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FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA QUÍMICA
DPTO. DE INGENIERÍA QUÍMICA
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
VG/9-1
Prof. Victor Guanipa Quintero.
VG/9-2
Si queremos mover un fluido debemos efectuar un trabajo, un dispositivo mecánico
puede elevar un fluido a una altura mayor, ponerlo en movimiento, aumentar su
velocidad, forzarlo a entrar en un recipiente de mayor presión, proporcionar la
presión requerida para vencer la fricción de la tubería y los accesorios o cualquier
combinación de estos.
a motor eléctrico
Centrifugas
a motor de turbina a vapor
Bombas
Simplex de acción doble
Pistón
Duplex de acción doble
Reciprocantes Émbolo
Desplazamiento Diafragma
positivo
Externo
De engranaje
Rotatorias Interno
De tornillo
Centrífugos
Sopladores
Desplazamiento positivo (Rotatorios)
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Centrífugos
Compresores Reciprocantes (Pistón)
Desplazamiento positivo
Rotatorios
Caudal
Tiempo t Tiempo t
VG/9-4
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VG/9-5
• Servicio intermitente, es decir, el gasto a través de la bomba es variable.
• Pueden emplearse sistemas auxiliares de amortiguamiento para reducir la
magnitud de pulsación de presión y variación de flujo.
• Suelen contar con cámaras de gas en el lado de la descarga, con el objeto de
limitar las pulsaciones en la presión y de esta manera asegurar un flujo uniforme en
la línea de descarga.
• Baja capacidad (2 a 20 g.p.m.) a altos cabezales, suministrando las más altas
presiones que cualquier tipo de bomba.
• El dispositivo va equipado con válvulas para la entrada y la descarga del líquido
que se bombea y el funcionamiento de dichas válvulas se relaciona de manera
definitiva con los movimientos del impulsor de acción reciprocante.
• El volumen bombeado es función del volumen barrido por la cámara del pistón y
el número de carreras por unidad de tiempo, las consideraciones mecánicas limitan
los gastos máximos, sin embargo, pueden tener un desempeño eficiente a índices
de gastos extremadamente bajos.
• Excelente para fluidos de alta viscosidad (como aceites pesados, asfalto y
melaza), más no que contengan abrasivos, que pueden dañar las superficies
trabajadas del cilindro-pistón.
•La eficiencia total de estas bombas varia del 50% para bombas pequeñas hasta
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VG/9-6
La cámara se mueve de la entrada a la descarga y regresa a la entrada. El
desplazamiento del líquido se produce debido a la rotación de uno o más miembros
dentro de una carcasa estacionaria.
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VG/9-7
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VG/9-8
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VG/9-9
• Las rotatorias de engranajes, tienen dos de estos acoplados, entre cuyos dientes se
atrapa el líquido para forzarlo a salir en la descarga.
• Se descarga una cantidad definida de fluido por revolución del aparato y los r.p.m. son
variables, disminuyendo su capacidad por lo general al incrementarse la presión de
descarga de la bomba.
• La selección del material es vital: a) deben ser resistentes a la corrosión. b)
compatibles cuando una parte actúa contra otra.
• Especiales para fluidos viscosos, aunque pueden operar para cualquier grado de
viscosidad.
• Los engranajes de dientes rectos producen pulsaciones, que pueden eliminarse con
dientes helicoidales de ángulo apropiado, estos a su vez producen un impulso extremo
que puede eliminarse con dientes helicoidales dobles.
• Sus tasas de descarga son aproximadamente constantes, donde el caudal que
suministran en función del tamaño de la cámara y de la velocidad de rotación.
• Las de engranajes internos, son para manejar líquidos lubricantes y las de engranajes
externos, para fluidos no lubricantes, la primera se lubrica con el líquido que se bombea
y la otra se lubrica por medio de la aplicación de aceite.
• La BHP se calcula de igual forma que las centrifugas.
• Se ceba por sí sola, siempre que tenga suficiente líquido en la bomba para lubricar las
partes desgastables.
• Es adecuada para el manejo de aceites pesados a una presión constante y flujo
uniforme.
• Ventajosa por su pequeño tamaño, puede ser operado a motor y envía un flujo suave y
no pulsante.
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• Al igual que la bomba recíproca, puede también bombear líquidos muy viscosos; pero
no puede manejar sólidos como la primera.
• Líquidos que contengan sólidos: pequeñas partículas abrasivas como cascajo o arena
se almacenarán entre las partes, ocasionando que la bomba se pare completamente o se
dañe en tal forma que una reparación completa es necesaria.
• El líquido es aspirado, llevado a través de la bomba y expedido por la acción del
engranaje, tornillos o paletas corredizas.
• Una manera de controlar la cantidad de flujo es poniendo una válvula reguladora en la
línea de descarga. Esta válvula puede entonces desviar parte o toda la capacidad de la
bomba. También, a través de un regulador de velocidad de rotación.
• Un colador fino en la línea de succión es recomendable instalar aunque sepamos que
el líquido esté limpio.
• Debido a su diseño no podemos usarlas para servicios a temperaturas altas; ni son
prácticas para bombear grandes capacidades.
• Mientras más baja es la velocidad de rotación, más larga es la vida de servicio de la
bomba. VG/9-10
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VG/9-11
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VG/9-12
a) Usadas para grandes capacidades y presiones bajas (enfriadores de agua,
tanques para servicio de campo, etc.); b) Usadas para servicios de altas
temperaturas (productos de alambiques de tubo). C) Usadas para bombear
pequeñas cantidades a presiones muy altas (bomba alimentadora para plantas de
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VG/9-14
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VG/9-15
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VG/9-16
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VG/9-17
Una bomba centrifuga puede perder succión por diferentes razones:
• El colador de succión puede taparse.
• La línea de succión puede desarrollar un escape de aire.
• Bolsitas de aire pueden formarse en la línea de succión.
• El aire puede escaparse a través de la caja de empacadura.
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VG/9-18
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VG/9-19
• Simplicidad de diseño.
• Bajo costo inicial.
• Poco mantenimiento.
• Flexibilidad de aplicación.
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VG/9-21
Se define como la diferencia de cabezal entre la descarga y la succión
de la misma.
vb 2 Pb va
2
P
H = + Z b + − + Z a + a
2g γ 2g γ
HR =
(v 2
2
− v1
2
) P −P
+ (Z 2 − Z1 ) + 2 1 + hLT
1: inicio del circuito
2g γ 2: final del circuito
VG/9-22
Es el punto límite en que una bomba satisface un requerimiento
determinado para un servicio particular.
Punto de Operación
•
Cabezal
•
Caudal Qop
Cambios en el Sistema:
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• Número de accesorios.
• Caudal.
• Diámetro de tubería.
• Material de los tubos.
• Longitud de tuberías.
• Elevación.
• Presión a mantener en la descarga en el límite de batería del sistema.
• Presión de entrada (succión) en el límite de batería del sistema.
• Abertura de las válvulas.
Cambios en la Bomba:
• Radio del impulsor.
• Revolución del impulsor. VG/9-23
Potencia Hidráulica: HP = Pw = H R * γ * Q
Pw
Potencia al freno: BHP = Pws =
n
Formación de burbujas
Para evitar esto, cada fabricante de bombas publica el valor necesario para
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v P −P
2 a
NPSH D = a + a v Si Z a = 0m •
2g γ
Por tanto, se evita la Cavitación cuando:
NPSH D ≥ NPSH R