Motores y

Combustión
interna
ING. FLAVIO ROBAYO
¿Qué es un motor MCI?
Un motor es la parte sistemática de una maquina para
hacer funcionar un sistema, transformando algún tipo de
energía en energía mecánica.

• Motores térmicos (trabajo a

partir de energía calórica)
• motores combustión interna
• motores combustión externa
• Motores eléctricos (trabajo a
partir de energía eléctrica)
 Motor de combustión interna
*Es un tipo de maquina que obtiene la energía
mecánica a partir de energía química.
*Su nombre se debe a que la combustión se
produce dentro de la maquina, a diferencia
que la combustión externa.
Tipos principales de motores
de combustión interna
 Motor de explosión de ciclo Otto

 Motor diésel

 Turbina de gas

 Motor Winkel
Motor de explosión de ciclo
Otto
Es el ciclo termodinámico
que es aplicable a los
motores de combustión
interna provocado por
una chispa eléctrica.
Existe motores de 2
tiempos y de 4 tiempos,
pero nos enfocaremos en
el funcionamiento el que
consta de 4 tiempo
básicamente por su
rendimiento y menor
contaminación.
 Motor de explosión de ciclo Otto
1.Durante la primera fase, el pistón se desplaza
hasta el PMI y la válvula de admisión permanece
abierta, permitiendo que se aspire la mezcla de
combustible y aire hacia dentro del cilindro.
2. Durante la segunda fase las válvulas
permanecen cerradas y el pistón se mueve hacia
el PMS, comprimiendo la mezcla de aire y
combustible. Cuando el pistón llega al final de
esta fase, una chispa en la bujía enciende la
mezcla.
3. En esta fase, se produce la combustión de la
mezcla, liberando energía que provoca la
expansión de los gases y el movimiento del pistón
hacia el PMI. Se produce la transformación de la
energía química contenida en el combustible en
energía mecánica trasmitida al pistón.
4. En la cuarta fase se abre la válvula de escape
y el pistón se mueve hacia el PMS expulsando los
gases producidos durante la combustión
Eficiencia del motor Otto
 El rendimiento térmico el cual se define como
el cociente entre la energía producida y la
energía otorgada a la maquina depende de
la relación de compresión.
 El rendimiento medio de un buen motor Otto
de 4 tiempos es de un 25 a un 30%, inferior al
rendimiento alcanzado con motores diésel,
que llegan a rendimientos del 30 al 45%,
debido precisamente a su mayor relación de
compresión.
Motor diésel
 Características generales:
Es un motor térmico que se produce por la
auto-ignicion, lo que lo diferencia del motor
de Otto.
• Usa gasóleo/gas-oíl o aceites pesados
derivados del petróleo.
• Mayor rendimiento que el motor de Otto,
llegando al 40 o 45% de eficiencia.
Turbina de gas
 Maquinatermodinámica la cual ocupa
gases como combustible
 Motor Wankel
 Principal
diferencia es que ocupa rotores
en vez de pistones.
 Es un motor rotativo de 4 tiempos.
Funcionamiento motor Wankel
Particularidades
 Mayor dificultad para ajustarse a las normas
de emisiones contaminantes, ya que trabaja
igual que un motor de 2 tiempos,
consumiendo aire, combustible y aceite.
 al no estar tan difundido, su mantenimiento
resulta más complejo por la dificultad en
encontrar personal con formación
adecuada.
 la eficiencia termodinámica se ve reducida
por la forma alargada de las cámaras de
combustión, con una alta relación
superficie/volumen.
Aplicaciones
 Motores 2Tiempos gasolina son empleados
básicamente en motocicletas, motores ultra
ligeros y motores marinos.
 Motores 4Tiempos gasolina domina en las
aplicaciones en motocicletas de todas las
cilindradas, automóviles, aviación deportiva.
 Motores 2Tiempos diésel ocupado para motores
navales de gran potencia(100000HP).
 Motores 4Tiempos diésel presentes en el transporte
terrestre, automóviles y aplicaciones navales
hasta una cierta potencia.
Estructuras de un motor
 Cámara de combustión

 Sistema de alimentación

 Sistema de distribución

 Encendido

 Refrigeración