ACTUALIZACIÓN DEL PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL BAJO LA

RESOLUCION 40595 DE 2022 PARA LA EMPRESA TRANSCONT S.A.S

NERYS LILIANA VANEGAS DELGADO

ID: 716363

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS

ADMINISTRACIÓN EN SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
SEDE ACOOLSURE
BARRANQUILLA
2023

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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL BAJO LA
RESOLUCION 40595 DE 2022 PARA LA EMPRESA TRANSCONT S.A.S

NERYS LILIANA VANEGAS DELGADO

ID: 716363

OMAR ENRIQUE PATERNINA

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS

ADMINISTRACIÓN EN SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
SEDE ACOOLSURE
BARRANQUILLA
2023

2
RESUMEN
La gestión de los riesgos en materia de seguridad y salud en el trabajo para los
conductores (y en general para quienes se movilizan por cuestiones de su trabajo)
plantea dificultades, ya que en general trabajan solos, lejos de su centro de trabajo
y tienen que enfrentarse a los peligros del tráfico, aparte de muchos otros riesgos
difíciles de controlar. En cualquier caso, las medidas de gestión de riesgos pueden
ser eficaces si tienen en cuenta el modo en que funciona el sector en la práctica,
así como las características de los propios conductores y su forma de trabajar.
Por tal motivo se tiene en cuenta la resolución 40595 del 2022 la cual es una guía
metodológica para la elaboración del plan estratégico de seguridad vial que estará
a cargo de toda entidad, organización o empresa del sector público o privado en
Colombia que operen más de 10 vehículos (propios o terceros) para cumplir el
desarrollo de sus actividades.
Teniendo en cuenta lo anterior son innumerables las ventajas para las empresas
derivadas de la gestión de la seguridad vial relacionadas con el trabajo,
independencia del tamaño donde se obtendrían menos días perdidos debido a la
reducción de lesiones, menos vehículos inactivos por reparación, menor número
de pedidos incumplidos y menor necesidad de investigación y seguimiento, entre
otros.
Siguiendo este orden de ideas, en este documento se va a proponer un desarrollo
de un plan estratégico de seguridad vial para la empresa TRANSCONT S.A.S. en
donde se identifica algunas vulnerabilidades o amenazas las cuales son a causa
de los peatones, condiciones del conductor, infraestructura vías, distracciones del
conductor, ambiente y vehículo que se puedan presentar en las vías en las que
circulan los vehículos asociados a TRANSCONT S.A.S. De igual forma se analiza
el estado mecánico de los vehículos por medio de las inspecciones a vehículos,
las aptitudes y actitudes de cada conductor, se verificará que tanto los vehículos
como sus conductores tengan al día todos sus documentos para prestar el
servicio. Estos aspectos entre otros se tendrán en cuenta para realizar un plan
estratégico de seguridad vial óptimo logrando minimizar los posibles accidentes o
choques.

3
 TABLA DE CONTENIDO

Introducción 5
1. Diagnóstico inicial de la empresa 6
1.1. Descripción general de la empresa 6
1.1.1. Aspectos corporativos 7
1.1.2. Aspectos operativos 8
1.2. Descripción del problema 9
2. Objetivos 9
2.1. Objetivo general 9
2.2. Objetivos específicos 10
3. Justificación 12
4. Marco de referencia 13
5. Marco legal 13
6. Metodología 14
6.1. Actividades 14
6.2. Herramientas utilizadas 15

4
INTRODUCCIÓN

En Colombia, los traumatismos relacionados con el tránsito son un importante

problema social y de salud pública, tanto que constituye la segunda causa de
muerte violenta en el país, después de los homicidios. Es relevante tener en
cuenta que cerca de la mitad de las víctimas son jóvenes, que, en América Latina,
Colombia presenta uno de los índices de siniestralidad más altos en lo referido a
los colectivos más vulnerables (peatones, ciclistas y motoristas) y que la
accidentalidad colombiana tiene un claro perfil urbano: “las ciudades colombianas
ponen casi el 70% de las muertes por accidentes de tránsito y casi el 87% de los
lesionados a dirección”2 Pese a lo anterior, muchos empleadores creen,
erróneamente, que son sus empleados quienes deben asegurar el cumplimiento
de requisitos legales para conducir y así mismo, tener u obtener los conocimientos
y habilidades necesarios para poner en práctica los procedimientos seguros de
conducción. Hacer oportunamente las revisiones técnico-mecánicas de los
vehículos y que el conductor tenga una licencia de conducción válida, no es
suficiente para garantizar la seguridad de los empleados (y quienes comparten vía
con ellos) cuando estos están manejando.
La gestión de los riesgos en materia de seguridad y salud en el trabajo para los
conductores (y en general para quienes se movilizan por cuestiones de su trabajo)
plantea dificultades, ya que en general trabajan solos, lejos de su centro de trabajo
y tienen que enfrentarse a los peligros del tráfico, aparte de a muchos otros
riesgos difíciles de controlar. En cualquier caso, las medidas de gestión de riesgos
pueden ser eficaces si tienen en cuenta el modo en que funciona el sector en la
práctica, así como las características de los propios conductores y su forma de
trabajar. Las normas de salud ocupacional y seguridad industrial, también se
aplican en la vía; las actividades de conducción y movilidad, como todas las
actividades de trabajo, deben tratarse con efectividad dentro de un sistema de
gestión de seguridad y salud en el trabajo.
Finalmente, son innumerables las ventajas para las empresas derivadas de la
gestión de la seguridad vial relacionada con el trabajo, con independencia del
tamaño de aquéllas. Por ejemplo, menos días perdidos debido a lesiones, menos
vehículos inactivos por reparación, menor número de pedidos incumplidos y menor
necesidad de investigación y seguimiento, entre otros.

5
 1. DIAGNOSTICO INICIAL DE LA EMPRESA

1.1 Descripción general de la empresa

TRANSCONT S.A.S es una empresa creada el 02 de octubre de 2003, que nace

con el fin de prestar el servicio de transporte terrestre de carga pesada bajo
estándares de seguridad, eficiencia y eficacia, para satisfacer las necesidades de
nuestros aliados comerciales. Contamos con talento humano competente y un
parque automotor idóneo para las operaciones que se requieran.

Nombre de la empresa Transportadores de carga

Razón social TRANSCONT S.A.S
Nit 802.021.975-5
Clasificación del riesgo IV
Clase de riesgo Alto
Dirección Calle 4 No. 30 – 351u
Ciudad Barranquilla
Teléfono 3447489
Departamento Atlántico
Sector Privado
e-mail gerencia@transcontldta.com –
rtriana@transcontltda.com
ARL SURA
Representante legal Ronald Alejandro Triana Isaza
N° de trabajadores 62 trabajadores
Clasificación de la Administrativo Operativo Directo Indirecto
planta de personal 22 40 62 0
Inventario de actores Conductores Motociclistas Peatones Ciclistas
viales 2 13 0
Tipo de vehículos Tractomulas Volquetas Patinetas
utilizados para 45 13 10
desplazamientos
N° de vehículos 68 vehículos
Ciudades de Cartagena, Santa Marta, Medellín, Villavicencio,
operaciones Barranquilla.
Mecanismo de La empresa cuenta con 40 conductores, quienes
contratación de cuentan con contrato a término fijo.
conductores
Mecanismo de No contamos con vehículos subcontratados.
contratación de
Vehículos.

6
 1.1.1. Aspectos Corporativos

Misión

Trabajamos día a día por la completa satisfacción de nuestros clientes a través de

un servicio de transporte de carga con altos estándares de seguridad, eficiencia y
cumplimiento, de acuerdo con nuestras herramientas logísticas y nuestro valioso
recurso humano.

Visión

En el futuro cercano, nuestra empresa se consolidará como una opción

innovadora y confiable en el transporte de carga gracias a su gestión comercial y a
la gran calidad de su parque automotor.

Estructura Organizacional

7
 1.1.2 Aspectos Operativos

Versión: 1
TRANSCONT SAS

Fecha: 20210804
CARACTERIZACIÓN DEL PROCESO
1. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROCESO
NOMBRE DEL
GESTION LOGISTICA
PROCESO:
Administrar, planificar,coordinar, ejecutar y controlar todas las actividades, cumpliendo con el alcance en el tiempo establecidos y costos del
OBJETIVO:
presupuesto.
ALCANCE: Desde la necesidad de la planeación y requerimientos de los recursos fisicos hasta la satisfacción del servicio.
RESPONSABLE: Jefe de operaciones logisticas
2. CICLO BÁSICO DE LA GESTIÓN DEL PROCESO
P H
PROVEEDORES ENTRADAS ACTIVIDADES SALIDAS CLIENTES
V A
Informacion del
Establecer el contacto del cliente Postulaciones, correo
cliente(convocatorias publicas o
GESTION COMERCIAL P para conocer sus necesidades y electronico, visitas GERENCIA
privadas, informacion del
requeriemientos. programada
mercado, licitaciones)

GESTION COMERCIAL Parte comercial H Realizar visita tecnica Requerimiento del cliente GERENCIA

Estimar presupuesto de acuerdo a

las necesidades y magnitud.
(Tiempos, materiales, horas hombre
GESTION CONTABLE Presupuesto V Cotizacion Final GERENCIA
de ejecucion, especificaciones de
calidad del servicio, materiales e
insumos, recurso humano.
Verificar las actividades planificadas
Anticipo(parte comercial),
JEFE DE y JEFE DE OPERACIONES
Aprobacion del cliente A materiales de compra y
OPERACIONES efectuadas LOGISTICAS
servicio para esa orden

RECURSOS
HUMANOS 8
INFRAESTRUCTURA AMBIENTE DE TRABAJO

Trabajadores Oficiales, Asistenciales Capacitación del personal Adecuadas condiciones de

Muebles y equipos de oficina, Papelería y elementos Espacios físicos Publicaciones sitio
Admnistrativos , Tecnicos Administrativos, espacio físico, servicios públicos. Servicio Asistencial,
Web
Profesionales que intervengan en el proceso Recreación, Seguiridad y Salud en el Trabajo.
1.2 DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA

Surge la necesidad de actualizar el PESV según la Resolución 40595 de 2022

para así poder articularlo con el SG-SST, ya que en 2019 se dio vía libre para
dicha articulación según la Resolución 0312 de 2019, con el fin de evitar la
duplicidad de documentos y que estos sistemas al ser integrados o articulados se
han de fácil manejo a la hora de ejecutar las actividades ya que estas van
encaminadas a la prevención de accidentes y/o enfermedades labores ya sean
tanto del PESV como del SG-SST.
En cuanto a la empresa TRANSCONT S.A.S, ya que es una empresa de
transporte de carga terrestre y que cuenta con un amplio parque automotor, por
requerimientos legales que van amarrados a la actividad económica de esta
empresa, está obligada a diseñar, implementar y ejecutar el PESV.
Para determinar el estado en que se encuentra la empresa frente a los requisitos
normativos que enmarcan el PESV, se realizó una autoevaluación para saber el
estado del PESV, durante esta evaluación se evidenció que el PESV ya cuenta
con un aval por parte de la secretaria de movilidad con un 81% de cumplimiento,
también se evidenció que hay documentos y procesos los cuales deben ser
modificados para cumplir con la Resolución 40595 y su vez se articule con el SG-
SST, se revisó la matriz IPVR y se evidenció que tienen contemplados los riesgos
que van enmarcados hacia la seguridad vial y el control y valoración sobre los
mismos, la empresa no ha presentado accidentes de tránsito durante los últimos 3
años.
Además de cumplir con temas meramente normativos, es obligación de la
organización proteger la integridad de sus colaboradores y esto trasciende las
fronteras murales de la empresa, llevando esta responsabilidad a otros escenarios
como lo son las vías por donde transitan garantizando su seguridad vial. Esto se
logra estableciendo áreas involucradas, responsables, y mecanismos de
evaluación y seguimiento entre otros para definir y estructurar los planes y
acciones que se deben llevar a cabo en la empresa.

9
 2. OBJETIVOS
2.1 Objetivo general
Establecer políticas y lineamientos que generen cultura, conductas y buenos
comportamientos para revenir y controlar la ocurrencia de accidentes de tránsito
de los trabajadores; así mismo realizar seguimiento a las actividades de
promoción y prevención de los contratistas de TRANSCONT S.A.S esto mediante
la implementación de un modelo de mejoramiento continuo.

2.2. Objetivos Específicos

Para cumplimiento del presente PESV, se establecen los siguientes objetivos
específicos:
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Para la solución de este primer objetivo
se tuvo en cuenta el ciclo PHVA donde
como base se usó el instrumento de
1. Diagnosticar el estado de evaluación de la ARL SURA en base a la
cumplimiento de la RESOLUCIÓN 40595.
empresa para lo que es planificar y hacer donde
TRANSCONT S.A.S frente a la en esta guía metodológica se tiene como
Resolución 40595 de 2022 base cada uno de los debes para crear
una matriz de evaluación y un
diagnóstico, en el resultado se vieron
reflejadas cada una de las no
conformidades con respecto a los
requisitos legales, teniendo en cuenta
este primer diagnóstico como base con
un porcentaje de cumplimiento de 63%.
Las herramientas utilizadas fueron:
Encuestas bajo formatos Google forms.
2. Aplicar métodos de donde se tabularon los resultados se
control estadístico de la analizaron los datos del trabajador
calidad que facilite el durante el desplazamiento desde su
control de la domicilio hasta su lugar de trabajo, y
accidentalidad. viceversa con el fin de identificar los
riesgos y establecer cuál es la ruta con
mayor riesgo, se puede analizar la
correlación entre las rutas, riesgo y
valoración de las rutas según los
conductores.

10
 3. Estructurar y documentar Teniendo como base la guía
el plan estratégico de metodológica que proporciona la
seguridad vial en TRANSCONT Resolución 40595 de 2022 se
S.A.S bajo los parámetros comenzaron a actualizar cada uno de los
de la Resolución 40595 de documentos exigidos donde a su vez se
2022 soportan con los registros
correspondientes.

11
 3. JUSTIFICACIÓN

El proyecto que se está realizando va enfocado a actualizar y articular el plan

estratégico de seguridad vial para mitigar los accidentes de tránsito que se
presentan en el país, partiendo de que los conductores de motos que son el mayor
porcentaje de accidentalidad. Se va a actualizar un sistema para aplicar la
Resolución 40595 de 2022 la cual es obligatoria para todas las empresas
prestadoras de transporte que cuenten con una flota mayor a 10 vehículos. Este
proyecto se va a realizar en la empresa de transporte de carga terrestre
TRANSCONT S.A.S. que cuenta con una flota de 68 vehículos pesados y está
ubicada en la ciudad de Barranquilla.
Se desarrollará una herramienta que permita identificar los vehículos utilizados por
los empleados para desplazarse al trabajo y para llevar a cabo sus labores diarias,
su rol dentro de la empresa (administrativo, Técnico, comercial, etc.) y su rol en la
vía (Conductor, peatón, pasajero).
Las etapas para realizar la caracterización son:
 Levantar información, proceso mediante el cual se recopila datos e información
de la situación actual de la empresa.
 Consolidar información y analizarla en esta etapa se reunirá la información
recopilada en la etapa anterior para así mismo analizarla.
 En la identificación y evaluación de peligros se agruparon las áreas de trabajo de
la empresa en los siguientes grupos: personal administrativo, comercial, operativo
o técnico (incluye a los conductores).
Donde Identifica fuentes de información, aplicación de lista de chequeo para
verificar el cumplimiento, Recolección de información a través de encuestas o
informes de la ARL, datos históricos de la empresa, recolección con encuestas y
documentos solicitados en el mismo PESV.
BENEFICIOS PARA LA EMPRESA Y EL PAÍS
Ganancia de la seguridad vial para la empresa y la sociedad a medida que, en
cada una de las entidades, las empresas, las organizaciones, las comunidades del
país, se inicien un proceso de empoderamiento, de concientización en torno a la
seguridad vial como responsabilidad de todos, al comportamiento que acate,
respete las normas y logremos entender que la prioridad sobre la vía la tiene la
vida, nos acercaremos a una convivencia armónica, donde entre otras evidencias
encontraremos que:
12
 Se reducen significativamente la ocurrencia de accidentes de tránsito.
 Bajan los niveles de accidentalidad, morbilidad y mortalidad.
 Mejora la eficiencia de los sistemas de transporte.
 Se incrementa la fluidez de la movilidad en vías rurales y urbanas.
 Se reduce el lucro cesante, producto de la inmovilidad de vehículos
colisionados.
 Evitamos el costo de los deducibles de las pólizas de seguros y descuentos
por reclamación.
 Se evita la depreciación del vehículo por accidentes y partes no cubiertas
por el seguro.
 Se evitan pagos de honorarios administrativos y de abogados, para
comparecer en audiencias o durante la investigación, o incluso
incapacidades.
 Disminuimos tiempos de viaje y costos de los tráficos obstruidos.
 Se mejora la calidad del servicio público de transporte de personas y de
mercancías.
 Optimizamos los costos de operación de la flota.
 Protegemos la imagen corporativa y los efectos relacionados con un
incidente o accidente de tránsito.

4. MARCO DE REFERENCIA

Con este trabajo se pretende reforzar el plan estratégico de seguridad vial

en la empresa TRANSCONT S.A.S la cual se encuentra ubicada en Calle 4
No. 30 -351U, Barranquilla – Atlántico y en la cual los conductores de la
empresa trabajan en el recorrido de las vías locales y nacionales, se debe
tener en cuenta que este sistema estará basado en la Resolución 40595 del
2022, la cual es obligatoria para las empresas prestadoras de servicio
público de transporte con una flota mayor a 68 vehículos pesados. Además,
con el plan estratégico de seguridad vial se podrían reducir costos de
reparación por parte de los conductores, evitar trámites de accidentes
innecesarios y por ende dando más tiempo para la jornada laboral, se
tendría una línea de base para medición y control de los datos de
accidentalidad, facilitaría una clara asignación de roles y responsabilidad en
los involucrados.

5. MARCO LEGAL

• Resolución 40595 de 2022: Por la cual se adopta la metodología para el

diseño, implementación y verificación de los Planes Estratégicos de
Seguridad Vial y se dictan otras disposiciones.

13
 6. METODOLOGIA
6.1. ACTIVIDADES

OBJETIVOS ACTIVIDADES METODOLOGIA TÉCNICA DE

ESPECIFICOS RECOLECCIÓN DE
DATOS
1.Diagnosticar el  Planeación de las Diagnóstico de  DOFA que
estado de actividades, los sale a partir
cumplimiento de  Identificación procedimientos del diagnóstico
la empresa de fuentes de de la Resolución realizado, con
TRANSCONT información, 40595 de 2022. el uso de la
S.A.S, frente a la  Recolección de Resolución
Resolución información, 40595 de
40595 de 2022  Aplicación de lista de 2022.
chequeo para  Check list que
verificar el se puede
cumplimiento encontrar en el
formato de
valoración de
la resolución
40595 de
2022.
2. Aplicar  Planeación de Aplicación de  Encuestas con
métodos de las actividades, métodos las cuales se
control  Identificación estadísticos. realizan la
estadístico de la de fuentes de recolección de
calidad que información. datos de los
facilite el control  Recolección de conductores
de la información a para saber sus
accidentalidad través de trayectos
encuestas o itinere
informes de la
ARL
3. Estructurar y  Planeación de Seguimiento del  Datos
documentar el actividades formato históricos de la
plan estratégico  Identifica de la Resolución empresa los
de seguridad procesos 40595 para cuales son
vial en  Establecer registros cumplir con cada solicitados al
TRANSCONT  Establecer parámetro gerente
S.A.S bajo los indicadores de solicitado general
parámetros de gestión  Recolección

14
la Resolución  Establecer controles con encuestas
40595 de 2022 de proceso y documentos
 Aplicar indicadores solicitados en
 Medir el desempeño el mismo
PESV con
permiso del
gerente
 Demás
documentos
que sirven de
soporte para
dar
cumplimiento a
lo solicitado
para el PESV
según
requisitos
legales

6.2. HERRAMIENTAS UTILIZADAS

Las herramientas que tuve a disposición para el desarrollo de las actividades

programadas fueron:
 Recurso Humano
 Pc
 Impresora
 Papelería

15
 7. RESULTADOS

7.1 DIAGNOSTICO DE LA EMPRESA POR MEDIO DE LA

HERRAMIENTA DE EVALUACION DE ARL SURA. RESOLUCION 40595
DE 2022

Se realizó el diagnóstico de la empresa por medio de la herramienta de evaluación

de ARL conforme a la Resolución 40595 de 2022, en donde se obtuvo el siguiente
resultado:

RESUMEN RESULTADOS EVALUACIÓN CUMPLIMIENTO DEL PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL

NIVEL ESTÁNDAR - RES. 40595 DE 2022

DESCRIPCIÓN DEL PASO DE IMPLEMENTACIÓN DEL

FASE PESV PASOS % PASO % FASE % PESV
PESV
Paso 1 Líder del diseño e implementación del PESV 100%
Paso 2 Comité de seguridad vial 100%
Paso 3 Política de Seguridad Vial de la Organización 63%
FASE 1.
Paso 4 Liderazgo, compromiso y corresponsabilidad del nivel directivo 100%
PLANIFICACIÓN DEL 46%
Paso 5 Diagnóstico 0%
PESV
Paso 6 Caracterización, evaluación y control de riesgos 50%
Paso 7 Objetivos y metas del PESV 8%
Paso 8 Programas de gestión de riesgos criticos y factores de desempeño 8%
Paso 9 Plan anual de trabajo 0%
Paso 10 Competencia y plan anual de formación 67%
Paso 12 Plan de preparación y respuesta ante emergencias viales 100% 55%
Paso 13 Investigación interna de siniestros viales 50%
FASE 2.
Paso 14 Vías seguras administradas por la organización 50%
IMPLEMENTACIÓN Y 60%
Paso 15 Planificación de desplazamientos laborales. 0%
EJECUCION DEL PESV Paso 16 Inspección de vehículos y equipos 100%
Paso 17 Mantenimiento y control de vehículos seguros y equipos 100%
Paso 18 Gestión del cambio y gestión de contratistas 33%
Paso 19 Archivo y retención documental 42%
FASE 3. SEGUIMIENTO Paso 20 Indicadores y reporte de autogestión PESV 0%
57%
ORGANIZACIÓN Paso 22 Auditoría anual 100%
FASE 4. MEJORA Paso 23 Mejora continua, acciones preventivas y correctivas 25%
63%
CONTINUA DEL PESV Paso 24 Mecanismos de comunicación y participación 100%
Tabla 1. Resumen de Resultados

Los resultados del diagnóstico basado en la Resolución 40595 de 2022 en la cual

arroja que cumple con un 55 % y una falta en cumplimiento del 45 %. Ese 55 % en
cumplimiento se refleja en que cuentan con un representante idóneo para
revisiones del PESV, está descrita la actividad económica que realiza la empresa,
están definidos los servicios que presta la compañía, están definidas las ciudades
de operación de la organización, pero incumplen con el 45 % de cumplimiento ya

16
que no existía un programa de control de riesgos críticos y factores de
desempeño. Se evidencia que tiene falencias en la fase1 PLANIFICACIÓN DEL
PESV.

Tabla 2. % Cumplimiento por Paso

Tabla 3. % Cumplimiento por Fase

Como se observa la gráfica que la empresa tiene un cumplimiento bueno en

cuanto a las fases para el desarrollo del PESV bajo la Resolución 40595 de 2022,
es de aclarar que lo esperado es que todas las fases estén sobre 100% o que
cumplan con sus respectivos valores máximo basados en los valores de la
Resolución 40595 de 2022.

17
7.2 ENCUESTA DE RIESGOS VIALES

Se realizó encuesta de actores de riesgos viales por medio de la herramienta

GOOGLE FORMS, en los que participaron 44 trabajadores tanto administrativos
como operativos, esta encuesta tiene como objetivo recolectar información
relacionada con el comportamiento en Seguridad Vial, estos datos recolectados
serán utilizados exclusivamente para el definir la estrategia a seguir para fomentar
hábitos, comportamientos y conductas seguras en la vía.
En esta encuesta se hicieron preguntas como:
Nombre, cedula, estado civil, nivel de escolaridad, fecha de nacimiento y
preguntas relacionadas a la seguridad vial, los resultados a estas respuestas
fueron:

18
19
20
21
22
23
7.3 ESTRUCTURAR Y DOCUMENTAR EL PLAN ESTRATÉGICO DE
SEGURIDAD VIAL EN TRANSCONT S.A.S BAJO LOS PARÁMETROS DE LA
RESOLUCIÓN 40595 DE 2022

DOCUMENTACIÓN DEL PESV

Para el desarrollo del tercer objetivo, “estructurar y documentar el plan estratégico
de seguridad vial en TRANSCONT S.A.S. bajo los parámetros de la Resolución
40595 de 2022”, se requirió de un diagnóstico principal, de revisión y comparación
con la norma para finalmente obtener el resultado y saber con claridad el estado
de empresa frente a este requisito legal y empezar a actualizar los demás
documentos que posee TRANSCONT S.A.S.

24
 8. OPORTUNIDADES DE MEJORA

De acuerdo al resultado del diagnostico se proponen las siguientes oportunidades

de mejora:

TEMA ESTANDAR OPORTUNIDAD DE

Los riesgos nunca
desaparecen, siempre estarán
COMPROMISO DE LA presentes, pero las empresas
GERENCIA deben contenerlos de manera
que estos bajen a niveles que
representen un peligro
menor.
Al medir los costos de la
accidentalidad, la empresa
estará en condiciones de
mejorar la justificación de
INDICADORES DE SEGURIDAD inversiones en seguridad vial.
VIAL Los indicadores son un buen
soporte para la adecuada
toma de decisiones, su
oportuno seguimiento es
garantía de decisiones bien
tomadas.
MEJORA
La empresa debe usar y estar
actualizando la metodología
para fortalecer una matriz de
riesgos que incluya su
detección y la elaboración de
un plan de acciones que lo
contenga.
Realizar una medición
detallada de los costos de la
accidentalidad vial.
Establecer un mecanismo de
seguimiento a los indicadores
de seguridad vial.

Las matrices de Se sugiere actualizar la matriz

POLÍTICAS, MANUALES Y requerimientos legales de requerimientos legales y
PROCEDIMIENTOS permiten tener toda la revisar los procesos para
reglamentación vigente al día. asegurarse de que estén
contempladas en la nueva
normatividad.
La reducción de la Continuar con las
accidentalidad vial debe ser Capacitaciones en la materia
un compromiso de todos y de (seguridad vial, manejo
INVOLUCRAMIENTO DEL por tanto deberá dejarse preventivo, normas de
PERSONAL evidencia de estas acciones. tránsito, prevención del
riesgo) dejando registro de su
implementación.
La conducción bajo los efectos La empresa fortalecerá unas
de alcohol, drogas son una de políticas y más controles
ALCOHOL Y DROGAS las causas más importantes y sobre el uso de alcohol,
de mayor impacto en la drogas de tolerancia cero con
seguridad vial. consecuencias disciplinarias
ejemplares.

25
 Una empresa no está libre de La empresa debe fortificar
que le suceda un accidente más profundamente los
vial; lo que no es aceptable mecanismo suficientemente
dentro de las mejores ágil, completo y comunicativo
prácticas en seguridad vial es que permita que de las
que el mismo accidente se lecciones aprendidas por
repita en las mismas accidentes viales, se generen
condiciones La empresa debe acciones correctivas que se
INVESTIGACIÓN DE fortificar más profundamente comuniquen de manera
ACCIDENTES los mecanismo oportuna a todo el personal
suficientemente ágil, involucrado.
completo y comunicativo que
permita que de las lecciones
aprendidas por accidentes
viales, se generen acciones
correctivas que se
comuniquen de manera
oportuna a todo el personal
involucrado
Es importante verificar en la Hacer seguimiento (toda vez
SELECCIÓN Y AUTORIZACIÓN práctica las habilidades
que se tiene) por parte del
PARA MANEJAR técnicas y teóricas de manejo comité y por la persona
de los conductores. responsable de liderar.
Es importante contar con un Hacer seguimiento (toda vez
ADMINISTRACIÓN DEL archivo central en el cual se que se tiene) por parte del
RR.HH. tenga una historia completa comité y por la persona
cada conductor. responsable de liderar.
Es importante tener
Hacer seguimiento a todos los
PERFIL Y REQUISITOS conductores profesionales y conductores para que no
dedicados únicamente a su realicen actividades diferentes
labor de conducción. a las contratadas.
Las matrices de riesgos, La empresa identificará las
siempre identifican
necesidades más frecuentes y
CAPACITACIÓN, FORMACIÓN necesidades de capacitación y se capacitará sobre este tema
Y ENTRENAMIENTO estas se van a incluir en el tendrá prioridad y los
programa de capacitación resultantes del análisis de
formal de la empresa riesgos e incluirlas en el
programa anual de acuerdo a
los indicadores
Uno de los principales Fortalecer los procedimientos
factores de evaluación de los para la selección de los
INVOLUCRAMIENTO DEL conductores se debe enfocar conductores, priorizando la
PERSONAL en la reducción de la experiencia y el conocimiento
accidentalidad vial. en factores de riesgo y
seguridad vial.
RUTAS Y PLAN DE VIAJE La ruta gramas son Se recomienda el uso de
importantes para prevenir dispositivos GPS o de
accidentes y para que el monitoreo, en la medida de lo

26
 conductor conozca de posible.
antemano las condiciones de
las vías que transitará.
El mantenimiento correctivo Exigir cada día más el
MANTENIMIENTO es vital para la adecuada cumplimiento de
operación de la flota. mantenimiento correctivo,
mediante el comité de
seguridad vial.
Los patios son sitios de alto La empresa deberá
tráfico tanto de vehículos implementar procedimientos
PATIO, PARQUEADERO, como de personal y por tanto de circulación, demarcación y
TALLER la señalización y medidas de tráfico de vehículos y
control deben ser extremas. personal; estos últimos
deberán portar los EPP
reglamentarios, en los
paraderos, o patios, donde se
agrupen masivamente los
vehículos de la empresa.
Se debe a inspeccionar las La empresa deberá las rutas,
rutas por las cuales pasan las más constantemente, donde
INSPECCIÓN tractomulas asociados a la se verificará el estado actual
empresa para analizar de la malla vial, los posibles
posibles zonas de riesgo. riesgos viales y se dejará
reporte físico.
El botiquín y demás Actualizar e inspeccionar
elementos de seguridad como todos los elementos de
EQUIPO el chaleco, linterna, extintor, seguridad con los cuales debe
etc. Son un requisito de ley contar todo vehículo.
para todo vehículo.

27