REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA INFRAESTRUCTURA

INSTITUTO NACIONAL DE CANALIZACIONES
GERENCIA CANAL DE MARACAIBO
DIVISIÓN DE MANTENIMIENTO

-.ESPECIFICACIONES TÉCNICAS.-
REPARACIÓN GENERAL A GRUA BUCYRUS ERIE 118446 SERIE 8016 .

Elaborado por: Br. Carlos David. González

Revisado y Preparado por: T.S.U. Jesús T. Cordero R.

Septiembre, 2007.

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 INSTITUTO NACIONAL DE CANALIZACIONES.
GERENCIA CANAL DE MARACAIBO.
DIVISIÓN DE MANTENIMIENTO.

MANTENIMIENTO MAYOR DE GRUA “BUCYRUS ERIE” CON CAPACIDAD

PARA 18 TONELADAS.

1.- ALCANCE DEL SERVICIO PARA LLEVAR A CABO LA REPARACIÓN

GENERAL DE LA GRUA.

Realizar el Inventario y entrega del equipo y sus accesorios, a fin de realizar la

recepción por parte de la empresa encargada de ejecutar el mantenimiento. La
empresa deberá elaborar informe de las condiciones (físicas) del equipo, con
apoyo de fotografías digitalizadas y en presencia de la Comisión técnica
representante del I.N.C.

El informe general inicial deberá estar conformado con los

siguientes puntos.

1. Desarme del motor en general.

2. Indicar el tiempo que se empleará en el proyecto.
3. Limpieza de sus elementos y componentes principales.
4. Efectuar inspección y evaluación de los accesorios, componentes y
elementos principales de funcionabilidad de la Grúa.
5. Elaboración de la lista de partes y repuestos básicos necesarios para
realizar la reparación del motor propulsor, sistema hidráulico y demás
componentes.
6. Elaborar en Microsoft Project el desarrollo del proyecto de reparación y
entregar (en disco e impresión), con los cálculos detallados (horas hombre,
costo, días, materiales, etc) de cada actividad desarrollada.

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 INSTITUTO NACIONAL DE CANALIZACIONES
GERENCIA CANAL DE MARACAIBO
DIVISIÓN DE MANTENIMIENTO

ACTIVIDADES A REALIZAR.

SISTEMA PROPULSOR:

1.- DESARME DEL MOTOR PROPULSOR.

Suministrar personal técnico calificado, materiales y equipos, a fin de realizar el

desarme del motor Detroit Diesel General Motor 453.
La actividad consiste en el desarme total del motor, sus accesorios y cada una
de las partes que lo componen. Esta acción debe realizarse bajo las
recomendaciones técnicas del fabricante, para ello deberá separarlos e
identificarlos debidamente en orden específico, a fin de evitar inconvenientes
en el armado final.
El motor, sus componentes y accesorios deberán ser clasificados de acuerdo
al procedimiento de control de calidad establecido por la empresa y las normas
ISO y COVENIN.

Cantidad……………………………..……………………………...…………01 C/U.

2.- LIMPIEZA Y PREPARACIÓN DE SUPERFICIE DE LAS PIEZAS Y

COMPONENTES DEL MOTOR.
Suministrar personal técnico calificado, material y equipos, a fin de realizar la
limpieza de los componentes y piezas del motor propulsor de la Grúa.

Estas actividades consisten en:

Aplicación de productos químicos biodegradables descarbonizantes para
eliminar las impurezas, tales como grasa, aceite, carbón entre otros.
Remover el oxido, herrumbre, costras de laminación y revestimientos flojos,
desconchados o mal adheridos, utilizando herramientas de poder, manuales
o mecánicas.
Remover con chorro de agua dulce a presión (2.000 lb.) las partículas
contaminantes que se encuentren adheridas a las piezas y componentes
del motor.
Aplicar aire comprimido para impulsar el abrasivo de los desechos
contaminantes que se encuentren en las galerías y sitios de difícil acceso
para las herramientas manual-mecánicas.
Utilizar trapos limpios para limpiar la superficie de las piezas del motor para
dejarlo libre de aceite y humedad, para posteriormente ser pintadas con
fondo anticorrosivo y dos capas de pintura de alta temperatura. (ver
aplicación de pintura)

Cantidad……………………………………………………………………….01 C/U.

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3.- INSPECCIÓN, ANÁLISIS Y ELABORACIÓN DE INFORME TÉCNICO DE
LOS COMPONENTES y ACCESORIOS DEL MOTOR PROPULSOR G.M.
453.

Suministrar personal técnico calificado y herramientas de medición requeridas

para realizar los siguientes trabajos.
Finalizado el desarme y lavado de las piezas del motor, se efectuara la
inspección completa de todos los componentes y accesorios que conforman el
motor, tales como:

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 Mangueras.
Cámara de compresión.
Inyectores.
Gobernador.
Bielas.
Árbol de levas.
Cigüeñal.
Alternador.
Sopladores.
Anillos y pistones
Camisas
Sistema Eléctrico
Conectores.
Válvulas de admisión y de escape.
Block.
Bomba de combustible.
Bomba de Aceite.
Bomba de agua.
Motor de arranque.
Bomba de lubricación.
Filtros purificadores.
Bancada
Tipos de Filtros, elementos y demás componentes de filtrado de aceite y
combustible.
Tipos de Correas y mangueras a ser instaladas en la grúa.
Cualquier otro componente o accesorio del motor.

Todas estas piezas requieren de inspección, a fin de verificar su estado y

condición, para lo cual, algunas de ellas están sujetas a mediciones, para verificar
sus tolerancias, a fin de establecer los rangos, según el manual del fabricante.
Estos componentes serán evaluados para establecer las condiciones de entrada
en el taller, los procesos incluirán:
Inspección visual.
Fotografía del motor al momento de la recepción.
Elaboración y revisión de la lista inicial.
Verificación dimensional, según las tolerancias.
Elaboración de lista de aceptación y rechazos de las piezas del motor a
reparar.
La empresa deberá elaborar un informe detallado con los resultados de la
evaluación del desarme, el cual será entregado al representante del Instituto
Nacional de Canalizaciones.

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En dicho informe deberá estar incluido el registro fotográfico de aquellos
componentes que se encuentren en estado crítico y que requieran ser
reemplazados debido a, por ejemplo, alto deterioro, por acción de la corrosión,
desgaste, erosión, fisuras o grietas entre otros.

Nota informativa: Los resultados serán registrados en formatos de desarme e

inspección de manera que sirvan de base para sustentar las actividades de
reparación.

4.- ACTIVIDADES CORRESPONDIENTES A LA REPARACIÓN DE CADA

COMPONENTE O ACCESORIO DEL SISTEMA PROPULSOR .
Suministrar personal técnico calificado, material y equipos, a fin de realizar las
reparaciones de los componentes del motor propulsor G.M. 453.
4.1.- REPARACIÓN DE CÁMARA DE COMPRESIÓN.
Consiste en el desarme, limpieza, reemplazo y armado de componentes dañados,
tales como:

 Realizar Baño Químico y Prueba Hidrostática

Renovación de los Balancines y Ejes.
Renovación del seguidor de la leva y de la varilla de empuje.
Renovación de las válvulas, guías y resortes.
Realizar trabajo de asiento de las válvulas.
Renovación de las toberas de la cámara.
Renovación de los inyectores (R).
Calibración del puente de válvulas y balancines de los inyectores.
Calibración de las válvulas e inyectores.
Renovación de los tapones de las cámaras.

Cantidad…………………………………………………………………………01 C/U

4.2.- REPARACIÓN DE BOMBA DE COMBUSTIBLE.

Consiste en el desarme, limpieza, reemplazo y armado de componentes dañados,
tales como:
Diafragmas.
Sellos.
Empaque.
Resortes.
Conexiones.
Armado.
Prueba.

Cantidad……………………………………………………………………….01 C/U

4.3.- REPARACIÓN DEL GOBERNADOR MECÁNICO.

Consiste en el desarme, limpieza, reemplazo y armado de componentes dañados,
tales como:
Cojinetes.
Ejes de la palanca de operación.
Resortes.
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 Pasadores.
Soportes.
Rodamiento.
Calibración.
Prueba.

Cantidad……………………………………………………………………….02 C/U

4.4.- REPARACIÓN DE BOMBA DE LUBRICACIÓN.

Consiste en el desarme, limpieza, reemplazo y armado de componentes dañados,
tales como:
Válvula de alivio.
Resortes.
Engranajes.
Ejes válvula de control de presión.
Tapa.
Tubo de succión.
Tubo de salida.
Oring.
Prueba.

Cantidad……………………………………………………………………….02 C/U

4.5.- REPARACIÓN DE BOMBA DE AGUA.

Consiste en el desarme, limpieza, reemplazo y armado de componentes dañados,
tales como:
Tapa de la bomba.
Empaques.
Sellos.
Polea.
Rodamiento.
Impulsor.
Carcaza.
Armado.
Pruebas.

Cantidad……………………………………………………………………….02 C/U

4.6.- REPARACIÓN DE SOPLADORES.

Consiste en el desarme, limpieza, reemplazo y armado de componentes dañados,
tales como:
Carcaza.
Tapas.
Camisas.
Rotores.
Sellos.
Rodamientos.
Acoples.
Pruebas.

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Cantidad…………………………………………………………………………08 C/U

4.7.- RECTIFICACIÓN DE BLOCK.

Consiste en el desarme, limpieza, reemplazo de tapones y accesorios o
componentes dañados, tales como:
Realizar Baño Químico y Prueba Hidrostática
Verificación de medidas y espesores.
Prueba de presión al bloque de cilindros e inspección del mismo.
Maquinado o rectificación del bloque de cilindros.
Lavado del bloque de cilindros
Verificación de superficies rectificadas en el bloque de cilindros.
Verificación de medidas en el bloque de cilindros.
Verificación de superficie superiores de bloque, para descartar señales de
aplanamiento o deformación, usando para ello regla exacta y calibrador de
espesores.
Verificar las cavidades o agujeros de la bancada.

Cantidad…………………………………………………………………………01 C/U

4.8.- RECTIFICACIÓN DE CIGUEÑAL.

Consiste en el desarme, limpieza, realizar las siguientes actividades, tales como:
Realizar Baño Químico
Verificación de medidas.
Maquinado o rectificación de los puños o codos de bancada y de las bielas.
Verificación de superficies rectificadas.
Verificación de medidas de los puños o codos de la bancada y de las bielas.

Cantidad…………………………………………………………………………01 C/U

4.9.- VERIFICACIÓN DE ARBOL DE LEVA.

Consiste en el desarme, limpieza, realizar las siguientes actividades, tales como:
Realizar Baño Químico.
Verificación de medidas.
Renovar en caso de ser necesario.

Cantidad…………………………………………………………………………01 C/U

4.10.- ARMADO DEL MOTOR.

Suministrar personal técnico calificado, materiales y equipos, a fin de realizar el
armado del motor G.M. 453.
Esta actividad consiste en el ensamblaje del motor propulsor G.M. 453 y sus
componentes, tomando como base los rangos establecidos por el fabricante según
el modelo del motor.
Es importante señalar que en esta actividad, esta contemplado el rectificado,
barrenado y armado del block, cigüeñales y cámaras de compresión
respectivamente. Así mismo el suministro e instalación de los diferentes filtros de
aceite y combustible y la instalación de un filtro secundario del tipo separador de
agua (racord).
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Cantidad…………………...………………………………………………….01 C/U

4.11.- PRUEBA DE POTENCIA DEL MOTOR.

Suministrar personal técnico calificado, material y equipos, a fin de realizar las
pruebas de potencia del motor en el dinamómetro.

Esta actividad consiste en el acoplamiento del motor al dinamómetro, conectar

mangueras de agua de enfriamiento y circulación del motor, líneas de
combustible, manómetros de aceite, termómetros.
Encender motor para verificar los diferentes parámetros de funcionamiento del
motor desde la cabina de prueba, detectar y corregir posibles fallas.
Aplicar la primera carga a un 40 % de la carga máxima del motor (RPM),
verificar presiones y temperaturas.
Aplicar en la segunda vuelta llevando la carga a 75 % de la carga, verificar las
presiones y temperaturas.
Aplicar la última carga al 100 % de las RPM, según el manual del fabricante
verificar las presiones y temperaturas, consumo del combustible, potencia del
motor y Torques.
Entregar informe de las diferentes evaluaciones de los motores al
representante del INC.

Cantidad……………………………………………….………………………..01 C/U

4.12.- APLICACIÓN DE SISTEMA DE PINTURA.

Suministrar personal técnico calificado, material y equipos, a fin de realizar las
actividades inherentes al pintado del motor.

Realizar la limpieza y recubrir las partes del motor que no requieran de pintura,
a fin de no contaminar internamente el motor.
Aplicar dos (02) capas de fondo rojo alta temperatura para ser aplicado al
motor propulsor, una vez armado.
Aplicar dos capas de pintura esmalte de alta temperatura, de color verde,
según el tono original de la casa fabricante.

Cantidad………………………………..……………………………………….01 C/U

5.- ACTIVIDADES CORRESPONDIENTES A LA REPARACIÓN DE CADA

COMPONENTE O ACCESORIO DEL SISTEMA HIDRÁULICO Y DE LEVANTE.
Suministrar personal técnico calificado, material y equipos, a fin de realizar las
reparaciones de los componentes de Dos (02) motores hidrostáticos.

5.1.- MANTENIMIENTO GENERAL DE MOTORES HIDROSTATICOS.

Consiste en el desarme, limpieza, reemplazo y armado de componentes dañados,
tales como:

 Realizar desarme y revisión general de los motores hidrostáticos.

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 Renovación de los Balancines y Ejes.
Renovación del seguidor de la leva y de la varilla de empuje.
Renovación de las válvulas, guías y resortes.
Realizar trabajo de asiento de las válvulas.
Renovación de las toberas de la cámara.
Renovación de los inyectores (R).
Calibración del puente de válvulas y balancines de los inyectores.
Calibración de las válvulas e inyectores.
Renovación de los tapones de las cámaras.

Cantidad…………………………………………………………………………01 C/U

5.2.- REPARACIÓN DE BOMBA DE ACEITE HIDRAULICO.

Consiste en el desarme, limpieza, reemplazo y armado de componentes dañados,
tales como:
Diafragmas.
Sellos.
Empaque.
Resortes.
Conexiones.
Armado.
Prueba.

Cantidad……………………………………………………………………….01 C/U

5.3.- REPARACIÓN DE LOS GATOS DE LEVANTE.

Consiste en el desarme, limpieza, reemplazo y armado de componentes de los
gatos de levante de la pluma de la grúa, tales como:
Desarme de los gatos hidráulicos e inspección general de todos sus
componentes, renovar aquellos que se encuentren en mal estado
Renovación de Sellos.
Verificación de estanqueidad de los mismos.
Inspección y pulida (en caso de ser necesario) de los vástagos de los cilindros
de los gatos hidráulicos.
Renovación de mangueras de alta presión.
Renovación de válvulas de retención
Renovación de la válvula de alivio
Chequeo de las graseras del conjunto.
Armado de los gatos.
Prueba y ajuste de los gatos hidráulicos.

Cantidad……………………………………………………………………….02 C/U

5.4.- REPARACIÓN DE LOS ESTABILIZADORES.

Consiste en el desarme, limpieza, reemplazo y armado de componentes de los
gatos de levante de la pluma de la grúa, tales como:
Desarme de los estabilizadores e inspección general de todos sus
componentes, renovar aquellos que se encuentren en mal estado
Renovación de Sellos.
Verificación de estanqueidad de los mismos.
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 Inspección y pulida (en caso de ser necesario) de los vástagos de los cilindros
de los gatos hidráulicos pertenecientes a los estabilizadores.
Renovación de las válvulas de retención.
Renovación de válvula de alivio
Chequeo de la grasera del conjunto
Armado de los gatos y estabilizadores.
Renovación de mangueras de alta presión.
Renovación de Bases de apoyo de los estabilizadores de la Grúa.
Prueba y ajuste de los gatos hidráulicos.

Cantidad……………………………………………………………………….04 C/U

5.5.- REPARACIÓN DE LOS CILINDROS DE EXTENSIÓN DE LA PLUMA.

Consiste en el desarme, limpieza, reemplazo y armado de componentes de los
cilindros de extensión de la pluma de levante de la grúa, tales como:
Desarme de los gatos hidráulicos y/o cilindros e inspección general de todos
sus componentes, renovar aquellos que se encuentren en mal estado
Renovación de Sellos.
Verificación de estanqueidad de los mismos.
Inspección y pulida (en caso de ser necesario) de los vástagos de los cilindros
de los gatos hidráulicos.
Renovación de mangueras de alta presión.
Renovación de válvulas de retención
Chequeo de la grasera del conjunto
Armado de los gatos.
Prueba y ajuste de los gatos hidráulicos.

Cantidad……………………………………………………………………….02 C/U

5.6.- REPARACIÓN DE LA CORONA DE ORIENTACION.

Consiste en el desarme, limpieza, reemplazo y armado de componentes del
sistema de orientación (corona) de la pluma de la grúa, tales como:
Verificación de sus componentes, renovar aquellos que se encuentren en mal
estado
Renovación de Pernos de anclaje.
Verificación del Par de Apriete (torque) de la tornilleria del mismo.
Verificación de los engranajes y piñones
Engrase de sus componentes.

Cantidad……………………………………………………………………….01 C/U

5.7.- RENOVACIÓN GENERAL DE LOS ACCESORIOS DEL SISTEMA

HIDRAULICO.
Consiste en el desarme, limpieza, reemplazo y armado de accesorios del sistema
hidráulico de la grúa, tales como:
Verificación de estanqueidad del tanque de aceite hidráulico.
Limpieza y mantenimiento general del tanque de aceite hidráulico
Renovación de las mangueras de alta presión de todo el sistema hidráulico.
Renovación de tuberías de aceite hidráulico.
Verificación de estanqueidad del sistema hidráulico.
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 Renovación de los brazos direccionales de las ruedas de la grúa.

Cantidad……………………………………………………………………….01 C/U

5.8.- RENOVACIÓN GENERAL DEL SISTEMA DE FRENOS DE LA GRUA Y DEL

SISTEMA DE LEVANTE.
Consiste en el desarme, limpieza, reemplazo y armado de accesorios del sistema
de frenos de la grúa y del sistema de levante.
Desarme general e inspección del sistema de frenado
Renovación de tambores de las cuatro (04) ruedas.
Renovación de los discos de frenado.
Renovación de tuberías y mangueras de alta presión del sistema de frenado de
la grúa y del sistema de levante.
Inspección y renovación de cualquier componente que se encuentre en mal
estado.
Armado y prueba del sistema de frenado.

Cantidad……………………………………………………………………….01 C/U

5.9.- RENOVACIÓN GENERAL DEL CUERPO DE VALVULAS.

Consiste en el desarme, limpieza, reemplazo y armado de accesorios y
componentes del cuerpo de válvulas, tales como:
Revisión general del cuerpo de válvulas.
Chequeo de las vías de paso de las válvulas.
Mantenimiento general.

Cantidad……………………………………………………………………….01 C/U

6.- ACTIVIDADES CORRESPONDIENTES A LA REPARACIÓN DE CADA

COMPONENTE O ACCESORIO GENERAL DE LA GRUA.
Suministrar personal técnico calificado, material y equipos, a fin de realizar las
reparaciones de los componentes de Dos (02) motores hidrostáticos.

6.1.- RENOVACIÓN GENERAL DE LOS ACCESORIOS Y DEMAS

COMPONENTES DE LA GRUA.
Consiste en el desarme, limpieza, reemplazo y armado de accesorios de los
sistemas generales de la grúa, tales como:

Renovación de las Guayas de aceleración.

Renovación de las estoperas de la transmisión.
Renovación del Cuerpo de Válvulas.
Revisión y ajuste de la caña de la dirección.
Revisión y reparación de la bomba hidráulica de la dirección.
Renovación de los pernos de sujeción de las cuatro (04) ruedas.
Renovación de los cuatro (04) cauchos de las ruedas de la grúa.
Revisión y cambio (en caso de ser necesario) del cableado general del Sistema
eléctrico.
Revisión y cambio (en caso de ser necesario) de las luces principales, de los
cruces, de retroceso, de emergencia, de la cabina y del tablero de controles.

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 Renovación de los medidores de presión de aceite de motor, presión de aceite
hidráulico, nivel de combustible, amperímetro, voltaje, temperatura e indicador
de inclinación o escora del equipo.
Revisión y ajuste del contra peso de la grúa, verificar que sea el adecuado.
Desmontaje, limpieza y mantenimiento general del tanque de combustible.
Renovación de las mangueras y tuberías del sistema de combustible.
Desmontaje, revisión y mantenimiento general del radiador de la grúa..
Renovación de las diferentes correas de la grúa.
Inspección y mantenimiento general de la polea del sistema de enfriamiento de
la grúa.
Renovación del sistema de escapes de la grúa, montarle sus respectivos
silenciadores y sus rejillas de protección (anti contacto)
Engrase general de todos sus componentes.
Renovación general de las Guayas de levante de la grúa.
Renovación del banco de batería, fabricarle una caja protectora con sistema de
seguridad (aldaba con candado, cerradura, etc)
Renovación general de las poleas del sistema de levante
Renovación del asiento del operador de la grúa.
Renovación de los pedales y mandos de control de la grúa.
Renovación de los espejos retrovisores de la grúa.
Montaje del aislamiento sónico de la cabina de control de la grúa.

Cantidad……………………………………………………………………….01 C/U

7.- SISTEMA DE PINTURA DE LA GRUA.

Suministrar personal técnico calificado, material y equipos, a fin de realizar el
tratamiento de pintura a la estructura general de la grúa.

7.1.- SISTEMA DE PINTURA DE LA GRUA.

Consiste en el arenado, desengrasado y limpieza de la estructura general de la
grúa, a fin de proceder con la pintura de la misma.

Arenado de la estructura general de la grúa.

Desengrasado de la estructura general de la grúa.
Lavado y limpieza general de la estructura de la grúa.
Aplicación de dos (02) capas de pintura fondo rojo epoxico.
Aplicación de dos (02) manos de pintura epoxica de acabado, en el color
característico de estos equipos.
Diseño y pintado de avisos de seguridad, emergencia y nomenclatura
internacional de seguridad, de acuerdo a las normas SHA.
Pintado de indicaciones de operación y ubicación de los diferentes accesorios,
equipos, componentes y sistemas de la grúa.

Cantidad……………………………………………………………………….01 C/U

8.- ENTREGA DE GRUA.

Suministrar mano de obra y equipos, a fin de realizar el siguiente trabajo.

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Realizar el traslado desde las instalaciones del Almacén de Patio de la Gerencia
Canal de Maracaibo hasta el taller de reparaciones de la empresa y luego de
nuevo hasta las instalaciones del Almacén de Patio de la Gerencia Canal de
Maracaibo, ubicado en la avenida n° 2 “el Milagro”, sector cotorrera, edificio INC.
La empresa, en compañía de los representantes del INC, deberá realizar pruebas
de carga máxima, desplazamiento, etc. Todas inherentes a determinar la eficiente
y adecuada operación del equipo.

Cantidad……………….………………………………..……………………….01 SG

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA INFRAESTRUCTURA
INSTITUTO NACIONAL DE CANALIZACIONES
GERENCIA CANAL DE MARACAIBO
DIVISIÓN DE MANTENIMIENTO

INFORMACIÓN ADICIONAL AL SERVICIO.

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CARACTERÍSTICAS DEL SERVICIO.
La empresa deberá disponer de talleres e instalaciones que aseguren un buen
servicio y cuenten además con todos los recursos (Tecnología, equipos, mano de
obra, materiales, repuestos) que permitan dar una repuesta suficiente y oportuna
para la reparación y mantenimiento de la grúa en cuestión.

SOLICITUD DEL SERVICIO.

Todos los trabajos se efectuaran previa AUTORIZACIÓN emitida única y

exclusivamente por el INSTITUTO NACIONAL DE CANALIZACIONES.

La empresa antes de efectuar un trabajo que no este amparado bajo las

especificaciones técnicas y en caso de requerirse, deberá ser autorizado
previamente con comunicación formal, orden de servicio adicional o cualquier
instrumento formal estipulado al respecto.

MATERIALES.

La empresa suministrará todos los materiales de consumo menor para los

trabajos, además proporcionara pintura y todo el material de limpieza
(desengrasantes, detergentes, solventes, cepillos, trapos) y lo que indique las
actividades de las especificaciones técnicas.

Todos los repuestos a ser utilizados en la reparación del motor propulsor, deberán
ser originales DETROIT DIESEL..Al igual que los repuestos de los componentes
de la grúa, deberán ser originales y acordes al equipo.

Todos los materiales y repuestos desincorporados serán regresados por la

empresa en el momento de la recepción del equipo por parte del INC. El trasporte
y traslado de las piezas es por parte de la empresa.

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS.
La empresa tendrá la responsabilidad al momento de iniciar el mantenimiento de
la Grúa, el proveer de equipos y herramientas de buena calidad a su personal, a
fin de garantizar un buen servicio al INSTIUTUTO NACIONAL DE
CANALIZACIONES. Esto será supervisado por el representante de la comisión
técnica del INC.

CALIDAD DEL SERVICIO.

La empresa deberá prestar un buen servició técnico que se rija por un programa
implantado de reparaciones y mantenimientos, sustentado con procedimientos
basados en ISO, COVENIN y cualquier otra norma que aplique en dicho
mantenimiento de grado mayor.

Asimismo deberá cumplir con los requerimientos del programa de seguridad para
los contratistas emitido por SHA (Seguridad, Higiene y Ambiente)

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GARANTÍA.
La empresa deberá establecer con el INSTITUTO un lapso de tiempo de
GARANTIA por la labor de reparación de los dos motores marinos. Este tiempo
se iniciara una vez que ambos motores se encuentren instalados en la
embarcación, bajo condiciones que serán establecidas por la empresa para el
cumplimiento de las mismas.
La instalación de los motores correrá por cuenta del personal Técnico adscrito a
la DIVISION DE MANTENIMIENTO, de la GERENCIA CANAL DE
MARACAIBO., y para lo cual, se requiere de la presencia de un representante de
la empresa en cuestión, a fin de constatar el procedimiento de instalación y
puesta en marcha del equipo.

El INSTITUTO, garantizara a la empresa que ambos motores seran instalados en

la embarcación en un lapso de tiempo menor / igual a quince (15) días hábiles.

En caso de ocurrir una falla la empresa en conjunto con el INSTITUTO realizaran

la evaluación de la misma y se decidirá si podrá estar bajo términos de garantía o
no. De existir algún desacuerdo por concepto de garantía la decisión será tomada
por el representante de la fábrica.

7. Al culminar el proyecto de mantenimiento mayor, la empresa deberá entregar

un informe detallado sobre todas las actividades desarrolladas, trabajos
efectuados, condiciones de cada componente, etc.
8. Se recomienda que un representante de la empresa realice inspección del los
motores cada quince (15) días para verificar sus condiciones de
funcionabilidad, específicamente presiones y temperaturas, calibración de
válvulas e inyectores, aplicar el compresimetro a cada cilindro. La finalidad es
corregir alguna anomalía que afecte el motor dentro de la garantía. Estas
inspecciones se efectuaran con previa cita y hasta que dure la garantía.

Preparado por.

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Br. Carlos González Torres TSU Jesús Cordero
Pasante área de Mantenimiento Admón. de Mantenimiento

Maracaibo; Septiembre de 2007

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