SEGURIDAD VIAL

LABORAL

Versión V01 1
Fecha: 3 de febrero 2021
Índice
1. Introducción
2. Tipos de accidentes
3. Factores de riesgo de los accidentes de tráfico
4. Medidas preventivas para evitar accidentes de tráfico
5. Señalización
6. Interferencias
7. Mantenimiento y verificaciones
8. Normas de seguridad
9. Manejo seguro
10. Otras recomendaciones al volante

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1. Introducción
SIGLO XX

SIGLO
XXI 3
• La mayor parte del tiempo que dedicamos a la conducción está relacionado con los
desplazamientos que se realizan durante la jornada laboral o para ir y volver al puesto de
trabajo.

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El uso de vehículos aporta a los usuarios una mejora en la calidad de vida, mayor capacidad de movilidad, bienestar, comodidad, etc.

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La seguridad vial se encarga de prevenir y/o minimizar los daños y efectos que
provocan los accidentes viales, su principal objetivo es salvaguardar la integridad
física de las personas que transitan por la vía pública eliminando y/o disminuyendo
los factores de riesgo.
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• Incidente: es un indicador de la existencia de riesgo o un
suceso potencialmente productor de daño (no produce daño
físico pero podría haberlo generado, en condiciones
diferentes).

• Accidente: es aquel suceso que ha originado un daño físico.

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2. Tipos de accidentes

• Accidente de tráfico:
⁻ Producirse, o tener su origen, en las vías o terrenos objeto de la legislación sobre
tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial.
⁻ Que como consecuencia de ello tengan una o varias personas muertas o heridas o
sólo daños materiales.
⁻ Que esté implicado, al menos, un vehículo en movimiento.

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• Clasificación de los accidentes de tráfico:
− Accidente con víctimas.
− Accidente mortal a 30 días.
− Víctima mortal (fallecidos) .
− Heridos hospitalizados.
− Accidente con sólo daños materiales (heridos no hospitalizados).
ACCIDENTES ACCIDENTES HERIDOS HERIDOS NO
CON MORTALES FALLECIDOS HOSPITALIZADO HOSPITALIZADO
VÍCTIMAS A 30 DÍAS S S

97.756 1.559 1.689 9.495 124.960

Fuente: www.dgt.es (2015)

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• Accidente de trabajo: es un suceso inesperado, brusco, y
normalmente evitable que puede causar lesiones corporales
con disminución o anulación de la integridad física a las
personas.

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Consecuencias de los accidentes de tráfico

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•Accidente “in itinere”: hace referencia a los ocurridos en
el trayecto de ida o vuelta del trabajo, durante una hora
antes o una hora después de la hora de entrada o de salida,
respectivamente.

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Para ser considerado un accidente in itinere tienen que darse los
siguientes factores:

• Que sean en el itinerario habitual y normal de casa al trabajo.

• Que se haya producido en el tiempo que normalmente se tarda de
casa al trabajo y viceversa.
• Que no haya interrupciones en el camino (con excepciones).
• Que el accidente sea en el transporte habitual que se utilice.

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Accidente en misión: son los que tienen lugar en el desempeño de
las funciones propias del puesto.

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Se dividen a su vez en dos:

• Accidente de conductores profesionales, que utilizan el

vehículo como centro de trabajo para cumplir su tarea. Se
incluyen también en este grupo aquellos accidentes en los
que están implicados vehículos y que ocurren en centros de
trabajo.
• Accidente de conductores esporádicos, sufrido por el
trabajador que utiliza el vehículo de forma no continuada,
aunque tiene que realizar desplazamientos puntuales fuera de
las instalaciones de la empresa para cumplir con su labor.

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• Aproximadamente el 15% de los accidentes de trabajo son
accidentes viales.

VARIACIÓN CON
ACCIDENTES ACCIDENTES ACCIDENTES VIALES
RESPECTO AL AÑO
DE TRABAJO VIALES LABORALES LABORALES MORTALES
ANTERIOR

529.248 58.842 173 +1.7%

Fuente: www.seguridadviallaboral.es (2015)

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• La falta de prevención de los accidentes viales para las
empresas, puede implicar costes que se traducen en:

COSTES VISIBLES COSTES OCULTOS

Aumento de primas de los seguros Pérdida comercial

Días de baja pagados por la empresa Absentismo laboral

Reparaciones de vehículos Deterioro imagen corporativa o marca

Días de trabajo perdidos por lesiones Coste de vehículos inmovilizados

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Una correcta gestión de la prevención de riesgos de tráfico en el entorno
laboral reportará beneficios sociales y económicos tanto a los trabajadores
como a las empresas, consiguiendo una buena salud laboral y
promocionando las buenas prácticas de conducción segura.

VENTAJAS PARA EL EMPLEADO VENTAJAS PARA LA EMPRESA

Reducción del riesgo de accidente Reducción del absentismo laboral

Aplicación de los conocimientos al ámbito personal y

Reducción de las primas de los seguros
familia

Valor añadido al curriculum Reducción de costes indirectos

Mejora de la imagen corporativa o marca (interna y

Formación actualizada y continuada
externa)
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Vídeo 1

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3. Factores de Riesgo

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Factores

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 Fatiga

Provoca dificultad en la concentración, aumenta los tiempos de

reacción y consigue que se produzcan más errores en la estimación de
velocidades y distancias.
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 Sueño

Provoca:
• Disminución de los reflejos.
• Relajación de los músculos.
• Disminución de la agudeza visual.
• Aparición de los llamados "microsueños“.

Afecta negativamente a la
capacidad de reacción y
dificulta el mantenerse atento
a la conducción.

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4. Medidas preventivas para evitar
accidentes de tráfico.

• Descansar 2 horas o 200 km., hacer estiramientos e

hidratarse con agua, zumos o refrescos.
• Adoptar la postura correcta durante la conducción.
• Realizar ejercicios de estiramiento de piernas y brazos.
• Programar los desplazamientos con antelación y no ceñirse
a una hora estricta de llegada o salida.
• Respetar el horario mínimo de descanso durante y entre las
jornadas de trabajo.
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5. Señalización

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Tipos de señales

Señales de advertencia de peligro :indican la

proximidad y naturaleza de un peligro, y se colocan a
una distancia suficiente y adecuada para informar al
conductor de lo que sucede en la vía

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Tipos de señales

Señales de reglamentación: indican obligaciones,

limitaciones o prohibiciones. Se subdividen en señales
de prioridad, señales de tráfico de prohibición de
entrada, de restricción de paso, de obligación y de fin
de prohibición y restricción.

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 Tipos de señales

Señales de indicación: con ellas, se facilita a los conductores

alguna información de utilidad.

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6. Interferencias

Hechos cotidianos como manipular la radio o los controles del volumen, regular la
temperatura del climatizador, encender un cigarrillo o atender una llamada, incluso
haciendo uso del manos libres, si se realizan mientras se conduce dan lugar a una potencial
situación de riesgo.
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RIESGOS PSICOLÓGICOS

Los diferentes estados emocionales pueden ser factores influyentes en la

conducción.
La falta de tiempo, el exceso de trabajo o los problemas personales, son
factores que contribuyen a generar y a potenciar este problema tan
extendido.

Provocan:
− Agresividad y competitividad.
− Impaciencia e impulsividad.
− Imprudencia y temeridad.

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Vídeo 2

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Drogas

Sustancias con diferentes efectos físicos,

psíquicos y sociales. Una vez que se
encuentran dentro del organismo, se
dirigen a través de la sangre hasta el
cerebro y modifican su comportamiento
habitual

Según sus efectos se clasifican como:

Depresoras del sistema nervioso central. Entorpecen el funcionamiento habitual del cerebro,
provocando un proceso progresivo de adormecimiento cerebral.
Estimulantes del sistema nervioso central. Aceleran el funcionamiento habitual.
Perturbadoras del Sistema Nervioso Central. Trastocan el funcionamiento del cerebro, dando
lugar a distorsiones perceptivas o alucinaciones.

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 Alcohol

Produce al individuo entusiasmo, excitación y bienestar seguidos de un estado depresivo.

Da lugar a una conducta agresiva y falsa apreciación del peligro provocada por un exceso de confianza.
 
Sus efectos dependen de: la cantidad, la graduación, la presencia de comida en el estomago, el peso del
sujeto, el sexo y la frecuencia con que se consume.

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Alcohol

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Alcohol

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Alcohol

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Medicamentos

Provocan efectos sedantes (somnolencia, disminución de la

alerta, etc.), alteraciones oculares (visión borrosa, trastornos de
acomodación, etc.), alteraciones auditivas (zumbidos, acufenos,
etc.), vértigos y temblores, entre otros.

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Vídeo 3

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Factor Vía
Se tienen en cuenta:

• Planteamiento y construcción, trazado, pavimentación, anchura,

resistencia al deslizamiento, número de carriles, pendiente,
mantenimiento y rehabilitación, etc.

• Elementos y objetos que deben considerarse componentes de la vía por su

influencia en la conducción, incluyendo desde la localización de señales,
bolardos, barreras protectoras, la señalización y otros objetos del
mobiliario urbano, etc.
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Vídeo 4

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Factor vehículo

SEGURIDAD ACTIVA: garantiza el buen funcionamiento del vehículo en marcha

proporcionando estabilidad, seguridad y buena respuesta de las órdenes del conductor.

• Sistema de dirección.
• Sistema de suspensión.
• Sistema de frenado junto con el sistema de antibloqueo de frenos (ABS).
• Neumáticos.
• Sistema electrónico de estabilidad (ESP).
• Sistema de climatización.
• Sistema de iluminación y diseño interior y exterior del vehículo (parabrisas, claxon,
limitador de velocidad, retrovisores, intermitentes, etc.).

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Factor vehículo

SEGURIDAD PASIVA: responde en caso de que el conductor no pueda

controlar el automóvil de forma correcta y precisa. Protegen contra
lesiones tanto al conductor como a los ocupantes del vehículo y terceras
personas afectadas.

• Carrocería de seguridad (sistema de parada automática, habitáculo

resistente y sólido, dispositivos antivuelco, dispositivos anti-caída,
sistema de combustible seguro, etc.)
• Sistema de retención de ocupantes (cinturón de seguridad,
reposacabezas, airbags, casco, etc.)

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MANTENIMIENTO
Un correcto mantenimiento del vehículo aumenta su vida útil, mejora la respuesta en caso de incidente y reduce las
emisiones.
Se han de comprobar:
•Batería
•Lavaparabrisas y Limpiaparabrisas
•Frenos
•Distribución
•Placas de matrícula
•Aceite y Engrase
•Suspensión
•Luces
•Refrigeración
•Carburación y encendido

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Vídeo 5

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Factor vehículo
VELOCIDAD
• Disminuye nuestra capacidad de reacción.
• Aumenta la dificultad para controlar el vehículo.
• Agrava las consecuencias de los accidentes.

CONDUCCIÓN URBANA
• Exceso de confianza.
• Mayor número de infracciones y maniobras peligrosas.
• Propias características del tráfico urbano.

CONDICIONES ADVERSAS
• Disminución de la capacidad de adherencia del vehículo.

• Reducción de la visibilidad.

• Aumento de la fatiga por la tensión.

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Vídeo 6

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Cuestionario

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7. Mantenimiento y verificaciones.

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7. Mantenimiento y verificaciones.

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7. Mantenimiento y verificaciones.

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7. Mantenimiento y verificaciones.

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8. Normas de seguridad

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Reglas básicas de seguridad

1ª . PREVENCIÓN

Antes de salir de viaje en esta época hay que tomar una

serie de medidas con vistas a evitar cualquier incidencia
previsible en carretera.

a)Poner el vehículo a punto por medio de una revisión.

b).- Planificar el viaje.

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Reglas básicas de seguridad
2ª PRUDENCIA
Durante la conducción nos puede sorprender cualquier
fenómeno meteorológico, por lo que hay que reaccionar y
actuar de forma segura.
ATENCIÓN A LAS CONDICIONES METEOROLÓGICAS
ADVERSAS EN CARRETERA, QUE PUEDEN APARECER EN
CUALQUIER MOMENTO
a).- Actuar en la velocidad y en la distancia de seguridad.
b).- Estar puntualmente informado en carretera.
c).- Parar fuera de la calzada en situaciones extremas
d).- Facilitar la ayuda y mantenimiento de carretera
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 9. Manejo Seguro

REGLA PAS, PASO A PASO

1. Dirígete a un lugar seguro.

2. Protégete y haz que te vean.
3. Haz visible la situación.
4. Avisa a los servicios de emergencia.
5. Asiste a las víctimas según tus conocimientos y
habilidades.
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Prevención

Artículo 15 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales: Principios de acción

preventiva
A. Evitar los riesgos.
B. Evaluar los riesgos que no se pueden evitar.
C. Combatir los riesgos en su origen.
D. Tener en cuenta la evolución de la técnica.
E. Sustituir lo peligroso por lo que entrañe poco o ningún peligro.
F. Planificar la prevención.
G. Adoptar medidas que antepongan la protección colectiva a la individual.
H. Dar las debidas instrucciones a los trabajadores.

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Medidas preventivas

• Optar por diferentes medios de transporte cuando disponemos de estas alternativas.

• Prohibir el uso de los aparatos electrónicos mientras se conduce.
• Elegir las rutas más seguras.
• Establecer criterios que eviten la circulación en determinadas condiciones
climatológicas.
• Tener en cuenta las facultades y aptitud de los trabajadores para la conducción.
• Actuar y diseñar procesos de trabajo que no provoquen situaciones de estrés y
cansancio para el trabajador.
• Poner a disposición del trabajador medios colectivos que eviten el uso de vehículo
individual.
• Dar la información y formación suficiente y adecuada al trabajador.
• Etc.
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10. Otras recomendaciones al volante

El objetivo de la prevención de riesgos laborales es la

reducción de la siniestralidad laboral por ello la empresa
debe realizar planes de seguridad vial con el fin de actuar
sobre ella.

Es un instrumento de planificación para las acciones,

mecanismos, estrategias y medidas, que deben adoptar de
manera las empresas, para evitar y reducir la
accidentalidad de los integrantes de sus organizaciones y
disminuir los efectos de los accidentes de tráfico.

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Ventajas :
• Reducción del tiempo y del coste invertido en trayectos “in itinere” y en misión.
• Disminución de la congestión del tráfico en la carretera, mayor disponibilidad y menor
precio de los aparcamientos alrededor del lugar de trabajo.
• Protección del medio ambiente.
• Mejora en la productividad gracias a la optimización en cuanto a tiempo y dinero de
los desplazamientos.
• Mejora en la salud del personal y reducción del absentismo.
• Menor número de bajas laborales debido a accidentes y menor riesgo de enfermedades
laborales.
• Minimización del estrés y mejora de la satisfacción laboral.
• Reducción del tiempo perdido debido a reorganización del calendario laboral.
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Contenido mínimo:

1. Organización de la gestión de la movilidad y seguridad vial

en la empresa.
2. Sistema de información sobre la movilidad y los
accidentes viales en la empresa.
3. Evaluación de Riesgos.
4. Medidas de prevención.
5. Evaluación y seguimiento del plan.

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 Es necesario que todo el mundo en las
organizaciones sea consciente de la
importancia que tiene velar por la
seguridad vial y promover la cultura
preventiva en todos los niveles de la
empresa para reducir el número de
accidentes de tráfico y con ello, el número
de accidentes laborales.

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GRACIAS POR SU
ATENCIÓN

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