PROYECTO

INTEGRADOR 7
INTEGRANTES:
• Alexander Soria Zela
• Edson Diego Mamani Muñoz
• Alexander Lazo Neira
• Emerson Yura Mamani
• Paul Salazar Quispe
• Leonidas Moraya Ccanrre.

Junio - 2023
 Elementos de un eje frontal - vista externa
Freno Diferencial Freno

Mandos finales Mandos finales

 Diferencial

El diferencial es un componente
mecánico, encargado de transmitir el
movimiento giratorio proveniente de
la transmisión a los mandos finales.
Tiene como principal función lograr
que las ruedas giren en distintas
velocidades de acuerdo a
condiciones dadas, por ejemplo al
momento de tomar una curva.
 Diferencial Estándar

Se conoce como diferencial

abierto o diferencial
estándar, es capaz de hacer
girar a las ruedas a
diferentes rpm.

case
176-216 Nm
Tiene un inconveniente
 Desmontaje y desarmado de los mandos finales

Los mandos finales cumplen un rol fundamental

dentro del tren de impulsión de la máquina, ya que
permite transmitir potencia a los neumáticos o las
cadenas mientras reduce la velocidad y se aumenta
el par. El aumento de par más grande se produce en
los engranajes
Desmontaje de diferencial

Desajuste de pernos de sujección

En el desmontaje se procedió a verificar los pernos
de sujeción de la estructura del diferencial con el
sistema del eje del diferencial que contiene los
frenos y mandos finales.

Aseguramiento con fajas

Se utilizó fajas posicionando en la estructura del eje

cardan y en dos pernos guías sujetos a la carcasa.
Desmontaje de diferencial

Suspensión e Izaje de diferencial

Se hace uso de fajas y grillete procedemos a

sujetar la parte del eje cardan con el tecle
eléctrico.
 Desarmado de diferencial

Luego de haber desacoplado el diferencial desde dentro del housing, se procede a colocar el componente en
un pallet de madera. Posteriormente se coloca el diferencial con la carcasa apoyada en el pallet para comenzar
su desarmado. Se empieza por las tapas de bancadas que se encuentran a ambos lados del componente.
 Desarmado de diferencial

Una vez que el grupo cónico es extraído de la carcasa y luego de quitar los pernos circundantes, se
procede a extraer los componentes internos.
Pruebas en el diferencial

Realizamos pruebas en la corona como los dientes así como la base lateral para
verificar el nivel de variación que hay entre diente y ver si su desgastes es uniforme.
Pruebas en el diferencial

Verificación del movimiento correcto del

Verificación del juego axial
planetario de los mandos finales
Armado de diferencial
Primero se realiza el armado de los
componentes del diferencial(cruceta, Se colocó el eje del diferencial en el piso,
planetarios, satelites,bancadas) luego,se colocaron los pernos, finalmente
y con la ayuda del tecle eléctrico se volvió
a colocar el eje del diferencial en posición
vertical.

Después procedemos a colocar el componente,

con la ayuda del tecle electrico.
 Armado de diferencial

Procedemos a realizar el armado correspondiente de los mandos finales, primeramente colocamos la carcasa del mando,
luego insertamos el engranaje y el semieje, luego insertamos la tapa del mando