UNIDAD 2: FACTIBILIDAD DE PROYECTOS DE INGENIERÍA

INSTALACIÓN CARGADOR
TERRA AC ABB
ELECTROMOVILIDAD

Asignatura: Evaluación de proyectos de ingeniería eléctrica

Nombre del académico: Mauricio Aguilera Muñoz

Integrantes del grupo: John Torres - Cristian Campos - Juan Pablo Orellana

Fecha de entrega: 23 de junio del 2023

 CONTENIDO

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INTRODUCCIÓN

Las metas de electromovilidad en Chile son desafiantes, y se espera que la cantidad

de vehículos eléctricos (VE) en circulación aumente considerablemente en los
próximos años, siendo necesario asegurar su carga.
El número de cargadores para VE instalados en Chile ha ido al alza en los últimos
años, sin embargo, aún se considera un mercado de nicho en el cual existe poca
información sobre sus costos. A nivel internacional, uno de los primeros esfuerzos que
realizan los países a medida que el mercado de la electromovilidad es generar
información de calidad sobre sus costos, análisis de mercado y proyecciones de
posibles negocios relacionados a él.
En ese sentido, este informe busca entregar información sobre factibilidad de proyecto
eléctrico respecto a la puesta en marcha de servicio de instalación de recarga para
vehículos eléctricos, realizando estudio de mercado, técnico, de personas y flujo de
caja, desarrollando una estrategia comercial relacionando los costos de instalación y
cargadores con equipos, materiales o mano de obra, o por ejemplo, costos de
permisos, atrasos en solicitudes, gestiones de permisos para instalar en un lugar
específico, gestión de conexión a la red eléctrica, modificaciones de proyectos por
errores en información, entre otros.

El desarrollo de tecnologías genera una nueva oferta atractiva por parte de las
empresas a impulsar nuevos negocios que lleven a una sensibilización o promoción
de dichas prácticas el cual es nuestro enfoque realizando esta factibilidad de nuestro
propuesta proyecto. Ahora bien, en específico, la electro movilidad hace referencia al
uso de vehículos eléctricos, que son aquellos que hacen uso de combustibles y/o
energías alternativas que impulsan uno o más motores eléctricos. Dentro de ella se
pueden distinguir dos tipos de tecnologías: el auto con batería de ion-litio y el de fuel
cell sobre la base de hidrógeno. Mientras que el primero requiere una recarga eléctrica
que toma varias horas, el fuel cell de hidrógeno se recarga en dos minutos y tiene una
autonomía mayor al auto eléctrico. Para esto es necesario desarrollar una estrategia
comercial para poder cargar estos automóviles, que corresponden a SAVE. Nuestra
evaluación de proyecto y flujo de caja corresponde a una empresa de instalación de
IRVE para chile. Nuestro compromiso es alinearnos con proyección futura en chile con
el compromiso de des carbonización neutral.

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OBJETIVOS GENERALES

 Desarrollar factibilidad de proyecto eléctrico vinculado a recarga de vehículos

eléctricos.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Realizar estudio de mercado definiendo las necesidades del demandante.

 Elaborar evaluación técnica para determinar elementos técnicos.
 Implementar estructura organizacional con estudio de personas.
 Determinar aspectos legales y normativos de estructura organizacional.
 Realizar análisis de rentabilidad de una empresa.
 Analizar flujo de caja respecto a idea de negocio.

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Estudio de Mercado
Mercado de negocio en chile
La incorporación de autos eléctricos en Chile es fundamental para alcanzar la meta de ser
carbono neutral para el año 2050. Hoy en día, solo el sector de energía emite el 77% de las
emisiones contaminantes en nuestro país, un 26% del total proviene de la industria del
transporte. De ese índice, el 65% proviene de camiones y buses, mientras que el 35%
restante es causado por los vehículos livianos y medianos. Para alcanzar esta meta, se
necesita la participación de todos los sectores, ya sean públicos o privados. Por eso, hay que
conocer cómo está evolucionando el mercado de vehículos y cuáles son las medidas que se
pueden adoptar para avanzar hacia la electromovilidad. Modelo de negocio.
Estadísticas Actuales de uso de Electromovilidad
En el último informe de la Asociación Nacional Automotriz de Chile(ANAC), se puede ver
que hasta el mes agosto de 2022, se han vendido 819 vehículos eléctricos en comparación a
las 282 unidades comercializadas durante el 2021, lo que representa un aumento del 290%.
En cuanto a la infraestructura de electrolineras (o redes de carga) que necesitan estos
vehículos, Chile cuenta con más de 270 puntos públicos, con al menos un cargador por
cada región. Sin embargo, el desafío es seguir avanzando, ya que cerca de 140 de ellos se
encuentran solo en la Región Metropolitana. Pese al continuo crecimiento del mercado y el
aumento de las ventas de vehículos de cero emisiones, la ANAC reitera que debemos seguir
trabajando en una estrategia pública y privada para fomentar la electromovilidad.

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Definición de necesidades del demandante

La Estrategia Nacional de Electromovilidad y el plan de ser carbono neutrales destaca la

necesidad de ampliar el mercado tecnológico respecto al vehículo eléctrico como su
cargador considerando la infraestructura de carga como condición necesaria para acelerar la
inserción al mercado sobre vehículos eléctricos.
La movilidad eléctrica tanto en transporte público como privado es la tendencia en el
mercado internacional, incentivada por los cambios emergentes en la industria automotriz
de los países desarrollados donde Chile se está sumando a esta tendencia mundial. Para que
esta tendencia sea una realidad, se necesita la infraestructura adecuada que permita el
ingreso de vehículos eléctricos o VE en forma masiva, la oferta del mercado de VE es
mayor cada año, facilitando su ingreso al mercado debido al impacto positivo en el medio
ambiente, a su vez, los precios de los VE son más accesibles. Actualmente el estado y el
sector privado desarrollan un plan de acción para lograr tener la infraestructura necesaria
para poder satisfacer la demanda de carga para estos vehículos ya sea en espacios públicos
como en los hogares.

Solución del problema

Chile hoy no cuenta con una infraestructura para la apertura masiva de los VE dado los
puntos de carga no se encuentran disponibles masivamente, pese a ello las empresas
distribuidoras de energía han instalado puntos de carga en algunas zonas del país.
Actualmente en las capitales regionales de nuestro país es donde se encuentra la mayor
cantidad de puntos de carga, siendo instalados por privados en algunos centros comerciales,
asimismo los distribuidores de energía poseen una oferta limitada para la instalación en
usos residenciales. Así se presenta una necesidad de comenzar a impulsar por parte del
sector público y privado esta nueva Industria, complementaria a la industria de vehículos
eléctricos.

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Necesidad que satisface

Planteado este escenario la oportunidad que se atiende es la de satisfacer la demanda de los

actuales y futuros usuarios de automóviles eléctricos para la instalación de puntos de carga
en sus estacionamientos particulares en donde se espera que debido al desarrollo de esta
industria sean sostenidas durante un buen tiempo. La investigación de mercado, se pudo
observar que existe un alto interés por parte de los actuales y de futuros consumidores de
vehículos eléctricos por instalar un cargador VE en su hogar, en donde entre un 85% a 90%
obtendrán o ya obtuvieron un dentro del 1er año, esto debido a que los puntos actuales de
carga no están disponibles en todas partes y no son exclusivos, sumado a la demora en cada
episodio de carga del VE, por lo que cargar en el hogar es la opción más eficiente en cuanto
a tiempo y disponibilidad para el usuario. Cabe destacar que las actuales redes eléctricas en
los domicilios en su mayoría están preparadas para cargadores VE, y a su vez, las
inmobiliarias están considerando esta nueva tendencia en sus nuevos proyectos de casas y
edificios. Chile al tener acceso a esta tecnología ya cuenta con una plataforma de conexión
que pueda dar satisfacción a los usuarios que cuenten con este tipo de vehículos en el uso
de carreteras y puntos de carga en electrolinereas como VOLTEX de COPEC. Con esta
información el comportamiento que se espera para el comienzo del año 2020 estaría dado
por la inclinación del mercado que anualmente demandara entre el 85% a 90% de los
usuarios obtengan un cargador VE en su hogar.

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Idea de negocio

Nuestra idea de negocio es poder realizar una instalación integra para la recarga de
vehículos eléctricos que viene incorporándose, ofreciendo un cargador de fácil instalación y
que se pueda adaptar a las diferentes requerimientos del cliente dependiendo el tipo de
vehículo que tenga, tomando en cuenta si es recarga AC o DC.

En la nuestra capital regional es donde se encuentra la mayor cantidad de puntos de carga,

siendo instalados por privados en algunos centros comerciales, Nuestra idea es poder cubrir
los puntos de recarga de forma domiciliaria y a su vez en prestación de servicios técnicos
para cargadores de VE.

Demanda Anual

Nuestra idea de proyecto considera la de Instalación de cargadores VE, específicamente la

Región del Maule y alrededores, con principal foco al sector oriente de Talca. Esta
Industria se encuentra en una etapa de alto crecimiento debido al alza de los VE en el país,
en donde se puede estimar la actual y futura demanda según la tasa de crecimiento
propuesta por el gobierno de los VE en los próximos 10 años y el comportamiento de la
Industria.
El crecimiento en unidades del mercado de vehículos eléctricos está en el orden del 13,5
veces el PIB del país según el crecimiento en unidades, y el crecimiento del PIB para el
2018 según la información del banco central, fue en torno al 4%, esto le permitió a la
economía doméstica cerrar con un PIB per cápita de US$25.891, si ese dinamismo continúa
y se cumplen las estimaciones del organismo nacional para el país, el crecimiento de 3,4%
(2019), 3,2% (2020) y la convergencia a un 3% en los años siguientes, con esta información
se puede realizar la estimación de la demanda de vehículos eléctricos en el país en los
próximos 10 años, que se muestra en las siguientes tablas:

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Competidores

Se considerará como competidores a todas las alternativas que cuentan los clientes para
poder conectar los vehículos en la ciudad de Talca siendo para los usuarios la mejor opción
para abastecer su demanda de carga. Los clientes actualmente pueden elegir entre las
siguientes opciones:
E-Commerce: Existen proveedores de equipamiento para el hogar, pero sin la instalación,
es decir el cliente deberá buscar alternativa de instalador certificado por su cuenta.
Estaciones de Carga: Hoy los distribuidores de combustible han iniciado un plan de
expandir su estrategia de recarga de automóviles ahora con abastecimiento eléctrico, es
decir agregando tótem de carga eléctrica con la ventaja de entregar una carga rápida de 30
minutos que se cobra equivalente al consumo respectivo del cliente. Esta red aún sigue
estando en desarrollo por la acotada cobertura existente. Algunas de las compañías que han
iniciado la construcción de puntos de carga son Petrobras, Voltex , Shell. Copec,. Bajo esta
perspectiva están desarrollando la instalación de cargadores eléctricos en sus estaciones de
servicio extendiendo su red en las carreteras hacia el sur y el litoral central, y aumentando
el número de estos dispositivos en lugares públicos, entre otras iniciativas, cobrando por
este suministro.
Cargadores Hogar: Una de las compañías que ha comenzado con el mercado de cargadores
VE, es Enel como desarrollador pionero en el rubro de montaje de cargadores
domiciliarios, el cual cuenta con productos para el hogar donde se ofrece suministro,
instalación y soporte técnico de equipos de carga en los hogares y empresas, siendo parte de
la misma cadena de valor tanto como proveedor y distribuidor de energía eléctrica. La otra
empresa reconocida es Engie, la cual está dedicada a distintos 11 segmentos de la energía
eléctrica y enfocándose en los cargadores domiciliarios. Al solo existir estas compañías
impacta en una oferta limitada y con pocas alternativas para el mercado.

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Proveedor
Nuestro proveedor es ABB con el cargador de pared Terra AC es el mejor cargador del
mercado. Ofrece la calidad excepcional que se espera del líder mundial en carga con una
solución rentable.

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Estrategia de marketing

Hoy la sociedad tiene una conciencia más ecológica por lo tanto las autoridades han visto
con buenos ojos de acrecentar el campo automotriz como medio de mitigación para la
contaminación del gran Santiago, y han presentado un plan estratégico al año 2050 para
cambiar gran parte del parque a vehículos eléctricos. En este contexto nuestra idea de
negocio trata de una empresa de suministros, diseño e instalación de circuitos y cargadores
de automóviles eléctricos para los segmentos de clientes ubicados en la ciudad de Talca,
con un énfasis en la atención personalizada a sus clientes incentivando al uso de energía
eléctrica como alternativa limpia de abastecimiento de vehículos creando espacios de
recargas en la ciudad donde hoy esta infraestructura se encuentra en su etapa de inicio.

Las actividades de publicidad se llevaran a cabo de acuerdo a la estrategia de

comunicaciones donde en un periodo de 12 meses se tendrá considerado cumplimiento para
alcanzar las metas de ventas y competir por la participación de mercado que nos hemos
propuesto.

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De acuerdo a la propuesta de marketing que se desarrollará en el primer año, se asignará un
presupuesto de 14% de las ventas de la empresa con cada una de las actividades propuestas:

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Estrategia de ventas

Segmentación

El análisis de mercado y las proyecciones de los segmentos con mayor potencial de

crecimiento y en donde nos enfocaremos es en los segmentos de clientes objetivos.

Geográfica: La segmentación presentada se enfocará para hogares y edificios particulares

en el sector Oriente de la ciudad de Talca y en , donde hoy se encuentra la mayor cantidad
de vehículos eléctricos en uso de acuerdo al estudio de campo de carga de las electrolineras
en la región del Maule.

Demográficas
Clientes Particulares: hogares de familias de nivel socioeconómico más acomodado, que
tengan interés en uso de aparatos de movilidad eléctrica a través de aplicaciones móviles y
con enfoque en uso de energías limpias. Personas laboralmente activas que usen el vehículo
en actividades rutinarias tales como asistir a gimnasios, cafés con conexión wifi, centros de
estética y servicios en general, donde también puedan contar con un punto de conexión.

Producto/Servicio

El servicio y producto que ofreceremos, corresponde a la evaluación técnica, suministro,

instalación de cargadores para automóviles eléctricos en el segmento objetivo que se
encuentren en la región del Maule, con un enfoque en el cliente, atención profesional y
respaldo técnico que garantice al cliente una instalación que cumpla con un estándar de
seguridad de acuerdo a los requerimientos técnicos del vehículo , asimismo el cliente podrá
contar con una evaluación técnica en su hogar sin costo que se adapte a las condiciones que
se encuentre el estacionamiento donde será cargado el vehículo, los materiales con que se
efectuarán las instalaciones si está en algún ligar de fácil acceso de acuerdo al presupuesto
de cada cliente. El concepto de servicio personalizado está basado en competencias técnicas
de los colaboradores y de las certificaciones vigentes de la empresa ante la SEC por lo que
entregará un respaldo garantizado a los clientes en sus hogares de los productos e
instalaciones. Los clientes podrán definir los horarios de atención y al momento de efectuar
la cotización.

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Propuesta de valor
Ofrecer un servicio de excelencia con exclusividad de carga en su hogar a libre disposición
24/7 con un producto de última tecnología que satisface la necesidad de los clientes, con
una atención personalizada y de alto nivel. La atención personalizada y de alto nivel se
puede reflejar en los siguientes:
Cotización de proyecto de instalación de cargadores: El cliente podrá optar desde la página
web a una cotización online rápida con asesoría personalizada si así lo requiere. A su vez
tendrán la opción de tener una evaluación más óptima con una visita en su hogar, sin costo
Cargador VE: Se entregará un producto de última generación con Wifi incorporado y
aplicación web para poder utilizar en cualquier dispositivo móvil, de uso intuitivo y con
posibilidad de instalación en cualquier condición, ya sea bajo techo o intemperie.
Montaje: El montaje o instalación del cargador estará en el espacio del estacionamiento, en
donde sea lo más estético y cómodo posible para el usuario que realicé la carga del
vehículo. App para seguimiento de carga del vehículo: El cliente tendrá acceso a una
aplicación para el seguimiento de la carga, esto con la finalidad que la carga no sea una
preocupación extra y se pueda realizar cualquier otra actividad mientras el vehículo se
carga.
Capacitación de app personalizada: Una vez instalado el cargador y la aplicación se
capacitará al cliente y/o usuario de esta herramienta con la finalidad de que sepa desde el
inicio de la adquisición de su cargador como leer la información de carga desde su
dispositivo móvil.
Servicio de Postventa: El cliente podrá contar con un servicio post venta, en el caso que
desee, revisar el cargador, ampliar la red de carga u otro servicio requerido respecto a los
cargadores VE.
Garantía extendida de 2 años sin costo extra: Con la finalidad de diferenciarse aún más, se
realizará una garantía extendida de 1 año más a lo convencional en la industria, esto es
debido a que los suministros utilizados también estarán sujetos a estas garantías por lo que
el costo en caso de incurrir un cliente en esta solicitud es mínimo.

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ESTUDIO TECNICO

JOHN TORRES
Elaboración de una pre evaluación técnica y determinar elementos técnicos necesario para
el proyecto. Listado en Excel, instalaciones necesarias, mobiliario requerido, maquinas,
equipos, herramientas, patentes, etc.

- Inversión. (considerar el capital de trabajo)

- Costos: instalaciones necesarias, mobiliario requerido, maquinas, herramientas,

patentes, etc.

- Gastos: instalaciones necesarias, mobiliario requerido, maquinas, herramientas,

patentes, etc.

- Definición de las actividades a desarrollar para la ejecución, operación y/o

mantención de proyecto eléctrico mediante Carta Gantt:.

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ESTUDIO DE GESTIÓN DE PERSONAS

Estructura organizacional, gastos de administración de personas y/o remuneraciones por

cada cargo.

Estado de Resultados que considere Gastos de Administración y Ventas

Misión
Mantener a cada conductor de vehículo eléctrico sin preocupaciones de carga y sin perder
tiempo en el camino.

Visión
Convertirnos en la empresa con mayor reconocimiento en la instalación de cargadores
eléctricos en la Región del Maule.

Valores
Trabajar en armonía con el medio ambiente, con honestidad e integridad hacía los clientes,
entregando el mejor servicio con los recursos y capacidades de la compañía.

Objetivos de nuestra empresa

Obtener enfoque de diferenciación

Nuestro enfoque con diferenciación para los segmentos objetivo es entregar un producto
con wifi incorporado con una aplicación para seguimiento de la carga, y que se pueda
instalar en intemperie o bajo techo sin restricción, también la incorporación de un
acompañamiento desde la cotización y una capacitación personalizada para los clientes.

Obtener crecimiento

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Esperar tener un crecimiento sustentable en el tiempo y acorde al crecimiento de mercado,
incrementando año tras año hasta lograr una posición de 15% de mercado. Nuestro primer
objetivo instalaciones domiciliarias pero bajo la estrategia de crecimiento se encuentran la
categoría de centros comerciales, establecimiento comerciales de servicios, y edificios de
oficina en donde los consumidores estén en promedio 40 minutos, aprovechando este
tiempo en una carga paralela a sus actividades de rutina. Así poder obtener la preferencia y
fidelidad de estos consumidores, a este segmento se le ofrecerán los Cargadores VE rápidos
debido al tiempo que sus clientes requieren de cargas de sus vehículos. Otro aspecto que se
puede desarrollar es el expandir a otras regiones del país, ya sea a las con mayor
crecimiento de los vehículos eléctricos según sea el desarrollo de esta industria y con esto
crecer geográficamente, puede ser a través de instaladores SEC autorizados que pueden ser
parte de la empresa dependiendo de la demanda de las zonas o subcontratación bajo los
estándares de calidad.

Obtener sustentabilidad.
Para nuestro emprendimiento se ha considerado ser parte de la innovación de nuevas
tecnologías en beneficio de una mejor calidad de vida, tal cual así fue concebida la idea de
poder fomentar el uso de energías limpias en función de disminuir el impacto ambiental en
las ciudades por el uso de combustibles fósiles. Una de las barreras que aún la industria
posee es el poco conocimiento que existe de los consumidores del uso de los vehículos
eléctricos y de la mínima infraestructura existente en las ciudades para lograr satisfacer su
uso, pese a que la población si conoce de los beneficios que otorga el uso de la energía
eléctrica tanto por su nula emanación de gases contaminantes y silencioso traslado lo que
puede generar un entorno más amable con el medioambiente. Hoy el gobierno de Chile se
encuentra en un plan de promoción de la electromovilidad buscando disminuir el impacto
de los agentes contaminantes de los vehículos motorizados en beneficio de apoyar los
planes de descontaminación atmosférica de las ciudades que ostentan los más altos niveles
de contaminación.

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ESTUDIO LEGAL

- Contratos se deberán suscribirse con proveedores, clientes, seguros, importaciones,

exportaciones, aranceles, etc.

- Permisos para transporte de productos especiales, arriendos,

- Gastos notariales, de constitución de sociedad, patentes, impuesto a la renta, entre

otros.

Estudio de Impacto ambiental

Obtener sustentabilidad.
Para nuestro emprendimiento se ha considerado ser parte de la innovación de nuevas
tecnologías en beneficio de una mejor calidad de vida, tal cual así fue concebida la idea de
poder fomentar el uso de energías limpias en función de disminuir el impacto ambiental en
las ciudades por el uso de combustibles fósiles. Una de las barreras que aún la industria
posee es el poco conocimiento que existe de los consumidores del uso de los vehículos
eléctricos y de la mínima infraestructura existente en las ciudades para lograr satisfacer su
uso, pese a que la población si conoce de los beneficios que otorga el uso de la energía
eléctrica tanto por su nula emanación de gases contaminantes y silencioso traslado lo que
puede generar un entorno más amable con el medioambiente. Hoy el gobierno de Chile se
encuentra en un plan de promoción de la electromovilidad buscando disminuir el impacto
de los agentes contaminantes de los vehículos motorizados en beneficio de apoyar los
planes de descontaminación atmosférica de las ciudades que ostentan los más altos niveles
de contaminación.

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Tener un plan de política ambiental
Tener objetivoc ambientales
Tenerl metas ambientales
Formacion de personal
Ajuste de procesos y evaluación del andamiento de las nuevas prácticas;
Elaboración de registros de cambios;
Seguimiento de los objetivos;
Verificación de las obligaciones de las normas, de acuerdo con la ISO 14001.
Realizar auditorias internas

Estudio Económico y financiero

Nuestra idea de negocio de poder contribuir

Para comenzar determinaremos el ingreso por venta. La empresa a decidido
contabilizar los ingresos por empalme terminado. Se estima que el primer año se
realizaran 30 instalaciones del cargador Terra AC ABB. Con un crecimiento anual de
un 10,5%. Y se ha establecido el precio de venta de la instalación del cargador Terra
AC ABB de $5.000.000

INGRESO INSTALACIÓN DE CARGADOR TERRA AC ($) $5.000.000

INSTALACIONES META PRIMER AÑO (Uni.) 30
CRECIMIENTO ANUAL DE INGRESOS ESTIMADOS 10,5%

COSTOS POR VENTA

 Los costos por producción de empalmes son de $2.300.000 (materiales, mano de

obra), por empalme terminado. Se estima que se producirán 30 instalaciones del
cargador Terra AC ABB el primer año. Con un crecimiento anual en los costos de
un 9%.

COSTO INSTALACIÓN TERRA AC ABB ($) 2.300.000

CRECIMIENTO ANUAL DE COSTOS ESTIMADOS 9%

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GASTOS DE ADMINISTRACIÓN

 La empresa considera la contratación de 2 técnicos eléctricos que se encarguen

del montaje de los empalmes y de un contador que se encargue de llevar la
contabilidad.

GASTOS: SUELDO DE ADMINISTRACIÓN OFICINAS COMERCIALES

TÉCNICO ELÉCTRICO $650.000 6 3.900.000
CONTADOR $600.000 1 600.000
     
     
     

     

     
GASTOS: SUELDO DE ADMINISTRACIÓN OFICINAS COMERCIALES 4.500.000
GASTO ANUAL: SUELDOS DE ADMINISTRACIÓN OFICINAS 54.000.000

Por otra parte, hay que tener en consideración los gastos básicos mensuales.

GASTOS BÁSICOS MENSUALES

LUZ 20.000
AGUA 15.000
PETROLEO 800.000
INTERNET 30.000
PLAN TELEFÓNICOS 50.000

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 GASTOS ADMINISTRACIÓN
MENSUAL 915.000
GASTOS ADMINISTRACIÓN
ANUAL 10.980.000

 Para los gastos administrativos se considera un crecimiento anual de un 10,5%.

INVERSIÓN Y GASTOS FINANCIEROS

 Los gastos necesarios para que la empresa comience sus actividades son:

INVERSIÓN
MAQUINARIA Y
EQUIPOS 500.000
1.500.000 MAQUINARIA
EQUIPOS + 150.000
INSUMOS 1.000.000 INSUMOS

INFRAESTRUCTURA 35.000.000
LOGÍSTICA 65.000.000
(VEHÍCULOS- INFRAESTRUCTURA 3.250.000
HERRAMIENTAS) 30.000.000 , LOGÍSTICA,
OTROS   OTROS
INVERSIÓN TOTAL 66.500.000 66.500.000

 Por lo tanto, la financiación quedara de la siguiente forma:

NECESIDADES DE FINANCIAMIENTO

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 INVERSIÓN TOTAL 100% $66.500.000

RECURSOS PROPIOS (APORTE

DE SOCIOS) 50% $33.250.000

RECURSOS A FINANCIAR 50% $33.250.000

 El financiamiento para la iniciación de nuestra empresa se realizará con un

préstamo, el cual tendrá las siguientes características:

CONDICIONES DEL PRÉSTAMO

PRINCIPAL $33.250.000
DURACIÓN EN AÑOS 10
TASA DE INTERERES
ANUAL PRÉSTAMO % 6,00%
COSTO POR COMISIÓN
APERTURA (UNA VEZ
DE 0,75%) $249.375
GASTOS
ADMINISTRATIVOS DEL
PRÉSTAMO $737.000
TOTAL GASTOS
ADMINISTRATIVOS DEL
PRÉSTAMO (ÚNICA
VEZ) $986.375

CÁLCULO DE CUOTA
$1.995.000,00
44,16%

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 $4.517.609,61

AMORTIZACIÓN PRÉSTAMO

CUADRO DE AMORTIZACIÓN
AÑ
O VALOR CUOTA ANUAL INTERESES AMORTIZACIÓN CAPITALIZACIÓN PAGO DEUDA
0       $33.250.000  

1 $4.517.609,61 $1.995.000,00 $2.522.609,61 $30.727.390,39 $2.522.609,61

2 $4.517.609,61 $1.843.643,42 $2.673.966,19 $28.053.424,20 $5.196.575,80

3 $4.517.609,61 $1.683.205,45 $2.834.404,16 $25.219.020,04 $8.030.979,96

4 $4.517.609,61 $1.513.141,20 $3.004.468,41 $22.214.551,63 $11.035.448,37

5 $4.517.609,61 $1.332.873,10 $3.184.736,51 $19.029.815,12 $14.220.184,88
6 $4.517.609,61 $1.141.788,91 $3.375.820,70 $15.653.994,42 $17.596.005,58
7 $4.517.609,61 $939.239,67 $3.578.369,95 $12.075.624,47 $21.174.375,53
8 $4.517.609,61 $724.537,47 $3.793.072,14 $8.282.552,33 $24.967.447,67
9 $4.517.609,61 $496.953,14 $4.020.656,47 $4.261.895,86 $28.988.104,14

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 10 $4.517.609,61 $255.713,75 $4.261.895,86 $0,00 $33.250.000,00

  $45.176.096,11 $11.926.096,11 $33.250.000,00    

FLUJO DE CAJA

FLUJO DE CAJA          
    2023 2024 2025 2026
183.153.75 202.384.89
INGRESOS X VENTAS 150.000.000 165.750.000
  0 4
COSTOS X VENTAS   69.000.000 75.210.000 81.978.900 89.357.001
101.174.85 113.027.89
MARGEN BRUTO(UAII) 81.000.000 90.540.000
  0 3
GASTOS DE
64.980.000 71.802.900 79.342.205 87.673.136
ADMINISTRACION  
GASTOS FINANCIEROS   2.981.375 1.843.643 1.683.205 1.513.141
AMORTIZACION EQUIPOS   150.000 150.000 150.000 150.000
AMORTIZACION OBRAS
3.250.000 3.250.000 3.250.000 3.250.000
CIVILIES  
UTILIDAD ANTES DE
9.638.625 13.493.457 16.749.440 20.441.616
IMPUESTO  
IMPUESTOS 27% 2.602.429 3.643.233 4.522.349 5.519.236
UTILIDAD NETA   7.036.196 9.850.223 12.227.091 14.922.379
DEPRECIACION Y
3.400.000 3.400.000 3.400.000 3.400.000
AMORTIZACION  
FLUJO NETO DE CAJA   10.436.196 13.250.223 15.627.091 18.322.379

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 TASA DE DESCUENTO 10% 9.487.451 10.950.598 11.740.865 12.514.432

FLUJO DE CAJA          
    2027 2028 2029 2030
INGRESOS X VENTAS   223.635.308 247.117.015 273.064.301 301.736.053
COSTOS X VENTAS   97.399.131 106.165.053 115.719.908 126.134.699
MARGEN BRUTO(UAII)   126.236.177 140.951.962 157.344.394 175.601.354
GASTOS DE
96.878.815 107.051.091 118.291.455 130.712.058
ADMINISTRACION  
GASTOS FINANCIEROS   1.332.873 1.141.789 939.240 724.537
AMORTIZACION EQUIPOS   150.000 150.000 150.000 150.000
AMORTIZACION OBRAS
3.250.000 3.250.000 3.250.000 3.250.000
CIVILIES  
UTILIDAD ANTES DE
24.624.488 29.359.082 34.713.699 40.764.758
IMPUESTO  
IMPUESTOS 27% 6.648.612 7.926.952 9.372.699 11.006.485
UTILIDAD NETA   17.975.876 21.432.130 25.341.000 29.758.273
DEPRECIACION Y
3.400.000 3.400.000 3.400.000 3.400.000
AMORTIZACION  
FLUJO NETO DE CAJA   21.375.876 24.832.130 28.741.000 33.158.273

TASA DE DESCUENTO 10% 13.272.737 14.017.090 14.748.678 15.468.579

FLUJO DE CAJA          
    2031 2032 2033 2034
INGRESOS X VENTAS   333.418.339 368.427.264 407.112.127 449.858.900
COSTOS X VENTAS   137.486.822 149.860.636 163.348.094 178.049.422
MARGEN BRUTO(UAII)   195.931.516 218.566.628 243.764.033 271.809.478
GASTOS DE
144.436.824 159.602.691 176.360.973 194.878.876
ADMINISTRACION  
GASTOS FINANCIEROS   496.953 255.714    
AMORTIZACION EQUIPOS   150.000 150.000    
AMORTIZACION OBRAS
3.250.000 3.250.000 3.250.000 3.250.000
CIVILIES  
UTILIDAD ANTES DE
47.597.739 55.308.223 64.153.060 73.680.603
IMPUESTO  
IMPUESTOS 27% 12.851.390 14.933.220 17.321.326 19.893.763
UTILIDAD NETA   34.746.349 40.375.003 46.831.734 53.786.840
DEPRECIACION Y
3.400.000 3.400.000 3.250.000 3.250.000
AMORTIZACION  
FLUJO NETO DE CAJA   38.146.349 43.775.003 50.081.734 57.036.840

TASA DE DESCUENTO 10% 16.177.776 16.877.159 17.553.342 18.173.695

FLUJO DE CAJA        
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    2035 2036 2037
INGRESOS X VENTAS   497.094.085 549.288.964 606.964.305
COSTOS X VENTAS   194.073.870 211.540.518 230.579.165
MARGEN BRUTO(UAII)   303.020.215 337.748.446 376.385.140
GASTOS DE
215.341.158 237.951.979 262.936.937
ADMINISTRACION  
GASTOS FINANCIEROS        
AMORTIZACION EQUIPOS        
AMORTIZACION OBRAS
3.250.000 3.250.000 3.250.000
CIVILIES  
UTILIDAD ANTES DE
84.429.057 96.546.466 110.198.203
IMPUESTO  
IMPUESTOS 27% 22.795.845 26.067.546 29.753.515
UTILIDAD NETA   61.633.212 70.478.920 80.444.688
DEPRECIACION Y
3.250.000 3.250.000 3.250.000
AMORTIZACION  
FLUJO NETO DE CAJA   64.883.212 73.728.920 83.694.688

TASA DE DESCUENTO 10% 18.794.355 19.415.129 20.035.843

VALOR ACTUAL 229.227.729

INVERSION INICAL 66.500.000
VAN 162.727.729

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CONCLUSIÓN

La irrupción al mercado de VE está generando nuevas tendencias en la industria automotriz con un

cambio en las más prestigiosas marcas a nivel global aceptando una nueva generación de vehículos
que están ingresando al mercado con alta aceptación de los consumidores. Chile ya se encuentra en
un proceso crecimiento sostenido en la venta de VE, y la propuesta al mercado de la
electromovilidad se ha ampliado extensamente con otros tipos de aplicaciones móviles y servicios
que facilitan a los consumidores ponerse en movimiento con energías limpias, silenciosas y
económicas. Dado que la tendencia del mercado y la necesidad de los usuarios a cargar sus
vehículos permanentemente, el uso de los cargadores es un factor determinante por el tiempo que
requiere la carga y su disponibilidad, NUESTRA IDEA DE NEGOCIO es entregar una carga fácil y
con seguimiento en una aplicación web. Además, el impacto positivo en torno al uso de energías
limpias en las ciudades que hoy presentan un alto grado de contaminación atmosférica y de ruidos
han impulsado a la electromovilidad como una alternativa para la mitigación de estos problemas, lo
que ha provocado hoy que esté en la agenda mediática y de normalización de los nuevos estándares
para este tipo de industria. La evaluación financiera muestra un prometedor mercado a mediano
plazo y a su vez, los bajos costos de la empresa hacen que podamos ser una empresa rentable y que
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el emprendimiento sea factible, por lo tanto el plan de negocios tiene una excelente oportunidad en
el mercado además de cumplir con normativas internacionales como la ISO 14000.

Bibliografía

 https://copecvoltex.cl/
 https://www.normas-iso.com/iso-14001/
 https://www.enex.cl/electromovilidad/?utm_source=GoogleSearch&utm_medium=Multi-
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TRF&utm_content=DTXT-1x1-
Search_B2B_Electromovilidad&gclid=CjwKCAjwv8qkBhAnEiwAkY-ahqJFwyVYZx7-
HtcGgj0FxPDMBu0vKjLx0DiPOjts4fO46hduk252PhoCfhUQAvD_BwE
 https://energia.gob.cl/electromovilidad/
 https://new.abb.com/south-america
 https://www.enelx.com/cl/es/residencial/movilidad-electrica/estaciones-de-carga
 https://www.thunderchile.com/
 https://energia.gob.cl/electromovilidad/ecocarga
 https://www.enel.cl/es/conoce-enel/electromovilidad-a-fondo/1200-cargadores-para-autos-

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 https://www.evsolutions.cl/help-center-article/tipos-de-cargadores-para-vehiculos-electricos
 https://rhona.cl/producto/10682/cable-cargador-automovil-electrico.html

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