TEMA: Procedimiento

para la certificación de
aeronaves categoría
liviana – ALS

PROGRAMA: Diplomado
No. 4

PROFESOR: Ing. José

Daniel Cabezas
 PROCEDIMIENTO PARA LA CERTIFICACIÓN DE
AERONAVES CATEGORÍA LIVIANA - ALS

•  FASE DE PRE-SOLICITUD
•  FASE DE PLANIFICACIÓN
•  FASE DE DETERMINACIÓN DE CUMPLIMIENTO CON LOS ESTÁNDARES
•  FASE DE POST-CERTIFICACIÓN
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AERONAVES CATEGORÍA LIVIANA - ALS

FASE DE
CONTACTO REUNIÓN DE APERTURA DEL
PRE- INICIAL FAMILIARIZACIÓN PROCESO
SOLICITUD
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AERONAVES CATEGORÍA LIVIANA - ALS

FASE DE
CONTACTO REUNIÓN DE APERTURA DEL
PRE- INICIAL FAMILIARIZACIÓN PROCESO
SOLICITUD
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AERONAVES CATEGORÍA LIVIANA - ALS

•  BREVE DESCRIPCIÓN DE LA AERONAVE

•  DESARROLLO Y CUMPLIMIENTO DE UN PLAN DE CERTIFICACIÓN
•  DELIBERACIÓN INICIAL SOBRE LAS BASES DE CERTIFICACIÓN
•  GENERALIDADES DEL PROCESO DE PRODUCCIÓN
•  FAMILIARIZACIÓN CON EL PROYECTO
•  MEDIOS DE CUMPLIMIENTO DE LOS ESTÁNDARES DE AERONAVEGABILIDAD
•  UTILIZACIÓN DE GRUPOS DE ASESORÍA TÉCNICA
•  NECESESIDAD DE EMISIÓN DE FCAR’S
•  RESPONSABILIDADES DEL FABRICANTE
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AERONAVES CATEGORÍA LIVIANA - ALS
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AERONAVES CATEGORÍA LIVIANA - ALS

FORMULARIOS DE CONTROL DE ASUNTOS REEELEVANTES (FCAR) – ISSUE

PAPER – CERTIFICATION REVIEW ITEM (CRI)

•  BASES DE CERTIFICACIÓN: Estándares de aeronavegabilidad, condiciones especiales, ELOS, excepciones, MAC’S,
requisitos administrativos y requisitos de otros órganos gubernamentales.
•  CONDICIONES ESPECIALES: El RAC no contempla el requerimiento.
•  ELOS (Equivalent Level of Safety): El RAC no puede ser demostrado y hay un factor de compensación.
•  EXCEPCIONES: Permiso otorgado por la Autoridad de Aviación Civil para el NO cumplimiento de un estándar de
aeronavegabilidad (a pedido del solicitante). Para ello se debe presentar un soporte.
•  MAC (Método Alternativo de Cumplimiento): Método particular para demostrar el cumplimiento de un estándar.

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FASE DE
CONTACTO REUNIÓN DE APERTURA DEL
PRE- INICIAL FAMILIARIZACIÓN PROCESO
SOLICITUD
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•  DOCUMENTO GSAC 40-12-08 PARA SOLICITAR EL INICIO DEL PROCESO DE CERTIFICACIÓN JUNTO CON:

•  DISEÑO DE 3 VISTAS DE LA AERONAVE
•  BREVE DESCRIPCIÓN DE LA AERONAVE
•  LIMITACIONES
•  DATOS DE RENDIMIENTO DE LA AERONAVE, MOTOR Y HÉLICE
•  ESPECIFICACIÓN DE MATERIALES
•  PROPUESTA DE PLAN DE CERTIFICACIÓN DEL SOLICITANTE (Descripción del proyecto, tipo de operación, bases
de certificación, compliance check list, lista de instalaciones de prueba, propuesta de cronograma,
proveedores y trazabilidad, estructura documental del fabricante).
•  CUALQUIER OTRA INFORMACIÓN RELACIONADA CON LA VALIDACIÓN DEL DISEÑO DE LA AERONAVE
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•  FASE DE PRE-SOLICITUD
•  FASE DE PLANIFICACIÓN
•  FASE DE DETERMINACIÓN DE CUMPLIMIENTO CON LOS ESTÁNDARES
•  FASE DE POST-CERTIFICACIÓN
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FASE DE PLAN DE
REUNIÓN
CERTIFICACIÓN DE
PLANIFICACIÓN PRELIMINAR
LA AUTORIDAD
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•  PERMITE DETERMINAR SI EL EQUIPO DE LA UAEAC Y DEL

SOLICITANTE ESTÁN ADECUADAMENTE FAMILIARIZADOS.

•  PRESENTACIÓN DEL PROYECTO ACTUALIZADO

•  DISCUSIÓN DEL PLAN DE CERTIFICACIÓN Y EL CRONOGRAMA
•  PRIMER FCAR CON LAS BASES DE CERTIFICACIÓN
•  IDENTIFICACIÓN DE ÁREAS CRITICAS Y PUNTOS IMPORTANTES DEL PROYECTO
•  IDENTIFICACIÓN DE CARACTERISTICAS NUEVAS O INUSUALES DEL DISEÑO
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FASE DE PLAN DE
REUNIÓN
CERTIFICACIÓN DE
PLANIFICACIÓN PRELIMINAR
LA AUTORIDAD
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•  FASE DE PRE-SOLICITUD
•  FASE DE PLANIFICACIÓN
•  FASE DE DETERMINACIÓN DE CUMPLIMIENTO CON LOS ESTÁNDARES
•  FASE DE POST-CERTIFICACIÓN
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ENSAYOS EN TIERRA

1. PRESENTACIÓN DE
3. FORMULARIO DE
DATOS TÉCNICOS
2. FORMULARIO DE DECLARACIÓN DE
(REPORTES DE 4. FORMULARIO
SOLICITUD DE CONFORMIDAD (RAC-F 9-
SUSTENTACIÓN), INCLUIDO INSPECCIÓN DE 5. PRUEBAS INTERNAS
CONFORMIDAD (RAC-F 10- MIA) PARA CUERPO DE
EL PLAN DE ENSAYOS. LA CONFORMIDAD F-18
MIA) PRUEBA Y PARA
AUTORIDAD ACEPTARÁ
LABORATORIO
ESTOS DATOS.
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ENSAYOS EN TIERRA

8. DESPUÉS REALIZAR TODAS

7. LA AUTORIDAD 9. INSPECCIÓN DE
LAS INSPECCIONES Y
6. ENSAYOS OFICIALES DE DILIGENCIA UN INGENIERÍA
ENSAYOS, LOS DATOS
CERTIFICACIÓN (AUTORIDAD FORMULARIO TÉCNICO (INSTRUMENTOS Y
TÉCNICOS SE CONSIERAN
PRESENTE) PARA ENSAYOS RAC-F 11- COMPATIBILIDAD DE
APROBADOS POR PARTE DE
MIA COMPONENTES)
LA AUTORIDAD.
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ENSAYOS EN VUELO

2. REUNIÓN PRE-VUELO
(DISCUSIÓN DEL PLAN DE 5. ANÁLISIS DE LOS
1. PRESENTACIÓN DE ENSAYOS,EVALUACIÓN 3. PERMISO ESPECIAL DE 4. ENSAYOS DE VUELO ENSAYOS EN VUELO DEL
ENSAYOS EN VUELO DE RIESGOS, MANUAL DE VUELO DEL SOLICITANTE SOLICITANTE (INFORMES
MANTENIMIENTO Y DOCUMENTADOS)
MANUAL DE VUELO
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ENSAYOS EN VUELO

7. FORMATO DE
6. FORMATO DE
DECLARACIÓN DE 8. INSPECCIÓN DE 9. ENSAYOS DE VUELO
SOLICITUD DE
CONFORMIDAD (RAC-F 9- CONFORMIDAD POR OFICIALES E INFORME DE
CONFORMIDAD (RAC-F
MIA) PARA CUERPO DE PARTE DE LA AUTORIDAD ENSAYOS RAC F-12
10-MIA)
PRUEBA Y LABORATORIO
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ENSAYOS EN VUELO

10. MANUAL DE 13. EMISIÓN DE

11. MANUAL DE
MANTENIMIENTO CERTIFICADO DE
VUELO (RAC 26.11, CS- 12. REUNIÓN FINAL
(RAC 26.11, CS-VLA AERONAVEGABILIDAD
VLA 1581 AL 1589)
1529) ESPECIAL
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CONSIDERACIONES DE ENSAYOS EN VUELO

•  1 - 100 HORAS DE OPERACIÓN PARA AERONAVES QUE INCORPOREN MOTORES A REACCIÓN O DE UN TIPO
NO EMPLEADO PREVIAMENTE EN ALGUNA AERONAVE YA CERTIFICADA.

•  2 - POR LO MENOS 60 HORAS DE OPERACIÓN PARA AERONAVES QUE INCORPOREN MOTORES Y HÉLICES
CERTIFICADAS DE TIPO

•  3 - POR LO MENOS 80 HORAS DE OPERACIÓN PARA TODAS LAS DEMÁS AERONAVES

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•  FASE DE DETERMINACIÓN DE CUMPLIMIENTO CON LOS ESTÁNDARES
•  FASE DE POST-CERTIFICACIÓN
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ARCHIVO DE DATOS SISTEMA DE CALIDAD PARA LA PLAN DE VIGILANCIA POR
PRODUCCIÓN DE AERONAVES PARTE DE LA AUTORIDAD
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¿PREGUNTAS?