Embrague

Especificaciones

Especificaciones de Apriete de Sujetadores

Especificación
Sistema Sistema
Aplicación Métrico Inglés
Pernos del Cable de la Batería 17 N•m 13 lb pie
Cubierta Cubre Embrague 7 N•m 5 lb pie
Horquilla de Embrague a la Palanca de Desembrague 35 N•m 26 lb pie
Montaje de Embrague al Volante 15 N•m 11 lb pie
Perno del Eje Impulsor 15 N•m 11 lb pie
Pernos de m7 x 10 mm de la Cubierta de Protección
15 N•m 11 lb pie
Trasera
Pernos de m8 x 1.25 mm de la Cubierta de
20 N•m 15 lb pie
Protección Trasera
Pernos de las Ruedas Delanteras 110 N•m 81 lb pie
Perno Guía del Cojinete de Empuje del Embrague 5 N•m 4 lb pie

Aceite de la Transmisión
Nº de Parte del Líquido de la
Cantidad
Transmisión
1.6 litros, aprox. 09 120 541 / 90 540 998

Chevy AM2004 Página 1 11/06/2014

Especificaciones de Selladores y Lubricantes
Descripción Aplicación Nº de Parte
Buje cilíndrico/pasador hueco de guía de
Grasa de Silicona 90 167 353
cambio de marcha
Lubricación de los anillos de sellos, bujes
Grasa Especial 90 001 825
cilíndricos
Grasa de Alta Lubricación de los bujes/estrías, adhesión de
90 001 812
Presión las empaquetaduras/golillas
Compuesto de Pasador de fijación/soporte del cojinete de
90 001 177
Fijación final de cubierta de protección trasera
Aceite de
Parte rotatorias del diferencial, eje principal 90 542 541
Transmisión

Especificaciones del Embrague

Tipo: embrague de un sólo disco seco. Reajuste manual

Diámetro del Diámetro

disco de externo e Espesor del
Motor Material
embrague interno del forro (mm)
(Pulg./mm) forro (mm)
Fibra
comprimida
1.6L 7.87/200 190/143 3.5
(libre de
asbestos)

Chevy AM2004 Página 2 11/06/2014

Localizador de Componentes

Vista de los Componentes del Embrague

7639

Leyenda
(1) Disco de Embrague
(2) Cojinete Piloto del Embrague
(3) Eje Impulsor del Transeje
(4) Cigüeñal
(5) Resorte de Torsión
(6) Volante

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 (7) Cubierta del Plato de Presión del Embrague
(8) Plato de Presión del Embrague
(9) Resorte de Diafragma
(10) Balero de Desembrague
(11) Eje de Desembrague
(12) Carcasa Derecha del Transeje

Chevy AM2004 Página 4 11/06/2014

Componentes del Montaje del Embrague

7640

Leyenda
(1) Disco de Embrague
(2) Plato de Presión
(3) Horquilla del Embrague
(4) Cubierta del Embrague
(5) Protección Trasera
(6) Palanca del Pedal del Embrague
(7) Cable del Embrague
(8) Palanca de Desembrague
(9) Cojinete de Empuje del Embrague
(10) Soporte del Pedal
(11) Eje del Pedal de Embrague
(12) Pedal del Embrague

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 (13) Resorte de Retorno del Pedal del Embrague
(14) Carcasa de la Transmisión
(15) Switch CPP
(16) Cojinete Piloto

Chevy AM2004 Página 6 11/06/2014

Vistas Frontales de Conectores

Vistas Frontales del Conector del Embrague

Switch del Embrague

9335

• Conector de 2 Terminales
Información de Pieza del Conector
(NEGRO)
Terminal Color del Cable
A AMARILLO
B PÚRPURA

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Información y Procedimientos de Diagnóstico

Procedimiento de Revisión Preliminar

Identifique el problema o la causa probable de éste en los componentes relacionados del embrague o
transeje antes de hacer cualquier reparación. Las siguientes condiciones de los cambios de marcha
revelan problemas del embrague y transeje:

• Esfuerzo excesivo para cambiar marchas

• Choque de engranajes
• Rechinamiento de engranajes
Haga un cuidadoso análisis de estas condiciones en caso que ocurriera algún problema. Vea los
procedimientos específicos de diagnóstico de embrague de manera de diagnosticar apropiadamente los
problemas de embrague.

1. Haga funcionar el motor en ralentí normal con el transeje en posición neutral y con el
embrague en posición de desacoplado.
2. Acople el embrague. Luego, espere aproximadamente 9 segundos antes de engranar el
transeje en posición de reversa.
3. Verifique que el embrague desacopla si se escucha un sonido de rechinamiento.

Embrague No Desengancha
Comprobaciones Causas
DEFINICIÓN: el embrague falla al desenganchar. Presione el pedal de manera que la
palanca de cambios montada en el piso no pueda moverse de las posiciones de ENTRADA y
SALIDA de la reversa sin choque de engranajes.
Cable del embrague Ajuste mejorado del recorrido libre del pedal. Ver Reemplazo
del Cable del Embrague.
Pedal del embrague 1. Objeto extraño entre el pedal del embrague y el piso.
2. Tope del pedal inapropiado.
Cojinete de desacople del El cojinete está instalado inapropiadamente en la horquilla del
embrague eje de desacople. Ver Reemplazo de Casquillos de Cojinetes
de la Palanca de Desembrague.
Plato de presión Pernos sueltos de la cubierta del plato de presión.
Disco de embrague Ver Tiempo de Reducción del Giro del Disco de Embrague en
caso de tiempo de reducción de giro inapropiado.

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Embrague se Resbala
Comprobaciones Causas
Cable del embrague Está ajustado inapropiadamente causando acople parcial del
embrague.
Plato de presión Plato de presión débil. Ver Reemplazo del Disco de
Embrague, Plato de Presión, Cojinete de Empuje del
Embrague y/o Palanca de Desembrague.
Disco de embrague 1. Contaminado con aceite, determine el tipo de aceite.
2. Excesivamente gastado o dañado. Ver Reemplazo del
Disco de Embrague, Plato de Presión, Cojinete de Empuje
del Embrague y/o Palanca de Desembrague.

Agarre del Embrague

Comprobaciones Causas
DEFINICIÓN: agarre (vibración)
Soportes de motor Sueltos o gastados.
Para motor 1.6, vea las siguientes secciones en Sistema
Mecánico del Motor - 1.6L MPFI ver:
• Reemplazo del Soporte del Motor - Izquierdo con
Transmisión Automática
• Reemplazo del Soporte del Motor - Izquierdo con
Transmisión Manual
• Reemplazo del Soporte del Motor - Izquierdo con Dirección
Hidráulica y/o Aire Acondicionado
• Reemplazo del Soporte del Motor - Derecho
• Reemplazo del Soporte del Motor - Derecho con Dirección
Hidráulica y/o Aire Acondicionado
• Reemplazo del Soporte del Motor - Derecho con Aire
Acondicionado
• Reemplazo del Soporte del Motor - Trasero
Plato de presión 1. Superficie del plato de presión alabeado.
2. Plato de presión con resina quemada o con manchas de
resina en su superficie.
Disco de embrague 1. Contaminado con aceite.
2. Excesivamente gastado o dañado.
3. Resortes de torsión gastados o quebrados.
4. Cubo del disco con las estrías gastadas.
Volante 1. Superficie del volante descentrada.
2. Volante con resina quemada o manchas de resina en su
superficie.
Eje impulsor del transeje Estrías gastadas o dañadas.

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Balero de Liberación Ruidoso con Embrague Enganchado
Comprobaciones Causas
Balero de desenganche del 1. Instalado inapropiadamente.
embrague 2. Gastado o dañado.
Eje de desenganche del
Bujes sueltos o gastados.
embrague

Pedal se Queda en el Piso - Embrague Desenganchado

Comprobaciones Causas
Cable del embrague Cortado o desconectado. Ver Reemplazo del Cable del
Embrague.
Resorte de retorno del pedal Suelto o mal colocado. Ver Reemplazo del Pedal del
de embrague Embrague.
Eje de desacople del Se agarrota en la campana del embrague. Ver Reemplazo
embrague de Casquillos de Cojinetes de la Palanca de Desembrague.

Dificultad para Presionar el Pedal del Embrague

Comprobaciones Causas
Cable del embrague Agarrotado o mal ajustado. Ver Reemplazo del Cable del
Embrague.
Eje de desacople del
Agarrotado en la campana del embrague.
embrague
Plato de presión El resorte de diafragma está agarrotado o dañado.

Tiempo de Reducción del Giro del Disco de Embrague

1. Haga funcionar el motor en ralentí normal con el transeje en la posición neutral y el
embrague en posición de desacoplado.
2. Acople el embrague. Espere por aproximadamente 9 segundos antes de engranar el
transeje en la posición de marcha atrás.
3. Verifique que el embrague esté desacoplado si se siente un ruido de rechinamiento.

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Solenoide del Motor de Arranque No Hace "Click"
Paso Acción Sí No
¿Realizó la Revisión del Sistema de Arranque? Ver Revisión
del Sistema de
Arranque en
1
Sistema
Eléctrico del
Ir al Paso 2 Motor

1. Compruebe el voltaje de la batería en la terminal S

del solenoide del motor de arranque.
2. Ponga freno de estacionamiento y coloque la
palanca selectora manual en la posición N.
2 3. Ponga la palanca que selecciona las marchas en
neutral y oprima el pedal de embrague.
4. Gire el switch de la ignición a la posición de
"START".
¿Existe voltaje en la batería? Ir al Paso 3 Ir al Paso 4

Cambie el solenoide del motor de partida. Ver Ver Revisión

Reemplazo del Motor de Arranque en Sistema del Sistema de
Eléctrico del Motor. Arranque en
3 ___
Sistema
¿Se completó la reparación? Eléctrico del
Motor

Empuje el pedal de embrague. Ponga el switch de

ignición en "START". Pruebe la batería para
comprobar si existe voltaje en la terminal B del
4 conector 2F del switch de la posición del pedal de
embrague (CPP).

¿Existe voltaje en la batería? Ir al Paso 5 Ir al Paso 6

Repare en una de las siguientes localizaciones. Ver Ver Revisión

Reparaciones de Cables en Sistemas de Cableado. del Sistema de
Arranque en
5 • El cable entre la terminal B del conector 2F y el ___
Sistema
solenoide de arranque. Eléctrico del
¿Se completó la reparación? Motor

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Paso Acción Sí No
Presione el pedal de embrague. Gire el switch de la
ignición a la posición de "START". Compruebe el
6 voltaje de la batería en la terminal A del switch de
CPP.

¿Existe voltaje en la batería? Ir al Paso 7 Ir al Paso 8

Reemplace el switch de CPP en los vehículos con Ver Revisión

transeje manual. Ver Reemplazo del Switch de del Sistema de
Posición del Pedal de Embrague. Arranque en
7 ___
Sistema
¿Terminó el reemplazo? Eléctrico del
Motor

Presione el pedal de embrague. Coloque el switch en

"START". Pruebe el voltaje de la batería en la
8 terminal Z del switch de ignición.

¿Existe voltaje en la batería? Ir al Paso 9 Ir al Paso 10

Repare en una de las siguientes localizaciones. Ver Ver Revisión

Reparaciones de Cables en Sistemas de Cableado. del Sistema de
Arranque en
9 • El cable entre el switch de CPP y el switch de ___
Sistema
arranque. Eléctrico del
¿Se completó la reparación? Motor

Reemplace el switch de ignición. Ver Reemplazo del Ver Revisión

Switch de Encendido en Columna y Volante de del Sistema de
Dirección - Estándar. Arranque en
10
Sistema
¿Completó la reparación? Eléctrico del
Motor ___

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Procedimientos de Reparación

Reemplazo del Switch de Posición del Pedal del Embrague

Procedimiento de Desinstalación
Precaución: ver Precaución para Desconexión de la Batería en Precauciones y Avisos.

1. Desconecte el cable negativo de la batería.

2. Desmonte el conector del switch PPE.
3. Apriete el gancho en la parte trasera del soporte y desmonte el switch PPE del embrague
y del pedal de embrague empujándolo cuidadosamente hacia abajo y afuera de las
ranuras.

9283

Procedimiento de Instalación
1. Instale el PPE deslizándolo hacia arriba en las ranuras hasta que se asegure en su lugar.
2. Instale el conector en el switch.
Aviso: este switch no es ajustable.

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 9283

Aviso: ver Aviso para Sujetadores en Precauciones y Avisos.

3. Conecte el cable negativo a la batería y apriete.
Apriete
Apriete el cable de la batería a 17 N•m (13 lb pie).

Reemplazo de Casquillos de Cojinetes de la Palanca de Desembrague

Herramientas Requeridas
KM-304 Extractor de Anillos de Bola Exterior
KM-J-7004 Martillo de Percusión

Aviso: para las transmisiones con una lumbrera de servicio, la transmisión permanece instalada
para las operaciones arriba indicadas. Para las transmisiones sin lumbrera de servicio, la
transmisión debe ser desinstalada para las operaciones indicadas anteriormente.

Procedimiento de Desinstalación
1. Desinstale los pernos de la tapa de la lumbrera de Servicio.
2. Desinstale el perno para la palanca de desembrague, desinstale.
3. Usando el KM-304, desinstale los casquillos del cojinete.
Aviso: la ilustración muestra la transmisión desinstalada.

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 7647

Procedimiento de Instalación
1. Usando el martillo de percusión KM-5-7004, instale los casquillos de cojinete nuevos con
golillas dentro del alojamiento de la campana.
2. Las levas del buje (1) deben asentarse en las escotaduras del alojamiento de la campana.
3. Lubrique las superficies internas de los casquillos con grasa multipropósito.

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 7647

Reemplazo del Pedal del Embrague

Procedimiento de Desinstalación
1. Desinstale el cable del embrague de la palanca de desembrague.
2. Desinstale el resorte de retorno del soporte del pedal.
3. Desinstale el retenedor (1), la tuerca hexagonal y la golilla de eje del pedal.
4. Desinstale el eje del pedal del soporte del pedal. Desinstale el pedal del embrague.
5. Desinstale los resortes (2) de retorno y el cable del embrague (3), del pedal del embrague.

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 9282

Procedimiento de Instalación
1. Lubrique el eje del pedal con grasa.
Aviso: el pedal del embrague se reemplaza en un montaje junto con el buje del
pedal.
2. Instale los resortes (2) de retorno y el cable del embrague (3) en el pedal del embrague.
3. Instale el pedal del embrague en el soporte del pedal.
4. Instale la golilla del eje del pedal, la tuerca hexagonal y el retenedor (1).
5. Instale el resorte de retorno al soporte del pedal.
6. Instale el cable del embrague en la palanca de desembrague.
7. Ajuste el cable del embrague lo que fuera necesario. Ver Ajuste del Cable del Embrague.

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 9282

Reemplazo del Cable del Embrague

1. Mida la proyección de la rosca del cable del embrague.

7649

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 7650

2. Desinstale la abrazadera de retención (1) del cable.

7649

3. Desinstale el cable de la palanca de desembrague.

4. Extraiga el cable hacia afuera del soporte para el amortiguador.
5. Desinstale el resorte (1) de retorno y el cable del embrague del pedal del embrague.

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 7651

6. Desinstale el cable del embrague del lado del compartimiento del motor del mamparo.

7652

Procedimiento de Instalación
1. Guíe el cable del embrague a través del mamparo e instale en el pedal de embrague,
asegurando con el resorte (1) de retorno.
2. Instale el cable del embrague al soporte para el amortiguador, instale a la palanca de

Chevy AM2004 Página 20

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 desembrague.
3. Ajuste el cable del embrague. Ver Ajuste del Cable del Embrague.

7651

Ajuste del Cable del Embrague

1. Dimensión I: distancia del centro del pedal de embrague al borde inferior del aro del
volante de la dirección. El pedal sin actuar, en posición hacia arriba.

Chevy AM2004 Página 21

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 7642

2. Dimensión II: las mismas medidas arriba indicadas pero con el pedal totalmente oprimido.

7634

3. La diferencia entre las dos medidas ( l menos ll ) debe de ser 126 - 132 mm/4.96 a 5.19
pulgadas. Corrija el recorrido del pedal en las roscas del cable del embrague si fuera
necesario. Asegure el cable con la abrazadera de retención.
Importante: asegúrese que el pedal del embrague esté más alto que el pedal del
freno. Las posiciones paralelas de los pedales no son correctas, ya que en ese
caso el embrague no tendría juego. El pedal del embrague se mueve hacia arriba a

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 medida que el desgaste del forro del embrague se hace más avanzado.

Reemplazo del Disco de Embrague, Plato de Presión, Cojinete de

Empuje del Embrague y/o Palanca de Desembrague
Herramientas Requeridas
KM-556-A Juego de Extractores
KM-526-A Juego de Abrazaderas
KM-445 Instalador de Anillos
KM-734 Insertador Guía para Discos de Embrague
KM-564 Instalador

Para las transmisiones con lumbrera de servicio, la transmisión permanece instalada para las
operaciones arriba indicadas. Para las transmisiones sin lumbrera de servicio, la transmisión debe de
ser desinstalada para las operaciones arriba indicadas. Ver Reemplazo de la Transmisión en
Transmisión Manual - F-13 (En Vehículo).

Procedimiento de Desinstalación
1. Desinstale la rueda delantera izquierda.
2. Desinstale los pernos de la protección trasera de la transmisión.
3. Desinstale el anillo de retención (1) para el perno en el eje impulsor, desatornille el perno.

7653

Importante: existe escape de aceite. Ponga una charola de drenado debajo.

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 Observe los reglamentos de seguridad.
4. Use el KM-556-A y el M-526-A desde las estrías del embrague hasta el tope.

7654

5. Desinstale la tapa de cierre para el embrague de la campana de la transmisión.

6. Instale las mordazas KM-526-A 3 distribuídas alrededor de la circunferencia del plato de
presión (1) moviendo la placa de empuje tensionada, el 2º mecánico presiona el
embrague o empuja hacia atrás la palanca de desembrague.

7664

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 7. Desinstale la abrazadera de retención (1) del cable de embrague.
8. Desinstale el cable de embrague de la palanca de desembrague.

7656

9. Desaperne el montaje del embrague del volante, desinstale a través de la lumbrera de

Servicio.
10. Desaperne la horquilla del embrague de la palanca de desembrague (1). Desinstale el
cojinete de empuje del manguito guía.

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 11. Desinstale la palanca de desembrague de la guía, desaperne la guía del cojinete de
empuje (1) de la campana de la transmisión.

7658

12. Compruebe el anillo de sello en la guía del cojinete de empuje por si hubiere suciedad y
daños, reemplace como sea necesario.
13. Inspeccione el volante por si la corona dentada de arranque del volante tuviere dientes
quebrados o demasiado gastados e inspeccione el plato de presión por fisuras producidas
por calor. Reemplace lo que sea necesario.
14. Inspeccione el cojinete piloto del embrague por las siguientes condiciones: cojinetes
rayados, agarrotamiento, daños. Reemplace lo que sea necesario.

Procedimiento de Instalación
1. Llene los labios selladores del sello nuevo con grasa multi-propósito.
2. Use el KM-445, presione el anillo de sello en la guía del cojinete de empuje.

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 7659

3. Instale el anillo de sello tipo "O" estanco a la grasa y el aceite en las ranuras de la
carcasa.
4. Aperne la guía del cojinete de empuje del embrague a la carcasa de la transmisión.
Aviso: ver Aviso para Sujetadores en Precauciones y Avisos.
Apriete
Apriete los pernos de la guía del cojinete de empuje del embrague a la carcasa de la
transmisión a 5 N•m (4 lb pie).
5. Lubrique la superficie de deslizamiento para el cojinete de empuje del embrague con
grasa multi-propósito.
Aviso: de ser necesario, remueva los residuos de grasa endurecida.
6. Instale la palanca de desembrague, empuje el cojinete de empuje del embrague en el
manguito guía.
7. Apriete la horquilla del embrague a la palanca de desembrague.
Apriete
Apriete la horquilla del embrague a la palanca de desembrague a 35 N•m (25 lb pie).
8. Pre-instale el montaje del embrague con el disco suelto, en el volante.
9. Lubrique las estrías del disco de embrague con grasa multi-propósito.
Aviso: la parte larga del cubo del disco de embrague debe apuntar hacia la
transmisión. Vea información en el disco de embrague.
Importante: las marcas en el montaje del embrague y el volante deben coincidir.

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 7655

Aviso: vehículos sin lumbrera de servicio.

10. Use el KM-734 para centrar el disco de embrague, apriete la placa de presión del
embrague.

7660

Apriete
Apriete el montaje del embrague al volante a 15 N•m (11 lb pie).
11. Use el KM-564, presione hacia adentro el eje impulsor hasta el tope en las estrías.

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 7661

12. Apriete el eje impulsor con el perno y anillo retenedor nuevo.

Apriete
Apriete el eje impulsor con el perno a 15 N•m (11 lb pie).
13. Desaperne el KM-564 de la transmisión.
14. Instale los pernos para la cubierta de cierre para el embrague a la transmisión.
Apriete
Apriete los pernos de la cubierta del embrague a la transmisión a 7 N•m (5 lb pie).
15. Instale los pernos de la protección trasera de la transmisión, apriete.
Apriete
Apriete los pernos m7 x 10 mm a 15 N•m (11 lb pie).
Apriete m8 x 1.25 mm a 20 N•m (15 lb pie).
16. Compruebe el nivel del líquido de la transmisión, corrija si fuera necesario. Ver
Procedimiento de Inspección del Nivel del Líquido en Transmisión Automática - AF-13
(En Vehículo).

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 7662

17. Instale el cable del embrague (1) a la palanca de desembrague.

7663

18. Ajuste el juego del embrague (pedal del embrague). Ver Ajuste del Cable del Embrague.
19. Instale la rueda delantera izquierda.
Apriete
Apriete la rueda delantera a 110 N•m (81 lb pie).

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Descripción y Funcionamiento

Funcionamiento del Embrague

El montaje de embrague contiene cuatro componentes mayores: disco de embrague (1), plato de
presión del embrague (8), cojinete de empuje del embrague (10) y volante.

El disco de embrague (1) es un disco seco único que consta de material de fibra comprimida que está
remachado a una placa de acero (como la de una pastilla de freno). El cubo del disco de embrague está
estriado al eje impulsor del transeje haciéndolo girar cuando el disco de embrague está acoplado. El
disco de embrague también tiene instalado cuatro resortes helicoidales situados entre el el disco del
embrague y el cubo del embrague. Estos resortes ayudan a reducir los tirones al acoplarse el
embrague.

El plato de presión del embrague (8) está apernado al volante y gira con el motor. El disco de embrague
está instalado entre el plato de presión del embrague (1) y el volante (6). El plato de presión está
armado con un resorte tipo de diafragma que mantiene una presión constante contra el disco de
embrague y el volante cuando el embrague está acoplado. Cuando el pedal de embrague es
presionado, el cable del embrague tira del brazo de desembrague y gira el eje de desembrague. El eje
de desembrague empuja el cojinete de empuje (10) hacia las patas del resorte del plato de presión del
embrague. Esto afloja la presión en contra del disco de embrague y el volante, interrumpiendo el par de
torsión del motor a la transmisión. Cuando se suelta el pedal del embrague, se afloja la presión sobre el
resorte y aplica presión contra el disco de embrague y el volante causando que el volante gire el disco
de embrague y el eje impulsor del transeje.

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 7639

El switch (15) de Posición del Pedal de Embrague (PPE) está instalado sobre el pedal del embrague y
contacta la leva (6) del pedal de embrague. Este switch está incorporado en el circuito del motor de
arranque de manera de prevenir que el motor se haga arrancar cuando el embrague está enganchado o
que el transeje tenga una marcha engranada. Cuando el pedal de embrague no está presionado existe
una apertura en el circuito del motor de arranque que previene que el motor de arranque funcione.
Cuando el pedal del embrague es presionado, se cierra el circuito haciendo que el circuito de arranque
del motor se complete y funcione. Para el diagnóstico del switch PPE. Ver Solenoide del Motor de
Arranque No Hace "Click".

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 7640

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Equipo y Herramientas Especiales
Ilustración Número/Descripción de
Herramientas

J-39200

Multímetro Digital

1683

KM-304

Extractor de Anillos de Bola Exterior

5610

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 Ilustración Número/Descripción de
Herramientas

KM-445

Instalador de Anillos

5617

KM-526-A

Juego de Abrazaderas

5630

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 Ilustración Número/Descripción de
Herramientas

KM-556-A

Juego de Extractores

5571

KM-564

Instalador

5637

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11/06/2014
 Ilustración Número/Descripción de
Herramientas

KM-734

Insertador Guía para Discos de Embrague

5640

KM-J-7004

Martillo de Percusión

5641

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