Cat Electronic Technician 2019C v1.

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Informe del estado del producto

28/04/2022 2:46 p. m.

Informe del estado del producto

Parámetro Valor
Identificación de producto K5K02651
Identificación del equipo NOT PROGRAMMED
Comentarios

Transmisión 950H (DGC02353)

Parámetro Valor
Número de serie de la transmisión DGC02353
Número de pieza del ECM 3045687-01
Número de serie del ECM 25786829MS
Número de pieza del grupo del software 4389662-00
Fecha de publicación del grupo del software APR2013
Descripción del grupo del software MWL 950
Códigos de diagnóstico activos presentes Sí

Códigos de diagnóstico registrados [Reloj de diagnóstico = 9829 horas] - Transmisión 950H

(DGC02353)
Código Descripción Veces Primera Última
967- 9 Aplicación de máquina : Velocidad de 127 9539 9829
actualización anormal
562- 9 Sistema de monitor de Caterpillar : Velocidad de 127 9539 9829
actualización anormal
444- 5 Relé del motor de arranque : Corriente bajo lo 34 7733 9829
normal
967-12 Aplicación de máquina : Fallo 127 9539 9829
168- 1 Voltaje de sistema eléctrico : Bajo 16 9776 9827
562- 2 Sistema de monitor de Caterpillar : Datos 7 9652 9798
irregulares, intermitentes o incorrectos

Códigos de eventos registrados [Reloj de diagnóstico = 9829 horas] - Transmisión 950H

(DGC02353)
Código Descripción Veces Primera Última
E049 (1) Alerta rueda libre en punto muerto 1 9730 9730
E627 (1) Freno de estacionamiento conectado con la 127 6284 9806
máquina en movimiento

Códigos de diagnóstico activos - Transmisión 950H (DGC02353)

Código Descripción
444- 5 Relé del motor de arranque : Corriente bajo lo normal
562- 9 Sistema de monitor de Caterpillar : Velocidad de actualización anormal
967- 9 Aplicación de máquina : Velocidad de actualización anormal

Códigos de suceso activo - Transmisión 950H (DGC02353)

Código Descripción
No hay
códigos de
sucesos
activos

Totales actuales - Transmisión 950H (DGC02353)

Descripción Valor Unidad
Distancia de avance total 30872,01 millas
Total de horas de operación en 2448 horas
primer engranaje de avance
Total de horas de operación en 1186 horas
primer engranaje de retroceso
Total de horas de operación en 2763 horas
segundo engranaje de avance
Total de horas de operación en 1145 horas
segundo engranaje de
retroceso
Total de horas de operación en 782 horas
tercer engranaje de avance
Total de horas de operación en 42 horas
tercer engranaje de retroceso
Total de horas de operación en 259 horas
cuarto engranaje de avance
Total de horas de operación en 3 horas
cuarto engranaje de retroceso
Total de horas de operación en 6339 horas
engranaje neutral
Total de horas de rueda libre en 497 horas
punto muerto
Tiempo de desplazamiento 9439,5 horas
acumulado
Distancia de retroceso total 8461,21 millas
Total de horas de derivación de 84,69 horas
filtro de aceite de tren de fuerza
Horas de duración de la 16295 horas
transmisión

Configuración - Transmisión 950H (DGC02353)

Descripción Valor Unidad
Número de serie de la transmisión DGC02353
Marcha de avance máxima de la 4
transmisión
Marcha de retroceso máximo de la trans 4
Estado de instalación del limitador de Sin instalar
velocidad de desplazamiento
Engranaje deseado de avance a retroceso 2
Engranaje deseado de avance a retroceso 2
CTS activado Activado(a)
Radio de rodaje de neumático 787 mm
Interruptor de la dirección de la transmisión Sin instalar
N.º 2
Configuración del control de amortiguación Sin instalar
Velocidad de activación de avance de Desactivado o no instalado mph
control de amortiguación
Velocidad de activación de retroceso de Desactivado o no instalado mph
control de amortiguación
Tiempo del igualador de presión de control Desactivado o no instalado s
de amortiguación
Dirección secundaria Sin instalar
Estado de instalación de dirección de Sin instalar
control de comando
Estado de activación de modalidad manual Activado(a)
de sistema de freno integrado
Medida del freno delantero izquierdo 0,96 pulg
Medida del freno delantero derecho 0,98 pulg
Medida del freno trasero derecho 0,96 pulg
Medición del freno trasero izquierdo 0,96 pulg
Lectura del horómetro de la medición del 0 horas
freno
Estado de instalación de la parada en Sin instalar
vacío del motor
Estado de instalación del sistema de Sin instalar
seguridad avanzado de máquina
Hora de inicio de derivación del sistema de Desactivado o no instalado
seguridad el domingo
Hora de parada de derivación del sistema Desactivado o no instalado
de seguridad el domingo
Hora de inicio de derivación del sistema de Desactivado o no instalado
seguridad el lunes
Hora de parada de derivación del sistema Desactivado o no instalado
de seguridad el lunes
Hora de inicio de derivación del sistema de Desactivado o no instalado
seguridad el martes
Hora de parada de derivación del sistema Desactivado o no instalado
de seguridad el martes
Hora de inicio de derivación del sistema de Desactivado o no instalado
seguridad el miércoles
Hora de parada de derivación del sistema Desactivado o no instalado
de seguridad el miércoles
Hora de inicio de derivación del sistema de Desactivado o no instalado
seguridad el jueves
Hora de parada de derivación del sistema Desactivado o no instalado
de seguridad el jueves
Hora de inicio de derivación del sistema de Desactivado o no instalado
seguridad el viernes
Hora de parada de derivación del sistema Desactivado o no instalado
de seguridad el viernes
Hora de inicio de derivación del sistema de Desactivado o no instalado
seguridad el sábado
Hora de parada de derivación del sistema Desactivado o no instalado
de seguridad el sábado
Duración:Tiempo en función de Temperatura del aceite de la transmisión - Transmisión 950H
(DGC02353)
Temperatura del aceite de la horas %
transmisión( °F )
<131,0 141,35 8,81
131,0-139,9 136,80 8,53
140,0-148,9 285,95 17,83
149,0-157,9 456,90 28,49
158,0-166,9 383,15 23,89
167,0-175,9 175,15 10,92
176,0-184,9 24,05 1,50
185,0-193,9 0,50 0,03
194,0-202,9 0,00 0,00
203,0-211,9 0,00 0,00
212,0-220,9 0,00 0,00
221,0-229,9 0,00 0,00
230,0-239,0 0,00 0,00
>239,0 0,00 0,00

Duración:Tiempo en función de Temperatura de salida del convertidor par - Transmisión 950H

(DGC02353)
Temperatura de salida del horas %
convertidor par( °F )
<140,0 1422,00 88,66
140,0-148,9 22,25 1,39
149,0-157,9 46,15 2,88
158,0-166,9 50,55 3,15
167,0-175,9 46,80 2,92
176,0-184,9 14,60 0,91
185,0-193,9 1,55 0,10
194,0-202,9 0,00 0,00
203,0-211,9 0,00 0,00
212,0-220,9 0,00 0,00
221,0-229,9 0,00 0,00
230,0-238,9 0,00 0,00
239,0-247,9 0,00 0,00
248,0-256,9 0,00 0,00
257,0-265,9 0,00 0,00
266,0-274,9 0,00 0,00
275,0-283,9 0,00 0,00
284,0-293,0 0,00 0,00
>293,0 0,00 0,00

Duración:Tiempo en función de Temperatura del aceite del eje delantero - Transmisión 950H
(DGC02353)
Temperatura del aceite del eje horas %
delantero( °F )
<32,0 0,00 0,00
32,0-42,7 1387,60 86,07
42,8-53,5 0,00 0,00
53,6-64,3 0,00 0,00
64,4-75,1 0,00 0,00
75,2-85,9 0,10 0,01
86,0-96,7 21,45 1,33
96,8-107,5 31,40 1,95
107,6-118,3 31,80 1,97
118,4-129,1 57,55 3,57
129,2-139,9 47,85 2,97
140,0-150,7 23,15 1,44
150,8-161,5 7,80 0,48
161,6-172,3 2,50 0,16
172,4-183,1 0,90 0,06
183,2-193,9 0,00 0,00
194,0-204,7 0,00 0,00
204,8-215,5 0,00 0,00
215,6-226,4 0,00 0,00
>226,4 0,00 0,00

Duración:Tiempo en función de Temperatura del aceite del eje trasero - Transmisión 950H
(DGC02353)
Temperatura del aceite del eje horas %
trasero( °F )
<32,0 0,00 0,00
32,0-42,7 1387,60 86,08
42,8-53,5 0,00 0,00
53,6-64,3 0,00 0,00
64,4-75,1 0,00 0,00
75,2-85,9 0,00 0,00
86,0-96,7 6,55 0,41
96,8-107,5 26,75 1,66
107,6-118,3 29,35 1,82
118,4-129,1 46,80 2,90
129,2-139,9 61,35 3,81
140,0-150,7 34,90 2,16
150,8-161,5 15,75 0,98
161,6-172,3 2,95 0,18
172,4-183,1 0,05 0,00
183,2-193,9 0,00 0,00
194,0-204,7 0,00 0,00
204,8-215,5 0,00 0,00
215,6-226,4 0,00 0,00
>226,4 0,00 0,00

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 1A - Transmisión 950H

(DGC02353)
rpm <700 700-899 900- 1100- 1300- 1400- 1450- 1500- 1550-
1099 1299 1399 1449 1499 1549 1599
Relación
de
velocida
d del
converti
dor de
par
<(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,000)
(-2,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,501)
(-1,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,001)
(-1,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,601)
(-0,600)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,401)
(-0,400)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,201)
(-0,200)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,001)
0,000- 20,25 12,55 1,60 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,099
0,100- 9,80 14,55 6,20 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,199
0,200- 8,80 18,40 11,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,299
0,300- 8,75 16,45 9,60 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,399
0,400- 4,55 7,40 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,449
0,450- 4,65 6,55 2,55 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,499
0,500- 4,70 6,00 2,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,549
0,550- 4,75 5,80 1,85 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,599
0,600- 2,40 2,95 0,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,624
0,625- 2,45 2,95 0,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,649
0,650- 2,45 3,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,674
0,675- 2,50 3,10 1,10 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,699
0,700- 2,55 3,25 1,25 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,724
0,725- 2,65 3,40 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,749
0,750- 2,75 3,60 1,70 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,774
0,775- 2,90 3,85 1,95 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,799
0,800- 3,25 4,45 2,40 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,824
0,825- 3,65 5,35 2,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,849
0,850- 4,40 7,15 3,45 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,874
0,875- 5,60 14,35 9,15 0,30 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,899
0,900- 5,45 13,90 10,00 0,40 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,924
0,925- 5,15 6,20 3,00 0,20 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,949
0,950- 8,55 5,90 1,90 0,30 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,999
1,000- 3,40 2,55 0,55 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,049
1,050- 2,25 1,40 0,25 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,099
1,100- 2,95 1,45 0,20 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,199
1,200- 2,80 0,85 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,399
1,400- 1,05 0,10 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,599
1,600- 0,55 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,999
2,000- 0,10 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,500
>2,500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 136,05 177,45 83,00 1,30 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 1A - Transmisión 950H

(DGC02353)
rpm 1600- 1650- 1700- 1750- 1800- 1850- 1900- 1950- 2000-
1649 1699 1749 1799 1849 1899 1949 1999 2049
Relación
de
velocida
d del
converti
dor de
par
<(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,000)
(-2,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,501)
(-1,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,001)
(-1,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,601)
(-0,600)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,401)
(-0,400)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,201)
(-0,200)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,001)
0,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,099
0,100- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,199
0,200- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,299
0,300- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,399
0,400- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,449
0,450- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,499
0,500- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,549
0,550- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,599
0,600- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,624
0,625- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,649
0,650- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,674
0,675- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,699
0,700- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,724
0,725- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,749
0,750- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,774
0,775- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,799
0,800- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,824
0,825- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,849
0,850- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,874
0,875- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,899
0,900- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,924
0,925- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,949
0,950- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,999
1,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,049
1,050- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,099
1,100- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,199
1,200- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,399
1,400- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,599
1,600- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,999
2,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,500
>2,500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 1A - Transmisión 950H

(DGC02353)
rpm 2050- 2100- 2200- 2400- 2600- 2800- >3000 Total
2099 2199 2399 2599 2799 3000
Relación
de
velocidad
del
convertid
or de par
<(-2,000) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-2,000)-(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,501)
(-1,500)-(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,001)
(-1,000)-(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,601)
(-0,600)-(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,401)
(-0,400)-(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,201)
(-0,200)-(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,001)
0,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,40
0,099
0,100- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 30,55
0,199
0,200- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 38,70
0,299
0,300- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,80
0,399
0,400- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 15,45
0,449
0,450- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13,75
0,499
0,500- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 12,75
0,549
0,550- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 12,40
0,599
0,600- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 6,25
0,624
0,625- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 6,30
0,649
0,650- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 6,45
0,674
0,675- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 6,70
0,699
0,700- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 7,05
0,724
0,725- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 7,55
0,749
0,750- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 8,05
0,774
0,775- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 8,70
0,799
0,800- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 10,10
0,824
0,825- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 11,90
0,849
0,850- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 15,00
0,874
0,875- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 29,40
0,899
0,900- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 29,75
0,924
0,925- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 14,55
0,949
0,950- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 16,65
0,999
1,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 6,55
1,049
1,050- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 3,95
1,099
1,100- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4,60
1,199
1,200- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 3,70
1,399
1,400- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,15
1,599
1,600- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,55
1,999
2,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,10
2,500
>2,500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 397,80

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 2A - Transmisión 950H

(DGC02353)
rpm <700 700-899 900- 1100- 1300- 1400- 1450- 1500- 1550-
1099 1299 1399 1449 1499 1549 1599
Relación
de
velocida
d del
converti
dor de
par
<(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,000)
(-2,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,501)
(-1,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,001)
(-1,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,601)
(-0,600)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,401)
(-0,400)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,201)
(-0,200)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,001)
0,000- 18,85 3,75 0,15 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,099
0,100- 13,90 4,40 0,20 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,199
0,200- 12,95 5,80 0,20 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,299
0,300- 11,40 7,30 0,40 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,399
0,400- 5,45 4,30 0,45 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,449
0,450- 5,45 4,75 0,70 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,499
0,500- 5,55 5,30 0,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,549
0,550- 5,75 5,95 1,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,599
0,600- 3,00 3,25 0,55 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,624
0,625- 3,05 3,40 0,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,649
0,650- 3,20 3,60 0,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,674
0,675- 3,30 3,75 0,55 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,699
0,700- 3,50 3,90 0,60 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,724
0,725- 3,65 4,00 0,60 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,749
0,750- 3,90 4,20 0,60 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,774
0,775- 4,25 4,30 0,65 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,799
0,800- 4,75 4,60 0,70 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,824
0,825- 5,45 5,10 0,80 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,849
0,850- 6,50 6,15 1,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,874
0,875- 8,45 9,65 2,25 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,899
0,900- 8,50 9,85 2,45 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,924
0,925- 8,30 5,90 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,949
0,950- 13,85 5,30 0,60 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,999
1,000- 5,95 2,00 0,15 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,049
1,050- 4,25 1,05 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,099
1,100- 5,95 0,95 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,199
1,200- 6,50 0,40 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,399
1,400- 3,20 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,599
1,600- 2,60 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,999
2,000- 0,55 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,500
>2,500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 191,95 122,90 17,65 0,10 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 2A - Transmisión 950H

(DGC02353)
rpm 1600- 1650- 1700- 1750- 1800- 1850- 1900- 1950- 2000-
1649 1699 1749 1799 1849 1899 1949 1999 2049
Relación
de
velocida
d del
converti
dor de
par
<(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,000)
(-2,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,501)
(-1,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,001)
(-1,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,601)
(-0,600)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,401)
(-0,400)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,201)
(-0,200)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,001)
0,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,099
0,100- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,199
0,200- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,299
0,300- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,399
0,400- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,449
0,450- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,499
0,500- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,549
0,550- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,599
0,600- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,624
0,625- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,649
0,650- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,674
0,675- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,699
0,700- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,724
0,725- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,749
0,750- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,774
0,775- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,799
0,800- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,824
0,825- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,849
0,850- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,874
0,875- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,899
0,900- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,924
0,925- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,949
0,950- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,999
1,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,049
1,050- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,099
1,100- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,199
1,200- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,399
1,400- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,599
1,600- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,999
2,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,500
>2,500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 2A - Transmisión 950H
(DGC02353)
rpm 2050- 2100- 2200- 2400- 2600- 2800- >3000 Total
2099 2199 2399 2599 2799 3000
Relación
de
velocidad
del
convertid
or de par
<(-2,000) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-2,000)-(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,501)
(-1,500)-(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,001)
(-1,000)-(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,601)
(-0,600)-(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,401)
(-0,400)-(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,201)
(-0,200)-(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,001)
0,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 22,75
0,099
0,100- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 18,50
0,199
0,200- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 18,95
0,299
0,300- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 19,10
0,399
0,400- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 10,20
0,449
0,450- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 10,90
0,499
0,500- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 11,75
0,549
0,550- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 12,75
0,599
0,600- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 6,80
0,624
0,625- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 6,95
0,649
0,650- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 7,30
0,674
0,675- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 7,60
0,699
0,700- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 8,00
0,724
0,725- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 8,25
0,749
0,750- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 8,70
0,774
0,775- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 9,20
0,799
0,800- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 10,05
0,824
0,825- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 11,35
0,849
0,850- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13,70
0,874
0,875- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 20,40
0,899
0,900- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 20,85
0,924
0,925- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 15,20
0,949
0,950- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 19,75
0,999
1,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 8,10
1,049
1,050- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 5,35
1,099
1,100- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 6,90
1,199
1,200- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 6,90
1,399
1,400- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 3,20
1,599
1,600- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,60
1,999
2,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,55
2,500
>2,500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 332,60

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 3A - Transmisión 950H

(DGC02353)
rpm <700 700-899 900- 1100- 1300- 1500- 1700- 1900- 2100-
1099 1299 1499 1699 1899 2099 2299
Relación
de
velocida
d del
converti
dor de
par
<(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,000)
(-2,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,501)
(-1,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,001)
(-1,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,501)
(-0,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,001)
0,000- 0,35 0,15 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,199
0,200- 0,25 0,30 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,399
0,400- 1,00 1,15 0,20 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,599
0,600- 1,75 1,10 0,20 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,799
0,800- 1,95 1,00 0,25 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,999
1,000- 0,60 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,199
1,200- 0,35 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,499
1,500- 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,999
2,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,499
2,500- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
3,000
>3,000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 6,30 3,75 0,70 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 3A - Transmisión 950H

(DGC02353)
rpm 2300-2499 2500-3000 >3000 Total
Relación de
velocidad del
convertidor de par
<(-2,000) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-2,000)-(-1,501) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,500)-(-1,001) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,000)-(-0,501) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,500)-(-0,001) 0,00 0,00 0,00 0,00
0,000-0,199 0,00 0,00 0,00 0,50
0,200-0,399 0,00 0,00 0,00 0,60
0,400-0,599 0,00 0,00 0,00 2,35
0,600-0,799 0,00 0,00 0,00 3,05
0,800-0,999 0,00 0,00 0,00 3,20
1,000-1,199 0,00 0,00 0,00 0,65
1,200-1,499 0,00 0,00 0,00 0,35
1,500-1,999 0,00 0,00 0,00 0,05
2,000-2,499 0,00 0,00 0,00 0,00
2,500-3,000 0,00 0,00 0,00 0,00
>3,000 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 0,00 0,00 0,00 10,75

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 4A - Transmisión 950H

(DGC02353)
rpm <700 700-899 900- 1100- 1300- 1500- 1700- 1900- 2100-
1099 1299 1499 1699 1899 2099 2299
Relación
de
velocida
d del
converti
dor de
par
<(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,000)
(-2,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,501)
(-1,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,001)
(-1,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,501)
(-0,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,001)
0,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,199
0,200- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,399
0,400- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,599
0,600- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,799
0,800- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,999
1,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,199
1,200- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,499
1,500- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,999
2,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,499
2,500- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
3,000
>3,000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 4A - Transmisión 950H

(DGC02353)
rpm 2300-2499 2500-3000 >3000 Total
Relación de
velocidad del
convertidor de par
<(-2,000) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-2,000)-(-1,501) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,500)-(-1,001) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,000)-(-0,501) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,500)-(-0,001) 0,00 0,00 0,00 0,00
0,000-0,199 0,00 0,00 0,00 0,00
0,200-0,399 0,00 0,00 0,00 0,00
0,400-0,599 0,00 0,00 0,00 0,00
0,600-0,799 0,00 0,00 0,00 0,00
0,800-0,999 0,00 0,00 0,00 0,00
1,000-1,199 0,00 0,00 0,00 0,00
1,200-1,499 0,00 0,00 0,00 0,00
1,500-1,999 0,00 0,00 0,00 0,00
2,000-2,499 0,00 0,00 0,00 0,00
2,500-3,000 0,00 0,00 0,00 0,00
>3,000 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 0,00 0,00 0,00 0,00

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 1R - Transmisión 950H

(DGC02353)
rpm <700 700-899 900- 1100- 1300- 1500- 1700- 1900- 2100-
1099 1299 1499 1699 1899 2099 2299
Relación
de
velocida
d del
converti
dor de
par
<(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,000)
(-2,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,501)
(-1,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,001)
(-1,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,501)
(-0,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,001)
0,000- 3,25 0,15 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,199
0,200- 4,35 0,60 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,399
0,400- 9,85 2,65 0,10 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,599
0,600- 17,75 7,80 0,55 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,799
0,800- 36,50 39,50 8,70 0,55 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,999
1,000- 8,10 4,20 0,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,199
1,200- 4,10 1,75 0,15 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,499
1,500- 4,10 0,70 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,999
2,000- 1,80 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,499
2,500- 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
3,000
>3,000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 89,85 57,35 10,00 0,55 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 1R - Transmisión 950H

(DGC02353)
rpm 2300-2499 2500-3000 >3000 Total
Relación de
velocidad del
convertidor de par
<(-2,000) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-2,000)-(-1,501) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,500)-(-1,001) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,000)-(-0,501) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,500)-(-0,001) 0,00 0,00 0,00 0,00
0,000-0,199 0,00 0,00 0,00 3,40
0,200-0,399 0,00 0,00 0,00 4,95
0,400-0,599 0,00 0,00 0,00 12,60
0,600-0,799 0,00 0,00 0,00 26,10
0,800-0,999 0,00 0,00 0,00 85,25
1,000-1,199 0,00 0,00 0,00 12,80
1,200-1,499 0,00 0,00 0,00 6,00
1,500-1,999 0,00 0,00 0,00 4,80
2,000-2,499 0,00 0,00 0,00 1,80
2,500-3,000 0,00 0,00 0,00 0,05
>3,000 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 0,00 0,00 0,00 157,75

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 2R - Transmisión 950H

(DGC02353)
rpm <700 700-899 900- 1100- 1300- 1500- 1700- 1900- 2100-
1099 1299 1499 1699 1899 2099 2299
Relación
de
velocida
d del
converti
dor de
par
<(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,000)
(-2,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,501)
(-1,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,001)
(-1,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,501)
(-0,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,001)
0,000- 9,35 1,75 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,199
0,200- 12,05 8,85 0,65 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,399
0,400- 16,15 18,10 2,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,599
0,600- 25,35 24,35 2,45 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,799
0,800- 41,75 31,00 3,75 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,999
1,000- 10,00 1,55 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,199
1,200- 4,10 0,15 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,499
1,500- 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,999
2,000- 0,15 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,499
2,500- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
3,000
>3,000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 120,40 85,75 8,95 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 2R - Transmisión 950H

(DGC02353)
rpm 2300-2499 2500-3000 >3000 Total
Relación de
velocidad del
convertidor de par
<(-2,000) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-2,000)-(-1,501) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,500)-(-1,001) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,000)-(-0,501) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,500)-(-0,001) 0,00 0,00 0,00 0,00
0,000-0,199 0,00 0,00 0,00 11,15
0,200-0,399 0,00 0,00 0,00 21,55
0,400-0,599 0,00 0,00 0,00 36,30
0,600-0,799 0,00 0,00 0,00 52,15
0,800-0,999 0,00 0,00 0,00 76,50
1,000-1,199 0,00 0,00 0,00 11,55
1,200-1,499 0,00 0,00 0,00 4,25
1,500-1,999 0,00 0,00 0,00 1,50
2,000-2,499 0,00 0,00 0,00 0,15
2,500-3,000 0,00 0,00 0,00 0,00
>3,000 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 0,00 0,00 0,00 215,10

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 3R - Transmisión 950H

(DGC02353)
rpm <700 700-899 900- 1100- 1300- 1500- 1700- 1900- 2100-
1099 1299 1499 1699 1899 2099 2299
Relación
de
velocida
d del
converti
dor de
par
<(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,000)
(-2,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,501)
(-1,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,001)
(-1,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,501)
(-0,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,001)
0,000- 0,15 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,199
0,200- 0,15 0,15 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,399
0,400- 0,10 0,10 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,599
0,600- 0,10 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,799
0,800- 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,999
1,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,199
1,200- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,499
1,500- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,999
2,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,499
2,500- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
3,000
>3,000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 0,55 0,35 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 3R - Transmisión 950H

(DGC02353)
rpm 2300-2499 2500-3000 >3000 Total
Relación de
velocidad del
convertidor de par
<(-2,000) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-2,000)-(-1,501) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,500)-(-1,001) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,000)-(-0,501) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,500)-(-0,001) 0,00 0,00 0,00 0,00
0,000-0,199 0,00 0,00 0,00 0,20
0,200-0,399 0,00 0,00 0,00 0,30
0,400-0,599 0,00 0,00 0,00 0,20
0,600-0,799 0,00 0,00 0,00 0,15
0,800-0,999 0,00 0,00 0,00 0,05
1,000-1,199 0,00 0,00 0,00 0,00
1,200-1,499 0,00 0,00 0,00 0,00
1,500-1,999 0,00 0,00 0,00 0,00
2,000-2,499 0,00 0,00 0,00 0,00
2,500-3,000 0,00 0,00 0,00 0,00
>3,000 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 0,00 0,00 0,00 0,90

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 4R - Transmisión 950H

(DGC02353)
rpm <700 700-899 900- 1100- 1300- 1500- 1700- 1900- 2100-
1099 1299 1499 1699 1899 2099 2299
Relación
de
velocida
d del
converti
dor de
par
<(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,000)
(-2,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,501)
(-1,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,001)
(-1,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,501)
(-0,500)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,001)
0,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,199
0,200- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,399
0,400- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,599
0,600- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,799
0,800- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,999
1,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,199
1,200- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,499
1,500- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,999
2,000- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,499
2,500- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
3,000
>3,000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 4R - Transmisión 950H

(DGC02353)
rpm 2300-2499 2500-3000 >3000 Total
Relación de
velocidad del
convertidor de par
<(-2,000) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-2,000)-(-1,501) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,500)-(-1,001) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-1,000)-(-0,501) 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,500)-(-0,001) 0,00 0,00 0,00 0,00
0,000-0,199 0,00 0,00 0,00 0,00
0,200-0,399 0,00 0,00 0,00 0,00
0,400-0,599 0,00 0,00 0,00 0,00
0,600-0,799 0,00 0,00 0,00 0,00
0,800-0,999 0,00 0,00 0,00 0,00
1,000-1,199 0,00 0,00 0,00 0,00
1,200-1,499 0,00 0,00 0,00 0,00
1,500-1,999 0,00 0,00 0,00 0,00
2,000-2,499 0,00 0,00 0,00 0,00
2,500-3,000 0,00 0,00 0,00 0,00
>3,000 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 0,00 0,00 0,00 0,00

Duración:Tiempo en función de Velocidad sobre el terreno - Transmisión 950H (DGC02353)

Velocidad sobre el terreno( horas %
mph )
<0,5 117,70 10,49
0,5-1,9 306,95 27,36
2,0-3,4 349,20 31,13
3,5-4,9 221,60 19,75
5,0-6,4 106,35 9,48
6,5-7,9 17,20 1,53
8,0-9,4 2,00 0,18
9,5-10,9 0,60 0,05
11,0-12,4 0,15 0,01
12,5-13,9 0,05 0,00
14,0-15,4 0,00 0,00
15,5-16,9 0,00 0,00
17,0-18,4 0,00 0,00
18,5-19,9 0,00 0,00
20,0-21,4 0,00 0,00
21,5-22,9 0,00 0,00
23,0-24,4 0,00 0,00
24,5-25,9 0,00 0,00
26,0-27,4 0,00 0,00
27,5-28,9 0,00 0,00
29,0-30,4 0,00 0,00
30,5-31,9 0,00 0,00
32,0-33,4 0,00 0,00
33,5-35,0 0,00 0,00
>35,0 0,00 0,00

Duración:Tiempo en función de Relación de velocidad del convertidor de par - Transmisión 950H

(DGC02353)
Relación de velocidad del horas %
convertidor de par( )
<0,000 0,00 0,00
0,000-0,099 64,85 5,78
0,100-0,199 57,20 5,10
0,200-0,299 69,40 6,19
0,300-0,399 70,00 6,24
0,400-0,499 72,95 6,50
0,500-0,599 79,55 7,09
0,600-0,699 91,45 8,15
0,700-0,799 111,65 9,95
0,800-0,899 201,70 17,98
0,900-0,999 203,30 18,13
1,000-1,099 41,10 3,66
1,100-1,199 20,20 1,80
1,200-1,299 11,55 1,03
1,300-1,399 7,40 0,66
1,400-1,499 5,10 0,45
1,500-1,599 3,75 0,33
1,600-1,699 2,75 0,25
1,700-1,800 2,10 0,19
>1,800 5,55 0,49

Duración:Tiempo en función de Velocidad sobre el terreno y Relación de velocidad del convertidor

de par - Transmisión 950H (DGC02353)
mph <2,5 2,5-4,9 5,0-7,4 7,5-9,9 10,0- 12,5- 15,0- 17,5- 20,0-
12,4 14,9 17,4 19,9 22,5
Relación
de
velocida
d del
converti
dor de
par
<(- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,000)
(-1,000)- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(-0,251)
(-0,250)- 152,50 3,30 0,10 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,249
0,250- 260,20 134,05 7,10 0,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,749
0,750- 117,75 308,70 102,30 2,85 0,45 0,05 0,00 0,00 0,00
1,249
1,250- 0,75 14,45 9,35 0,60 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,749
1,750- 0,00 3,60 2,60 0,20 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,500
>2,500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total 531,20 464,10 121,45 4,15 0,45 0,05 0,00 0,00 0,00

Duración:Tiempo en función de Velocidad sobre el terreno y Relación de velocidad del convertidor

de par - Transmisión 950H (DGC02353)
mph >22,5 Total
Relación de velocidad del
convertidor de par
<(-1,000) 0,00 0,00
(-1,000)-(-0,251) 0,00 0,00
(-0,250)-0,249 0,00 155,90
0,250-0,749 0,00 401,85
0,750-1,249 0,00 532,10
1,250-1,749 0,00 25,15
1,750-2,500 0,00 6,40
>2,500 0,00 0,00
Total 0,00 1121,40

Duración:Tiempo en función de Posición del interruptor selector de control de cambio variable -

Transmisión 950H (DGC02353)
Posición del interruptor selector horas %
de control de cambio variable(
)
<194,0 2,85 0,18
194,0-194,9 1370,70 85,02
195,0-195,9 238,65 14,80
196,0-196,9 0,00 0,00
197,0-197,9 0,00 0,00
198,0-392,9 0,00 0,00
393,0-394,0 0,00 0,00
>394,0 0,00 0,00

Duración:Tiempo en función de Interruptor de la transmisión - Transmisión 950H (DGC02353)

Interruptor de la transmisión( ) horas %
<0,0 0,00 0,00
0,0-0,9 1563,75 96,99
1,0-1,9 0,00 0,00
2,0-2,9 0,00 0,00
3,0-3,9 0,00 0,00
4,0-4,9 0,00 0,00
5,0-5,9 47,35 2,94
6,0-6,9 1,10 0,07
7,0-7,9 0,00 0,00
8,0-8,9 0,00 0,00
9,0-9,9 0,00 0,00
10,0-11,0 0,00 0,00
>11,0 0,00 0,00

Duración:Tiempo en función de Interruptor de control de amortiguación - Transmisión 950H

(DGC02353)
Interruptor de control de horas %
amortiguación( )
<0,0 0,00 0,00
0,0-0,9 2,85 0,18
1,0-1,9 0,00 0,00
2,0-3,0 0,00 0,00
>3,0 1609,40 99,82

Duración:Tiempo en función de Posición del interruptor de desactivación del neutralizador -

Transmisión 950H (DGC02353)
Posición del interruptor de horas %
desactivación del neutralizador(
)
<0,0 0,00 0,00
0,0-0,9 1612,25 100,00
1,0-2,0 0,00 0,00
>2,0 0,00 0,00

Velocidad sobre el terreno en los casos de cambio direccional - Transmisión 950H (DGC02353)
Velocidad sobre el terreno( %
mph )
<0,5 57266,00 22,90
0,5-1,4 45703,00 18,28
1,5-2,4 43622,00 17,45
2,5-3,4 33263,00 13,30
3,5-4,4 32646,00 13,06
4,5-5,4 28520,00 11,41
5,5-6,4 8410,00 3,36
6,5-7,4 572,00 0,23
7,5-8,4 13,00 0,01
8,5-9,4 2,00 0,00
9,5-10,4 0,00 0,00
10,5-11,4 1,00 0,00
11,5-12,4 0,00 0,00
12,5-13,4 0,00 0,00
13,5-14,4 0,00 0,00
14,5-15,4 0,00 0,00
15,5-16,4 0,00 0,00
16,5-17,4 0,00 0,00
17,5-18,4 0,00 0,00
18,5-19,4 0,00 0,00
19,5-20,4 0,00 0,00
20,5-21,5 0,00 0,00
>21,5 0,00 0,00

Matriz de recuento de cambios - Transmisión 950H (DGC02353)

A N R1 R2 R3 R4 1 2 3 4
De
N --- 97998 171906 1676 99 82929 117144 2777 289
R1 59986 --- 35001 280 11 445892 42037 88 14
R2 77432 46011 --- 15976 24 9368 446047 644 20
R3 1944 319 7112 --- 758 109 7360 4086 1
R4 161 24 155 337 --- 10 219 11 60
1 119036 436103 99864 34 10 --- 48571 2139 36
2 194746 2563 272632 945 10 159092 --- 142006 377
3 18965 132 7911 2390 5 8326 106558 --- 33458
4 2418 8 557 4 60 391 4777 26029 ---

Enlace de producto (K5K02651)

Parámetro Valor
Núm de serie de la máquina K5K02651
Código de identificación del distribuidor D350
Código de fabricante de la base de datos AA
Número de serie del ECM 2758B451LQ
Número de serie del dispositivo de transmisión DQCAT0024952
inalámbrico
Número de pieza del grupo del software 4452631-00
Fecha de publicación del grupo del software JUN2013
Descripción del grupo del software PL300-2013B-PROD-1.0

Códigos de diagnóstico registrados [Reloj de diagnóstico = 11406 horas] - Enlace de producto

(K5K02651)
Código Descripción Veces Primera Última
1250- 9 Módulo de comunicación remota : Velocidad de 3 10189 11352
actualización anormal

Códigos de eventos registrados [Reloj de diagnóstico = 11406 horas] - Enlace de producto

(K5K02651)
Código Descripción Veces Primera Última
No hay
códigos de
sucesos
registrados

Códigos de diagnóstico activos - Enlace de producto (K5K02651)

Código Descripción
1250- 9 Módulo de comunicación remota : Velocidad de actualización anormal

Códigos de suceso activo - Enlace de producto (K5K02651)

Código Descripción
No hay
códigos de
sucesos
activos

Configuración - Enlace de producto (K5K02651)

Descripción Valor Unidad
Modalidad de mantenimiento Apagado(a)
Núm de serie de la máquina K5K02651
Código de fabricante de la base de datos AA
Código de identificación del distribuidor D350
Nombre de usuario de dirección de correo
electrónico de registro
Dominio de dirección de correo electrónico
de registro
Intervalo del informe de suceso/diagnóstico 4 horas
(SMU)
Intervalo del mensaje de 24 horas
suceso/diagnóstico (RT)
Hora de inicio de informe 29/11/2012 1:00 p. m.
Configuración de informe de advertencia Informe inmediatamente
de nivel N.º 3
Configuración de informe de advertencia Informe inmediatamente
de nivel N.º 2
Configuración de informe de advertencia Informe inmediatamente
de nivel N.º 1
Configuración de informe de diagnóstico Informe inmediatamente
Configuración de informe de horas de Encendido(a)
operación
Configuración de número de mensajes 4
diarios de localización de máquina
Cambio mínimo de localización de informe 0 Pies
de posición
Configuración del informe de combustible Encendido(a)
consumido
Estado activo de Gram global Desactivado
Duración del tiempo de validez fijo del GPS 60,0 min
Configuración preferida del servicio Satélite Premium N.º 2
inalámbrico
Tipo de configuración de entrada N.º 1 del Sin instalar
sensor digital
Condición de supervisión de entrada digital Todas las condiciones
N.º 1
Descripción de entrada N.º 1 del sensor DIGITAL INPUT 1
digital
Tiempo de retardo de entrada N.º 1 del 30,0 s
sensor digital
Tipo de configuración de entrada N.º 2 del Sin instalar
sensor digital
Condición de supervisión de entrada digital Todas las condiciones
N.º 2
Descripción de entrada N.º 2 del sensor DIGITAL INPUT 2
digital
Tiempo retardo de entrada N.º 2 del sensor 3020,7 s
digital
Tipo de configuración de entrada N.º 3 del Sin instalar
sensor digital
Condición de supervisión de entrada digital Todas las condiciones
N.º 3
Descripción de entrada N.º 3 del sensor DIGITAL INPUT 3
digital
Tiempo retardo de entrada N.º 3 del sensor 3020,7 s
digital
Tipo de configuración de entrada N.º 4 del Sin instalar
sensor digital
Condición de supervisión de entrada digital Todas las condiciones
N.º 4
Descripción de entrada N.º 4 del sensor DIGITAL INPUT 4
digital
Tiempo retardo de entrada N.º 4 del sensor 30,0 s
digital
Estado de instalación del adaptador de Sin instalar
comunicación incorporado

Implemento 950H (K5K02651)

Parámetro Valor
Número de pieza del ECM 3045687-01
Número de serie del ECM 26187191MS
Número de pieza del grupo del software 3634111-00
Fecha de publicación del grupo del software MAY2010
Descripción del grupo del software MWL 950H IMPLEMENT
Códigos de diagnóstico activos presentes Sí

Códigos de diagnóstico registrados [Reloj de diagnóstico = 9829 horas] - Implemento 950H

(K5K02651)
Código Descripción Veces Primera Última
562- 9 Sistema de monitor de Caterpillar : Velocidad de 127 9539 9829
actualización anormal
967- 9 Aplicación de máquina : Velocidad de 127 9539 9829
actualización anormal
967-12 Aplicación de máquina : Fallo 127 9539 9828
168- 1 Voltaje de sistema eléctrico : Bajo 13 9796 9827
562- 2 Sistema de monitor de Caterpillar : Datos 7 9652 9798
irregulares, intermitentes o incorrectos
350- 3 Sensor de posición de varillaje de levantamiento : 2 6276 6317
Voltaje sobre normal
350-13 Sensor de posición de varillaje de levantamiento : 1 6276 6276
Fuera de calibración
351-13 Sensor de posición de varillaje de inclinación : 1 6276 6276
Fuera de calibración

Códigos de eventos registrados [Reloj de diagnóstico = 9829 horas] - Implemento 950H

(K5K02651)
Código Descripción Veces Primera Última
No hay
códigos de
sucesos
registrados

Códigos de diagnóstico activos - Implemento 950H (K5K02651)

Código Descripción
350- 3 Sensor de posición de varillaje de levantamiento : Voltaje sobre normal
350-13 Sensor de posición de varillaje de levantamiento : Fuera de calibración
351-13 Sensor de posición de varillaje de inclinación : Fuera de calibración
562- 9 Sistema de monitor de Caterpillar : Velocidad de actualización anormal
967- 9 Aplicación de máquina : Velocidad de actualización anormal

Configuración - Implemento 950H (K5K02651)

Descripción Valor Unidad
Configuración del varillaje de implemento Capacidad extendida
Configuración de herramienta de Cucharon
implemento
Configuración del sensor de posición del Sensor de posición giratorio
varillaje de levantamiento del cargador
Configuración del sensor de posición del Sensor de posición giratorio
varillaje de inclinación del cargador
Estado de instalación de las palancas Sin instalar
universales
Estado activo de función de inclinación Activado(a)
Estado activo de tercera función Desactivado
Estado activo de desconexión de subida Activado(a)
Estado activo de desconexión de bajada Activado(a)
Estado activo de desconexión de Activado(a)
inclinación hacia atrás
Estado activo de desconexión de descarga Activado(a)
Estado activo de amortiguación del cilindro Activado(a)
de levantamiento
Estado activo de posición libre del varillaje Activado(a)
de levantamiento
Estado activo de control preciso del Activado(a)
varillaje de levantamiento
Estado de activación de control de Desactivado
velocidad de descarga
Estado de activación de control de ángulo Desactivado
de inclinación total hacia atrás
Estado de activación de amortiguación de Desactivado
parada de descarga
Estado activado del control de modulación Activado(a)
fina del implemento
Estado de activación de la característica Activado(a)
anti calado del motor del implemento
Estado de instalación de autoexcavación Sin instalar
Estado de instalación del inmovilizador del Desactivado o no instalado
sistema de seguridad
La corriente de arranque del Solenoide N.º 0,686 Amps
1 de subida
La corriente de arranque del Solenoide N.º 0,639 Amps
1 de bajada
Corriente de arranque del Solenoide N.º 1 0,683 Amps
de inclinación hacia atrás
Corriente de arranque del Solenoide N.º 1 0,691 Amps
de descarga
Corriente de arranque del solenoide de Desactivado o no instalado Amps
retroceso de tercera función
Corriente de arranque del solenoide de Desactivado o no instalado Amps
avance de tercera función
La corriente máxima del Solenoide N.º 1 de 1,230 Amps
subida
La corriente máxima del Solenoide N.º 1 de 1,300 Amps
bajada
Corriente máxima del Solenoide N.º 1 de 1,130 Amps
inclinación hacia atrás
Corriente máxima del Solenoide N.º 1 de 1,189 Amps
descarga
Corriente máxima del solenoide de Desactivado o no instalado Amps
retroceso de tercera función
Corriente máxima del solenoide de avance Desactivado o no instalado Amps
de tercera función

C7 950H (KHX15864)
Parámetro Valor
Número de serie del motor KHX15864
Número de pieza del ECM 2622879-01
Número de serie del ECM 27686020JM
Número de pieza del grupo del software 4349487-00
Fecha de publicación del grupo del software MAR13
Descripción del grupo del software C7-950H
Códigos de diagnóstico activos presentes Sí

Códigos de diagnóstico registrados [Reloj de diagnóstico = 9829 horas] - C7 950H (KHX15864)

Código Descripción Veces Primera Última
274- 3 Sensor de presión atmosférica : Voltaje sobre 127 6479 9828
normal
275- 3 Sensor derecho de presión de entrada de 127 9631 9828
turbocompresor : Voltaje sobre normal
296- 9 Control de transmisión : Velocidad de 6 9631 9828
actualización anormal

Códigos de eventos registrados [Reloj de diagnóstico = 9829 horas] - C7 950H (KHX15864)

Código Descripción Veces Primera Última
E198 (1) Presión baja de combustible 5 9705 9826
E360 (1) Baja presión del aceite del motor 127 8622 9828
E360 (3) Baja presión del aceite del motor 127 8627 9828

Códigos de diagnóstico activos - C7 950H (KHX15864)

Código Descripción
274- 3 Sensor de presión atmosférica : Voltaje sobre normal
275- 3 Sensor derecho de presión de entrada de turbocompresor : Voltaje sobre normal
Códigos de suceso activo - C7 950H (KHX15864)
Código Descripción
No hay
códigos de
sucesos
activos

Totales actuales - C7 950H (KHX15864)

Descripción Valor Unidad
Tiempo de marcha en vacío 6605:24 horas
total
Combustible total 62688 gal
Combustible de marcha en 6171 gal
vacío total
Combustible máximo total 186407 gal
Total de horas de operación 9830 horas
El motor arranca 16899
Revoluciones totales en la vida 1264921904 rev
útil del motor
Recuento total de paradas del 0
motor en vacío
Recuento total de anulaciones 0
de parada en vacío del motor
RPM promedio 2144,88 rpm
Porcentaje de tiempo de 67,20 %
velocidad en vacío
Promedio de consumo de 6,38 gph
combustible
Factor de carga general 33 %

Configuración - C7 950H (KHX15864)

Descripción Valor Unidad
Número de serie del motor KHX15864
Número de pieza del ECM 2622879-01
Número de serie del ECM 27686020JM
Número de pieza del grupo del software 4349487-00
Fecha de publicación del grupo del MAR13
software
Descripción del grupo del software C7-950H
Control del ventilador del motor Encendido(a)
Voltaje bajo del sistema de la batería en Activado(a)
velocidad en vacío elevada
Configuración del solenoide de éter Sin instalar
Función de inversión del ventilador del Desactivado
motor
Intervalo del ciclo de purga del ventilador No disponible s
del motor
Estado de instalación del inmovilizador del Desactivado o no instalado
sistema de seguridad
Estado de activación de la función de Desactivado
velocidad en vacío elevada de
calentamiento del motor
Configuración de velocidad en vacío baja 825,0 rpm
de máquina en funcionamiento
Configuración de velocidad en vacío baja 700,0 rpm
de máquina en hibernación
Estado de activación de la parada en vacío Desactivado
del motor
Tiempo de demora de la parada en vacío 5,0 min
del motor
FLS (Ajuste a plena carga) -50
FTS (Ajuste al par máximo) 52
Anunciador total 20

Duración: Tiempo en función de Temperatura del refrigerante del motor - C7 950H (KHX15864)
Temperatura del refrigerante horas %
del motor( °F )
<122,0 240,45 1,43
122,0-130,0 121,00 0,72
131,0-139,0 165,35 0,98
140,0-148,0 316,30 1,88
149,0-157,0 737,25 4,38
158,0-166,0 1844,40 10,96
167,0-175,0 4029,10 23,94
176,0-184,0 8459,80 50,27
185,0-193,0 886,80 5,27
194,0-202,0 18,35 0,11
203,0-211,0 3,05 0,02
212,0-220,0 4,30 0,03
221,0-229,0 1,00 0,01
230,0-238,0 0,15 0,00
239,0-247,0 0,00 0,00
>248,0 0,10 0,00

Duración: Tiempo en función de Temperatura del aire de admisión - C7 950H (KHX15864)

Temperatura del aire de horas %
admisión( °F )
<104,0 588,00 66,40
104,0-112,0 223,15 25,20
113,0-121,0 62,15 7,02
122,0-130,0 11,80 1,33
131,0-139,0 0,35 0,04
140,0-148,0 0,05 0,01
149,0-157,0 0,00 0,00
158,0-166,0 0,00 0,00
167,0-175,0 0,00 0,00
176,0-184,0 0,00 0,00
185,0-193,0 0,00 0,00
194,0-202,0 0,00 0,00
203,0-211,0 0,00 0,00
>212,0 0,00 0,00
Duración: Tiempo en función de Presión de refuerzo - C7 950H (KHX15864)
Presión de refuerzo( psi ) horas %
<11,6 78,55 8,87
11,6-12,1 33,15 3,74
13,1-13,5 28,95 3,27
14,5-15,0 32,20 3,64
16,0-16,4 47,30 5,34
17,4-17,9 99,50 11,24
18,9-19,3 154,05 17,40
20,3-20,8 46,75 5,28
21,8-22,2 48,50 5,48
23,2-23,7 99,10 11,19
24,7-25,1 184,90 20,89
26,1-26,6 25,85 2,92
27,6-28,0 4,20 0,47
>29,0 2,30 0,26

Duración: Tiempo en función de Velocidad del motor y Factor de carga del motor - C7 950H
(KHX15864)
rpm <1100 1100- 1300- 1500- 1700- 1900- 2100- >2300 Total
1299 1499 1699 1899 2099 2299
%
<50,0 6450,35 809,15 922,60 746,60 393,65 254,80 145,05 15,75 9737,95
50,0- 31,55 46,55 84,10 146,25 145,30 63,60 60,95 9,70 588,00
59,9
60,0- 17,75 29,45 52,45 84,50 145,70 70,40 73,65 15,75 489,65
69,9
70,0- 13,55 24,50 42,95 60,30 105,20 92,65 107,85 26,40 473,40
79,9
80,0- 13,75 23,65 43,45 68,60 99,40 167,65 320,15 54,75 791,40
89,9
>90,0 15,25 17,55 42,45 134,45 259,35 462,75 381,20 53,85 1366,85
Total 6542,20 950,85 1188,00 1240,70 1148,60 1111,85 1088,85 176,20 13447,2
5

Duración: Ocurrencias totales en función de Velocidad del motor - C7 950H (KHX15864)

Velocidad del motor( rpm ) %
<2500,0 0,00 0,00
2500,0-2599,0 6,00 25,00
2600,0-2699,0 1,00 4,17
2700,0-2799,0 3,00 12,50
2800,0-2899,0 0,00 0,00
2900,0-2999,0 2,00 8,33
3000,0-3099,0 1,00 4,17
3100,0-3199,0 2,00 8,33
3200,0-3299,0 2,00 8,33
>3300,0 7,00 29,17
Calibración del ajuste del inyector - C7 950H (KHX15864)
Inyector Número de serie Versión del archivo Anunciador
Inyector1 000000003B12166088 0 0
34
Inyector2 000000003B12166047 0 0
E5
Inyector3 000000003B12166010 0 0
B1
Inyector4 000000003B12166013 0 0
B8
Inyector5 000000003B12166022 0 0
80
Inyector6 000000003B12166006 0 0
B6

Sistema monitor - C7 950H (KHX15864)

Descripción Estado Punto de viaje Tiempo de demora
Alta pres restr filtro de
aire
Menos severo (1) Siempre encendido 30,1 " H2O 10 s
Severidad moderada Siempre encendido 36,1 " H2O 10 s
(2)
Alta temperatura del
aire de admisión del
motor
Menos severo (1) Siempre encendido 194,0 °F 8s
Severidad moderada Siempre encendido 230,0 °F 8s
(2)
Alta temperatura
refrigerante del motor
Menos severo (1) Siempre encendido 226 °F 10 s
Severidad moderada Siempre encendido 232 °F 10 s
(2)
Baja presión del aceite
del motor
Menos severo (1) Siempre encendido Ninguno 8s
Severidad moderada Siempre encendido Ninguno 4s
(2)
Exceso de velocidad
del motor
Menos severo (1) Siempre encendido 2600 rpm 0s
Severidad moderada Siempre encendido 2800 rpm 0s
(2)
Presión alta de
combustible
Menos severo (1) Siempre encendido 109,9 psi 8s