SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

Programa de Formación: MECANICA DE MAQUINARIA INDUSTRIAL TMMI - 64

Nombre del Proyecto:

MANTENIMIENTO PREVENTIVO, CORRECTIVO DE MAQUINAS INDUSTRIALES EN AMBIENTES DE
FORMACIÓN.

Instructor: GUILLERMO PRENS SANDOVAL

Aprendiz: CARLOS E. DE LIMA LUGO

Barranquilla- Mayo 07 / 2021

1. ¿Qué es una Bomba positiva?

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Las bombas de desplazamiento positivo son equipos hidrostáticos. Bombean un volumen
definido independientemente de las revoluciones del motor, pero de manera prácticamente
independiente de la presión.

Se trata de bombas de bombeo forzado que, a pesar de sus distintos principios constructivos, a
menudo son capaces de dominar tareas de bombeo similares.
"El movimiento del desplazamiento positivo" consiste en el movimiento de un fluido causado por la
disminución del volumen de una cámara. El intercambio de energía, no tiene que ser
necesariamente movimiento alternativo (émbolo), sino también puede ser movimiento
rotatorio (rotor).

En este tipo de bombas, tanto reciprocantes, como rotatorias, siempre hay una cámara
que aumenta de volumen (succión) y disminuye volumen (impulsión), por eso a éstas máquinas
también se les denomina Volumétricas.
 Ventajas de las bombas de desplazamiento positivo

• El caudal depende escasamente de la altura de elevación; ideales, por tanto, para bombas de inyección y dosificadoras.
• Apropiadas para presiones altas y máximas; solo se requiere una etapa
• Excelente capacidad de aspiración, también con contenido de gas
• Adecuadas para viscosidad alta (pastas)
• Caudal ajustable con gran exactitud y reproducibilidad mediante carrera y número de carreras
• Posibilidad de transporte cíclico
• Ideales para bajos números de revoluciones de funcionamiento
• En las bombas oscilantes es posible el funcionamiento neumático, hidráulico o electromagnético

Inconvenientes de las bombas de desplazamiento positivo

• El principio de funcionamiento no incluye ningún límite de presión, por tanto, se requiere una válvula de seguridad o limitadora
de presión
• En las bombas de desplazamiento positivo oscilantes, el funcionamiento libre de vibraciones es posible solamente con un
equilibrio de masas complejo
• Las bombas de desplazamiento positivo oscilantes son poco apropiadas para números de revoluciones altos
• En las bombas de desplazamiento positivo oscilante se requiere caudal pulsante así como un amortiguador de pulsaciones
• En algunos tipos de construcción complicados, montaje propenso a averías con válvulas
• Mayor número de piezas de desgaste que en las bombas centrífugas
 2. ¿Cómo se clasifican las Bombas positivas según el impulso del flujo?
Dentro de la clasificación de bombas de desplazamiento positivo rotatorias, se clasifican en:

 BOMBA DE ENGRANAJES
INTERNOS

-FUNCIONAMIENTO

El funcionamiento lo podemos describir con los 4 siguientes pasos:

1.El líquido entra a la bomba por el canal de succión.

2.El líquido fluye a través de la bomba en medio de los espacios que hay entre los dientes. La forma creciente (forma de media luna)
divide al líquido y actúa como sello entre la entrada y la salida.

3. La presión del líquido es elevada justo antes de que este salga por el conducto de salida.

4. Los dientes de los dos engranajes se acoplan completamente, formando un sello equidistante, entre le conducto de entrada y el de
salida. El sello fuerza al líquido a salir por el conducto de salida.
 BOMBA DE ENGRANAJES INTERNOS
APLICACIONES
 Filtración.
 Circulación
 Transferencia
 Lubricación
 Aumento de presión
 Para la industria en general
 Para uso de la marina y fuerza armada
 En la industria petroquímica
 Para servicio ligero, medio y pesado.

-CARACTERÍSTICAS

 Baja velocidad de operación

 Proveen flujo constante e incluso descargan a pesar de condiciones de variación de presión.
 Las bombas de engranajes internos son y pueden funcionar en seco.
 Tienen solo dos partes movibles
 Son confiables, simples de operar y fáciles de mantener.
 Pueden funcionar en cualquier dirección, permitiendo un rango más amplio de aplicación.
 Se caracterizan por su versatilidad, resistencia y larga duración.
 Bajo ruido de servicio.
 Ofrecen un rango de velocidades de 500 a 3000 rpm
 Ofrecen una cilindrada de entre 0,2 y 200 cm3.
- BOMBA DE LÓBULOS EXTERNOS

Son bombas rotativas de engranajes externos que difieren de

estas en la forma de accionamiento de los engranajes. Ambos
engranajes tienen sólo tres dientes que son mucho más.
redondeados que los de una bomba de engranajes externo. su
accionamiento es independiente por medio de un sistema de
engranajes externo a la cámara de bombeo.

-CARACTERÍSTICAS

 Los lóbulos son accionados independientemente por medio de un

sistema de engranajes externo a la cámara de bombeo.
 Ofrecen mayor desplazamiento, pero su costo es mayor a las bombas de
otro tipo.
 Esta bomba es adecuada para utilizarla con fluidos más sensibles al
efecto del esfuerzo tangencial (o de cizalle)
 Es excelente para el manejo de fluidos con gases o partículas atrapadas.
BOMBA ROTATIVA A PALETAS

FUNCIONAMIENTO
En los extremos de la bomba de paletas se aprietan en el interior el estator y las
paletas deslizan por él. La cámara de trabajo es llenada entre dos paletas contiguas, el
estator y el rotor. Durante el giro rotor el volumen de producto aumenta hasta
alcanzar un valor máximo que tras alcanzar este se cierra para trasladar el producto
a la cavidad de impulsión de la bomba. A la par, se inicia el desalojo del líquido de la
cámara de trabajo en una cantidad igual a su volumen útil.
CARACTERÍSTICAS
 Sentido de flujo del fluido independiente del sentido de rotación del eje (para las
bombas de ejecución especial).
 Mantenimiento sencillo y rápido.
 No hay compresión, empuja, arrastre.
 Capacidad para transportar productos de alta viscosidad.
 Bomba volumétrica sea cual sea la velocidad de rotación o la viscosidad.
 Gran poder de aspiración.
 Sencillez técnica.
 Gran vida útil.
 Volumen de trabajo variable.
 Válvula de seguridad integrada permitiendo la protección del circuito.
 BOMBAS DE TORNILLO

-FUNCIONAMIENTO
El líquido de la bomba entra en el puerto de succión de la bomba, que se abre en compartimientos en los extremos del
montaje del tornillo.

Cuando los tornillos giran, el líquido fluye entre los filetes de la rosca en cada extremo del conjunto. Los filetes de rosca
arrastran el líquido dentro de la cubierta del centro de la bomba hacia al puerto de descarga.

En una bomba de tornillo del tipo rotativo de desplazamiento fijo, el líquido se impulsa axialmente en forma constante y
uniforme mediante la acción de sólo tres partes móviles, un rotor motriz y dos rotores locos arrastrados por el primero.

El rotor motriz es el único elemento impulsor, que se extiende fuera de la cubierta de la bomba para las conexiones de
potencia a un motor eléctrico. Los rotores locos giran libres y son arrastrados por el rotor motriz mediante la acción de
los filetes de rosca que entiendan entre si.
CARACTERÍSTICAS

 Flujo constante.

 Caudal linealmente proporcional a las rpm.

 Altamente dosificadoras- Alta precisión.

 Posibilidad de fácil programación con VDF

 Bajo ANPA requerido.

 Gran versatilidad- independencia de la densidad.

 Excelente manejo de fluidos viscosos.

 Alta capacidad de manejo de sólidos y gases disueltos.

 Construcción sencilla- fácil mantenimiento.

 Menor potencia instalada-Menor consumo de energía

 Bombas de desplazamiento positivo "reciprocantes"

Las bombas reciprocantes pertenecen al grupo de las bombas de desplazamiento positivo y en general no tienen límite
de presiones, puesto que, al alcanzar altas presiones basta con construir bombas más robusta y accionarlas con un
motor más potente.
-Partes fundamentales
La bomba reciprocante en su forma más simple, es la de simple efecto.
Consta de los siguientes elementos:
 Un cilindro que es el cuerpo de la bomba y dentro del cual se desplaza el émbolo.
 Tubería y válvula de admisión.
 Tubería y válvula de descarga.
 Cámara de aire en el lado de descarga.
 Cámara de vacío en el lado de succión.

La cámara de aire tiene por objeto evitar la influencia de el movimiento senoidal de la masa del líquido en la bomba sobre
las tuberías, en donde la corriente debe ser lo más uniforme posible.
El émbolo esta unido por medio de un vástago a la máquina que proporciona el movimiento reciprocante de la bomba.

Si es de doble acción la bomba tiene válvulas de succión y descarga en ambos extremos del cilindro.
-Principio de operación.

Una bomba reciprocante trabaja mediante el movimiento reversible de un pistón dentro de un cilindro. Se produce un
vacío en el interior del cilindro con la salida parcial del émbolo, haciendo que el líquido penetre al cilindro a través de la
tubería y válvula de succión y ocupe el espacio vacío.

El movimiento del émbolo es uniforme hasta llegar a la cara posterior del cilindro, se cierra la válvula de succión y el
émbolo inicia su carrera de descarga, impulsando al líquido a una presión P a través de la válvula y tubería de descarga.

La descarga es proporcional al volumen del cilindro y a la velocidad del émbolo.

El número de revoluciones se elige teniendo en cuenta la clase del motor que mueve a la bomba
y está limitado, ante todo, por las condiciones de la succión. Las bombas sin cámara de aire en
la succión deben tener marcha lenta y una reducida altura de succión.

CLASIFICACIÓN
 Axiales: los pistones son paralelos entre si y también paralelos al eje.

 Radiales: los pistones son perpendiculares al eje, en forma de radios.

De todos estos tipos los que se utilizan fundamentalmente en maquinaria actualmente son las
primeras de pistones axiales, por esta razón nos vamos a referir a este tipo de bombas y
descartaremos los demás tipos.

En este tipo de bombas, existen dos clases fundamentales: de caudal fijo y de caudal variable .
 Bombas de pistones axiales.

En este tipo de bombas, los pistones están colocados dentro de un tambor de

cilindros, y se desplazan axialmente, es decir, paralelamente al eje. Los pistones
disponen de un "pie" o apoyo que se desliza sobre un plato inclinado. Estas bombas
utilizan válvulas de retención o placas de distribución para dirigir el caudal desde la
aspiración hasta la impulsión.

Bombas de pistones axiales las podemos dividir en dos tipos:

 Desplazamiento fijo: Donde el desplazamiento del plato es constante, lo que nos
da una capacidad constante del equipo.
 Desplazamiento variable: Donde podemos modificar el ángulo de desplazamiento
del plato.

-CARACTERÍSTICAS
 Caudal: 10 a 40 1/min
 Presión: 175 a 210 bar en función del modelo y del tipo de fluido.
 Velocidad: 1800 a 3600 rpm en función del modelo y el tipo de fluido.
 Estas bombas pueden trabajar con distintos tipos de fluidos hidráulicos, incluidos
fluidos con alto contenido en agua.
 Temperaturas de trabajo, desde -20 C° hasta 70 C° de temperatura ambiente y
entre 20 y 80C° en aceites minerales.
 BOMBA DE PISTONES RADIALES

Las bombas hidráulicas de pistones radiales, pueden clasificarse en general según

sus válvulas sean de asiento o rotativas. Las bombas multicilíndricas de pistones en
línea tienen invariablemente sus válvulas de asiento. En las bombas radiales, los
asientos pueden ser de válvulas de bola, platillo o de asiento cónico.

Si los cilindros giran, las válvulas son de tipo rotativo o "deslizante" y son
hermetizadas por una película de aceite entre las superficies móviles y estacionarias.

FUNCIONAMIENTO

El mecanismo de bombeo de la bomba de pistones radiales consiste en un barril de cilindros, pistones, un anillo y una
válvula de bloqueo.

El barril de cilindros que aloja los pistones está excéntrico al anillo. Conforme el barril de cilindros gira, se forma un
volumen creciente dentro del barril durante la mitad de la revolución, en la otra mitad, se forma un volumen
decreciente.

El Fluido entra y sale de la bomba a través de la válvula de bloqueo que está en el centro de la bomba.
CUIDADOS DE UNA BOMBA
PLAN DE MANTENIMIENTO
3. ¿Cuáles son los tipos de bombas positivas? (haga un cuadro bien redactado)
4. ¿que conforman una bomba positiva (mostrar imágenes de estas)? Cuáles
son las partes
 5. ¿Qué es un flujo?
Un Flujo es una sustancia o medio continuo que se deforma continuamente en el tiempo ante la
aplicación de una tensión tangencial sin importar la magnitud de esta.
También se puede definir un fluido como aquella sustancia que, debido a su poca cohesión
intermolecular, carece de forma propia y adopta la forma del recipiente que lo contiene.
6. ¿Cueles son los tipos de flujo?
7. ¿Cómo se logra la presión en un sistema hidráulico con una bomba positiva?

se logra gracias ala gran diversidad de tipos que existen de bombas de desplazamiento positivo ,
agregando la variedad en cuanto a líquidos a manejar, presiones, cantidades de flujo,
temperatura, Siendo tan variadas las necesidades etc.

Según el uso pueden ser para materiales corrosivos tales como: Ácidos soda cáustica, agua
salada, aguas cloacales, etc.
Para fluidos viscosos como: Asfalto, lodo, aceites, combustibles, fuel oil y crudos pesados, etc.
Una manera de controlar la cantidad de flujo es poniendo una válvula

reguladora en la línea de descarga, esta válvula puede entonces desviar parte o toda la capacidad
de la bomba. Otra forma de controlar la capacidad de una bomba rotatoria es usando un regulador
de velocidad, entonces podemos cambiar la cantidad de flujo variando la velocidad de la bomba.

Lo importante es: Nunca cierre la válvula de descarga mientras la bomba rotatoria está
funcionando.
 8. ¿En qué escalas se mide la presión en un sistema hidráulico diga sus
conversiones?
Para presiones que varían desde por debajo de la presión atmosférica, hasta
presiones superiores a 15.000 (P.S.l.) lbs por pulgada cuadrada.

En hidráulica son necesarias cuatro magnitudes y sus

correspondientes unidades: - Longitud en metros (m) - Masa en
kilogramos (Kg.) - Tiempo en segundos (s) – - Temperatura en grados
kelvin (ºK) o Celsius (°C) Las demás magnitudes físicas importantes
para la mecánica se pueden derivar a partir de estas cuatro.

Presión = Fuerza / Superficie

Si se aplica una misma fuerza a una superficie menor como la presión es la fuerza dividida la
superficie, la presión que resultará será mayor pues estoy dividiendo por algo mas chico. Por
ejemplo con una misma fuerza aplicada sobre la mitad de la superficie del émbolo, la presión
sube al doble.

Es decir, con una misma fuerza se puede elevar la presión, disminuyendo la superficie del
émbolo.
 9¿Qué es la cavitación?

La cavitación es la formación y explosión repentina de burbujas de vapor. Este proceso tiene lugar en
puntos del interior de la bomba en los que la presión cae por debajo de la presión de vapor del medio
bombeado.

La presión de vapor de un líquido es la presión a la que el líquido entra en ebullición o comienza a

evaporarse. La cavitación (que puede dañar la bomba) se produce cuando la altura de aspiración neta
positiva (NPSHR) que necesita la bomba no está disponible.
Para evitar la cavitación, debe existir una presión denominada "altura de aspiración neta positiva
disponible" (NPSHA) en el puerto de aspiración con objeto de impedir que el líquido no entre en ebullición
ni se evapore.

Debe garantizarse que la presión aplicada al puerto de aspiración sea siempre superior a la presión de
vapor del líquido, independientemente de la temperatura del medio.

Nota: Si una bomba sufre cavitación, la válvula de control del lado de presión deberá cerrarse para reducir
el caudal y, de este modo, el valor NPSH requerido por la bomba. No obstante, debe garantizarse también
que el caudal restante sea suficiente como para enfriar y lubricar la bomba en la medida necesaria.
En una bomba coexisten dos zonas donde se puede producir el fenómeno de la cavitación.
La primera, (de aspiración) tiene lugar en el ojo del rodete cuando existe demasiado vacío que excede la
presión del vapor del líquido bombeado. El líquido hierve y se separa del resto. Las bolsas de vacío
aparecen en el centro del impulsor, la zona de más baja presión, y se desplazan hasta su implosión o
colapso.
Este tipo de cavitación la causa una altura de aspiración excesiva o bien, que el NPSHD de la instalación sea
insuficiente, debido al aumento de la pérdida de carga en la succión de la bomba (obstrucciones parciales).
La bomba no provoca ambas situaciones sino su entorno (instalación / aplicación).

La segunda, (de impulsión) surge en la tajamar de la voluta cuando la altura de descarga es demasiado alta,
desplazando el punto de trabajo hacia la izquierda y fuera de la curva de funcionamiento.

La cavitación se localiza entre el extremo del álabe del rodete y donde acaba la envolvente del cuerpo o
tajamar. El líquido se ‘estira’ debido al bajo caudal y a la alta presión diferencial en ambos lados de la
tajamar. Al paso de los álabes, se forman y colapsan burbujas, de manera continua
 10. ¿Dónde se genera la succión en una bomba y porque se
genera?
Cuando la bomba pierde succión se pone ruidosa. Cuando esto sucede pare bomba y revise el colador.
Un Colador sucio aminorará la capacidad de flujo y causa desgastes excesivos en la bomba.
se da porque no la bomba no está diseñada para bombear o trabajar o con líquidos que contengan sólidos
ni materiales abrasivos, como cascajo o arena se almacenarán entre las partes. como resultado La bomba
se para completamente o se daña en tal forma que una reparación completa será necesaria.
Un colador fino debe colocarse en la línea de succión para que impida el paso de sólidos.
RECUERDE QUE CUANDO EL AGUA SE CONGELA SE EXPANDE, MUCHOS EQUIPOS SE HA DESTRUIDO POR VAPOR
CONDENSADO QUE SELE HA CONGELADO.

Las válvulas de desagüe están colocadas en ambos extremos de los cilindros de vapor. Siempre abra estos
escurrideros cuando apague una bomba. Si es posible, déjelos abiertos hasta que la bomba sea puesta a
funcionar nuevamente; hay dos buenas razones para esto:
Razones requeridas para el arranque y parada de las bombas reciprocantes por vapor.
razones :
1. El vapor que queda en el cilindro, así como cualquier vapor que pueda salirse a través de las válvulas, se
convierte en agua en el cilindro, si prendemos la bomba sin abrir esos desagües, el pistón de vapor se
puede rajar al golpear el agua atrapada.
2. Para abrir los escurrideros es tan importante como la primera; en temperatura fría cualquier agua
atrapada en la sección de vapor se congelará y se dilatará. La presión resultante puede destrozar el hierro
y el material fundido como si fuesen hechos de vidrio.
Recuerde:
— Abra los escurrideros antes del arranque.
— Ciérrelos cuando empiece a salir vapor.
— Ábralos cuando se apague la bomba.
— Déjelos abiertos cuando la bomba no esté operando.