocen y son más
comunes en su departamento e indique qué se puede hacer para evitarlas. Use los
siguientes puntos como una referencia para usted mismo).
Dejar en el piso material de desechos y herramientas.
Usar una escalera defectuosa o una escalera que no esté indicada para el
trabajo o en forma equivocada.
Correr por las escaleras sin fijarse y sin agarrarse a la baranda.
Grasas o Aceite derramado en el piso.
Correr o saltar.
Trabajar muy cerca de lugares donde se puedan caer, tales como orilla de un
precipicio, plataformas, andamios, etc.
Esta lista apenas cubre algunos de los riesgos más importantes de caídas.
Como le dije antes: uno se puede caer en cualquier parte. Incluso es lanzado de cabeza
contra alguien cuando uno viene parado y el bus para súbitamente. ¿O no se han
resbalado ustedes alguna vez en una cáscara en la calle?
Si uno se rompe una pierna, no importa que el accidente ocurra aquí o en la casa. La
pierna rota se queda.
No sé por qué uno piensa que caerse no es peligroso. Sin embargo, las caídas causan
muchas lesiones y muchas muertes y se calcula que ocupan un segundo lugar en los
accidentes, después de los automotores.
CHARLAS DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO.
“Servicio de apoyo durante las actividades de contención, recuperación de
crudo y limpieza del área impactada durante la emergencia KM 358.8 del ONP”.
En obra se habla bastante de seguridad. Con frecuencia los supervisores damos charlas
como ésta. Hay carteles y anuncios de seguridad colgados en las paredes. Los que tienen
suficiente experiencia en la materia, tiene también cantidades de sugerencias sobre
cómo hacer el trabajo sin lastimarse. Llega la hora de la salida. Los trabajadores se van
a casa, donde probablemente no hay carteles de seguridad y desde luego que tampoco
supervisores que den discursos sobre el mismo tema.
¿Creen ustedes que esto es una indicación de que todos los peligros de la vida están
concentrados aquí en la obra y que fuera de ella reina la seguridad? la triste realidad es
que en muchísimos más obreros sufren lesiones y muerte fuera del trabajo que dentro
del mismo. Las estadísticas han probado que, por lo menos, dos de cada tres accidentes
fatales ocurren cuando la gente no esté trabajando.
Yo no soy su supervisor fuera del, ni puedo decirles lo que deben y no deben de hacer al
salir de aquí. Además, la compañía no tiene responsabilidad alguna sobre los accidentes
que ocurra a cualquiera de ustedes una vez que la jornada ha terminado. Luego el que
sufra una lesión grave fuera del trabajo, no pude esperar pago de indemnización.
Pero, aunque yo deje de ser su líder después de dar la orden de salida del trabajo, y
aunque la empresa no pague indemnización por accidentes ocurridos a partir de ese
momento, tanto a la compañía como a mí, nos importa la seguridad de cada uno de
ustedes. Queremos que vuelva mañana sanos y salvos, listos para continuar su trabajo y
ganarse su salario.
De manera que aquí tiene unas cuantas sugerencias en favor de la seguridad fuera del
trabajo que les ruego tomen como un consejo amistoso.
El Consejo Interamericano de Seguridad ha encontrado que los peores accidentes de
tráfico ocurren al atardecer. Eso quiere decir que el peligro se intensifica en el momento
en que el trabajador sale de la obra para dirigirse a casa, sea a pie, en autobús, o
manejando su propio vehículo. Por lo general, ya está oscuro o el sol ya esta empezando
a ocultarse, luego la visibilidad no es muy clara. A menos que tengamos especial
cuidado, estaremos expuestos a sufrir o a hacer sufrir uno de esos accidentes que
ocurren al caer de la tarde entre automóviles y peatones.
Sea que manejemos un automóvil, o caminemos, conviene tener presente que: Es mejor
llegar a casa sano y salvo, que ganar unos cuantos minutos tratando de ir de prisa. Esa
es la clase de prisa que enviará a un amigo, o a nosotros mismo, al hospital en vez de a
casa.
CHARLAS DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO.
“Servicio de apoyo durante las actividades de contención, recuperación de
crudo y limpieza del área impactada durante la emergencia KM 358.8 del ONP”.
1. Complementariedad: Cada miembro del equipo domina una area determinada del
proyecto. Todos los conocimientos son necesarios para sacar el trabajo adelante.
4. Confianza: Cada persona confía en el buen hacer del resto de sus compañeros. Esta
confianza le lleva a aceptar anteponer el éxito del equipo al propio lucimiento
personal. Cada miembro trata de aportar lo mejor de si mismo, no buscando destacar
entre sus compañeros sino porque confía en que estos harán lo mismo; sabe que éste
es el único modo de que el equipo pueda lograr su objetivo.