INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA

Y ARQUITECTURA
UNIDAD ZACATENCO

“APUNTES”

TRANSPORTE E INGENIERIA DE TRÁNSITO

ALUMNO: ROJAS CAMPOS OCTAVIO

GRUPO: 2CM18

PROFESOR: PAULIN RUBIO FERNANDO

FECHA DE ENTREGA: 01/MARZO/2022

 Origen del transporte
El origen del transporte y los caminos nace con la aparición del ser humano sobre
la faz de la tierra, debemos de entender que es necesario la convivencia fraternal
de los seres humanos, convivencia que se debe de dar con el intercambio de
costumbres, social y económico y para esto es necesario el intercambio de
diferentes grupos de razas étnicas de modo de ser, costumbres, comercio, etc.
Para lograrlo es necesaria la comunicación al trasladarse de un lugar a otro.
Al ser humano se le considera el primer vehículo automotor porque tuvo que
sobrevivir al trasladarse de un lugar a otro para cazar animales y poder sobrevivir.
También se tienen algunos descubrimientos de vías de comunicación en Asia,
teniendo una antigüedad de 3500 años A.C, es decir, la historia tiene diferentes
acontecimientos y descubrimientos que no están soportados.
también tenemos antecedentes de la cultura maya, y de la cultura Inca que tiene
antecedentes de caminos construidos perfectamente trazados, a pesar de que el
terreno de Perú es accidentado, el trazo de algunos terraplenes bien realizados
hasta la fecha sigue en uso y los visitan desde el punto de vista cultural, también
tenemos antecedentes a través de escritos que se construían caminos en el Valle
de náhuatl.
La evolución del transporte y de las vías de comunicación se da por la necesidad
debido a la expansión de los diferentes grupos sociales.
En el siglo tercero el desarrollo en las vías de comunicación aumento, utilizando
una tecnología que en ese entonces se consideraba científica, ya que actualmente
Tenemos antecedentes de esos caminos construidos, y que lo hacían de la
siguiente forma.

Del siglo I al III los romanos fueron los constructores de los primeros caminos,
tenían la necesidad de expandirse y por lo tanto construían caminos para lograrlo.
Uno de los pretextos que anteponían es que tenían que gobernar a los otros
pueblos y, por lo tanto, tenían que pagar sus respectivos impuestos.
En el siglo VII aparece el sistema feudal y con ello los caminos se ven favorecidos
debido al sistema que utilizaban.
En el siglo VIII Se nos presenta la construcción de las vías de comunicación y
surgen nuevos caminos como el marítimo y aparecen los vikingos que venían del
norte y los sarracenos que venían del sur.
En el ciclo IX la construcción en vías de comunicación sufre un retroceso debido a
las guerras clandestinas y a las invasiones entre grupos y razas étnicas.
En el siglo X se incrementan las construcciones de las vías de comunicación y en
este siglo se inicia la edad media, se registra un incremento en la población y este
hecho hace que se incremente el comercio, se crean nuevos centros de población
y se tenía la necesidad de construir nuevos caminos.
Siglo XV incrementa el comercio y también los centros de población: regular e
irregular, los irregulares eran invasores, se desarrolla la red carretera a finales del
siglo XV se abren nuevas vías de comunicación descubriendo América.

Siglo XVI incremento de actividad económica gracias al descubrimiento del nuevo

mundo puesto que se realizaban más comercializaciones, se realiza el primer
camino en México que abarcaba de México a Veracruz el segundo México a
Zacatecas realizados por Sebastián de Aparicio él fue quien enseñó a los
indígenas a realizar caminos y carreteras y a domar caballos salvajes, surgen más
centros de población (social comunal o ejidal).
Siglo XVII llega la industrialización y crea nuevos vehículos que circulaban ya en
Europa.
Siglo XIX comienzan a aprovechar la piedra para tener una base, comienzan a dar
cuidado y mantenimiento a los caminos por medio de cobro de peaje.
Siglo XX el transporte se vuelve más eficiente ya que su funcionamiento es más
rápido, (avión).
Existen 3 tipos de poderes en México
Poder ejecutivo (presidente y gabinete)
Poder legislativo (diputados y senadores)
Poder judicial (la suprema corte de justicia)
Planeación del transporte
La planeación es un proceso formado por un análisis basado en un documental
bastante complejo y con una sistematización necesaria que antecede en
mejoramiento de una situación motivada por la falta de medios para la satisfacción
de las necesidades de muy diversas índoles que pueden ser de una o varias
comunidades, síntesis podemos decir que la planeación es el ordenamiento
adecuado de una serie de acciones para llevar a cabo una solución de los
problemas que se puedan presentar.
La propiedad
Existen 2 tipos de terreno en la CDMX:
-Comunales o ejidales: donde el Registro Agrario Nacional (RAN) acredita la
propiedad
-Judiciales: donde la propiedad se inscribe en el registro público y el juez declara
al propietario mediante:
1 juicio de prescripción positiva
2 juicio de prescripción negativa
Una propiedad puede ser de alguien, cuando el propietario cuenta con:
Escritura
Tiene un costo del 8% al 12% de la valuación de la propiedad.
Tirar la escritura (término legal)
Título de propiedad
La establece la dirección general de regularización territorial
$4800 - $5000 (costo)