Especificaciones Tecnicas - Mejoramiento Primos

ESPECIFICACIONES TECNICAS:
EXPEDIENTE TECNICO: MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL DEL PASAJE

LOS PRIMOS DEL SECTOR CALDERONES DEL DISTRITO DE TATE, PROVINCIA DE ICA,
DEPARTAMENTO DE ICA
ESPECIFICACIONES TECNICAS
FUNCION : 19 VIVIENDA Y DESARROLLO URBANO

PROGRAMA : 041 DESARROLLO URBANO Y RURAL
SUB-PROGRAMA : 0090 PLANEAMIENTO Y DESARROLLO URBANO Y RURAL
CUI : 2544573
COMPONENTE : CREACION DE PISTAS Y VEREDAS.
OBRA : MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL DEL PASAJE LOS PRIMOS
DEL SECTOR CALDERONES - DISTRITO DE TATE - PROVINCIA DE ICA -
DEPARTAMENTO DE ICA
META :
- SE CONSTRUIRA 272.64 M2 DE VEREDAS DE CONCRETO F'c=175Kg/Cm2 E=4".
- SE CONSTRUIRA 5.02 M2 DE MARTILLOS Y RAMPAS DE CONCRETO
F'c=175Kg/Cm2 E=4".
- SE CONSTRUIRA 1,177.70 M2 DE CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E= 2"
- SE CONSTRUIRA 310.80 M LINEALES DE SARDINEL SUMERGIDO, CONCRETO
F'c=175 kg/cm2
MODALIDAD : CONTRATA A PRECIOS UNITARIOS
PPTO.DE EJEC. DE OBRA : S/. 258,671.08 INCL. IGV
UBICACIÓN : CC. PP LOS CALDERONES – DISTRITO DE TATE – ICA - ICA
FECHA : MAYO - 2022
GENERALIDADES
Las presentes Especificaciones Técnicas que complementan a las Normas Técnicas, aprobadas por el ITINTEC -
INDECOPI, y Reglamento Nacional de Edificaciones, deberán ser cumplidas por los constructores que ejecuten obras
directa o indirectamente.
Si las disposiciones establecidas en el presente documento deben ser ampliadas, cambiadas o modificadas para un
proyecto determinado, aquello se consignará en un documento adicional llamado “Disposiciones Específicas”. Las obras
por ejecutar y los equipos por adquirir e instalar, son los que se encuentran indicados en los planos y/o croquis, con las
adiciones y/o modificaciones que puedan introducirse posteriormente. La Memoria Descriptiva presentada en otra
sección del proyecto, es meramente informativa.
Cualquier consulta o modificación de los planos, croquis y especificaciones técnicas, deberá ser presentado por escrito
para su aprobación.
Previamente al inicio de cada obra, se efectuará el replanteo del proyecto, cuyas indicaciones en cuanto a trazo,
alineamientos y gradientes serán respetadas en todo el proceso de la obra. Si durante el avance de la obra se ve la
necesidad de ejecutar algún cambio menor, este seria únicamente efectuado mediante autorización de la supervisión y
conformidad de la Entidad Contratante.
El constructor, cuidará la conservación de todas las señales, estacas, bench marks, etc., y las restablecerá por su
cuenta, si son estropeadas ya sea por la obra misma o por acción de terceras personas.
Cuando se identifica, en cualquier etapa del proyecto, el artículo, el material, accesorio, equipo o proceso por la marca
de fábrica, patente o vendedor, se supone que aquellos cumplen satisfactoriamente con los propósitos diseñados para
la obra, quedando a criterio del constructor utilizar las mismas u otras similares o equivalentes, que cumplan con los
mismos propósitos.
Antes del inicio de la obra, el constructor deberá presentar a la empresa el calendario valorizado de avance de obra y
calendario de adquisición de materiales y de equipos. Asimismo, deberá suministrar los materiales en cantidad
necesaria para asegurar el más rápido e ininterrumpido avance de obra, la cual debe terminar en el tiempo señalado.
También coordinará los suministros, para evitar demoras o causar impedimentos en el progreso de otro constructor que
este ejecutando algún trabajo relacionado con su obra.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TATE 12

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Con la suficientemente anticipación, el constructor mediante aviso por escrito, hará conocer a la supervisión la fecha en
que se iniciara la fabricación o preparación de los materiales, que forman parte de la obra, para que los mismos,
certifiquen el control de calidad de los materiales.
Cualquier material o equipo, que deba ser removido de su ubicación y que no será utilizado nuevamente según el
proyecto, continuará siendo propiedad de la entidad, quien determinará en su oportunidad el almacén donde el
constructor deberá depositarlo.
Los elementos a construir tendrán las dimensiones indicadas en los planos. Cualquier cambio de dimensiones o proceso
constructivo deberá ser aprobado específicamente por el Supervisor.
Durante el transporte y el acarreo de los materiales deberá tenerse el mayor cuidado evitándose los golpes y
trepidaciones, siguiendo las instrucciones y recomendaciones de los fabricantes y/o proveedor.
DEFINICIONES
1.- CARACTERISTICAS TECNICAS

Es la particularidad o peculiaridad que distingue un equipo, maquinaria o material de otros semejantes.
2.- CONSTRUCTOR
Es el Contratista o Compañía Constructora, que ejecuta las obras de un determinado proyecto.
3.- ESPECIFICACIONES TECNICAS

Son los requisitos técnicos definidos.
4.- MATERIAL SELECCIONADO

Es el material utilizado en el relleno de las capas superiores que no tenga contacto con las estructuras,
debiendo reunir las mismas características físicas del material selecto, con la sola excepción de que puede
tener piedras hasta de 6” de diámetro en un porcentaje máximo del 30%.
5.- MATERIAL DE PRESTAMO

Es un material selecto y/o seleccionado, transportado a la zona de trabajo para reemplazar al material
existente en ella, que no reúne las características apropiadas para el recubrimiento y relleno.
6.- NORMAS TECNICAS

Es el documento técnico y científico, que establece reglas o normas, a fin de mantener un ordenamiento de un
campo determinado y que ha sido aprobado por Organismos Nacionales competentes.
7.- IMPRIMACION ASFALTICA

permite obtener una capa impermeable, logrando una cohesión superficial y permitiendo condiciones
adecuadas de adherencia entre la superficie tratada y la capa de rodadura a colocar.
8.- CARPETA ASFALTICA

Es la capa superior de un pavimento flexible que proporciona la superficie de rodamiento para los vehículos y
que se elabora con materiales pétreos y productos asfálticos.
9.- BASE GRANULAR

Es un material granular grueso compuesto por triturados, arena y material fino. Beneficios: posee alta
resistencia a la deformación lo que hace que soporte presiones altas. Usos y aplicaciones: se emplea en la
conformación de estructuras de pavimento.
10.- SUB-BASE GRANULAR

Es un material granular grueso compuesto por triturados, arena y material grueso. Usos y aplicaciones: se
emplea como capa en la instalación de pavimentos asfálticos y de concreto.
Si las disposiciones establecidas en el presente documento deben ser ampliadas, cambiadas o modificadas para un
proyecto determinado, aquello se consignará en un documento adicional llamado “Disposiciones Específicas”.

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Las obras por ejecutar y los equipos por adquirir e instalar, son los que se encuentran indicados en los planos y/o
croquis, con las adiciones y/o modificaciones que puedan introducirse posteriormente.

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1. OBRAS PROVISIONALES
1.1. CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE OBRA 3.60X2.40M
Descripción
Se fabricará y colocará un cartel de obra de las siguientes dimensiones: 3.60m x 2.40m cuyo modelo será
coordinado y recomendado por la entidad contratante. Este cartel será de madera con planchas de triplay de
6mm y gigantografía la cual debe indicar claramente el nombre del proyecto, el tiempo de duración de la
obra, el monto del proyecto, el nombre de la entidad contratante, el nombre del Constructor y del Supervisor.
Al término de la obra dicho cartel quedara en poder de la Entidad Contratante.
Forma de Medición
Esta partida se medirá por unidad (Unid).
Forma de Pago
El pago se hará por unidad y de acuerdo al precio señalado en el presupuesto aprobado; dicho pago
constituirá compensación total por la mano de obra, equipos, herramientas y cualquier otro insumo que se
requiera para ejecutar totalmente el trabajo.
1.2. MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO Y HERRAMIENTAS
Descripción
Dentro de esta partida el Constructor está obligado a proveerse con la debida anticipación con todo lo
necesario para tener en obra el equipo y herramientas que se requieran para el cumplimiento del avance de
obra; para ello deberá preparar la movilización del mismo, a fin de que llegue a la fecha prevista en el
calendario de utilización del equipo y buenas condiciones de operatividad. La partida incluye, además, al
final de la obra la desmovilización de las instalaciones y limpieza de la zona de trabajo, así como el retiro de
sus instalaciones y equipos. El sistema de movilización y desmovilización debe ser tal que no cause daños a
los pavimentos ni a las propiedades de terceros. El Supervisor deberá aprobar el equipo llevado a la obra,
pudiendo rechazar el que no encuentre satisfactorio para la función por cumplir.
Forma de Medición
Esta partida se medirá en forma global (Glb)
Forma de Pago
El pago se valorizará hasta el 50% del monto, quedando el otro 50% para ser valorizado cuando se retire el
equipo, se remueva y se limpie el terreno; y se multiplicará por su costo unitario. Dicho pago constituirá
compensación total por la mano de obra, equipos, herramientas y cualquier otro insumo que se requiera
para ejecutar totalmente el trabajo.
1.3. ALMACÉN, OFICINA Y CASETA DE GUARDIANÍA
Descripción
Los planos de las construcciones temporales o provisionales deben ser presentados a la supervisión para su
aprobación tanto de las áreas como su ubicación dentro de la obra.
Las construcciones mínimas temporales para oficinas y almacenes tendrán las siguientes dimensiones: 100
M2

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Son obras temporales prefabricadas en madera y triplay u otros materiales livianos que permitan y faciliten el
montaje y desmontaje en corto plazo.
Caseta de Guardianía y almacén, con un área mínima de 30,00 m2
Se deberán instalar los puntos de agua y de desagüe provisionales para el funcionamiento de las obras
provisionales, estos puntos de agua y de desagüe serán posteriormente retirados.
Previa coordinación con el Supervisor de obra el Constructor deberá instalar los puntos de energía eléctrica
necesarios para el funcionamiento de los equipos que sean necesarios utilizar en la ejecución de la obra.
Estos puntos al igual que las construcciones provisionales serán retirados de la obra dejando el área
totalmente limpia.
El constructor presentara un plano en detalle de las mismas. Al finalizar los trabajos todas las instalaciones
provisionales serán retiradas debiendo quedar limpia y libre de desmonte toda el área que utilizo para tal fin.
Servicios higiénicos: Para el uso del personal de la obra el Constructor deberá mantener servicios higiénicos
construidos o prefabricados o alquilados permanentemente las 24 horas del día. Terminada la obra se
deberá retirar toda obra provisional, dejando el área libre de filtraciones de agua, de malos olores y
totalmente limpia.
El área de ubicación de estos servicios estará prevista dentro del plano de obras provisionales, que debe ser
aprobado por el supervisor.
Forma de Medición
La unidad de medición es el metro cuadrado (m2), donde el área techada de las construcciones
provisionales ejecutadas por el constructor deberá ser verificado por el Supervisor de obra de acuerdo a lo
especificado.
Forma de Pago
El pago se valorizará por m2, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por la
mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida
indicada en el presupuesto.
1.4. SERVICIOS HIGIÉNICOS PORTÁTILES
Descripción
Se contemplará el alquiler de equipos de baño portátiles para el uso del personal obrero y guardianía de
acuerdo con las ordenanzas sanitarias locales, los cuáles serán distribuidos de manera accesible en la zona
de trabajo.
Al finalizar los trabajos todas las construcciones provisionales serán retiradas debiendo quedar limpia la
zona que se utilizó para tal fin.
Método de Medición
El método de medición de esta partida será el mes (mes)
Forma de Pago
El pago de este trabajo se hará de manera mensual (mes), de acuerdo al costo que se encuentra definido en
el presupuesto, además del avance verificado por la Supervisión.
2. OBRAS PRELIMINARES
2.1. REUBICACIÓN DE POSTES DE TELECOMUNICACIONES (INTERNET, CABLE, ETC)

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DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en desmontar los postes de de iluminación y telefonía como elementos a retirar y que
serán nuevamente reubicados en una posición relativamente cerca, por lo que es muy importante proceder
con especial cuidado para no maltratarlos. Los postes a retirar se indican en los documentos del proyecto,
los postes están colocados sobre una base de concreto, Cimiento. Se emplearán herramientas manuales
comba cincel, pico, sierra manual y taladro neumático.
El Contratista no podrá iniciar el desmontaje de los postes sin previa autorización de la Supervisión. Tal
autorización no exime al Contratista de su responsabilidad por las operaciones aquí señaladas, ni del
cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los documentos del
contrato.
El Contratista será responsable de todo daño causado, directa o indirectamente, a las personas, al medio
ambiente, así como a redes de servicios públicos, o propiedades cuya destrucción o menoscabo no estén
previstos en los planos, ni sean necesarios para la ejecución de los trabajos contratados.
Las estructuras de concreto deberán ser quebradas en pedazos de tamaño adecuado, para que puedan ser
dispuestos o eliminados en los sitios autorizados por la Supervisión.
Durante la ejecución de los trabajos, la Supervisión efectuará los siguientes controles principales:
o Identificar todos los elementos que deban ser desmontados
o Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Contratista.
o El Supervisor considerará terminados los trabajos de desmontaje cuando la zona donde
ellos se hayan realizado quede despejada, de manera que permita continuar con las otras actividades
programadas, y los materiales sobrantes hayan sido adecuadamente dispuestos de acuerdo con lo que
establece la presente especificación.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición se hará por unidades (Und), los elementos a desmontar, según lo indicado y aprobado
por el Supervisor.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos y todos los
gastos que demande el cumplimiento del trabajo.
2.2. LIMPIEZA ANTES, DURANTE Y DESPUÉS DE OBRA
Descripción
En esta partida se considera la limpieza de la zona de obra, eliminando todo tipo de impurezas en el lugar
para el inicio de la construcción. Así mismo se dará el mantenimiento de las áreas donde se van a ejecutar
los trabajos, durante el tiempo de ejecución de la obra. Se utilizarán medios manuales y opcionalmente
mecánicos si así lo cree conveniente el Contratista, de toda la basura, desmonte, y tierra acumulada no apta
para recibir la estructura hasta una profundidad de 0.10 m. La limpieza de la obra será periódica.
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2), que cumpla con lo especificado, verificado y aprobado
por el Supervisor.
Forma de Pago
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del presupuesto de obra que está
considerado en Metros Cuadrados (m2), entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación

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económica total por los equipos, materiales, mano de obra, herramientas e imprevistos que se pudieran
presentar durante la ejecución de esta partida.
3. SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA
3.1. SEGURIDAD EN OBRA
3.1.1. ELABORACIÓN, IMPLEMENTACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN

EL TRABAJO
Descripción
Esta partida consiste en el que el contratista implementará y realizará el plan de Seguridad y Salud en el
trabajo, así mismo el plan de seguridad deberá recalcar los informes de seguridad, el profesional a cargo, las
charlas a disponer como también las características del trabajo a realizar según la obra, aprobado por el
residente y autorizado por la supervisión.
Unidad de Medida
Esta partida es Global (Gbl.)
Forma de Pago
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario del contrato y dicho
pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios
para su correcta ejecución.
3.1.2. EQUIPO DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL
DESCRIPCION
Comprende todos los equipos de protección individual (EPI) que deben ser utilizados por el personal de la
obra, para estar protegidos de los peligros asociados a los trabajos que se realicen, de acuerdo a la Norma
G.050 Seguridad durante la construcción, del Reglamento Nacional de Edificaciones. Entre ellos
se debe considerar, sin llegar a ser una limitación: casco de seguridad, gafas de acuerdo al tipo de actividad,
guantes de acuerdo al tipo de actividad (cuero, aislantes, etc.), botines/botas de acuerdo al tipo de actividad
(con puntera de acero, dieléctricos, etc.), protectores de oído, respiradores, prendas de protección
dieléctrica, chalecos refractivos, ropa especial de trabajo en caso se requiera, otros.
UNIDAD DE MEDIDA
Para la medición de esta partida se utilizará como la unidad de medida por “Unidad (Und)" concordante a la
estructura de los costos unitarios
FORMA DE PAGO
El pago se hará de acuerdo al avance logrado en la ejecución de esta partida, cuantificando mediante la
unidad de medida antes referida como Unidad (Und), aprobado por la supervisión, multiplicado por el costo
unitario de la actual partida, entendiéndose que dicho pago constituye la compensación por la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
3.1.3. EQUIPO DE PROTECCIÓN COLECTIVA

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DESCRIPCION
Comprende todos los equipos de en protección Colectiva (EPC) que deben ser utilizados en el cual los
equipos de protección serán los indicados en el ITEMS anterior, además esta partida consiste en Adiciona la
protección para el profesional visitante, de obra y los mismos trabajadores (Capataz, Operario, Peón, Oficial
y otros), en caso de emergencia.
UNIDAD DE MEDIDA
Para la medición de esta partida se utilizará como la unidad de medida "global" concordante a la estructura
de los costos unitarios
FORMA DE PAGO
unidad de medida antes referida como Global (Gbl), aprobado por la supervisión, multiplicado por el costo
3.1.4. CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD Y SALUD
Descripción
Esta partida consiste en realizar las capacitaciones al personal obrero, siguiendo las lineaciones de acuerdo
a la Norma G.050 Seguridad durante la construcción, del Reglamento Nacional de Edificaciones, el cual
estas capacitaciones deberán ser plasmadas en el informe mensual o quincenal según presente el
encargado de las charlas al residente de obra, además estas charlas deberán estar plasmadas en la
elaboración, implementación y administración del plan de seguridad y salud en el trabajo.
Unidad de Medida
Esta partida es Global (Gbl)
Forma de Pago
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario del contrato y dicho
pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios
para su correcta ejecución.
3.1.5. SEÑALIZACIÓN TEMPORAL DE SEGURIDAD
Descripción
Contempla la totalidad de las acciones que sean necesarias adoptar, para que se asegure el mantenimiento
de tránsito durante la ejecución de los trabajos a cargo del Contratista. Así también contempla las labores
dentro del plan de desvío para su mejor funcionamiento del tránsito.
El constructor efectuará su trabajo de tal manera que el tránsito vehicular sufra las mínimas interrupciones,
evitando causar molestias al público y los vecinos, limitando la obra a la longitud mínima necesaria de su
ejecución.
Este trabajo se hará con las respectivas tranqueras y señalizaciones diurnas y nocturnas; también durante
toda la ejecución de la obra se dispondrá obligatoriamente de cintas de seguridad, de letreros, de tranqueras
o de barreras, de luces de peligro o mecheros, de puentes para pases peatonales y vehiculares sobre las
zanjas.
Se clasifican en 3 tipos de señalización obligatoria:

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- Señalización horizontal con cintas a todo lo largo a lo largo del espacio de trabajo, donde se restringe el
acceso de las personas a determinados espacios de la obra.
- Señalización vertical con letreros de desviación del transito
- Señalización vertical con tranqueras y mecheros al inicio y fin de cada tramo.
El constructor deberá coordinar y obtener los permisos y autorizaciones, necesarios de la Dirección de
tránsito Urbano del Municipio.
El método de medición será el Global (Glb), que cumpla con lo especificado, verificado y aprobado por el
Supervisor.
Forma de Pago
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del presupuesto de obra que es en
Global (Glb), entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación económica total por los
equipos, materiales, mano de obra, herramientas e imprevistos que se pudieran presentar durante la
ejecución de esta partida.
3.1.6. RECURSOS PARA RESPUESTA ANTE EMERGENCIA EN SEGURIDAD Y SALUD
DESCRIPCION
Implementación para poder actuar en una emergencia implementando insumos que podrán hacer de ayuda.
UNIDAD DE MEDIDA
Para la medición de esta partida se utilizará como la unidad de medida Global "GLB" concordante a la
estructura de los costos unitarios.
FORMA DE PAGO
unidad de medida antes referida, aprobado por la supervisión, multiplicado por el costo unitario de la actual
partida, entendiéndose que dicho pago constituye la compensación por la mano de obra, materiales,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
3.2. ACTIVIDADES DE PREVENCIÓN COVID 19
3.2.1. IMPLEMENTACIÓN DE PLAN COVID 19
DESCRIPCIÓN
La enfermedad por Coronavirus-2019 (COVID-19) es la enfermedad producida por un nuevo tipo de
coronavirus denominado Virus del Síndrome Respiratorio Agudo Severo-2 (SARS-CoV-2) que afecta a los
humanos; reportado por primera vez en diciembre de 2019 en Ia ciudad de Wuhan, provincia de Hubei, en
China. La epidemia de COVID-19 se extendió rápidamente, siendo declarada una pandemia por Ia
Organización Mundial de la Salud el 11 de marzo del 2020. El día 06 de marzo del 2020 se reportó el primer
caso de infección por coronavirus en el Perú. Ante este panorama, se tomaron medidas como Ia vigilancia
epidemiológica que abarca desde Ia búsqueda de casos sospechosos por contacto cercano y su cuarentena
estricta, hasta el aislamiento de los casos confirmados, ya sea domiciliario u hospitalario, dependiendo de la
gravedad; así como también, la realización de procedimientos de laboratorio (serológicos y moleculares)
para el diagnóstico de casos de la COVID-19. Adicionalmente se implementaron medidas para el manejo
clínico adecuado de casos positivos y su comunicación para investigación epidemiológica, así como

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medidas básicas de prevención y disminución del riesgo de transmisión en centros hospitalarios y no

hospitalarios. La exposición al virus SARS-CoV2 que produce la COVID-19, representa un riesgo biológico
por su comportamiento epidémico y alta transmisibilidad. Siendo los centros laborales espacios que
constituyen lugares de exposición y contagio, se deben considerar medidas para su vigilancia, prevención y
control.
En este marco, resulta conveniente establecer lineamientos para la vigilancia de la salud de los trabajadores
de las diferentes actividades económicas, estableciéndose criterios generales a cumplir durante el periodo
de emergencia sanitaria y posterior al mismo.
Por lo que esta partida comprende:

• Elaborar el Plan para la Vigilancia, Prevención y Control de COVID-19 en el trabajo.
• Implementar eficientemente todas las actividades y acciones previstas en el presente plan y los
protocolos sanitarios correspondientes a fin de Vigilar, Prevenir y Controlar la salud de los trabajadores
en el proyecto en cumplimiento a las normas establecidas por entidades del gobierno central.
• Difundir el presente documento con todos los trabajadores del proyecto, para la implementación de las
medidas dispuestas dentro de sus áreas de trabajo y funciones correspondientes.
• Hacer cumplir obligatoriamente las políticas, lineamientos, actividades y acciones establecidas para la
ejecución del proyecto.
• Disponer el cumplimiento de los siete lineamientos para la Vigilancia, Prevención y Control de COVID-
19 en el trabajo.
• Garantizar la ejecución de los protocolos en todos los niveles de la organización y en cada una de las
actividades que se desarrollan en el proyecto.
Por tanto, de han de seguir los siguientes lineamientos:
1) Lineamiento 1: limpieza y desinfección de los centros de trabajo
• Limpieza de almacenes y vestuario
• Limpieza de comedor
• Limpieza y Desinfección de Oficinas
• Limpieza y Desinfección de Herramientas de Trabajo
• Limpieza y Desinfección de vehículos y Maquinaria
• Limpieza y Desinfección de Servicios Higiénicos
• Limpieza de Lavadero de Manos, Griferías y Accesorios
• Limpieza y Desinfección de Equipos Electrónicos e Informáticos
• Evacuación de Residuos Comunes y Manejo de Residuos Sanitarios
• Almacenamiento de Equipos de Limpieza
• Descarte de Equipos de Limpieza
• Desinfección de Ambientes con Atomizadores Portátiles
2) Lineamiento 2: evaluación de la condición de salud del trabajador previo al regreso o reincorporación al
centro de trabajo
3) Lineamiento 3: lavado y desinfección de manos obligatorio
4) Lineamiento 4: sensibilización de la prevención del contagio en el centro de trabajo
5) Lineamiento 5: medidas preventivas de aplicación colectiva

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6) Lineamiento 6: medidas de protección personal
7) Lineamiento 7: vigilancia de la salud del trabajador en el contexto del covid 19
La unidad de medida empleada para esta partida es Global (GLB), durante la ejecución del proyecto.
FORMA DE VALORIZACIÓN
La valorización respectiva será cuando se cumpla con capacitar, implementar y sensibilizar
a las cuadrillas de la obra.
FORMA DE PAGO
La valorización de esta partida será al precio unitario correspondiente de acuerdo a la
unidad de medición.
4. COSTOS AMBIENTALES
4.1. PROGRAMA DE MITIGACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Descripción
Esta actividad comprende las medidas a tomar para evitar el impacto ambiental negativo que perjudica a la
población del entorno de la obra, se tomaran medidas como el riego antes, durante, y después de los
trabajos de movimiento de tierras para evitar el polvo dañino para la salud, también se tomaran medidas
para disminuir la emisión de monóxido de carbono durante el funcionamiento de las maquinarias, para ello el
contratista realizara el mantenimiento adecuado a las maquinarias con las cuales se ejecutaran los trabajos,
se evitaran maquinarias antiguas que emitan demasiado monóxido de carbono.
Se realizará el mantenimiento de los espacios destinados a botaderos donde se colocará el material
proveniente de la demolición, corte del terreno natural y demás material excedente que se genere por la
ejecución de las diversas partidas en la presente obra.

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Método de Construcción
Previamente a la iniciación de los trabajos el Contratista debe coordinar con el supervisor las acciones y el
programa previsto para disminuir al mínimo posible las molestias de los usuarios de las vías e incomodidad
al vecindario; y así mismo cualquier alteración al medio ambiente circundante de la flora y fauna plenamente
identificado que pueda ser en un determinado vulnerado y puesto en riesgo inminente.
Para el cumplimiento de este fin, se ha presupuestado una partida de ejecución de obra, que permitirá dotar
con los recursos necesarios, en razón de ello se ha considera las siguientes maquinarias:
Cargador S/Llantas 200-250 Hp, Motoniveladora 130 - 135 Hp, Camión Cisterna (2,500 Glns.)
El método de medición será el Global (Glb), que cumpla con lo especificado, verificado y aprobado por el
Supervisor.
Forma de Pago
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del presupuesto de obra que es en
Global (Glb), entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación económica total por los
5. INFRAESTRUCTURA VEHICULAR
5.1. OBRAS PRELIMINARES
5.1.1. TRAZO NIVELES Y REPLANTEO DURANTE LA OBRA
DESCRIPCION
Esta partida consiste en el levantamiento topográfico líneas y redes para ejecución de la obra durante todo
su proceso. El Contratista será el responsable del replanteo topográfico que será revisado y aprobado por el
Supervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas y monumentación instalada
durante el proceso del levantamiento del proceso constructivo.
El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos:
Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo ordenado de
operaciones que permitan la ejecución de las obras de acuerdo a los programas y cronogramas. El personal
deberá estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada con sus funciones en
el tiempo establecido. Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de un Ingeniero
especializado en topografía.
Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar dentro de los rangos de
tolerancia especificados. Así mismo se deberá proveer el equipo de soporte para el cálculo, procesamiento y
dibujo.
Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación, monumentación, estacado,
pintura y herramientas adecuadas. Las estacas deben tener área suficiente que permita anotar marcas
legibles.
METODO DE CONSTRUCCION
Ejecutar todo el Trabajo de acuerdo con los trazos y gradientes indicados en los planos. Asumir toda la
responsabilidad por conservar el alineamiento y gradiente.

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1. Levantamiento Topográfico
Puntos de Control: Los puntos base de control, tanto horizontales como verticales, serán establecidos y/o
designados por el supervisor y utilizados como referencia para el Trabajo. Ejecutar todos los levantamientos
topográficos, planos de disposición, y trabajos de medición adicionales que sean necesarios.
A. Mantener al supervisor informado, con suficiente anticipación, sobre los momentos y los lugares en
que se va a realizar el Trabajo, de modo que tanto los puntos base de control horizontales como los
verticales, puedan ser establecidos y chequeados por el supervisor, con el mínimo de inconveniencia y sin
ninguna demora para EL CONTRATISTA. La intención no es la de impedir el Trabajo para establecer los
puntos de control, ni tampoco la verificación de los alineamientos ni las gradientes establecidas por el
CONTRATISTA, pero cuando sea necesario, suspender los trabajos por un tiempo razonable que el
supervisor pueda requerir para este propósito. Los costos relacionados con esta suspensión son
considerados como incluidos dentro del precio del Contrato, y no se considerará ampliación de tiempo o de
costos adicionales.
B. Proveer una cuadrilla con experiencia, para el levantamiento topográfico, que conste de un operador
de instrumentos, ayudantes competentes, y otros instrumentos, herramientas, estacas, y otros materiales
que se requieran para realizar el levantamiento topográfico, el plano de disposición y el trabajo de medición
ejecutado por el CONTRATISTA.
2. Nivel de Referencia
Todas las elevaciones indicadas o especificadas se refieren al Datum Provisional Sud - Americano 1956,
mantenida por el Instituto Geográfico Nacional (I.G.N.). Todas las elevaciones indicadas o especificadas se
refieren al nivel medio del mar y están expresadas en metros.
3. Protección de la información de Levantamiento Topográfico
Generalidades: Conservar todos los puntos, estacas, marcas de gradientes, esquinas conocidas de los
predios, monumentos, Bench Marks, hechos o establecidos para el Trabajo. Restablecerlos si hubiesen sido
removidos, y asumir el gasto total de revisar las marcas restablecidas y rectificar el trabajo instalado
deficientemente.
Registros: Mantener apuntes ordenados y legibles de las mediciones y cálculos hechos en relación con la
disposición del Trabajo. Proporcionar copias de tal información al INGENIERO para poder utilizarlas al
momento de verificar la disposición presentada por el CONTRATISTA.
Sistema de control de calidad
Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobación de la Supervisión.
La aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Contratista de su responsabilidad de corregir
probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo y de asumir sus costos asociados.
SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD

Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobación de la Supervisión.
La aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Contratista de su responsabilidad de corregir
probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo y de asumir sus costos asociados.
METODO DE MEDICION
Esta partida se medirá por metro cuadrado (m2), dicha longitud se determinará midiendo a lo largo de la
excavación realizada para la instalación de las tuberías.
CONDICIONES DE PAGO
Se pagará por la cantidad de metros cuadrados (m2), tomando en cuenta la Norma de Medición y la Unidad
de Medida correspondiente.
5.1.2. NIVELACIÓN DE TAPAS DE BUZONES

DEPARTAMENTO DE ICA
DESCRIPCION
Esta partida consiste en adecuar el nivel de las tapas de los buzones existentes con el nivel de la rasante del
pavimento proyectado en la ubicación y forma indicadas en los planos.
Ejecución:
Cuando el nivel de la rasante proyectada este por debajo del nivel superior del buzón existente se deberá
realizar los siguientes trabajos para el acortamiento del buzón:
• Retirar la losa del techo y la tapa del buzón afectado, empleando los equipos y herramientas necesarios
para evitar algún daño en las estructuras durante su desmontaje.
• Definir la altura del buzón a recortar empleando nivel topográfico
• Cubrir la canaleta de fondo del buzón y luego cortar con sierra diamantina
• Retiro y eliminación de desmonte.
• Aplicación de Resina Adhesiva Epóxica.
• Reponer losa de techo incluyendo tapa.
 Caso de rotura del anclaje que fija el marco de la tapa, reponer con concreto f`c= 210 Kg/cm2.
• Cuando el nivel de la rasante proyectada este por encima del nivel superior del buzón existente se deberá
realizar los siguientes trabajos para el encimado del buzón.
UNIDAD DE MEDIDA
Para la medición de esta partida se utilizará por Unidad "Und" de tapas de buzones concordante a la
estructura de los costos unitarios.
FORMA DE PAGO
unidad de medida antes referida, aprobado por la supervisión, multiplicado por el costo unitario de la actual
partida, entendiéndose que dicho pago constituye la compensación por la mano de obra, materiales,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
5.2. MOVIMIENTO DE TIERRAS
5.2.1. CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE
Descripción
Consiste en el corte y extracción de todo el material impropio, en todo el ancho que corresponde a las
explanaciones proyectadas. Incluirá el volumen de elementos sueltos o dispersos que fuera necesario
recoger dentro de los límites de la zona de trabajo. El corte se efectuará con equipo mecánico (tractor) hasta
la cota del nivel de sub rasante. En las zonas donde se hace imposible el uso de equipo mecánico para
realizar la excavación, ésta se hará manualmente utilizando pico y lampa, teniéndose cuidado de no causar
daños en las instalaciones de servicio público. En caso de producirse daños, el Residente deberá realizar las
reparaciones por su cuenta y de acuerdo con las entidades propietarias o administrativas de los servicios en
referencia. Los trabajos de reparación que hubiera necesidad de efectuar se realizarán en el lapso más
breve posible. El material proveniente de los cortes se usará parte como relleno para llegar al nivel de sub
rasante, el resto deberá ser retirado para seguridad y limpieza del trabajo.
Método de medición
La unidad de medición será por Metro Cubico (m3), la partida se cuantificará calculando el volumen de
material proveniente del corte hasta el nivel de subrasante, previa autorización de la supervisión.

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Forma de pago
El trabajo cuantificado de la manera descrita anteriormente se pagará al precio unitario de la partida,
entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por mano de obra, materiales, herramientas,
equipos y todo lo necesario para su total y correcta ejecución.
5.2.2. PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE CON MAQUINARIA
Descripción
En esta partida se dará inicio el uso del escarificador, que servirá para darle forma a la sub rasante con la
cuchilla de la Motoniveladora, regándose uniformemente para que con el paso de los rodillos quede una
superficie uniforme y lisa para recibir las capas siguientes.
Equipo
El Contratista propondrá, en consideración del Supervisor, los equipos más adecuados para las operaciones
por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a construcciones ni a cultivos; y
garantizarán el avance físico de ejecución, según el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las
etapas constructivas siguientes.
Los equipos deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión de éstos será con la autorización
del Supervisor. Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente sensible, tales como colegios, hospitales,
mercados y otros que considere el Supervisor, aunado a los especificados en el Informe de Impacto
Ambiental, los trabajos se harán manualmente si es que los niveles de ruido sobrepasan los niveles
máximos recomendados.
Método de construcción
Antes de iniciar el perfilado en zonas de corte se requiere la aprobación, por parte del Supervisor, de los
trabajos de trazo, replanteo, limpieza y excavación no clasificada para explanaciones.
Al alcanzar el nivel de la subrasante en la excavación, se deberá escarificar en una profundidad mínima de
ciento cincuenta milímetros (150 mm), conformar de acuerdo con las pendientes transversales especificadas
y compactar, según las exigencias de compactación definidas en las presentes especificaciones.
Si los suelos encontrados a nivel de subrasante están constituidos por suelos inestables, el Supervisor
ordenará las modificaciones que corresponden a las instrucciones del párrafo anterior, con el fin de asegurar
la estabilidad de la subrasante. En este caso el trabajo consiste en la eventual disgregación del material de
la subrasante existente, el retiro o adición de materiales, la mezcla, humedecimiento o aireación,
compactación y perfilado final de acuerdo con la presente especificación, conforme con las dimensiones,
alineamientos y pendientes señalados en los planos del proyecto y las instrucciones del Supervisor.
En caso de que al nivel de la subrasante se encuentren suelos expansivos y salvo que los documentos del
proyecto o el Supervisor determinen lo contrario, la excavación se llevará hasta un metro por debajo del nivel
proyectado de subrasante y su fondo no se compactará. Esta profundidad sobre excavada se rellenará y
conformará con material que cumpla las características definidas en la especificación BASE GRANULAR.
Toda excavación en roca se deberá profundizar quince centímetros (15 cm) por debajo de las cotas de
subrasante. Las áreas sobre excavadas se deben rellenar, conformar y compactar con material seleccionado
proveniente de las excavaciones o con material de sub base granular, según lo determine los estudios de
suelos o el Supervisor.
La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no deberá variar en más de diez

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milímetros (10mm) con respecto a la cota proyectada.
Aceptación de los trabajos

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:
 Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos para la ejecución de los trabajos.
 Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
 Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Contratista.
 Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
 Verificar el alineamiento, perfil y sección de las áreas.
 Comprobar que toda superficie para base de terraplén o subrasante mejorada quede limpia y libre de
materia orgánica.
 Verificar la compactación de la subrasante.
Medir las áreas de trabajo ejecutado por el Contratista en acuerdo a la presente especificación.
El trabajo de perfilado, nivelación y compactación de la subrasante en zonas de corte, se dará por terminado
y aceptado cuando el alineamiento, el perfil, la sección y la compactación de la subrasante estén de acuerdo
con los planos del proyecto, con estas especificaciones y las instrucciones del Supervisor.
La distancia entre el eje del proyecto y el borde, no será menor que la distancia señalada en los planos o
modificada por el Supervisor.
La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no deberá variar en más de diez
milímetros (10mm) con respecto a la cota proyectada.
Las cotas de fondo de las zanjas y canales no deberán diferir en más de quince milímetros (15 mm) de las
proyectadas.
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser corregidas por el Contratista, a
su costo, a plena satisfacción del Supervisor.
Compactación:
Se verificará de acuerdo con los siguientes criterios:
 La densidad de la subrasante compactada se definirá sobre un mínimo de seis (6) determinaciones,
en sitios elegidos al azar con una frecuencia de una (1) cada 250 m2 de plataforma terminada y
compactada.
 Las densidades individuales del lote (Di) deben ser, como mínimo, el noventa y cinco por ciento
(95%) de la máxima densidad en el ensayo Proctor modificado de referencia (De).
Di ≥ 0.95 De
La unidad de medida será por Metro Cuadrado (m2), el trabajo desarrollado se cuantificará calculando el
área de terreno escarificado y compactado de subrasante, previa autorización de la supervisión.
Forma de pago
El trabajo cuantificado de la manera descrita anteriormente se pagará al precio unitario de la partida Metro
Cuadrado (m2), entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por mano de obra, materiales,
herramientas, equipos y todo lo necesario para su total y correcta ejecución.
5.2.3. ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE
Descripción
Comprende la eliminación del material proveniente del corte efectuado para la construcción de las veredas
proyectadas; se refiere a la excavación a nivel de sub rasante y otros materiales de desechos. El material
excedente será eliminado en los lugares que indique la Supervisión, con la máxima prontitud para evitar

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molestias y dificultades a vecinos de la zona, así como presentar una obra limpia y ordenada. Comprende el
carguío y transporte de excedentes mayor a un kilómetro.
Equipo
Todos los equipos deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción adoptados y requieren
la aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al
programa de ejecución de las obras y de la correspondiente partida de trabajo.
Procedimiento
El trabajo consiste en el carguío con maquinaria de los materiales excedentes desde su ubicación, próxima
al estacionamiento de los volquetes de carga, y su posterior traslado por estos hasta los botaderos
aprobados por la Supervisión. Se prestará particular atención al hecho de que tratándose de trabajos que se
realizan en zona urbana, no deberá apilarse los excedentes en forma tal que ocasionen innecesariamente
interrupciones al tránsito peatonal o vehicular, así como molestias con el polvo que generen las tareas de
apilamiento, carguío y transporte, que forman parte de la partida.
Unidad de Medida
La Unidad de medida de la partida será en Metro Cúbico (m3), aproximado al metro cúbico completo de
material eliminado de la obra.
Forma de Pago
El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato Metros Cubico (m3), por todo trabajo ejecutado de
acuerdo con esta especificación y aceptado a plena satisfacción por el Supervisor, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá la compensación económica total por los equipos, materiales, mano de obra,
herramientas e imprevistos que sea necesario realizar para la correcta ejecución de esta partida
El esponjamiento de los excedentes transportados está incluido en los precios unitarios. El carguío y los
costos fijos relacionados con los tiempos de carga y de descarga de todos los materiales están incluidos en
esta partida.
5.3. SUB BASE Y BASE
5.3.1. CONFORMACIÓN DE SUB-BASE GRANULAR E=0.15M
Descripción
Consiste en la colocación y compactación de material granular para formar la capa de apoyo de las veredas,
se ubicada entre la superficie de corte y el fondo de las veredas. El espesor previsto para este proyecto es
de 4”.
La subbase granular es un material grueso compuesto por triturados, arena y material grueso. Además, es
altamente resistente a la erosión y permite el libre drenaje con el fin de prevenir el bombeo. Se somete a
menores presiones que la Base Granular.
Se emplea como capa en la instalación de pavimentos asfalticos y de concreto.
Materiales
Los materiales que se usarán en la base serán selectos, provistos de suficiente cantidad de vacíos que
garanticen su resistencia, estabilidad y capacidad de drenaje. Serán suelos granulares del tipo A.1.a ó A.1.b
del sistema de clasificación AASHTO, es decir, gravas o gravas arenosas compuestas de partículas duras y
durables y de aristas vivas. Podrán provenir de depósitos naturales, del chancado de rocas, o de una
combinación de agregado zarandeado y chancado con un tamaño de 1 ½”.

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El material para la capa de base estará libre de materia vegetal y terrones de tierra; debe contener una
cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad y den estabilidad a la superficie antes de colocar el riego
de imprimación o la capa de rodamiento.
El material de subbase será colocado y extendido sobre la sub-rasante aprobada en volumen apropiado
para que una vez compactado alcance el espesor indicado en los planos. El extendido se efectuará a mano.
En caso de necesitarse combinar dos o más materiales, se procederá primero a un mezclado seco de ellos,
en cantidades debidamente proporcionadas.
Una vez que el material ha sido extendido, se procederá a su riego y batido utilizando repetidamente, y en
ese orden, contenedores pequeños de agua procurando siempre un riego uniforme y herramientas livianas
apropiadas para el batido. La operación será continua hasta lograr una mezcla homogénea de humedad
uniforme lo más cercana posible a la óptima, tal como queda definida por el ensayo de Compactación
Proctor Modificado obtenido en laboratorio para una muestra representativa del material de subbase.
Inmediatamente después se procederá al extendido y explanación del material homogéneo hasta conformar
la superficie que compactada que alcance el espesor y geometría de los perfiles del proyecto.
La compactación se efectuará preferiblemente con plancha vibratoria. La Supervisión podrá autorizar la
compactación mediante el empleo de otros tipos de equipos que el arriba especificado, siempre que se
determine que el empleo de dichos equipos alternativos producirá densidades de no menos del 95%. El
permiso del Residente para usar el equipo de compactación alternativo deberá otorgarse por escrito y se ha
de determinar las condiciones por las cuales el equipo deberá ser utilizado.
Método de Control
Para verificar la calidad del material se utilizarán las siguientes normas de control:
a) Granulometría (AASHTO T88, ASTM DI422)
b) Límites de Consistencia (AASHTO T89, T90; ASTM DI422, DI424)
c) Clasificación por el sistema AASHTO
d) Ensayo C.B.R.
e) Proctor Modificado (AASHTO T180; método D).
La frecuencia de estos ensayos será determinada por la Supervisión y serán obligatorios cuando se
evidencie un cambio en el tipo de suelo del material base.
Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM DI556).
El porcentaje de compactación no será menor al 95% de la máxima densidad seca del Próctor Modificado
(AASHTO T180).
El trabajo ejecutado se medirá en Metros Cuadrados (m2) que cumpla con las especificaciones anteriores y
aprobadas por el Supervisor.
Forma de Pago
económica total por los equipos, materiales, mano de obra, herramientas e imprevistos que sea necesario
realizar para la correcta ejecución de esta partida.
5.3.2. CONFORMACIÓN DE BASE GRANULAR E=0.15M
Ver ítem 05.03.01 CONFORMACIÓN DE SUB-BASE GRANULAR E=0.15M

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5.4. PAVIMENTO ASFALTICO
5.4.1. IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA
Descripción
Consiste en la aplicación de un riego asfáltico sobre la superficie de una base debidamente preparada, con la
finalidad de recibir una capa de pavimento asfáltico o de impermeabilizar y evitar la disgregación de la base
construida, de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto. Incluye la aplicación de
arena cuando sea requerido.
Materiales
El material bituminoso a aplicar en este trabajo será el siguiente:
Emulsiones Asfálticas, de curado lento (CSS-1, CSS-1h), mezclado para la imprimación, de acuerdo a la
textura de la Base y que cumpla con los requisitos siguientes:
CQS-1H, emulsión que debe cumplir los requisitos considerados en la Norma D3910.
CQS-1h, usado para sistemas de mortero asfáltico.
(**) Este requerimiento de prueba se exige en muestras representativas.
a) En función a las condiciones climáticas del proyecto se definirá uno de los grados indicados (50-150 ó
100-250)
El material debe ser aplicado tal como sale de planta, sin agregar ningún solvente o material que altere sus
características.
La cantidad por m² de material bituminoso, debe estar comprendida entre 0,7-1,5 l/m² para una penetración
dentro de la capa granular de apoyo de 5 mm a 7 mm por lo menos, para el caso de asfaltos diluidos, y de 5.0
a 7.5 mm para el caso de las emulsiones, verificándose esto cada 25 m.
Podría ser admitido también el uso de asfalto líquido, de grados MC-30, MC-70 ó MC-250 que cumpla:

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(*) En reemplazo del ensayo de viscosidad absoluta del residuo, se puede reportar el ensayo de
penetración a 100g, 5s a 25°C, siendo el rango de 120 a 250 para los materiales bituminosos citados.
(**)Porcentajes de solvente a usar, se determinará si el resultado del ensayo indica positivo.
Nota: Si la ductilidad a 25ºC es menor a 100cm, el material será aceptado si la ductilidad a 15°C, 5
cm/min es como mínimo 100cm.
Fuente: ASTM D 2027, AASHTO M 82 y NTP
Equipo
Todos los equipos empleados deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción adoptados y
requerirán la aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al
programa de ejecución de las obras y al cumplimiento de las exigencias de calidad de la presente
especificación y de la correspondiente a la respectiva partida de trabajo.
Para los trabajos de imprimación se requieren elementos mecánicos de limpieza y camión imprimador y
cisterna de agua.
El equipo para limpieza estará constituido por una barredora mecánica y/o una sopladora mecánica. La
primera será del tipo rotatorio y ambas serán operadas mediante empuje o arrastre con tractor. Como equipo
adicional podrán utilizarse compresores, escobas, y demás implementos con la aprobación del Supervisor.
El camión cisterna imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir exigencias mínimas que garanticen la
aplicación uniforme y constante de cualquier material bituminoso, sin que lo afecten la carga, la pendiente de
la vía o la dirección del vehículo. Sus dispositivos de irrigación deberán proporcionar una distribución
transversal adecuada del ligante. El vehículo deberá estar provisto de un velocímetro calibrado en metros por
segundo (m/s), visible al conductor, para mantener la velocidad constante y necesaria que permita la
aplicación uniforme del asfalto en sentido longitudinal.

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El camión cisterna deberá aplicar el producto asfáltico a presión y en forma uniforme, para ello deberá
disponer de una bomba de impulsión, accionada por motor y provista de un indicador de presión. También,
deberá estar provisto de un termómetro para el ligante, cuyo elemento sensible no podrá encontrarse cerca de
un elemento calentador.
Para áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mínimas, se usará una caldera
regadora portátil, con sus elementos de irrigación a presión, o una extensión del camión cisterna con una
boquilla de expansión que permita un riego uniforme. No se permitirá el empleo de regaderas u otros
dispositivos de aplicación manual por gravedad.
El trabajo ejecutado se medirá en Metros Cuadrados (m2) que cumpla con las especificaciones anteriores y
aprobadas por el Supervisor.
Forma de Pago
5.4.2. CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE 2”
DESCRIPCION
Este trabajo consistirá en la fabricación de mezclas asfálticas en caliente y su colocación en una o más
capas sobre una superficie cortada la cual deberá estar debidamente preparada e imprimada, con un
espesor total de 2”, de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto.
MATERIALES
Los materiales a utilizar serán los que se especifican a continuación:
a) Agregados minerales gruesos
Los agregados pétreos empleados para la ejecución de cualquier tratamiento o mezcla bituminosa deberán
poseer una naturaleza tal, que al aplicársele una capa del material asfáltico, ésta no se desprenda por la
acción del agua y del tránsito. Sólo se admitirá el empleo de agregados con características hidrófilas, si se
añade algún aditivo de comprobada eficacia para proporcionar una adecuada adherencia.
Para efecto de las presentes especificaciones, se denominará agregado grueso a la porción de agregado
retenido en el tamiz de 4,75 mm (N.º 4); agregado fino a la porción comprendida entre los tamices de 4,75
mm y 75 μm (N.º 4 y N.º 200) y polvo mineral o llenante la que pase el tamiz de 75 μm (N.° 200).
El agregado grueso deberá proceder de la trituración de roca o de grava o por una combinación de ambas;
sus fragmentos deberán ser limpios, resistentes y durables, sin exceso de partículas planas, alargadas,
blandas o desintegrables. Estará exento de polvo, tierra, terrones de arcilla u otras sustancias objetables que
puedan impedir la adhesión con el asfalto. Sus requisitos básicos de calidad se presentan en cada
especificación.
El agregado fino estará constituido por arena de trituración o una mezcla de ella con arena natural. La
proporción admisible de esta última será establecida en el diseño aprobado correspondiente.
Los granos del agregado fino deberán ser duros, limpios y de superficie rugosa y angular. El material deberá
estar libre de cualquier sustancia, que impida la adhesión con el asfalto y deberá satisfacer los requisitos de
calidad indicados en cada especificación.
El polvo mineral o llenante provendrá de los procesos de trituración de los agregados pétreos o podrá ser de
aporte de productos comerciales, generalmente cal hidratada o cemento portland. Podrá usarse una fracción

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del material preveniente de la clasificación, siempre que se verifique que no tenga actividad y que sea no
plástico. Su peso unitario aparente, determinado por la norma de ensayo MTC E 205, deberá encontrarse
entre 0,5 y 0,8 g/cm3 y su coeficiente de emulsibilidad (NLT 180) deberá ser inferior a 0,6.
La mezcla de los agregados grueso y fino y el polvo mineral deberá ajustarse a las exigencias de la
respectiva especificación, en cuanto a su granulometría.
Los agregados gruesos, deben cumplir además con los requerimientos siguientes:
* Excepcionalmente se aceptarán porcentajes mayores sólo si se aseguran las propiedades de

durabilidad de la mezcla asfáltica.
 La adherencia del agregado grueso para zonas mayores a 3000 msnm será evaluada mediante la
performance de la mezcla.
 La notación 85/50 indica que el 85% del agregado grueso tiene una cara fracturada y que el 50% tiene dos
caras fracturadas.
b) Agregados minerales finos

Los agregados pétreos empleados para la ejecución de cualquier tratamiento o mezcla bituminosa deberán
poseer una naturaleza tal, que al aplicársele una capa del material asfáltico, ésta no se desprenda por la
acción del agua y del tránsito. Sólo se admitirá el empleo de agregados con características hidrófilas, si se
añade algún aditivo de comprobada eficacia para proporcionar una adecuada adherencia.
Para efecto de las presentes especificaciones, se denominará agregado grueso a la porción de agregado
retenido en el tamiz de 4,75 mm (N.º 4); agregado fino a la porción comprendida entre los tamices de 4,75
mm y 75 μm (N.º 4 y N.º 200) y polvo mineral o llenante la que pase el tamiz de 75 μm (N.° 200).
El agregado grueso deberá proceder de la trituración de roca o de grava o por una combinación de ambas;
sus fragmentos deberán ser limpios, resistentes y durables, sin exceso de partículas planas, alargadas,
blandas o desintegrables. Estará exento de polvo, tierra, terrones de arcilla u otras sustancias objetables que
puedan impedir la adhesión con el asfalto. Sus requisitos básicos de calidad se presentan en cada
especificación.
El agregado fino estará constituido por arena de trituración o una mezcla de ella con arena natural. La
proporción admisible de esta última será establecida en el diseño aprobado correspondiente.
Los granos del agregado fino deberán ser duros, limpios y de superficie rugosa y angular. El material deberá
estar libre de cualquier sustancia, que impida la adhesión con el asfalto y deberá satisfacer los requisitos de
calidad indicados en cada especificación.

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El polvo mineral o llenante provendrá de los procesos de trituración de los agregados pétreos o podrá ser de
aporte de productos comerciales, generalmente cal hidratada o cemento portland. Podrá usarse una fracción
del material preveniente de la clasificación, siempre que se verifique que no tenga actividad y que sea no
plástico. Su peso unitario aparente, determinado por la norma de ensayo MTC E 205, deberá encontrarse
entre 0,5 y 0,8 g/cm3 y su coeficiente de emulsibilidad (NLT 180) deberá ser inferior a 0,6.
La mezcla de los agregados grueso y fino y el polvo mineral deberá ajustarse a las exigencias de la
respectiva especificación, en cuanto a su granulometría.
Los agregados minerales finos, deben cumplir además con los requerimientos siguientes:
c) Gradación
La gradación de los agregados pétreos para la producción de la mezcla asfáltica en caliente deberá
ajustarse a alguna de las siguientes gradaciones y serán propuestas por el Contratista y aprobadas por el
Supervisor.
Además de los requisitos de calidad que debe tener el agregado grueso y fino según lo establecido en el
acápite (a) y (b) de esta Subsección, el material de la mezcla de los agregados debe estar libre de terrones
de arcilla y se aceptará como máximo el 1% de partículas deleznables según ensayo MTC E 212. Tampoco
deberá contener materia orgánica y otros materiales deletéreos.
1. Gradación para mezcla asfáltica en caliente (MAC)
La gradación de la mezcla asfáltica en caliente (MAC) deberá responder a algunos de los usos
granulométricos, especificados en la siguiente tabla. Alternativamente pueden emplearse las gradaciones
especificadas en la ASTM D 3515 e Instituto del Asfalto:

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2. Gradación para mezcla superpave

En las tablas siguientes se especifican las características que deben cumplir las mezclas de agregados para
tamaño nominal máximo del agregado de 19 y 25 mm respectivamente.
(*) El contratista especificará los valores con aproximación al 0.1%

(**) Desviaciones aceptables (±) de los valores de la fórmula

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(*) El contratista especificará los valores con aproximación al 0.1%

(**) Desviaciones aceptables (±) de ls valores de la fórmula
d) Filler o polvo mineral

El filler o relleno de origen mineral, que sea necesario emplear como relleno de vacíos, espesante del asfalto
o como mejorador de adherencia al par agregado-asfalto, podrá ser de preferencia cal hidratada, que deberá
cumplir la norma AASHTO M-303.
La cantidad a utilizar se definirá en la fase de diseños de mezcla según el Método Marshall.
e) Cemento asfáltico
El Cemento Asfáltico deberá cumplir con los equivalentes al PG (Grado de Comportamiento-AASHTO M-
320) especificados en la Tabla 423-13, Tabla 423-14 y Tabla 423-15 de las Especificaciones Técnicas
Generales para Construcción del Manual de Carreteras, basados en el clima y temperatura de la zona.
f) Fuentes de provisión o canteras
Las fuentes de materiales, así como los procedimientos y equipos utilizados para la explotación de aquellas
y para la elaboración de los agregados requeridos, deberán tener aprobación previa del Supervisor, la cual
no implica necesariamente la aceptación posterior de los agregados que el Contratista suministre o elabore

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de tales fuentes, ni lo exime de la responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de cada
especificación.
Los procedimientos y equipos de explotación, clasificación, trituración, lavado y el sistema de
almacenamiento, deberán garantizar el suministro de un producto de características uniformes. Si el
Contratista no cumple con estos requerimientos, el Supervisor exigirá los cambios que considere necesarios.
Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de partículas de tamaño mayor
que el máximo especificado para cada gradación, se deberán ejecutar en el sitio de explotación o
elaboración y no se permitirá efectuarlos en la vía.
Los suelos orgánicos existentes en la capa superior de las canteras deberán ser conservados para la
posterior recuperación de las excavaciones y de la recuperación ambiental de las áreas afectadas. Al
concluirse los trabajos en las canteras temporales, el Contratista remodelará el terreno para recuperar las
características hidrológicas superficiales de ellas, así como de la recuperación ambiental de las áreas
afectadas de acuerdo al Plan de Manejo Ambiental.
Adicionalmente el Supervisor deberá aprobar los yacimientos de los agregados, relleno mineral de
aportación y cemento asfáltico, antes de procederse a la entrega de dichos materiales.
EQUIPO
Todos los equipos empleados deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción adoptados y
requerirán la aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten
al programa de ejecución de las obras y al cumplimiento de las exigencias de calidad de la presente
especificación y de la correspondiente a la respectiva partida de trabajo.
a. Equipo para la elaboración de los agregados triturados
La planta constará de una trituradora primaria y una secundaria, obligatoriamente. Una terciaria siempre y
cuando se requiera. Se deberá incluir también una clasificadora y un equipo de lavado. Además, deberá
estar provista de los filtros necesarios para prevenir la contaminación ambiental.
b. Planta de asfalto
La mezcla de concreto asfáltico se fabricará en plantas adecuadas de tipo continuo o discontinuo, capaces
de manejar simultáneamente en frío el número de agregados que exija la fórmula de trabajo adoptada.
Las plantas productoras de mezcla asfáltica deberán cumplir con lo establecido en la reglamentación vigente
sobre protección y control de calidad del aire.
Las tolvas de agregados en frío deberán tener paredes resistentes y estar provistas de dispositivos de salida
que puedan ser ajustados exactamente y mantenidos en cualquier posición. El número mínimo de tolvas
será función del número de fracciones de agregados por emplear y deberá tener aprobación del Supervisor.
En las plantas del tipo tambor secador-mezclador, el sistema de dosificación de agregados en frío deberá
ser ponderal y tener en cuenta su humedad para corregir la dosificación en función de ella. En los demás
tipos de plantas se aceptarán sistemas de dosificación de tipo volumétrico.
La planta estará dotada de un secador que permita el secado correcto de los agregados y su calentamiento
a la temperatura adecuada para la fabricación de la mezcla. El sistema de extracción de polvo deberá evitar
su emisión a la atmósfera o el vertido de lodos a cauces de agua o instalaciones sanitarias.
Las plantas que no sean del tipo tambor secador-mezclador, estarán dotadas, así mismo, de un sistema de
clasificación de los agregados en caliente, de capacidad adecuada a la producción del mezclador, en un
número de fracciones no inferior a tres y de tolvas de almacenamiento de las mismas, cuyas paredes serán
resistentes y de altura suficiente para evitar contaminaciones. Dichas tolvas en caliente estarán dotadas de
un rebosadero, para evitar que el exceso de contenido se vierta en las contiguas o afecte el funcionamiento
del sistema de clasificación; este sistema estará provisto de un dispositivo de alarma, claramente perceptible
por el operador, que advierta cuando el nivel de la tolva baje, proporcionando el peso o volumen de material
establecido y de un dispositivo para la toma de muestras de las fracciones suministradas.

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La instalación deberá estar provista de indicadores de la temperatura de los agregados, situados a la salida
del secador y en las tolvas en caliente.
El sistema de almacenamiento, calefacción y alimentación del asfalto deberá permitir su recirculación y su
calentamiento a la temperatura de empleo.
En el calentamiento del asfalto se emplearán, preferentemente, serpentines de aceite o vapor, evitándose en
todo caso el contacto del cemento asfáltico con elementos metálicos de la caldera que estén a temperatura
muy superior a la de almacenamiento. Todas las tuberías, bombas, tanques, etc., deberán estar provistos de
dispositivos calefactores o aislamientos. La descarga de retorno del cemento asfáltico a los tanques de
almacenamiento será siempre sumergida. Se dispondrán termómetros en lugares convenientes, para
asegurar el control de la temperatura del cemento asfáltico, especialmente en la boca de salida de éste al
mezclador y en la entrada del tanque de almacenamiento. El sistema de circulación deberá estar provisto de
una toma para el muestreo y comprobación de la calibración del dispositivo de dosificación.
En caso de que se incorporen aditivos a la mezcla, la instalación deberá poseer un sistema de dosificación
exacta de los mismos. La instalación estará dotada de sistemas independientes de almacenamiento y
alimentación de aditivos, los cuales deberán estar protegidos contra la humedad.
Las instalaciones de tipo discontinuo deberán estar provistas de dispositivos de dosificación por peso cuya
exactitud sea superior al 0,5%. Los dispositivos de dosificación del filler y cemento asfáltico tendrán, como
mínimo, una sensibilidad de 0,5 kg. El cemento asfáltico deberá ser distribuido uniformemente en el
mezclador, y las válvulas que controlan su entrada no deberán permitir fugas ni goteos.
En las instalaciones de tipo continuo, las tolvas de agregados clasificados calientes deberán estar provistas
de dispositivos de salida, que puedan ser ajustados exactamente y mantenidos en cualquier posición. Estos
dispositivos deberán ser calibrados antes de iniciar la fabricación de cualquier tipo de mezcla, en
condiciones reales de funcionamiento.
El sistema dosificador del cemento asfáltico deberá disponer de instrumentos para su calibración a la
temperatura y presión de trabajo. En las plantas de mezcla continua, deberá estar sincronizado con la
alimentación de los agregados pétreos y el filler mineral.
En las plantas continuas con tambor secador-mezclador se deberá garantizar la distribución homogénea del
asfalto y que ésta se efectué de manera que no exista ningún riesgo de contacto con el fuego, ni de someter
al cemento asfáltico a temperaturas inadecuadas.
En las instalaciones de tipo continuo, el mezclador será de ejes gemelos.
Si la planta posee tolva de almacenamiento de la mezcla elaborada, su capacidad deberá garantizar el flujo
normal de los vehículos de transporte.
En la planta mezcladora y en los lugares de posibles incendios, es necesario que se cuente con un extintor
de fácil acceso y uso del personal debidamente entrenado en la obra.
Antes de la instalación de la planta mezcladora, el Contratista deberá solicitar a las autoridades
correspondientes, los permisos de localización, concesión de aguas, disposición de sólidos, funcionamiento
para emisiones atmosféricas, vertimiento de aguas y permiso por escrito al dueño o representante legal del
terreno.
c. Equipo para el transporte
Tanto los agregados como las mezclas se transportarán en volquetes debidamente acondicionadas para tal
fin. La forma y altura de la tolva será tal que, durante el vertido en la terminadora, el volquete sólo toque a
ésta a través de los rodillos previstos para ello. Para carreteras con volúmenes de tráfico superiores a 4.000
vehículos/día o que se ubiquen en zonas climáticas desfavorables (bajas temperaturas), se verterá la mezcla
desde la tolva del volquete a un vehículo de transferencia de material y desde allí a la pavimentadora.
Los volquetes deberán estar siempre provistos de dispositivos que mantengan la temperatura, los cuales
deben estar debidamente asegurados, tanto para proteger los materiales que transporta, como para prevenir
emisiones contaminantes.
d. Equipo para el esparcido de la mezcla

DEPARTAMENTO DE ICA
La extensión y terminación de las mezclas densas en caliente, se hará con una pavimentadora
autopropulsada, adecuada para extender y terminar la mezcla con un mínimo de precompactación de
acuerdo con los anchos y espesores especificados. La pavimentadora poseerá un equipo de dirección
adecuado y tendrá velocidades para retroceder y avanzar.
Estará equipada con un vibrador y un distribuidor de tornillo sinfín, de tipo reversible, capacitado para
colocar la mezcla uniformemente por delante de los enrasadores. El mecanismo de accionamiento de los
transportadores de cadena no deberá producir segregación física central.
La pavimentadora tendrá dispositivos mecánicos compensadores para obtener una superficie pareja y
formar los bordes de la capa sin uso de formas. Será ajustable para lograr la sección transversal
especificada del espesor de diseño, que deberá ser verificada por el Supervisor. Tanto la plancha como las
extensiones deberán contar con sistema de calentamiento uniforme.
Deberá poseer sensores electrónicos para garantizar la homogeneidad de los espesores.
Se evitará todo tipo de derrames durante la descarga de la mezcla a la tolva, a la vez de procurar una
pavimentación continua y manteniendo una velocidad constante de la pavimentadora.
Si se determina que el equipo deja huellas en la superficie de la capa, áreas defectuosas u otras
irregularidades objetables durante la construcción, el Supervisor exigirá su cambio.
Cuando la mezcla se prepare en planta portátil, la misma planta realizará su extensión sobre la superficie.
e. Equipo de compactación
Se deberán utilizar rodillos autopropulsados de cilindros metálicos, estáticos o vibratorios tándem y de
neumáticos. El equipo de compactación será aprobado por el Supervisor, a la vista de los resultados
obtenidos en el tramo de prueba. Para Vías de Primer orden los rodillos lisos se restringen al denominado
tipo tándem, no permitiéndose el uso de los que poseen dos llantas traseras neumáticas. Para otros tipos de
vías se aconseja el uso de equipos tándem.
En el caso de compactación de mezclas porosas, se empleará compactadores de rodillos metálicos,
estáticos o vibratorios, aprobados por el Supervisor, a la vista de los resultados obtenidos en el tramo de
prueba.
Los compactadores de rodillos no deberán presentar surcos ni irregularidades. Los compactadores
vibratorios tendrán dispositivos para eliminar la vibración al invertir la marcha, siendo aconsejable que el
dispositivo sea automático. Además, deberán poseer controladores de vibración y de frecuencia
independientes. Los de neumáticos tendrán ruedas lisas, en número, tamaño y disposición tales, que
permitan el traslape de las huellas delanteras y traseras y, en caso necesario, faldones de lona protectora
contra el enfriamiento de los neumáticos.
Las presiones lineales estáticas o dinámicas, y las presiones de contacto de los diversos compactadores,
serán las necesarias para conseguir la compactación adecuada y homogénea de la mezcla en todo su
espesor, pero sin producir roturas del agregado ni desplazamiento de la mezcla a las temperaturas de
compactación.
f. Equipo accesorio
Estará constituido por elementos para limpieza, preferiblemente barredora o sopladora mecánica. Así
mismo, se requieren herramientas menores para efectuar correcciones localizadas durante la extensión de
la mezcla.
Al término de obra se desmontarán las plantas de asfalto, dejando el área limpia y sin que signifique cambio
alguno al paisaje o comprometa el medio ambiente.
MEDICION DE PAGO
La unidad de medida será el metro cuadrado (m²), aproximado al entero, de todo trabajo ejecutado con la
aprobación del Supervisor, de acuerdo a lo exigido en la especificación respectiva.
El área se determinará multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje del trabajo, por el ancho
especificado en los planos aprobados.

DEPARTAMENTO DE ICA
No se medirá ninguna área por fuera de tales límites.
FORMA DE PAGO
El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato, por metro cuadrado (m²), para toda la obra
ejecutada de acuerdo al proyecto, las presentes especificaciones y aprobada por el Supervisor.
5.5. SEÑALIZACIÓN
5.5.1. PINTURA LINEAL CONTINUA Y DISCONTINUA E=0.10M
DESCRIPCION
Este trabajo consistirá en el pintado de líneas sobre las áreas pavimentadas terminadas, de acuerdo con
estas especificaciones y en las ubicaciones dadas, con las dimensiones que muestran los planos o
indicados por el Ingeniero Supervisor.
MATERIALES
Pinturas a emplearse en marcas viales: la pintura deberá ser pintura de trafico blanca o amarilla de acuerdo
a lo indicado en los planos o a lo que ordene el Ingeniero Supervisor, adecuada para superficies
pavimentadas y deberá cumplir con los siguientes requisitos:
Tipo de pigmento: Dióxido de titanio
Pigmento en peso: Min. 57%
Vehículo: Caucho Clorado-Alquídico
%Vehículo no Volátil: Min 41%
Solventes: Aromáticos
Densidad: 75 a 85 (Unidades Krebbs)
Fineza o Grado de Molienda: Escala Hegman, Min. 3
Tiempo de secado: Al tacto 5 – 1º minutos
Completo: Para el libre tránsito de vehículos 25+5 minutos.
Resistencia al agua: Lamina pintada sumergida en agua durante 6 horas, no presenta señales de cuarteado,
descortezado ablandamiento, empollamiento ni perdida de adherencia ni decoloración.
Apariencia de película seca: No presenta arrugas, ampollas, cuarteo ni pegajosidad. No presenta granos ni
agujeros.
Resistencia a la Abrasión seca Lt/ml: 35
Reflectancia Direccional: Buena
Poder Cubriente: Bueno
Flexibilidad (Mandil Cónico ½”): Buena
REQUISITOS PARA LA CONSTRUCCION

Las zonas a ser pintadas deberán estar libres de partículas sueltas. Esto puede ser realizado por escobillado
u otros métodos aceptables para el Ingeniero Supervisor.
Las marcas en el pavimento deberán corresponder a los detalles indicados en los planos.
Todas las líneas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria durante el día o la noche, deberán
ser corregidas por el Contratista a costo suyo.
MEDICION DE PAGO
Las cantidades aceptadas de líneas de tráfico sobre el pavimento, se medirán en metros lineales (m)
aplicados, completos y aceptados por la Supervisión.

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FORMA DE PAGO
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del presupuesto de obra que es por
metro lineal (m), entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación económica total por los
5.5.2. PINTURA EN SARDINELES SUMERGIDOS
Ver ítem 05.05.01 PINTURA LINEAL CONTINUA Y DISCONTINUA E=0.10M
5.5.3. PINTURA EN BORDE DE VEREDAS
Ver ítem 05.05.01 PINTURA LINEAL CONTINUA Y DISCONTINUA E=0.10M
5.5.4. PINTURA DE TRÁFICO EN LÍNEAS DE PASE, SÍMBOLOS Y LETRAS EN PAVIMENTO
DESCRIPCION
Las líneas o marcas a pintarse en los nuevos pavimentos serán ejecutadas en las ubicaciones establecidas
en los planos de obra respectivos, y cumpliendo las especificaciones que existen para ellas en el “Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito automotor para Calles y Carreteras” del Ministerio de Transportes.
La pintura a usarse es pintura de tráfico de color blanco para las líneas continuas o discontinuas
separadoras de carriles, cruceros peatonales, líneas de parada, símbolos y letras, en los lugares en los que
el plano de señalización así lo indica. La pintura de estos sardineles se efectuará no en el sardinel mismo
sino sobre la carpeta asfáltica de la calzada. Estará compuesta en base a resinas de caucho y cloratos, de
acuerdo a lo establecido por el Reglamento de Señalización vigente. Inmediatamente después de aplicada la
pintura, se añadirá sobre ella 250 gr/m2 de microesferas reflectantes. Las zonas a pintar llevarán dos manos
aplicadas con intervalos de 24 horas.
CÓDIGOS Y NOMBRES
Las pinturas utilizadas en la señalización del tráfico urbano interurbano y vías de alta velocidad están
normalizadas por INTINTEC. La pintura de color blanco se denomina “pintura blanca de tráfico”
(especificación TTP-115 E tipo III), la pintura de color amarillase denomina “pintura amarilla de tráfico
“(especificación TTP-115) y la pintura de color negro se denomina “pintura negra de tráfico” (TTP-110 C tipo
II). Los productos a emplear en la obra cumplirán con las normas señaladas.
Materiales Pinturas a emplear en marcas viales.

La pintura deberá ser de color amarilla en la línea media que divide los carriles de tránsito en cada uno de
los sentidos y en las marcas sobre el pavimento, de acuerdo a lo indicado en los planos o a lo que ordene el
Ingeniero Inspector, adecuada para superficies pavimentas, y deberá cumplir con los requisitos señalados
en el ítem 05.05.01.
MEDICION DE PAGO
La unidad de medida para la señalización horizontal del pavimento será el metro cuadrado (m²), aproximado
al entero, de todo trabajo ejecutado con la aprobación del Supervisor, de acuerdo a lo exigido en la
especificación respectiva.
FORMA DE PAGO

DEPARTAMENTO DE ICA
El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato, por metro cuadrado (m²), para toda la obra
ejecutada de acuerdo al proyecto, las presentes especificaciones y aprobada por el Supervisor.
5.5.5. SEÑAL INFORMATIVA INC. MONTAJE
La forma, color, dimensiones, colocación, tipo de materiales y ubicación en las señales preventivas estarán
de acuerdo a las normas contenidas en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para
Calles y Carreteras del MTC y Especificaciones Técnicas para Construcción en vigencia.
DESCRIPCIÓN
Todos los paneles deben estar en concordancia con el Manual de Dispositivos de Control del Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras (2016) y Especificaciones Técnicas Generales Para Construcción (EG-
2013).
 Paneles de resina poliéster:

Los paneles de resina poliéster serán reforzados con fibra de vidrio, acrílico y estabilizador ultravioleta. El
panel deberá ser plano y completamente liso en una de sus caras para aceptar en buenas condiciones el
material adhesivo de la lámina retroreflectiva. Los refuerzos serán de un solo tipo (ángulos o platinas).
El panel debe estar libre de fisuras, perforaciones, intrusiones extrañas, arrugas y curvatura que afecten su
rendimiento, altere las dimensiones del panel o afecte su nivel de servicio. La cara frontal deberá tener una
textura similar al vidrio. Los paneles de acuerdo al diseño, forma y refuerzo que se indique en los planos y
documentos
del proyecto, deberán cumplir los siguientes requisitos:
(1) Espesor
Los paneles serán de 3 mm y 4 décimas con una tolerancia de más o menos 0,4 mm (3,4 mm ± 0,4
mm).
El espesor se verificará como el promedio de las medidas en cuatro sitios de cada borde del panel.
(2) Color
El color del panel será gris uniforme en ambas caras (N.7.5. / N.8.5. Escala Munsel).
(3) Resistencia al impacto
El panel será apoyado en sus extremos a una altura de 20 cm del piso. Dicho panel, en esa posición,
deberá resistir el impacto de una esfera de acero de 4.500 g de peso y 10,3 cm de diámetro liberado
en caída libre desde 3,5 m de altura sin resquebrajarse.
(4) Pandeo
El pandeo mide la deformación de un panel por defectos de fabricación o de los materiales utilizados.
El panel a comprobar será suspendido de sus 4 vértices. La deflexión máxima medida en el punto de
cruce de sus diagonales y perpendicularmente al plano de la lámina, no deberá ser mayor de 12 mm.
Esta deflexión corresponde a un panel cuadrado de 75 cm de lado. Para paneles de mayores
dimensiones se aceptará hasta 2 cm de deflexión. Todas las medidas deberán efectuarse a
temperatura ambiente.
 Material retroreflectivo:
Todas las láminas retroreflectivas deben responder a los requerimientos de la Especificación ASTM D-4956
y a los que se dan en esta especificación. Este tipo de material es el que va colocado por un adhesivo
sensible a la presión que le permite adherirse a los paneles para conformar una señal de tránsito visible
sobre todo en las noches por la incidencia de los faros de los vehículos sobre la señal.

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La lámina retroreflectiva debe permitir el proceso de aplicación por serigrafía con tintas compatibles con la
lámina y recomendados por el fabricante. No se permitirá en las señales el uso de cintas adhesivas vinílicas
para los símbolos y mensajes.
(a) Tipo de material retroreflectivo

El material retroreflectivo será Lámina Grado Alta Intensidad Prismático Clase IV. Conformado por una
lámina retroreflectiva de lentes prismáticos de Alta Intensidad y gran angularidad con funcionamiento
optimizado sobre un rango amplio de ángulos de observación.
Uso: Se utiliza en señalización permanente para vías de alta velocidad, vias que presenten curvas
pronunciadas y puntos negros (de alto índice de accidentes de tránsito).
(b) Condiciones para los ensayos de calidad
Las pruebas de calidad para láminas sin adherir o adheridas al panel de prueba deben ser efectuadas bajo
las siguientes condiciones:
b.1 Temperatura y humedad relativa
Las muestras de prueba deben ser acondicionados o montados 24 h antes de las pruebas a temperatura
de 23 °C ± 2 °C y a una humedad relativa de 50 % ± 5 %.
b.2 Panel de prueba
Los paneles serán láminas lisas de aluminio y deben tener una dimensión (200 mm x 200 mm) de lado y
un espesor de 1,6 mm.
La superficie del panel en que se adhiere la lámina será desengrasada y pulida cada vez que se efectúe
algún ensayo, asimismo se debe someter a un ligero ataque con acido antes de que las laminas sean
aplicadas. La adherencia de la lámina al panel debe ser efectuada según recomendaciones del
fabricante.
(c) Requisitos de calidad funcional
Deben estar en concordancia con las Especificaciones Técnicas Generales Para Construcción (EG-
2013) vigente.
El método de medición será por Unidad (Und) de señalizaciones informativas, que cumpla con lo
especificado, verificado y aprobado por el Supervisor.
Forma de Pago
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del presupuesto de obra que es por
unidad (Und), entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación económica total por los
5.5.6. SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE PLACA RECORDATORIA EN MÁRMOL DE 40X60 CM
DESCRIPCIÓN:
Este ítem se refiere a la provisión y colocación de una placa recordatoria, la misma que se instalará a la
conclusión de la obra en el lugar que sea determinado por el Supervisor de Obra y/o representante del
Contratante. Se deberá construir un pedestal de concreto armado, donde se colocará la placa recordatoria.
UNIDAD DE MEDIDA
Para la medición de esta partida se utilizará como la unidad de medida por “Unidad (Und)" concordante a la
estructura de los costos unitarios

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FORMA DE PAGO
unidad de medida antes referida como Unidad (Und), aprobado por la supervisión, multiplicado por el costo
6. INFRAESTRUCTURA PEATONAL
6.1. TRABAJOS PRELIMINARES
6.1.1. TRAZO NIVELES Y REPLANTEO
Ver ítem 05.01.01 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA OBRA
6.1.2. REPOSICIÓN DE MARCO Y TAPA DE CAJA DE AGUA
DESCRIPCIÓN
Comprende la construcción del marco del buzón y la tapa del mismo. El techo de estos buzones será de
concreto armado F’c=210 kg/cm2 y guardaran estricta relación con lo señalado en las especificaciones
técnicas de las partidas generales de concreto, así como también debe respetar los diámetros especificados
en los planos.
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Encofrado
El encofrado de los techos de buzones estará a cargo del ingeniero residente bajo la aprobación del
ingeniero supervisor. Esta labor se realiza generalmente después de las pruebas. En otros casos, por
seguridad, se realiza antes para evitar accidentes. El encofrado consiste en colocar un molde de madera y
triplay (dividido en dos o tres partes) cuyo diámetro interior es de 1.20 m. El molde debe estar encofrado al
nivel del cuerpo superior del buzón. Asimismo, debe colocarse dos moldes circulares: uno exterior de 1.60 m
de diámetro y el otro interior de 60 cm y 20 cm de altura (que es el espesor del techo). Estos encofrados son
de madera
Vaciado
Antes de proceder al vaciado de los techos de buzones, se preparará la armadura de los fierros o parrilla.
De acuerdo al diseño típico, los fierros son de 3/8" cuando los buzones tienen un diámetro interno de 1.20 m
y la profundidad no es mayor de 3 m. Los fierros son de 1/2" cuando el diámetro interno del buzón es de
1.50 m y la profundidad es mayor de 3 m. La parrilla debe colocarse sobre un recubrimiento de concreto de
1/2" de altura y después se completa el llenado de concreto hasta el nivel del encofrado. Para el caso de
techos de buzones el concreto debe tener una resistencia de 210 kg/cm2 (proporción 1:2:3). Si se cuenta
con equipos mecánicos (montacargas, retroexcavadoras o tecles), los techos de los buzones podrán ser
prefabricados pues dichos equipos permiten transportar fácilmente los techos hasta su lugar
correspondiente.
Desencofrado
Antes del desencofrado se debe proceder al curado del techo con agua. El desencofrado debe realizarse
después de 48 horas de haberse vaciado el concreto. El encofrado se retira derribando el seguro de los
moldes con un golpe o con una palanca si éste estuviera apoyado en pie derecho.
Colocación de marco y tapa de buzón

DEPARTAMENTO DE ICA
Esta labor la realiza el maestro de obras después del vaciado del techo. El marco y tapa son colocados
sobre el techo del buzón y protegidos con concreto de 210 kg/cm2 de resistencia.
Generalmente las tapas se colocan respetando las rasantes de las calles existentes. En otros casos, cuando
se cuenta con los proyectos de rasantes definitivos de pistas, todas las cotas de tapas deberán estar
referidas a un BM oficial.
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida será la unidad (und).
El método de medición para esta partida se calculará de acuerdo al número de techo para buzón instalado.
BASE DE PAGO
El pago de esta partida se efectuará de acuerdo al avance respectivo de partida y aprobado por el
supervisor de obra, los cuales están referidos al análisis de costos unitarios del presupuesto de proyecto el
cual satisface los gastos de herramientas, equipo, mano de obra, leyes sociales, materiales e imprevistos.
6.1.3. REPOSICIÓN DE MARCO Y TAPA DE CAJA DE DESAGÜE
Ver ítem 06.01.02 REPOSICION DE MARCO Y TAPA DE CAJA DE AGUA
Ver ítem 05.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
6.2.1. CORTE SUPERFICIAL MANUAL DE MATERIAL SUELTO A NIVEL DE SUBRASANTE H=10 CM
Ver ítem 05.02.01 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE
6.2.2. EXCAVACIÓN MANUAL PARA UÑAS EN VEREDAS
6.2.3. PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE C/EQUIPO
Ver ítem 05.02.02 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE CON MAQUINARIA
6.3. BASE GRANULAR
6.3.1. CONFORMACIÓN DE BASE GRANULAR E=0.10M
Ver ítem 05.03.02 CONFORMACION DE BASE GRANULAR E=0.15M

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6.4. VEREDAS DE CONCRETO
6.4.1. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDAS
Descripción
Esta partida comprende el suministro y adquisición de mano de obra, materiales y herramientas para la
ejecución de los trabajos de encofrado y desencofrado de veredas, de conformidad con los niveles y detalles
precisados en los planos del proyecto, además deberán estar de acuerdo a las Normas ACI 347 68
Los encofrados, tendrán por función contener el concreto plástico a fin de obtener elementos estructurales
con el perfil, niveles, alineamiento y dimensiones especificados en los planos.
Los encofrados serán de madera lo suficientemente rígida (excepto para encofrados curvos donde se usarán
bastidores a base de triplay y madera), de modo que reúna las condiciones necesarias para su mayor
eficiencia.
Encofrados
El proyecto y ejecución de los encofrados deberán permitir que el montaje y desencofrado se realicen fácil y
gradualmente; sin golpes, vibraciones ni sacudidas; y sin recurrir a herramientas o elementos que pudieran
perjudicar la superficie de la estructura; deberá poderse efectuar desencofrados parciales.
La Supervisión deberá aprobar el diseño y proceso constructivo de los encofrados. La revisión y aprobación
de los planos de encofrados no libera al Contratista de su responsabilidad de realizar una adecuada
construcción y mantenimiento de los mismos, así corno de que funcionen adecuadamente. El sistema de los
encofrados deberá estar arriostrado a los elementos de soporte a fin de evitar desplazamientos laterales
durante la colocación del concreto.
Si la Supervisión comprueba que los encofrados adolecen de defectos evidentes, o no cumplen con los
requisitos establecidos, ordenará la interrupción de las operaciones de colocación hasta corregir las
deficiencias observadas.
Desencofrados
La Supervisión autorizará la remoción de los encofrados únicamente cuando la resistencia del concreto
alcance un valor doble del que sea necesario para soportar las tensiones que aparecen en el elemento
estructural a desencofrar.
En el caso de veredas el desencofrado podrá efectuarse después de las 24 horas de haberse ejecutado el
vaciado de la mezcla de concreto.
El desencofrado se realizará en forma progresiva, debiéndose verificar antes de aflojar los encofrados si el
concreto ha endurecido lo necesario. La remoción de los encofrados se efectuará procurando no dañar el
concreto; se evitarán los golpes, sacudidas o vibraciones, igualmente se evitará la rotura de aristas, vértices,
salientes y la formación de grietas.
Método de Control
Los encofrados deberán tener la resistencia, estabilidad y rigidez necesarias para resistir sin hundimientos,
deformaciones, ni desplazamientos, dentro de las condiciones de seguridad requeridas, los efectos
derivados del peso propio, sobrecargas y esfuerzos de cualquier naturaleza a que se verán sometidos tanto
durante la ejecución de la obra como posteriormente hasta el momento de retirarlos.
Las deformaciones que pudieran producirse en los encofrados no deben ser superiores a las que ocurrirían
en obras permanentes construidas con los mismos materiales; y las tensiones a que estos se vean
sometidos deberán estar por debajo de las admisibles para todos los materiales que los componen.

DEPARTAMENTO DE ICA
El trabajo ejecutado se medirá en Metros Cuadrados (m2) trabajados, que cumpla con los procedimientos
establecidos y aceptada por el Supervisor.
Forma de Pago
6.4.2. CONCRETO F’C=175 KG/CM2 PARA VEREDAS E=4”, INC. ACABADO SEMIPULIDO Y BRUÑADO
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la preparación y vaciado de mezcla de concreto F’c=175Kg/cm2, para la
construcción de veredas y rampas, de conformidad con los detalles especificados en los planos del proyecto.
La dosificación de la mezcla del concreto obedecerá a un previo diseño de mezcla efectuado por el
contratista, con materiales obtenidos de las canteras a utilizar y aprobado por la supervisión de obras.
El vaciado de mezcla de concreto solo será procedente cuando se cuente con la autorización del supervisor
de obras. El mismo deberá haber verificado los niveles y las dimensiones en planta, así como el correcto
ensamblaje de los encofrados antes de procederse al vaciado.
El supervisor de obras verificará la óptima calidad de los materiales a utilizar, así como el cumplimiento de
los más correctos procedimientos constructivos.
El espesor total de la losa será de 10 cm, que incluye la losa propiamente dicha y una superficie uniforme,
nivelada, y ligeramente rugosa
MATERIALES
 Cemento
El cemento a usarse será Portland Tipo I, que cumpla con la Norma ASTM C-1150 e ITINTEC 334.038.
El cemento deberá almacenarse y manipularse de manera que siempre esté protegido de la humedad y sea
posible su utilización según el orden de llegada a obra, además la inspección e identificación del cemento
debe efectuarse fácilmente. No se aceptará bolsas de cemento que se encuentren averiadas o cuyo
contenido hubiese sido evidentemente alterado por la humedad. La bolsa de cemento tiene un pie cúbico de
capacidad y un peso de 42.50 Kg.
 Agregados
Todo agregado a utilizarse deberá ser aislado de manera permanente del contacto con el suelo natural, con
la finalidad de evitar la contaminación por sulfatos (sales), que poseen en zonas costeras áridas. De ser el
caso que el agregado haya sido colocado en contacto directo con el suelo natural deberá desecharse este
último.
Los agregados empleados en la preparación del concreto normal deberán cumplir con los requisitos de la
norma ITINTEC 400.037, la cantera donde se utilizarán los agregados será la Cantera Local y que cuenten
con un material de óptima calidad y la granulometría que se requiere para la ejecución de la partida.
Los agregados que no cumplan con algunos de los requisitos indicados podrán ser utilizados, mediante
resultados de pruebas de laboratorio o certificaciones de experiencia en obra, que bajo condiciones similares
a las que se espera puedan producir concreto con las propiedades requeridas. Los agregados fino y grueso
no deberán contener sales solubles totales en porcentaje mayor del 0.04%.
 Agregado Fino

DEPARTAMENTO DE ICA
Se define como agregado fino aquel proveniente de la desintegración natural o artificial, que pasa por el
tamiz ITINTEC 9.5mm (3/8”) y que cumple con los límites establecidos en la norma ITINTEC 400.037.
Deberá ser arena limpia, silicosa y lavada: de granos duros, resistentes y lustrosos; libre de cantidades
perjudiciales de polvo, terrones, partículas suaves o escamosas, esquistos o pizarra, álcalis y materiales
orgánicos con tamaño máximo de partículas de 3/16” y cumplir con las normas establecidas en la
especificación ASTM C-330.
La arena utilizada para la mezcla del concreto será bien graduada y tamizarse en mallas estándar (ASTM C
Designación C-136) además deberá cumplir con los límites siguientes:
Material % Permisible por Peso

Material que pasa la malla No 200 (Designación ASTM C-117) 3
Lutita (Designación ASTM C-123. Gravedad
Específica de líquido denso : 1.95) 1
Arcilla (Designación ASTM C-142) 1
Total otras sustancias deletéreas (Alcalina, Granos cubiertos
de otros materiales)
Partículas blandas o escamosas 2
Total de todos los materiales deletéreos 5
El Módulo de Fineza de la arena estará en los valores de 2.50 a 2.90
Malla % Que Pasa

3/8 100
4 95 – 100
8 80 – 100
16 50 – 85
30 25 – 60
50 10 - 30
100 2 - 10
Podrá someterse la arena utilizada en la mezcla de concreto a las pruebas determinadas por el ASTM para
las pruebas de agregados de concreto, tales como: ASTM C-40: ASTM C-128; ASTM C-88 y otros que
considere necesario.
 Agregado Grueso
Se define como agregado grueso al retenido en el tamiz ITINTEC 4.75mm (Nº 04) proveniente de la
desintegración natural o mecánica de las rocas y que cumpla con los límites establecidos en la norma
ITINTEC 400.037.
Deberá ser de piedra o grava, rota o chancada, de grano duro y compacto, la piedra deberá estar limpia de
polvo, materia orgánica o barro u otra sustancia de carácter deletéreo. En general deberá estar de acuerdo
con la Norma ASTM C-330.
En caso que no fueran obtenidas las resistencias requeridas, el Contratista tendrá que ajustar las mezclas
de agregados, por su propia cuenta hasta que los valores requeridos sean obtenidos. El agregado grueso
para concreto será grava natural limpia, piedra partida o combinación. Los agregados gruesos deberán

DEPARTAMENTO DE ICA
cumplir con los requisitos de las pruebas siguientes (que pueden ser efectuadas por el Ingeniero Inspector
cuando lo considere necesario): ASTM C-131; ASTM C-131; ASTM C-88; ASTM C-121.
Malla % Que Pasa

1½ 100
1 95 – 100
½ 25 – 80
4 10 Max.
8 5 Max.
El Ing. Supervisor realizara las pruebas necesarias para el agregado grueso empleado en obra. El agregado
grueso será considerado apto, si los resultados de las pruebas están dentro de lo indicado en los
reglamentos respectivos.
 Agua
El agua empleada en la preparación y curado de concreto deberá cumplir con los requisitos de la norma
ITINTEC 334.088.
El agua para la preparación del concreto será fresca, limpia y potable. Se podrá emplear agua no potable
sólo cuando una vez realizados los ensayos en el laboratorio y probados a la compresión a los 07 y 28 días,
den resistencias iguales o mayores. Se considerará como agua de mezcla aquella contenida en la que será
determinada de acuerdo a la Norma ASTM C-70.
Está prohibido el empleo de aguas ácidas, calcáreas, minerales ya sea carbonatadas o minerales; aguas
provenientes de minas o relaves, aguas que contengan residuos industriales, agua con contenidos de
sulfatos mayor del 1%, agua que contengan algas, materia orgánica, humus o descarga de desagüe, aguas
que contengan azucares o sus derivados. Igualmente, aquellas aguas que contengan porcentajes
significativos de sales de sodio o de potasio disueltas, en todos aquellos casos en que la reacción álcali-
agregado es posible.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
 Concreto- Dosificación
El concreto debe ser colocado sin segregación excesiva y cuando se endurece debe desarrollar todas
características requeridas por estas especificaciones.
Se requerirá al Contratista la presentación del diseño de mezcla a utilizarse considerando que el cemento
empleado en obra sea del mismo tipo y marca empleado para la selección de las proporciones de la mezcla
del concreto.
 Concreto Mezclado en Obra
El mezclado en obra se hará en máquinas mezcladoras aprobadas por el Ing. Supervisor. Para que pueda
ser aprobada una máquina mezcladora deberá tener sus características en estricto acuerdo con las
especificaciones del fabricante para lo cual deberá aportar la fábrica una placa en la que se indique su
capacidad de operación y las revoluciones por minuto recomendadas.
 Conducción y Transporte
Con el fin de reducir el manipuleo del concreto al mínimo, la mezcladora deberá estar ubicada lo más cerca
posible del lugar donde se va a vaciar el concreto.
El concreto deberá transportarse de la mezcladora a los lugares donde se va a vaciar, tan rápido como sea
posible, a fin de evitar las segregaciones y pérdidas de ingredientes.
 Vaciado

DEPARTAMENTO DE ICA
El concreto debe ser vaciado continuamente, o en capas de un espesor tal que ningún concreto sea
depositado sobre una capa endurecida lo suficiente, y que pueda causar la formación de costuras o planos
de debilidad dentro de la sección.
En caso de que la sección no pueda ser llenada en una sola operación se ubicarán juntas de construcción
de acuerdo a las presentes especificaciones.
La ubicación deberá ser hecha de tal forma que el concreto depositado que está siendo integrado al
concreto fresco, esté en estado plástico.
El concreto que se halla endurecido parcialmente o haya sido combinado con materiales extraños, no deben
ser depositados.
 Consolidación
Toda consolidación del concreto se efectuará por vibración. El concreto debe ser trabajado a la máxima
densidad posible, debiendo evitarse la formación de bolsas de aire y agregados gruesos, de grumos contra
la superficie de los encofrados y de los materiales empotrados en el concreto.
La vibración del concreto, deberá realizarse por medio de vibradores de concreto. Donde no sea posible
realizar el vibrado por inmersión, deberá usarse vibradores aplicados a los encofrados, accionados
eléctricamente o con aire comprimido, ayudadas donde sea posible por vibradores a inmersión.
La vibración a inmersión de diámetro a 10 cm. tendrá una frecuencia mínima de 7,000 vibraciones por
minuto.
Método de control
El Supervisor supervisará las pruebas necesarias de los materiales y agregados de los diseños de mezclas y
del concreto resultante. Estas pruebas incluirán lo siguiente:
1. Verificación y prueba de los diseños de mezcla propuestos por el contratista.
2. El Supervisor determinará además la frecuencia requerida para verificar lo siguiente:
 Control de las operaciones de mezclado de concreto.
 Las pruebas serán efectuadas por un laboratorio independiente de la organización del contratista. El
contratista incluirá el costo total de las pruebas en su presupuesto.
 En la eventualidad de que no se obtenga la resistencia especificada, el Ing. Supervisor podrá
ordenar que se efectúe prueba de carga, de acuerdo con el Reglamento Nacional de Edificaciones. De no
considerarse satisfactorios los resultados de estas pruebas, se podrá ordenar la demolición parcial o total de
la zona afectada.
 El costo de la prueba de cargas y de la demolición y reconstrucción de la estructura, será de cuenta
exclusiva del Contratista, quién no podrá justificar demora en la entrega de la Obra por estas causas.
FORMA DE PAGO
6.4.3. CONCRETO F’C=175 KG/CM2 EN UÑAS DE VEREDAS
DESCRIPCIÓN

DEPARTAMENTO DE ICA
El concreto tendrá un f’c mínimo especificado, siendo el dimensionamiento el especificado en los planos
respectivos, debiendo respetarse los estipulados en éstos en cuanto a proporciones, materiales y otras
indicaciones. ✓ Cemento: El cemento a usarse será Portland Tipo I, que cumpla con la Norma PNTP
334.066: 2018. Aprobadas Se requerirá al Contratista la presentación del diseño de mezcla a utilizarse
considerando que el cemento empleado en obra sea del mismo tipo y marca empleado para la selección de
las proporciones de la mezcla del concreto.
El cemento deberá almacenarse y manipularse de manera que siempre esté protegido de la humedad y sea
posible su utilización según el orden de llegada a obra, no deberá ser menor de 10ºC la temperatura de
ambiente, además la inspección e identificación del cemento debe efectuarse fácilmente.
No se aceptará bolsas de cemento que se encuentren averiadas o cuyo contenido hubiese sido
evidentemente alterado por la humedad. La bolsa de cemento tiene un pie cúbico de capacidad y un peso de
42.50 Kg.
✓ Agregados: Todo agregado a utilizarse deberá ser aislado de manera permanente del contacto con el
suelo natural, con la finalidad de evitar la contaminación por sulfatos (sales), que poseen en zonas costeras
áridas. Los agregados que se usarán son: agregado fino o arena y agregado grueso, (piedra chancada –
material granular).
Los agregados empleados en la preparación del concreto normal deberán cumplir con los requisitos de la
norma NTP 400.012:2013 (revisada el2018), se aplica a todo lo relacionado a los agregados finos o gruesos,
la cantera donde se utilizarán los agregados será la Cantera de Yaurilla por contar con un material de óptima
calidad y la granulometría que se requiere para la ejecución de la partida.
Los agregados que no cumplan con algunos de los requisitos indicados podrán ser utilizados, mediante
resultados de pruebas de laboratorio o certificaciones de experiencia en obra, que bajo condiciones similares
a las que se espera puedan producir concreto con las propiedades requeridas. Los agregados fino y grueso
no deberán contener sales solubles totales en porcentaje mayor del 0.04%.
✓ Agregado Fino: Se define como agregado fino aquel proveniente de la desintegración natural o artificial,
que pasa por el tamiz 9.5mm (3/8”) y que cumple con los límites establecidos en la norma NTP
400.012:2013 (revisada EL 2018). Deberá ser arena limpia, silicosa y lavada: de granos duros, resistentes y
lustrosos; libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas suaves o escamosas, esquistos o
pizarra, álcalis y materiales orgánicos con tamaño máximo de partículas de 3/16” y cumplir con las normas
establecidas en la especificación ASTM C-330. La arena utilizada para la mezcla del concreto será bien
graduada y tamizarse en mallas standard (ASTM C Designación C-136) además deberá cumplir con los
límites siguientes:

DEPARTAMENTO DE ICA
Podrá someterse la arena utilizada en la mezcla de concreto a las pruebas determinadas por el ASTM para
las pruebas de agregados de concreto, tales como: ASTM C-40: ASTM C-128; ASTM C-88 y otros que
considere necesario.
✓ Agregado Grueso: Se define como agregado grueso al retenido en el tamiz 4.75mm (Nº 04) proveniente
de la desintegración natural o mecánica de las rocas y que cumpla con los límites establecidos en la norma
NTP 400.012:2013 (revisada el 2018).
Deberá ser de piedra o grava, rota o chancada, de grano duro y compacto, la piedra deberá estar limpia de
polvo, materia orgánica o barro u otra sustancia de carácter deletéreo. En general deberá estar de acuerdo
con la Norma ASTM C-330.
En caso que no fueran obtenidas las resistencias requeridas, el Contratista tendrá que ajustar las mezclas
de agregados, por su propia cuenta hasta que los valores requeridos sean obtenidos. El agregado grueso
para concreto será grava natural limpia, piedra partida o combinación.
El Ing. Supervisor realizara las pruebas necesarias para el agregado grueso empleado en obra. El agregado
grueso será considerado apto, si los resultados de las pruebas están dentro de lo indicado en los
reglamentos respectivos.
✓ Agua: El agua empleada en la preparación y curado de concreto deberá cumplir con los requisitos de la
NTP 214.046:2013 CALIDAD DE AGUA.
El agua para la preparación del concreto será fresca, limpia y potable. Se podrá emplear agua no potable
sólo cuando una vez realizados los ensayos en el laboratorio y probados a la compresión a los 07 y 28 días,
den re sistencias iguales o mayores. Se considerará como agua de mezcla aquella contenida en la que será
determinada de acuerdo a la Norma ASTM C-70.
Está prohibido el empleo de aguas ácidas, calcáreas, minerales ya sea carbonatadas o minerales; aguas
provenientes de minas o relaves, aguas que contengan residuos industriales, agua con contenidos de
sulfatos mayor del 1%, agua que contengan algas, materia orgánica, humus o descarga de desagüe, aguas
que contengan azucares o sus derivados. Igualmente aquellas aguas que contengan porcentajes

DEPARTAMENTO DE ICA
significativos de sales de sodio o de potasio disueltas, en todos aquellos casos en que la reacción álcali-
agregado es posible.
✓ Almacenamiento de Materiales: Todos los agregados deberán almacenarse de tal manera que no se
ocasione la mezcla entre ellos, evitando asimismo que se contaminen o mezclen con polvo u otras materias
extrañas en formas que sean fáciles accesibles para su inspección.
Los lotes de cemento deberán usarse en el mismo orden que sean recibidos. Cualquier cemento que se
halla aterronado, compactado o cualquier manera se halla deteriorado no deberá ser utilizado.
✓ Diseño de Mezclas: El concreto debe ser colocado sin segregación excesiva y cuando se endurece debe
desarrollar todas características requeridas por estas especificaciones.
El Residente previamente a la fabricación del Concreto, deberá efectuar el diseñó de mezclas para cada uno
de los tipos de concreto a utilizarse en la obra, estos diseños, serán certificados por un Laboratorio de
Ensayo de Materiales de prestigio y deberán garantizar una buena resistencia, durabilidad y economía. Si a
juicio del Supervisor los materiales o el diseño de la mezcla resultan objetables, el Residente deberá
efectuar las modificaciones necesarias para corregir las deficiencias
EL Supervisor aprobará los resultados, cuando la resistencia promedio de las pruebas sea superior en 15%
de la resistencia especificada.
El requerimiento de la resistencia mayor a la especificada no modificará los costos de esta partida.
Una vez que el Supervisor manifieste su conformidad con los materiales y el diseño de la mezcla, éste sólo
podrá ser modificado durante la ejecución de los trabajos si se presenta una variación inevitable en alguno
de los componentes que intervienen en ella. El Residente definirá una fórmula de trabajo, la cual someterá a
consideración del Supervisor. Dicha fórmula señalará:
Las proporciones en que se deben mezclar los agregados disponibles y la gradación media a que da lugar
dicha mezcla.
Las dosificaciones de cemento, agregados grueso y fino y aditivos en polvo, en peso por metro cúbico de
concreto. La cantidad de agua y aditivos líquidos se podrá dar por peso o por volumen.
Cuando se contabilice el cemento por bolsas, la dosificación se hará en función de un número entero de
bolsas.
La cantidad mínima de cemento con la cual debe de realizarse una mezcla, será la que indique la siguiente
tabla:
• Concreto de nivelación (solados f’c=100 kg/cm2)170 kg/m3 4 bolsas
• Concreto f’c=140 kg/cm2 + 30% P.M. 170 kg/m3 4 bolsas
• Concreto f’c=140 kg/cm2 250 kg/m3 6 bolsas
El Residente deberá considerar que el concreto deberá ser dosificado y elaborado para asegurar una
resistencia a compresión acorde con la de los planos y documentos del Proyecto, que minimice la frecuencia
de los resultados de pruebas por debajo del valor de resistencia a compresión especificada en los planos del
proyecto. Los planos deberán indicar claramente la resistencia a la compresión para la cual se ha diseñado
cada parte de la estructura.
Al efectuar las pruebas de tanteo en el laboratorio para el diseño de la mezcla, las muestras para los
ensayos de resistencia deberán ser preparadas y curadas de acuerdo con la norma MTC E 702 y ensayadas
según la norma de ensayo MTC E 704. Se deberá establecer una curva que muestre la variación de la
relación agua/cemento (o el contenido de cemento) y la resistencia a compresión a veintiocho (28) días.
La máxima relación agua/cemento permisible para el concreto a ser empleado en la estructura, será la
mostrada por la curva, que produzca la resistencia promedio requerida que exceda la resistencia de diseño
del elemento, según lo indica la siguiente Tabla.

DEPARTAMENTO DE ICA
Concreto Mezclado en Obra: El mezclado en obra se hará en máquinas mezcladoras aprobadas por el Ing.
Supervisor. Para que pueda ser aprobada una máquina mezcladora deberá tener sus características en
estricto acuerdo con las especificaciones del fabricante para lo cual deberá aportar la fábrica una placa en la
que se indique su capacidad de operación y las revoluciones por minuto recomendadas. Deberá estar
equipada con una tolva de carga, tanque para agua y deberá así mismo, ser capaz de mezclar plenamente
los agregados, cemento y agua, hasta alcanzar una consistencia uniforme de tiempo especificado y de
descarga de la mezcla sin segregación. Una vez aprobada la máquina por el Ing. Supervisor, ésta se deberá
mantener en perfectas condiciones de operación y usarse de acuerdo a las especificaciones del fabricante.
La tanda de agregados y cemento deberá ser colocada en el tambor de la mezcladora, cuando en él se
encuentre ya parte del agua de la mezcla. El resto de agua podrá colocarse gradualmente en un plazo que
no exceda el 25% del tiempo total del mezclado.
Deberá asegurarse que existan controles adecuados para impedir terminar el mezclado antes del tiempo
especificado o añadir agua adicional una vez que el total especificado ha sido incorporado. El total de la
tanda deberá ser descargada antes de introducir una nueva tanda.
Cada tanda de 1.5 metros cúbicos o menos, será mezclada por lo menos de 1.5 minutos. El tiempo de
mezclado será aumentado en 15 seg. Por cada ¾ de metro cúbico adicional.
La mezcla debe ser mantenida limpia, las papeleras inferiores del tambor deberán ser reemplazadas cuando
hayan perdido 10% de profundidad. En caso de añadirse aditivos, ellos serán incorporados como una
solución y empleando un sistema de dosificación y entrega. El concreto será mezclado sólo para uso
inmediato. Cualquier concreto que haya comenzado a endurecer o fraguar sin haber sido empleado, será
eliminado.
✓ Conducción y Transporte: Con el fin de reducir el manipuleo del concreto al mínimo, la mezcladora deberá
estar ubicada lo más cerca posible del lugar donde se va a vaciar el concreto.
El concreto deberá transportarse de la mezcladora a los lugares donde se va a vaciar, tan rápido como sea
posible, a fin de evitar las segregaciones y pérdidas de ingredientes. El concreto deberá vaciarse en su
posición final tanto como sea practicable a fin de evitar su manipuleo.
✓ Vaciado: El concreto debe ser vaciado continuamente, o en capas de un espesor tal que ningún concreto
sea depositado sobre una capa endurecida lo suficiente, y que pueda causar la formación de costuras o
planos de debilidad dentro de la sección. En caso de que la sección no pueda ser llenada en una sola
operación se ubicarán juntas de construcción de acuerdo a las presentes especificaciones.
La ubicación deberá ser hecha de tal forma que el concreto depositado que está siendo integrado al
concreto fresco, esté en estado plástico. El concreto que se halla endurecido parcialmente o haya sido
combinado con materiales extraños, no deben ser depositados.
El concreto debe ser depositado tan pronto como sea necesario en su posición final para evitar la
segregación debido al deslizamiento. El concreto no debe ser sujeto a ningún procedimiento que pueda
causar segregación.
✓ Consolidación: Toda consolidación del concreto se efectuará por vibración. El concreto debe ser trabajado
a la máxima densidad posible, debiendo evitarse la formación de bolsas de aire y agregados gruesos, de
grumos contra la superficie de los encofrados y de los materiales empotrados en el concreto.

DEPARTAMENTO DE ICA
La vibración del concreto, deberá realizarse por medio de vibradores de concreto. Donde no sea posible
realizar el vibrado por inmersión, deberá usarse vibradores aplicados a los encofrados, accionados
eléctricamente o con aire comprimido, ayudadas donde sea posible por vibradores a inmersión.
La vibración a inmersión de diámetro a 10 cm. tendrá una frecuencia mínima de 7,000 vibraciones por
minuto. Los vibradores a inmersión de diámetro superior a 10 cm. tendrán una frecuencia mínima de 6,000
vibraciones por minuto.
La inmersión del vibrador será tal que permita penetrar y vibrar el espesor total del concreto fresco, que se
tendrá especial cuidado para evitar que la vibración pueda afectar el concreto que ya está en proceso de
fraguado. No se podrá iniciar el vaciado de una nueva capa antes que la inferior haya sido completamente
vibrada.
La duración de la vibración estará limitada al mínimo necesario para producir la consolidación satisfactoria
sin causar segregación. Los vibradores no serán empleados para lograr el desplazamiento horizontal del
concreto del encofrado. El sobre-vibración o el uso de vibraciones para desplazar el concreto dentro de los
encofrados no estarán permitido. Los vibradores serán insertados y retirados en varios puntos a distancias
variables de 45 cm. a 75 cm. En cada inmersión la duración será suficiente para consolidar el concreto, pero
no tan larga que cause la segregación; generalmente la duración estará entre los 5 y 15 segundos de
tiempo.
✓ Pruebas: El Supervisor supervisará las pruebas necesarias de los materiales y agregados de los diseños
de mezclas y del concreto resultante. Estas pruebas incluirán lo siguiente:
Verificación y prueba de los diseños de mezcla propuestos por el contratista.
El Supervisor determinará además la frecuencia requerida para verificar lo siguiente:
Control de las operaciones de mezclado de concreto.
Las pruebas serán efectuadas por un laboratorio independiente de la organización del contratista. El
contratista incluirá el costo total de las pruebas en su presupuesto.
En la eventualidad de que no se obtenga la resistencia especificada, el Ing. Supervisor podrá ordenar que se
efectúe prueba de carga, de acuerdo con el Reglamento Nacional de Edificaciones. De no considerarse
satisfactorios los resultados de estas pruebas, se podrá ordenar la demolición parcial o total de la zona
afectada.
El costo de la prueba de cargas y de la demolición y reconstrucción de la estructura, será de cuenta
exclusiva del Contratista, quién no podrá justificar demora en la entrega de la Obra por éstas causas.
El concreto en veredas ira con un acabado y bruñido tal como indica en los planos.
METODO DE MEDICION
La unidad de medición será por Metro Lineal (M).
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará según el precio unitario del presupuesto y por metro lineal, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá la compensación total por toda la mano de obra, materiales, herramientas e
imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
6.4.4. CURADO DE CONCRETO EN VEREDAS
Descripción
Este ítem consistirá en la protección del concreto contra pérdidas prematuras de humedad en la etapa de
fraguado y endurecimiento.
En general el concreto de veredas será curado empleando agua o curadores químicos que puedan cumplir
con la protección solicitada.

DEPARTAMENTO DE ICA
Método De Construcción
El Contratista deberá curar el concreto con agua para las veredas inmediatamente esta haya fraguado y
alcanzado una resistencia tal que lo permita. El curado deberá realizarse por espacio mínimo de 7 días.
Método de Control
El Supervisor controlará que las dimensiones indicadas en los planos y expediente técnico.
Forma de Pago
6.4.5. JUNTAS DE DILATACIÓN C/ASFALTO E=1”
Descripción
Esta partida comprende los trabajos de colocación de mezcla asfáltica en las juntas de dilatación de las
veredas de concreto de 1” de espesor, de acuerdo a los detalles especificados en el plano del expediente
técnico.
Método de Construcción
Las juntas de dilatación en veredas se construirán cada 4.00 metros de longitud, teniendo un espesor de 1” y
una profundidad igual al espesor de la vereda; lo que será sellado con mezcla asfáltica, según dosificación
indicada en el costo unitario, la mezcla se compactará en la junta de dilatación al ras del nivel de la vereda
no permitiéndose quedar suelta.
La mezcla asfáltica estará compuesta por los agregados arena gruesa y gravilla, y el líquido asfáltico, el cual
será colocado en las juntas mediante capas de 5 cm, el cual será taconeado o compactado hasta el nivel
superior de la vereda.
El trabajo ejecutado se medirá en Metros Lineales (m), medido de acuerdo a lo indicado en los planos.
Forma de Pago
considerado en Metros Lineales (m), entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación
6.5. MARTILLOS Y RAMPAS DE CONCRETO
6.5.1. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MARTILLOS Y RAMPAS
Ver ítem 06.04.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDAS

DEPARTAMENTO DE ICA
6.5.2. RAMPAS Y MARTILLOS DE CONCRETO F’C=175 KG/CM2 E=4”, INC. ACABADOS SEMIPULIDO Y
BRUÑADO
Ver ítem 06.04.02 CONCRETO F’C=175 KG/CM2 E=4”, INC. ACABADOS SEMIPULIDOS Y BRUÑADO
6.5.3. CONCRETO F’C=175 KG/CM2 E=4”, EN UÑAS DE MARTILLOS Y RAMPAS
6.5.4. CURADO DE CONCRETO EN RAMPAS Y MARTILLOS
7. SARDINEL SUMERGIDO
7.1. TRABAJOS PRELIMINARES
7.1.1. TRAZO NIVELES Y REPLANTEO
Ver ítem 06.01.02 TRAZO NIVELES Y REPLANTEO
7.2.1. EXCAVACIÓN MANUAL DE MATERIAL SUELTO PARA SARDINEL
Descripción
Este ítem comprende la excavación a efectuar en todas las zonas que según lo indicado en los planos
deberán albergar la estructura de los sardineles sumergidos. Es necesario que el Ingeniero Residente
prevea para la ejecución de la obra un adecuado sistema de regado, a fin de evitar al máximo que se
produzca polvo. Las excavaciones para sardineles serán del tamaño exacto al diseño de las mismas, se
quitarán los moldes laterales cuando la compactación del terreno lo permita y no exista riesgo y peligro de
derrumbes o de filtraciones de agua.
Forma de Pago

DEPARTAMENTO DE ICA
7.3. SARDINEL DE CONCRETO
7.3.1. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES
Comprende el suministro de la mano de obra, materiales y herramientas para construir, colocar y retirar las
estructuras para confinar el concreto de los sardineles.
El encofrado es la estructura provisional que se usa para soportar y dar forma al concreto fresco durante su
fragua y endurecimiento, los encofrados más usados son de madera, fierro o mixtos de madera y fierro.
Diseño
Los encofrados deberán ser diseñados para producir unidades de concreto idéntico en forma, líneas y
dimensiones a las unidades mostradas en los planos.
Los encofrados se usarán donde sean necesarios para confinar el concreto y darle forma de acuerdo a las
dimensiones requeridas y deberán estar de acuerdo a las normas ACI 347-68. Estos deben tener la
capacidad suficiente para resistir la presión resultante de la colocación del concreto y la suficiente rigidez
para mantener las tolerancias especificadas.
Los encofrados deben ser arriostrados contra las deflexiones laterales. El tamaño, distanciamiento o
espaciado de los barrotes, puntales y arriostres deberá ser determinado por la naturaleza del trabajo de la
altura del concreto a vaciarse, quedando a criterio del ingeniero dichos tamaños y esparcimientos,
inmediatamente después de quitar las formas, la superficie deberá ser examinada cuidadosamente y
cualquier regularidad deberá ser tratada como lo ordene el ingeniero. Los tirantes para formas serán
regulados en longitud y serán del tipo tal que no dejen elemento de metal alguno más adentro que 1 cm. de
la superficie.
Materiales
Los encofrados deberán ser realizados con madera apropiada tanto en resistencia como en el estado de
conservación. El encofrado se hará de madera tornillo, con ancho suficiente para determinar el nivel
superior, esta madera debe estar protegida con petróleo para el buen acabado de los bordes en las juntas.
Desencofrados
En general, las formas no deben quitarse hasta que el concreto se haya endurecido suficientemente como
para soportar con seguridad su propio peso y los pesos que están destinados a resistir. Al retirarse se hará
de manera que se asegure la completa indeformabilidad de la estructura. No serán removidos por lo menos
en los siguientes tiempos mínimos, según los casos:
- Sardinel sumergido (01 día).
- Gradas (01 día)
- Jardineras (02 días)
Cuando se hayan aumentado la resistencia del concreto por diseño de mezclas o aditivos, los tiempos de
desencofrados podrán ser menores previa aprobación del ingeniero inspector.
Forma de Pago

DEPARTAMENTO DE ICA
7.3.2. CONCRETO F’C=175 KG/CM2 PARA SARDINELES DE 15X25 CM
DESCRIPCIÓN
Los sardineles sumergidos, peraltados y gradas de concreto se encuentran en los lados laterales de las
veredas, esto son los que protegen la base de la humedad del suelo y del riego de áreas verdes, los
sardineles sumergidos, peraltados y gradas se ejecutarán con Conceto F’c= 175 Kg/cm2, de resistencia a la
compresión simple. Así mismo, en esta partida se indican las consideraciones a seguir para la construcción
de los encofrados para el confinamiento de los sardineles de concreto en vereda y estacionamiento
respectivamente.
MATERIALES
Cemento Portland. Todo el concreto que se usará es cemento Portland normal, conforme con las
especificaciones C-150, tipo V, de la Sociedad Americana para la prueba de materiales (ASTM) a menos
que especifique otro tipo.
El cemento a usarse deberá estar en buenas condiciones, no se permitirá el uso de cemento que se torne
aglutinado o que forme terrones o que se haya deteriorado de alguna otra manera. Deberá tenerse especial
cuidado en el almacenamiento para evitar que sea afectado del medio ambiente u otro agente ajeno.
Agregados
- Agregado Fino.
- Agregado Grueso.
- Almacenaje de los agregados.
- Agua para la mezcla.
FABRICACIÓN DE CONCRETO
Proporciones
El Contratista podrá diseñar su propia mezcla y hacer sus propios cilindros por ser sometidos a la
consideración de un laboratorio, siempre que las proporciones de los materiales y la fabricación de los
cilindros sean hechos en una forma que sea aprobada por el Supervisor.
Todo el concreto que se use tendrá una resistencia mínima a la compresión según lo especificado en los
planos a los 28 días.
La proporción será tal que el asentamiento del concreto (Slump) al ser probado en un cono metálico
Estándar que no sea mayor de tres pulgadas ni menor de dos pulgadas.
Con el objeto de tener una adecuada trabajabilidad y una mezcla suave, densa, homogénea, libre de
segregaciones, el porcentaje de los agregados finos podrán ser variados con la aprobación del supervisor.
La cantidad máxima de agua por cada bolsa de 4.5 Kg. De cemento, incluyendo el agua libre de los
agregados será la necesaria. Para satisfacer los requisitos del asentamiento.
MEZCLA
La mezcla del concreto se hará en una mezcladora por tandas de tipo aprobado, que asegura una
distribución uniforme del material en toda la masa. El equipo en la planta mezcladora será construido en tal
forma que todos los materiales que entran al tambor, incluso el agua, puedan proporcionarse exactamente
bajo control. La totalidad de tanda será descargada antes que se vuelva a cargar.
El tiempo de mezclado será de 1 ½ minutos, periodo medida dese el momento en que todos los materiales,
incluyendo el agua se encuentran en el tambor de la mezcladora.

DEPARTAMENTO DE ICA
TRANSPORTE
La mezcladora será colocada tan cerca como sea posible al lugar donde el concreto va a ser vaciado, para
reducir el manipuleo al mínimo, evitando así la segregación o pérdida de los ingredientes.
VACIADO
Antes de vaciar el concreto, eliminará a todo deshecho del espacio que va a ser ocupado por el concreto. Si
las formas son construidas de madera, éstas deberán humedecerse o aceitarse totalmente, se aseguran
bien los refuerzos en sus posiciones y deberán ser aprobados por el supervisor.
Bajo ninguna circunstancia se depositará en la otra el concreto que haya endurecido parcialmente el
concreto será vaciado continuamente o en capas de tal espesor que ningún concreto sea vaciado sobre otro
que haya endurecido suficientemente como para dar lugar a la formación de juntas y planos débiles dentro
de la sección. Si una sección no puede ser llenada continuamente las juntas de la construcción pueden
localizarse en puntos aprobados por el supervisor. Tales juntas se harán en conformidad con las
disposiciones que se dan aquí más adelante.
ADHERENCIA
Antes de vaciar un concreto sobre o contra un concreto que se haya endurecido, se debe volver a ajustar las
formas, la superficie del concreto endurecido se deberá picar con la picota, escobilla de alambre o de alguna
manera según lo exija el supervisor.
Estará completamente limpio de concreto inerte, materias extrañas, luego será saturado; con el conceto
endurecido contendrá un exceso de mortero para asegurar su adherencia previamente la superficie será
impregnada de lechada de cemento.
COMPACTACIÓN
El concreto durante e inmediatamente después de haber sido vaciado deberá ser completamente
compactado mediante herramientas apropiadas, una paleta para concreto y otro implemento apropiado será
usado según el concreto es vaciado para el agregado grueso se distancie de la superficie de las formas y el
agregado fino fluya hacia las formas y se produzca una superficie lisa en el trabajo terminado.
El concreto será compactado por vibraciones mecánicas trabajándose minuciosamente y dentro de esquinas
de las formas.
La superficie sin exponer a escondidas, cavidades producidas por los tirantes de las formas y otros huecos,
cangrejeros, esquinas o bordes rotos y otros defectos deberán ser completamente limpiados, saturados con
agua por un periodo de por lo menos 3 horas y luego cuidadosamente resanadas y emparejadas con
mortero.
Por lo menos por cada día de vaciado se tomarán tres testigos cilíndricos para ser sometidos a la prueba de
compresión, acusando copias y cada prueba para informar al supervisor. Todo cilindro de concreto sometido
a prueba, deberá desarrollar un mínimo de resistencia como sigue:
- Edad siete (07) días 60%
- Edad veintiocho días (28) días 100% de la resistencia solicitada, para cada caso
FORMA DE PAGO

DEPARTAMENTO DE ICA
7.3.3. JUNTAS DE DILATACIÓN C/ASFALTICO E=1”
Ver ítem 06.04.05 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO E=1”

Especificaciones Tecnicas - Mejoramiento Primos

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ESPECIFICACIONES TECNICAS:

EXPEDIENTE TECNICO: MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL DEL PASAJE

FUNCION : 19 VIVIENDA Y DESARROLLO URBANO

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TATE 12

1.- CARACTERISTICAS TECNICAS

3.- ESPECIFICACIONES TECNICAS

4.- MATERIAL SELECCIONADO

5.- MATERIAL DE PRESTAMO

6.- NORMAS TECNICAS

7.- IMPRIMACION ASFALTICA

8.- CARPETA ASFALTICA

9.- BASE GRANULAR

10.- SUB-BASE GRANULAR

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TATE 12

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TATE 12

1.1. CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE OBRA 3.60X2.40M

1.2. MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO Y HERRAMIENTAS

1.3. ALMACÉN, OFICINA Y CASETA DE GUARDIANÍA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TATE 12

1.4. SERVICIOS HIGIÉNICOS PORTÁTILES

2.1. REUBICACIÓN DE POSTES DE TELECOMUNICACIONES (INTERNET, CABLE, ETC)

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TATE 12

2.2. LIMPIEZA ANTES, DURANTE Y DESPUÉS DE OBRA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TATE 12

3. SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

3.1. SEGURIDAD EN OBRA

3.1.1. ELABORACIÓN, IMPLEMENTACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN

3.1.2. EQUIPO DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL

3.1.3. EQUIPO DE PROTECCIÓN COLECTIVA

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3.1.4. CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD Y SALUD

3.1.5. SEÑALIZACIÓN TEMPORAL DE SEGURIDAD

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3.1.6. RECURSOS PARA RESPUESTA ANTE EMERGENCIA EN SEGURIDAD Y SALUD

3.2. ACTIVIDADES DE PREVENCIÓN COVID 19

3.2.1. IMPLEMENTACIÓN DE PLAN COVID 19

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medidas básicas de prevención y disminución del riesgo de transmisión en centros hospitalarios y no

Por lo que esta partida comprende:

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6) Lineamiento 6: medidas de protección personal

7) Lineamiento 7: vigilancia de la salud del trabajador en el contexto del covid 19

4.1. PROGRAMA DE MITIGACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

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5.1. OBRAS PRELIMINARES

5.1.1. TRAZO NIVELES Y REPLANTEO DURANTE LA OBRA

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SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD

5.1.2. NIVELACIÓN DE TAPAS DE BUZONES

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5.2. MOVIMIENTO DE TIERRAS

5.2.1. CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE

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5.2.2. PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE CON MAQUINARIA

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milímetros (10mm) con respecto a la cota proyectada.

Aceptación de los trabajos

5.2.3. ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE

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5.3. SUB BASE Y BASE

5.3.1. CONFORMACIÓN DE SUB-BASE GRANULAR E=0.15M

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5.3.2. CONFORMACIÓN DE BASE GRANULAR E=0.15M