Instituto Tecnológico Superior de San Martín Texmelucan

“2020, Año de Leona Vicario, Benemérita Madre de la Patria”

DIVISIÓN DE INGENIERÍA
EN
ELECTROMECANICA

Sistemas hidráulicos de potencia

Cuadro Comparativo

PRESENTA:

Francisco Javier Flores Nava

Omar Yiescaz Diaz
Fernando Don Pablo Brito
Irvin Lozano Paredez

PROFESOR:
Luis Cortez Calderón

27/06/2023
 Índice
Introducción…………………………………………………………..3

Objetivo………………………………………………………………..3

Desarrollo……………………………………………………………..4

Conclusiones…………………………………………………………21

Referencias……………………………………………………………21
Introducción
La neumática es una rama de la ingeniería que utiliza el aire comprimido como
medio de control y transmisión de energía. Los elementos de neumática son
componentes esenciales en los sistemas neumáticos, que permiten la generación,
el control y la utilización de la energía neumática de manera eficiente.

Estos elementos están diseñados para manipular el flujo del aire comprimido y
convertirlo en movimiento lineal, rotatorio u otro tipo de trabajo útil. Algunos de los
elementos más comunes en un sistema neumático incluyen:

Compresores: Son los encargados de generar aire comprimido mediante el

incremento de la presión del aire. Estos dispositivos pueden ser de diferentes tipos,
como los compresores de pistón, los compresores de tornillo y los compresores
centrífugos.

Actuadores: Son los elementos encargados de convertir la energía neumática en

trabajo mecánico. Los actuadores pueden ser cilindros neumáticos o motores
neumáticos, que transforman la presión del aire en movimiento lineal o rotatorio,
respectivamente.

Válvulas: Son componentes utilizados para controlar el flujo de aire en un sistema

neumático. Las válvulas neumáticas pueden ser de diferentes tipos, como las
válvulas de control direccional, las válvulas de presión y las válvulas de caudal, entre
otras. Estas válvulas permiten dirigir el flujo del aire comprimido hacia los
actuadores o hacia otros elementos del sistema.

Filtros y reguladores: Son dispositivos que se utilizan para acondicionar el aire

comprimido antes de su entrada al sistema. Los filtros eliminan partículas y
contaminantes presentes en el aire, mientras que los reguladores ajustan la presión
del aire para un funcionamiento óptimo de los actuadores y otros componentes.

Objetivo
Investigar los distintos elementos presentes en el programa de fluidsim y
presentarlos en un cuadro comparativo.

3
Desarrollo
Elementos neumáticos presentes en FluidSim
Nombre Definición Simbolo
Cilindro de doble El vástago de un cilindro de doble
efecto efecto se acciona por la aplicación
alternativa de aire comprimido en la
parte anterior y posterior del cilindro.
El movimiento en los extremos es
amortiguado por medio de
estranguladores regulables. El émbolo
del cilindro está provisto de un imán
permanente que puede utilizarse para
activar un sensor de proximidad.

Contador neumático El contador registra señales

neumáticas
empezando en un valor
predeterminado y descontando.
Cuando se
alcanza el valor cero, el contador
emite una señal de salida.
Válvula reguladora de presión de 2 La válvula reguladora de
vías presión regula la alimentación de aire
comprimido a la presión
nominal establecida y equilibra
fluctuaciones de presión
Unidad de mantenimiento,
representación simplificada.
Fuente de aire comprimido
Una unidad de mantenimiento
neumático (FRL) es un aparato
diseñado para depurar el aire
comprimido en una planta. Se le llama
FRL por las iniciales de filtros,
reguladores y lubricadores.
La maquinaria de alta tecnología
depende de un aire comprimido de
buena calidad para un rendimiento
mayor. Por eso, las unidades de
mantenimiento son tan populares, ya
que, al garantizar un estado óptimo
del aire, extienden la vida útil de los
activos y favorecen el buen
desempeño.
El aire comprimido es una de las
fuentes de energía con mayor
importancia y que más se utilizan en
múltiples procesos industriales gracias
a su seguridad, rapidez y facilidad de
uso. Podría definirse como una
determinada masa de aire situada a
una presión superior a la atmosférica.
Su principal objetivo es el de
aprovechar la capacidad de
compresión que tiene el aire
atmosférico por sí mismo y utilizarlo a
modo de energía.
5
Compresor Un compresor es una máquina
térmica diseñada para aumentar la
presión de cierto tipo de fluidos
llamados compresibles, tales como
gases y vapores. La compresión se
realiza mediante un intercambio de
energía entre la máquina y el fluido,
en el cual el trabajo realizado por el
compresor es transferido al fluido
aumentando su presión y energía
cinética impulsándole a fluir.

Al igual que las bombas, los

compresores también desplazan
fluidos, pero a diferencia de las
primeras que son máquinas
hidráulicas, estos son máquinas
térmicas, ya que utiliza un fluido
compresible, sufre un cambio
apreciable de densidad y,
generalmente, también de
temperatura; a diferencia de los
ventiladores y los sopladores, los
cuales impulsan fluidos, pero no
aumentan su presión, densidad o
temperatura de manera considerable.
Compresor ajustable El compresor ajustable proporciona el
aire comprimido necesario, con
posibilidad de ajustar el caudal de aire
máximo bajo las condiciones de
funcionamiento reales y la

6
 simulación.
Depósito de aire a presión Un depósito de aire, también llamado
depósito de aire comprimido, es una
parte de cualquier sistema de aire
comprimido. Su objetivo principal es
actuar como almacenamiento
temporal para adaptar los picos de
demanda del sistema y optimizar la
eficiencia de funcionamiento de la
planta. Aunque, en teoría, la
instalación de compresores de aire
puede funcionar sin un depósito, al no
tener uno pueden aumentar los ciclos
de carga y descarga del compresor,
por lo que este tendría que trabajar
más. Es importante recordar que los
ciclos de carga/descarga dependerán
de la fluctuación de la demanda
dentro de su instalación. Los
depósitos de aire, comúnmente
conocidos como recipientes o
depósitos, se utilizan para almacenar
aire comprimido antes de que entre en
el sistema de tuberías o en el equipo.
Filtro Para eliminar eficientemente las
impurezas, es esencial contar con
buenos filtros de aire comprimido, que
consisten en una carcasa y un
elemento filtrante. El elemento filtrante
es el designado para eliminar la
mayoría de los contaminantes sólidos

7
 y líquidos presentes en aire
comprimido. Los elementos filtrantes
utilizan dos tipos de filtración: filtración
superficial y filtración de tipo profunda.
La contaminación del aire comprimido
es un problema real, que no puede
ser ignorado. Incluso el uso más
simple y básico del aire comprimido
requiere de un tratamiento mínimo,
incluida la eliminación del agua, aceite
y sólidos. Para garantizar el máximo
rendimiento y fiabilidad, el suministro
de aire comprimido limpio, seco y
confiable es esencial para mantener
una producción eficiente y rentable.
Separador de agua Un separador de agua y aceite trata
las aguas residuales dividiendo el
aceite y el agua en sus respectivos
componentes para un vertido seguro.
A lo largo del proceso, el dispositivo
separa las emulsiones de agua y
aceite mediante patrones naturales de
filtración y separación gravitacional.

Los separadores de aceite y agua

están disponibles en varios tamaños
para adaptarse a los sistemas de
compresores existentes o ajustarse en
la disposición de un nuevo sistema

8
Lubricador del aire comprimido
Enfriador
Un lubricador es un equipo empleado
para lubricar las piezas móviles de un
compresor de aire. Suele consistir en
un pequeño depósito que contiene
una cierta cantidad de aceite
lubricante y un mecanismo dosificador
que dispensa un cierto volumen de
aceite en la corriente de aire a medida
que se comprime. El aceite contribuye
a reducir la fricción y el desgaste en
los émbolos, cilindros y otros
componentes móviles del compresor,
y también puede ayudar a enfriar el
aire durante la compresión. El
programa de Festo no solo incluye
accesorios individuales, como
lubricadores, sino también
combinaciones de unidades de
mantenimiento completas que, según
el campo de aplicación, le ofrecen
también otros accesorios para una
unidad de mantenimiento, como
válvulas de montaje de aire
comprimido, válvulas reguladoras de
filtro, filtros, válvulas de cierre y
módulos de derivación.
Cuando el aire sale del compresor
está caliente debido a que es
sometido a una temperatura mayor a
100°C. Una vez que el aire se enfría
éste genera condensación de vapor
9

Distribuidor-T (neumático)
Válvula de 2/n vías configurable
de agua que se deposita en las
tuberías. Esto debe evitarse ya que
puede causar daños en los
componentes neumáticos.
El post-enfriador es un dispositivo que
sirve para enfriar el aire. Es capaz de
enfriarlo hasta a una temperatura de
40°C o menor, removiendo asimismo
de manera eficaz la humedad
presente en el aire. El condensado
que se acumula en el dispositivo es
removido mediante una purga
acoplada. El aire puede ser enfriado
por dos métodos: por aire o por agua.
El post-enfriador por agua es
adecuado para temperaturas y
humedad muy altas, así como donde
hay presencia de partículas extrañas
más grandes.
El distribuidor en T proporciona
hasta cuatro salidas neumáticas
desde una única entrada. El
distribuidor en T será creado
automáticamente por FluidSIM
al arrastrar un conducto.
La válvula de dos vías es el tipo de
válvula de solenoide más común,
tiene una conexión de entrada y una
de salida, y controla el flujo del fluido
en una sola línea. Puede ser de
10

Válvula de 3/n vías configurable
acción directa u operada por piloto,
dependiendo de la capacidad del
sistema. Cada una de éstas puede
ser “normalmente cerrada” o
“normalmente abierta”.
Cuando la bobina está des
energizada, el peso del émbolo y la
acción del resorte mantienen cerrada
la válvula. Cuando se energiza la
bobina, se forma el campo magnético,
el cual atrae al émbolo hacia el centro
y la aguja se levanta del asiento,
abriendo el orificio del puerto y
permitiendo el flujo a través de la
válvula. Cuando nuevamente se des
energiza la bobina, la fuerza que
retiene al émbolo es liberada,
haciéndolo que caiga por su propio
peso y por la acción del resorte,
cubriendo el orificio del puerto y
deteniendo el flujo a través de la
válvula.
La válvula de vías
configurable 3/n es una válvula de
vías con tres conexiones
que debe ser adaptada según su
cuerpo de válvula y sus tipos
de accionamiento. Además, las
conexiones neumáticas pueden
cerrarse con tapones ciegos o
silenciadores
11
Válvula de 4/n vías configurable
Válvula de 5/n vías configurable
Válvula de 6/n vías configurable
La válvula de 4/n vías
configurable es una válvula de vías
con cuatro conexiones que
debe ser adaptada según su cuerpo
de válvula y sus tipos de
accionamiento. Además, las
conexiones neumáticas pueden
cerrarse con tapones ciegos o
silenciadores
La válvula de 5/n vías
configurable es una Válvula
distribuidora con cinco conexiones
que debe ser adaptada según su
cuerpo de válvula y sus tipos de
accionamiento. Además las
conexiones neumáticas pueden
cerrarse con tapones ciegos o
silenciadores.
La válvula de 6/n vías
configurable es una válvula con seis
conexiones, que puede
ajustarse según su cuerpo de válvula
y tipos de accionamiento.
Adicionalmente, las conexiones
neumáticas pueden cerrarse con
tapones ciegos o silenciadores.
12
Válvula de 8/n vías configurable La válvula de 8/n vías
configurable es una válvula con ocho
conexiones, que puede
ajustarse según su cuerpo de válvula
y tipos de
accionamiento. Adicionalmente, las
conexiones neumáticas
pueden cerrarse con tapones ciegos o
silenciadores.
Válvula distribuidora de 3/2 vías con La válvula con palanca y rodillo se
palanca de rodillo, acciona presionando el rodillo, por
normalmente cerrada ejemplo por medio de una
leva unida al vástago de un cilindro. El
caudal circula de 1 a 2.
Una vez liberada la leva, la válvula
regresa a su posición inicial
por medio de un muelle de retorno. La
conexión 1 se cierra.
Válvula distribuidora de 3/2 vías con La válvula con palanca y rodillo se
palanca de rodillo, acciona presionando el rodillo, por
normalmente abierta ejemplo por medio de una
leva unida al vástago de un cilindro.
La conexión 1 se cierra.
Una vez liberada la leva, la válvula
regresa a su posición inicial
por medio de un muelle de retorno. El
caudal puede circular
libremente desde 1 hacia 2.

13
Válvula distribuidora de 3/2 vías con La válvula con palanca y rodillo
rodillo basculante, abatible se acciona cuando el rodillo
normalmente abierta es actuado en un
determinado sentido por una leva
unida al vástago de un
cilindro. Una vez liberada la leva, la
válvula regresa a su
posición inicial por medio de un
muelle de retorno. La
conexión 1 se cierra. Cuando el rodillo
es accionado en
sentido contrario, la válvula no es
accionada.
Válvula accionada por obturación de Esta válvula
fuga accionada por leva y por obturación
de fuga se acciona por la
superficie plana de la leva del cilindro.
Cuando se presiona la
leva, el aire comprimido fluye
libremente hasta que la fuga
por la boquilla es obturada. En la
conexión 2 se crea una
presión que alcanza el nivel de la
presión de alimentación.
Válvula de proximidad neumática, Un imán permanente dispuesto en el
accionada émbolo del cilindro acciona esta
magnéticamente válvula de 3/2 vías que
genera una señal de control. El caudal
circula de 1 a 2. En el
modo de simulación, la válvula puede
conmutarse

14

Válvula distribuidora de 3/2 vías con
pulsador, normalmente
cerrada
Doble cilindro de doble efecto con
vástagos unidos por un yugo
Doble cilindro de doble efecto con
vástagos dobles, unidos por
yugos
manualmente haciendo clic en el
componente, con lo que no
es indispensable que sea accionada
por un cilindro.
Al presionar el pulsador se acciona la
válvula. El
caudal circula libremente desde 1 a 2.
Liberando el pulsador,
la válvula regresa a su posición de
partida por el muelle de
retorno. La conexión 1 se cierra.
Este doble cilindro se mueve
sincronizado por tener sus vástagos
unidos por un yugo. Esta construcción
garantiza la mínima
torsión en el posicionado y
desplazamiento de herramientas y
conjuntos. Además, con la misma
altura de construcción, el
actuador realiza el doble de fuerza en
comparación con un
cilindro estándar.
Este cilindro doble dispone de dos
émbolos colocados uno
junto al otro y está acoplado con un
yugo. Esta combinación evita
que el vástago gire al colocar o
transportar herramientas o
elementos de construcción. Además,
este principio de doble
15

Cilindro multiposicional
Actuador lineal neumático sin vástago
Actuador lineal neumático sin vástago
émbolo ofrece el doble de fuerza en el
mismo nivel de montaje
que un cilindro estándar.
Uniendo dos cilindros del mismo
diámetro de émbolo, pero de
diferentes carreras, se consiguen
tres posiciones fijas de parada. Desde
la primera posición, la
tercera puede alcanzarse
directamente o pasando por la parada
intermedia. Al retroceder, la parada
intermedia necesita un
determinado control. La carrera más
corta es la mitad de la
carrera más larga.
La corredera exterior del
cilindro es arrastrada magnéticamente
o mecánicamente por el
émbolo interno, al aplicar aire
alternativamente por una de las
conexiones de los extremos.
La corredera de este
actuador de doble efecto sin vástago,
se controla aplicando aire
comprimido alternativamente a sus
entradas. En este tipo de
actuador lineal, la fuerza del émbolo
se transmite a la corredera
por una ranura estanca en el cilindro.
Esta construcción impide la
torsión de la corredera.
16
Actuador lineal neumático sin vástago, La corredera de este actuador de
con amortiguadores doble efecto sin
regulables vástago, se controla aplicando aire
comprimido alternativamente
a sus entradas. En este tipo de
actuador lineal, la fuerza del
émbolo se transmite a la corredera
por una ranura estanca en el
cilindro. Esta construcción impide la
torsión de la corredera. El
actuador dispone de amortiguadores
regulables en los finales de
carrera.
Actuador semigiratorio El actuador semigiratorio es
controlado
por la aplicación alternativa de aire
comprimido a sus entradas.
En las posiciones finales, el actuador
semigiratorio puede
accionar interruptores o válvulas por
medio de marcas
(etiquetas).

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 Variable física, química, Instrumento(s) de medición
Diagrama al que pertenece Símbolo Categoría Descripción o funcionamiento Imagen real
eléctrica o de control de la variable

Pistón que solo tiene una entrada de aire y retorno Manómetro análogico /
Tablero Neumática Fluido - Aire
por muelle Manómetro digital

Dispositivos que responden a pulsos eléctricos.

Gracias a la corriente que circula a través del Manómetro análogico /
Tablero Electro Neumática Fluido - Aire
solenoide es posible abrir o cerrar la válvula Manómetro digital
controlando, de esta forma, el flujo de fluidos.

Conecta dispositivos de forma segura entre sí.

Tablero Eléctrica Distribuircorriente entre diferentes puntos. Eléctrica Multimetro
Proteger cortacircuitos y sobrecaentamiento

Funciona como interruptor y puede operar

Tablero Eléctrica eléctricamente, como electromecánica y Eléctrica Multimetro
cumple la función de permitir el paso de
corriente cuando está abierto o de
impedirla cuando está cerrado
Cuando el botón es presionado, dos contactos
eléctricos en su interior se juntan y cierran el
Tablero Eléctrica Eléctrica Multimetro
circuito, permitiendo el paso de la corriente
eléctrica.

Mecanismos que detectan la presión de algún

objeto que tenga trayectoria hacia él, y cuando se
Tablero Eléctrica Eléctrica Multimetro
accionan, activan o desactivan un como un
interruptor.

Son un dispositivo que sirve comoun conector de

cables. Es decir, trabaja de forma segura como
Tablero Eléctrica Eléctrica Multimetro
punto de conexión entre los hilos o plugs y los
aparatos.

Se utilizan para indicar puesta en marcha, parada,

Tablero Eléctrica funcionamiento intermitente de un mo tor o un Eléctrica Multimetro
grupo de ellos.

Detectar diversos tipos de señales del proceso, y

Tablero Eléctrica elaborar y enviar acciones de acuerdo a lo que se Eléctrica Multimetro
ha programado.

18
Tiene la tarea de determinar sin contacto la
distancia hasta un objeto metálico. Si no se llega a
Tablero Eléctrica Eléctrica Multimetro
una distancia determinada (la distancia de
conmutación S) el sensor dispara una acción.
 grupo de ellos.

Detectar diversos tipos de señales del proceso, y

Tablero Eléctrica elaborar y enviar acciones de acuerdo a lo que se Eléctrica Multimetro
ha programado.

Tiene la tarea de determinar sin contacto la

distancia hasta un objeto metálico. Si no se llega a
Tablero Eléctrica Eléctrica Multimetro
una distancia determinada (la distancia de
conmutación S) el sensor dispara una acción.

Es una barra de metal normalizada. Es muy usado

para el montaje de elementos eléctricos de
Tablero Eléctrica Eléctrica Multimetro
protección y mando, tanto en aplicaciones
industriales como en viviendas.

Suele incluirse dentro del mismo compartimiento

donde se encuentra la CPU. Esta fuente es
Tablero Eléctrica configurable, ya que de acuerdo con las Eléctrica Multimetro
necesidades permite que se adapten los voltajes y
las capacidades de corriente.

Son dispositivos cuya función es interrumpir la

Tablero Eléctrica corriente eléctrica de un circuito cuando detecta Eléctrica Multimetro
valores mayores a ciertos límites

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Conclusiones
En conclusión, los equipos neumáticos desempeñan un papel fundamental en
numerosas aplicaciones industriales y sistemas automatizados. La utilización del
aire comprimido como fuente de energía ofrece ventajas significativas, como la
facilidad de almacenamiento y distribución, la seguridad intrínseca y la capacidad
de generar fuerzas y movimientos precisos.

Los elementos de neumática, como los compresores, actuadores, válvulas, filtros y

sensores, trabajan en conjunto para crear sistemas neumáticos eficientes y
confiables. Estos componentes permiten la generación, el control y la utilización de
la energía neumática de manera efectiva, transformándola en trabajo mecánico y
logrando movimientos lineales, rotatorios u otros tipos de acción.

Referencias
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https://www.climasmonterrey.com/que-son-las-valvulas-de-dos-vias

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