Entrenamiento de Manejo

Seguro vías públicas.

TSBQ-SS19E6E
 Bienvenidos

Salida de Emergencia Baños Café

Celular Evaluación Final

Se hace entrega de la Licencia Interna de Conducción color azul
para Barranquilla al trabajador que cumple con lo siguiente:

Manejo
Seguro

Firmar el registro Aprobar el formato

Recibir el Recibir Licencia
de asistencia con de evaluación final y
entrenamiento de prueba práctica de
Interna de
letra clara y Conducción.
Manejo Seguro. conducción.
legible.
 Antes de Comenzar

1. Tome unos minutos 3. ¿Cómo puede 2. ¿Cuál pudo haber sido el

describa un escenario no prevenir este peor resultado posible de
real o real donde ocurra un incidente o las este escenario si las
incidente de alto potencial consecuencias de circunstancias hayan sido
que pudo haber ocurrido o este escenario? diferentes?
que haya llegado a ocurrir,
en caso contrario describa
un posible escenario.

D4
 Propósito del Entrenamiento

La Compañía hace énfasis en la adopción de comportamientos seguros para evitar un incidente

durante los recorridos en las vías nacionales, urbanas o rurales para transportes de cargas de más
de 4.5 toneladas. Reforzando en ellos las normas de tránsito para una conducción segura que
permitan anticipadamente reaccionar y prevenir (las posibles) situaciones de peligros; ya sean por
comportamientos inseguros (propios o de otros), condiciones atmosféricas u otras condiciones de
la vía que puedan afectar la integridad de los ocupantes del vehículo (incluyendo al conductor);
todo esto para asegurar que el riesgo asociado con la conducción se reduzca a un nivel aceptable.

D5
 Objetivos de Aprendizaje

OA1. Establecer las responsabilidades y OA2. Conocer los requisitos mínimos de los
requerimientos que debe cumplir el vehículos autorizados para
conductor. Barranquilla.

OA3. Reforzar las normas de tráfico para OA4. Instruir al conductor cómo debe
Conducir en condiciones normales y reaccionar en caso de una Emergencia.
adversas en vías nacionales y rurales.

D6
 OA1

Responsabilidades y
Requerimientos del Conductor

OA1. Establecer las responsabilidades y

requerimientos que debe cumplir
el conductor para conducir un
vehículo de la Compañía.

Todo conductor autorizado por la Compañía debe

conocer cuales son las responsabilidades y
requerimientos que debe cumplir para conducir un
vehículo propio o contratista de la compañía en
las vías nacionales, rurales o urbanas.

D7
 OA1
Licencia Interna de Conducción color azul

Sabías qué? La Licencia Interna de Conducción color azul indica
que aprobaste el entrenamiento de Manejo Seguro para
Barranquilla y vías Publicas estás autorizado para conducir
vehículos (propios o contratistas) de la Compañía, para transitar
en las vías nacionales, rurales y urbanas y para transportes de
cargas de más de 4.5 toneladas (cuándo Aplique)
Requerimientos Generales para la Licencia
Azul:
o Para recibir el entrenamiento de manejo seguro
para Barranquilla, primero se debe tener la
inducción de Seguridad Industrial.

o La Licencia Interna Azul no autoriza al

conductor para transitar por las vías de
operación de cualquier unidad de negocio de la
Compañía.

o Los conductores con licencia interna de color

azul de transporte masivo de personal debe
Vigencia para la Licencia Azul: dejar y recoger a los trabajadores directos y
o contratistas en la garita de acceso de cualquier
La Licencia Interna de Conducción para directos y
unidad de negocio de la Compañía.
escoltas tiene una vigencia de tres (3) años. Al momento
de registrar incidentes o infracciones en su Licencia de
o Para transitar en vías internas de operación de
Conducción Nacional, el entrenamiento de Manejo
cualquier unidad de negocio se debe recibir con
Seguro es anual.
antelación el entrenamiento de Manejo Seguro
o que corresponde a esa unidad de negocio.
La vigencia de la Licencia Interna de Conducción para los
demás contratistas tiene una vigencia de un año. Por lo
tanto el entrenamiento de Manejo Seguro es anual.

D8
 OA1
Responsabilidades del Conductor

Aprobar el entrenamiento de Manejo Seguro para

recibir la Licencia Interna de Conducción color azul
para Barranquilla, la cual debe portar en todo
momento.

Reportar al Jefe Inmediato; si presenta algún cambio

o restricción en la Licencia Nacional o en la Licencia
Interna de Conducción de la Compañía.

Hacer la Inspección Pre Operacional al vehículo

antes de conducirlo.
Presentarse al trabajo en óptimas condiciones
Cumplir con los requerimientos establecidos en el
físicas y psicológicas para cumplir con los
Estándar de Manejo Seguro para Barranquilla.
trayectos asignados por su Jefe Inmediato. Por
ningún motivo puede presentarse bajo los
efectos del alcohol o drogas.

Reportar al Jefe Inmediato cualquier condición

de peligro que identifique durante la
conducción, que afecte el cumplimiento del
recorrido o plan de ruta establecido.

D9
 ¡Ahora que lo sabes!
Indica la respuesta correcta, si es falso o verdadero

Falso Verdadero

1. El Conductor puede conducir si presenta síntomas de fatiga,

somnolencia o se encuentra bajo los efectos del Alcohol y/o X
Drogas.

El Conductor puede conducir con la Licencia Interna de

2. Conducción vencida o puede conducir un vehículo sin haber
recibido el entrenamiento en Manejo Seguro autorizado por
X
el Jefe Inmediato.

X
3. El Conductor puede conducir sin realizar la inspección Pre
Operacional al vehículo.

4.
El Conductor con la Licencia Interna de Conducción puede
ingresar a las vías de cualquier unidad de negocio. X

D10 OA1
 OA2

Especificaciones Técnicas de los

Vehículos Autorizados para
Barranquilla.

OA2 Conocer los requisitos mínimos de los

vehículos autorizados por la Compañía.

Todo trabajador autorizado para conducir un vehículo propio o

contratista de la Compañía debe conocer cuales son los
requerimientos mínimos y las especificaciones técnicas que debe
cumplir un equipo para su conducción. Lo anterior es para reforzar
en el trabajador la Inspección Pre Operacional detallada (antes de
conducir el vehículo), garantizando que cumple con los
requerimientos establecidos en el Estándar de Equipo Liviano y está
en óptimas condiciones para su conducción.

D11
 OA2
Requerimientos Generales del vehículo

o Sabías qué? El Adhesivo de Autorización de Equipo de

color azul indica que el vehículo superó la inspección
mecánica de seguridad (de ingreso y/o periódica) en
PNSA por personal SISO o de mantenimiento (cada 6
meses o 50.000 km).

o Los vehículos con el Adhesivo de Autorización de

Equipo color azul no requieren el uso de buggy whip,
baliza estroboscópica, identificación con código
alfanumérico, ni la demarcación con cintas reflectivas.

o Al momento que un vehículo con el Adhesivo de color

azul requiera transitar a las vías de operación de
cualquier Unidad de Negocio debe cumplir con el o Por ningún motivo se puede conducir
Adhesivo de Autorización de Equipo que corresponde a un vehículo sin el adhesivo de
esa unidad de negocio. inspección de seguridad y mecánica,
o con el mismo que esté vencido.
o En todos los desplazamientos, el vehículo debe portar:
 Kit de Carreteras
 Tarjeta de propiedad
 Seguro Obligatorio - SOAT
 Revisión Técnico Mecánica
 Adhesivo Autorización de Equipo color azul.

D12
 Equipos OA2
Inspección Pre Operacional del Vehículo
Al inicio de cada turno de trabajo debemos:
El Conductor debe:  

Realizar la inspección pre Antes de conducir el vehículo se debe hacer la

operacional con el inspección pre operacional inicial. Al
formato que corresponde momento de asignar o cambiar de conductor,
TSBQ-SS19F1E (o su este debe hacer una inspección pre
similar para contratistas), operacional de verificación al vehículo en el
para los vehículos de mismo formato realizado por el conductor
Barranquilla antes de inicial.
conducir el vehículo.
o Identificar con anticipación posibles fallas mecánicas o El conductor (asignado) debe registrar al lado
algún ítem que no cumple o no se encuentre en el de cada ítem que verificó (con un ok o chulito)
vehículo en buenas condiciones para su conducción con el indicando que sigue en buenas condiciones
formato de inspección pre operacional TSBQ-SS19F1E. para conducir el vehículo.
o Reportar al Jefe Inmediato cuando uno o varios ítem del
Dado el caso que el vehículo no registre una
formato de inspección pre operacional no cumple para
inspección pre operacional inicial, es
una conducción segura del vehículo.
responsabilidad del conductor asignado hacer
una inspección inicial.
o Por ningún motivo se puede conducir un vehículo propio
o contratista cuando presenta fallas mecánicas en: Por ningún motivo se puede destapar el
 Dirección radiador en caliente durante la Inspección Pre
 Frenos Operacional.
 Llantas
 Luces
 Cinturón de seguridad del conductor.

D13
 ¿Cómo diligenciar el formato de inspección Pre Equipos OA2
Operacional del Vehículo?
El entrenador debe entregar a los asistentes un formato
de inspección pre operacional para diligenciarlo durante
la proyección de las diapositivas 14 y 15.

D14
 ¿Cómo diligenciar el formato de inspección Pre Equipos OA2
Operacional del Vehículo?

D15
 ¡Ahora que lo sabes!
Marca con una “x” la(s) respuesta(s) correcta(s)

1. ¿En qué momento se debe

hacer la inspección pre
2. ¿Usted puede realizar la
inspección pre operacional 3. El conductor de transporte
masivo de personal con el 4. Con el adhesivo
autorización de equipo color
de

operacional? con el formato de inspección adhesivo de autorización de azul, ¿el Conductor puede
para equipo liviano y mediano equipo color azul tiene ingresar y transitar hasta?
para mina? autorización de recoger y
Durante la conducción
dejar a los pasajeros hasta? Las vías de operación
se puede hacer la Sí, porque el formato
inspección pre de cualquier unidad de
cumple y son las mismas Área de parqueaderos
operacional. negocio.
especificaciones técnicas del administrativo del
para los vehículos PNSA. Zona industrial de
Antes de conducir el autorizados en cualquier unidad de
Barranquilla. Zona industrial.
vehículo se debe hacer negocio.
la inspección pre
No, porque el formato no Vías de operación de La garita de acceso a
operacional
cumple con las cualquier unidad de PNSA.
especificaciones para los negocio.
Después de realizar el vehículos de Barranquilla.
primer recorrido en el La garita de acceso de
vehículo se puede hacer Si, porque un vehículo de cualquier unidad de
la inspección pre Barranquilla es igual a un negocio.
operacional. equipo liviano de mina.
Los vehículos para
Barranquilla son
inspeccionados con el
formato TSBQ-SS19F1E.

D16 OA2
 OA3

Normas de Seguridad para una

Conducción Segura.

OA3 Reforzar las normas de tráfico

para conducir en condiciones
normales y adversas en todo
tipo de vías.

EL Conductor autorizado debe conocer y estar

familiarizado con las normas de tráfico para conducir
vehículos propios o contratistas de la Compañía en
las vías nacionales, urbanas y rurales; fortaleciendo
sus competencias para observar, reaccionar a tiempo
(en situaciones que puedan desencadenarse en
incidentes), incentivarlos a reportar peligros (ya sean
actos o condiciones inseguras detectadas durante la
conducción) para tomar acciones correctivas
inmediatas.

17
 OA3

1. Alcohol & Drogas 2. El conductor y la fatiga

o Presentarse al turno de trabajo en óptimas
condiciones físicas y psicológicas. Para la Compañía el o El conductor debe
nivel de tolerancia de Alcohol y/o Droga es 0 mg. notificar al jefe
inmediato si presenta
o Está prohibido ingresar, poseer y/o consumir Alcohol cualquier síntoma de
y/o Drogas durante la jornada de trabajo en las fatiga (cansancio/
instalaciones de la Compañía. agotamiento o
somnolencia (sueño).
o El trabajador debe estar en la disposición de aceptar
la realización de una prueba de Alcoholimetría o
drogas cuando sea necesario; ya sea aleatoria, o
cuando esté involucrado en cualquier tipo de
incidente (ya sea quién golpea o recibe el golpe).

o Está prohibido conducir un o Por ningún motivo el conductor podrá conducir un

Vehículo mientras el conductor vehículo de la Compañía si presenta síntomas de fatiga
se encuentra bajo los efectos o (cansancio mental o físico), somnolencia (sueño),
con señales de haber malestares físicos o cuando se encuentre consumiendo
consumido alcohol y/o algún medicamento que produce sueño o agotamiento
sustancias psicoactivas. físico (fatiga).

D18
 OA3
3. Cinturón de seguridad

Es responsabilidad del conductor verificar antes de conducir que

todos los ocupantes del vehículo tengan abrochado el cinturón de
seguridad durante todos los desplazamientos o recorridos.

o Por ningún motivo se puede dar marcha al vehículo sin antes verificar
que los pasajeros estén abrochados al cinturón de seguridad.

o Por ningún motivo se puede hacer uso de cinturón de seguridad en mal

estado, con la correa extendida (sin retráctil), con nudos, o desgastada.

D19
 OA3

4. Uso del celular

Está PROHIBIDO para todos

los conductores hacer uso del
celular (ya sea con el uso de
manos libres) durante la
conducción.

5. Peatones
Al observar a un peatón
el conductor debe
detener el vehículo e
indicar con una señal de
mano que tiene
preferencia al paso de la
vía, siempre y cuando
esté cruzando por una
zona demarcada en vías
de baja velocidad.

D20
 ¡Ahora que lo sabes!

D21 OA3
 OA3
6. Dispositivo reguladores de tránsito

o Sabías qué? Los semáforos son dispositivos o Sabías qué? Las señales de tránsito son carteles
electrónicos luminosos, mediante los cuales se regula colocados al costado de la vía, elevados sobre el piso
la circulación de vehículos y peatones en las y/o pintados sobre las vías pavimentadas, con
intersecciones viales. información para el conductor o peatón.

o Por lo tanto el conductor debe respetar y cumplir

con las señales, normas de tráfico y límites de
velocidad establecidas en las vías nacionales,
urbanas y rurales. Al observar una señal de PARE se
debe detener completamente el vehículo (0 km/h)
en las intersecciones o cruce y antes de retomar la
marcha para verificar que no vengan otros vehículos.

Semáforo vehicular y
ciclo ruta Semáforo peatonal

Semáforo Férreo

D22
 OA3
7. Visión Periférica

Sabías qué? La Visión Periférica es

inversamente proporcional a la velocidad que
alcanza el conductor. Es decir a mayor velocidad
menor es su visión periférica (campo visual).

Por lo tanto se debe conducir cumpliendo con

los límites de velocidad establecidos en las vías,
manteniendo la mirada en el camino en todo
momento durante la conducción para tener el
mayor uso posible del campo visual.

D23
 OA3
8. Distancia de Seguimiento o de Seguridad

Sabías qué? La Distancia de Seguimiento se debe mantener cuando se está circulando o interactuando con otros
Vehículos que lo anteceden (delante) y/o lo preceden (atrás) para evitar una colisión. Hay dos formas de calcular
la distancia de seguimiento que son:

1 La Regla de 3 segundos: Ubicando un punto fijo en la

trayectoria (ya sea un árbol, un poste, una valla, etc.), cuando el
carro que va adelante alcanza ese punto, el conductor debe
contar mentalmente 3 segundos siguiendo la marcha (1101 –
1102 – 1103) y si el vehículo que conduce pasa antes de
alcanzar los 3 segundos (por aquel punto), indica que no está
guardando suficiente distancia con el vehículo que va delante;
entonces debe desacelerar levemente para alcanzar los tres
segundos y mantener así la distancia de seguimiento. Dado el
caso que el vehículo esté transitando por vías húmedas o
durante la lluvia, se debe contar mentalmente 6 segundos (1101
– 1102 – 1103 – 1104 – 1105 – 1106).

D24
 OA3

2 Regla del Cuadrado: Para calcular la distancia de

seguimiento; se debe multiplicar por sí mismo el
primer número de la velocidad que indica el
velocímetro. Cuando el velocímetro indica que va a
más de 100 km/h, debe multiplicarse por sí mismo las
dos primeras cifras. Dado el caso que el Conductor
esté transitando por vías húmedas o durante la lluvia;
este debe realizar el mismo ejercicio y el resultado
debe ser multiplicado por dos (ver tabla).

D25
 OA3
9. Punto Ciego

Sabías qué? En todo momento durante la

conducción se debe hacer uso de los espejos
retrovisores, verificando los puntos ciegos del
La mejor forma de Si vemos los espejos
vehículo (izquierda – derecha).
configurar los espejos para (figuras 2 y 5) podemos

ver los puntos ciegos sería observar que el vehículo

como las figuras 1, 3 y 4. rojo no lo vemos y el

Hay una visión total de vehículo verde lo vemos

todo lo que sucede por duplicado en los espejos

detrás de nuestra línea derecho y central.

visual. Además pronto

dejaremos de verlo ya
Los espejos retrovisores
que entrará en el punto
exteriores deben estar en
ciego en cuanto avance
ángulo de 15 grados y no
unos metros. Lo que
mostrar nuestro propio
indica que están mal
vehículo.
configurados los espejos

D26
 OA3
10. Posición del cuerpo y las manos en el vehículo

o Las manos deben mantenerse en el volante

(en posición de seguridad a la hora del reloj
a las 3:45 o a las 9:15), durante todos los
desplazamientos.
o El timón debe estar posicionado con
dirección al pecho y no a la cara, de tal
forma que el airbag no cause asfixia o
lesiones al conductor.
o Por ningún motivo el conductor puede
descansar la mano derecha en el cambio ni
reposar el brazo izquierdo sobre la
ventanilla, ya que es considerado un
comportamiento inseguro que no permite
mantener el control del vehículo en caso
que el conductor deba reaccionar durante
una emergencia en la vía, condiciones
adversas u otras situaciones que
representen peligro para el conductor y sus
pasajeros.

D27
 OA3

Al girar el volante hacia la izquierda, se debe girar Al girar el volante hacia la derecha, se debe girar
con la mano derecha. con la mano izquierda.

Deslizar la mano izquierda (o derecha según sea el Luego de hacer el giro, se debe posicionar
caso) sobre el volante hasta que ambas manos se nuevamente las manos en posición de seguridad a
toquen en la parte superior del mismo y con esa la hora del reloj a las 3:45 o a las 9:15 en el volante.
mano girar hacia la dirección que requiere.

D28
 ¡Ahora que lo sabes!
Identifica cuál es la posición de las manos que ayudan a mantener
el control del vehículo con seguridad.
El entrenador debe seguir las secuencias de las imágenes

NO NO NO NO

NO NO SI

D29 OA3
 OA3
11. Normas de Seguridad para una Conducción Segura

El conductor debe:
o Pisar lentamente el acelerador, ya que una o Cuando se tiene la intención de hacer un giro (ya
aceleración repentina puede provocar un arranque sea a la izquierda o derecha), el conductor debe
repentino o perder el control del vehículo. encender el direccional que corresponde con 30m
de antelación (en vías lentas), y con 60m de
o Cruzar a una velocidad máxima de 30 km/h al antelación (en vías rápidas).
transitar sobre una glorieta e intersección.
o Para detener el vehículo, se debe hacer en un
o Reducir la velocidad sin importar si tiene o no la lugar seguro fuera de la línea de fuego de otros
prelación en la vía cada vez que se aproxime a una vehículos (no en intersecciones o en curvas) y
intersección. garantizar que el mismo quede
fundamentalmente estable.
o Detener completamente el vehículo a (cero km/h)
ante la señal de PARE, verificando (izquierda – o Cuando un vehículo
derecha, delante y detrás del vehículo), antes de transita en un sentido y
seguir con la marcha. requiere ir en el sentido
completamente
o Utilizar el carril del centro al entrar a una glorieta opuesto, debe avanzar
hasta llegar a la salida correcta accionando el hasta un punto de
direccional derecho para notificar su intención de retorno de la vía.
salir.

D30
 OA3

o En caso que otro vehículo invada su carril en sentido o Durante la conducción en horas nocturnas no
contrario, el conductor debe reaccionar haciendo cambio se puede hacer uso de lentes oscuros.
de luces, manteniéndose en su carril y pitar intermitente
alertando al otro vehículo. Si el otro vehículo no
demuestra reacción, el conductor debe orillar lo máximo
o Por ningún motivo se puede
posible se vehículo hacia su derecha, evitando la colisión
o choque de frente. detener el vehículo en
intersecciones o en una curva.
o Respetar el derecho o prelación durante los trabajos en la
vía (el cual lo tiene el vehículo que no requiere invadir el
carril contrario para poder pasar). Cuando los vehículos o Por ningún motivo pueden
que transitaban sobre su carril ya han cruzado, los
haber objetos sueltos en la
conductores que tienen que invadir el carril contrario
cabina del vehículo (como
pueden pasar, cumpliendo con las señales y/o
botellas), ya que al caer al
instrucciones de los paleteros.
suelo puede rodar hasta el
pedal del freno atascándolo,
evitando que el pedal se
accione completamente.

D31

12. Prelación de vehículos
o Al momento de escuchar o ver a
equipos emergencias, (como
ambulancias, bomberos, policía u
otros), debe ceder el paso
deteniéndose completamente a
un costado de la vía.
o El conductor debe dar prelación
en las glorietas a los vehículos
que están dentro de ella,
siempre y cuando estén en
movimiento.
D32
OA3
o Dar prelación en
intersecciones o vías de
doble sentido al vehículo
que va girar hacia su mismo
lado, el que va seguir
derecho o el que está
subiendo una pendiente.
o Si dos o más vehículos
transitan en sentido opuesto
y uno de ellos va a girar a su
izquierda, la prelación es del
que va a seguir derecho o va
girar a su derecha.
 OA3
13. Adelantamiento o Sobrepaso de vehículos

Sabías qué Adelantar es cuando se invade el carril izquierdo del eje

de la calzada, para pasar adelante de un vehículo u otros que le
antecedían, que van a una velocidad inferior en el mismo sentido,
rebasándolo(s) y volviendo al carril inicial, es decir al carril de la
derecha.

Recomendaciones para un adelantamiento seguro:

 Al adelantar un vehículo (sin importar si está o no en
movimiento), primero se debe asegurar que en el
sentido contrario de la vía no se aproximen otros
vehículos.

 Antes de efectuar un adelantamiento, un cruce de una

calzada o pasar de un carril a otro, se debe anunciar la
intención por medio de las luces direccionales u otra
señal audible (pito) para efectuar la maniobra de forma
segura, sin entorpecer el tránsito ni poner en peligro a
los demás vehículos y/o peatones.

 En las vías rápidas se recomienda encender los

direccionales por lo menos con 60m de antelación a la
maniobra, y en zonas urbanas por lo menos con 30m de
antelación.

D33
 OA3

Sabías qué Sobrepasar es cuando un vehículo pasa a

uno o varios vehículos que circulan en un mismo
sentido, sin traspasar el eje de la calzada ya que va a
una velocidad superior. Para realizar ésta maniobra
preferiblemente se debe utilizar el carril de la izquierda
para sobrepasar los vehículos que van por el carril de la
derecha. Esta maniobra es posible cuando transitamos
en una autopista con varios carriles y en una misma
dirección.

Por ningún motivo se puede adelantar a otro vehículo en los siguientes

casos:
o En los tramos de la vía en donde exista la señal de prohibido adelantar.

o En intersecciones o en curvas.
o Adelantar por la derecha o entre vehículos que transiten por sus respectivos carriles.
o Cuando la visibilidad es desfavorable o en vías húmedas, durante la lluvia o condiciones adversas
atmosféricas que representen peligro (como niebla, humo, polvo o vías saturada con agua) para la
maniobra.
o En las proximidades de pasos de peatones.

D34
 OA3
14. Ascenso o Descenso en vías o pendientes
pronunciadas
Qué debo hacer para ascender: Qué debo hacer para descender:

Cada vez que se requiera ascender sobre vías
pronunciadas o sobre pendientes se debe asegurar
el torque suficiente y el cambio adecuado para subir
la pendiente sin esforzar el vehículo y no apagarse
durante el ascenso.
Al momento de descender sobre una vía
pronunciada o una pendiente se debe asegurar el
vehículo con la caja de cambios, para generar un
freno durante el descenso.

Por ningún motivo se puede descender las vías

pronunciadas o sobre pendientes con el cambio
en neutro.

D35
 ¡Ahora que lo sabes!

1. ¿Qué comportamientos 2. ¿Cuál es la vía que usted 3. ¿Cuáles son los

inseguros observó en el considera que está controles o
vídeo y cómo los expuesto a un incidente comportamientos
cambiaría por por el comportamiento seguros que usted
comportamientos inseguro de otros adopta para prevenir
seguros? (conductores, peatón, este incidente o las
motociclista)? consecuencias de
este escenario?

D36 OA3
 OA3
15. Vehículo Fundamentalmente Estable

Sabías qué Un vehículo Cómo mantener un vehículo

fundamentalmente estable es cuando se Fundamentalmente Estable:
toman todas la medidas necesarias para
Cuando se detiene y el conductor
que no realice movimientos
permanece dentro del vehículo, se
involuntarios, incluso mientras presenta
debe accionar el freno de
fallas mecánicas y debe detenerse en la
estacionamiento y encender las
vía.
luces de parqueo.

Cuando el vehículo se detiene y el

Frenos de estacionamiento conductor desciende debe
accionados. apagarlo y accionar el freno de
estacionamiento con el primer
cambio de velocidades.

Cuando el vehículo presenta fallas

Bajo ninguna circunstancia se puede dejar
un Vehículo Desatendido (encendido sin
el freno de estacionamiento activado, o
cuando presenta fallas mecánicas dejarlo
sin tacos (cuñas) en una de las llantas.
mecánicas debe apagarse, asegurar
con la caja de velocidad en primera
combinándolo con el freno de
estacionamiento, colocando dos
tacos (cuñas) en una de las llantas y
Dos cuñas o tacos en una de
encender las luces de parqueo.
las llantas

D37
 OA3
16. Fallas mecánicas del Vehículo

¿Qué debo hacer en caso que el vehículo presente fallas mecánicas

durante la conducción?

Detener el vehículo lo más orillado posible sobre la
vía, en un lugar seguro fuera de la vía (no en
intersecciones o en curvas).
Al momento de descender del vehículo debe asegurar
que quede fundamentalmente estable (luces de
parqueo, con freno de estacionamiento, y con dos
tacos (o cuñas) en una de las llantas).
Hacer uso del chaleco reflectivo en horas nocturnas o
en vías nacionales (día o noche).
Llamar al Jefe Inmediato para reportar el lugar
exacto donde se encuentra parqueado, reportar el
tipo daño o falla mecánica que presenta el
vehículo, y cumplir con las instrucciones impartidas
por ellos.
Cuando el vehículo nuevamente se encuentre
operativo debe reportar al Jefe inmediato que ya se
encuentra disponible.

Colocar los triángulos de señalización a una distancia

prudente que le permita al flujo vehicular visualizarlo
con anticipación. Esta distancia debe ser mayor a 10m
a partir de la parte delantera (hacia adelante) y de la
parte trasera (hacia atrás) y ubicarlos
aproximadamente 1m hacia la vía para tener tiempo
de reaccionar en caso que un vehículo pierda el
control.

D38
 OA3
17. Estrategias de emergencia en caso de falla mecánica del
vehículo o condiciones de la vía

o En caso que estalle una llanta debe

o En caso que el vehículo
presente una falla mecánica
por ningún motivo usted
puede detener el vehículo
en intersecciones o curvas.
o En caso que fallen los frenos
se debe bombear el pedal
del freno varias veces. Si
esto no funciona, debe
maniobrar el vehículo
bajando los cambios
progresivamente hasta
lograr detenerlo en un lugar
seguro (no en curvas o en
intersecciones).
mantener la calma sosteniendo
fuertemente el volante (a la hora del
reloj a las 3:45 o a las 9:15),
manteniendo el vehículo en posición
recta, reduciendo la velocidad,
bajando progresivamente los cambios
y haciendo uso lentamente del freno.
Adicionalmente debe detenerse fuera
de la vía en un lugar seguro (no en
intersecciones o en curvas).
o En caso que el acelerador llegue a
pegarse debe mantener la calma,
jalando el pedal con la punta del
zapato, detenerse en un lugar seguro
y verificar dónde se presenta la falla.

D39
 OA3
18. Conducción nocturna

El Conductor debe:

 Encender las luces exteriores del vehículo a partir

de las dieciocho (18) horas hasta las seis (6) horas
del día siguiente, y cuando las Condiciones
Adversas dificulten la visibilidad.

 Mantener las luces exteriores encendidas durante

la conducción. Dentro del perímetro urbano se
usará la luz baja y en vías nacionales (fuera del
perímetro urbano), debe usarse la luz plena o alta,
excepto cuando se aproxime un vehículo en sentido
contrario o cuando la luz alta alcance a un vehículo
que lo anteceda y pueda perturbar su conducción.

 Mantener las luces bajas al aproximarse a una
intersección o un vehículo se está aproximando en
sentido contrario hasta que haya pasado.
 Estar atento a los direccionales de otros vehículos,
ya que están informando su intención de girar o su
intensión de sobrepasarlo.
Por ningún motivo debe utilizar luces altas
al seguir otro vehículo, ni usarlas si el otro
equipo no está a más de 130 m,
aproximadamente .
Por ningún motivo el Conductor podrá
hacer uso de gafas o lentes oscuras
durante la conducción nocturna.

D40
 OA3
19. Conducción en condiciones adversas
¿Cómo debo conducir bajo condiciones adversas?

 No aplicar el freno bruscamente ni ¿Qué debo hacer cuando observo un arroyo

hacer movimientos o giros bruscos peligroso?
sobre la vía húmeda, ya que puede
 Llamar al Jefe Inmediato para informar el lugar
patinarse o deslizarse lateralmente el
donde se encuentra exactamente detenido por
vehículo (derrapar), generando
un arroyo peligroso.
volcamiento.

 En condiciones de poca  Detener completamente el

visibilidad (niebla, polvo, vehículo y esperar que disminuya
humo o lluvia) el conductor la fuerza de la corriente hasta
debe usar y pegarse a la línea normalizarse nuevamente el
de demarcación de la vía tráfico, o buscar la forma de
(derecha) como guía y desviarse a otra ruta que lo lleve
encender las luces de a su destino sin exponer la vida
estacionamiento. Si las propia y/o de los pasajeros.
condiciones de visibilidad son
muy malas debe detener el  Por ningún motivo se puede cruzar un Arroyo
vehículo a un lado de la vía (no identificado como peligroso, ya que al intentar
en intersecciones o en curvas). cruzarlo puede ser lo suficientemente fuerte
para ser arrastrado por la corriente.
 Identificar y respetar las señales de Arroyo Peligroso a lo
largo y ancho de la vía.

D41
 OA3
20. Normas de Seguridad para Motociclistas
 En todos los desplazamientos el motociclista
debe hacer uso de rodilleras / coderas
articuladas, pechera, guantes (para Por ningún motivo el motociclista puede:
motociclista), casco de seguridad, y vestir
chaleco con cintas reflectivas con el número de
o Sujetarse de otro vehículo para que lo remolque
la placa de la moto en que se moviliza.
cuando presenta fallas mecánicas.
 En el momento que el casco de seguridad o Permanecer cerca de otro vehículo de mayor
reciba un impacto o presente grietas, fisuras tamaño que lo oculte de la vista de otros
(tipo telaraña), rayones u otras condiciones que conductores.
impidan la visibilidad o ponga en riesgo la
protección de la cabeza del motociclista, debe
ser inspeccionado por una persona competente o Transitar sobre las aceras, lugares
para evaluar si debe ser cambiado. destinados al tránsito de peatones y
por aquellas vías en donde las
autoridades competentes lo prohíben. 

D42
 21. Transporte Masivo de Personal
OA3

¿Qué se debe hacer durante los servicios de

transporte de personal ?

 Recoger y dejar a los pasajeros en los sitios

permitidos y autorizados por la Compañía.

 Movilizar tantas personas como lo indica la

Licencia de Tránsito y la disponibilidad de los
cinturones de seguridad operativos en cada
puesto.

 En caso se presenten averías o daños en el

vehículo que imposibiliten su movilidad, todos los  No se puede superar o exceder el número de
pasajeros deben esperar a que llegue otro equipo
personas en el vehículo.
autorizado para realizar el recorrido, a fin de
completar y cumplir con la ruta establecida por la  No se puede transportar simultáneamente con
Compañía con seguridad.
sustancias peligrosas.

 Dado el caso que no estén disponibles u

operativos los cinturones de seguridad, no se
puede transportar a ningún pasajero en el
asiento.

D43
 OA3
Requerimientos Generales del PLAN DE RUTA TS-SS19F4.

 Todas las rutas, traslados, recorridos o viajes superiores a una

hora de recorrido, deben estar contemplados dentro de un
Análisis de Ruta TS-SS19F6E y un Plan de Ruta TS-SS19F4E. El
plan de la ruta específica que va a realizar un Conductor debe
ser conocidos por él antes de iniciar el recorrido.

 Cuando se programen trayectos o rutas donde el vehículo tenga

que transitar por vías o tramos declarados como “zona roja”. Se
debe notificar al Jefe Inmediato (el día, la fecha del recorrido)
para que este solicite apoyo a Protección Industrial.

 Los vehículos que realizan recorridos superiores a una hora,

deben tener en un lugar visible los números telefónicos de
Emergencias y el procedimiento que se debe seguir en caso de
un accidente.

D44
 ¡Ahora que lo sabes!
Indica cuál (es) son las respuestas correctas.

1. ¿El conductor cómo asegura

que el vehículo queda 2.
Fundamentalmente Estable?
¿Cuál es la diferencia entre
adelantar y sobrepasar ?
3.
¿Indique en qué momento
está prohibido adelantar o 4. ¿Es de uso obligatorio para el
motociclista el?
sobrepasar a otro vehículo?

Dejarlo parqueado en No hay ninguna En intersecciones, en Cinturón de seguridad.

un lugar seguro. diferencia es la misma curvas o en los tramos
maniobra. de la vía en donde exista Uniforme y botas de
Apagarlo y encender las prohibición de seguridad.
luces de parqueo. Adelantar es cuando se adelantar.
invade el carril izquierdo Guantes para
Apagarlo y accionar el y retoma el carril Cuando la visibilidad es
motociclista.
freno de derecho de la calzada. desfavorable o en vías
estacionamiento con el húmedas o durante la
Casco de seguridad.
primer cambio de Sobrepasar es cuando el lluvia.
velocidades. vehículo pasa a uno o Camisa manga larga.
Por la derecha de un
varios vehículos sin
equipo.
Ninguna de las necesidad de invadir el
anteriores. carril contrario. Esto es En las proximidades de
en autopistas con varios pasos de peatones.
carriles y en una misma
dirección. Cuando la señalización
de la vía indica línea
continua.
Todas las anteriores.

D45
 OA4

Emergencias
OA4 Instruir al conductor sobre cómo
debe reaccionar en caso de una
Emergencia.

Todos los conductores y/o pasajeros deben

activar el plan de emergencia en los
siguientes casos:
o Accidentes de tránsito (con o sin lesionados).

o Conato de incendio del vehículo.

o Atentados terroristas, secuestros o cuando

quede inmerso en medio de una asonada
(disturbios o motines).

o Condiciones como bloqueos en las vías

nacionales, material suelto o sustancias
peligrosas como aceites u otras sustancias.

D46
 OA4
¿Cómo debo actuar en caso de una emergencia?

o El plan de emergencia o El pasajero debe activar el plan de

debe ser activado emergencia llamando al Centro de Control
llamando Barranquilla, cuando el conductor no pueda
inmediatamente al hacerlo por cualquier motivo, o circunstancia.
Centro de Control
Barranquilla o Cuando el conductor o el pasajero logra
3145160047. establecer contacto con el Centro de Control
Barranquilla este debe:

o Los vehículos deben tener en un lugar visible  Dar su nombre y apellido.

los números telefónicos del Centro de Control
Barranquilla y el procedimiento que deben  Reportar el tipo de emergencia.
seguir en caso de un incidente.  Indicar la ubicación exacta donde
ocurre el evento.
o Los trabajadores involucrados en un incidente  Identificar las personas involucradas y
(sin importar el nivel de complejidad o lesión
de los pasajeros), deben ser trasladados a un lesionadas en el evento.
centro de salud para ser valorado y garantizar
su integridad física.

D47
 ¡Ahora que lo sabes!
Selecciona cuál es la respuesta correcta:

1. ¿ En qué momento debo activar el

Plan de Emergencia?
Cuando ocurran accidentes de
tránsito (con o sin lesionados).
2. ¿ Al momento de ocurrir un incidente a quién
debo LLAMAR primero para ACTIVAR el plan
de emergencia?
A mi Jefe Inmediato.

Cuando se presente conato de A mi familia.

incendio en el vehículo.
Al Centro de Control Barranquilla.
En el momento que ocurra un
atentado terrorista o secuestro o Ninguna de las anteriores.
quede inmerso en medio de una
asonada (disturbios o motín).

Condiciones de la vía como

bloqueos en las vías nacionales o
condiciones de la carretera como
material suelto o sustancias
peligrosas como aceites u otras
sustancias.

Todas las anteriores.

D48 OA4
 Visite:
• Ingresa al aplicativo a
través del siguiente http://prodeconexion/siso/default.aspx
enlace:
1. Ingresa al aplicativo a través del enlace.
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