Corporativo ANFIBIS, S.A. de C.V.

Propuesta para PEMEX Exploración y

Producción

Proyecto para Inspección de Subestructuras con

Vehículo Submarino Tripulado

Noviembre, 2019
 Corporativo ANFIBIS, S.A. de C.V. Contenido de la presentación

Conceptos Páginas
Experiencia del ofertante tecnológico. 1-2
Antecedentes de la Inspección de Estructuras Costa fuera. 3-4
Introducción a la tecnología propuesta. 5 - 11
Beneficios de la tecnología 12
Ventajas Competitivas (Técnico-económicas) 13
Potenciales competidores 14 - 15
Diferenciador Tecnológico (con respecto a las tecnologías similares en el
16
mercado)
Nivel de Madurez TRL (De acuerdo a la escala establecida en la norma API 17N) 17
Casos de aplicación 18
Requerimientos operativos 19
Costo asociados 20
 Corporativo ANFIBIS, S.A. de C.V. Experiencia
Contrato núm. 414101872 “Mantenimiento e Inspección de
Plataformas Marinas y Ductos Ascendentes de la R.N.”
2001-2004

Contrato: 413054846, Inspección Submarina, Pruebas No

ANFIBIS, S.A. de C.V. Destructivas, Reparación a Áreas dañadas en Piernas y
RFC: ANF990504P14 Zapatas para la conservación de clase de la Plataforma A/E
20.21 años en servicio Holkan Equipo PM 4500 en el Golfo de México.
2004

Contrato: CR-430-018/2005, Servicio de Inspección

Subacuática de placas del fondo del tanque de agua
Contraincendio, TV-3704, en Petroquímica Morelos, S.A. de
C.V.

Contrato: 414104888, Rehabilitación general a la Batería

arenque en el Activo integral Poza Rica -Altamira, Área
Altamira.
2006-2007

CORPORATIVO ANFIBIS, S.A. de C.V. Contrato núm. 428237863 “Mantenimiento e Inspección de

RFC: CAN051003JVA Líneas de Proceso y Recipientes del Activo Abkatun-Pol-
13.78 años en servicio Chuc”
2007-2008
Otros contratos con terceros:
• Constructora Subacuática DIAVAZ
• Oceanografía
• TODCO México
• Mantenimiento Marino de México
• Bufete de Asesoría, Servicios Industriales y Construcción
• Perforadora México
• Bravo Drilling Services LLC 1
Corporativo ANFIBIS, S.A. de C.V. Clientes

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 Antecedentes de la Inspección de
Corporativo ANFIBIS, S.A. de C.V. Estructuras Costa Fuera

Zona para Inspección con

personal de Superficie

+3.00m
Zona para Inspección con
Buzos y personal de
Superficie -3.00m
Plan de Inspección
Programación para Inspección a
largo plazo de áreas, elementos,
Zona para Inspección con Buzos juntas estructurales, accesorios,
indicando también la frecuencia de
Opcional usar: inspección, niveles y técnicas.
• Vehículos Submarinos Operados
Remotamente (ROV)
• Vehículos Submarinos Tripulados
(MUV) Niveles de Inspección
• Nivel-I: Inspección Visual
General.
• Nivel-II: Inspección Visual
Detallada.
• Nivel-III: Inspección con Pruebas
No Destructivas.

3
 Referencia normativa para la inspección
Corporativo ANFIBIS, S.A. de C.V.
con vehículos submarinos tripulados

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 Introducción a la Tecnología propuesta para
Inspección de Estructuras Costa Fuera
Corporativo ANFIBIS, S.A. de C.V.

Realizar la Inspección Nivel-I de la

Subestructura de las plataformas con un
Vehículo Submarino Tripulado (MUV) en
sustitución del personal de buceo.

MUV: Manned Underwater Vehicle.

5
 Características del MUV
Corporativo ANFIBIS, S.A. de C.V. (Manned Underwater Vehicle)
1.48 m

2.33 m

1.75 m

0.68 m

1.19 m

1.53 m

1.67 m

6
 Características del MUV
Corporativo ANFIBIS, S.A. de C.V. (Manned Underwater Vehicle)
General Soporte de vida

• Profundidad nominal: 2,000-foot (600 m). • Redundandancia en el sistema de oxígeno; capacidad total
• 1 Piloto para 80 horas-hombre.
• Anillos de la escotilla: Acero A516 gr. 70 y Acero • Eliminación del Dióxido de carbono mediante depuradores
inoxidable 316
• Gas para respiración de emergencia via BIBS
• Peso en el aire: 4,000 lbs (1,815 Kg)
• Longitud: 8.25 ft. (2.4 m) Propulsión
• Beam: 5.5 ft. (1.7 m)
• Dos thrusters principales horizontales, más dos thrusters
• Altura: 5.7 ft. (1.75 m)
angulares vertical/lateral
• Carga útil: 250 lbs (114 kg)
• 80 pies cúbicos de aire de lastre para proveer flotabilidad
• Velocidad máxima: 3 knots (5.56 Km/h)

Comunicaciones Campo Visual

• Superficie: Radio ICOM VHF • Domo de acrílico de 26” Ø; el domo también sirve para
• Sub-superficie: UQC and 27 KHZ emisor acústico entrada y salida

Equipo para Emergencias

• Capacidad para lanzar el peso

• Capacidad para lanzamiento del casco
• Baterías de emergencia (para comunicación y para depurar el
CO2)
7
 Características del MUV
Corporativo ANFIBIS, S.A. de C.V. (Manned Underwater Vehicle)

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 Antecedentes de Evaluación por
Corporativo ANFIBIS, S.A. de C.V.
PEMEX-IMP
12-Agosto-2005
Instituto Mexicano del Petróleo
Proyecto F.32101 Elaboración de Plan
de Inspección 2006 para Plataformas
Marinas.
Actividad: Análisis costo-beneficio para
la optimización de los recursos
empleados en la inspección de
plataformas marinas.

Se concluye que el vehículo submarino

tripulado presenta ventajas sobre los
ROV clase de trabajo y los Mini-ROV
para realizar inspecciones de
subestructura Nivel-I.
No requiere que la embarcación
permanezca acoderada a la plataforma
que se esté inspeccionando.

9
 Metodología para la Inspección de
Corporativo ANFIBIS, S.A. de C.V.
Estructuras con MUVs (Manned Underwater Vehicle)

Embarcación DP II
Tipo Offshore Support Vessel
Dimensiones mínimas:
Eslora: 58.8 m.
Manga: 15.8 m.
Calado: 6.0 m.
Área libre de cubierta: 280 m2
Grúa: 30 ton. a 12 m.

10
 Metodología para la Inspección de
Corporativo ANFIBIS, S.A. de C.V.
Estructuras con MUVs (Manned Underwater Vehicle)

600 m

300 m 300 m

La distancia máxima de separación entre

el barco y la plataforma es de 300 m; se
pueden inspeccionar simultáneamente
dos plataformas cuya distancia al barco
no sea mayor a los 300 m.

11
 Beneficio de la Tecnología
Corporativo ANFIBIS, S.A. de C.V.

1. No se requiere personal de buceo expuesto a altas

presiones ambientales, eliminando los riegos de
enfermedades de buceo por malas
descompresiones
2. Un solo piloto puede laborar jornadas de 12 horas.
3. En la misma inmersión se toman datos, fotografías,
video y potencial catódico.
4. Los datos de la inspección se respaldan en una
computadora con formatos específicos
precargados.
5. El reporte de inspección se inicia a elaborar en sitio
(bajo el agua).
6. El vehículo submarino es una herramienta
tecnológica, para que el inspector tenga en mejor
desplazamiento autónomo en toda la
subestructura.
7. Se reduce el tiempo de inspección de la zona
sumergida.
8. Consecuentemente el tiempo requerido de la
embarcación de apoyo disminuye.
9. Los costos de la inspección disminuyen.
10. Disminuyen el riesgo de accidente por impacto de
embarcaciones, ya que la embarcación de apoyo no
necesita estar cerca de la plataforma que se esté
inspeccionando.
12
 Ventajas Competitivas
Corporativo ANFIBIS, S.A. de C.V.

Vehículo Operado a Mini Submarino

Conceptos Personal de Buceo
Control Remoto Tripulado
1 Party Chief
1 Superintendente 1 On-line surveyor
1 Supervisor 1 On-line Coordinadores de 1 Piloto (Inspector)
5 Buzos inspectores Inspección (eventos de video)
1 Supervisor
1 Buzo fotógrafo 1 Ingenieros de CP (Certificados
Personal Inspectores 5 Buzos especialistas CSWIP Nivel 2)
1 Controlador del
equipo de navegación
1 Buzo especia en urgencias 1 Survey Technician
1 Supervisores de ROV 1 Electromecánico
médicas
1 Médico examinador 1 Pilotos / Técnicos ROV
1 Representante de Linde

Personal de maniobras 3 3 2

Personal para elaborar reportes 4 4 2

Personal en Stand By por rescate del 5 Buzos

NR NR
vehículo Equipo de buceo de superficie
Para estructuras en tirantes mayores a 50 Requiere personal y equipo de Sin Requerimiento
Sin Requerimiento adicional
metros buceo de saturación adicional
No –el ROV necesita usar Tiene 100% de
Autonomía para realizar la inspección No –el buzo necesita usar umbilical
umbilical autonomía
Realiza la inspección
Inspección de Trípodes Quemadores Requiere Libranza Requiere Libranza
sin libranza
Distancia de la embarcación a la Hasta 300 m de
Muy cerca de la plataforma Muy cerca de la plataforma
plataforma distancia

13
 Potenciales Competidores tecnológicos
Corporativo ANFIBIS, S.A. de C.V.

Los Mini Submarinos tripulados de Nuytco Research Ltd. No tienen

competidores tecnológicos toda vez que Nuytco Research Ltd. es un líder
mundial en el desarrollo y operación de tecnología submarina.

Nuytco tiene más de cuarenta años de experiencia trabajando en todo el

mundo.

Nuytco diseña, construye y opera trajes de buceo atmosféricos,

sumergibles, vehículos operados a control remoto, luces, propulsores y
otros equipos especializados para aplicaciones subacuáticas.

Nuytco es mejor conocido por la serie "DeepWorker" de mini Submarinos

tripulados para operar a una profundidad de 2000 pies, en configuraciones
de piloto único y piloto y pasajero.

Los DeepWorkers se han utilizado en todo el mundo para trabajos

científicos, topográficos, de construcción, petroleros, turísticos,
cinematográficos y fotográficos.

14
 Diferenciador tecnológico
Corporativo ANFIBIS, S.A. de C.V.

Se considera que este concepto no aplica, toda vez que Nuytco Research
Ltd. no tiene competidores tecnológicos.

16
 Nivel de Madurez TRL
Corporativo ANFIBIS, S.A. de C.V.

De acuerdo a la escala establecida en la norma API 17N los Mini

submarinos Tripulados se encuentran en un Nivel TRL = 7, toda
vez que la etapa de desarrollo completada es “Campo probado
(Sistema de producción en campo probado)” tal y como se
describe en la siguiente lámina.

17
 Nivel de Madurez TRL = 7
Casos de aplicación
Corporativo ANFIBIS, S.A. de C.V.

18
 Requerimientos Operativos
Corporativo ANFIBIS, S.A. de C.V.

Para llevar a cabo la prueba de la tecnología denominada “Vehículo Submarino Tripulado para
inspección de Subestructuras de Plataformas Marinas” se requiere por parte de PEMEX
Exploración y Producción particularmente el solicitante de la prueba “Gerencia de
Mantenimiento, Confiabilidad y Construcción – RMSO”:
1. Seleccionar la plataforma a inspeccionar.
2. Proporcionar al ofertante tecnológico el plan de inspección de la plataforma seleccionada.
3. Acordar la fecha en que se realizará la inspección.
4. Asignar al supervisor de los trabajos costa fuera.
5. Asignar a la persona que autorizará los permisos de trabajo.
6. Establecer los requisitos de SSPA que el ofertante tecnológico debe cumplir.

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 Costos asociados
Corporativo ANFIBIS, S.A. de C.V.

Se consideran costos asociados para la prueba de la tecnología

denominada “Vehículo Submarino Tripulado para inspección de Subestructuras de Plataformas
Marinas”:
1. Embarcación de apoyo, tripulación y consumibles.
2. Mini submarino tripulado incluyendo los pilotos y el personal de apoyo.
3. Personal inspectores de superficie.
4. Requisitos de SSPA.
5. Trámites portuarios y trámites de navegación.
6. Elaboración de los reportes de inspección.
7. Personal para la evaluación de los resultados de la inspección.

Los costos asociados descritos, estarán a cargo de las empresas Corporativo ANFIBIS, S.A. de
C.V. y Nuytco Research Ltd.

20
 Contacto
Corporativo ANFIBIS, S.A. de C.V.

Director Técnico
TBC. Mario Alberto López López
Tel. móvil: +52 (938) 122-1497
Email: anfmariolopez@anfibis.com