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2013/06/26 Sistema hidráulico del convertidor de par (UENR7192)

SMCS - 3101,5050 i05948360

Ilustración 1 g03136078
Controles hidráulicos del convertidor de par
(1) Sensor de velocidad de salida del convertidor de par
(2) ECM del tren de fuerza
(3) Marchas ascendentes del convertidor de par
(4) Convertidor de par
(5) Embrague de traba
(6) Válvula moduladora del embrague de traba del convertidor de par
(7) Válvula de alivio de salida del convertidor de par
(8) Bomba de barrido del convertidor de par
(9) Filtro de aceite de la transmisión
(10) Transmisión
(11) Bomba de carga de la transmisión.
(12) Válvula de control de presión y de selector de la transmisión
(13) Enfriador de aceite de la transmisión
(14) Rejilla magnética
(15) Caja de engranajes de transferencia de salida
(16) Tubería de lubricación de la transmisión
El sistema hidráulico consta de dos válvulas de control para el convertidor de par. Estas válvulas son la válvula de relación del convertidor de par
para la presión de admisión del convertidor de par y la válvula de alivio de salida del convertidor de par para la presión de salida del convertidor de
par.

Válvula de relación del convertidor de par

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Ilustración 2 g01031470
Ubicación de la válvula de relación del convertidor de par
(1) Válvula de control de presión y de selector de la transmisión
(2) Válvula de relación del convertidor de par
(3) Émbolo
(4) Resorte
La válvula de relación del convertidor de par es parte de la válvula selectora y de control de presión de la transmisión (1).

La válvula de relación del convertidor de par (2) controla la máxima presión del aceite al convertidor de par. La válvula de relación del convertidor
de par (2) evita el daño a los componentes del convertidor de par cuando se arranca el motor y el aceite está frío. La válvula de relación del
convertidor de par (2) limita la presión máxima al convertidor de par a aproximadamente 895 kPa (130 lb/pulg²). Esta presión no es ajustable.
Cuando la presión del aceite excede los 895 kPa (130 lb/pulg²), el aceite se dirige a la caja de la transmisión.

Válvula de alivio (salida del convertidor de par)

Ilustración 3 g03132356
Vista superior de la caja del convertidor de par
La válvula de alivio de salida del convertidor de par está montada en la caja del convertidor de par.

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Ilustración 4 g01031473
(1) Válvula de alivio de salida del convertidor de par
(2) Resorte
(3) Válvula de disco
(4) Conducto de admisión
(5) Carrete
(6) Conducto de salida
(7) Calces
(8) Resorte

La válvula de alivio de salida mantiene la presión en el convertidor de par. El ajuste de la válvula de alivio de salida del convertidor de par es de
aproximadamente 415kPa (60lb/pulg²).

Se utilizan calces (7) para ajustar la presión de apertura de la válvula de alivio de salida del convertidor de par.

El aceite entra en el cuerpo de válvula (1) a través del conducto de admisión (4). Cuando la presión en el convertidor de par es de
aproximadamente 415 kPa (60 lb/pulg²), el disco (3) se levanta de su asiento. Ahora la presión del aceite mueve el carrete de válvula (5) hacia
abajo, contra la fuerza del resorte (8). Cuando la presión del aceite supera la fuerza del resorte (8), el movimiento del carrete (5) permite que el
aceite fluya a través del conducto de salida (6). Desde el conducto de salida (6), el aceite fluye hacia el enfriador de aceite de la transmisión.

Cuando la presión en el convertidor de par disminuye por debajo de 415 kPa (60 lb/pulg²), el resorte (8) empuja el carrete (5) hacia arriba para
limitar el flujo de aceite al enfriador de aceite de la transmisión.

JLK1203-1203, JLK1208-UP, NLK1-UP, RCM1-UP, RCY1-UP, ZLK1-UP

PPI-0006DC9B
2021/05/04
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i04942319
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