Copyright 1991, 2004 Caterpillar Inc. All Rights Reserved.

Página 1 de 3

4AR 793C TRUCK Operación de Sistemas

Número de publicación SSNR1449-01 Fecha de publicación 1997/07/01 Fecha de actualización 2001/10/04

Vávulas de alivio de entrada y salida del convertidor de par

Código SMCS: 3133; 3182

Illustración 30

Ubicación de las válvulas de alivio del convertidor de par

(1) Válvula de alivio de entrada del convertidor de par. (2) Válvula de alivio de salida del convertidor de
par.

Illustración 31

Válvula de alivio de entrada

(1) Válvula de alivio de entrada. (3) Conducto al depósito de la caja del convertidor de par. (4) Carrete.
(5) Conducto de entrada. (6) Calces.

file://C:\SIS\TMP\sisB451prt.html 01/06/2004
Copyright 1991, 2004 Caterpillar Inc. All Rights Reserved. Página 2 de 3

Illustración 32

Válvula de alivio de salida

(2) Válvula de alivio de salida. (7) Calces. (8) Conducto de entrada. (9) Carrete. (10) Conducto de salida
a la rejilla de salida del convertidor de par.

La válvula de alivio de entrada (1) y la válvula de alivio de salida (2) están instaladas en la parte exterior
de la caja del convertidor de par. El funcionamiento de las dos válvulas es idéntico.

La válvula de alivio de entrada (1) controla la presión máxima del aceite que llega al convertidor de par.
El aceite viene de la sección de carga del convertidor de par de la bomba de aceite. El aceite llega a
través del filtro de aceite de la sección de carga del convertidor de par. La válvula de alivio de entrada
asegura que la presión máxima del aceite que entra al convertidor de par no exceda de 930 ± 35 kPa
(135 ± 5 lb/pulg 2 ).

Cuando el aceite está frío, la presión máxima del aceite que entra al
convertidor de par no debe exceder de 930 kPa (135 lb/pulg 2 ).
Presiones superiores a los valores máximos indicados causarán
daños al convertidor de par.

La válvula de alivio de salida (2) controla la presión mínima del aceite que se encuentra dentro del
convertidor de par. El aceite entra al convertidor de par por el conducto (8). A continuación, el aceite
pasa por el carrete (9). El aceite sale por el conducto (10). El aceite que sale pasa por la rejilla de salida
del convertidor de par. Después, el aceite va al enfriador de aceite del convertidor de par y de la

file://C:\SIS\TMP\sisB451prt.html 01/06/2004
Copyright 1991, 2004 Caterpillar Inc. All Rights Reserved. Página 3 de 3

transmisión.

La válvula de alivio de salida asegura que la presión del aceite que sale del convertidor de par no exceda
de 550 kPa (80 lb/pulg 2 ). Parte del aceite que sale de la válvula de alivio de salida va al mando de la
bomba para lubricación.

Copyright 1991, 2004 Caterpillar Inc.

All Rights Reserved.

file://C:\SIS\TMP\sisB451prt.html 01/06/2004