Cat Electronic Technician 2019C v1.

0
Informe del estado del producto

03-05-2023 15:45

Informe del estado del producto

Parámetro Valor
Identificación de producto MB800299
Identificación del equipo C-107 PLANVE SpA
Comentarios

Implemento D8 (MB800299)
Parámetro Valor
Identificación de producto MB800299
Identificación del equipo C-107 PLANVE SpA
Número de pieza del ECM 4559580-01
Número de serie del ECM 33376192WC
Número de pieza del grupo del software 5331550-00
Fecha de publicación del grupo del software APR2020
Descripción del grupo del software D8T Implement

Códigos de diagnóstico registrados [Reloj de diagnóstico = 15241 horas] - Implemento D8

(MB800299)
Código Descripción Veces Primera Última
No hay
códigos de
diagnóstico
registrados

Códigos de eventos registrados [Reloj de diagnóstico = 15241 horas] - Implemento D8

(MB800299)
Código Descripción Veces Primera Última
No hay
códigos de
sucesos
registrados

Códigos de diagnóstico activos - Implemento D8 (MB800299)

Código Descripción
No hay
códigos de
diagnóstico
activos

Códigos de suceso activo - Implemento D8 (MB800299)

Código Descripción
No hay
códigos de
sucesos
activos

Estado de comunicación del sistema - Problemas activos - Implemento D8 (MB800299)

ECMs Problema detectado Enlace de datos Información de
diagnóstico

Estado de comunicación del sistema - Problemas inactivos - Implemento D8 (MB800299)

ECMs Problema detectado Enlace de datos Información de
diagnóstico
Dispositivo 1: El dispositivo No. 1 no J1939 #1 Código de diagnóstico:
Implemento D8 se puede comunicar 247- 9 - Horómetro de
(MB800299) - con el dispositivo No. 2 servicio: 15071:21:43 -
Dispositivo 2: Módulo en el enlace de datos.
de control de motor N.º
1
Dispositivo 1: El dispositivo No. 1 no J1939 #1 Código de diagnóstico:
Implemento D8 se puede comunicar 247- 9 - Horómetro de
(MB800299) - con el dispositivo No. 2 servicio: 15071:22:13 -
Dispositivo 2: Módulo en el enlace de datos.
de control de motor N.º
1
Dispositivo 1: El dispositivo No. 1 no J1939 #1 Código de diagnóstico:
Implemento D8 se puede comunicar 247- 9 - Horómetro de
(MB800299) - con el dispositivo No. 2 servicio: 15071:22:13 -
Dispositivo 2: Módulo en el enlace de datos.
de control de motor N.º
1
Dispositivo 1: El dispositivo No. 1 no J1939 #2 Código de diagnóstico:
Implemento D8 se puede comunicar 2348- 9 - Horómetro de
(MB800299) - con el dispositivo No. 2 servicio: 15071:21:43 -
Dispositivo 2: Módulo en el enlace de datos.
de control de motor N.º
1
Dispositivo 1: El dispositivo No. 1 no J1939 #2 Código de diagnóstico:
Implemento D8 se puede comunicar 2348- 9 - Horómetro de
(MB800299) - con el dispositivo No. 2 servicio: 15071:22:13 -
Dispositivo 2: Módulo en el enlace de datos.
de control de motor N.º
1
Dispositivo 1: El dispositivo No. 1 no J1939 #2 Código de diagnóstico:
Implemento D8 se puede comunicar 2348- 9 - Horómetro de
(MB800299) - con el dispositivo No. 2 servicio: 15071:22:13 -
Dispositivo 2: Módulo en el enlace de datos.
de control de motor N.º
1

Totales actuales - Implemento D8 (MB800299)

Descripción Valor Unidad
Tiempo total del aceite 0,0 horas
hidráulico en temperatura alta

Configuración - Implemento D8 (MB800299)

Descripción Valor Unidad
Identificación del equipo C-107 PLANVE SpA
Estado de instalación del accesorio trasero Desgarrador de doble eje
Estado de instalación de hoja Inclinación sencilla
Configuración de respuesta del control hoja Normal
Estado de la instalación del sistema de Sin instalar
asistencia de pendiente
Estado de instalación de sistema Instalado(a)
AccuGrade
Configuración de habilitación de Detección automática
AccuGrade
Anunciador total 1

Duración:Tiempo acumulado en función de Temperatura del aceite hidráulico - Implemento D8

(MB800299)
Temperatura del aceite horas %
hidráulico( grado )
<0,0 0,75 0,00
0,0-4,9 2,60 0,02
5,0-9,9 5,45 0,03
10,0-14,9 9,00 0,06
15,0-19,9 16,55 0,10
20,0-24,9 27,00 0,17
25,0-29,9 37,45 0,24
30,0-34,9 48,45 0,31
35,0-39,9 65,00 0,41
40,0-44,9 86,95 0,55
45,0-49,9 136,20 0,86
50,0-54,9 271,00 1,72
55,0-59,9 553,15 3,51
60,0-64,9 1570,65 9,96
65,0-69,9 11106,35 70,42
70,0-74,9 1792,15 11,36
75,0-79,9 39,60 0,25
80,0-84,9 2,20 0,01
85,0-89,9 0,80 0,01
90,0-94,9 0,00 0,00
95,0-99,9 0,00 0,00
100,0-104,9 0,00 0,00
105,0-109,9 0,00 0,00
110,0-114,9 0,00 0,00
115,0-120,0 0,00 0,00
>120,0 0,00 0,00

Duración:Tiempo acumulado en función de Presión aceite de la bomba hidráulica princip -

Implemento D8 (MB800299)
Presión aceite de la bomba horas %
hidráulica princip( kPa )
<2000,0 4263,95 26,38
2000,0-3999,9 8555,50 52,93
4000,0-4999,9 382,90 2,37
5000,0-5999,9 332,05 2,05
6000,0-6999,9 303,10 1,88
7000,0-7999,9 272,75 1,69
8000,0-8999,9 279,35 1,73
9000,0-9999,9 287,75 1,78
10000,0-10999,9 271,00 1,68
11000,0-11999,9 233,75 1,45
12000,0-12999,9 193,15 1,20
13000,0-13999,9 153,10 0,95
14000,0-14999,9 122,20 0,76
15000,0-15999,9 98,40 0,61
16000,0-16999,9 77,50 0,48
17000,0-17999,9 60,60 0,37
18000,0-18999,9 47,25 0,29
19000,0-19999,9 37,30 0,23
20000,0-20999,9 29,40 0,18
21000,0-21999,9 24,15 0,15
22000,0-22999,9 24,35 0,15
23000,0-23999,9 70,00 0,43
24000,0-24999,9 34,85 0,22
25000,0-25999,9 7,60 0,05
26000,0-26999,9 0,40 0,00
27000,0-27999,9 0,00 0,00
28000,0-28999,9 0,00 0,00
29000,0-30000,0 0,00 0,00
>30000,0 0,00 0,00

Pantalla primaria D8
Parámetro Valor
Número de pieza del ECM 4649981.03
Número de serie del ECM 3187D055XN
Número de pieza del grupo del software 5790229-00
Fecha de publicación del grupo del software MAR2019
Descripción del grupo del software Premium Display

Códigos de diagnóstico registrados [Reloj de diagnóstico = 15241 horas] - Pantalla primaria D8

Código Descripción Veces Primera Última
No hay
códigos de
diagnóstico
registrados

Códigos de eventos registrados [Reloj de diagnóstico = 15241 horas] - Pantalla primaria D8

Código Descripción Veces Primera Última
No hay
códigos de
sucesos
registrados
Códigos de diagnóstico activos - Pantalla primaria D8
Código Descripción
No hay
códigos de
diagnóstico
activos

Códigos de suceso activo - Pantalla primaria D8

Código Descripción
No hay
códigos de
sucesos
activos

Configuración - Pantalla primaria D8

Descripción Valor Unidad
Estado de unidades de información Métricas
Código de activación de modal de servicio 1234
Estado de idioma de pantalla Dato(s) no válido(s)

Product Link Pro (MB800299)

Parámetro Valor
Identificación de producto MB800299
Núm de serie de la máquina
Identificación del equipo C-107 PLANVE SpA
Número de pieza del ECM 4427199-12
Número de serie del ECM 3207S295YC
Número de pieza del grupo del software 5498394-00
Fecha de publicación del grupo del software Nov2017
Descripción del grupo del software PL631_2017_11_14
Número de pieza de software de programa

Códigos de diagnóstico registrados [Total de horas de operación = 15241 horas] - Product Link
Pro (MB800299)
Código Descripción Veces Primera Última
No hay
códigos de
diagnóstico
registrados

Códigos de eventos registrados [Total de horas de operación = 15241 horas] - Product Link Pro
(MB800299)
Código Descripción Veces Primera Última
No hay
códigos de
sucesos
registrados

Códigos de diagnóstico activos - Product Link Pro (MB800299)

Código Descripción
No hay
códigos de
diagnóstico
activos

Códigos de suceso activo - Product Link Pro (MB800299)

Código Descripción
No hay
códigos de
sucesos
activos

Totales actuales - Product Link Pro (MB800299)

Descripción Valor Unidad
Total de horas de operación 15241,0 horas
Distancia total 21141,20 km

Configuración - Product Link Pro (MB800299)

Descripción Valor Unidad
Identificación de producto MB800299
Identificación del equipo C-107 PLANVE SpA
Núm de serie de la máquina
Modalidad de mantenimiento Apagado(a)
Restauración del funcionamiento normal de Desactivado o no instalado
la máquina del sistema de seguridad
Configuración resistente del pisón del Sin instalar
sistema de seguridad

C15 D8T (TXY05264)

Parámetro Valor
Identificación del equipo C-107 PLANVE SpA
Número de serie del motor TXY05264
Número de pieza del ECM 4884886-01
Número de serie del ECM 33176208VJ
Número de pieza del grupo del software 5411703-00
Fecha de publicación del grupo del software MAR21
Descripción del grupo del software TTT-D8
Número de identificación de calibración No disponible

Códigos de diagnóstico registrados [Reloj de diagnóstico = 15240 horas] - C15 D8T (TXY05264)
Código Descripción Veces Primera Última
No hay
códigos de
diagnóstico
registrados

Códigos de eventos registrados [Reloj de diagnóstico = 15240 horas] - C15 D8T (TXY05264)
Código Descripción Veces Primera Última
E362 (1) Exceso de velocidad del motor 5 1577 3671

Códigos de diagnóstico activos - C15 D8T (TXY05264)

Código Descripción
No hay
códigos de
diagnóstico
activos

Códigos de suceso activo - C15 D8T (TXY05264)

Código Descripción
No hay
códigos de
sucesos
activos

Estado de comunicación del sistema - Problemas activos - C15 D8T (TXY05264)

ECMs Problema detectado Enlace de datos Información de
diagnóstico
No se informaron
problemas

Estado de comunicación del sistema - Problemas inactivos - C15 D8T (TXY05264)

ECMs Problema detectado Enlace de datos Información de
diagnóstico
No se informaron
problemas

Totales actuales - C15 D8T (TXY05264)

Descripción Valor Unidad
Tiempo de marcha en vacío 2927:00 horas
total
Combustible total 579659 L
Total de combustible del motor 579659 L
N.º 1
Combustible de marcha en 10299 L
vacío total
Combustible máximo total 1106377 L
Horas de duración total del 15243,9 horas
motor
Factor de carga promedio 51 %
El motor arranca 10073
Revoluciones totales en la vida 1429397676 rev
útil del motor
Total de horas de operación 15241 horas
Arranques/Hora 0,66
RPM promedio 1562,80 rpm
Porcentaje de tiempo de 19,20 %
velocidad en vacío
Promedio de consumo de 38,03 L/h
combustible
Factor de carga general 52 %

Configuración - C15 D8T (TXY05264)

Descripción Valor Unidad
Identificación del equipo C-107 PLANVE SpA
Número de serie del motor TXY05264
Número de pieza del ECM 4884886-01
Número de serie del ECM 33176208VJ
Número de pieza del grupo del software 5411703-00
Fecha de publicación del grupo del MAR21
software
Descripción del grupo del software TTT-D8
Número de clasificación 1
Potencia nominal 258 kW a 1850 rpm
Par nominal máximo 1941 N-m a 1300 rpm
Baja velocidad en vacío 700 rpm
Régimen de velocidad alta en vacío 2200 rpm
Configuración del solenoide de éter Sin instalar
Estado de instalación de interruptor de Sin instalar
separador de agua/combustible
Configuración de tipo de ventilador de Sistema hidráulico variable
motor
Función de inversión del ventilador del Activado(a)
motor
Duración del ciclo de purga del ventilador 30,0 s
del motor
Intervalo del ciclo de purga del ventilador 900 s
del motor
Estado de activación de terminación Activado(a)
temprana de la operación de retroceso del
ventilador del motor
FLS (Ajuste a plena carga) -27
FTS (Ajuste al par máximo) 34
Seguridad de escritura del protocolo de Acceso con contraseña y 'semilla'
comunicación CAN
Seguridad de lectura del protocolo de Acceso con contraseña y 'semilla'
comunicación CAN
Anunciador total 16

Duración:Tiempo acumulado en función de Presión de múltiple de entrada - C15 D8T (TXY05264)

Presión de múltiple de entrada( horas %
kPa )
<80,00 626,95 10,00
80,00-89,99 322,35 5,14
90,00-99,99 418,10 6,67
100,00-109,99 536,65 8,56
110,00-119,99 685,80 10,93
120,00-129,99 1833,60 29,23
130,00-139,99 1692,40 26,98
140,00-149,99 156,40 2,49
150,00-159,99 0,00 0,00
160,00-169,99 0,10 0,00
170,00-179,99 0,00 0,00
180,00-189,99 0,00 0,00
190,00-199,99 0,00 0,00
200,00-209,99 0,00 0,00
210,00-219,99 0,00 0,00
220,00-229,99 0,00 0,00
230,00-239,99 0,00 0,00
240,00-249,99 0,00 0,00
250,00-259,99 0,00 0,00
260,00-269,99 0,00 0,00
270,00-279,99 0,00 0,00
280,00-289,99 0,00 0,00
290,00-299,99 0,00 0,00
300,00-309,99 0,00 0,00
310,00-319,99 0,00 0,00
320,00-329,99 0,00 0,00
330,00-339,99 0,00 0,00
340,00-349,99 0,00 0,00
350,00-359,99 0,00 0,00
360,00-369,99 0,00 0,00
370,00-379,99 0,00 0,00
380,00-389,99 0,00 0,00
390,00-399,99 0,00 0,00
400,00-409,99 0,00 0,00
410,00-419,99 0,00 0,00
420,00-429,99 0,00 0,00
430,00-439,99 0,00 0,00
440,00-449,99 0,00 0,00
450,00-459,99 0,00 0,00
460,00-469,99 0,00 0,00
470,00-479,99 0,00 0,00
480,00-489,99 0,00 0,00
490,00-499,99 0,00 0,00
500,00-509,99 0,00 0,00
510,00-519,99 0,00 0,00
520,00-529,99 0,00 0,00
530,00-539,99 0,00 0,00
540,00-549,99 0,00 0,00
550,00-559,99 0,00 0,00
560,00-569,99 0,00 0,00
570,00-579,99 0,00 0,00
580,00-589,99 0,00 0,00
590,00-600,00 0,00 0,00
>600,00 0,00 0,00

Duración:Tiempo acumulado en función de Temperatura del refrigerante del motor - C15 D8T
(TXY05264)
Temperatura del refrigerante horas %
del motor( °C )
<0,00 1,05 0,01
0,00-4,99 0,00 0,00
5,00-9,99 0,00 0,00
10,00-14,99 0,25 0,00
15,00-19,99 1,55 0,01
20,00-24,99 5,45 0,04
25,00-29,99 11,65 0,09
30,00-34,99 18,95 0,14
35,00-39,99 35,60 0,26
40,00-44,99 77,00 0,57
45,00-49,99 106,25 0,79
50,00-54,99 119,20 0,88
55,00-59,99 133,35 0,99
60,00-64,99 176,30 1,30
65,00-69,99 246,60 1,82
70,00-74,99 388,85 2,88
75,00-79,99 692,65 5,12
80,00-84,99 2603,60 19,26
85,00-89,99 3270,90 24,20
90,00-94,99 4877,70 36,08
95,00-99,99 726,90 5,38
100,00-104,99 18,00 0,13
105,00-109,99 6,85 0,05
110,00-114,99 0,00 0,00
115,00-119,99 0,00 0,00
120,00-124,99 0,00 0,00
125,00-129,99 0,00 0,00
130,00-134,99 0,00 0,00
135,00-139,99 0,00 0,00
140,00-144,99 0,00 0,00
145,00-150,00 0,00 0,00
>150,00 0,00 0,00

Histograma de exceso de velocidad del motor: tiempo acumulado (s.) frente a velocidad del motor
- C15 D8T (TXY05264)
Velocidad del motor( rpm ) %
2500,0-2599,9 22,00 66,67
2600,0-2699,9 10,00 30,30
2700,0-2799,9 1,00 3,03
2800,0-2899,9 0,00 0,00
2900,0-2999,9 0,00 0,00
3000,0-3099,9 0,00 0,00
3100,0-3199,9 0,00 0,00
3200,0-3299,9 0,00 0,00
3300,0-3400,0 0,00 0,00
>3400,0 0,00 0,00

Duración:Tiempo acumulado en función de Velocidad del motor y Porcentaje de carga de motor a

la velocidad actual del motor - C15 D8T (TXY05264)
rpm <600,0 600,0- 650,0- 700,0- 750,0- 800,0- 850,0- 900,0- 950,0-
649,9 699,9 749,9 799,9 849,9 899,9 949,9 999,9
%
<0,0 0,85 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,0-9,9 0,05 0,25 894,15 998,00 6,35 2,80 1,95 1,90 3,35
10,0- 0,00 0,20 2,20 1,35 0,10 0,05 0,15 0,75 6,10
19,9
20,0- 0,00 0,05 0,60 0,55 0,10 0,05 0,15 0,95 3,90
29,9
30,0- 0,00 0,00 0,05 0,00 0,05 0,05 0,25 1,40 5,65
39,9
40,0- 0,00 0,00 0,05 0,05 0,05 0,10 0,25 1,45 5,55
49,9
50,0- 0,00 0,00 0,00 0,05 0,05 0,05 0,20 0,65 1,30
59,9
60,0- 0,00 0,00 0,00 0,05 0,05 0,10 0,20 0,35 0,55
69,9
70,0- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,05 0,05 0,05 0,15 0,20
79,9
80,0- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,05 0,05 0,15
89,9
90,0- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,05 0,10 0,15
100,0
>100,0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 0,90 0,50 897,05 1000,05 6,80 3,25 3,30 7,75 26,90

Duración:Tiempo acumulado en función de Velocidad del motor y Porcentaje de carga de motor a

la velocidad actual del motor - C15 D8T (TXY05264)
rpm 1000,0- 1050,0- 1100,0- 1150,0- 1200,0- 1250,0- 1300,0- 1350,0- 1400,0-
1049,9 1099,9 1149,9 1199,9 1249,9 1299,9 1349,9 1399,9 1449,9
%
<0,0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,0-9,9 9,50 11,10 13,45 20,40 29,75 42,55 49,60 46,30 49,25
10,0- 48,05 35,80 22,35 23,15 24,30 33,75 32,80 25,60 25,95
19,9
20,0- 7,20 9,75 12,55 16,00 19,40 26,65 28,90 29,20 30,00
29,9
30,0- 8,40 9,90 11,85 14,50 17,45 22,00 23,25 23,95 24,25
39,9
40,0- 7,90 8,15 8,60 10,55 12,30 15,45 18,85 21,30 20,95
49,9
50,0- 2,30 3,55 4,50 5,80 6,60 8,70 12,80 16,35 16,75
59,9
60,0- 0,85 1,20 1,65 2,60 3,35 4,85 7,90 10,45 11,15
69,9
70,0- 0,40 0,70 1,05 1,55 2,05 3,05 5,00 6,75 7,20
79,9
80,0- 0,25 0,60 1,00 1,45 1,80 2,55 3,55 4,75 5,65
89,9
90,0- 0,25 0,60 1,10 1,85 2,70 3,70 5,40 8,80 16,40
100,0
>100,0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 85,10 81,35 78,10 97,85 119,70 163,25 188,05 193,45 207,55

Duración:Tiempo acumulado en función de Velocidad del motor y Porcentaje de carga de motor a

la velocidad actual del motor - C15 D8T (TXY05264)
rpm 1450,0- 1500,0- 1550,0- 1600,0- 1650,0- 1700,0- 1750,0- 1800,0- 1850,0-
1499,9 1549,9 1599,9 1649,9 1699,9 1749,9 1799,9 1849,9 1899,9
%
<0,0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,0-9,9 51,55 64,35 66,50 40,80 38,25 46,10 54,45 37,85 33,00
10,0- 26,85 55,00 56,00 25,55 23,65 37,95 38,90 18,20 16,25
19,9
20,0- 30,35 55,15 46,85 23,30 20,60 28,95 27,70 16,35 14,55
29,9
30,0- 25,55 39,60 36,90 25,05 23,30 30,55 27,50 17,95 14,75
39,9
40,0- 20,70 26,75 25,95 21,10 21,70 28,55 28,45 22,85 19,35
49,9
50,0- 17,65 21,75 21,55 18,45 19,10 22,85 22,80 19,55 19,30
59,9
60,0- 12,60 16,10 18,25 18,05 18,10 20,70 20,85 18,20 16,60
69,9
70,0- 8,55 11,05 13,95 15,45 16,55 18,55 17,95 15,15 15,65
79,9
80,0- 6,60 8,70 11,70 14,25 16,50 19,35 18,20 13,95 13,50
89,9
90,0- 29,75 62,05 130,65 316,00 579,05 694,75 803,30 721,60 576,50
100,0
>100,0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 230,15 360,50 428,30 518,00 776,80 948,30 1060,10 901,65 739,45

Duración:Tiempo acumulado en función de Velocidad del motor y Porcentaje de carga de motor a

la velocidad actual del motor - C15 D8T (TXY05264)
rpm 1900,0- 1950,0- 2000,0- 2050,0- 2100,0- 2150,0- 2200,0- 2250,0- 2300,0-
1949,9 1999,9 2049,9 2099,9 2149,9 2199,9 2249,9 2299,9 2349,9
%
<0,0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,0-9,9 26,95 19,05 12,20 7,90 4,75 6,35 5,95 0,20 0,05
10,0- 15,35 13,60 11,60 7,45 3,20 5,25 4,50 0,00 0,00
19,9
20,0- 12,80 11,85 9,90 7,70 5,45 12,85 10,70 0,00 0,00
29,9
30,0- 11,90 9,90 8,65 7,45 5,70 36,45 34,50 0,00 0,00
39,9
40,0- 14,25 11,30 9,50 7,60 6,05 44,15 42,20 0,00 0,00
49,9
50,0- 17,40 13,75 12,05 9,80 6,75 48,95 42,70 0,00 0,00
59,9
60,0- 15,65 14,75 13,65 11,90 8,95 52,65 42,60 0,00 0,00
69,9
70,0- 15,10 13,25 14,00 13,40 12,40 54,50 37,85 0,00 0,00
79,9
80,0- 15,40 14,50 13,75 15,80 20,05 69,10 33,15 0,00 0,00
89,9
90,0- 403,60 327,95 364,50 411,35 407,20 393,50 33,50 0,00 0,00
100,0
>100,0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 548,40 449,90 469,80 500,35 480,50 723,75 287,65 0,20 0,05

Duración:Tiempo acumulado en función de Velocidad del motor y Porcentaje de carga de motor a

la velocidad actual del motor - C15 D8T (TXY05264)
rpm 2350,0-2400,0 >2400,0 Total
%
<0,0 0,00 0,00 0,85
0,0-9,9 0,00 0,00 2696,95
10,0-19,9 0,00 0,00 641,95
20,0-29,9 0,00 0,00 521,05
30,0-39,9 0,00 0,00 518,70
40,0-49,9 0,00 0,00 482,00
50,0-59,9 0,00 0,00 414,05
60,0-69,9 0,00 0,00 364,90
70,0-79,9 0,00 0,00 321,60
80,0-89,9 0,00 0,00 326,35
90,0-100,0 0,00 0,00 6296,35
>100,0 0,00 0,00 0,00
Total 0,00 0,00 12584,75

Duración:Tiempo acumulado en función de Temperatura del aire de múltiple de admisión - C15

D8T (TXY05264)
Temperatura del aire de horas %
múltiple de admisión( °C )
<0,00 1,90 0,01
0,00-4,99 5,10 0,04
5,00-9,99 12,85 0,10
10,00-14,99 30,15 0,22
15,00-19,99 70,95 0,52
20,00-24,99 200,70 1,48
25,00-29,99 462,15 3,42
30,00-34,99 1226,95 9,08
35,00-39,99 3140,65 23,23
40,00-44,99 5681,55 42,03
45,00-49,99 2501,95 18,51
50,00-54,99 160,15 1,18
55,00-59,99 20,55 0,15
60,00-64,99 3,10 0,02
65,00-69,99 0,00 0,00
70,00-74,99 0,00 0,00
75,00-79,99 0,00 0,00
80,00-84,99 0,00 0,00
85,00-89,99 0,00 0,00
90,00-94,99 0,00 0,00
95,00-99,99 0,00 0,00
100,00-104,99 0,00 0,00
105,00-109,99 0,00 0,00
110,00-114,99 0,00 0,00
115,00-120,00 0,00 0,00
>120,00 0,00 0,00

Tiempo de reducción de potencia para la prevención de alta temperatura en el escape - C15 D8T
(TXY05264)
°C <40,00 40,00- 45,00- 50,00- 55,00- 60,00- 65,00- 70,00- 75,00-
44,99 49,99 54,99 59,99 64,99 69,99 74,99 79,99
kPa
<60,00 11,75 4,25 0,30 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
60,00- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
67,99
68,00- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
75,99
76,00- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
83,99
84,00- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
91,99
92,00- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
100,00
>100,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 11,75 4,25 0,30 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Tiempo de reducción de potencia para la prevención de alta temperatura en el escape - C15 D8T
(TXY05264)
°C 80,00-84,99 85,00-89,99 90,00-94,99 95,00-100,00 >100,00 Total
kPa
<60,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 16,35
60,00-67,99 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
68,00-75,99 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
76,00-83,99 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
84,00-91,99 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
92,00-100,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
>100,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 16,35

Duración:Tiempo acumulado en función de Velocidad del motor - C15 D8T (TXY05264)

Velocidad del motor( rpm ) horas %
<550,0 1,10 0,01
550,0-599,9 0,10 0,00
600,0-649,9 0,75 0,01
650,0-699,9 1204,55 8,91
700,0-749,9 1350,85 9,99
750,0-799,9 7,55 0,06
800,0-849,9 3,70 0,03
850,0-899,9 3,65 0,03
900,0-949,9 8,40 0,06
950,0-999,9 29,95 0,22
1000,0-1049,9 97,00 0,72
1050,0-1099,9 91,10 0,67
1100,0-1149,9 83,35 0,62
1150,0-1199,9 106,10 0,78
1200,0-1249,9 127,00 0,94
1250,0-1299,9 178,00 1,32
1300,0-1349,9 203,25 1,50
1350,0-1399,9 201,60 1,49
1400,0-1449,9 215,80 1,60
1450,0-1499,9 239,10 1,77
1500,0-1549,9 377,50 2,79
1550,0-1599,9 447,20 3,31
1600,0-1649,9 528,05 3,91
1650,0-1699,9 784,70 5,80
1700,0-1749,9 960,15 7,10
1750,0-1799,9 1073,20 7,94
1800,0-1849,9 910,15 6,73
1850,0-1899,9 746,90 5,52
1900,0-1949,9 555,10 4,11
1950,0-1999,9 455,25 3,37
2000,0-2049,9 474,85 3,51
2050,0-2099,9 506,55 3,75
2100,0-2149,9 488,45 3,61
2150,0-2199,9 754,15 5,58
2200,0-2249,9 303,35 2,24
2250,0-2299,9 0,25 0,00
2300,0-2349,9 0,05 0,00
2350,0-2399,9 0,00 0,00
2400,0-2449,9 0,00 0,00
2450,0-2499,9 0,00 0,00
2500,0-2549,9 0,00 0,00
2550,0-2599,9 0,00 0,00
2600,0-2649,9 0,00 0,00
2650,0-2699,9 0,00 0,00
2700,0-2749,9 0,00 0,00
2750,0-2799,9 0,00 0,00
2800,0-2849,9 0,00 0,00
2850,0-2899,9 0,00 0,00
2900,0-2949,9 0,00 0,00
2950,0-2999,9 0,00 0,00
3000,0-3049,9 0,00 0,00
3050,0-3099,9 0,00 0,00
3100,0-3149,9 0,00 0,00
3150,0-3199,9 0,00 0,00
3200,0-3249,9 0,00 0,00
3250,0-3299,9 0,00 0,00
3300,0-3349,9 0,00 0,00
3350,0-3400,0 0,00 0,00
>3400,0 0,00 0,00
Duración:Tiempo acumulado en función de Temperatura de aire de entrada - C15 D8T
(TXY05264)
Temperatura de aire de horas %
entrada( °C )
<(-20,00) 1,05 0,01
(-20,00)-(-15,01) 0,00 0,00
(-15,00)-(-10,01) 0,00 0,00
(-10,00)-(-5,01) 0,30 0,00
(-5,00)-(-0,01) 11,70 0,09
0,00-4,99 86,40 0,64
5,00-9,99 751,35 5,56
10,00-14,99 3297,40 24,39
15,00-19,99 3855,50 28,52
20,00-24,99 3201,60 23,68
25,00-29,99 1821,80 13,48
30,00-34,99 385,65 2,85
35,00-39,99 80,55 0,60
40,00-44,99 16,25 0,12
45,00-49,99 2,50 0,02
50,00-54,99 1,60 0,01
55,00-59,99 1,40 0,01
60,00-64,99 0,70 0,01
65,00-69,99 0,65 0,00
70,00-74,99 0,50 0,00
75,00-80,00 0,40 0,00
>80,00 1,15 0,01

Periodo preventivo de reducción de potencia de la velocidad alta del turbo - C15 D8T (TXY05264)
°C <5,00 5,00- 15,00- 25,00- 35,00- 45,00- 55,00- >65,00 Total
14,99 24,99 34,99 44,99 54,99 65,00
kPa
<60,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
60,00- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
67,99
68,00- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
75,99
76,00- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
83,99
84,00- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
91,99
92,00- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
100,00
>100,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Calibración del ajuste del inyector - C15 D8T (TXY05264)

Inyector Número de serie Versión del archivo
Inyector1 000000005A53546909AE 0
Inyector2 000000005A5354895113 0
Inyector3 000000005A535469138D 0
Inyector4 00000000A55180771477 0
Inyector5 000000005A53546933A7 0
Inyector6 000000005A53546921BC 0

Sistema monitor - C15 D8T (TXY05264)

Descripción Estado Punto de viaje Tiempo de demora
Alta temperatura
refrigerante del motor
Menos severo (1) Siempre encendido 109 °C 10 s
Severidad moderada Siempre encendido 111 °C 20 s
(2)
Baja presión del aceite
del motor
Menos severo (1) Siempre encendido Ninguno 8s
Más severo(3) Siempre encendido Ninguno 4s
Exceso de velocidad
del motor
Menos severo (1) Siempre encendido 2600 rpm 0s
Más severo(3) Siempre encendido 3000 rpm 0s
Nivel alto de agua del
separador de
agua/combustible
Menos severo (1) Siempre encendido Ninguno 40 s
Severidad moderada Siempre encendido Ninguno 3600 s
(2)
Presión baja de
refrigerante del motor
Severidad moderada Siempre encendido Ninguno 5s
(2)
Más severo(3) Siempre encendido Ninguno 5s
Presión diferencial alta
de entrada de aire N.º
1
Menos severo (1) Siempre encendido 6,5 kPa 0s
Severidad moderada Siempre encendido 6,5 kPa 0s
(2)
Temperatura alta de
combustible
Severidad moderada Siempre encendido 95,0 °C 30 s
(2)
Temperatura alta del
aire del múltiple de
admisión
Menos severo (1) Siempre encendido 82,0 °C 8s
Severidad moderada Siempre encendido 86,0 °C 8s
(2)

Tren de fuerza D8 (MB800299)

Parámetro Valor
Identificación de producto MB800299
Identificación del equipo C-107 PLANVE SpA
Número de pieza del ECM 4559580-01
Número de serie del ECM 33976435WC
Número de pieza del grupo del software 6056496-00
Fecha de publicación del grupo del software MAR2021
Descripción del grupo del software Powertrain D8

Códigos de diagnóstico registrados [Reloj de diagnóstico = 15241 horas] - Tren de fuerza D8

(MB800299)
Código Descripción Veces Primera Última
No hay
códigos de
diagnóstico
registrados

Códigos de eventos registrados [Reloj de diagnóstico = 15241 horas] - Tren de fuerza D8

(MB800299)
Código Descripción Veces Primera Última
No hay
códigos de
sucesos
registrados

Códigos de diagnóstico activos - Tren de fuerza D8 (MB800299)

Código Descripción
No hay
códigos de
diagnóstico
activos

Códigos de suceso activo - Tren de fuerza D8 (MB800299)

Código Descripción
No hay
códigos de
sucesos
activos

Estado de comunicación del sistema - Problemas activos - Tren de fuerza D8 (MB800299)

ECMs Problema detectado Enlace de datos Información de
diagnóstico

Estado de comunicación del sistema - Problemas inactivos - Tren de fuerza D8 (MB800299)

ECMs Problema detectado Enlace de datos Información de
diagnóstico
Dispositivo 1: Tren de El dispositivo No. 1 no J1939 #1 Código de diagnóstico:
fuerza D8 (MB800299) se puede comunicar en 247- 9 - Horómetro de
el enlace de datos. servicio: 15240:24:13 -
Dispositivo 1: Tren de El dispositivo No. 1 no J1939 #1 Código de diagnóstico:
fuerza D8 (MB800299) se puede comunicar en 247- 9 - Horómetro de
el enlace de datos. servicio: 15237:56:13 -
Dispositivo 1: Tren de El dispositivo No. 1 no J1939 #1 Código de diagnóstico:
fuerza D8 (MB800299) se puede comunicar en 247- 9 - Horómetro de
el enlace de datos. servicio: 15238:42:13 -
Dispositivo 1: Tren de El dispositivo No. 1 no J1939 #2 Código de diagnóstico:
fuerza D8 (MB800299) se puede comunicar en 2348- 9 - Horómetro de
el enlace de datos. servicio: 15240:31:13 -
Dispositivo 1: Tren de El dispositivo No. 1 no J1939 #2 Código de diagnóstico:
fuerza D8 (MB800299) se puede comunicar en 2348- 9 - Horómetro de
el enlace de datos. servicio: 15241:00:13 -
Dispositivo 1: Tren de El dispositivo No. 1 no J1939 #2 Código de diagnóstico:
fuerza D8 (MB800299) se puede comunicar en 2348- 9 - Horómetro de
el enlace de datos. servicio: 15240:26:13 -

Totales actuales - Tren de fuerza D8 (MB800299)

Descripción Valor Unidad
Distancia total 46280,40 km
Distancia de avance total 25905,90 km
Distancia de retroceso total 20299,10 km
Total de horas de operación en 3544 horas
engranaje neutral
Total de distancia de rueda 75,4 km
libre en neutral
Total de horas de rueda libre en 98 horas
punto muerto
Total de horas de operación en 4458 horas
primer engranaje de avance
Total de horas de operación en 3042 horas
segundo engranaje de avance
Total de horas de operación en 250 horas
tercer engranaje de avance
Total de horas de operación en 1542 horas
primer engranaje de retroceso
Total de horas de operación en 1890 horas
segundo engranaje de
retroceso
Total de horas de operación en 519 horas
tercer engranaje de retroceso
Total de horas de derivación de 3,15 horas
filtro de aceite de tren de fuerza
Horas totales de advertencia 0 horas
activa de derivación del filtro de
aceite del tren de fuerza
Tiempo total del aceite 0,0 horas
hidráulico en temperatura alta

Configuración - Tren de fuerza D8 (MB800299)

Descripción Valor Unidad
Identificación de producto MB800299
Identificación del equipo C-107 PLANVE SpA
Número de serie de la transmisión
Marcha de avance máxima de la 3
transmisión
Marcha de retroceso máximo de la trans 3
Embrague seleccionado de calibración de 0
transmisión
Estado de habilitación del suceso Cinturón Activado(a)
de seguridad del operador desabrochado
mientras la máquina no está en vacío
Velocidad máxima del motor de posición 1000,0 rpm
de pedal de deceleración
Estado de habilitación de la modalidad de Desactivado
reducción de sonido
Estado de instalación del módulo de Instalado(a)
control del implemento
Estado de instalación del sistema de Sin instalar
seguridad avanzado de máquina
Estado de habilitación de la identificación Desactivado
del operador
Anunciador total 1

Trabajo:Tiempo acumulado en función de Temperatura del aceite de la transmisión - Tren de

fuerza D8 (MB800299)
Temperatura del aceite de la horas %
transmisión( °C )
<55,0 366,70 2,33
55,0-59,9 136,65 0,87
60,0-64,9 177,75 1,13
65,0-69,9 293,65 1,87
70,0-74,9 390,35 2,48
75,0-79,9 626,10 3,98
80,0-84,9 1156,10 7,36
85,0-89,9 2376,25 15,12
90,0-94,9 2512,90 15,99
95,0-99,9 4313,40 27,45
100,0-104,9 3254,30 20,71
105,0-109,9 94,65 0,60
110,0-115,0 12,80 0,08
>115,0 2,25 0,01

Trabajo:Tiempo acumulado en función de Temperatura del aceite de salida del convertidor de par
- Tren de fuerza D8 (MB800299)
Temperatura del aceite de horas %
salida del convertidor de par(
°C )
<60,0 468,60 2,98
60,0-64,9 166,20 1,06
65,0-69,9 277,90 1,77
70,0-74,9 374,15 2,38
75,0-79,9 582,00 3,70
80,0-84,9 1024,65 6,52
85,0-89,9 2020,65 12,86
90,0-94,9 2012,65 12,81
95,0-99,9 2432,50 15,48
100,0-104,9 3580,95 22,79
105,0-109,9 2653,05 16,88
110,0-114,9 108,85 0,69
115,0-119,9 8,80 0,06
120,0-124,9 1,40 0,01
125,0-129,9 0,25 0,00
130,0-134,9 0,05 0,00
135,0-139,9 0,00 0,00
140,0-145,0 0,00 0,00
>145,0 0,00 0,00

Trabajo:Tiempo acumulado en función de Temperatura de aceite de lubricación de transmisión -

Tren de fuerza D8 (MB800299)
Temperatura de aceite de horas %
lubricación de transmisión( °C )
<55,0 392,15 2,50
55,0-59,9 146,00 0,93
60,0-64,9 201,65 1,28
65,0-69,9 317,95 2,02
70,0-74,9 432,80 2,75
75,0-79,9 732,95 4,66
80,0-84,9 1547,75 9,85
85,0-89,9 2733,80 17,39
90,0-94,9 2920,90 18,59
95,0-99,9 4855,50 30,90
100,0-104,9 1406,45 8,95
105,0-109,9 25,00 0,16
110,0-115,0 2,85 0,02
>115,0 0,35 0,00

Trabajo:Tiempo acumulado en función de Temperatura del aceite de la transmisión y

Temperatura del aceite de salida del convertidor de par - Tren de fuerza D8 (MB800299)
°C <55 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 80-84 85-89 90-94
°C
<60 365,30 103,00 0,25 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
60-64 0,80 32,55 132,50 0,25 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
65-69 0,25 0,70 44,05 230,00 2,80 0,00 0,00 0,00 0,00
70-74 0,15 0,10 0,55 61,90 308,80 2,50 0,00 0,00 0,00
75-79 0,10 0,10 0,10 1,05 77,30 490,85 12,20 0,00 0,00
80-84 0,05 0,05 0,10 0,15 0,95 129,90 861,05 31,95 0,00
85-89 0,05 0,05 0,05 0,10 0,20 2,00 278,20 1709,55 29,40
90-94 0,00 0,05 0,05 0,05 0,05 0,25 3,10 616,40 1387,00
95-99 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,10 0,45 15,55 1065,20
100-104 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,05 0,15 0,70 27,80
105-109 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,05 0,20 1,45
110-114 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,05 0,05 0,20
115-119 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,05 0,05
120-124 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,05 0,00
125-129 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
130-134 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
135-139 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
140-145 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
>145 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 366,70 136,60 177,65 293,50 390,10 625,65 1155,25 2374,50 2511,10

Trabajo:Tiempo acumulado en función de Temperatura del aceite de la transmisión y

Temperatura del aceite de salida del convertidor de par - Tren de fuerza D8 (MB800299)
°C 95-99 100-104 105-109 110-115 >115 Total
°C
<60 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 468,55
60-64 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 166,10
65-69 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 277,80
70-74 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 374,00
75-79 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 581,70
80-84 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1024,20
85-89 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2019,60
90-94 3,95 0,00 0,00 0,00 0,00 2010,90
95-99 1347,45 1,40 0,00 0,00 0,00 2430,15
100-104 2754,80 793,15 0,75 0,00 0,00 3577,40
105-109 199,75 2389,25 59,75 1,05 0,00 2651,50
110-114 2,95 64,05 31,85 9,50 0,05 108,70
115-119 0,45 2,60 1,90 2,00 1,65 8,70
120-124 0,10 0,30 0,20 0,20 0,55 1,40
125-129 0,05 0,10 0,05 0,00 0,05 0,25
130-134 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
135-139 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
140-145 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
>145 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 4309,50 3250,85 94,50 12,75 2,30 15700,95

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 1A - Tren de fuerza D8

(MB800299)
rpm <700,0 700,0- 900,0- 1100,0- 1300,0- 1400,0- 1450,0- 1500,0- 1550,0-
899,9 1099,9 1299,9 1399,9 1449,9 1499,9 1549,9 1599,9
Relación
de
velocida
d/rotació
n del
converti
dor de
par
<(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,000)
(-2,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,501)
(-1,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,001)
(-1,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,601)
(-0,600)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,401)
(-0,400)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,201)
(-0,200)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,001)
0,000- 1,45 1,05 6,45 2,95 0,35 0,05 0,05 0,05 0,00
0,099
0,100- 0,00 0,00 0,50 0,40 0,10 0,05 0,05 0,10 0,00
0,199
0,200- 0,10 0,10 2,10 1,05 0,30 0,10 0,15 0,40 0,20
0,299
0,300- 0,15 0,10 3,15 2,00 0,60 0,25 0,35 1,00 1,95
0,399
0,400- 0,10 0,10 1,85 1,70 0,45 0,20 0,30 0,75 2,30
0,449
0,450- 0,10 0,10 2,00 2,35 0,65 0,25 0,40 0,85 2,85
0,499
0,500- 0,10 0,10 2,15 3,25 1,00 0,30 0,40 0,70 1,70
0,549
0,550- 0,10 0,10 2,25 4,30 1,70 0,50 0,45 0,80 1,80
0,599
0,600- 0,05 0,05 1,20 2,55 1,20 0,35 0,30 0,45 1,00
0,624
0,625- 0,05 0,05 1,25 2,85 1,50 0,45 0,40 0,50 1,00
0,649
0,650- 0,05 0,05 1,25 3,10 1,80 0,60 0,55 0,60 1,00
0,674
0,675- 0,05 0,10 1,35 3,45 2,10 0,75 0,70 0,75 1,05
0,699
0,700- 0,05 0,10 1,45 3,75 2,45 1,00 0,90 1,00 1,20
0,724
0,725- 0,10 0,10 1,60 4,15 2,80 1,20 1,20 1,40 1,45
0,749
0,750- 0,10 0,15 1,85 4,85 3,30 1,45 1,50 1,85 1,90
0,774
0,775- 0,10 0,15 2,15 5,60 3,75 1,70 1,80 2,35 2,30
0,799
0,800- 0,10 0,20 2,50 6,95 4,50 2,10 2,20 3,05 2,90
0,824
0,825- 0,15 0,25 2,85 9,35 5,95 2,75 2,90 4,05 3,90
0,849
0,850- 0,15 0,25 3,20 13,05 8,90 4,15 4,40 6,25 5,85
0,874
0,875- 0,20 0,30 3,60 17,45 14,55 7,00 7,45 11,00 10,60
0,899
0,900- 0,20 0,40 4,25 22,75 25,55 13,75 15,40 27,80 31,65
0,924
0,925- 0,35 0,55 3,75 23,35 27,45 16,25 19,85 49,55 49,20
0,949
0,950- 0,20 0,40 4,25 21,95 22,05 12,75 14,85 27,45 27,15
0,999
1,000- 0,00 0,05 1,25 5,25 4,25 2,15 2,35 3,25 3,85
1,049
1,050- 0,00 0,05 0,30 1,45 1,40 0,70 0,75 1,25 1,55
1,099
1,100- 0,00 0,05 0,30 1,10 1,00 0,50 0,50 0,65 0,75
1,199
1,200- 0,00 0,05 0,15 0,40 0,25 0,10 0,10 0,10 0,10
1,399
1,400- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,599
1,600- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,999
2,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,500
>2,500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 4,00 4,95 58,95 171,35 139,90 71,40 80,25 147,95 159,20

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 1A - Tren de fuerza D8

(MB800299)
rpm 1600,0- 1650,0- 1700,0- 1750,0- 1800,0- 1850,0- 1900,0- 1950,0- 2000,0-
1649,9 1699,9 1749,9 1799,9 1849,9 1899,9 1949,9 1999,9 2049,9
Relación
de
velocida
d/rotació
n del
converti
dor de
par
<(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,000)
(-2,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,501)
(-1,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,001)
(-1,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,601)
(-0,600)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,401)
(-0,400)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,201)
(-0,200)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,001)
0,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,099
0,100- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,199
0,200- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,299
0,300- 0,40 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,399
0,400- 1,55 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,449
0,450- 3,65 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,499
0,500- 1,80 0,15 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,549
0,550- 2,90 1,00 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,599
0,600- 2,00 1,50 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,624
0,625- 2,50 3,15 0,10 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,649
0,650- 2,90 5,75 0,35 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,674
0,675- 3,20 9,65 1,90 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,699
0,700- 3,25 12,75 7,75 0,10 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,724
0,725- 3,10 13,75 21,45 0,40 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00
0,749
0,750- 3,00 12,95 45,60 4,70 0,10 0,00 0,00 0,00 0,00
0,774
0,775- 2,90 10,40 57,95 32,95 0,35 0,05 0,00 0,00 0,00
0,799
0,800- 3,00 7,75 41,75 87,75 2,75 0,20 0,10 0,05 0,00
0,824
0,825- 3,50 6,75 27,45 133,45 36,00 0,85 0,30 0,15 0,05
0,849
0,850- 4,85 7,05 18,65 89,45 152,00 9,25 1,50 0,65 0,35
0,874
0,875- 8,10 9,85 17,80 42,30 168,70 159,55 16,40 4,60 2,30
0,899
0,900- 17,65 19,10 29,15 36,85 44,30 133,25 152,75 84,10 38,30
0,924
0,925- 26,65 28,80 51,15 55,05 38,30 44,00 59,55 90,65 151,20
0,949
0,950- 17,60 18,90 28,30 29,90 20,95 20,65 19,85 18,95 18,70
0,999
1,000- 2,60 2,75 3,30 3,65 2,75 2,70 2,60 2,40 2,15
1,049
1,050- 0,90 0,90 1,25 1,50 1,10 1,20 1,10 1,00 0,85
1,099
1,100- 0,45 0,50 0,60 0,75 0,75 0,95 0,90 0,85 0,70
1,199
1,200- 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,05 0,05 0,00
1,399
1,400- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,599
1,600- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,999
2,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,500
>2,500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 118,55 173,55 354,70 518,95 468,20 372,75 255,10 203,45 214,60

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 1A - Tren de fuerza D8

(MB800299)
rpm 2050,0- 2100,0- 2200,0- 2400,0- 2600,0- 2800,0- >3000,0 Total
2099,9 2199,9 2399,9 2599,9 2799,9 3000,0
Relación
de
velocidad/
rotación
del
convertid
or de par
<(-2,000) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-2,000)-(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,501)
(-1,500)-(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,001)
(-1,000)-(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,601)
(-0,600)-(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,401)
(-0,400)-(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,201)
(-0,200)-(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,001)
0,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 12,40
0,099
0,100- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,20
0,199
0,200- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4,50
0,299
0,300- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 9,95
0,399
0,400- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 9,30
0,449
0,450- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13,25
0,499
0,500- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 11,65
0,549
0,550- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 15,95
0,599
0,600- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 10,70
0,624
0,625- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13,80
0,649
0,650- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 18,00
0,674
0,675- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 25,10
0,699
0,700- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 35,75
0,724
0,725- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 52,75
0,749
0,750- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 83,30
0,774
0,775- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 124,50
0,799
0,800- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 167,85
0,824
0,825- 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 240,70
0,849
0,850- 0,15 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 330,15
0,874
0,875- 1,40 0,80 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 504,00
0,899
0,900- 18,95 57,75 2,30 0,00 0,00 0,00 0,00 776,20
0,924
0,925- 179,50 360,40 33,15 0,00 0,00 0,00 0,00 1308,70
0,949
0,950- 18,95 147,95 99,85 0,00 0,00 0,00 0,00 591,60
0,999
1,000- 2,15 16,45 16,55 0,00 0,00 0,00 0,00 82,45
1,049
1,050- 0,80 4,80 4,75 0,00 0,00 0,00 0,00 27,60
1,099
1,100- 0,50 1,20 1,20 0,00 0,00 0,00 0,00 14,20
1,199
1,200- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,95
1,399
1,400- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,599
1,600- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,999
2,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,500
>2,500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 222,45 589,40 157,85 0,00 0,00 0,00 0,00 4487,50

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 2A - Tren de fuerza D8

(MB800299)
rpm <700,0 700,0- 900,0- 1100,0- 1300,0- 1400,0- 1450,0- 1500,0- 1550,0-
899,9 1099,9 1299,9 1399,9 1449,9 1499,9 1549,9 1599,9
Relación
de
velocida
d/rotació
n del
converti
dor de
par
<(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,000)
(-2,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,501)
(-1,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,001)
(-1,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,601)
(-0,600)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,401)
(-0,400)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,201)
(-0,200)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,001)
0,000- 0,45 0,35 1,55 1,20 0,25 0,10 0,10 0,15 0,00
0,099
0,100- 0,00 0,00 0,10 0,15 0,10 0,05 0,10 0,15 0,00
0,199
0,200- 0,00 0,05 0,25 0,45 0,20 0,20 0,35 0,80 0,15
0,299
0,300- 0,05 0,05 0,35 0,80 0,40 0,30 0,90 3,10 3,90
0,399
0,400- 0,05 0,05 0,20 0,55 0,35 0,20 0,60 2,45 8,30
0,449
0,450- 0,05 0,05 0,25 0,70 0,45 0,30 0,70 2,75 12,05
0,499
0,500- 0,05 0,05 0,25 0,85 0,65 0,40 0,85 2,95 12,85
0,549
0,550- 0,05 0,05 0,25 1,00 0,85 0,50 0,95 2,75 9,80
0,599
0,600- 0,00 0,00 0,15 0,55 0,50 0,30 0,50 1,30 3,75
0,624
0,625- 0,00 0,05 0,15 0,55 0,55 0,35 0,60 1,30 3,25
0,649
0,650- 0,00 0,00 0,15 0,60 0,65 0,40 0,60 1,30 2,80
0,674
0,675- 0,00 0,00 0,15 0,65 0,70 0,45 0,70 1,35 2,55
0,699
0,700- 0,00 0,05 0,20 0,70 0,80 0,50 0,75 1,40 2,50
0,724
0,725- 0,00 0,05 0,20 0,75 0,85 0,60 0,80 1,45 2,55
0,749
0,750- 0,05 0,05 0,25 0,80 0,95 0,65 0,90 1,50 2,60
0,774
0,775- 0,00 0,05 0,30 0,90 1,05 0,70 0,90 1,45 2,50
0,799
0,800- 0,00 0,05 0,35 1,10 1,20 0,80 1,00 1,40 2,40
0,824
0,825- 0,00 0,05 0,35 1,45 1,50 0,95 1,15 1,55 2,40
0,849
0,850- 0,05 0,05 0,40 2,10 2,10 1,30 1,55 2,00 2,70
0,874
0,875- 0,05 0,10 0,50 3,25 3,65 1,95 2,40 3,35 4,15
0,899
0,900- 0,05 0,10 0,65 5,70 7,60 3,65 4,55 8,60 11,30
0,924
0,925- 0,05 0,05 0,55 7,15 8,40 4,20 5,50 15,35 16,70
0,949
0,950- 0,10 0,15 0,65 5,65 6,25 3,35 4,15 10,20 9,75
0,999
1,000- 0,00 0,00 0,25 1,95 2,25 1,15 1,40 2,55 2,90
1,049
1,050- 0,00 0,00 0,15 1,25 1,45 0,70 0,80 1,60 1,75
1,099
1,100- 0,00 0,00 0,25 2,30 2,60 1,15 1,20 2,05 2,15
1,199
1,200- 0,05 0,05 0,25 1,45 1,10 0,45 0,35 0,35 0,30
1,399
1,400- 0,00 0,05 0,00 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,599
1,600- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,999
2,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,500
>2,500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 1,10 1,55 9,10 44,60 47,40 25,65 34,35 75,15 126,05

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 2A - Tren de fuerza D8

(MB800299)
rpm 1600,0- 1650,0- 1700,0- 1750,0- 1800,0- 1850,0- 1900,0- 1950,0- 2000,0-
1649,9 1699,9 1749,9 1799,9 1849,9 1899,9 1949,9 1999,9 2049,9
Relación
de
velocida
d/rotació
n del
converti
dor de
par
<(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,000)
(-2,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,501)
(-1,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,001)
(-1,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,601)
(-0,600)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,401)
(-0,400)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,201)
(-0,200)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,001)
0,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,099
0,100- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,199
0,200- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,299
0,300- 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,399
0,400- 1,45 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,449
0,450- 14,75 0,15 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,499
0,500- 53,80 3,50 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,549
0,550- 63,85 37,50 0,25 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,599
0,600- 21,90 41,45 0,35 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,624
0,625- 15,60 54,80 1,25 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,649
0,650- 10,95 61,25 5,25 0,10 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,674
0,675- 8,10 59,00 18,40 0,25 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,699
0,700- 6,15 44,00 41,40 0,65 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00
0,724
0,725- 4,80 27,10 65,00 2,15 0,15 0,05 0,00 0,00 0,00
0,749
0,750- 4,00 15,65 78,65 11,70 0,40 0,05 0,00 0,00 0,00
0,774
0,775- 3,55 9,20 58,20 42,70 1,00 0,15 0,05 0,00 0,00
0,799
0,800- 3,40 6,00 28,95 70,65 4,20 0,40 0,10 0,05 0,00
0,824
0,825- 3,55 4,90 15,20 74,90 24,65 1,30 0,35 0,10 0,05
0,849
0,850- 3,90 4,85 9,45 43,05 73,25 6,80 1,60 0,55 0,20
0,874
0,875- 4,85 6,05 8,45 20,30 76,25 67,70 10,60 3,20 1,25
0,899
0,900- 8,25 10,05 12,55 16,50 25,55 67,30 73,80 42,40 22,85
0,924
0,925- 11,05 13,45 19,70 23,40 23,00 29,00 43,20 59,20 82,75
0,949
0,950- 6,55 7,75 11,35 12,05 10,20 10,50 11,05 10,70 10,85
0,999
1,000- 2,00 2,10 2,65 2,80 2,30 2,30 2,20 1,90 1,60
1,049
1,050- 1,00 1,05 1,55 1,80 1,45 1,55 1,55 1,30 1,00
1,099
1,100- 1,35 1,20 1,55 1,60 1,25 1,30 1,30 1,10 0,85
1,199
1,200- 0,20 0,20 0,15 0,10 0,10 0,10 0,05 0,05 0,05
1,399
1,400- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,599
1,600- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,999
2,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,500
>2,500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 255,05 411,20 380,35 324,75 243,80 188,50 145,85 120,55 121,45

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 2A - Tren de fuerza D8

(MB800299)
rpm 2050,0- 2100,0- 2200,0- 2400,0- 2600,0- 2800,0- >3000,0 Total
2099,9 2199,9 2399,9 2599,9 2799,9 3000,0
Relación
de
velocidad/
rotación
del
convertid
or de par
<(-2,000) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-2,000)-(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,501)
(-1,500)-(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,001)
(-1,000)-(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,601)
(-0,600)-(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,401)
(-0,400)-(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,201)
(-0,200)-(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,001)
0,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4,15
0,099
0,100- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,65
0,199
0,200- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,45
0,299
0,300- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 9,90
0,399
0,400- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 14,20
0,449
0,450- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 32,20
0,499
0,500- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 76,25
0,549
0,550- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 117,80
0,599
0,600- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 70,75
0,624
0,625- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 78,50
0,649
0,650- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 84,05
0,674
0,675- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 92,30
0,699
0,700- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 99,15
0,724
0,725- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 106,50
0,749
0,750- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 118,20
0,774
0,775- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 122,70
0,799
0,800- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 122,05
0,824
0,825- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 134,40
0,849
0,850- 0,10 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 156,00
0,874
0,875- 0,55 0,35 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 218,95
0,899
0,900- 11,60 33,10 0,45 0,00 0,00 0,00 0,00 366,60
0,924
0,925- 97,55 200,05 17,10 0,00 0,00 0,00 0,00 677,40
0,949
0,950- 12,10 55,70 43,35 0,00 0,00 0,00 0,00 242,40
0,999
1,000- 1,40 8,90 9,70 0,00 0,00 0,00 0,00 52,30
1,049
1,050- 0,75 4,55 5,60 0,00 0,00 0,00 0,00 30,85
1,099
1,100- 0,60 1,20 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 27,00
1,199
1,200- 0,00 0,00 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 5,40
1,399
1,400- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,10
1,599
1,600- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,999
2,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,500
>2,500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 124,65 303,85 78,25 0,00 0,00 0,00 0,00 3063,20

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 3A - Tren de fuerza D8

(MB800299)
rpm <700,0 700,0- 900,0- 1100,0- 1300,0- 1500,0- 1700,0- 1900,0- 2100,0-
899,9 1099,9 1299,9 1499,9 1699,9 1899,9 2099,9 2299,9
Relación
de
velocida
d/rotació
n del
converti
dor de
par
<(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,000)
(-2,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,501)
(-1,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,001)
(-1,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,501)
(-0,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,001)
0,000- 0,25 0,15 0,25 0,25 0,30 0,50 0,00 0,00 0,00
0,199
0,200- 0,05 0,00 0,10 0,15 0,40 1,30 0,00 0,00 0,00
0,399
0,400- 0,05 0,05 0,25 0,55 0,95 10,75 0,00 0,00 0,00
0,599
0,600- 0,05 0,05 0,55 1,60 2,30 18,75 9,40 0,00 0,00
0,799
0,800- 0,00 0,05 1,35 6,60 14,45 29,65 54,10 43,80 49,40
0,999
1,000- 0,00 0,00 0,20 0,75 1,35 1,80 1,80 0,85 1,75
1,199
1,200- 0,00 0,00 0,10 0,20 0,25 0,15 0,00 0,00 0,00
1,499
1,500- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,999
2,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,499
2,500- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
3,000
>3,000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 0,40 0,30 2,80 10,10 20,00 62,90 65,30 44,65 51,15

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 3A - Tren de fuerza D8

(MB800299)
rpm 2300,0-2499,9 2500,0-3000,0 >3000,0 Total
Relación de
velocidad/rotación
del convertidor de
par
<(-2,000) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-2,000)-(-1,501) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,500)-(-1,001) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,000)-(-0,501) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,500)-(-0,001) 0,00 0,00 0,00 0,00
0,000-0,199 0,00 0,00 0,00 1,70
0,200-0,399 0,00 0,00 0,00 2,00
0,400-0,599 0,00 0,00 0,00 12,60
0,600-0,799 0,00 0,00 0,00 32,70
0,800-0,999 0,00 0,00 0,00 199,40
1,000-1,199 0,00 0,00 0,00 8,50
1,200-1,499 0,00 0,00 0,00 0,70
1,500-1,999 0,00 0,00 0,00 0,00
2,000-2,499 0,00 0,00 0,00 0,00
2,500-3,000 0,00 0,00 0,00 0,00
>3,000 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 0,00 0,00 0,00 257,60

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 1R - Tren de fuerza D8

(MB800299)
rpm <700,0 700,0- 900,0- 1100,0- 1300,0- 1500,0- 1700,0- 1900,0- 2100,0-
899,9 1099,9 1299,9 1499,9 1699,9 1899,9 2099,9 2299,9
Relación
de
velocida
d/rotació
n del
converti
dor de
par
<(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,000)
(-2,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,501)
(-1,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,001)
(-1,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,501)
(-0,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,001)
0,000- 1,30 0,85 4,15 1,65 0,30 0,00 0,00 0,00 0,00
0,199
0,200- 0,35 0,30 1,65 2,25 1,10 0,30 0,00 0,00 0,00
0,399
0,400- 0,60 0,70 3,25 5,90 4,75 2,15 0,00 0,00 0,00
0,599
0,600- 0,65 0,85 5,70 13,60 15,10 8,05 2,15 0,05 0,00
0,799
0,800- 0,75 1,50 17,35 101,50 231,35 297,25 245,30 200,20 314,25
0,999
1,000- 0,00 0,05 1,75 11,40 21,05 21,65 13,70 6,30 14,60
1,199
1,200- 0,00 0,00 0,20 1,15 1,35 0,60 0,15 0,05 0,00
1,499
1,500- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,999
2,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,499
2,500- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
3,000
>3,000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 3,65 4,25 34,05 137,45 275,00 330,00 261,30 206,60 328,85

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 1R - Tren de fuerza D8

(MB800299)
rpm 2300,0-2499,9 2500,0-3000,0 >3000,0 Total
Relación de
velocidad/rotación
del convertidor de
par
<(-2,000) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-2,000)-(-1,501) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,500)-(-1,001) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,000)-(-0,501) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,500)-(-0,001) 0,00 0,00 0,00 0,00
0,000-0,199 0,00 0,00 0,00 8,25
0,200-0,399 0,00 0,00 0,00 5,95
0,400-0,599 0,00 0,00 0,00 17,35
0,600-0,799 0,00 0,00 0,00 46,15
0,800-0,999 0,00 0,00 0,00 1409,45
1,000-1,199 0,00 0,00 0,00 90,50
1,200-1,499 0,00 0,00 0,00 3,50
1,500-1,999 0,00 0,00 0,00 0,00
2,000-2,499 0,00 0,00 0,00 0,00
2,500-3,000 0,00 0,00 0,00 0,00
>3,000 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 0,00 0,00 0,00 1581,15

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 2R - Tren de fuerza D8

(MB800299)
rpm <700,0 700,0- 900,0- 1100,0- 1300,0- 1500,0- 1700,0- 1900,0- 2100,0-
899,9 1099,9 1299,9 1499,9 1699,9 1899,9 2099,9 2299,9
Relación
de
velocida
d/rotació
n del
converti
dor de
par
<(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,000)
(-2,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,501)
(-1,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,001)
(-1,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,501)
(-0,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,001)
0,000- 0,80 0,90 4,35 2,15 0,55 0,00 0,00 0,00 0,00
0,199
0,200- 0,20 0,45 5,30 8,45 4,85 0,90 0,00 0,00 0,00
0,399
0,400- 0,15 0,35 6,30 18,70 26,10 15,15 0,40 0,00 0,00
0,599
0,600- 0,10 0,20 3,30 16,10 38,85 99,70 62,55 0,30 0,00
0,799
0,800- 0,20 0,45 3,75 25,30 73,00 168,50 596,25 525,90 202,80
0,999
1,000- 0,00 0,00 0,60 2,85 5,80 7,80 6,85 3,65 4,05
1,199
1,200- 0,00 0,00 0,10 0,45 0,75 0,60 0,25 0,10 0,10
1,499
1,500- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,999
2,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,499
2,500- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
3,000
>3,000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 1,45 2,35 23,70 74,00 149,90 292,65 666,30 529,95 206,95

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 2R - Tren de fuerza D8

(MB800299)
rpm 2300,0-2499,9 2500,0-3000,0 >3000,0 Total
Relación de
velocidad/rotación
del convertidor de
par
<(-2,000) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-2,000)-(-1,501) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,500)-(-1,001) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,000)-(-0,501) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,500)-(-0,001) 0,00 0,00 0,00 0,00
0,000-0,199 0,00 0,00 0,00 8,75
0,200-0,399 0,00 0,00 0,00 20,15
0,400-0,599 0,00 0,00 0,00 67,15
0,600-0,799 0,00 0,00 0,00 221,10
0,800-0,999 0,00 0,00 0,00 1596,15
1,000-1,199 0,05 0,00 0,00 31,65
1,200-1,499 0,00 0,00 0,00 2,35
1,500-1,999 0,00 0,00 0,00 0,00
2,000-2,499 0,00 0,00 0,00 0,00
2,500-3,000 0,00 0,00 0,00 0,00
>3,000 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 0,05 0,00 0,00 1947,30

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 3R - Tren de fuerza D8

(MB800299)
rpm <700,0 700,0- 900,0- 1100,0- 1300,0- 1500,0- 1700,0- 1900,0- 2100,0-
899,9 1099,9 1299,9 1499,9 1699,9 1899,9 2099,9 2299,9
Relación
de
velocida
d/rotació
n del
converti
dor de
par
<(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,000)
(-2,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,501)
(-1,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,001)
(-1,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,501)
(-0,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,001)
0,000- 0,15 0,15 0,35 0,25 0,25 0,00 0,00 0,00 0,00
0,199
0,200- 0,00 0,05 0,20 0,40 0,75 0,70 0,00 0,00 0,00
0,399
0,400- 0,00 0,00 0,30 1,05 3,35 32,45 0,00 0,00 0,00
0,599
0,600- 0,00 0,00 0,40 2,45 10,10 114,35 80,05 0,00 0,00
0,799
0,800- 0,00 0,00 0,50 3,85 14,30 35,25 174,50 49,10 8,15
0,999
1,000- 0,00 0,00 0,10 0,40 0,70 0,65 0,35 0,10 0,10
1,199
1,200- 0,00 0,00 0,05 0,05 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00
1,499
1,500- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,999
2,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,499
2,500- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
3,000
>3,000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 0,15 0,20 1,90 8,45 29,50 183,40 254,90 49,20 8,25

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 3R - Tren de fuerza D8

(MB800299)
rpm 2300,0-2499,9 2500,0-3000,0 >3000,0 Total
Relación de
velocidad/rotación
del convertidor de
par
<(-2,000) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-2,000)-(-1,501) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,500)-(-1,001) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,000)-(-0,501) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,500)-(-0,001) 0,00 0,00 0,00 0,00
0,000-0,199 0,00 0,00 0,00 1,15
0,200-0,399 0,00 0,00 0,00 2,10
0,400-0,599 0,00 0,00 0,00 37,15
0,600-0,799 0,00 0,00 0,00 207,35
0,800-0,999 0,00 0,00 0,00 285,65
1,000-1,199 0,00 0,00 0,00 2,40
1,200-1,499 0,00 0,00 0,00 0,15
1,500-1,999 0,00 0,00 0,00 0,00
2,000-2,499 0,00 0,00 0,00 0,00
2,500-3,000 0,00 0,00 0,00 0,00
>3,000 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 0,00 0,00 0,00 535,95

Relación de velocidad de motor y convertidor de par con freno izquierdo aplicado - Tren de fuerza
D8 (MB800299)
km/h <1,29 1,29- 2,57- 3,86- 4,83- 5,79- 6,81- 8,53- 10,30-
2,56 3,85 4,82 5,78 6,80 8,52 10,29 12,07
Relación
de
velocida
d/rotació
n del
converti
dor de
par
<0,400 37,25 2,65 0,25 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,00
0,400- 12,25 10,05 2,10 0,15 0,10 0,05 0,00 0,00 0,00
0,599
0,600- 3,85 10,80 2,85 0,35 0,05 0,05 0,05 0,00 0,00
0,699
0,700- 2,05 18,50 3,00 1,40 0,20 0,05 0,10 0,00 0,00
0,799
0,800- 5,15 31,10 10,35 1,40 0,75 0,20 0,10 0,05 0,00
0,899
0,900- 20,85 17,50 17,20 2,80 1,05 0,30 0,15 0,05 0,00
1,139
1,140- 0,00 0,00 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,200
>1,200 0,05 0,00 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 81,45 90,60 35,85 6,15 2,20 0,70 0,45 0,15 0,00

Relación de velocidad de motor y convertidor de par con freno izquierdo aplicado - Tren de fuerza
D8 (MB800299)
km/h >12,07 Total
Relación de velocidad/rotación
del convertidor de par
<0,400 0,05 40,45
0,400-0,599 0,00 24,70
0,600-0,699 0,00 18,00
0,700-0,799 0,00 25,30
0,800-0,899 0,00 49,10
0,900-1,139 0,00 59,90
1,140-1,200 0,00 0,05
>1,200 0,00 0,10
Total 0,05 217,60

Matriz de recuento de cambios - Tren de fuerza D8 (MB800299)

Marcha N 1A 2A 3A 3R 2R 1R Total
cambiada
a
Marcha
cambiada
de
N 1146,00 27640,00 3278,00 331,00 86,00 2219,00 28648,00 63348,00
1A 32450,00 13653,00 10890,00 37,00 1,00 14585,00 386885,0 458501,0
0 0
2A 3526,00 14978,00 361,00 2349,00 4,00 27217,00 402,00 48837,00
3A 445,00 55,00 1907,00 14,00 162,00 358,00 8,00 2949,00
3R 213,00 65,00 3234,00 210,00 8,00 3236,00 46,00 7012,00
2R 3449,00 9196,00 27971,00 13,00 6747,00 418,00 3168,00 50962,00
1R 22709,00 392560,0 1201,00 0,00 9,00 2957,00 2907,00 422343,0
0 0
Total 63938,00 458147,0 48842,00 2954,00 7017,00 50990,00 422064,0 1053952,
0 0 00

Conteo de deslizamiento de transmisión detectado por el engranaje - Tren de fuerza D8

(MB800299)
Marcha actual( ) %
1A 460,00 32,51
2A 114,00 8,06
3A 51,00 3,60
3R 6,00 0,42
2R 225,00 15,90
1R 559,00 39,51

Gama deseada de velocidad de cadena en comparación con el tiempo - Tren de fuerza D8

(MB800299)
Gama deseada de velocidad de horas %
cadena( )
(-3,0) 0,00 0,00
(-2,7) 0,00 0,00
(-2,5) 0,00 0,00
(-2,0) 0,00 0,00
(-1,7) 0,00 0,00
(-1,5) 0,00 0,00
(-1,0) 0,00 0,00
(-0,7) 0,00 0,00
(-0,5) 0,00 0,00
0,5 0,00 0,00
0,7 0,00 0,00
1,0 0,00 0,00
1,5 0,00 0,00
1,7 0,00 0,00
2,0 0,00 0,00
2,5 0,00 0,00
2,7 0,00 0,00
3,0 0,00 0,00

Velocidad de salida de la transmisión al inicio del cambio de transmisión - Tren de fuerza D8

(MB800299)
rpm <(-4000) (-4000)- (-3500)- (-2500)- 0-2499 2500- 3500- >4000 Total
(-3501) (-2501) (-1) 3499 4000
Cambio
de
marcha
de
transmisi
ón
N-A 1,00 1,00 20,00 47450,0 8673,00 4,00 0,00 0,00 56149,0
0 0
N-R 0,00 1,00 2,00 1418,00 57826,0 19,00 2,00 12,00 59280,0
0 0
A-R 0,00 0,00 0,00 11,00 4811,00 3,00 0,00 1,00 4826,00
R-A 1,00 0,00 0,00 7270,00 446,00 0,00 0,00 0,00 7717,00
Total 2,00 2,00 22,00 56149,0 71756,0 26,00 2,00 13,00 127972,
0 0 00
Trabajo:Ocurrencias acumuladas en función de Posición del pedal del freno de servicio y Cambio
de marcha de transmisión - Tren de fuerza D8 (MB800299)
% 0,0-19,9 20,0-39,9 40,0-59,9 60,0-79,9 80,0-100,1 Total
Cambio de
marcha de
transmisión
N-A 286656,00 30606,00 13039,00 4452,00 4164,00 338917,00
N-R 281754,00 34856,00 21397,00 9316,00 11173,00 358496,00
A-R 14961,00 1175,00 1136,00 871,00 979,00 19122,00
R-A 41148,00 4985,00 2466,00 725,00 395,00 49719,00
Total 624519,00 71622,00 38038,00 15364,00 16711,00 766254,00