03 Especificaciones Tecnicas Ingreso A Sogay 20210914 135401 530

Especificaciones Técnicas
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES
1. GENERALIDADES
1.1. OBJETO DE LAS ESPECIFICACIONES
Las presentes Especificaciones Técnicas tienen como objetivo definir en términos generales y en forma conjunta con la
Memoria Descriptiva, los planos de Diseño Definitivo e instrucciones indicadas en los mismos, los requisitos, normas y
procedimientos que serán cumplidos y aplicados en la construcción de las Obras Civiles de la Obra "MEJORAMIENTO
DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN LA VÍA DESDE EL BADÉN SOGAY -
QUEQUEÑA HASTA EL INGRESO AL PUEBLO TRADICIONAL DE SOGAY DEL DISTRITO DE YARABAMBA
- PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE AREQUIPA", siendo las mismas parte integrante del Expediente. Técnico.
1.2. NORMAS TÉCNICAS Y ESPECIFICACIONES DE REFERENCIA
La ejecución y control de las obras y de todos los servicios que comprende la misma, se ejecutarán cumpliendo los
requerimientos pertinentes del Reglamento Nacional de Edificaciones, las Normas Peruanas Aplicables y el Sistema
Métrico Decimal. Serán también de aplicación las siguientes Normas Internacionales:
 A.C.I. American Concrete Institute

 A.S.T.M. American Society for Testing Materials
 A.S.M.E. American Society of Mechanical Engineers
 N.B.S. National Bureau of Standards (U.S.)
 A.N.S.I. American National Standards Institute
 Norma Técnica CE.010 Pavimentos Urbanos
 Norma Técnica OS.070 Redes de Agua Residuales
 Especificaciones Técnicas Generales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones
1.3. RECTIFICACIÓN Y COMPLETACION DE LAS ESPECIFICACIONES
En el caso de requerirse la ejecución obras complementarias o modificaciones al Proyecto Básico, o la ejecución de

servicios no previstos en las presentes especificaciones y que estas fueran requeridas por la Municipalidad Distrital de
Yarabamba, durante el desarrollo de los trabajos, tendrán validez las disposiciones que la Supervisión acuerde con éste en
cada caso.
La Supervisión con autorización de la Municipalidad Distrital de Yarabamba, tendrá la facultad durante el curso de la
ejecución de las obras de adaptar a situaciones reales las presentes especificaciones, complementándolas con lo previsto
en las bases técnicas del proyecto básico o reglamentación vigente.
1.4. MEDIDAS DE SEGURIDAD
Se tomarán todas las medidas de seguridad que sean necesarias para proteger la vida y salud del personal a su servicio, así
como la de terceras personas que de una u otra manera participan en la construcción o en su control en el sitio de la obra.
La municipalidad nombrará al responsable de la seguridad de todos los trabajos, quien a su vez dispondrá de todos los
equipos y elementos necesarios para otorgar la seguridad conveniente, así corno de personal calificado.
2. OBRAS PRELIMINARES
2.1. MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO
Esta partida consiste en el traslado de personal, equipo, materiales, campamentos y otros, que sean necesarios al lugar en
que desarrollará la obra antes de iniciar los trabajos. La movilización incluye la obtención y pago de permisos y seguros.
a) Consideraciones Generales
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja, mientras que el equipo liviano puede
trasladarse por sus propios medios, llevando el equipo liviano no autopropulsado como herramientas, martillos
neumáticos, vibradores, etc.
El Contratista antes de transportar el equipo mecánico ofertado al sitio de la obra deberá someterlo a inspección. Este
equipo será revisado por el Supervisor en la obra y de no encontrarlo satisfactorio en cuanto a su condición y operatividad
deberá rechazarlo en cuyo caso el Contratista deberá reemplazarlo por otro similar. El rechazo del equipo no podrá
generar ningún reclamo por parte del Contratista.
"Mejoramiento del Servicio de Transitabilidad Vial Interurbana en la Vía desde el Badén Sogay – Quequeña hasta el Ingreso al Pueblo
Tradicional de Sogay del Distrito de Yarabamba - Provincia de Arequipa -Departamento Arequipa"
El Contratista no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización escrita del Supervisor.
2.2. TOPOGRAFIA Y GEOREFERENCIACION
En base a los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y BMs, el Contratista procederá al
replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales
encontradas en el terreno.
El Contratista será el responsable del replanteo topográfico que será revisado y aprobado por el Supervisor, así como del
cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas y monumentación instalada durante el proceso del levantamiento del
proceso constructivo.
El Contratista instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos sus coordenadas geográficas en
sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de esta sección el Contratista deberá proporcionar personal calificado, el
equipo necesario y materiales que se requieran para el replanteo estacado, referenciación, monumentación, cálculo y
registro de datos para el control de las obras.
La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su revisión y control por el
Supervisor.
El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos:
 Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo ordenado de operaciones
que permitan la ejecución de las obras de acuerdo a los programas y cronogramas. El personal deberá estar
suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.
 Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar dentro de los rangos de tolerancia
especificados. Así mismo se deberá proveer el equipo de soporte para el cálculo, procesamiento y dibujo.
 Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación, monumentación, estacado, pintura y
herramientas adecuadas. Las estacas deben tener área suficiente que permita anotar marcas legibles.
Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los puntos de control
geográfico, el sistema de campo a emplear, la monumentación, sus referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el
resguardo que se implementará en cada caso.
Los trabajos de Topografía y Georreferenciación comprenden los siguientes aspectos:
a) Georreferenciación:
La Georreferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico mediante coordenadas UTM ubicados a lo
largo de la carretera. Los puntos seleccionados estarán en lugares cercanos y accesibles que no sean afectados por las
obras o por el tráfico vehicular y peatonal. Estos puntos servirán de base para todo el trabajo topográfico y a ellos estarán
referidos los puntos de control y los del replanteo de la vía.
b) Puntos de Control:
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben ser reubicados en áreas en que
no sean disturbadas por las operaciones constructivas. Se deberán establecer las coordenadas y elevaciones para los
puntos reubicados antes que los puntos iniciales sean disturbados.
c) Sección Transversal
Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje de la vía. El espaciamiento entre secciones no
deberá ser mayor de 20 m. en tramos de la tangente y de 10 m. en tramos de curvas. En caso de quiebres en la topografía
se tomarán secciones adicionales en los puntos de quiebre o por lo menos cada 5 m. Se tomarán puntos de la sección
transversal con la suficiente extensión para que puedan entrar los taludes de corte y relleno hasta los límites que indique
el Supervisor. Todas las dimensiones de la sección transversal serán reducidas al horizonte desde el eje de la vía.
d) Trabajos topográficos intermedios
Todos los trabajos de replanteo, reposición de puntos de control y estacas referenciadas, registro de datos y cálculos
necesarios que se ejecuten durante el paso de una fase a otra de los trabajos constructivos deben ser ejecutados en forma
constante que permitan la ejecución de las obras, la medición y verificación de cantidades de obra, en cualquier
momento.
3. MOVIMIENTO DE TIERRAS
3.1. ALCANCE
Esta especificación norma, en general, las características que deben tener las excavaciones manuales, con equipo liviano
y equipo pesado. Para la presente especificación, se considera excavación manual aquella realizada por el hombre con
auxilio de instrumentos tales como barretas, cinceles, lampas, baldes, etc.
Este trabajo consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover, cargar, transportar hasta el límite de acarreo
libre y colocar en los sitios de desecho, los materiales provenientes de los cortes requeridos para la explanación,
indicados en los planos y secciones transversales del proyecto, con las modificaciones que ordene el Supervisor.
Comprende, además, la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos, orgánicos y objetables,
en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanación y terraplenes. Incluye, además, las
excavaciones necesarias para el ensanche o modificación del alineamiento horizontal o vertical de plataformas existentes.
Los materiales provenientes de excavación para la explanación se utilizarán, si reúnen las calidades exigidas. El
Contratista no podrá desechar materiales ni retirarlos para fines distintos a los del contrato, sin la autorización previa del
Supervisor.
Los materiales de excavación que no sean utilizables deberán ser colocados, donde lo indique el proyecto o de acuerdo
con las instrucciones del Supervisor, en zonas aprobadas por éste.
El Contratista propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados para las operaciones por realizar,
los cuales no deben producir daños innecesarios ni a construcciones ni a cultivos; y garantizarán el avance físico de
ejecución, según el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes.
La secuencia de todas las operaciones de excavación debe ser tal, que asegure la utilización de todos los materiales aptos
y necesarios para la construcción de las obras señaladas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor.
La excavación de la explanación se debe ejecutar de acuerdo con las secciones transversales del proyecto o las
modificadas por el Supervisor. Todo sobre excavación que haga el Contratista, por error o por conveniencia propia para
la operación de sus equipos, correrá por su cuenta y el Supervisor podrá suspenderla, si lo estima necesario, por razones
técnicas o económicas.
3.2. DEMOLICIONES
Las demoliciones en el asfalto se ejecutarán tratando de no dañar la superficie y/o asfalto en buen estado, obteniendo
áreas poligonales regulares para su posterior resane. Las demoliciones de estructuras de concreto simple, se realizarán
tratando de no dañar otras obras.
3.3 NIVELACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE
Este ítem consistirá de la preparación y acondicionamiento de la subrasante para todo el ancho proyectado de carpeta
asfáltica en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones mostradas en los planos.
Todo el material blando e inestable en la subrasante que no es factible de compactar o que no sirve para el propósito
señalado será removido. Estas áreas resultantes y todas las áreas bajas, huecas o depresiones serán rellenadas con
material satisfactorio hasta los alineamientos rasantes y secciones transversales.
Después de que la subrasante hubiera sido formada según su alineamiento, rasante y sección transversal correspondiente,
deberá ser completamente compactada. La subrasante será regada uniformemente antes del aplanado y durante el mismo.
Para la compactación manual se usará Plancha Compactadora. Este deberá estar constituido de tal manera que la presión
de contacto se distribuya uniformemente.
La escarificación y mezcla de la subrasante deben ser ejecutadas, si así se requiere, para obtener una mezcla uniforme y
para asegurar una compactación adecuada, en los espesores indicados más adelante.
4. CONCRETO
4.1. GENERALIDADES
Las especificaciones técnicas de este rubro corresponden tanto a las partidas de concreto sin armar, como a las obras de
concreto reforzado.
Complementan estas especificaciones las notas y detalles que aparecen en los planos, así como también lo especificado
en el Reglamento Nacional de Construcciones, el Reglamento de las Construcciones de Concreto Reforzado (ACI 318-
95) y de la ASTM.
4.2. MATERIALES
a) Cemento
El cemento a emplearse será el Portland Tipo IP, que cumpla con las normas ITINTEC 334-009, ASTM-C-150 y/o
ASTM C-595.Normalmente este cemento se expende en bolsas de 42,5 kg. (94 lbs/bolsa) el mismo que podrá tener una
variación de +/- 1% del peso indicado.
Podrá emplearse cemento a granel siempre y cuando se cuente con un almacenamiento adecuado para que no se
produzcan cambios en su composición y características físicas. En ambos casos el Ingeniero Supervisor tomará muestras,
las que serán sometidas a pruebas de acuerdo con los requerimientos de las especificaciones de la norma ASTM-C-150
y/o ASTM C-595 y que serán de cargo del ejecutor.
b) Agregados
Sus especificaciones están dadas por la norma ASTM-C-33, tanto para agregado fino como para agregado grueso.
b.1. Agregado Fino:
Los agregados finos son las arenas de río o de cantera. La arena debe ser limpia, silicosa y lavada, de granos duros,
resistente a la abrasión, lustrosa; libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas suaves y escamosas,
esquistos, pizarras, álcalis y materias orgánicas.
La materia orgánica se controlará de acuerdo a lo indicado en las normas ASTM-C-136 y ASTM-C-117.
Los porcentajes de sustancias deletéreas en la arena, no excederán los valores siguientes:
Valores Máximos Permisibles
% permisible (en
Material
peso)
Material que pasa la malla 200 (ASTM C-117) 3
Lutitas (ASTM C-123, gravedad específica liquido denso, 1.95) 1
Arcillas (ASTM C-142) 1
Total de otras sustancias deletéreas (álcalis, micas, granos cubiertos por otros materiales,
2
partículas blandas)
Total de materiales deletéreos 5
La arena empleada para la mezcla de concretos será bien graduada, debiendo cumplir la norma ASTM-C-136
(tamizado) con los siguientes límites:
Granulometría Agregado Fino
Malla N° % que pasa

3/8” 100
4 90-100
8 70-95
16 60-85
30 30-70
50 10-45
100 0-10
El módulo de fineza de la arena deberá estar entre 2.50 a 2.90, sin embargo, la variación del módulo de fineza no
exceder 0.30.
El Ingeniero Supervisor podrá someter la arena empleada en la mezcla de concreto a las pruebas determinadas por el
ASTM para las pruebas de agregados para concretos; tales como ASTM-C-40, ASTM-C-128, ASTM-C-88, y otras
que considere necesario.
b.2. Agregado Grueso:
Deber ser piedra o grava, rota o chancada, de grano duro y compacto, estará limpia de polvo, materia orgánica, barro
u otra sustancia de carácter deletéreo. En general deberá estar conforme a la norma ASTM-C-33.
Los agregados gruesos deberán cumplir con las normas ASTM-C-131, ASTM-C-88, ASTM-C-127, las que serán
efectuadas por el Ingeniero Supervisor cuando lo considere necesario. Los límites son los siguientes:
Granulometría Agregado Grueso

Malla N° % que pasa
1 1/2” 100
1” 95-100
1/2” 25-60
4 10 máximo
8 5 máximo
El Ingeniero Supervisor muestreará y hará las pruebas necesarias para el agregado grueso según su empleo en obra.
El agregado grueso será considerado apto, si los resultados de las pruebas están dentro de lo indicado en las normas
respectivas.
b.3. Hormigón:
El hormigón a emplearse será material procedente de río o de cantera, compuesto de agregados finos y gruesos, de
partículas duras, resistentes a la abrasión, debiendo estar libre de cantidades perjudiciales de polvo, partículas blandas
o escamosas, ácidos, materias orgánicas y otras sustancias perjudiciales; su granulometría debe estar comprendida
entre lo que pase por la malla #100 como mínimo y la que pase de 2" como máximo.
c) Agua
Para la preparación del concreto se deberá contar con agua potable. Si por razones obvias no fuese posible contar con el
agua potable, se usará agua con las siguientes características: deberá ser clara, de apariencia limpia, no debe contener
sustancias decolorantes, olor inusual o sabor objetable.
d) Aditivos
Se permitirá el uso de aditivos tales como acelerantes de fragua, reductores de agua, densificadores, plastificantes etc.,
siempre y cuando estos productos cuenten con aprobación del ITINTEC, y sirvan para los usos de adaptarse las
condiciones climáticas extremas (variaciones de temperatura durante el día de más de 25 °C) y a los fuertes agentes
intempéricos.
No se permitirá el uso de productos que contengan cloruros de calcio o nitratos.
e) Diseño de Mezcla
En obra se realizarán los diseños de mezcla, los que deberán estar respaldados por los ensayos efectuados en laboratorios
competentes; en éstos deben indicar las proporciones, tipo de granulometría de los agregados, calidad en tipo y cantidad
de cemento a usarse, así como también la relación de agua-cemento; los gastos de estos ensayos serán parte de la obra. Se
deberá de trabajar basándose en los resultados obtenidos en los laboratorios siempre y cuando cumplan con las normas
establecidas.
4.3. ALMACENAMIENTO DE MATERIALES
Los materiales deben almacenarse en obra de manera de evitar su deterioro o contaminación por agentes externos.
a) Agregados
Para el almacenamiento de los agregados, se debe contar con un espacio suficientemente extenso de manera que pueda
almacenar los volúmenes requeridos para los diferentes tipos de agregados sin que se produzca mezcla entre ellos. De
modo preferente, debe ser un terreno plano recubierto con algún material impermeable y debe ser accesible para su
traslado al sitio en que funciona el equipo de mezcla o viceversa.
Se almacenarán o apilarán en forma tal que se prevenga una segregación (separación de las partes gruesas de las finas) o
contaminación excesiva con otros materiales o agregados de otras dimensiones.
El control de estas condiciones lo hará el Ingeniero Supervisor, mediante muestras periódicas, realizarán ensayos de
rutina, en lo que se refiere a limpieza y granulometría.
b) Cemento
El lugar para almacenar este material debe poseer un piso de madera cuyo nivel superior debe estar más elevado que el
nivel natural del terreno con el objeto de evitar la humedad del terreno que perjudique notablemente sus componentes. De
no ser así deberá colocarse sobre el suelo una estructura de madera o metálica a un nivel superior del nivel del terreno.
Debe apilarse en hileras de hasta 10 bolsas lo que facilitará su control y fácil manejo. Su uso se efectuará en orden de
llegada al almacén de obra. Las bolsas deberán ser recepcionadas con sus envases completamente sanos. No se aceptarán
bolsas que lleguen rotas y las que presenten endurecimiento en la superficie. Las bolsas de cemento en envase cerrado
deben alcanzar un peso de 42,5 Kg con una tolerancia de +/- 1%.
El almacenamiento del cemento debe tener cobertura, es decir debe ser techado en toda su área.
El cemento a granel se almacenará en silos metálicos u otros elementos similares aprobados por la Inspección, aislándolo
de una posible humedad o contaminación.
c) Agua
El agua a emplearse deberá cumplir con lo indicado en la Norma E.060 Concreto Armado del RNE. El agua empleada en
la preparación y curado del concreto deberá ser de preferencia, potable.
Se utilizará aguas no potables sólo si:
 Están limpias y libres de cantidades perjudiciales de aceites, ácidos, álcalis, sales, materia orgánica u otras
sustancias que puedan ser dañinas al concreto, acero de refuerzo o elementos embebidos.
 La selección de las proporciones de la mezcla de concreto se basa en ensayos en los que se ha utilizado agua de la
fuente elegida.
 Los cubos de prueba de morteros preparados con agua no potable y ensayados de acuerdo a la norma ASTM C109,
tienen a los 7 y 28 días resistencias en compresión no menores del 90 % de la de muestras similares preparadas con
agua potable.
Las sales u otras sustancias nocivas presentes en los agregados y/o aditivos deben sumarse a las que pueda aportar el agua
de mezclado para evaluar el contenido total de sustancias inconvenientes.
No se utilizará en la preparación del concreto, en el curado del mismo o en el lavado del equipo, aquellas aguas que no
cumplan con los requisitos anteriores.
d) Ad Mixturas y Aditivos
Los aditivos no deben ser almacenados en obra por un período mayor de 6 meses desde la fecha del último ensayo, los
aditivos cuya fecha de vencimiento se ha cumplido no serán utilizados.
Se sugiere que el lugar destinado al almacén, guarde medidas de seguridad que garanticen la conservación de los
materiales sea del medio ambiente, como de causas extremas.
Se permitirá el uso de ad mixturas tales como acelerantes de fragua, reductores de agua, densificadores, plastificantes,
anticongelantes, impermeabilizantes, etc., siempre que sean de calidad reconocida y comprobada, acorde con lo detallado
en el Expediente Técnico. Su empleo no autoriza a modificar el contenido de cemento de la mezcla.
El Ingeniero Supervisor debe aprobar previamente el uso de determinado aditivo, no se permitirá el uso de cloruro de
calcio, nitratos o productos que lo contengan.
Las proporciones a usar deberán ser las recomendadas por el fabricante.

Los aditivos deberán cumplir con las especificaciones ASTM C260, ASTM C494.
Se realizarán diseños y ensayos, los cuales deberán estar respaldados por un laboratorio competente, en ellos se indicará
además de los ensayos resistentes, las proporciones, tipo y granulometría, de los agregados, la cantidad de cemento a
usarse, el tipo, marca, fábrica y otros, así como la relación agua-cemento usada. Los gastos que demanden dichos
estudios serán parte de la obra.
Se deberá trabajar de acuerdo a los resultados de laboratorio, asimismo deberá usar los implementos y medios adecuados,
para poder dosificar el aditivo. El Ingeniero se reserva la aprobación del sistema de medida usado.
Se almacenará los aditivos de acuerdo, a recomendaciones del fabricante de manera que prevenga contaminaciones o que
éstos se malogren.
Se controlará el tiempo de expiración del producto para evitar su uso en condiciones desfavorables.
En los aditivos usados en forma de suspensiones inestables, se deberá usar equipo especial que provea la agitación
adecuada y que garantice una distribución homogénea de los ingredientes. Los aditivos líquidos deberán protegerse de la
congelación y otros cambios de temperatura que pueda varias las características y propiedades del elemento.
4.4. PREPARACION DEL CONCRETO
a) Dosificación
Con el objeto de alcanzar las resistencias establecidas para los diferentes tipos de concretos, sus componentes deben ser
dosificados en las proporciones adecuadas para alcanzar las resistencias señaladas en los planos correspondientes.
La dosificación de los diferentes materiales deber ser en peso y no en volumen, salvo expresa autorización del Ingeniero
Supervisor. Es preferible que el mezclado de los componentes del concreto sea efectuado en una máquina mezcladora
mecánica.
Las proporciones de arena, cascajo, cemento y agua mezclados adecuadamente deben presentar un alto grado de
trabajabilidad a fin que sea introducido con cierta facilidad en los ángulos de los encofrados y envolver íntegramente los
refuerzos de acero, no debiéndose producir segregación de sus componentes. En la preparación de la mezcla debe
tomarse especial cuidado en la proporción de sus componentes (arena, cascajo, cemento y agua), teniendo presente en
cada momento el papel que juega la relación agua-cemento para que esté de acuerdo con el slump previsto en cada tipo a
usarse, pues a mayor uso de agua se tendrá mayor slump y consiguientemente menor resistencia.
b) Esfuerzo
El esfuerzo de compresión del concreto f'c para cada porción de la estructura especificada en los planos, estará basada en
la resistencia de compresión alcanzada en los 28 días a menos que se indique otro tiempo diferente.
Los especímenes de concreto deben ser sometidos a pruebas de acuerdo a las especificaciones de la norma ASTM-C-39.
Por lo menos el 90% de todas las pruebas deben arrojar valores dentro de un rango de +/- 5% de la resistencia
especificada.
Se llama prueba al promedio del resultado de la resistencia de tres especímenes del mismo concreto probados en la
misma oportunidad.
c) Mezclado
Los materiales convenientemente dosificados y proporcionados en cantidades determinadas deben ser mezclados como
una sola masa de características especiales, esta operación debe realizarse en una máquina mezcladora mecánica.
La cantidad especificada de agregados que deben mezclarse, será colocada en el tambor de la mezcladora cuando ya se
haya vertido en ésta por lo menos el 10% del agua dosificada, el resto se colocará en el transcurso del 25% del tiempo de
mezclado. Debe tenerse adosado a la mezcladora instrumentos de control, tanto para verificar el tiempo de mezclado
como la cantidad de agua vertida en el tambor.
El total del contenido del tambor (tanda) deberá ser descargado antes de volver a cargar la mezcladora en tandas de 0.3
m3, la duración del mezclado será de 1.5 minutos.
La mezcladora debe ser mantenida limpia. Las paletas interiores del tambor deberán ser reemplazadas cuando hayan
perdido 10% de profundidad. El concreto será mezclado solo para uso inmediato, cualquier concreto que haya comenzado
a endurecer o fraguar sin haber sido empleado deberá ser eliminado. Así mismo, se eliminará todo concreto al que se le
haya añadido agua posteriormente a su mezclado sin aprobación específica del Ingeniero Supervisor.
Antes de iniciar cualquier preparación el equipo, deberá estar Completamente limpio, el agua que haya estado guardada
en depósitos desde el día anterior será eliminada, llenándose los depósitos con agua fresca y limpia.
El equipo deberá estar en perfecto estado de funcionamiento, esto garantizará uniformidad de mezcla en el tiempo
prescrito.
El equipo deberá contar con una tolva cargadora, tanque de almacenamiento de agua; asimismo el dispositivo de descarga
será el conveniente para evitar la segregación de los agregados.
Si se emplea algún aditivo líquido será incorporado y medido automáticamente, la solución deberá ser considerada como
parte del agua de mezclado, si fuera en polvo será medido o pesado por volumen, esto de acuerdo a las recomendaciones
del fabricante, si se van a emplear dos o más aditivos deberán ser incorporados separadamente a fin de evitar reacciones
químicas que puedan afectar la eficiencia de cada una de ellos.
El concreto deberá ser mezclado sólo en la cantidad que se vaya a usar de inmediato, el excedente será eliminado. En
caso de agregar una nueva carga la mezcladora deberá ser descargada. Se prohibirá la adición indiscriminada de agua que
aumente el Slump.
4.5. USO DEL CONCRETO
a) Conducción y Transporte
La mezcladora debe ser colocada lo más cerca posible de los materiales componentes del concreto, con el objeto que en
la conducción y vaciado no se produzca segregación de sus partes. Los medios de transporte varían con el volumen de la
obra, puede vaciarse directamente de la mezcladora a través de canaletas, por medio de carretillas, boogies, mangueras de
presión, etc.
b) Vaciado
Antes de procederse al vaciado del concreto a los diferentes elementos que conforman la obra, se deberá tomar las
siguientes precauciones:
 El encofrado deberá estar completamente concluido debiendo estar sus caras interiores recubiertas con aceite o lacas
especiales para evitar que el concreto se adhiera a la superficie del encofrado.
 Los muros que estarán en contacto con el concreto deberán estar humedecidos.
 Los elementos extraños al encofrado deben ser eliminados.
 El refuerzo deberá estar libre de óxidos, aceites, pinturas y demás sustancias extrañas que puedan dañar el
comportamiento.
 El encofrado no deberá tener exceso de humedad.
 El concreto debe vaciarse en forma continua y en capas de un espesor tal que el concreto ya depositado en las
formas y en su posición final no se haya endurecido ni se haya disgregado de sus componentes y que permita una
buena consolidación a través de los vibradores de concreto.
 El concreto siempre se debe verter en las formas en caída vertical, a no más de 0.50 m de altura. Se evitará que el
concreto en su colocación choque contra las formas cuidando que el concreto no se concentre en mucha cantidad
para facilitar su fácil dispersión dentro del encofrado.
En general para evitar planos débiles, se deberá llegar a una velocidad y sincronización que permita al vaciado uniforme,
con esto se garantiza integración entre el concreto colocado y el que se está colocando, especialmente el que está entre
barras de refuerzo; no se colocará al concreto que esté parcialmente endurecido o que esté contaminado.
Los separadores temporales colocados en las formas deberán ser removidos cuando el concreto haya llegado a la altura
necesaria y por lo tanto haga que dichos implementos sean innecesarios. Podrán quedarse cuando son de metal o concreto
y si previamente ha sido aprobada su permanencia.
Deberá evitarse la segregación debida al manipuleo excesivo, las proporciones superiores de muro y columnas deberán
ser llenados con concreto de asentamiento igual al mínimo permisible.
Deberá evitarse el golpe contra las formas con el fin de no producir segregaciones. Lo correcto es que caiga en el centro
de la sección, usando para ello aditamento especial.
A menos que se tome una adecuada protección el concreto: no deberá ser colocado durante lluvias fuertes, ya que el
incremento de agua desvirtuaría el cabal comportamiento del mismo.
El vertido de concreto de losas de techos deberá efectuarse evitando la concentración de grandes masas en áreas
reducidas.
En general el vaciado se hará siguiendo las normas del Reglamento Nacional de Edificaciones del Perú, en cuanto a
calidad y colocación del material.
Se ha procurado especificar lo referente al concreto armado de una manera general, ya que las indicaciones particulares
respecto a cada uno de los elementos estructurales, se encuentran detalladas y especificadas en los planos respectivos.
c) Consolidación
El concreto debe ser trabajado a la máxima densidad posible, debiéndose evitar la formación de bolsas de aire en su
contenido, aglomeración de agregados gruesos, o la formación de grumos contra la superficie de los encofrados.
A medida que el concreto es vaciado en las formas, debe ser consolidado total y uniformemente con vibradores de
inmersión eléctricos o a gasolina, para asegurar que se forme una pasta suficientemente densa y pueda adherirse
perfectamente a las armaduras, así como también pueda introducirse en las esquinas de los encofrados.
Se hará mediante vibraciones, su funcionamiento y velocidad será a recomendaciones de los fabricantes. No debe sobre
vibrarse la pasta por cuanto se producen segregaciones que afectan a la resistencia que debe obtenerse. Donde no sea
posible realizar el vibrado por inmersión, deberá emplearse vibradores exteriores aplicados a los encofrados, accionados
eléctricamente o con aire comprimido, ayudados donde sea posible por vibradora de inmersión.
Los vibradores de inmersión que tienen su masa de 0,20 m de diámetro, deben trabajar a 7000 vibraciones por minuto. En
vibradores de mayor diámetro que el anterior, puede reducirse su impulso a 6000 vibraciones por minuto. Los vibradores
exteriores aplicados directamente a los encofrados trabajarán por lo menos con 8000 vibraciones por minuto.
No se podrá iniciar el vaciado de una nueva capa sin antes la capa inferior haya sido completamente vibrada.
El Ingeniero chequeará el tiempo suficiente para la adecuada consolidación que se manifiesta cuando una delgada
película de mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado grueso rodeado de
mortero.
La consolidación correcta requerirá que la velocidad de vaciado no sea mayor que la vibración.
El vibrador debe ser tal que embeba en concreto todas las barras de refuerzo y que llegue a todas las esquinas, que queden
embebidos todos los anclajes, sujetadores, etc., y que se elimine las burbujas de aire por los vacíos que puedan quedar y
no produzca cangrejeras.
La distancia entre puntos de aplicación del vibrador será 45 a 75 cm., y en cada punto se mantendrá entre 5 y 10 segundos
de tiempo.
Se deberá tener vibradores de reserva en estado eficiente de funcionamiento.
d) Curado
El concreto debe ser protegido del secamiento prematuro por la temperatura excesiva y por la pérdida de humedad,
debiendo conservarse ésta para la hidratación del cemento y el consecuente endurecimiento del concreto. El curado del
concreto debe comenzar a las pocas horas de haberse vaciado y se debe mantener con abundante cantidad de agua por lo
menos durante 10 días a una temperatura de 15 °C. Cuando haya inclusión de aditivos, el curado puede ser de cuatro días
o menos según indicaciones del fabricante de dicho producto.
Cuando el curado se efectúa con agua, los elementos horizontales se mantendrán con agua, especialmente en las horas de
mayor calor y cuando el sol actúa directamente; los elementos verticales se regarán continuamente de manera que el agua
caiga en forma de lluvia. Se permitirá el uso de los plásticos como el de polietileno.
e) Conservación de la Humedad
El concreto ya colocado tendrá que ser mantenido constantemente húmedo ya sea por medio de riegos frecuentes o
cubriéndolo con una capa suficiente de arena u otro material.
Para superficie de concreto que no estén en contacto con las formas, uno de los procedimientos siguientes debe ser
aplicado inmediatamente después de completado el vaciado y acabado:
 Rociado continúo de agua.

 Aplicación de esteras absorbentes mantenidas siempre húmedas.
 Aplicación de arena húmeda en forma constante.
 Aplicación continúa de vapor (66 °C) o spray nebuloso.
 Aplicación de impermeabilizantes según ASTM-C-309.
 Aplicación de películas impermeables. El compuesto será aprobado por el Ingeniero Supervisor y deberá satisfacer
los siguientes requisitos:
 No reaccionará de manera perjudicial al concreto.

 Se endurecerá dentro de los 30 días siguientes a su aplicación.
 Su índice de retención de humedad (ASTM-C-156), no debe ser menor de 90.

 Deberá tener color para controlar su distribución conforme. El color deberá desaparecer después de las cuatro
horas.
La pérdida de humedad de las superficies adheridas a las formas de madera o formas de metal expuestas al calor por el
sol, deben ser minimizadas por medio del mantenimiento de la humedad en las formas, hasta que se pueda desencofrar.
Después del desencofrado el concreto debe ser curado hasta el término del tiempo establecido según el método empleado.
El curado, de acuerdo a la sección, debe ser continuo por lo menos durante 7 días en el caso de todos los concretos, con
excepción de concretos de alta resistencia inicial o fragua rápida (ASTM-C-150 y/o ASTM C-595), para el cual el
período será de por lo menos 3 días.
Alternativamente, si las pruebas son hechas en cilindros mantenidos adyacentes a la estructura y curado por los mismos
métodos, las medidas de retención de humedad pueden ser determinadas cuando el esfuerzo de compresión ha alcanzado
el 70% de su resistencia f'c.
4.6. EVALUACION Y ACEPTACION DEL CONCRETO
a) Frecuencia de los Ensayos
Las muestras para ensayos de resistencia en compresión de cada clase de concreto colocado cada día deberán ser
tomadas:
 No menos de una muestra por día

 No menos de una muestra de ensayo por cada 50 m3 de concreto colocado.
 No menos de una muestra de ensayo por cada 300 m2 de área superficial para pavimentos o losas.
Si el volumen total de concreto de una clase dada es tal que la cantidad de ensayos de resistencia en compresión ha de ser
menor de cinco, el Supervisor ordenará ensayos de por lo menos cinco tandas tomadas al azar, o de cada tanda si va a
haber menos de cinco.
En elementos que no resistan fuerzas de sismo si el volumen total de concreto de una clase dada es menor de 40 m 3, el
Supervisor podrá disponer la supresión de los ensayos de resistencia en compresión si, a su juicio, está garantizada la
calidad de concreto.
b) Preparación de Probetas
Las muestras de concreto a ser utilizadas en la preparación de las probetas cilíndricas a ser empleadas en los ensayos de
resistencia en compresión, se tomarán de acuerdo al procedimiento indicado en la norma ITINTEC 339.036. Las probetas
serán moldeadas de acuerdo a la Norma ITINTEC 339.033.
c) Ensayo de Probetas Curadas en el Laboratorio
Seguirán las recomendaciones de la Norma ASTM C 192 y ensayadas de acuerdo a la norma ITINTEC 339.034.
Se considerarán satisfactorios los resultados de los ensayos de resistencia a la compresión a los 28 días de una clase de
concreto, si se cumplen las dos condiciones siguientes:
 El promedio de todas las series de tres ensayos consecutivos es igual o mayor que la resistencia de diseño.
 Ningún ensayo individual de resistencia está por debajo de la resistencia de diseño en más de 35 Kg/cm 2.
Si no se cumplen los requisitos de la sección anterior, el Supervisor dispondrá las medidas que permitan incrementar el
promedio de los siguientes resultados.
d) Ensayo de Probetas Curadas en Obra
El Supervisor puede solicitar resultados de ensayos de resistencia en compresión de probetas curadas bajo condiciones de
obra, con la finalidad de verificar la calidad de los procesos de curado y protección del concreto.
El curado de las probetas bajo condiciones de obra deberá realizarse en condiciones similares a las del elemento
estructural al cual ellas representan.
Las probetas que han de ser curadas bajo condiciones de obra deberán ser moldeadas al mismo tiempo y de la misma
muestra de concreto con la que se preparan las probetas a ser curadas en el laboratorio.
No se permitirá trabajar con relación agua/cemento mayor que las indicaciones. Al inicio de la obra, se harán los diseños
de mezcla correspondientes, los cuales deberán estar avalados por algún Laboratorio competente especializado, con la
historia de todos los ensayos, realizados para llegar al diseño óptimo.
En el caso de usar Concreto Premezclado, este deberá ser dosificado, mezclado, transportado, entregado y controlado de
acuerdo a la Norma ASTM C94.
No se podrá emplear concreto que tenga más de 1 ½ horas mezclándose desde el momento que los materiales
comenzaron a ingresar al tambor mezclador.
El Ingeniero Supervisor dispondrá lo conveniente para el control de agregados en la planta, así como el control de la
dosificación. Se deberá guardar uniformidad en cuanto a la cantidad de material por cada tanda lo cual garantizará
homogeneidad en todo el proceso y posteriormente respecto a las resistencias.
4.7. CONSISTENCIA DEL CONCRETO
La proporción entre agregados deberá garantizar una mezcla con un alto grado de trabajabilidad y resistencia de manera
de que se acomode dentro de las esquinas y ángulos de las formas del refuerzo, por medio del método de colocación en la
obra, que no permita que se produzca un exceso de agua libre en la superficie. El concreto se deberá vibrar en todos los
casos.
El asentamiento o Slump permitido según la clase de construcción y siendo el concreto vibrado es el siguiente:
Asentamiento En Pulgadas
Clase de Construcción Máximo Mínimo
Cimentaciones y muros ciclópeos 3 1
Veredas, Bermas y Pavimentos 3 1
4.8. ENSAYOS Y APROBACIÓN DEL CONCRETO
Las probetas de cada clase de concreto para ensayos a la comprensión se obtendrán por lo menos una vez al día de
acuerdo a las Normas ASTMC. 39.
Cada ensayo será el resultado del promedio de cilindros de la misma muestra de concreto ensayado a los 28 días, se podrá
especificar una edad menor cuando el concreto vaya a recibir su carga completa a su esfuerzo máximo.
Se considera satisfactoria una resistencia, cuando el promedio de cualquier grupo de 3 ensayos consecutivos de
resistencia de especímenes curados en laboratorios, sea igual o mayor que el f’c especificado y no más del 10% de los
ensayos de resistencia, tenga valores menores que la resistencia especificada.
Toda esta gama de ensayos, deberá estar avalada, por un laboratorio de reconocido prestigio.
En caso de que el concreto asumido no cumpla con los requerimientos de la obra, se deberá cambiar la proporción, lo
cual deberá ser aprobado por el Ingeniero Supervisor.
Cuando el Ingeniero compruebe que las resistencias obtenidas en el campo (curado), están por debajo de las resistencias
obtenidas en laboratorio, podrá exigir el mejoramiento de los procedimientos para proteger y curar el concreto, en este
caso el Ingeniero puede requerir ensayos de acuerdo con las Normas ASTMC. 42 u ordenar pruebas de carga con el
concreto en duda.
4.9 TRATAMIENTO DE LA SUPERFICIE DEL CONCRETO

Toda reparación en el concreto deberá ser anotada en el plano. El Ingeniero aprobará o desaprobará la reparación.
La máxima adherencia se obtiene cuando se trata el agregado grueso del elemento, previo picado.
Toda reparación deberá garantizar que las propiedades estructurales del concreto, así como su acabado, sean superiores o
iguales a las del elemento proyectado.
Para proceder a un resane superficial se renovará la superficie picándola de manera tal que deje al descubierto el
agregado grueso acto seguido se limpiará la superficie con una solución de agua con 25% de ácido clorhídrico, se
limpiará nuevamente la superficie hasta quitar todo rezago de la solución, para después aplicar una lechada de cemento
puro y agua, en una relación agua/cemento de ½ en peso. El nuevo concreto irá sobre esta parte antes de que la pasta
empiece a fraguar.
Las operaciones de resane, tales como el llenado de huecos, eliminación de manchas, se efectuará después de limpiar con
agua la zona afectada. Para llenar huecos se recomienda usar mortero de color más claro que el concreto.
Las manchas se deberán limpiar transcurridas tres semanas del llenado, esto por medio de cepillado de cerda y agua
limpia. Las manchas de aceite se puedan eliminar con detergente.
Si un resane compromete gran área del elemento, es recomendable tratar la superficie íntegra, esto con miras a obtener un
acabado homogéneo.
4.10. RESISTENCIA
La resistencia y las características del concreto estaban en estricto acuerdo a lo indicado en los planos estructurales y en
las especificaciones correspondientes.
4.11. JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN
Las fallas más comunes en las juntas son:
 Falta de alineamiento de la junta debido a encofrado deficiente.

 Decoloración y pérdida de lechada por filtración en las juntas.
 Diferentes colores en llenados sucesivos.
 Decoloración causada por oxidación de la armadura expuesta.
 Falta de compactación en las esquinas.
La unión exitosa del concreto nuevo con el viejo requiere sólo que la superficie esté limpia y con el agregado expuesto.
Así como, el uso de una lechada de adherencia. Cuando el lapso entre llenadas está dentro de 2 a 3 días es suficiente
hacer rugosa la superficie de la primera llenada pasando un cepillo de acero al final, en que fue colocado el concreto. La
superficie debe limpiarse y humedecerse antes de efectuar el segundo llenado.
Cuando el segundo llenado se efectúa después del tercer día hay que preparar la superficie limpiándola del polvo y de
todo material suelto, esta operación debe efectuarse con cepillo de alambre y/o pistola de arena. La superficie será luego
humedecida antes de proceder al llenado.
En zonas fuertemente armadas, con el fin de evitar cangrejeras es conveniente colocar una capa de mortero de 1.0 cm.
antes de colocar, el concreto. Este mortero debe tener las mismas proporciones que el mortero de la mezcla y tendrá la
misma consistencia de ésta. Este mortero debe ser cubierto con el nuevo concreto antes de 30 minutos.
4.12. RESANES
Las principales operaciones de resane son las siguientes:
 Llenado de huecos.
 Eliminación de manchas.
 Arreglo de defectos o daños en la superficie.
Antes de llenar los huecos es necesario limpiarlos con agua limpia. Para llenar los huecos es recomendable usar mortero
de color más claro que el del concreto. El acabado debe ser dado con frotacho de madera ya que el acabado con badilejo
de acero da color más oscuro.
Es conveniente también usar el mismo material de encofrado e igual tiempo de curado; cualquier diferencia en estos
factores ocasiona variaciones de color.
Cualquier operación para quitar manchas debe realizarse transcurridas tres semanas del llenado. Las manchas debidas a la
hidratación del concreto y a la oxidación del refuerzo son permanentes.
Para limpiar manchas de barro o polvo se deberá usar cepillo de cerda y agua limpia. Las manchas de aceite se pueden
eliminar con el uso de detergentes.
El resane de daños en la superficie debe hacerse lo antes posible, siguiendo las mismas recomendaciones que para el
llenado de huecos. Si el daño es en áreas extensas es recomendable realizar la operación de resane en toda la superficie de
la cara dañada para lograr uniformidad de color.
5. ENCOFRADOS
5.1. OBJETO
El presente acápite contiene las consideraciones técnicas a ser aplicadas en obra para la ejecución de los encofrados y
desencofrados en las obras de concreto.
Los encofrados son formas que pueden ser de madera, acero fibra acrílica, etc., cuyo objeto principal es contener al
concreto dándole la forma requerida debiendo estar de acuerdo con lo especificado en la norma de ACI-347-78.
Estos deben tener la capacidad suficiente para resistir la presión resultante de la colocación y vibrado del concreto y la
suficiente rigidez para mantener las tolerancias especificadas.
Los cortes del terreno no deben ser usados como encofrados para superficies verticales a menos que sea requerido o
permitido.
El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su propio peso, el peso y empuje del
concreto y una sobrecarga del llenado no inferior a 200 kg/cm 2.
5.2. GENERALIDADES
Antes del inicio de la ejecución de cada estructura se someterá a la aprobación de la Supervisión los diseños del tipo de
encofrado que se propone emplear. Los encofrados deberán tener la suficiente resistencia para soportar la presión
resultante de la colocación y sucesiva vibración del concreto, y no debe deformarse más allá de los límites establecidos
para cada tipo de acabado, en particular bajo la carga a que estarán sometidos durante el vaciado. Las uniones de los
encofrados serán estancas para impedir la pérdida de lechada de cemento.
Las superficies de los encofrados que van en contacto con el concreto serán tratadas y/o protegidas para evitar que
ocasionen deterioros y decoloraciones sobre la superficie del concreto. No se admitirá el uso de encofrados que tengan
abolladuras, irregularidades o incrustaciones, que eviten el obtener el acabado especificado en cada caso. Para los
concretos con acabado tipo F2 y F3 la superficie de contacto con el concreto será lisa y uniforme.
5.3. MEDIDAS CORRECTIVAS
En el caso que algún elemento se deformase durante el vaciado, se tomarán las medidas correctivas necesarias
inmediatamente, para obtener la forma y dimensiones especificadas.
5.4. LIMPIEZA Y LUBRICACION
Antes de la colocación del concreto se verificará que la superficie interna de los encofrados esté libre de cualquier
incrustación de mortero, lechada o sustancias extrañas.
Las superficies de los encofrados serán untadas con aceite emulsionado de tipo comercial, aceite mineral parafínico
refinado u otro producto de desmolde que deberá ser aprobado por la Supervisión.
5.5. DESENCOFRADOS
Los encofrados se removerán tan pronto como sea posible sin dañar la apariencia del concreto ni afectar su resistencia. Se
tomarán las precauciones necesarias para que el proceso de desencofrado no afecte la superficie ni el comportamiento
estructural de los elementos.
Bajo condiciones normales los tiempos mínimos para el desencofrado de elementos estructurales serán los siguientes:
- Costados de estructuras : 24 hrs.
Se podrá reducir este tiempo mínimo previa aprobación de la Supervisión si se evidencia mediante resultados de
resistencia que el concreto está en condiciones de desencofrarse a edades menores, o pruebas de verificación que
demuestren que puede desencofrarse a edades menores.
Para llevar a cabo el desencofrado de las formas, se deben tomar precauciones las que debidamente observadas en su
ejecución deben brindar un buen resultado. Las precauciones a tomarse son:
 No desencofrar hasta que el concreto haya endurecido lo suficiente, para que con las operaciones pertinentes no
sufra desgarramientos en su estructura ni deformaciones permanentes.
 Las formas no deben removerse sin la autorización del Ingeniero Supervisor, debiendo quedar el tiempo necesario
para que el concreto obtenga la dureza conveniente.
5.6. DISEÑO DE ENCOFRADOS
a) Deformaciones
No es suficiente diseñar encofrados para resistir esfuerzos; un requisito muy importante es la limitación de las
deformaciones ocasionadas por el peso y/o presión del concreto.
La deformación permisible en el encofrado mismo deberá ser de 3 mm.
El número de usos del encofrado será el necesario de manera que el resultado del elemento no se vea alterado en su forma
o acabado debido al sobre uso.
b) Rigidez del encofrado
En áreas de vibración intensa ocurren concentraciones de mortero y partículas finas de la mezcla. En encofrado poco
rígido o de rigidez no uniforme, el vibrado ocasiona vibraciones de amplitud alta y desigual en el área del panel. Esto trae
consigo: diferencia en las concentraciones de mortero y partículas finas de la mezcla, diferencias que se manifiestan en
cambios de color de la superficie de concreto terminado sobre todo en la zona de juntas entre paneles. Es recomendable
por lo tanto que el encofrado sea rígido y que esta rigidez sea uniforme en el elemento por llenar. No se usará el sistema
de atortolado con alambres los encofrados, sino el sistema de sujeción a base de pernos cuyo ordenamiento será
consultado.
c) Impermeabilidad de las uniones
Debe ponerse particular atención en el diseño, fabricación y erección del encofrado para asegurar uniones impermeables
entre paneles. Es necesario además sellar estas uniones con cintas de espuma plástica o cinta adhesiva.
Cuando se usa encofrados enchapados, las juntas entre planchas deben ser a tope y es recomendable que se sellen por
atrás con cinta adhesiva. También es necesario pintar los bordes de las planchas de enchape para minimizar la absorción
de agua lechada de cemento por estos bordes. Igual tratamiento debe darse a los huecos de los pernos de sujeción del
encofrado.
6. ACERO DE REFUERZO
Se deberán respetar los diámetros de todos los aceros estructurales especificados en los planos, cuyo peso y diámetro
deberá ser de acuerdo a las Normas.
6.1 GANCHO ESTANDAR
En barras longitudinales:
Doblez de 180º más una extensión mínima de 4 db, pero no menor de 6.5 cm. al extremo libre de la barra.
Doblez de 90º más una extensión mínima de 12 db al extremo libre de la barra.
En Estribos:
Doblez de 135º más una extensión mínima de 10 db al extremo libre de la barra. En elementos que no resisten acciones
sísmicas, cuando los estribos no se requieran por confinamiento, el doblez podrá ser de 90º o 135º más una extensión de 6
db.
6.2 DIAMETROS MINIMOS DE DOBLADO
En barras longitudinales:
El diámetro de doblez medido a la cara interior de la barra no deberá ser menor a:
Barras Ø 3/8” a Ø 1” 6 db
Barras Ø 1 1/8” a Ø 1 3/8” 8 db
En Estribos:
El diámetro de doblez medido a la cara interior de la barra no deberá ser menor a:
Estribos Ø 3/8” a Ø 5/8” 4 db

Estribos Ø 3/4” a Ø mayores 6 db
6.3 DOBLADO DEL REFUERZO
Todo el refuerzo deberá doblarse en frío. El refuerzo parcialmente embebido dentro del concreto no debe doblarse,
excepto cuando así se indique en los planos de diseño o lo autorice el Ingeniero Proyectista.
6.4 COLOCACION DEL REFUERZO
El refuerzo se colocará respetando el recubrimiento especificado en los planos. El refuerzo deberá asegurarse de manera
que durante el vaciado no se produzcan desplazamientos que sobrepasen las tolerancias permisibles.
6.5 LIMITES PARA EL ESPACIAMIENTO DEL REFUERZO
El espaciamiento libre entre barras paralelas de una capa deberá ser mayor o igual a su diámetro, 2.5 cm. o 1.3 veces el
tamaño máximo nominal del agregado grueso.
En las columnas, la distancia libre entre barras longitudinales será mayor o igual a 1.5 su diámetro, 4 cm. o 1.3 veces el
tamaño máximo nominal del agregado.
El refuerzo por contracción y temperatura deberá colocarse a una separación menor o igual a 5 veces el espesor de la losa,
sin exceder de 45 cm.
6.6 EMPALMES DEL REFUERZO
Los refuerzos se deberán empalmar preferentemente en zonas de esfuerzos bajos, las barras longitudinales de columnas
se empalmarán de preferencia dentro de los 2/3 centrales de la altura del elemento.
Los empalmes deberán hacerse sólo como lo requieran o permitan los planos de diseño o como lo autorice el Supervisor.
Las barras empalmadas por medio de traslapes sin contacto en elementos sujetos a flexión, no deberán separarse
transversalmente más de 1/5 de la longitud de traslape requerida, ni más de 15 cm.
La longitud mínima del traslape en los empalmes traslapados en tracción será conforme a los requisitos de los empalmes
(ver 8.11.1 del RNC. pero nunca menor a 30 cm.
Los empalmes en zonas de esfuerzos altos deben preferentemente evitarse; sin embargo, si fuera estrictamente necesario
y si se empalma menos o más de la mitad de las barras dentro de una longitud requerida de traslape se deberá usar los
empalmes indicados en el punto 8.11.1 de la norma E-060 Concreto Armado del RNE.
En general se debe respetar lo especificado por el Reglamento Nacional de Edificaciones.
7. OBRAS DE ADOQUINADO
7.1. CONSIDERACIONES DE ESTRUCTURA Y DE LOS MATERIALES DEL PAVIMENTO
Estructura de un pavimento de adoquín
Los pavimentos de adoquín, como prácticamente todos los pavimentos, son estructuras compuestas de varias capas de
diferentes materiales que se construyen sobre el terreno natural. Los materiales de cada capa se seleccionan generalmente
considerando su disponibilidad y costo.
El espesor de cada capa del pavimento depende del tránsito que soportará el pavimento durante el período de diseño, de
la capacidad soporte del suelo y de los materiales con que se van a construir estas capas; que deben tener la suficiente
calidad para que el pavimento soporte el peso del tránsito durante un tiempo determinado sin deformarse ni deteriorarse.
Aunque no todos estos elementos deben estar presentes en un pavimento de adoquín, ya que esto depende del diseño, a
continuación, se detalla la estructura típica
1. Subrasante y Subrasante mejorada

2. Subbase y Base
3. Capa de rodadura, que incluye:
 Cama de arena de asiento

 Adoquines de concreto
 Sello de arena
7.2. DESCRIPCIÓN DE LOS ELEMENTOS PRINCIPALES DE LA ESTRUCTURA TÍPICA DEL

PAVIMENTO
7.2.1. SUBRASANTE Y SUBRASANTE MEJORADA
La capacidad resistente del suelo de fundación es uno de los factores más relevantes en el diseño de los pavimentos de
adoquines de concreto. Se deben realizar los estudios del suelo con el fin de determinar la capacidad soporte de los suelos
por medio del ensayo California Bearing Ratio (CBR).
La subrasante debe estar conformada de material libre de materia orgánica, que se debe compactar para permitir las
labores de construcción de la base. Debe ser lo más homogénea posible, por lo que, si existiera material de calidad
inferior en alguna zona y por lo tanto de baja capacidad soporte, es conveniente reemplazarlo por otro material de la
calidad requerida. Si la actividad de reemplazo es muy costosa, conviene evaluar la estabilización de la capa superior de
la subrasante con cemento hidráulico o cal hidratada. A esta capa estabilizada se le conoce usualmente con el nombre de
subrasante mejorada.
A la subrasante se le debe dar el mismo perfil especificado para la superficie de los adoquines, de manera que, al colocar
la base y la cama de arena, ambas con un espesor uniforme en toda el área del pavimento, se cumpla con las cotas de
diseño especificadas.
7.2.2. SUBBASE Y BASE
Son capas de material colocadas entre la subrasante y la capa de rodamiento, que le dan mayor capacidad estructural al
pavimento. Puede ser simple o estar compuesta por dos o más capas de materiales diferentes, en cuyo caso se llama
subbase a la capa inferior y base a la capa superior.
La base debe tener una densidad uniforme en toda su extensión y profundidad, y este requisito se debe cuidar de manera
especial en las zonas cercanas a las estructuras de confinamiento, tragantes para agua pluvial, cajas de inspección, etc.,
donde el proceso de compactación es más difícil de llevar a cabo. La base puede ser de:
1. Material granular (grava con finos, arena o tierra)

2. Material granular estabilizado con cemento
3. Suelo-cemento, del espesor indicado en el diseño, podrá ser suelo del lugar, u otro que tenga que acarrearse, siempre
que los análisis de laboratorio comprueben que son adecuados para la construcción de bases de suelo cemento.
Espesores para bases granulares
El espesor de las bases granulares para los diferentes tipos de tránsitos, se definen a continuación en función de la
categoría del suelo, estos espesores son recomendados y podrán variar de acuerdo a las recomendaciones del diseñador,
técnicos o a la zona del país (ver ANEXO I, sobre categorización de suelos).
Suelo categoría 1 (S1): Es de buena calidad y, aun cuando está húmedo, permite el paso de vehículos pesados sin
deformarse. CBR 15 o más.
Suelo categoría 2 (S2): Es de calidad intermedia; por lo cual, cuando está húmedo, permite el paso de vehículos pesados
con poca deformación. CBR entre 5 y 15.
Suelo categoría 3 (S3): Es de mala calidad; es decir, cuando este húmedo se deforma con el paso de unos pocos
vehículos pesados y se hace muy difícil la circulación sobre él. CBR< 5.
Cuadro 1. Espesores recomendados de bases granulares compactadas según el tipo

de suelo
TIPO DE TRANSITO (Véase numeral 5)

CATEGORÍA Clase A Clase B Clase C
SUELO (cm) (cm) (cm)
S1 (Ver Nota 1) 10 - 20 10
S2 (Ver Nota 1) 14 - 22 10
S3 (Ver Nota 1) 17 - 28 10
Nota 1. Este pavimento deberá ser diseñado acorde a las condiciones de terreno y transito
específico, como un pavimento netamente vehicular.
7.2.3. CAPA DE RODADURA
Es la capa superior del pavimento que soporta directamente el tránsito. Está compuesta por:
a. La cama de arena de asiento

b. Los adoquines de concreto
c. El sello de arena
Por su parte el diseño de los pavimentos a base de adoquines de concreto, debe considerar dos aspectos fundamentales:
1. Diseño geométrico de la vía. Que determina los niveles y perfiles, los sistemas y las estructuras de drenaje, el
confinamiento, el patrón de colocación de los adoquines y demás detalles constructivos.
2. Diseño de la estructura del pavimento. Que se define con base en las características del tránsito esperado
durante la vida útil del pavimento y de la subrasante que lo soporta. Define el espesor de los adoquines, y el
espesor de las capas de la estructura del pavimento y de los materiales que los constituyen.
El diseño de cada una de las capas del pavimento con adoquines debe ir relacionado directamente con el tipo de suelo, la
vida útil del diseño, tránsito y los materiales constructivos.
a. Cama de arena de asiento
La cama de arena tiene tres funciones: como filtro para el agua que logre penetrar por las juntas, como capa de soporte
para los adoquines y como amarre entre adoquines cuando la arena penetra por las juntas. La cama de arena forma parte
de la capa de rodadura de un pavimento de adoquín.
La cama de arena que se coloca directamente sobre la base debe cumplir con los requisitos granulométricos según cuadro
02 y no poseer más de 3% en peso de limos y arcillas.
a.1. Espesor cama de arena de asiento
El espesor de la cama de arena debe estar entre 25 mm y 40 mm. El espesor a utilizar dependerá de la calidad de la
superficie compactada de la base que se pueda obtener por parte del constructor (a mayor uniformidad, menor espesor, y
viceversa).
El constructor del pavimento debe evaluar las características de la arena que va a utilizar, para definir el espesor suelto
que debe colocar con el fin de poder alcanzar el espesor requerido.
a.2. Granulometría para la cama de arena de asiento
La granulometría de la arena para la cama de arena debajo de los adoquines, debe ajustarse a los límites indicados en el
Cuadro 2 (ver Nota 2).
Cuando el tránsito es Clase B y Clase C la arena puede ser natural (redondeada, de origen aluvial) o triturada. Cuando el
tránsito es Clase A o si por alguna razón el adoquín se coloca sobre una losa de concreto o base de suelo-cemento, la
arena de asiento deberá ser aluvial redondeada y no angulada (no se recomienda colocar arena triturada).
Cuadro 2. Granulometrías para la cama de arena de asiento
TAMIZ ASTM Arena para Cama % que pasa, en peso
9,5 mm (3/8”) 100

4,75 mm (No.4) 90-100
2,36 mm (No.8) 75-100
1,18 mm (No.16) 50-95
600 pm (No.30) 25-60
300 pm (No. 50) 10-30
150 pm (No. 100) 0-15
75 pm (No. 200) 0-3
Nota 2. En cuanto sea posible, el contenido de finos (fracción que pasa el tamiz No. 200 que equivale a 75 pm) debe ser
cero y, todavía mejor, si el contenido de la fracción que pasa el tamiz 150 pm se ajusta a esa misma cifra.
b. Adoquines de concreto
Los adoquines de concreto deberán cumplir con las especificaciones de la norma NTG 41086 Adoquines de concreto para
pavimentos. Especificaciones.
Colores. Los colores en los adoquines, así como el de otros elementos prefabricados existentes en la vía, se originan de
los colores de sus materias primas naturales (agregados, cementos, pigmentos, agua, etc.). Estos colores son variables en
el tiempo y se deben también a los diferentes frentes de producción y explotación utilizados durante su extracción. Por
esta razón las tonalidades pueden variar ligeramente, inclusive dentro de un mismo lote o despacho.
Manejo de los adoquines. Los adoquines se deberán proteger, en todo momento, de contaminación o daño con: tierra,
lodo, aceites, mezclas de concreto, cemento, marcas de acero, ácidos de lavado de fachadas, descargas de materiales y
cualquier otro agente externo que deteriore su apariencia o su funcionamiento. Se recomienda que los adoquines queden
apilados lo más cercano al sitio de instalación para evitar mayor manipulación y por ende el deterioro del elemento; si no
es posible se deben colocar a una distancia máxima de 20 m para no comprometer los rendimientos de instalación.
c. Arena de Sello
Granulometría para la arena de sello
La arena que se utiliza para sello de juntas entre adoquines debe estar libre de materia orgánica y contaminantes y debe
tener una granulometría continua de manera que la totalidad de la arena pase por el tamiz de 2.36 mm (No. 8) y no más
del 15% pase el tamiz de 75 pm (No.200). Para la curva granulométrica de este tipo de arena, se recomiendan los límites
del Cuadro 3.
Cuadro 3. Granulometría para arena de sello
TAMIZ ASTM Arena de Sello % que pasa, en peso
2,36 mm (No.8) 100

1,18 mm (No.16) 90-100
600 pm (No.30) 60-90
300 pm (No.50) 30-60
150 pm (No.100) 5-30
75 pm (No.200) 0-15
En el momento de su utilización, la arena para el sellado de las juntas estará lo suficientemente seca y suelta como para
que pueda penetrar, por barrido, dentro de las juntas.
7.3. CLASIFICACIÓN DEL TRÁNSITO
Dependiendo del uso que se le dé al pavimento, el tránsito se divide en tres clases que se describen a continuación:
7.3.1. Clase A: Uso industrial y tránsito pesado
Para uso en zonas sometidas a cargas de tránsito pesado como puertos, aeropuertos, patios de maniobras en zonas
industriales, terminales de autobuses, calles o avenidas principales, entradas a instalaciones industriales y comerciales,
zonas de carga de centros comerciales, etc. Con un tránsito de vehículos comerciales por día (*vcd) > 20.
Nota 3. *vcd = vehículos comerciales por día. Vehículo comercial es aquel bus, microbús o camión con dos o más ejes, 6
o más llantas, en ambos casos incluyendo el eje direccional (delantero)
7.3.2. Clase B: Uso en tránsito liviano
Para uso en arterias o calles con tránsito vehicular liviano, que se presenta en las entradas de garajes de residencias o
edificios, en parqueos para automóviles de centros comerciales, universidades, ciclovías, entradas de servicio a
restaurantes y almacenes, etc. Con un tránsito de vehículos comerciales por día (vcd*) entre 1 y 20.
7.3.3. Clase C: Uso peatonal
Para uso exclusivo de zonas peatonales, espacios públicos y, de manera eventual, bicicletas y motocicletas. Incluye desde
tránsito peatonal muy bajo hasta tránsito peatonal alto, cómo por ejemplo el que se encuentra en zonas céntricas de la
ciudad reconocidas por alta afluencia de peatones; centros empresariales, centros de comercio, centros educativos, zonas
deportivas, áreas de mercado (plazas o supermercados); así como áreas cercanas a vías principales en zonas con
actividades comerciales o similares.
Cuadro 1. Espesor mínimo de los adoquines, según la clase de tránsito del pavimento.
TIPOS DE TRÁNSITO ESPESOR MÍNIMO DE LOS

ADOQUINES (mm)
Clase A: Uso Industrial y Pesado (vcd* > 20) 80
Clase B: Uso en Tránsito Liviano (vcd* 1 - 20) 80
Clase C: Uso peatonal 60
*vcd = vehículos comerciales por día. Vehículo comercial es aquel bus, microbús o camión con dos o más ejes, 6 o más
llantas, en ambos casos incluyendo el eje direccional (delantero)
7.4. PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN
Para facilidad en el proceso constructivo de un pavimento de adoquín, es conveniente revisar las actividades preliminares
y disponibilidad de información antes de iniciar su construcción. En el Anexo II de esta guía encontrará una lista de
chequeo preliminar que puede ser herramienta útil.
7.4.1. EQUIPO Y HERRAMIENTAS
En la construcción de un pavimento de adoquín se requiere de equipos y de herramientas sencillos para el transporte,

corte de los adoquines, colocación de la cama de arena, colocación de la arena de sello y el equipo para compactación de
los adoquines.
Transporte de los materiales y las herramientas en obra. Se emplean carritos de base plana. Para la distribución de los
adoquines se emplean los mismos carritos o carretillas como las que se usan para transportar cajas de aguas gaseosas,
colocándoles una tabla en la base y otra que sirva como respaldo para poder apilar los adoquines.
Equipo para corte de adoquines. Con el fin de llenar los espacios que quedan contra el confinamiento se parten trozos
de adoquines con cinceles, hachuelas, cizallas mecánicas, o sierras con disco metálico adiamantado. Mientras más
refinado sea el equipo, más precisos serán los ajustes.
Otras herramientas para la construcción. Es necesario contar con: reglas (mínimo 3), tablas o tablones (de apoyo para
los instaladores), herramientas varias (hilos, plomadas, estacas, nivel de manguera, cucharas, llanas, mazos de hule para
los colocadores, escobas, palas, cintas métricas, lápices, etc.)
Vibro compactador. Es indispensable utilizar un vibro compactador de plancha para la compactación inicial y final del
pavimento. El área de la plancha de la compactadora debe estar entre 0.20 m2 y 0.50 m2. No es recomendable utilizar
planchas más grandes porque pueden fisurar los adoquines, especialmente si los adoquines tienen 60 mm de espesor.
7.4.2. CONSTRUCCIÓN DE LA BASE Y SUB-BASE
Siempre debe existir una capa de base, ya que aporta mayor capacidad soporte al pavimento. En el numeral 7.2.1. se
describen las propiedades que debe tener cada una de las capas del pavimento, así como las propiedades de los materiales
que las componen.
Para subrasante de terreno natural, se debe nivelar la subrasante con las pendientes definidas por el diseño geométrico de
la vía para el drenaje, de modo que sobre ésta se coloque posteriormente la capa de base con un espesor constante en toda
el área del pavimento. Se debe retirar el material que sobre en los cortes o se deben llenar las zonas bajas, o vacíos, con
un material igual o mejor que el de la subrasante.
La base se construye por capas de espesor constante en toda el área del pavimento. Cada capa debe quedar
completamente compactada antes de colocar la siguiente. El espesor de cada una de estas capas es depende de la
capacidad del equipo que se tenga disponible para la compactación. Como al compactar una cantidad definida del
material de base se reduce su espesor, es necesario colocar un espesor mayor de material suelto, para que al compactarlo
quede el espesor requerido por el diseño.
La superficie debe quedar lo más uniforme posible, sin vacíos, para que la cama de arena de asiento no se introduzca
entre estos. Se puede usar un poco de arena o suelo-cemento para emparejar las áreas más rugosas, pero estos rellenos se
deben compactar antes de colocar la arena de asiento.
El material de base deberá tener niveles acordes a la estructura total del pavimento, que garanticen los espesores mínimos
de los otros componentes, como, por ejemplo:
Si se define un adoquín de 6 cm, con una cama de arena de asiento de 3 cm compactados y se requiere dejar un sobre alto
de 0.5 cm en relación a los elementos de borde. El nivel superior de la base granular compactada deberá estar con
respecto a los elementos de borde a 8.5 cm.
Se recomienda hacer una prueba piloto, en un área de 1 m2 con el fin de establecer el rango de asentamiento de la arena
de asiento. Esto definirá el espesor de arena a colocar en estado suelto. Todos los espesores anotados en esta guía de
arena de asiento se refieren a su espesor final compactado.
7.4.3. CONFINAMIENTO
El confinamiento es parte fundamental del pavimento de adoquines, porque evita que el transito dañe la capa de rodadura
que está unida debido a la compactación de todo el sistema. En esta guía se entenderá como confinamiento externo; al
que rodea el pavimento, y confina-miento interno; al que rodea las estructuras que se encuentran dentro del pavimento.
Es necesario construir tanto el confinamiento externo como el interno antes de colocar la cama de arena y los adoquines,
de tal manera que ambos se coloquen dentro de una caja cuyo fondo será la base compactada y las paredes serán las
estructuras de confinamiento (Nota 4).
Nota 4. Cuando no se construye el confinamiento previo a la colocación de la cama de arena y los adoquines, se
compromete toda la estructura del pavimento y podría colapsar.
a. Confinamiento externo
El confinamiento externo está conformado, en general, por el bordillo de una banqueta, un bordillo contra una zona verde
o un bordillo a ras, al lado de otro tipo de pavimento. Como estos elementos están en contacto con las llantas de los
vehículos y con el medio ambiente, deben ser de concreto con Resistencia (f'c) = 4000 Psi (28 MPa) como mínimo a los
28 días.
Los bordillos vaciados en obra deberán tener las mismas especificaciones en cuanto a su geometría y capacidad mecánica
que los bordillos prefabricados, no se deben elaborar bordillos con mortero lanzado como revestimiento. Deberán tener
un espesor de 150 mm y 450 mm de profundidad, penetrando 150 mm en la base.
La subrasante sobre la que se apoyará los bordillos se debe compactar con un apisonador mecánico y colocarle un
mortero de nivelación para el asentado de las piezas. Para bordillos que tengan cruce vehicular, se deberá construir una
base del bordillo de al menos 100 mm de espesor.
Si no se tiene un respaldo firme (piso o estructura), es necesario colocar un contrafuerte de concreto con una Resistencia
(f'c) mínima de = 1429 Psi (10 MPa) (ver Figura 3. a y c).
Figura 3. Confinamiento externo
La compactación de las capas del pavimento cerca de confinamientos laterales debe ser realizada hasta que la cama y
espalda en concreto, donde se apoya el bordillo, haya alcanzado la suficiente resistencia para prevenir el movimiento del
confinamiento lateral. (pasar arriba con las figuras de confinamiento).
Cuando se empalma un pavimento de adoquines con uno de asfalto o de concreto que tenga bordes irregulares o con un
pavimento de terracería, se construye un bordillo como los de confinamiento interno, pero sin drenes, que marque el
cambio de tipo de pavimento. Si el borde de las losas de concreto está en buen estado, sirve como confinamiento.
Drenajes de confinamiento externo. Para drenar la cama de arena y evitar acumulaciones de agua y deterioro de la base
o subbase, se deben construir drenes verticales de al menos 1” pulgada de diámetro que atraviese la estructura desde la
base hasta la subrasante. Estos drenes se deben llenar con material granular de un solo tamaño, cubriendo la entrada del
tubo con un parche de geotextil no tejido y así evitar la migración de la arena. Estos drenes deberán colocarse en la parte
baja de la cama de arena y en los lugares donde se prevea concentración de aguas. Alternativamente se pueden colocar
drenes de %” de diámetro colocándolos a nivel inferior de la cama de arena, cubriendo la entrada del tubo con un parche
de geotextil no tejido y así evitar la migración de la arena. Para estos drenes se puede utilizar la misma junta de los
bordillos y su cantidad deberá ser evaluada en cada proyecto.
b. Confinamiento interno
Se considera confinamiento interno a las estructuras que están dentro del pavimento (sumideros, cámaras de inspección,
cunetas, agujeros para plantas, etc.) Sus paredes deben ser de concreto, prefabricadas o fundidas en obra, con un espesor
de 150 mm y con drenes de %” de diámetro, colocándolos a nivel inferior de la cama de arena, a cada 400 mm y
cubriendo la entrada del tubo con un parche de geotextil no tejido para evitar la migración de arena.
Cuando el pavimento tiene pendientes mayores al 8%, se debe colocar confinamiento transversal (bordillos transversales
o llaves de confinamiento) a cada 100 metros (ver Figura 4).
No se deben fundir en obra los confinamientos a ras contra los adoquines ya colocados, ya que los bordes del
confinamiento terminarán fisurándose en los puntos donde correspondería una junta entre adoquines. En lugar de esto se
deben dejar las juntas y ajustar la capa de adoquines, con piezas partidas, contra el confinamiento construido con
anterioridad.
Figura 4. Confinamiento externo
Cuando se construye el pavimento de adoquines por carriles sin detener el tránsito de los carriles vecinos, se debe
construir un bordillo longitudinal de confinamiento o uno provisional conformado por una sección de madera, clavada en
la base con varillas de % pulgada de diámetro, de 400 mm de largo y a cada 400 mm.
c. Confinamientos temporales
Los confinamientos temporales pueden ser construidos; en el área pavimentada para prevenir el movimiento de los
adoquines colocados al final del día y también para resistir el movimiento lateral durante la compactación final del
pavimento.
7.4.4. DRENAJE - PENDIENTES
Las obras de drenaje son las que sirven para manejar las aguas que puedan afectar el pavimento. De este se distinguen dos
tipos:
a. Drenaje subterráneo:
El drenaje subterráneo es aquel que maneja el agua que está por debajo del pavimento (filtros, alcantarillados, etc.).
Si el nivel freático es muy alto y ablanda la subrasante o aparece durante la construcción del pavimento, se debe construir
un filtro debajo de la base, consistente en una zanja llena con grava y cubierta con el material de base. Si hay exceso de
agua se debe colocar, preferiblemente, un tubo de concreto perforado en la parte inferior de la zanja para sacar el agua
hacia el alcantarillado.
Si el suelo del lugar es muy fino y se ha abierto la zanja, se deben forrar las paredes con geotextil, luego colocar un
poco de grava y sobre ésta el tubo de concreto con perforaciones hacia abajo. Posteriormente se termina de llenar la zanja
con grava, se cierra el geotextil y se coloca encima el suelo necesario o la base, bien compactados.
b. Drenaje superficial
El drenaje superficial es aquel que maneja y encausa el agua que está sobre el pavimento (pendientes transversales,
cunetas, tragantes, reposaderas, etc.).
Las pendientes transversales del pavimento buscan principalmente:
a) Evacuar el agua de su superficie para mantenerla seca

b) Reducir la penetración del agua por las juntas y
c) Conducir el agua a las estructuras de drenaje.
Pendiente longitudinal mayor o igual a 2.5%. Cuando la pendiente longitudinal de la vía es de por lo menos 2.5 %, su
pendiente transversal debe ser por lo menos de 2.5 % y no se considera necesario construir cunetas a los costados. Si se
utiliza bombeo a dos aguas para vías vehiculares o peatonales, se recomienda disminuir el ángulo, en una longitud de 0.5
metros a cada lado del quiebre central, en lugar de hacer el quiebre de pendientes en el centro.
Pendiente longitudinal menor a 2.5%. Si la pendiente longitudinal es menor del 2.5 %, se deben construir cunetas a
uno o ambos lados de la vía. Estas cunetas se pueden hacer con adoquines colocados sobre arena-cemento o de concreto.
Pendiente longitudinal menor a 1%. Si la pendiente longitudinal es menor de 1 %, la cuneta debe ser de concreto y de
150 mm de espesor como mínimo. En este caso, no es aconsejable hacerla al centro.
Drenajes en paredes. Se deben dejar drenes en las paredes de tanques, registros, reposaderas, brocales o bordillos
transversales, introduciendo, durante la fundición, tubos de %” de diámetro, a nivel de la parte baja de la cama de arena.
El lado del tubo que está en contacto con la arena se debe cubrir con un parche de geotextil no tejido para que no se
pierda la arena.
Estructuras de drenaje según el tipo de tránsito. Los canales de drenaje pueden ser formados empleando adoquines
rectangulares puestos sobre una cama de mortero para producir una cuneta o canal.
Tránsito Clase A o B. Si el pavimento es sometido a tránsito vehicular, (Clase A o B) puede hacerse una canaleta en
concreto vaciado sobre una cama de mortero y con una fundición de concreto in situ, llegar con el adoquín hasta el
borde de la canaleta y colocar la cara de corte del adoquín hacia la cuneta. Igualmente, luego de la compactación, el
adoquín debe estar 10 a 15 mm por encima del nivel del borde de la canaleta, debido a posibles asentamientos en el
futuro, según se indica en el Cuadro 4.
Tránsito Clase C. Cuando se tiene tránsito peatonal Clase C, las cunetas se pueden hacer escalonadas hasta 5 mm
por debajo de la superficie del pavimento. En áreas pavimentadas con adoquines diferentes a vías, como plazas,
parqueos, patios, etc., la pendiente mínima debe ser del 3 %.
Niveles y Uniformidad de la Superficie. Los niveles y la uniformidad de la superficie del adoquín se pueden considerar
parte de los requisitos de drenaje, porque sin estos, las pen-dientes y las estructuras de drenaje no funcionan
adecuadamente.
Para que el agua corra fácilmente sobre el pavimento de adoquín, su superficie debe quedar uniforme.
Para medir el alineamiento vertical, se puede colocar una regla de 3 m a largo de la superficie del pavimento y verificar
que la diferencia entre elevaciones en ningún punto supere 6 mm y el nivel entre dos adoquines adyacentes no debe
diferir en más de 3 mm, si esto no ocurre, se debe corregir el proceso de construcción hasta cumplir con estas
condiciones.
7.4.5. ESCALONAMIENTO DE LOS ELEMENTOS RIGIDOS QUE ACOMPAÑAN AL PAVIMENTO DE

ADOQUÍN
Todos los pavimentos de adoquín deben quedar por encima de cualquier estructura de confinamiento interno o externo,
como se indica en el Cuadro 4.
Cuadro 4. Escalonamiento del pavimento en relación a los elementos de confinamiento
Escalonamiento (e), en mm con tolerancias ± 1

Tipo de tránsito
mm
Clase A: Uso industrial o tránsito pesado 15
Clase B: Uso en tránsito liviano 10
Clase C: Uso peatonal 5
Recordar que el espesor de la cama de arena de asiento se reduce con la compactación. Es indispensable, como se
mencionó anteriormente, hacer una prueba piloto con el fin de establecer el rango de asentamiento de la cama de arena de
asiento. Para esta prueba es suficiente preparar un área de 1 m2.
Figura. 5. Escalonamiento en relación a los elementos de confinamiento
7.4.6. CONSTRUCCIÓN DE LA CAMA DE ARENA DE ASIENTO
La arena se coloca suelta, lo más uniforme posible con un contenido de humedad aproximado del 5%. Para la colocación
se utilizan 3 reglas, de madera, o aluminio, 2 de ellas como guías y otra como elemento nivelador. Las guías se colocan
paralelas, tanto en el centro como al lado de la vía, con el objeto de cubrir todo su ancho. Estas guías se colocan sobre la
superficie de la base ya nivelada y compactada y en el espacio entre ellas se riega suficiente arena suelta como para que
quede un poco para ser arrastrada. La regla niveladora la manejarán dos personas desde afuera de las guías pasándola una
o dos veces a lo largo, sin hacer movimiento de zigzag (ver Figura 6).
Figura 6. Nivelación de la cama de arena de asiento
El espesor suelto a colocar deberá cubrir la altura de las reglas guía y puede ser entre 35 mm y 50 mm, de manera que al
terminar de nivelar la cama de arena el espesor resultante quede entre 25 mm y 40 mm.
Para asegurar que la superficie final del pavimento de adoquín sea uniforme, es necesario que la calidad de la arena, el
espesor en que se coloca y la nivelación de esta capa sean constantes y uniformes.
Al estar nivelada la capa de arena según las cotas y pendientes determinadas en el diseño del pavimento, no se debe
perturbar la superficie hasta que se coloquen los adoquines.
Uniformidad de la superficie
La superficie de la arena enrasada debe ser uniforme, sin agujeros ni rayones o huellas. Si antes de colocar los adoquines
esta superficie sufre alguna perturbación o compactación por el paso de personas, animales, vehículos, etc., la zona
alterada se debe soltar con un rastrillo de jardinería u otra herramienta y se vuelve a enrasar con una regla pequeña o con
una llana (ver Figura 7 a). También se deben llenar con arena suelta y enrasar con una llana o regla pequeña, las huellas
que dejan los rieles cuando se retiran con suficiente cuidado para no dañar la superficie vecina ya terminada (ver Figura 7
b).
Figura 7. Uniformidad de la superficie de la cama de arena de asiento
La cama de arena de asiento se debe compactará durante la compactación del adoquín ya instalado. El espesor no
compactado de arena dependerá de su naturaleza y el contenido de humedad de la misma. Un área de prueba es necesaria
para definir ese asentamiento.
El material de asiento, en donde sea almacenado, debe ser cubierto para reducir la pérdida de humedad debido a la
evaporación o saturación debido a la lluvia.
Saturación de la arena
No se debe colocar la arena en condiciones de lluvia y en caso de que la arena se sature, se deberá retirar, llevarla al lugar
de almacenamiento y homogenizarla con arena más seca para colocarla nuevamente.
Si la arena se satura después de colocada, entonces debe ser removida y remplazada con material que tenga el mismo
contenido de humedad con el cual se realizó la prueba de asentamiento. Alternativamente la cama de arena de asiento
puede dejarse en el sitio hasta que se seque al punto óptimo.
Si se habían colocado los adoquines, pero no se habían compactado ni sellado, se pueden levantar algunos y revisar el
estado de la cama de arena. Si aparecen canales, correspondientes a las juntas, se retiran tanto los adoquines como la
cama de arena y se comienza de nuevo el proceso, si no hay daños, se espera a que la cama de arena escurra bien el agua
de lluvia que le cayó, antes de proceder a la compactación.
La cama de arena de asiento necesita drenaje, particularmente en su edad temprana cuando está colocada sobre una base o
subbase impermeable. El drenaje también puede ser requerido en donde una barrera física, dentro de la superficie del
pavimento, pueda llevar agua directamente a la cama de asiento, que es indeseable. El tamaño y espacio del desagüe a
través de la capa impermeable depende del tamaño, forma y pendiente de la capa subyacente.
7.4.7. PROCESO DE INSTALACIÓN DE LOS ADOQUINES
A. PATRONES DE COLOCACIÓN
Los adoquines se instalan según un patrón de colocación y un alineamiento. El patrón de colocación, es la manera en que
se colocan los adoquines unos al lado de otros y el alineamiento es la posición del patrón con respecto al eje de la vía,
ambos se deben definir antes de iniciar la instalación.
A.1. Patrones de colocación para superficies de tránsito peatonal
Existe variedad de formas de adoquines, entre ellos los adoquines rectactulares, y se pueden colocar en una variedad casi
ilimitada de patrones de colocación. A continuación, se describen algunos de los patrones más utilizados para adoquines
rectangulares cuando se considera solamente tránsito peatonal.
Figura 8. Patrones de colocación más comunes para adoquines rectangulares
A.2. Patrones de colocación para superficies de tránsito vehicular
Espina de pescado. Para tránsito vehicular, se utiliza el patrón en espina de pescado con adoquines rectangulares, ya sea
a 45° o 90° (ver figura 9), esto reduce la incidencia de arrastre del adoquín y distribuye mejor las cargas de los
neumáticos a las capas de la estructura del pavimento, por lo que no se debe cambiar de alineamiento cuando se llegue a
las curvas o a las esquinas.
a. Espina de pescado a 45° b. Espina de pescado a 90°
Figura 9. Patrón espina de pescado.
Hiladas. Si los adoquines rectangulares se colocan en hiladas (trabadas entre sí) deben ir en sentido transversal al de la
vía, al llegar a curvas o esquinas, hay que girar el patrón de colocación y el cambio se debe hacer con ajustes bien
partidos (ver Figura 10). No se deben colocar las hiladas en el sentido longitudinal de la vía.
Este patrón de colocación se recomienda para ser utilizado en áreas con tránsito liviano no sujetas a movimientos bruscos
o con frecuentes aceleraciones y paradas.
Figura 10. Patrón en Hiladas de Adoquines rectangulares para tránsito vehicular.
Hiladas para Adoquines No Rectangulares. El patrón en hiladas para adoquines no rectangulares, debe ir
preferiblemente perpendicular al eje de la vía, sin cambios en curvas o esquinas (ver Figura 11).
Figura 11. Patrón en Hiladas de Adoquines no rectangulares para tránsito vehicular.
B. INSTALACIÓN DE LOS ADOQUINES
Tramo de prueba. Para mantener el alineamiento y el patrón de colocación, se recomienda colocar un tramo de prueba
de 2 o 3 metros, esto permite al colocador corregir alineamientos y verificar la secuencia de colocación según el patrón.
Verificar el confinamiento lateral. Para iniciar la colocación de los adoquines, se debe veri-ficar que los confinamientos
laterales cumplan con lo indicado en 6.3; usualmente el confina-miento lateral no queda alineado a 90° del patrón de
colocación por lo que se deberán colocar hilos como referencia.
Hilos para verificación de alineamiento
Colocar un primer hilo a una distancia corta del borde del confinamiento y tomarlo como referencia para alinear la
primera fila de adoquines.
Colocar un segundo hilo a 90° del primer hilo, para asegurarse de que el patrón de colocación no se pierda.
El espacio comprendido entre la línea del primer hilo y el confinamiento de borde, puede ser llenado con adoquines y
cortes para ajustar si es necesario.
Cuando el pavimento tenga una línea guía, se deberá iniciar con esa línea guía y colocar los adoquines desde allí hacia los
confinamientos, evitando colocar piezas de ajuste contra la línea guía. Se debe buscar en todo momento que las piezas a
cada lado de la línea guía, sean piezas enteras o mitades, por lo que debe modularse el pavimento según la geometría
(forma) de los adoquines que se vayan a colocar y se puede replantear la posición de la línea guía con respecto al ancho
del pavimento.
Cuando se tengan interrupciones en el pavimento, como tragantes, cámaras de inspección, jardineras, brocales, etc., se
deben colocar hilos alrededor de éstas, para asegurar que los adoquines conserven su alineamiento cuando se avance con
el trabajo por ambos lados del obstáculo y se encuentren nuevamente al otro lado.
Una vez definido un frente de colocación, se debe verificar el alineamiento de los adoquines con al menos un hilo a lo
largo e hilos transversales cada 2.5 metros. Los desajustes casi siempre se pueden corregir sin quitar los adoquines,
corrigiéndolos con una cuchara, destornillador o barra pequeña, teniendo en cuenta de no dañar las piezas.
B.1. Secuencia de colocación
Para avanzar en la colocación en los tramos que se alejan de los hilos guía, los colocadores deben formar caminos sobre
los adoquines ya colocados sin compactar y así transportar los materiales.
Dichos caminos pueden hacerse con tablas de madera que se colocan sobre los adoquines para facilitar el paso de las
carretas que transportan el material y evitar que se presenten hundimientos antes de la compactación (ver figura 12).
Figura 12. Colocación de los tramos del pavimento
Los adoquines deben colocarse sobre la cama de arena de asiento directamente donde se ha previsto que irá la pieza y
evitar asentar el adoquín primero y posteriormente arrastrarlo contra los adoquines vecinos ya que se arrastra arena que
evitará que quede la junta requerida.
Se recomienda que el ajuste de los adoquines se realice con unos golpes laterales con un martillo de caucho cuando sea
necesario cerrar un poco la junta o conservar el alineamiento horizontal; no es necesario ajustar los adoquines
verticalmente con golpes.
Para la colocación en vías con pendiente pronunciada, se deben colocar los adoquines de abajo hacia arriba utilizando el
método click and drop (golpear).
Figura 13. Método "click and drop” (golpear y soltar)
B.2. Juntas
La junta entre cada elemento debe quedar lo más cerrada posible para que el pavimento funcione adecuadamente. Cada
adoquín se debe tomar con la mano y sin asentarlo se debe recostar contra los adoquines vecinos de forma precisa donde
se quiere colocar, después de ajustarlo contra los adoquines vecinos se desliza hacia abajo y se suelta cuando se ha
asentado sobre la cama de arena, a este método se le llama comúnmente "click and drop” (golpear y soltar) ver Figura 13,
lo que significa colocarlos al tope, sin dejar juntas abiertas a propósito ya que debido a los separadores que tienen los
adoquines se generan las juntas entre 2 mm y 3.5 mm promedio.
Si los adoquines no tienen elementos separadores se recomienda que las juntas no sean mayores de 5 mm.
B.3. Ajustes de instalación
La orientación del patrón en relación con los límites más largos del área pavimentada, determinan cuánto corte de
adoquines será necesario para completar el pavimento, es por ello que también se considera muy importante; la selección
del patrón de colocación; la orientación y posición del mismo ya que puede reducirse la cantidad de cortes y lograr un
mejor rendimiento durante el proceso de colocación.
Al finalizar de colocar los adoquines enteros dentro de la zona a compactar, se procede a colocar los ajustes (piezas) en
los espacios que hayan quedado libres ya sea a la par de los con-finamientos, estructuras de drenaje, etc. Los ajustes
deben hacerse con piezas partidas de otros adoquines y cumplir con el mismo alineamiento o diseño del resto del
pavimento.
Corte con disco de corte diamantado. El corte de los adoquines con disco de corte diamantado garantiza un buen
comportamiento y acabado, las piezas se deben cortar unos 2 mm más pequeñas que el espacio disponible.
Los ajustes de los adoquines deben ser tal que la pieza resultante no sea menor a un tercio de la dimensión mayor de la
pieza. Si por alguna razón este ajuste no es posible, se recomienda alterar el patrón de colocación al llegar al borde. Por
ningún motivo se deben realizar ajustes al patrón con mezclas de mortero.
Por efectos de rendimiento, precisión y velocidad de colocación, se debe llevar la cortadora al sitio de instalación y no el
adoquín a la cortadora
7.4.8. COMPACTACIÓN INICIAL

Se entenderá como compactación inicial al procedimiento de dar por lo menos dos pasadas con el equipo de
compactación adecuado (ver sección 6.1) desde diferentes direcciones, recorriendo toda el área del pavimento en una
dirección antes de recorrerla en la dirección contraria, cuidando siempre traslapar cada recorrido con el anterior para
evitar posibles escalonamientos (ver Figura 15). La compactación inicial debe realizarse tan pronto como sea posible
después de haber colocado todos los adoquines entero y piezas de ajuste para cumplir con el nivel del pavimento
terminado.
Las funciones de la compactación inicial son:
a. Enrasar la capa de adoquines para corregir cualquier irregularidad en su espesor y o durante la colocación.
b. Iniciar la compactación de la cama de arena de asiento de los adoquines.
c. Iniciar el llenado parcial de las juntas desde la cama de arena de asiento hacia arriba y con ello el amarre de los
adoquines.
Figura 15. Procedimiento de compactación inicial
La compactación inicial y sellado del pavimento se debe realizar hasta un metro antes de los extremos no confinados del
pavimento (ver figura 15). Como en los frentes de avances de la obra en la pavimentación de vías, esa franja que queda
sin compactar se terminará con el tramo siguiente.
Después de la compactación inicial se deben retirar con la ayuda de dos cucharas, los adoquines que se hayan partido y se
deben reemplazar con adoquines buenos. Esta labor se debe ejecutar en este momento, porque después del sellado de la
junta y la compactación final, será muy difícil hacerlo.
7.4.9. COLOCACIÓN DE ARENA DE SELLO O SELLADO DE JUNTAS
Para sellado de juntas se debe utilizar el material que cumpla con las características de la sección de arena de sello según
se especifica en la Granulometría para la arena de sello de esta guía.
Se esparce la arena sobre los adoquines formando una capa delgada que no cubra totalmente los adoquines y se barre
repetidamente y en distintas direcciones con escobas o cepillos de cerdas largas y duras, tantas veces como sea necesario
para que penetre la junta (ver nota 5), este barrido se hace antes de, o simultáneamente, con cada pasada del
vibrocompactador y al final de la operación de manera que las juntas queden totalmente llenas.
Nota 5. Para que la arena de sello penetre por las juntas, debe estar completamente seca, para secar la arena se puede
esparcir en una capa delgada, al sol o bajo techo, según las condiciones del clima, sin que se contamine con el material
del suelo y se debe remezclar con frecuencia. A la arena no se le debe adicionar cemento, cal o remplazarla por mortero,
pues el sello quedaría rígido y quebradizo y saldría con el tiempo.
No se debe permitir el lavado del pavimento con chorro de agua a presión, ni inmediatamente después de su terminación,
ni a edades posteriores; dicho método puede desalojar material dentro de las juntas. La utilización de manguera, como
para el lavado de automóviles o regado de plantas no es perjudicial, siempre y cuando no se traten de lavar las juntas con
un chorro de agua. Se aconseja la limpieza por barrido o cepillado.
Figura 16. Sellado de juntas
El sellado de las juntas es necesario para el buen funcionamiento del pavimento. Por esto, es importante emplear el
material adecuado y ejecutar el sellado lo mejor posible, simultánea-mente con la compactación final. Si las juntas están
mal selladas, los adoquines quedarán sueltos, el pavimento pierde solidez y se deteriora rápidamente. Esto es aplicable
tanto a un pavimento recién construido como a un pavimento antiguo.
7.4.10. COMPACTACION FINAL Y LIMPIEZA
La compactación final proporciona firmeza al pavimento de adoquines, por lo que se debe poner especial cuidado en este
proceso y tener presente que también el tránsito posterior sobre el pavimento continuará compactando y acomodando los
adoquines, así como el sello de arena en las juntas.
La compactación final se realiza con el mismo equipo y de la misma manera que la compactación inicial, pero con el
barrido, simultaneo o alterno, del sello de arena. Es muy importante verificar que no se acumule arena sobre los
adoquines y que no se formen protuberancias que hagan hundir los adoquines al pasar el vibrocompactador sobre ellos
(ver figura 17).
Figura 17. Sellado de juntas (evitar acumulaciones de arena)
Se deben dar como mínimo cuatro pasadas o las pasadas necesarias con el vibrocompactador en diferentes direcciones
cuidando siempre traslapar cada recorrido con el anterior para que los adoquines queden completamente firmes.
Se debe dejar un sobrante de arena esparcida sobre toda la superficie del pavimento terminado durante por lo menos dos
semanas para que el tránsito y las probables lluvias ayuden a acomodar la arena dentro de las juntas y el sello se
consolide. Si esto no es posible, se deberá barrer o cepillar la superficie del pavimento y poner el pavimento en servicio.
7.5. UTILIZACIÓN, REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO
Es muy importante el cuidado de los pavimentos de adoquines y las entidades a cargo del mantenimiento deben aprender
a identificar sus daños o problemas a tiempo para programar el mantenimiento requerido
7.5.1. MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA EL BUEN FUNCIONAMIENTO
Limpieza. El uso de ácidos, cepillos de alambre o pulidoras, no está permitido, ya que estos elementos deterioran la
superficie del concreto, afectando su durabilidad y color inicial. No se debe permitir el lavado del pavimento con chorro
de agua a presión, dicho método puede desalojar material dentro de las juntas. Se recomienda el uso de manguera, como
para el lavado de automóviles o regado de plantas, siempre y cuando no se traten de lavar las juntas con un chorro de
agua.
Evitar abrasión. Garantizar que el entorno del pavimento no genere deterioro prematuro del mismo, como cuando se
expone a acción abrasiva constante y así preservar la calidad del adoquín.
Cuidado de juntas. Para que funcionen bien, la junta entre adoquines debe permanecer llena. Si se pierden más de 10
mm del sello, se debe buscar la causa de esta pérdida, corregirla y barrer arena fina y seca, hasta que la junta quede llena
de nuevo. La presencia de grama en la junta no es nociva, pero es mejor retirarla con un punzón metálico y llenar luego la
junta con arena.
Hundimiento. Si se hunde el pavimento por daños en redes de servicios o por zanjas mal compactadas, se deben retirar
los adoquines en la zona del daño, por lo menos 40 cm a su alrededor, hacer la reparación y volver a construir la franja de
pavimento. El área reparada debe quedar con el nivel arriba en 20 mm para vías vehiculares y 5 mm para peatonales en la
base ya compactada para que al consolidarse la zona reparada quede al nivel del resto del pavimento.
Ondulaciones. Cuando se presenten ondulaciones en la superficie del pavimento puede ser indicio de que fue construido
con una base insuficiente, de mala calidad o mal compactada. También puede indicar que el tránsito es muy alto y que el
pavimento no fue diseñado ni construido para esas cargas. Se deberá investigar cual es la razón de las ondulaciones y
efectuar una reparación completa.
7.5.2. REMOCIÓN DE LOS ADOQUINES
La remoción del adoquín puede realizarse de dos formas, descritas a continuación:

Método usual para levantar el pavimento
Se rompen dos o tres adoquines y después se remueven cuidadosamente los demás adoquines del área a intervenir. Este
método tiene la desventaja de requerir el reemplazo de aquellos adoquines que han sido rotos, debido a que no es
permitido fabricar piezas en sitio con concreto, ni llenar estos espacios con elementos fundidos en el sitio.
Método alternativo de acceder al interior del pavimento sin romper adoquines
Remoción del primer adoquín. Se remueve tanta arena de sello como sea posible, usando una espátula pequeña u otra
herramienta que se ajuste. Se levanta el adoquín usando una herramienta apropiada como cuchillas y espátulas o un
extractor de adoquines.
Remoción de los adoquines adyacentes. Pasar un vibrocompactador de plancha sobre la superficie de los adoquines
adyacentes al adoquín retirado puede provocar que se pierda el confinamiento de los mismos y da la posibilidad de
retirarlos. Los adoquines adyacentes al área sin confinamiento pueden ser golpeados con un martillo de caucho u otra
herramienta apropiada para facilitar su retiro.
Limpieza de los adoquines extraídos. Con un cepillo de alambre se retira la arena adherida a cada adoquín. Una vez
realizada esta labor, se procede a intervenir la base o subrasante para ejecutar las labores necesarias para la correcta
rehabilitación de la estructura del pavimento.
Recolocación de los adoquines. Para la recolocación del adoquín, se debe compactar adecuadamente la base.
Posteriormente, se debe colocar la cama de arena de asiento y se colo ca el adoquín sobre ella. Finalmente, se compacta
utilizando el vibrocompactador de plancha y así se sella el área intervenida.
7.6. EFLORESCENCIA
Definición - Depósito de sales que se forma sobre una superficie, generalmente de color blanco; la sustancia emerge en
solución del interior del concreto o mortero y luego precipita por evaporación.
Este fenómeno no afecta la integridad estructural del concreto y consecuentemente de los adoquines producidos con él.
En los adoquines de concreto se genera eflorescencia durante su producción, en su proceso de curado o almacenamiento.
Este fenómeno no debiera ser causal de rechazo, ni indicio de mala calidad de los elementos.
Una vez colocados los adoquines de concreto, el flujo del agua es por lo general, descendente y la eflorescencia sólo se
puede ver cuando aparece sobre la cara de desgaste. Es usual que las manchas blancas se laven o se desgasten con el paso
del tiempo y del tránsito, por lo cual se puede dejar que este proceso de eliminación ocurra de manera natural.
Los limpiadores químicos pueden contener ácidos que contribuyen a exponer los agregados de la superficie del adoquín
de concreto y consecuentemente pueden alterar su color y textura.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARTICULARES
01.00.00 OBRAS PROVISIONALES

01.01.00 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60X2.40M
Descripción
Comprende todas las actividades necesarias para la elaboración de un cartel que de información acerca de la obra materia
del contrato, será de dimensiones 2.40 x 3.60 m. Este cartel se pintará con los colores y diseños que designe la
municipalidad.
Figurará el nombre de la entidad, la unidad ejecutora, el monto a ejecutarse, el nombre de la obra, el plazo de ejecución,
así como algún otro dato que elija la entidad. Su ubicación deberá ser aprobada por la Supervisión.
Alcance
Alcanza solamente a los materiales y mano de obra necesarios para ejecutar el cartel. Así como su instalación en un lugar
visible, la cual será aprobado por la Supervisión, previa consulta al propietario de la obra.
Método de Medición
El trabajo ejecutado se medirá en unidades de cartel (UND), debiendo ser aprobado por el Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago
El pago será por unidad de cartel (UND) con aprobación y autorización de la Supervisión, dicho pago constituirá la
compensación total por todo concepto, incluyendo mano de obra e insumos.
01.02.00 ALMACEN, OFICINA Y CASETA DE GUARDIANIA
Descripción
Comprende el suministro de la mano de obra, materiales, equipo y la ejecución de las operaciones necesarias para realizar
las construcciones e instalaciones de oficinas y caseta de guardianía incluyendo su equipamiento para el servicio del
personal técnico y administrativo de la obra y para el almacén para el cuidado de los materiales, herramientas y equipos
durante la ejecución de la obra.
Así mismo comprende el mantenimiento y conservación de dichas construcciones e instalaciones durante la ejecución de
la obra y su demolición y/o desarmado al final de la misma.
Alcance
Alcanza a todos los materiales, mano de obra y/o gastos anexos que se necesite para contar con un Campamento en obra
para las actividades mencionadas en la descripción, la ubicación y aceptación será aprobado por la Supervisión, previa
consulta al propietario de la obra.
El trabajo ejecutado se medirá por metro cuadrado (M2) instalado, debiendo ser aprobado por el Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago
El pago será por metro cuadrado, con aprobación y autorización de la Supervisión, dicho pago constituirá la
01.03.00 COMEDOR PROVISIONAL PARA PERSONAL
Descripción
las construcciones e instalaciones de comedores incluyendo su equipamiento para el servicio del personal obrero durante
la ejecución de la obra.
Alcance
Bases de Pago
01.04.00 VESTUARIO PROVISIONAL PARA PERSONAL
Descripción
las construcciones e instalaciones de vestuarios incluyendo su equipamiento para el servicio del personal obrero durante
la ejecución de la obra.
Alcance
Bases de Pago
01.05.00 CERCO PROVISIONAL DE MALLA ARPILLERA
Descripción
Comprende el suministro de la mano de obra y materiales para la ejecución de las instalaciones provisionales del cerco
provisional con malla arpillera, así como otros que faciliten la comodidad del personal, así como la seguridad de
materiales y facilidades para la supervisión.
En esta partida se incluyen los costos que demanden el retiro y limpieza del área donde se ubican estas construcciones
provisionales.
El trabajo efectuado se medirá en Metro Lineal (m) por el total de las construcciones provisionales instaladas, hecho que
se constará en campo y estará a satisfacción del Supervisor del proyecto.
Bases de Pago
La base de pago será el (m) de construcción o caseta habilitada, valorizada al 100% de culminado su ejecución.
01.06.00 ALQUILER DE SS. HH. PROVISIONALES (BAÑOS QUIMICOS)
Descripción
Se refiere al suministro, mantenimiento y tratamiento de 04 Servicios Higiénicos móviles, dos unidades estará en el
campamento y 02 movibles en la zona donde se ejecutando los trabajos.
El suministro se realizará previa aprobación por parte del ingeniero supervisor.
La prestación del servicio será mensual (MES) y durante el tiempo establecido hasta la finalización de los trabajos en
obra.
Bases de Pago
Esta partida será pagada al precio unitario del contrato, por mes (MES), concluido.
01.07.00 AGUA PARA LA OBRA
Descripción
Esta partida comprende la instalación de redes de agua para la obtención del servicio, el abastecimiento y distribución del
agua necesaria para la construcción de la obra. Se obtiene de la red pública abonando una cantidad en forma regular
durante el periodo de construcción o transportándola de otras fuentes, luego de tener el agua en obra se almacena y
distribuye para su consumo.
Alcance
Alcanza a todos los gastos que se necesite para contar con agua en obra para las actividades mencionadas en la
descripción, la ubicación y aceptación será aprobado por la Supervisión, previa consulta al propietario de la obra.
El trabajo ejecutado se medirá por Mes de suministro (MES), debiendo ser aprobado por el Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago
El pago será por mes (MES), con aprobación y autorización de la Supervisión, dicho pago constituirá la compensación
total por todo concepto, incluyendo mano de obra e insumos.
01.08.00 ENERGÍA ELÉCTRICA PARA LA OBRA
Descripción
Comprende el suministro de energía para las distintas actividades en obra, como energía para iluminación y equipos de
cómputo en oficinas, almacenes, comedores, etc., las cuales no incluyen las que se utilizan directamente en las partidas.
Alcance
Alcanza a todos los gastos que se necesite para contar con energía para iluminación o trabajos preliminares, la ubicación
y aceptación será aprobado por la Supervisión, previa consulta al propietario de la obra.
Los trabajos ejecutados se medirán por mes (MES), terminado e instalado de acuerdo con las presentes especificaciones,
se hará un análisis previo de las exigencias de conexión a la red pública, si fuera necesario tableros, líneas de distribución
para establecer el consumo y sostenimiento del servicio, contará con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago
El pago será por mes (MES), con aprobación y autorización de la Supervisión, dicho pago constituirá la compensación
total por todo concepto, incluyendo mano de obra e insumos.
02.00.00 OBRAS PRELIMINARES

02.01.00 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO Y HERRAMIENTAS
Descripción
Comprende la movilización y desmovilización de todo el equipo pesado, liviano, herramientas, encofrados y transporte
de cualquier otro material o insumo necesario para la ejecución de los trabajos, comprende asimismo la desmovilización
o retiro de lo mencionado al termina de la obra.
Alcance
Alcanza a todos los equipos, insumos, materiales, y herramientas, así como a las instalaciones que se hubieran construido
para el desarrollo de actividades en obra.
El trabajo ejecutado se medirá en forma global (GLB), aprobado por el Ingeniero Supervisor, de acuerdo a lo
especificado.
Bases de Pago
El pago se realizará en forma global (GLB), dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos y
herramientas.
02.02.00 FLETE Y/O TRASLADO DE MATERIALES
Descripción
Esta partida comprende el transporte de materiales de construcción desde la ciudad de Arequipa hasta el campamento de
la obra (Ingreso a Sogay); en adecuadas condiciones de conservación y uso.
Alcance
Alcanza a todos los materiales de construcción como son: cemento, fierro de construcción, madera, herramientas, etc.
especificado.
Bases de Pago
herramientas.
02.03.00 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL
Descripción
Esta partida comprende los trabajos que deben ejecutarse para la eliminación de basura, elementos sueltos, livianos
existentes en toda el área del terreno, así como la maleza y arbustos de fácil extracción. No incluye elementos enterrados
de ningún tipo.
Toda obstrucción hasta 0.30 m. mínimo por encima del nivel de la rasante indicada en los planos, será eliminada fuera de
la obra.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (M2) de limpieza y aprobado por el Ingeniero Supervisor, de acuerdo
a lo especificado.
Bases de Pago
El pago se realizará por metro cuadrado (M2), dicho pago constituirá la compensación total por mano de obra, equipos y
herramientas.
02.04.00 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO INICIAL EN OBRA
Descripción
El trazo se refiere a llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en los planos. El replanteo se refiere a la ubicación y
medidas de todos los elementos que se detallan en los planos previos al proceso de ejecución.
Antes de iniciar los trabajos en el terreno, el Residente está obligado a revisar el control de todos los datos topográficos
indicados en los planos definitivos y corregir los mismos.
Todas las obras serán construidas de acuerdo con los trazos, gradientes y dimensiones mostradas en los planos,
complementadas o modificadas por el Supervisor. La responsabilidad completa por el mantenimiento o alineamiento y
gradientes, recae sobre el Contratista.
En caso de encontrar divergencias entre las condiciones reales del terreno y los datos de los planos, el Contratista
adecuará el trazo a las condiciones actuales del terreno, en conformidad con el Supervisor.
Cualquier modificación propuesta por el Contratista, debido a las condiciones reales encontradas en el terreno al
momento de la ejecución de la obra, para su ejecución deberán previamente contar con la aprobación del Supervisor.
La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su revisión y control por el
Supervisor.
Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los puntos de control
geográfico, el sistema de campo a emplear, la monumentación, sus referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el
resguardo que se implementará en cada caso.
Método de ejecución
Esta partida se ejecutará a través de coordenadas geográficas para garantizar la precisión establecida en los planos de la
obra La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su revisión y control por el
Supervisor.
Todos los trabajos de replanteo, reposición de puntos de control y estacas referenciadas, registro de datos y cálculos que
se ejecuten durante el paso de una fase a otra de los trabajos constructivos deben ser ejecutados en forma constante que
permitan la ejecución, medición y verificación de cantidades de obra.
Determinación del BM
El Residente solicitará al Supervisor la determinación del BM oficial a partir del cual se hará el traslado de niveles a la
obra.
De no contarse en las inmediaciones con el B.M. oficial se procederá a determinar BM’s auxiliares en números de tres
como mínimo para el proyecto y situados en lugares que con el avance de las obras no entorpezca su libre utilización.
Para la materialización del BM se excavará un hueco de 25 x 25 x 45 cm. llenándose con concreto de f´c=100 Kg/cm2, en
el centro de lado visible se colocará una placa de BM oficial en la que se anotará el nivel que corresponde, al ser
trasladado del BM oficial, el nombre del Residente que ejecuta la obra y la fecha respectiva.
En los planos de replanteo a entregarse por el Residente deben aparecer estos BM’s claramente ubicados, no debiéndose
destruir los colocados en la obra.
Determinación de los alineamientos y ejes

De acuerdo con los planos del proyecto el Residente ubicará los puntos referenciales para el trazado de los ejes, los que se
materializarán en cerchas, estacas, muretes, etc. de acuerdo con los elementos o facilidades que se le presenten en el lugar
de trabajo.
De presentarse alguna diferencia entre planos y terreno con respecto a la alineación, ubicación de los ejes y otros se
deberá dar parte al Supervisor el que determinará las acciones a realizarse.
Tolerancias para Trabajos de Levantamientos Topográficos Replanteos y Estacado en Construcción de Obras
TOLERANCIAS FASE DE
FASE DE TRABAJO HORIZONTA TRABAJO
VERTICAL
Georreferenciación L 000
1:100 ± 5 mm.
Puntos de Control 1:10 000 ± 5 mm.
Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en curva y referencias 1:5 000 ± 10 mm.
Otros puntos del eje ± 50 mm. ± 100 mm.
Sección transversal y estacas de talud ± 50 mm. ± 100 mm.
Alcantarillas, cunetas y estructuras menores ± 50 mm. ± 20 mm.
Muros de contención ± 20 mm. ± 10 mm.
Límites para roce y limpieza ± 500 mm. --
Estacas de subrasante ± 50 mm. ±10 mm.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (M2) de área trazada y replanteada y aprobado por el Ingeniero
Supervisor, de acuerdo a lo especificado.
Bases de Pago
El pago se realizará por metro cuadrado (M2), dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos
y herramientas.
02.05.00 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE LA EJECUCION DE LA OBRA
Descripción
Comprende el trazo y replanteo de cotas y planimetría de los datos del proyecto, fijando los ejes de referencia con equipo
topográfico y las estacas de nivelación.
Se marcará los ejes y a continuación se marcará las plantillas de acuerdo a los niveles correspondientes para todas las
actividades necesarias para el cumplimiento de las metas en armonía con los planos, estos ejes deberán ser aprobados por
el ingeniero, antes que se inicie con las excavaciones.
Alcance
Alcanza al trazo de todas las estructuras para la construcción de la vía, el trazo, alineamiento, gradiente, distancias y otros
datos necesarios deberán ajustarse a los planos y perfiles del proyecto.
De exigirlo las condiciones locales, se podrán efectuar modificaciones a los datos del proyecto, previa aprobación del
Ingeniero Supervisor.
El trabajo ejecutado se medirá en Metros Cuadrados (M2) de área trazada y replanteada y aprobado por el Ingeniero
Bases de Pago
y herramientas.
03.00.00 PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

03.01.00 ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DE PLAN DE SEGURIDAD Y
SALUD
Descripción
Comprende la elaboración del plan de seguridad de la obra estará sujeta a la Norma G.050 y su desarrollo estará a cargo
de la residencia de obra con visto bueno de la supervisión. Previo a la elaboración de estándares y procedimientos de
trabajo, se deberá hacer un análisis de riesgos de la obra, con el cual se identificarán los peligros asociados a cada una de
las actividades y se propondrán las medidas preventivas para eliminar o controlar dichos peligros. Luego se identificarán
los riesgos que, por su magnitud, sean considerados "Riesgos Críticos" los mismos que deberán ser priorizados y
atendidos en forma inmediata.
El trabajo ejecutado se medirá en unidades (UND), debiendo ser aprobado por el Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago
El pago será por unidad (UND) de elaboración, implementación y administración de plan de seguridad y salud en el
trabajo con aprobación y autorización de la Supervisión, dicho pago constituirá la compensación total por todo concepto,
incluyendo mano de obra e insumos.
03.02.00 EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL
Descripción
Consiste en la dotación de implementos de Seguridad (EPP) mínimo como cascos, botas, chalecos reflectivos,
mamelucos, guantes de cuero o jebe (según sea la especialidad), mascarillas para el polvo, lentes, y todo lo necesario para
brindar seguridad a los trabajadores como operarios, oficiales y peones, dicha implementación se ejecutará desde el
comienzo de la ejecución de Obra, hasta el final y/o término de la ejecución de la Obra.
Así mismo, la partida comprende la implementación de señales de tránsito, publicidad y el uso de vigías en los trabajos
de riesgo, en todo el proceso constructivo, hasta la culminación de la obra.
La dotación de implementos de Seguridad se medirá en unidades (UND), debiendo ser aprobado por el Ingeniero
Supervisor.
Bases de Pago
El pago se hará por unidad (UND), entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total la mano de obra,
equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo
03.03.00 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA
Descripción
Comprende en la compra de equipos que permiten la rápida acción ante accidentes ocurridos durante la obra.
Dentro de los equipos se consideran los siguientes: Botiquín implementado para obra, camilla rígida y extintor de polvo
químico seco de 6kg.
El trabajo ejecutado se medirá en Global (GLB), debiendo ser aprobado por el Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago
El pago de estos trabajos se hará por el global (GLB) y será fraccionado en el número de meses que dure la obra,
verificado y aprobados por el Ing. Supervisor.
03.04.00 CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD
Descripción
Esta partida comprende la adquisición de los materiales necesarios para las actividades de adiestramiento y
sensibilización desarrolladas para el personal de obra por parte del Ingeniero de Seguridad o Prevencionista (según sea el
caso), así como la capacitación de todos los protocolos de seguridad contra COVID-19 y manejo de residuos.
Entre ellas debe considerarse, sin llegar a limitarse: Las charlas de inducción para el personal nuevo, las charlas de
sensibilización, las charlas de instrucción, la capacitación para la cuadrilla de emergencias, etc.
El trabajo ejecutado se medirá en global (GLB), debiendo ser aprobado por el Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago
El pago se hará por global (GLB), entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total, previa autorización
de la Supervisión.
03.05.00 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD
Descripción
Esta partida corresponde la señalización y el mantenimiento del tránsito vehicular y peatonal durante todo el proceso que
dure la obra generalmente comprende la colocación de letreros de madera de 0.60x0.60m p/desvío de tránsito que son
elementos de carácter preventivo, a modo de cartel de forma cuadrada sobre poste madera. Las medidas son de 0.60 x
0.60 m. pintado en fondo de color naranja o amarillo reflectante; la señal será de color negro con borde formando un
marco también de color negro. Asimismo, comprende tranqueras tipo tijera de 2.40m x 1.20m p/señal de peligro que
consiste en barras de madera de diseño especial que se colocan cuando se desea cerrar o desviar el tránsito en un tramo de
la vía, así misma señalización de zonas diferenciadas: “zona de descarga y limpieza” y “zona de almacenaje”, que
cuenten con el espacio necesario para garantizar la manipulación de los insumos, equipos y materiales.
El contratista usará tranqueras según el diseño que presente la entidad y se instalaran en los lugares que lo requieran
según indicación del supervisor.
Cuando el personal haya terminado su jornada de trabajo, las tranqueras serán retiradas de las zonas de trabajo durante las
noches, a fin de evitar que sean robadas, dejando en su reemplazo los mecheros que sean necesarios además de señales
preventivas: Hombres Trabajando.
En los trabajos que involucren grandes extensiones y que presenten peligro inminente y sea necesario utilizar las
tranqueras, se considerará la factibilidad de que permanezca personal para su vigilancia durante la noche y no haya
trabajadores laborando. Asimismo, en los lugares donde transiten los peatones el contratista deberá disponer de puentes
peatonales de madera a fin de garantizar la fluidez del tránsito peatonal de tal manera que estos sufran las mínimas
interrupciones, evitando causar molestias al público y a los vecinos limitando la ejecución de la obra a su mínima
extensión, de acuerdo a lo establecido en el calendario de avance de obra respectivo.
especificado.
Bases de Pago
herramientas.
04.00.00 PLAN DE SEGURIDAD DE PREVENCION CONTRA EL COVID-19

04.01.00 EQUIPOS COMPLEMENTARIOS DE PROTECCION INDIVIDUAL – COVID 19
Descripción
Esta partida comprende la entrega al personal obrero, técnico y administrativo que intervendrán en la ejecución de la obra
de, mascarillas que cumplan como mínimo con las especificaciones técnicas indicadas en la Resolución Ministerial N°
448-2020-Minsa; los cuales deben renovarse periódicamente. Esta implementación es independiente de los otros
elementos de seguridad que deben ser proporcionados al personal para la seguridad en sus labores o funciones.
La unidad de medida para la presente partida es por unidad (UND).
Bases de Pago
Esta partida será pagada al precio unitario del contrato, por unidad (UND); entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá netamente la adquisición de los implementos detallados en el análisis de costos.
04.02.00 EQUIPOS COMPLEMENTARIOS DE PROTECCION COLECTIVA – COVID 19
Descripción
Se debe de implementar dentro del área donde se ejecutará el mantenimiento de equipos e insumos complementarios, que
ayuden a prevenir y controlar el COVID 19 y que son necesarios para el cumplimiento de los protocolos, como son:
 Proveer al personal de los productos de higiene necesarios para cumplir las recomendaciones de salubridad
individuales, adaptándose a cada actividad concreta; debiendo otorgarles como mínimo: alcohol al 70%, jabón
líquido y papel toalla; los que deben estar colocados en sus respectivos dispensadores para un mejor uso.
 Disponer de un termómetro laser o infrarrojo que permita medir la temperatura corporal de cada trabajador. Se debe
realizar el control de temperatura previo a la entrada en la instalación y al finalizar la jornada laboral, la cual debe
ser menor de 38ºC.
Bases de Pago
constituirá compensación total por el pago para la adquisición de equipos e insumos; así como cualquier gasto adicional
que se requiera para la ejecución de la presente partida.
04.03.00 EXAMENES MEDICOS
Descripción
Comprende en realizar los exámenes médicos ocupacionales a los trabajadores de la obra, según se establecen en las
normativas vigentes, así mismo se ha considerado las pruebas COVID -19 a todo el personal obrero y técnico, durante la
ejecución de la obra.
Pre-laborales: Esta evaluación se realiza al postulante antes de que sea admitido en un puesto de trabajo. Tiene como
objetivo determinar el estado de salud al momento de ingreso.
Materiales
Los materiales que intervienen en la presente partida serán proporcionados por el departamento de salud ocupacional que
realice los exámenes médicos.
El método de medición es la unidad (UND). Una vez realizada el examen a cada trabajador (de ser el caso), dará la
respectiva conformidad el Residente con el visto bueno del Supervisor.
Bases de Pago
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al monto del precio unitario del contrato
correspondiente a la partida, el mismo que debe ser valorizado únicamente cuando se cumpla con los exámenes médicos
ocupacionales.
04.04.00 LIMPIEZA PERMANENTE Y DESINFECCION – COVID 19
Descripción
Esta partida contempla la adquisición de insumos; así como el factor humano que pueda implementar la periodicidad de
desinfección de cada uno de los ambientes que se tendrán en la ejecución del presente mantenimiento como son: almacén,
oficinas; teniendo especial cuidado en baños, vestuarios y comedores.
Implementar una zona de desinfección en la obra, equipada adecuadamente, dicha zona debe estar dotada de agua, jabón
o solución recomendada, que permitan cumplir esa función.
Se debe realizar la limpieza y desinfección diaria de las herramientas de trabajo, equipos, y materiales que sean de uso
compartido. La limpieza debe estar a cargo del personal designado para esta labor y se debe realizar obligatoriamente una
vez terminada la jornada de trabajo.
Desinfectar al final de la jornada en profundidad las áreas comunes: mesas, interruptores, mandos, tiradores, equipos
entre otros; así como vehículos tras cada uso, especialmente tiradores, palanca de cambio, volante, etc., utilizando alcohol
al 70% u otros desinfectantes, de acuerdo con las indicaciones de la autoridad sanitaria.
El trabajo ejecutado se medirá de forma global (GLB), debiendo ser aprobado por el Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago
Esta partida será pagada al precio unitario del contrato, por global (GLB); entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total por el pago para la adquisición de equipos e insumos, mano de obra; así como cualquier
gasto adicional que se requiera para la ejecución de la presente partida.
04.05.00 IMPLEMENTACION Y ADECUACION DEL PLAN DE SEGURIDAD CONTRA EL COVID – 19
Descripción
Establecer Lineamientos de actuación en la ejecución de obras de construcción para evitar la transmisión del COVID-19
e identificar y atender oportunamente a los casos sospechosos o confirmados entre el personal que interviene en la
ejecución en una obra de construcción y las personas que por cualquier motivo ingresen al área en la que esta se ejecuta.
Finalidad
Contribuir con la prevención del contagio por COVID-19 en la ejecución de obras de construcción, en función a la
normativa vigente en materia de salud de los trabajadores.
Ámbito de Aplicación
Los lineamientos son de alcance nacional y de aplicación obligatorio para todos los actores del proceso edificatorio, para
el personal que labora en la ejecución de la obra de construcción, así como para todas las personas que por cualquier
motivo ingresen al área de ejecución de la misma. los presentes lineamientos son aplicables de manera complementaria a
la normativa vigente en materia de seguridad y salud en el trabajo, así como a las disposiciones contenidas en la norma
técnica G.050 seguridad durante la construcción del reglamento nacional de edificaciones. los presentes lineamientos no
son aplicables a las obras de construcción de viviendas unifamiliares en zona urbana o rural, en las cuales se deben tomar
en cuenta las medidas sanitarias dispuestas por el ministerio de salud.
Bases de Pago
Esta partida será pagada al precio unitario del contrato, por unidad (UND), dicho pago constituirá la compensación total
por la mano de obra, equipos y herramientas.
04.06.00 TOPICO DE ENFERMERIA EN OBRA
Descripción
Comprende aquella construcción y/o instalación que con carácter temporal es ejecutada, para la atención medica del
personal administrativo y obrero, para el control y cuidado de la Salud durante la ejecución de la obra. Se puede usar
materiales recuperables en todo o, en parte ya que estas construcciones e instalaciones deben ser demolidas y/o
desarmadas al final de la obra dejando el lugar empleado en iguales o mejores condiciones a como lo encontró.
Dependiendo de la magnitud e importancia de la obra, la partida podrá variar en dimensiones.
Este ambiente estará ubicado a criterio del residente y/o responsable de Obra en tal forma que no dificulte los trayectos a
recorrer del personal obrero y administrativo, así como del abastecimiento de los materiales, siendo estos los más cortos
posibles y no interfieran con el normal desarrollo de las labores.
Método de Ejecución
El método de ejecución en este caso debe ser escogido por el residente encargado de la ejecución de los trabajos,
contando con la respectiva aprobación del Supervisor.
Se deberá disponer la planificación de la atención evitando aglomeraciones cuidando el distanciamiento social obligatorio
y el uso del 50% del aforo de las instalaciones, así:
Imagen 01: imagen referencial de organización de oficina de seguimiento y control
La Método de medición será por unidad (Und)
Bases de Pago
La cantidad determinada según el método de medición, se valorizará según el metrado de avance ejecutado y aprobado
por la Supervisión.
04.07.00 MODULO P/PUNTOS DE LAVADO POR FRENTE DE TRABAJO
Descripción
Consiste en la instalación provisional de un lavamanos de doble poza para personal técnico, administrativo y obrero de la
obra personal. Cuanta con dos estaciones de lavado simultáneos para una rápida desinfección contra Covid 19.
Dicha estación de lavado deberá estar ubicado a criterio del Residente y/o responsable de obra en lugares estratégicos de
tal forma que permita el uso de los mismos cuando se requiera.
La prestación del servicio será mensual (MES) y durante el tiempo establecido hasta la finalización de los trabajos en
obra.
Bases de Pago
Esta partida será pagada al precio unitario del contrato, por mes (MES), concluido.
04.08.00 PEDILUVIO DESINFECTANTE P/CALZADO DE ACERO INOXIDABLE
Descripción
Consiste en la colocación de un Pediluvio de acero inoxidables para la desinfección, para proteger a todo el personal
técnico, administrativo y obrero de la obra.
 100% acero inoxidable
 Tamaño de Pediluvio: 40 x 53 x 3 cm
 Incluye Felpudo de PVC de espesor de 12mm alto tránsito (azulino)
La colocación de pediluvio desinfectante de acero inoxidable, deberá estar ubicado a criterio del Residente y/o
responsable para proteger a los trabajadores y público en general antes del ingreso a las diferentes áreas de trabajo.
Método de Ejecución
El método de ejecución en este caso debe ser escogido por el residente encargado de la ejecución de los trabajos,
contando con la respectiva aprobación del Supervisor.
La Método de medición será por unidad (UND).
Bases de Pago
La cantidad determinada según el método de medición, se valorizará según el metrado de avance ejecutado y aprobado
por la Supervisión.
05.00.00 PROTECCION AMBIENTAL

05.01.0 ACONDICIONAMIENTO DE DEPOSITO DE MATERIAL EXCEDENTE
Descripción
Se deberá tener en consideración en la ubicación de los mismos, que esta actividad genera emisiones de partículas, aporte
de sedimentos a los cuerpos de agua, alteración de la vegetación y el paisaje, cambio de uso del suelo, inestabilidad y
erosión.
Para la disposición de materiales en el botadero se deberá considerar las características físicas, topográficas y de drenaje
del lugar utilizándose zonas aledañas las vías de donde se ha extraído material para la construcción de la trocha.
Se deberá contar con las autorizaciones en caso de que los terrenos sean de propiedad privada.
Para implementar un relleno, se retira primero la capa orgánica del suelo, si lo tuviera, ubicándola en sitios adecuados
para futura utilización en la etapa de restauración el área (revegetación). El material inerte se colocará en capas cuyo
espesor no será mayor de 0.40 metros el cual será compactado uniformemente por lo menos cuatro pasadas de un tractor
de orugas, cuando el espacio lo permita.
Los taludes de los DME deberán tener una pendiente adecuada para evitar deslizamientos y permitan posteriormente ser
vegetados.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (M3) del material explanado depositado, aprobado por el Ingeniero
Bases de Pago
El pago se realizará por metro cúbicos (M3). Dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos y
herramientas
05.02.00 READECUACION AMBIENTAL DE CAMPAMENTOS, ALMACENES Y PATIO DE MAQUINAS
Descripción
El objetivo principal de la reanudación ambiental, es el de restaurar las zonas afectadas y/o alteradas por la ejecución del
proyecto vial.
La restauración de dichas zonas deberá hacerse bajo la premisa que las características finales de cada una de las áreas
ocupadas y/o alteradas, deben ser en lo posible iguales o superiores a las que tenía inicialmente.
Uno de los principales problemas que se presentan al finalizar la ejecución de una obra vial, es el estado de deterioro
ambiental y paisajístico de las áreas ocupadas y su entorno por las actividades constructivas y/o instalaciones
provisionales de la obra.
Esta afectación se produce principalmente por la generación de residuos sólidos y/o líquidos, afectación de la cobertura
vegetal, contaminación de suelos y cursos de agua, entre otros.
Por tal motivo, el Contratista debe realizar la limpieza general de las zonas utilizadas en la construcción de la vía; es
decir, que por ningún motivo se permitirá que el Contratista deje en las zonas adyacentes al camino, material sobrante del
mantenimiento del camino; así como, residuos generados en la construcción de los sistemas de drenaje proyectadas.
Además, se debe cumplir con las siguientes medidas:
La medición de esta partida se realizará por metro cuadrado (M2), de acuerdo a lo establecido en los planos del proyecto.
Bases de Pago
El pago se efectuará de acuerdo al porcentaje de avance del presupuesto contratado que será en metro cuadrado (M2),
dicho precio y pago constituirá la compensación completa por toda la mano de obra, leyes sociales, equipos e
imprevistos.
05.03.00 MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL
Descripción
El programa de control y seguimiento es un mecanismo de control que permitirá hacer la evaluación, supervisión y
verificación in situ del cumplimiento eficiente de las actividades planteadas en el plan de manejo ambiental.
La forma recomendable para realizar un eficiente control y seguimiento del cumplimiento de las medidas ambientales
propuestas, es mediante monitoreos ambientales que deberán tener una frecuencia semestral para poder realizar una
comparación inmediata y así poder verificar si hay alguna posible alteración socio ambiental en comparación a la línea
base determinada.
Los monitoreos ambientales deberán contemplar los siguientes parámetros:
Calidad del Aire, Niveles de Ruido y Calidad del agua.
Deberá contemplar el manejo de residuos sólidos en obra, es inherente a ella la producción de residuos, por lo cual se
deberán realizar procesos de segregación de residuos sólidos, considerando los residuos orgánicos putrescibles, papel y
cartón, vidrio, material de desmonte, y otros.
Esta partida también contempla la mitigación del polvo ocasionado por la ejecución de las diferentes partidas, mediante el
riego por cisterna diariamente.
especificado.
Bases de Pago
herramientas.
05.04.00 SEÑALIZACION AMBIENTAL TEMPORAL
Descripción
Las medidas de prevención, mitigación, remediación y compensación tienen como propósito velar por la mínima
afectación de los componentes ambientales durante el desarrollo del proceso constructivo de las obras.
De acuerdo a la evaluación ambiental efectuada, se tiene que los elementos ambientales que estarían expuestos a mayor
riesgo son para la seguridad ciudadana, el suelo y aire.
La señalización ambiental que debe implementarse será de tipo informativo y preventivo en torno a la protección del
Ambiente, para lo cual se seguirá el siguiente procedimiento:
Se colocarán letreros de advertencia en las afueras de la obra, para que los transeúntes o público en general, estén
informados de las diversas actividades que se están realizando o se van a realizar.
Se debe prever que la señalización, sobre todo el exterior, sea visible de día y de noche, para lo cual se deberán utilizar
materiales reflectantes y/o buena iluminación.
Bases de Pago
constituirá compensación total por el pago para la adquisición de equipos e insumos; así como cualquier gasto adicional
que se requiera para la ejecución de la presente partida.
05.05.00 FICHA TECNICO AMBIENTAL
Descripción
Esta partida contempla la elaboración de la ficha técnico ambiental a carga de un especialista de medio ambiente y todos
los pagos para los trámites administrativos para la obtención de la certificación ambiental del proyecto ante el SENACE.
El trabajo ejecutado se medirá de forma global (GLB), debiendo ser aprobado por el Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago
Esta partida será pagada al precio unitario del contrato, por global (GLB); entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total por el pago para la adquisición de equipos e insumos, mano de obra; así como cualquier
gasto adicional que se requiera para la ejecución de la presente partida.
06.00.00 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO
06.01.00 MONITOREO ARQUEOLOGICO DE OBRA
Descripción
El Monitoreo Arqueológico se realizará como medida de mitigación a fin de evitar la afectación de posibles Sitios
Arqueológicos o cualquier otro resto arqueológico identificados en el trazo de los trabajos a ejecutarse.
Consideraciones Generales
- Las actividades de Arqueología, deberán ser llevadas a cabo por un Profesional Licenciado en Arqueología, inscrito
en el Registro Nacional de Arqueólogos (RNA), habilitado según Art. 44 del Reglamento de Investigaciones
Arqueológicas (R.S. Nº 044-2000-ED) y colegiado, con experiencia en elaboración de Planes de Monitoreo
Arqueológico.
- El personal técnico, deberá contar con el arqueólogo director del Plan de Monitoreo Arqueológico, quien deberá
identificar diagnosticar y evaluar la presencia de restos arqueológicos en el área donde se realizará el Plan de
Monitoreo Arqueológico para la obra.
- Para ello deberá realizar a El Plan de Monitoreo Arqueológico y solicitar el documento que apruebe el mencionado
Plan de Monitoreo, emitido por Ministerio de Cultura (MC), mediante la Resolución Directoral del MC que lo
aprueba.
- Los costos que demanden por trámites ante el Ministerio de Cultura, inspecciones de campo, consultas e informes
técnicos, y otros necesarios para que el Arqueólogo pueda desarrollar el Plan de Monitoreo Arqueológico serán
cubiertos por el que brinda el servicio, así como los pagos directos al Ministerio de Cultura por concepto de
Supervisión Técnica de Campo.
- El personal técnico que preste el servicio, para la tramitación del Plan de Monitoreo Arqueológico, deberá de
asegurarse de presentar ante el Ministerio de Cultura toda la información y documentación necesaria establecida en el
Reglamento de Investigaciones Arqueológicas (R.S. Nº 044-2000-ED) y normativas vigentes, a fin de minimizar
observaciones de dicho ente, que generen retrasos en la ejecución del servicio.
- El Contratista deberá hacer seguimiento a los plazos tomados por el Ministerio de Cultura para la aprobación,
supervisión y/o inspección del Plan de Monitoreo Arqueológico, según la normativa vigente, e informar a la Entidad
en los casos de retrasos.
- El retraso en la ejecución y aprobación el Plan de Monitoreo Arqueológico por reiteradas observaciones formuladas
por el Ministerio de la Cultura, o por la no efectiva subsanación de observaciones de parte del arqueólogo del
contratista, no serán causales para la ampliación de plazo del servicio y serán materia de multa por el retraso
generado.
La unidad de medida empleada para esta partida es por mes (MES).
Bases de Pago
Se pagará de acuerdo a la elaboración y aprobación del PMA, al monitoreo del mismo, a la presentación debidamente
detallada y visada por el personal técnico y a la aprobación del informe final por parte Ministerio de Cultura.
07.00.00 INFRAESTRUCTURA PEATONAL
07.01.00 DEMOLICIONES
07.01.01 DEMOLICION DE PISOS DE PIEDRA EMBOQUILLADA
Descripción
Este trabajo consiste en la demolición de las áreas de pisos de piedra emboquillada existentes deterioradas, según la
configuración que se muestra en los planos, para este trabajo se utilizará compresora y martillo neumático rompe
pavimento de 29 Kg de peso, siguiendo las normas establecidas por la reglamentación vigente.
Procedimiento Constructivo
El Contratista no podrá iniciar la demolición de estructuras sin previa autorización del Supervisor, en la cual se definirá el
alcance del trabajo por ejecutar y se incluirá la aprobación de los métodos propuestos para hacerlo.
El Contratista deberá coordinar con la supervisión para evitar posibles daños, directa o indirectamente, a las personas, al
medio ambiente, así como a redes de servicios públicos, o propiedades cuya destrucción o menoscabo no estén previstos
en los planos, ni sean necesarios para la ejecución de los trabajos contratados.
El contratista será responsable de todo daño causado a las redes de servicios público, siempre que estos servicios, estén
indicados en los planos proporcionados por las diferentes empresas prestadoras de servicios público, es decir cuando los
planos indiquen el lugar y profundidad en que se encuentran estas redes,
Sistema de Control
El Supervisor considerará terminados los trabajos de demolición y cuando la zona donde ellos se hayan realizado quede
despejada, de manera que permita continuar con las otras actividades programadas, y los materiales sobrantes hayan sido
adecuadamente dispuestos de acuerdo con lo que establece la presente especificación.
Estos trabajos se medirán por metro cuadrado (M2), resultante del producto de la longitud por el ancho del sector a
demoler y/o lo señalado en los planos del proyecto.
Base de Pago
El pago se efectuará de acuerdo al precio unitario del presupuesto contratado por metro cuadrado (M2), entendiéndose
que dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e
imprevistos necesarios.
07.01.02 DEMOLICION DE PISOS DE PIEDRA LAJA
Descripción
Este trabajo consiste en la demolición de las áreas de pisos de piedra laja existentes deterioradas, según la configuración
que se muestra en los planos, para este trabajo se utilizará compresora y martillo neumático rompe pavimento de 29 Kg
de peso, siguiendo las normas establecidas por la reglamentación vigente.
Sistema de Control
Base de Pago
07.02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
07.02.01 EXCAVACION PARA CIMIENTOS TERRENO NORMAL
Descripción
Comprende la excavación a mano con herramientas manuales, comprende la zona en la cual se construirá los elementos
de contención y sardineles; el material será depositado en lugar cercano ya que este material podrá ser empleado en los
rellenos para alcanzar los niveles de subrasante, incluye el acarreo.
Alcance
Alcanza a todas las zonas en las cuales se construirán muros, sardineles y cimentaciones en general de acuerdo a sus
anchos y profundidades de excavación.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (M3) del material excavado, y aprobado por el Ingeniero Supervisor, de
acuerdo a lo especificado, según los planos.
Bases de Pago
El pago será por metros cúbicos (M3), dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos y
herramientas.
07.02.02 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE
Descripción
Comprende el carguío, transporte y colocación del material proveniente de las excavaciones y demoliciones
manualmente, en un sitio para ser eliminados por maquinaria, el material acarreado producto de las demoliciones, se
realizará en conjunto con la partida de eliminación de material excedente por el espacio reducido de la zona de trabajo.
El trabajo ejecutado se medirá en Metros Cúbicos (M3) de material de excavación, aprobados por el Ingeniero
Supervisor.
Bases de Pago
herramientas.
07.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO D<= 8 KM
Descripción
Esta partida está destinada a eliminar los materiales sobrantes producto del corte del material y demoliciones. El
supervisor en coordinación con el residente indicará las zonas apropiadas que servirán de botadero para la eliminación de
este material.
Se presentará particular atención al hecho que tratándose que los trabajos se realizan en zona urbana, no deberá apilarse
los excedentes en forma tal que ocasionen innecesarias interrupciones al tránsito peatonal o vehicular.
Alcance
La Supervisión señalará en sitio final para el depósito del material producto de las demoliciones.
Este sitio debe tener las siguientes características.
a) No interrumpir el flujo superficial de cauces

b) No interrumpir flujos subterráneos
c) No estar comprendidos en propiedades privadas
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (M3) de material eliminado, aprobado por el Ing. Supervisor, de
acuerdo a lo especificado.
Bases de Pago
El pago se realizará por metro cúbico (M3), dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos y
herramientas.
07.03.00 VEREDAS
07.03.01 NIVELACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE CON EQUIPO MENOR
Descripción
Este ítem consistirá de la preparación y acondicionamiento de la subrasante de veredas, en conformidad con los
alineamientos, rasantes y secciones mostradas en los planos, con su respectivo sobre ancho.
señalado será removido.
Estas áreas resultantes y todas las áreas bajas, huecas o depresiones serán rellenadas con material satisfactorio hasta los
alineamientos rasantes y secciones transversales.
Para la compactación se usará compactador vibratorio tipo plancha.
Para la subrasante tratada en esta forma, se terminará la compactación con compactador vibratorio tipo plancha.
Alcance
Alcanza a todas las zonas en donde se pueda hacer uso de equipo menor sin provocar daño a otras estructuras o
interrupciones innecesarias de tránsito.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (M2) de área nivelada y compactada, aprobado por el Ing.
Bases de Pago
y herramientas
07.03.02 CONFORMACION Y COMPACTACION DE BASE E=0.15 m
Descripción
Comprende todas las acciones necesarias para conformar la estructura base en zona de bermas, con la incorporación de
una capa de base de 0.15 m, debidamente alineados vertical y horizontalmente, se realizará con equipo menor y
herramientas manuales.
Alcance
Alcanza a todas las zonas en las cuales se construirán las bermas, de acuerdo a sus anchos y profundidades de
excavación.
El trabajo ejecutado se medirá en Metros Cuadrados (m2) de área nivelada y aprobado por el Ingeniero Supervisor, de
Bases de Pago
El pago se realizará por metro cuadrado (m2). Dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos
y herramientas.
07.03.03 CONCRETO F’C=175 KG/CM2. PARA VEREDAS
Descripción
El precio unitario comprende los costos de mano de obra, materiales, herramientas y equipo necesarios para realizar la
preparación, transporte, manipuleo, colocación, vibrado y curado del concreto de clase f’c= 175 kg/cm2, para su uso en
veredas.
El mezclado de los materiales debe efectuarse por peso, y obligadamente deben emplearse mezcladoras, sin desmedro de
la calidad y resistencia.
Alcance
Alcanza al uso sobre las veredas o donde sea indicado de acuerdo a los Planos y las Especificaciones Técnicas.
El trabajo ejecutado se medirá en Metros Cúbicos (M3) colocados, libres de defectos, y aprobados por el Ingeniero
Supervisor.
Bases de Pago
El pago será por metros cúbicos (M3), dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos,
materiales, desperdicios y herramientas.
07.03.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS
Descripción
Comprende el suministro de la mano de obra, materiales, equipo y la ejecución de las operaciones necesarias para
construir los moldes requeridos según la forma, dimensiones y acabados en veredas, de acuerdo a lo indicado en los
planos. Asimismo, comprende el retiro de dichos moldes después que el concreto haya adquirido la consistencia
requerida.
Alcance
Los encofrados deberán ajustarse a la construcción, líneas de elevación y dimensiones que tendrá el elemento de concreto
por vaciar. El material de los encofrados será de madera. El material de los encofrados podrá ser de metal, previa
autorización del Ingeniero Supervisor.
El trabajo ejecutado se medirá en Metros Cuadrados (M2) colocados, libres de defectos, y aprobados por el Ingeniero
Supervisor.
Bases de Pago
El pago será por metros cuadrados (M2), dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos,
07.03.05 REVESTIMIENTO DE VEREDA CON PIEDRA LAJA INCL. ACABADOS
Descripción
Revestimiento con piedras Lajas de forma irregular de colores varios: Se ejecutará revestimiento con piedras lajas en
todos aquellos lugares indicados en los planos. Las piedras podrán ser basálticas o areniscas duras, con mínima absorción
de agua. Estas serán labradas en forma de lajas para obtener el menor espesor posible. El Contratista de la Obra
presentará un mínimo de tres muestras a la Dirección de Obra para su aprobación. Una vez obtenida la aprobación de la
muestra, el Contratista de Obra será responsable de que todos los materiales remitidos a obra y colocados sean iguales a
la muestra aprobada. La Fiscalización de Obra ordenará el retiro de los mismos, aunque estuvieran colocados, en el caso
de no reunir las características de la muestra aprobada. La base para el asentamiento de las piedras será mortero tipo M2,
que se aplica a la estructura hasta lograr las dimensiones y el espesor apropiado. Incluye el volteado de filo en veredas
con mortero cemento arena
La unidad de medida será en metros cuadrados (M2), de trabajos realmente ejecutado.
Bases de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (M2), por toda obra ejecutada satisfactoriamente
de acuerdo con la presente especificación y aceptada por el Supervisor.
07.03.06 CURADO DE CONCRETO
Descripción
Todas las superficies deberán protegerse contra la perdida de humedad a partir de 10 a 12 horas después de haber
realizado el vaciado de concreto.
Se utilizará el método del recubrimiento con una membrana protectora de antisol, que consiste en aplicar una capa
uniforme del aditivo en las superficies frotachadas después de las 10 – 12 horas, a fin de proteger de la perdida de
humedad del concreto o de utilizarse otro método de curado distinto al planteado, deberá ser aprobado por el supervisor
de obra.
Bases de Pago
07.03.07 JUNTA DE DILATACION EN VEREDA E=1’’
Descripción
Comprende los costos de mano de obra, materiales y herramientas necesarios para la ejecución de las juntas de dilatación
para su vida útil en sardineles, de acuerdo a los planos. El precio incluye asimismo los desperdicios de materiales.
Se colocará juntas asfálticas en las juntas de construcción, para la vida útil de los diferentes elementos.
El trabajo ejecutado se medirá en Metros Lineales (M) de junta colocada, libre de defectos, y aprobado por el Ingeniero
Supervisor y/o Inspector.
Bases de Pago
El pago será por metro lineal (M), dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, materiales,
desperdicios y herramientas.
07.04.00 BERMAS
07.04.01 NIVELACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE CON EQUIPO MENOR
Descripción
Este ítem consistirá de la preparación y acondicionamiento de la subrasante de bermas, en conformidad con los
alineamientos, rasantes y secciones mostradas en los planos, con su respectivo sobre ancho.
Para la compactación se usará compactador vibratorio tipo plancha. Para la subrasante tratada en esta forma, se terminará
la compactación con compactador vibratorio tipo plancha.
Alcance
Alcanza a todas las zonas en donde se pueda hacer uso de equipo menor sin provocar daño a otras estructuras o
interrupciones innecesarias de tránsito.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (M2) de área nivelada y compactada, aprobado por el Ing.
Bases de Pago
y herramientas
07.04.02 CONFORMACION Y COMPACTACION DE BASE E=0.15 m
Descripción
Comprende todas las acciones necesarias para conformar la estructura base en zona de bermas, con la incorporación de
una capa de base de 0.15 m, debidamente alineados vertical y horizontalmente, se realizará con equipo menor y
herramientas manuales.
Alcance
Alcanza a todas las zonas en las cuales se construirán las bermas, de acuerdo a sus anchos y profundidades de
excavación.
El trabajo ejecutado se medirá en Metros Cuadrados (m2) de área nivelada y aprobado por el Ingeniero Supervisor, de
Bases de Pago
El pago se realizará por metro cuadrado (m2). Dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos
y herramientas.
07.04.03 CONCRETO F’C=175KG/CM2. PARA BERMAS
Descripción
bermas.
Alcance
Alcanza al uso sobre las bermas o donde sea indicado de acuerdo a los Planos y las Especificaciones Técnicas.
Supervisor.
Bases de Pago
07.04.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA BERMAS
Descripción
construir los moldes requeridos según la forma, dimensiones, acabados de los bordes y juntas en bermas de acuerdo a lo
indicado en los planos. Asimismo, comprende el retiro de dichos moldes después que el concreto haya adquirido la
consistencia requerida.
Alcance
Supervisor.
Bases de Pago
El pago será por metros cuadrados, dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos,
07.04.05 REVESTIMIENTO DE BERMAS CON PIEDRA LAJA INCL. ACABADOS
Descripción
Revestimiento con piedras Lajas de forma irregular de colores varios: Se ejecutará revestimiento con piedras lajas en
todos aquellos lugares indicados en los planos. Las piedras podrán ser basálticas o areniscas duras, con mínima absorción
de agua. Estas serán labradas en forma de lajas para obtener el menor espesor posible. El Contratista de la Obra
presentará un mínimo de tres muestras a la Dirección de Obra para su aprobación. Una vez obtenida la aprobación de la
muestra, el Contratista de Obra será responsable de que todos los materiales remitidos a obra y colocados sean iguales a
la muestra aprobada. La Fiscalización de Obra ordenará el retiro de los mismos, aunque estuvieran colocados, en el caso
de no reunir las características de la muestra aprobada. La base para el asentamiento de las piedras será mortero tipo M2,
que se aplica a la estructura hasta lograr las dimensiones y el espesor apropiado.
Bases de Pago
Descripción
de obra.
Bases de Pago
07.04.07 JUNTA DE DILATACION EN BERMAS E=1"

Descripción
para su vida útil en bermas, de acuerdo a los planos. El precio incluye asimismo los desperdicios de materiales.
Bases de Pago
08.00.00 PAVIMENTO DE ADOQUINADO

08.01.01 DEMOLICION DE CONCRETO DE TAPA DE BUZÓN DE DESAGUE
Descripción
Este trabajo consiste en la demolición de las áreas de tapas de buzones existentes deterioradas para dar paso a la nueva
construcción de tapas de buzones, según la configuración que se muestra en los planos, para este trabajo se utilizará
compresora y martillo neumático rompe pavimento de 29 Kg de peso, siguiendo las normas establecidas por la
reglamentación vigente.
Sistema de Control
Base de Pago
08.01.02 DEMOLICION DE PAVIMENTO ASFALTICO EXISTENTE, E=0.05M
Descripción
Este trabajo consiste en la demolición de las áreas de pavimento asfaltico existentes deterioradas para dar paso a la nueva
construcción de pavimento adoquinado, según la configuración que se muestra en los planos, para este trabajo se utilizará
Sistema de Control
Base de Pago

08.02.01 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUBRASANTE EN MATERIAL SUELTO
Descripción
Comprende el corte de todo material suelto hasta las líneas de excavación definidas en los planos de la obra y el
apilamiento o eliminación hasta una distancia de 120 m. El material producto de estas excavaciones, podrá ser empleado
como material fino ligante en la preparación de afirmado y / o construcción de rellenos o terraplenes. El material
excedente será colocado al pie de la ladera, depositado en botaderos o donde indique el Supervisor.
Método de Ejecución:
El procedimiento constructivo al igual que los equipos a emplearse, en la ejecución de regirán de acuerdo con las
especificaciones para la Construcción de Carreteras del MTC En esta partida se incluye la eliminación del corte
excedente dentro de los límites de la distancia libre de transporte.
Método de Medición:
Las cantidades serán medidas en metros cúbicos (m3) en su posición inicial, y computados efectuará por el método del
promedio de áreas extremas, medido de acuerdo a planos u ordenado por el Supervisor; incluyéndose el volumen de
material suelto.
Bases de Pago:
herramientas.
Descripción
Alcance
Bases de Pago
herramientas.
08.02.03 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO CON EQUIPO MENOR
Descripción
Comprende la preparación, acarreo, la colocación y compactación del material proveniente de las excavaciones con
equipo, en vista de que el material de corte se trata de un material normal, solo podrá utilizarse el material de acuerdo a
las Especificaciones Técnicas Generales. Los rellenos se realizarán según la disposición señalada en los planos y
especificaciones técnicas, solo podrá ser utilizada este material para llegar a niveles de subrasante.
Alcance
Se tiene previsto rellenar las áreas necesarias para llegar a los niveles estipulados en los planos, se compactará con equipo
menor.
Los suelos de relleno deben ser compactados mediante planchas vibratorias tipo “rana”, en capas que no superen los 15
cm de espesor, con adición de agua y tiempo de vibración determinado mediante ensayos. Deben alcanzar una densidad
seca igual al 95% del ensayo Próctor Standard.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (M3) de rellenos colocados y compactados, aprobados por el Ingeniero
Supervisor, de acuerdo a lo especificado, según los planos.
Bases de Pago
herramientas.
Descripción
este material.
Alcance

Bases de Pago
herramientas.
08.02.05 ESCARIFICACION DE SUBRASANTE A PROFUNDIDAD H=0.15 M
Descripción
El Contratista, bajo esta sección, procederá a ordenar el escarificado de la sub rasante existente en una profundidad de
0.15m, la cual se realizará mediante el uso de la cuchilla de la motoniveladora 125 HP, rasgándose el terreno de la
plataforma, para de esta manera remover el material existente, para volverlo a compactar posteriormente y poder obtener
los valores de compactación requeridos (95% del proctor modificado)
Se trabajará sobre un tramo necesario para alcanzar a escarificar en el mismo día, incluyendo su clasificación, su
homogenización y compactación final.
Previamente se rociará con agua la zona a trabajar dejando absorber la humedad antes de emplear la escarificadora, si
durante el trabajo requiere ser el terreno rociado con agua, se aplicará una segunda cantidad.
Materiales, equipos y maquinarias

- Camión cisterna 1,500 gal
- Motoniveladora de 125 HP
- Herramientas manuales
Método de medición
La medida se hará en metros cuadrados (M2) de área escarificada.
Bases de pago
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al monto del precio unitario del contrato
correspondiente a la partida, el mismo que debe ser valorizado únicamente cuando se el supervisor verifique que se haya
escarificado la sub rasante a la profundidad establecida.
08.02.06 NIVELACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE
Este ítem consistirá de la preparación y acondicionamiento de la subrasante para todo el ancho proyectado de carpeta
asfáltica en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones mostradas en los planos.
Para la compactación manual se usará Plancha Compactadora. Este deberá estar constituido de tal manera que la presión
de contacto se distribuya uniformemente.
El trabajo ejecutado se medirá en Metros Cuadrados (M2) realizados, libres de defectos, y aprobados por el Ingeniero
Supervisor.
Bases de Pago
y herramientas
08.02.07 CONFORMACION DE BASE GRANULAR E=0.30 m
Descripción
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación de material de base granular con un espesor
de 0.30 m, aprobado sobre la Subrasante compactada, en dos capas, cada una de 15 cm, conforme con las dimensiones
alineamientos y pendientes señaladas en los planos del proyecto u ordenados por el Supervisor.
Alcance
Se tiene previsto mejorar toda el área que se va a pavimentar con una capa de base posterior a la de sub rasante, se
compactará con rodillo liso vibratorio sin causar daños a otras estructuras o interrupciones innecesarias de tránsito. El
material de base colocado deberá ser compactado con un rodillo vibratorio tal que alcance la densidad requerida en
ensayos de campo que es del 100% del Próctor Modificado.
Supervisor.
Bases de Pago
y herramientas
08.03.00 SARDINELES DE CONFINAMIENTO
08.03.01 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 PARA SARDINELES
Descripción
los sardineles de confinamiento.
Alcance
Alcanza al uso sobre los sardineles o donde sea indicado de acuerdo a los Planos y las Especificaciones Técnicas.
Supervisor.
Bases de Pago
08.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA SARDINELES
Descripción
construir los moldes requeridos según la forma, dimensiones y acabados del sardinel, de acuerdo a lo indicado en los
requerida.
Alcance
Supervisor.
Bases de Pago
08.03.03 ENLUCIDO DE SARDINELES
Descripción
Esta sección comprende trabajos de acabados factibles de realizar en sardineles (partes visibles exteriores).
Durante el proceso constructivo deberá tomarse en cuenta todas las precauciones necesarias para no causar daño a los
revoques terminados. Todos los enlucidos serán terminados con nitidez en superficies planas y ajustando los perfiles a las
medidas terminadas, indicadas en los planos.
El enlucido será ejecutado, previa limpieza y humedecimiento de las superficies donde debe ser aplicado. La mezcla de
mortero será de la siguiente proporción: Mortero de Cemento - arena para pañeteo y remates, proporción 1:4. Estas
mezclas se preparan en bateas de madera perfectamente limpias de todo residuo anterior, se realizarán bruñas de acabado.
Donde se indique en los planos se coloreará el enlucido con ocre.
Alcance
El enlucido deberá ajustarse a la construcción, líneas de elevación y dimensiones que tendrá el elemento de concreto,
incluye además el enlucido de veredas existentes que necesiten reparación.
Supervisor.
Bases de Pago

Descripción
de obra.
Bases de Pago
08.03.05 JUNTA DE DILATACION E=1" EN SARDINEL
Descripción
para su vida útil en sardineles, de acuerdo a los planos. El precio incluye asimismo los desperdicios de materiales.
Bases de Pago
08.04.00 TAPA DE BUZONES
08.04.01 TAPA DE BUZON DE CONCRETO F’C=210 KG/CM2. E=0.20 m, INC. ACABADO FROTACHADO
Descripción
preparación, transporte, manipuleo, colocación, vibrado y curado del concreto en tapas de buzón clase f’c= 175 kg/cm2,
de 10 cm de espesor. El mezclado de los materiales debe efectuarse por peso, y obligadamente deben emplearse
mezcladoras, sin desmedro de la calidad y resistencia.
Alcance
Alcanza al uso sobre las tapas de buzón y donde sea indicado por los Planos y las Especificaciones Técnicas, asimismo
incluye la reconstrucción adecuada de las conexiones domiciliarias de agua y desagüe.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) colocados, libres de defectos, y aprobados por el Ingeniero
Supervisor.
Bases de Pago
El pago será por metros cuadrados (m2), dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos,
08.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE TAPAS DE BUZON

Descripción
construir los moldes requeridos según la forma, dimensiones, acabados de los bordes y juntas en tapas de buzón de
acuerdo a lo indicado en los planos. Asimismo, comprende el retiro de dichos moldes después que el concreto haya
adquirido la consistencia requerida.
Alcance
Supervisor.
Bases de Pago
El pago será por metros cuadrados, dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos,
08.04.03 ACERO DE REFUERZO F’Y4200 KG/CM2 GRADO 60
Descripción
Comprende la el suministro, transporte, habilitación, desperdicios, doblado y colocación de la armadura de acero f’y =
4200 kg/cm2 en los sitios especificados en los planos.
Alcance
Alcanza a todas las obras de concreto armado, así como sus respectivas obras complementarias y donde este especificado
en los planos correspondientes a las tapas. El precio incluye asimismo los alambres de amarre y desperdicios.
El trabajo ejecutado se medirá en kilogramos (KG) de acero colocados conforme a planos, libres de defectos, y aprobados
por el Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago
El pago será por kilogramos (KG), dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos, materiales,
Descripción
de obra.
Bases de Pago
08.04.05 TAPAS DE CONCRETO CON MARCO DE FIERRO FUNDIDO D=0.60 MTS
Descripción
Comprende el costo de las tapas de concreto con marco de fierro fundido que se encuentran ubicadas en las cámaras de
registro y sumideros.
Alcance
Alcanza a la colocación de las tapas y marco de fierro fundido en las cámaras de registro y sumideros para realizar el
ingreso en caso de atoros y su limpieza respectiva.
El trabajo ejecutado se medirá en la unidad (UND) de tapa colocada, libre de defectos, y aprobado por el Ingeniero
Supervisor.
Bases de Pago
El pago será por unidad (UND), dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, materiales,
08.05.00 ADOQUINADO
08.05.01 CAMA DE ARENA H=0.04m
Descripción
Se harán los rellenos en todos los lugares donde se instalen los adoquines de concreto, el material para el relleno deberá
ser de arena gruesa, el cuál debe ser aprobado por el Supervisor, el volumen de rellenado, servirá de base o apoyo al piso
que trasmitirá las cargas o presiones al suelo.
Los rellenos deberán cumplir con estos requisitos:
- Se verterá el material seleccionado, hasta cubrir una capa de 4cm. como mínimo.
- El material colocado se nivelará con ayuda de reglas metálicas, hasta obtener una superficie uniforme.
Granulometría
La granulometría de la arena deberá corresponder a lo dispuesto en la NTP 400.037: Agregados. Especificaciones
normalizadas para agregados en concreto, según lo indicado en el punto 7.2.3. (a.12).
Limpieza
El equivalente de arena, determinado de conformidad con la NTP 339.146 o MTC E 114. Método de prueba estándar para
el valor equivalente de arena de suelos y agregado fino, deberá ser, cuando menos, el 60%.
Descarga de arena: Antes de ser descargada la arena, esta deberá estar ligeramente humedecida. Esta actividad será
realizada preferentemente en las primeras horas de la mañana
Esta partida será medida en metros cuadrados (M2) calculando la base de arena. La labor comprende, el agua para la
compactación, la compactación propiamente dicha y la conformación de rasantes.
Bases de Pago
La cantidad determinada según el método de medición en metros cuadrados (M2), será pagada al monto del precio
unitario del contrato correspondiente a la partida, el mismo que debe ser valorizado únicamente cuando se el supervisor
verifique que haya colocado la cama de arena.
08.05.02 ACARREO DE ADOQUINES
Descripción
Acarreo es el efecto de trasladar o transportar los materiales en este caso el traslado de los adoquines de concreto
prefabricado, dentro de la obra, hacia un depósito provisional mientras no se le asigne un uso final o a algún determinado
lugar, a una zona de tiro de depósito permanente o temporal, según sea el caso.
Se realizará de forma mecánica utilizando un montacargas para distancias largas y también en forma manual para
distancias pequeñas (utilizando carretillas).
Esta partida será medida en metros cuadrados (M2) de acarreo de adoquín de concreto prefabricado, según lo indica los
planos y aprobados por el Supervisor.
Bases de Pago
El pago de estos trabajos se hará por M2, el precio incluye el pago por el material, mano de obra, equipo, herramientas y
cualquier imprevisto necesario para su buen acabado.
08.05.03 ADOQUIN DE CONCRETO DE 10X20X8 CM. DE ALTA RESISTENCIA
Descripción
El precio unitario comprende los costos de mano de obra, materiales, herramientas y equipo necesarios para realizar el
transporte, manipuleo y colocación de adoquines de concreto de 20x10x8 cm de clase f’c=420 kg/cm2 con características
adecuadas a la Norma NTP 399.611, el costo unitario incluye la colocación de los adoquines de entramada espina de
pescado.
Alcance
Alcanza al uso sobre las vías y pavimentos estipulados en los planos.
Supervisor.
Bases de Pago
El pago será por metros cuadrados (M2). Dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos,
08.05.04 CORTE DE ADOQUINES
Descripción
El trabajo de esta partida consiste en la sección de la unidad de concreto prefabricada “adoquín”, utilizando para esto el
cortador de pavimento, junto a este procedimiento el uso de agua es importante ya que este facilitara que los bordes sean
finos y se evite el resquebrajamiento de la unidad. La vía a base de adoquín requiere un confinamiento que asegure su
funcionamiento, el mismo se ubicara en todo su perímetro, pero los anchos de las vías son variables por lo que para
rellenar los espacios faltantes en los bordes de la vía juntos a las veredas. Las unidades cortadas son vitales para el buen
desempeño de la vía, evitando así que la vía se levante se habrá o se hunda sobre sí misma.
El método de medición será en metros lineales (M) de corte modificando sus dimensiones para acabados en el
confinamiento del ancho de la vía, y de acuerdo a lo indica los planos y aprobados por el Supervisor.
Bases de Pago
El pago de estos trabajos se hará por (M), el precio incluye, mano de obra, equipo, herramientas y cualquier imprevisto
necesario para su buen acabado.
08.05.05 SELLO O PARCHADO DE JUNTAS CON ARENA FINA
Descripción
Se harán los sellados en todas las juntas entre adoquines, el material para el sellado deberá ser de arena fina, el cuál debe
ser aprobado por el Supervisor.
La arena utilizada para el sello de las juntas entre los adoquines será de origen aluvial sin trituración, libre de finos
plásticos, materia orgánica u otras impurezas. Su granulometría se ajustará a los siguientes límites, según lo indicado en
el punto 7.2.3. (c).
Supervisor.
Bases de Pago
y herramientas
08.05.06 COMPACTADO FINAL CON EQUIPO LIVIANO
Descripción
Esta partida se refiere a los trabajos de compactado en pavimento de adoquín, se realizará de la siguiente manera:
Compactación Inicial
Una vez terminados los ajustes con piezas partidas, se procederá a la compactación inicial de la capa de adoquines,
mediante la pasada de una Vibro compactadora de placa, cuando menos 2 veces en direcciones perpendiculares.
El área adoquinada se compactará hasta 1m del borde del avance de la obra o de cualquier borde no confinado. Al
terminar la jornada de trabajo, los adoquines deberán haber recibido, al menos, la compactación inicial, excepto en la
franja de 1 m recién descrita.
Todos los adoquines que resulten partidos durante este proceso deberán ser extraídos y reemplazados por el Contratista, a
su costo.
Compactación final y sello de juntas

Inmediatamente después de la compactación inicial, se aplicará la arena de sello sobre la superficie en una cantidad
equivalente a una capa de 3mm de espesor y se barrerá repetidamente y en distintas direcciones, con una escoba o cepillo
de cerdas largas y duras. En el momento de su aplicación, la arena deberá encontrarse lo suficientemente seca para
penetrar con facilidad por las juntas.
Simultáneamente, se aplicará la compactación final, durante la cual cada punto del pavimento deberá recibir al menos 4
pasadas del equipo, preferiblemente desde distintas direcciones.
Si el Supervisor lo considera conveniente, la compactación se completará con el paso de un rodillo neumático o uno liso
de rodillos pequeños, con el fin de reducir las deformaciones posteriores del pavimento.
No se permitirá el tráfico de vehículo hasta que la compactación final y el sello de juntas hayan sido efectuados y
aprobados por el Supervisor.
Supervisor.
Bases de Pago
y herramientas
08.06.00 SEÑALIZACION
08.06.01 MARCAS EN EL PAVIMENTO
Descripción
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicación de marcas permanentes sobre un
pavimento terminado.
Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista, separar los carriles de circulación en
autopistas y el eje de la vía en carreteras bidireccionales de una sola pista. También tiene por finalidad resaltar y delimitar
las zonas con restricción de adelantamiento. La demarcación se realizará de acuerdo a lo indicado en los planos las cuales
pueden ser continuas y/o discontinuas.
El trabajo ejecutado se medirá en Metros cuadrados (M2), libres de defectos, y aprobados por el Ingeniero Supervisor.
Las líneas que se hayan aplicado sobre el pavimento serán medidas por su longitud total para obtener la cantidad de
metros lineales; la medición longitudinal se hará a lo largo de la línea central o eje del camino.
Bases de Pago
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de trazo, delineación de las marcas, preparación del terreno,
preparación y suministro de materiales incluyendo las micro esferas de vidrio, así como su transporte, almacenamiento,
colocación y cuidado. Así mismo suministro del equipo adecuado a cada tipo de marca, operador, personal, vehículo y
protección del grupo de trabajo y en general todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos de
demarcación del pavimento de acuerdo con los planos del Proyecto, esta especificación, las instrucciones del Supervisor.
08.06.02 SEÑAL VERTICAL PREVENTIVA
Descripción
Comprende las actividades y materiales necesarios para la fabricación e instalación de señales preventivas que garantice
un tránsito de forma ordenada y segura, con el fin de que no se produzcan accidentes ni caos en el tránsito vehicular.
Alcance
Alcanza a todos los materiales, mano de obra y/o gastos anexos que se necesite para contar con señalización preventiva
permanente, la ubicación y desarrollo de las actividades será aprobado y controlado por la Supervisión, previa consulta al
propietario de la obra.
El trabajo ejecutado se medirá por Unidad (UND), debiendo ser aprobado por el Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago
El pago será por Unidad (UND), con aprobación y autorización de la Supervisión, dicho pago constituirá la
09.00.00 PONTON VEHICULAR
09.01.01 DEMOLICION DE ESTRUCTURA DE CONCRETO ARMADO
Descripción
En este rubro se considera las demoliciones de todas las estructuras de concreto existentes, de acuerdo a lo indicado en el
plano de demoliciones y otros que se requiera por proceso constructivo, que se encuentran ubicadas dentro de la
superficie del terreno destinado a la ejecución de obras.
El método de ejecución a ser utilizado por el personal encargado de esta labor, deberá ser el más adecuado y además
supervisado permanentemente, en razón a que se deberá verificar las zonas a demoler en el plano de demoliciones para
que no se cometan errores; además, estos trabajos deberán ser realizados de acuerdo a normas de seguridad.
El pago será por metro cubico (M3), con aprobación y autorización de la Supervisión, dicho pago constituirá la
compensación total por todo concepto, incluyendo mano de obra y equipos.
Bases de Pago
La cantidad determinada según el método de medición, aprobada por la Supervisión, será pagada al precio unitario del
contrato, y dicho pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos
necesarios para su correcta ejecución.
09.02.01 EXCAVACION PARA CIMIENTOS TERRENO NORMAL CON MAQUINARIA
Descripción
Comprende la excavación con maquinaria retroexcavadora de la zona en la cual se construirán los muros de contención,
el material es considerado, el cual será depositado en lugar cercano ya que este material podrá ser empleado en los
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (M3) del material excavado o cortado, y aprobado por el Ingeniero
Bases de Pago
herramientas.
09.02.02 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO CON EQUIPO
Descripción
Comprende la preparación, acarreo, la colocación y compactación del material proveniente de las excavaciones con
equipo, en vista de que el material de corte se trata de un material normal, solo podrá utilizarse el material de acuerdo a
las Especificaciones Técnicas Generales. Los rellenos se realizarán según la disposición señalada en los planos y
especificaciones técnicas, solo podrá ser utilizada este material para llegar a niveles de subrasante.
Alcance
Se tiene previsto rellenar las áreas necesarias para llegar a los niveles estipulados en los planos, se compactará con equipo
menor.
Los suelos de relleno deben ser compactados mediante planchas vibratorias tipo “rana”, en capas que no superen los 15
cm de espesor, con adición de agua y tiempo de vibración determinado mediante ensayos. Deben alcanzar una densidad
seca igual al 95% del ensayo Próctor Standard.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (M3) de rellenos colocados y compactados, aprobados por el Ingeniero
Bases de Pago
herramientas.
09.02.03 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO CON EQUIPO
Descripción.
Este ítem se refiere a la selección, transporte interno, disposición, conformación y compactación manual por capas, de los
materiales autorizados por la interventoría para la realización del relleno de zanjas y de excavaciones para estructuras o
también para la ejecución de terraplenes, cuyas fundaciones e instalaciones subterráneas hayan sido previamente
revisadas y aprobadas por la interventoría
La unidad de medida de pago será el metro cubico (m3) de relleno compactado, calculado con base en los levantamientos
topográficos realizados antes y después de ejecutar la obra.
Bases de Pago
El pago será por metros cúbicos (m3), dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos y
herramientas.
09.02.04 NIVELACION Y COMPACTACION DE SUELO DE FUNDACION
Descripción
Comprende todas las acciones necesarias para encontrar el nivel de proyecto en obra, de niveles de sub rasante,
debidamente alineados vertical y horizontalmente, se realizará con equipo menor y herramientas manuales.
Alcance
Alcanza a todas las zonas en las cuales no se podrá utilizar equipo pesado, de acuerdo a sus anchos y profundidades de
excavación.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (M2) de área nivelada y aprobado por el Ingeniero Supervisor, de
Bases de Pago
y herramientas.
Descripción
este material.
Alcance

Bases de Pago
herramientas.
09.03.00 CONCRETO ARMADO
09.03.01 SOLADO DE CONCRETO F'C=100 KG/CM2 E=2"
Descripción
preparación, transporte, manipuleo, colocación, vibrado y curado del solado de concreto de clase f’c = 100 kg/cm2, de 2”
de espesor.
Alcance
Alcanza al uso sobre el fondo de las estructuras y donde sea indicado por los Planos y las Especificaciones Técnicas.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (M2) colocados, libres de defectos, y aprobados por el Ingeniero
Supervisor.
Bases de Pago
09.03.02 CONCRETO F'C= 280 KG/CM2 PARA PONTON
Descripción
preparación, transporte, manipuleo, colocación, vibrado y curado del concreto en pontón clase f’c= 280 kg/cm2, de un
espesor variable. El mezclado de los materiales debe efectuarse por peso, y obligadamente deben emplearse mezcladoras,
sin desmedro de la calidad y resistencia.
|
Para la dosificación del concreto, el Supervisor solicitara el diseño de mezclas al contratista, previamente al inicio de los
vaciados de veredas.
Alcance
Alcanza al uso sobre el pontón y donde sea indicado por los Planos y las Especificaciones Técnicas, asimismo incluye la
reconstrucción adecuada de las conexiones domiciliarias de agua y desagüe.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cubico (M3) colocados, libres de defectos, y aprobados por el Ingeniero
Supervisor.
Bases de Pago
El pago será por metros cubico (M3), dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos,
09.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA PONTON
Descripción
construir los moldes requeridos según la forma, dimensiones, acabados de los bordes y juntas en pontón de acuerdo a lo
Alcance
Supervisor.
Bases de Pago
09.03.04 ACERO DE REFUERZO F'Y4200 KG/CM2 GRADO 60
Descripción
Alcance
en los planos correspondientes al pontón. El precio incluye asimismo los alambres de amarre y desperdicios.
Bases de Pago
09.03.05 CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 PARA MUROS
Descripción
preparación, transporte, manipuleo, colocación, vibrado y curado del concreto en muros clase f’c= 210 kg/cm2, de un
espesor variable. El mezclado de los materiales debe efectuarse por peso, y obligadamente deben emplearse mezcladoras,
sin desmedro de la calidad y resistencia.
|
Alcance
Alcanza al uso sobre los muros y donde sea indicado por los Planos y las Especificaciones Técnicas, asimismo incluye la
reconstrucción adecuada de las conexiones domiciliarias de agua y desagüe.
Supervisor.
Bases de Pago
09.03.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA MUROS
Descripción
construir los moldes requeridos según la forma, dimensiones, acabados de los bordes y juntas en muros de acuerdo a lo
Alcance
Supervisor.
Bases de Pago
Descripción
Alcance
en los planos correspondientes a muros de contención. El precio incluye asimismo los alambres de amarre y desperdicios.
Bases de Pago
09.04.00 CONCRETO SIMPLE
09.04.01 CONCRETO F'C=140 KG/CM2 PARA PISO + 30% DE P.G. PARA PISO
Descripción
los pisos.
Alcance
Alcanza al uso sobre los pisos o donde sea indicado de acuerdo a los Planos y las Especificaciones Técnicas.
Supervisor.
Bases de Pago
09.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA PISOS
Descripción
construir los moldes requeridos según la forma, dimensiones y acabados del piso, de acuerdo a lo indicado en los planos.
Asimismo, comprende el retiro de dichos moldes después que el concreto haya adquirido la consistencia requerida.
Alcance
Supervisor.
Bases de Pago
09.05.00 REVOQUES, ENLUCIDOS Y MOLDURAS
09.05.01 SOLAQUEADO DE MUROS
Descripción
Esta sección comprende los trabajos de solaqueado de las paredes de muros
Alcance
El solaqueado deberá ajustarse a la construcción, líneas de elevación y dimensiones que tendrá el elemento de concreto.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (M2) realizados, libres de defectos, y aprobados por el Ingeniero
Supervisor.
Bases de Pago
09.06.00 CARPINTERIA METALICA
09.06.01 BARANDA METALICA EN PONTON
Descripción
El precio unitario comprende los costos de mano de obra, insumos y herramientas necesarios para la confección,
colocación y pintado de la baranda metálica de acuerdo a los planos y detalles constructivos, este pintado se realizará con
pintura esmalte.
Alcance
Alcanza a las zonas donde se colocarán barandas metálicas y donde estipulen los planos.
El trabajo ejecutado se medirá en Metros Lineales (M) realizados, libres de defectos, y aprobados por el Ingeniero
Bases de Pago
El pago será por metro lineal (M), dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos, materiales,
09.07.00 VARIOS
09.07.01 TUBERIA PVC SAP DE 3’’ PARA DRENAJE
Descripción
Comprende los costos de mano de obra y materiales necesarios para la ejecución y construcción de drenes en los estribos
con el fin de disminuir las presiones hidrostáticas que se puedan producir sobre el estribo, se realizara con tubería de PVC
SAP de 3” de diámetro, de acuerdo a los planos. El precio incluye asimismo los desperdicios de materiales.
En el momento del vaciado se cuidará que las salidas de los drenes no se tapen ni se deformen, con el propósito de
evacuar adecuadamente los líquidos drenados; de manera simultánea se colocará el material seleccionado (gravas) que
servirán de filtro de acuerdo a los planos y dimensiones estipuladas.
El trabajo ejecutado se medirá por metro lineal (M) de drenaje colocada, libre de defectos, y aprobado por el Ingeniero
Supervisor.
Bases de Pago
El pago será por metro (M), dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, materiales, desperdicios y
herramientas.
09.07.02 JUNTA DE CONSTRUCCION CON TEKNOPORT 1’’
Descripción
para su vida útil en muros con tecknoport, de acuerdo a los planos. El precio incluye asimismo los desperdicios de
materiales.
Supervisor.
Bases de Pago
10.00.00 INFRAESTRUCTURA HIDRAULICA

10.01.00 DEMOLICION
10.01.01 DEMOLICION DE CANAL DE CONCRETO SIMPLE
Descripción
En este rubro se considera las demoliciones de todos los canales de concreto existentes, de acuerdo a lo indicado en el
plano de demoliciones y otros que se requiera por proceso constructivo, que se encuentran ubicadas dentro de la
superficie del terreno destinado a la ejecución de obras.
Bases de Pago
10.01.02 DEMOLICION DE CANAL DE CONCRETO ARMADO
Descripción
Este trabajo consiste en la demolición de las áreas de canales existentes deterioradas para dar paso a la nueva
construcción de canales de concreto, según la configuración que se muestra en los planos, para este trabajo se utilizará
Sistema de Control
Bases de Pago
Descripción
Alcance
Bases de Pago
herramientas.
10.02.02 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO CON EQUIPO MENOR
Descripción
Este ítem consistirá de la preparación y acondicionamiento de la subrasante para las dimensiones especificadas en
conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones mostradas en los planos, con su respectivo sobre ancho.
Para la compactación se usará rodillo vibratorio o neumático. Este deberá estar constituido de tal manera que la presión
de contacto se distribuya uniformemente, sobre todos sus neumáticos. Deberán ser inflados para mantener una presión de
aire en cada uno dentro de una tolerancia total de 5 lbs/pulg2. Su diseño debe ser de tal modo que su peso total pueda ser
variado para producir una carga de trabajo entre 1000 a 2000 lbs por neumático. Este rodillo será jalado por un equipo
que tenga suficiente potencia y peso bajo condiciones normales de trabajo para arrastrar el rodillo a una velocidad
mínima de 8 km/hora o puede ser también del tipo autopropulsado que le permita alcanzar la velocidad indicada. Para la
subrasante tratada en esta forma, se terminará la compactación con rodillo cilíndrico de un peso no menos de 7 toneladas.
La escarificación y mezcla de la subrasante deben ser hasta una profundidad de 0.15 metros, el suelo de fundación deberá
compactarse al 95% de la Máxima Densidad Seca del Ensayo de Próctor Modificado.
Alcance
Alcanza a todas las zonas en donde se pueda hacer uso de equipo pesado como rodillo y motoniveladora sin provocar
daño a otras estructuras o interrupciones innecesarias de tránsito.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (M3) de área nivelada y compactada, aprobado por el Ing. Supervisor,
de acuerdo a lo especificado.
Bases de Pago
herramientas
10.02.03 DESVIO TEMPORAL DE AGUA DE RIEGO
Descripción
Comprende la construcción de un canal provisional paralelo al existente con el fin de realizar las labores de construcción
sin obstáculos que permitan el buen desarrollo de los trabajos. Dichos trabajos se podrán realizar por tramos y se
ejecutaran con equipo pesado generando un trazo provisional; al culminar el trabajo se tapará nuevamente el canal
provisional y se dejara la zona en las mismas condiciones que se encontró.
Alcance
Alcanza a todo el tramo de canal a intervenir, comprende los equipos, insumos, materiales, y herramientas, para brindar
de un adecuado área o zona de trabajo libre de obstrucciones.
El trabajo ejecutado se medirá en metros lineales (M), aprobado por el Ingeniero Supervisor, de acuerdo a lo
especificado.
Bases de Pago
El pago se realizará por metro lineal (M), dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos y
herramientas.
10.02.04 REFINE, NIVELACION Y COMPACTACION EN OBRAS HIDRAULICAS

Descripción
Comprende el refine y nivelación manual de la zona compactada con el fin de iniciar adecuadamente la construcción del
canal de regadío.
Alcance
Alcanza a todo el tramo de canal a intervenir, comprende los equipos, insumos, materiales, y herramientas, para brindar
de un adecuado área o zona de trabajo libre de obstrucciones.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (M2), aprobado por el Ingeniero Supervisor, de acuerdo a lo
especificado.
Bases de Pago
El pago se realizará por metro cuadrado (m2), dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos
y herramientas.
Descripción
El trabajo ejecutado se medirá en Metros Cúbicos (M3) de material de excavación, aprobados por el Ingeniero
Supervisor.
Bases de Pago
herramientas.
Descripción
este material.
Alcance

Bases de Pago
herramientas.
10.03.01 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 PARA CANAL ABIERTO
Descripción
los canales abiertos.
Alcance
Alcanza al uso sobre canales abiertos o donde sea indicado de acuerdo a los Planos y las Especificaciones Técnicas.
Supervisor.
Bases de Pago
10.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA CANAL ABIERTO
Descripción
construir los moldes requeridos según la forma, dimensiones y acabados del canal abierto, de acuerdo a lo indicado en los
requerida.
Alcance
Supervisor.
Bases de Pago
10.03.03 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 PARA CUNETAS
Descripción
las cunetas.
Alcance
Alcanza al uso sobre las cunetas o donde sea indicado de acuerdo a los Planos y las Especificaciones Técnicas.
Supervisor.
Bases de Pago
10.03.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA CUNETAS
Descripción
construir los moldes requeridos según la forma, dimensiones y acabados de las cunetas, de acuerdo a lo indicado en los
requerida.
Alcance
Supervisor.
Bases de Pago
Descripción
de espesor. El mezclado de los materiales debe efectuarse por peso y obligadamente deben emplearse mezcladoras, sin
desmedro de la calidad y resistencia.
Alcance
Supervisor.
Bases de Pago
10.04.02 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 PARA CANAL TECHADO
Descripción
preparación, transporte, manipuleo, colocación, vibrado y curado del concreto de clase f’c= 210 kg/cm2, para su uso en la
construcción de canal techado. El mezclado de los materiales debe efectuarse por peso, y obligadamente deben emplearse
Alcance
Alcanza al uso para la construcción de las alcantarillas, tanto en piso, paredes y techos y donde sea indicado de acuerdo a
los Planos y las Especificaciones Técnicas.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (M3) colocados, libres de defectos, y aprobados por el Ingeniero
Supervisor.
Bases de Pago
10.04.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA CANAL TECHADO
Descripción
construir los moldes requeridos según la forma, dimensiones y acabados de los elementos de concreto, de acuerdo a lo
consistencia requerida; el acabado de esta actividad será caravista, para lo cual se utilizara el correspondiente
desmoldante que dará dicho acabado.
Alcance
por vaciar, alcanza al encofrado de los muros de contención. El material de los encofrados será de madera.
Supervisor.
Bases de Pago
Descripción
Alcance
en los planos correspondientes al canal. El precio incluye asimismo los alambres de amarre y desperdicios.
Bases de Pago
10.04.05 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 PARA TECHO DE CUNETAS
Descripción
preparación, transporte, manipuleo, colocación, vibrado y curado del concreto de clase f’c= 210 kg/cm2, para su uso en la
construcción de techo de cuneta. El mezclado de los materiales debe efectuarse por peso, y obligadamente deben
emplearse mezcladoras, sin desmedro de la calidad y resistencia.
Alcance
Alcanza al uso para la construcción de las alcantarillas, tanto en piso, paredes y techos y donde sea indicado de acuerdo a
los Planos y las Especificaciones Técnicas.
Supervisor.
Bases de Pago
10.04.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA TECHO DE CUNETAS
Descripción
construir los moldes requeridos según la forma, dimensiones y acabados de los elementos de concreto, de acuerdo a lo
consistencia requerida; el acabado de esta actividad será caravista, para lo cual se utilizara el correspondiente
desmoldante que dará dicho acabado.
Alcance
por vaciar, alcanza al encofrado de los muros de contención. El material de los encofrados será de madera.
Supervisor.
Bases de Pago
Descripción
Alcance
en los planos correspondientes al techo de cunetas. El precio incluye asimismo los alambres de amarre y desperdicios.
Bases de Pago
10.05.00 REVOQUES ENLUCIDOS Y MOLDURAS
10.05.01 SOLAQUEADO EN PAREDES DE CANAL
Descripción
Esta sección comprende los trabajos de solaqueado de las paredes del canal
Alcance
El solaqueado deberá ajustarse a la construcción, líneas de elevación y dimensiones que tendrá el elemento de concreto.
Supervisor.
Bases de Pago
10.05.02 ENLUCIDO DE CUNETAS
Descripción
Esta sección comprende trabajos de acabados factibles de realizar en cunetas (partes visibles exteriores).
Alcance
incluye además el enlucido de veredas existentes que necesiten reparación.
Supervisor.
Bases de Pago

10.06.01 COMPUERTA METALICA
Descripción
El precio unitario comprende los costos de mano de obra, insumos y herramientas necesarios para la confección y
colocación de compuerta metálica, de acuerdo a los planos y detalles constructivos, el pintado se realizará con pintura
zincromato y esmalte.
Alcance
Alcanza a las zonas donde se colocarán compuertas metálicas y donde estipulen los planos.
El trabajo ejecutado se medirá por unidad (UND) realizados, libres de defectos, y aprobados por el Ingeniero Supervisor
y/o Inspector.
Bases de Pago
El pago será por unidad (UND), dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos, materiales,
10.07.00 VARIOS
Descripción
de obra.
Bases de Pago
10.07.02 JUNTA DE DILATACION EN ESTRCUTURA HIDRAULICA E=1"
Descripción
Comprende los costos de mano de obra, materiales y herramientas necesarios para la ejecución de los canales para su vida
útil en sardineles, de acuerdo a los planos. El precio incluye asimismo los desperdicios de materiales.
Bases de Pago
10.07.03 JUNTA DE DILATACION C/WATER STOP DE 4’’
Descripción
Comprende los costos de mano de obra, materiales (Wáter Stop 6”) y herramientas necesarias para la ejecución de las
juntas de hermeticidad en las uniones de paño de canales de acuerdo a los planos. El precio incluye asimismo los
desperdicios de materiales. No se considera los volúmenes de concreto ni la colocación de refuerzos, que se pagan de
acuerdo a las partidas correspondientes.
Alcance
Se colocará juntas wáter stop 6” en canales.
El trabajo ejecutado se medirá en metros lineales (m) de junta colocada, libre de defectos, y aprobado por el Ingeniero
Supervisor.
Bases de Pago
El pago será por metro lineal (m), dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, materiales,
11.00.00 ALCANTARILLAS PLUVIALES

Descripción
Comprende la excavación a mano y herramientas manuales de la zona en la cual se construirán las alcantarillas pluviales,
así como la red pluvial, el material es considerado, el cual será depositado en lugar cercano ya que este material podrá ser
empleado en los rellenos para alcanzar los niveles de subrasante, incluye el acarreo.
Alcance
Alcanza a todas las zonas en las cuales se construirá los muros de contención y donde se instalarán la red pluvial, de
acuerdo a sus anchos y profundidades de excavación.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (M3) del material excavado y aprobado por el Ingeniero Supervisor, de
Bases de Pago
herramientas.
Descripción
Alcance
excavación.
Bases de Pago
y herramientas.
Descripción
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (M3) de material de excavación, aprobados por el Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago
herramientas.
Descripción
Comprende el carguío, transporte y colocación del material proveniente de las excavaciones, en un sitio de depósito final,
aprobado por la Supervisión. Una vez terminada la obra se deberá dejar el terreno completamente limpio de desmonte u
otros materiales
La eliminación de material excedente deberá ser periódica, no permitiendo que permanezca en la obra más de 15 días,
salvo lo que se va a usar en los rellenos.
Alcance
La Supervisión señalara un sitio de depósito final del material de excavación.
Este sitio debe tener las siguientes características:

d) Mínimo impacto visual.
º
Bases de Pago
herramientas.
Descripción
de espesor.
Alcance
Supervisor.
Bases de Pago
11.02.02 CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 EN ALCANTARILLA
Descripción
preparación, transporte, manipuleo, colocación, vibrado y curado del concreto en alcantarilla clase f’c= 210 kg/cm2, de
un espesor variable. El mezclado de los materiales debe efectuarse por peso, y obligadamente deben emplearse
Alcance
Alcanza al uso sobre las cunetas techadas y donde sea indicado por los Planos y las Especificaciones Técnicas, asimismo
incluye la reconstrucción adecuada de las conexiones domiciliarias de agua y desagüe.
Supervisor.
Bases de Pago
11.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ALCANTARILLA
Descripción
construir los moldes requeridos según la forma, dimensiones, acabados de los bordes y juntas en alcantarillas de acuerdo
a lo indicado en los planos. Asimismo, comprende el retiro de dichos moldes después que el concreto haya adquirido la
Alcance
Supervisor.
Bases de Pago
Descripción
Alcance
en los planos correspondientes a la alcantarilla. El precio incluye asimismo los alambres de amarre y desperdicios.
Bases de Pago
11.03.00 VARIOS
11.03.01 TUBERIA DE ALCANTARILLADO NORMA NTP-ISO Ø 355 MM INC. PRUEBA HIDRAULICA
Descripción
Comprende los costos de mano de obra, materiales y herramientas necesarios para la construcción de la parrilla de rieles
de 60 lb/yd con las dimensiones especificadas en los planos. El precio incluye asimismo los desperdicios de materiales.
Alcance
Alcanza a la construcción de la parrilla tamizadora para la captación de las aguas pluviales que discurren
superficialmente por la vía.
El trabajo ejecutado se medirá en metros lineales (M) de riel colocado, libre de defectos, y aprobado por el Ingeniero
Supervisor.
Bases de Pago
12.00.00 MUROS DE CONTENCION
12.01.01 DEMOLICION DE MUROS DE CONCRETO
Descripción
En este rubro se considera las demoliciones de los muros de concreto existentes, de acuerdo a lo indicado en el plano de
demoliciones y otros que se requiera por proceso constructivo, que se encuentran ubicadas dentro de la superficie del
terreno destinado a la ejecución de obras.
Bases de Pago
12.02.01 EXCAVACION PARA CIMIENTOS TERRENO NORMAL CON MAQUINARIA
Descripción
Comprende la excavación con maquinaria retroexcavadora de la zona en la cual se construirán los muros de contención,
el material es considerado, el cual será depositado en lugar cercano ya que este material podrá ser empleado en los
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (M3) del material excavado o cortado, y aprobado por el Ingeniero
Bases de Pago
herramientas.
12.02.02 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO CON EQUIPO
Descripción
Este ítem consistirá de la preparación y acondicionamiento de la subrasante para las dimensiones especificadas en
conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones mostradas en los planos, con su respectivo sobre ancho.
Para la compactación se usará rodillo vibratorio o neumático. Este deberá estar constituido de tal manera que la presión
de contacto se distribuya uniformemente, sobre todos sus neumáticos. Deberán ser inflados para mantener una presión de
aire en cada uno dentro de una tolerancia total de 5 lbs/pulg2. Su diseño debe ser de tal modo que su peso total pueda ser
variado para producir una carga de trabajo entre 1000 a 2000 lbs por neumático. Este rodillo será jalado por un equipo
que tenga suficiente potencia y peso bajo condiciones normales de trabajo para arrastrar el rodillo a una velocidad
mínima de 8 km/hora o puede ser también del tipo autopropulsado que le permita alcanzar la velocidad indicada. Para la
subrasante tratada en esta forma, se terminará la compactación con rodillo cilíndrico de un peso no menos de 7 toneladas.
La escarificación y mezcla de la subrasante deben ser hasta una profundidad de 0.15 metros, el suelo de fundación deberá
compactarse al 95% de la Máxima Densidad Seca del Ensayo de Próctor Modificado.
Alcance
Alcanza a todas las zonas en donde se pueda hacer uso de equipo pesado como rodillo y motoniveladora sin provocar
daño a otras estructuras o interrupciones innecesarias de tránsito.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (M3) de área nivelada y compactada, aprobado por el Ing. Supervisor,
de acuerdo a lo especificado.
Bases de Pago
herramientas
Descripción
Alcance
excavación.
Bases de Pago
y herramientas.
Descripción
Comprende el carguío, transporte y colocación del material proveniente de las excavaciones, en un sitio de depósito final,
aprobado por la Supervisión. Una vez terminada la obra se deberá dejar el terreno completamente limpio de desmonte u
otros materiales
La eliminación de material excedente deberá ser periódica, no permitiendo que permanezca en la obra más de 15 días,
salvo lo que se va a usar en los rellenos.
Alcance
La Supervisión señalara un sitio de depósito final del material de excavación.
Este sitio debe tener las siguientes características:

d) Mínimo impacto visual.
Bases de Pago
herramientas.
12.03.01 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 + 30% P.M. PARA MURO INC. ACABADO CON PIEDRA
CARAVISTA
Descripción
Se refiere al concreto ciclópeo con una resistencia de 175 Kg/cm2 + 30% piedra mediana (tamaño máximo 6”) a ser
utilizado en el vaciado de los muros de gravedad, se encofrará el muro y se asentaran manualmente las piedras de la cara
delantera del mismo, con el fin de darle un acabado caravista a la estructura de la misma manera una vez terminado se
procederá a realizar la limpieza de la cara de las piedras con una esponja mojada
Así mismo se procederá al solaqueado de la cara frontal de muro con un mortero cemento arena fina 1:4
El aporte de los materiales para este tipo de concreto se indica en el análisis de precios unitarios correspondiente.
Supervisor.
Bases de Pago
12.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA MUROS
Descripción
construir los moldes requeridos según la forma, dimensiones, acabados de los bordes y juntas en muros de acuerdo a lo
Alcance
Supervisor.
Bases de Pago
Descripción
Alcance
Alcanza para unir la zapata con la pantalla de los muros, así como sus respectivas obras complementarias y donde este
especificado en los planos correspondientes al muro. El precio incluye asimismo los alambres de amarre y desperdicios.
Bases de Pago
12.04.01 BARANDA METALICA SEGUN DISEÑO
Descripción
El precio unitario comprende los costos de mano de obra, insumos y herramientas necesarios para la confección,
colocación y pintado de la baranda metálica de acuerdo a los planos y detalles constructivos, este pintado se realizará con
pintura esmalte.
Alcance
Alcanza a las zonas donde se colocarán barandas metálicas y donde estipulen los planos.
El trabajo ejecutado se medirá en Metros Lineales (M) realizados, libres de defectos, y aprobados por el Ingeniero
Bases de Pago
El pago será por metro lineal (M), dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos, materiales,
12.05.00 VARIOS
12.05.01 TUBERIA PVC SAP DE 3" PARA DRENAJE
Descripción
Comprende los costos de mano de obra y materiales necesarios para la ejecución y construcción de drenes en los estribos
con el fin de disminuir las presiones hidrostáticas que se puedan producir sobre el estribo, se realizara con tubería de PVC
SAP de 3” de diámetro, de acuerdo a los planos. El precio incluye asimismo los desperdicios de materiales.
En el momento del vaciado se cuidará que las salidas de los drenes no se tapen ni se deformen, con el propósito de
evacuar adecuadamente los líquidos drenados; de manera simultánea se colocará el material seleccionado (gravas) que
servirán de filtro de acuerdo a los planos y dimensiones estipuladas.
El trabajo ejecutado se medirá por metro lineal (M) de drenaje colocada, libre de defectos, y aprobado por el Ingeniero
Supervisor.
Bases de Pago
El pago será por metro (M), dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, materiales, desperdicios y
herramientas.
12.05.02 JUNTA DE CONSTRUCCION CON TEKNOPORT 1"
Descripción
para su vida útil en muros con tecknoport, de acuerdo a los planos. El precio incluye asimismo los desperdicios de
materiales.
Supervisor.
Bases de Pago
12.05.03 TARRAJEO DE MUROS CON CEMENTO-ARENA
Descripción
Esta sección comprende trabajos de acabados factibles de realizar en muros (partes visibles exteriores).
Alcance
incluye además el enlucido de muros existentes que necesiten reparación.
Supervisor.
Bases de Pago
13.00.00 OTROS
13.01.00 PLACA RECORDATORIA
Descripción
Esta actividad comprende la compra y colocación de una placa recordatoria de mármol al final de la obra.
El trabajo ejecutado se medirá en Unidades (UND), aprobado por el Ing. Supervisor, de acuerdo a lo especificado, según
los planos.
Bases de Pago
El pago se realizará por Unidad (UND), dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos y
herramientas.
13.02.00 REUBICACION DE POSTES
Descripción
Comprende la ejecución de todos los trabajos necesarios para la reubicación de todos los postes que se encuentran
ubicados en la vía o berma del proyecto, este trabajo será revisado por el Supervisor verificando que queden debidamente
instalados y alineados.
Alcance
Esta reubicación se realizará con maquinaria como es una Grúa de 10 tn y con ayuda de personal los cuales deberán de
contar con el equipo de protección a los trabajadores que realizan esta labor.
El trabajo ejecutado se medirá en unidades (UND), aprobado por el Ing. Supervisor, de acuerdo a lo especificado, según
los planos.
Bases de Pago
El pago se realizará por unidad (UND), dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos y
herramientas.
13.03.00 TALA Y REPOSICION DE ARBUSTOS
Descripción
Comprende la ejecución de todos los trabajos necesarios para la tala de todos los arbustos que se encuentran ubicados en
la vía o berma del proyecto y por cada árbol talado será reemplazado por 10 arbustos de la misma especie de 1.50 metros
de altura en etapa juvenil, la zona de plantado de estos, deberá de coordinar con la Gerencia de Medio Ambiente y
Servicios Públicos, así como su verificación y los permisos correspondiente.
El trabajo ejecutado se medirá en unidades (UND), aprobado por el Ing. Supervisor, de acuerdo a lo especificado, según
los planos.
Bases de Pago
El pago se realizará por unidad (UND), dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos y
herramientas.
13.04.00 LIMPIEZA FINAL DE OBRA
Descripción
El precio unitario comprende los costos de mano de obra, insumos y herramientas necesarios para realizar los trabajos de
limpieza general de la obra una vez concluidos los trabajos, la zona de la obra será limpiada en su totalidad
Bases de Pago
El pago será por metro cuadrado (M2), dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos,

03 Especificaciones Tecnicas Ingreso A Sogay 20210914 135401 530

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03 Especificaciones Tecnicas Ingreso A Sogay 20210914 135401 530

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Especificaciones Técnicas

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES

1.2. NORMAS TÉCNICAS Y ESPECIFICACIONES DE REFERENCIA

 A.C.I. American Concrete Institute

1.3. RECTIFICACIÓN Y COMPLETACION DE LAS ESPECIFICACIONES

En el caso de requerirse la ejecución obras complementarias o modificaciones al Proyecto Básico, o la ejecución de

1.4. MEDIDAS DE SEGURIDAD

2.2. TOPOGRAFIA Y GEOREFERENCIACION

El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos:

Los trabajos de Topografía y Georreferenciación comprenden los siguientes aspectos:

d) Trabajos topográficos intermedios

3.3 NIVELACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE

b.1. Agregado Fino:

La materia orgánica se controlará de acuerdo a lo indicado en las normas ASTM-C-136 y ASTM-C-117.

Los porcentajes de sustancias deletéreas en la arena, no excederán los valores siguientes:

Valores Máximos Permisibles

Granulometría Agregado Fino

Malla N° % que pasa

b.2. Agregado Grueso:

Granulometría Agregado Grueso

No se permitirá el uso de productos que contengan cloruros de calcio o nitratos.

4.3. ALMACENAMIENTO DE MATERIALES

contaminación excesiva con otros materiales o agregados de otras dimensiones.

Se utilizará aguas no potables sólo si:

Las proporciones a usar deberán ser las recomendadas por el fabricante.

4.4. PREPARACION DEL CONCRETO

será el conveniente para evitar la segregación de los agregados.

4.5. USO DEL CONCRETO

Se deberá tener vibradores de reserva en estado eficiente de funcionamiento.

 Rociado continúo de agua.

 No reaccionará de manera perjudicial al concreto.

 Su índice de retención de humedad (ASTM-C-156), no debe ser menor de 90.

4.6. EVALUACION Y ACEPTACION DEL CONCRETO

a) Frecuencia de los Ensayos

 No menos de una muestra por día

c) Ensayo de Probetas Curadas en el Laboratorio

d) Ensayo de Probetas Curadas en Obra

4.7. CONSISTENCIA DEL CONCRETO

4.8. ENSAYOS Y APROBACIÓN DEL CONCRETO

4.9 TRATAMIENTO DE LA SUPERFICIE DEL CONCRETO

4.11. JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN

Las fallas más comunes en las juntas son:

 Falta de alineamiento de la junta debido a encofrado deficiente.

Las principales operaciones de resane son las siguientes:

5.4. LIMPIEZA Y LUBRICACION

- Costados de estructuras : 24 hrs.

para que el concreto obtenga la dureza conveniente.

5.6. DISEÑO DE ENCOFRADOS

La deformación permisible en el encofrado mismo deberá ser de 3 mm.

c) Impermeabilidad de las uniones

6.1 GANCHO ESTANDAR

Doblez de 90º más una extensión mínima de 12 db al extremo libre de la barra.

6.2 DIAMETROS MINIMOS DE DOBLADO

El diámetro de doblez medido a la cara interior de la barra no deberá ser menor a:

El diámetro de doblez medido a la cara interior de la barra no deberá ser menor a:

Estribos Ø 3/8” a Ø 5/8” 4 db

6.3 DOBLADO DEL REFUERZO

6.4 COLOCACION DEL REFUERZO

6.6 EMPALMES DEL REFUERZO

En general se debe respetar lo especificado por el Reglamento Nacional de Edificaciones.

Estructura de un pavimento de adoquín

1. Subrasante y Subrasante mejorada