RTS 22250036 IS 0423 F15.Rev0

CLIENTE: COMPAÑIA MINERA ANTAPACCAY
LUGAR: U.O. Antapaccay
ATENCIÓN: Ing. Frank Zegarra
ELABORAD J. Abarca 28/04/2023

DOCUMENTO:
O
REVISADO M. Guerra 30/04/2023
INFORME DE SERVICIO
APROBADO M. Guerra 30/04/2023
SERVICIO:
Servicio Integral de Mantenimiento y Calibración de
balanza de Faja Transportadora Nº15 de Planta de
Concentración
CÓD. DOCUMENTO: REVISIÓN:
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Informe de Mantenimiento _CMA002
Rev. 0
ÍNDICE
ÍNDICE................................................................................................................................... 2
BALANZA FAJA TRANSPORTADORA MODELO MERRICK................................................3
1. Objetivos........................................................................................................................ 3
2. Antecedentes................................................................................................................. 3
3. Marco Teórico................................................................................................................ 3
3.1 Consideraciones de Instalación.....................................................................................3
3.2 Métodos de Calibración.................................................................................................4
4. Desarrollo De Balanza Faja N°15 - 320 CVB 0015........................................................4
4.1 Mantenimiento Mecánico – Eléctrico..............................................................................4
4.2 Nivelación y alineamiento..............................................................................................6
4.3 Calibración..................................................................................................................... 7
5. Conclusiones................................................................................................................. 9
6. Referencias Bibliográficas............................................................................................10
RTS AUTOMATION S.A.C.

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Informe de Mantenimiento 23_CMA002
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BALANZA FAJA TRANSPORTADORA MODELO MERRICK
1. Objetivos
Realizar la correcta Calibración de la Balanza de Faja de acuerdo a los procedimientos
existentes para mantenimiento, calibración y operación de Sistemas de Pesaje Dinámico, a
fin de optimizar su proceso y minimizar las fallas que se podrían presentar con el tiempo:
 Verificación y/o modificaciones de la actual instalación del puente de pesaje.
 Verificación y/o modificaciones del alineamiento y nivelación de polines del área de
pesaje.
 Verificación de la operatividad y/o cambio de los componentes del sistema de pesaje.
 Verificación y/o modificaciones de los parámetros configurados en el Integrador
 Calibración de la velocidad.
 Calibración del Zero de la balanza, con la faja corriendo en vacío.
 Calibración del Span utilizando cadena patrón.
2. Antecedentes
Teniendo en cuenta el plan de mantenimiento puntual de las balanzas, el cliente solicita un
mantenimiento y calibración a las balanzas de proceso, Merrick ubicadas en las fajas
Transportadora N°15 que se encuentran en la planta de Concentración.
3. Marco Teórico
En la aplicación de balanza para faja transportadora, siempre se deben considerar las
influencias externas que se originan desde el sistema de manipulación del material y la faja
transportadora. Sin importar las exactitudes establecidas, estos dos factores determinarán
la exactitud esperadas a largo y corto plazo.
3.1 Consideraciones de Instalación
1. La estructura del transportador debe ser lo más rígida posible en la zona de pesaje de
la balanza. (polines -3 al +3).
2. La diferencia entre la polea de cabeza y los polines horizontales debe de ser ¼”.
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3. Todas las estaciones de polines deben ser iguales en sus medidas y tener una
excentricidad menor o igual a 0.015”.
4. El tacómetro (sensor de velocidad) debe ser instalado en el eje de la polea de cola.
5. El Integrador debe ser instalado en un lugar adecuado que garantice el libre acceso y
facilidad para las posteriores calibraciones de la balanza.
3.2 Métodos de Calibración
Para la calibración de la balanza de faja existen 4 métodos, las cuales describiremos desde
la menos confiable a la más confiable, siendo las siguientes:
1. Calibración Electrónica.
2. Calibración Pesos Estáticos.
3. Calibración con Cadena.
4. Calibración con Material.
Para esta aplicación el método que se está usando es: La calibración por cadena. En el
alimentador se ingresa el valor de peso de la cadena Kg/m, que produce un valor de carga
conocido. El integrador registra las lecturas de carga de una determinada cantidad de
revoluciones de la faja y la compara con el valor de calibración de la carga, después el
controlador muestra el valor diferencial calculado en cuentas el nuevo factor de peso.
4. Desarrollo De Balanza Faja N°15 - 320 CVB 0015
1 TIPO DE BALANZA : Balanza para Faja transportadora
2 MODELO/ EXACTITUD : 475 / +/-0.25%
3 MARCA / N° SERIE : MERRICK / 31544 A/B
• Integrador Model GENETIX
• 2 Módulo de Pesaje modelo 475 AK
4 COMPUESTO POR : • Sensor de velocidad DSP-825
• Caja de Uniones.
• Sistema de Calibración: Cadena patrón de calibración.
4.1 Mantenimiento Mecánico – Eléctrico

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1. Inspección visual previa a la intervención
 Se observa que la balanza está instalada en la parte superior de una faja
transportadora convexa de 100 m aprox.
 Se observa que los polines presentan desgaste.
 Se observa que la balanza cuenta con carga (mineral) adherida en el puente de
pesaje y los polines que se encuentran en la zona de pesaje.
 Se observa que la pantalla del controlador se encuentra con daños y la visualización
no es tan buena, así mismo los botones no están en buenas condiciones.
2. Bloqueo y etiquetado de la fuente de energía al motor de la faja transportadora
 Se realizó el bloqueo de energía con el apoyo de los técnicos de planta Eddy Valle, se
realizó la prueba de energía cero, arrancado de la faja y activación de los pull cord
para realizar los trabajos mecánicos.
3. Levantar faja transportadora y limpieza general
 Se procede a retirar las guardas de seguridad.
 Se destensa la faja transportadora, luego se levantó la faja transportadora en la
sección del área de pesaje (polines -4 al +4), realizado por el personal mecánico. El
trabajo de elevación de la faja se realizó con belt lifter.
 Se verificó la instalación mecánica del tacómetro, encontrándose el orificio excéntrico
y fijo.
 Se verifico la diferencia de polines en los bastidores en la zona de pesaje y en los
módulos de pesaje.
4. Limpieza Balanza, cambio de polines y Mediciones Eléctricas
 Se procedió con el mantenimiento de la balanza y la zona de pesaje, se retiró el
material adherido a lo largo de la zona de pesaje en las estaciones de polines y el
frame.
 Se procedió a verificar las placas flexibles superior e inferior de ambos módulos de
pesaje que no se encuentren dobladas para que no pueda dar lecturas a fuerzas que

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no son perpendiculares a las, vigas aumentando el error.
 Manualmente se hizo rodar todos los polines de la zona de pesaje, para verificar la
excentricidad y/o balanceo, observando que los polines de los dos módulos de pesaje
se encuentran desbalanceados debido a desgaste.
 Se realizó el cambio de la totalidad de los polines de pesaje de los módulos.(06 und.)
 Se verificó la acometida de controlador, caja conexiones.
 Se realizó el cambio de display, este fue cambiado con el controlador de la faja N°5
que se retiró en la presente parada de planta.
 Se limpió y verificó físicamente las tarjetas electrónicas y bornes de conexión del
controlador, caja conexiones y tacómetro.
 Se verificó el conexionado eléctrico de la caja digitalizadora.
 Se midió los mV de la celda, utilizando un multímetro
Medición de puente de Medicion de

Medida con celda Medida de celda de puente de
N° Celdas pesaje y polines con faja celda con
liberada pesaje sin faja levantada
levantada cadena patron
C1 0.0mV 0.7 mV 1.35 mV 3.75 mV
C2 0.0mV 0.7 mV 1.35 mV 3.75 mV
Alimentación 5.03 Vdc
Nota. Se verifica que con la celda liberada no se tenga corrimiento del voltaje de
respuesta de la celda, la cual no debe exceder de +/-0.3mv según norma ya que con el
tiempo el problema de medición se hará más consecutivos, se recomienda al cliente
contar con celdas de carga en stock para evitar problemas en la medición de la balanza
cuando esta se encuentre dañada.
Datos de las celdas de carga
Celdas Modelo Capacidad Sensibilidad N° de serie
C1 N39188-72 200KG 1mV/V 0211148
C2 N39188-72 200KG 1mV/V 1210018

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4.2 Nivelación y alineamiento
 Se tendió (07) hilo nylon entre los polines +5 y -5 para verificar la alineación y nivelación
de los rodillos centrales y laterales, encontrándose variaciones mayores a 2 mm en
los polines del área de pesaje. (La tolerancia es +/-0.7 mm).
 Se realizó la nivelación de la zona de pesaje desde los polines -4 hasta +4, colocando
laynas en las estaciones de polines, para alcanzar la altura ideal, menor a la
tolerancia permitida (+/- 0.7mm), se debe tomar en consideración que los polines que
se tienen en la zona de pesaje no son de precisión.
 Se alineo los polines de la balanza con el centro de los polines de la zona de pesaje.
 Se realizó la medición entre los ejes de rodillos adyacentes, encontrándose una
máxima diferencia de 2 mm (La tolerancia es +/-0.7 mm). En este sentido se procedio
a realizar los ajustes mecánicos, dejándolo equidistante a una distancia de 1200mm.
4.3 Calibración
1. Verificación de funcionamiento con faja en movimiento
 Se pone en movimiento la faja transportadora por un promedio de 10min para que la
faja tome su posición de trabajo. Y así verificar que la faja rose en todos los polines
centrales de la zona de pesaje y asegurarnos que la faja encuentre su estabilidad de
trabajo inicial.
2. Actualización de parámetros de operación.
 Los parámetros se actualizaron de acuerdo a medidas tomadas en mantenimiento. Ver
hoja configuración anexada.
3. Calibración Velocidad – Zero – Span
 Se realiza la medición de la longitud de la faja siendo 236.34 m
 Se realizó tomo el tiempo de duración de una vuelta de la faja obteniendo 107.48
segundos.
 Para el cálculo de la velocidad teórica, se consideró la distancia de la faja medida, por

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lo cual la velocidad estimada es:
𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑓𝑎𝑗𝑎 = 2.199 𝑚/ 𝑠
 Se verifica que la ve la indicación de velocidad en el controlador, obteniendo 2.20 m/s
por lo tanto no requiere la calibración de la velocidad.
 Se procedió a realizar la calibración del Zero, dando un primer error de 0.748% se
corrigió el error y se corrieron dos (02) pruebas dando errores de -0.002% y -0.009%.
Los cuales se realizaron para buscar la repetitividad de la balanza dentro de los rangos
permitidos.
 La calibración del punto alto (SPAN), se realizó con una cadena patrón (76.65 Kg/m).
Mayor detalle en hoja de calibración en anexos.
 Para la calibración del SPAN, se procedió aplicar el procedimiento de aislamiento y
bloqueo de energía, así mismo colocar la cadena patrón en la zona de pesaje, y colocar
la faja en movimiento.
 Se procedió a realizar la calibración del SPAN, dando un primer error de -0.205% se
corrigió el error y se corrieron dos (02) pruebas dando errores de 0.038% y 0.010%. Los
cuales se realizaron para buscar la repetitividad de la balanza dentro de los rangos
4.4 Recomendaciones y Observaciones:
 Se deberá de mantener la faja centrada con o sin carga todo el tiempo, como también
la carga tendrá mantenerse en el centro de la faja transportadora a fin de evitar
cambios de rigidez en la faja.
 Se debe adquirir display para el cambio ante cualquier eventualidad.
 Se debe adquirir polines y bastidores a lo largo de la zona de pesaje, por polines de
calidad de pesaje (óptimos para el proceso PPI) y no comerciales, ya que los bastidores
comerciales tienden a desgastarse en los laterales cambiando el ángulo de inclinación,
esta manera se genera vibraciones que afectan a la medición del proceso. Los
bastidores deben de ser de un ángulo de 35°.

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 Adquirir por lo menos 06 und. De estaciones de polines completos pesométricos para el
cambio posterior en un mantenimiento mayor, ya que en estos momentos no se cuenta
en stock.
 Se recomienda contar con stock del perno tensor de celda.
 Se recomienda realizar una calibración del Zero periódicamente.
 Se recomienda previo a una calibración de ZERO, dejar correr la faja mínimo 10 min,
con la finalidad de encontrar la estabilidad para la calibración.
 Contar con celdas de cargas en stock, para su cambio ante cualquier eventualidad.
 Se recomienda limpiar constantemente la zona de pesaje con aire comprimido a fin de
evitar acumulación del material a lo largo de la zona de pesaje y entre la faja y las
falderas, ya que puede causar sobre tensiones generando vibraciones en la faja y
falsas lecturas.
 Se recomienda que toda vez que se realicen trabajos mecánicos en la zona de pesaje
se cuente con la presencia de personal del área de instrumentación, así mismo si estos
trabajos incluyen cambios físicos en la zona de pesaje se recomienda realizar en ajuste
del ZERO y el SPAN nuevamente.
 Se recomienda realizar la medición de la longitud total de la cinta transportadora
(medición que solo debe realizarse sobre la zona de transporte) cada vez que esta sea
empalmada o cambiada y que se vuelva a calibrar la velocidad con dicha longitud.
 No realizar trabajos de soldadura cercanos a la zona de pesaje, en caso sea necesario
realizar tales trabajos se recomienda colocar la línea de retorno lo más próxima al punto
de soldadura a fin de evitar daños en las celdas de carga, así mismo desconectar la
celda de carga.
 Se recomienda realizar mantenimiento mecánico y lubricación a la cadena patrón.
 Se recomienda Certificar la cadena patrón una (01) vez al año ya que representan
nuestras referencias al realizar las Calibraciones del Span.
5. Conclusiones

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 De las condiciones físicas y estructurales encontradas, se reitera tomar en cuenta las
recomendaciones expuestas, de tal manera no tener inconvenientes en el sistema de
pesaje.
 Se corrigió las observaciones mecánicas – eléctrica, encontrados en el transcurso del
mantenimiento, entonces nos aseguramos que la balanza se encuentre funcionando
correctamente.
 De la calibración y funcionamiento, la balanza mantiene su repetitividad menor a
0.050% en el ZERO y 0.10% en el SPAN establecidos por norma NIST HB44. Entonces
se concluye que la balanza se encuentra en buenas condiciones de operación.
6. Referencias Bibliográficas
 OIML R-50.
 National Institute of Standards and Technology (NIST) Handbook 44. A.
 Operating and Maintenance Service Manual for Merrick Industries, Inc
Es todo cuanto tenemos que informar.
Atte.
Jordan Abarca Santos

Dpto. Productos y Servicios
RTS Automation S.A.C

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7. REGISTRO FOTOGRAFICO
Imagen 1: Imagen de display en mal estado

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Imagen 2: Vista de la zona de pesaje antes de la intervención.
Imagen 3: engrase de polines pesométricos.

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Imagen 4: mantenimiento mecánico de zona de pesaje, cambio de polines

pesométricos.
Imagen 5: Alineación y nivelación de zona de pesaje.

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Imagen 6: Cambio de display del controlador de la faja 5.
Imagen 7: Calibración del Zero
Imagen 8: Cadena patrón, requiere un mantenimiento mayor y certificación.

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REPORTE DE TRABAJOS MECANICOS
CLIENTE: COMPAÑÍA MINERA ANTAPACCAY

SERVICIO: Mantenimiento y Cal. Balanza de Faja N°15

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REALIZADO POR: Jordan Abarca Santos FECHA: 28/04/2023
SISTEMA: Faja de Transportadora TAG: 320-CVB-0015
TRABAJOS MECANICOS
LONG. DE FAJA 236.34m MEDIDA POLIN PESAJE: 351 mm x 102 ASTIDOR ----
mm(Ø) DESNIVELADO:
INCLINACIÓN TRANSP. -- BASTIDOR REEMPLAZADO: -- POLEA
TACHO:
DIST. CHUTE A BALANZA: --- POLÍN REEMPLAZADO: 24 # LAINAS ¼, 1/8,
USADAS: 1/16 y
1/32
ANCHO FAJA: 36” ZONA PESAJE: -4 a +4 DIMENSIÓN 5/8”
DE PERNOS:
< ABARQUI. BASTIDOR: 35° ESPACIO ENTRE POLINES: 1200mm NIVELACIÓN 7 hilos
Es necesario contar con polines de precisión en stock para los cambios necesarios. Se debe contar con bastidores y polines a lo
largo de la zona de pesaje del mismo ángulo de abarquillamiento e igual en sus medidas.
Se recomienda limpieza en la zona de pesaje, evitando que se acumule material en los rodillos.
TRABAJOS ELECTRICOS
CONTROLADOR CELDA DE
CARGA
L+N --VAC MODELO: CAP.: 200KG SALIDA:
1mV/V
L+GND --VAC EXC: 5.03Vdc
N+GND --VAC RESISTENCIA: Ext+ , Ext- = 427.9 Ω / Sig+ , Sig- = 350.8
Ω
TACOMETRO SIG VACIO: 0.0mV / 0.0mV
MODELO: DSP-825 SIG FAJA VACIA:: 1.35mV / 1.35mV
ALIMENTACION: 5.03 Vdc SIG CAL. SPAN: 3.75mV / 3.75mV
COMENTARIOS
Se debe contar con celdas de cargas y tacómetros de estas características en stock ante cualquier inconveniente que se presente.
REPORTE DE PARAMETROS

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Rev. 0
SERVICIO: Mantenimiento y Cal. Balanzas de Faja N°15
DATOS
GENERALES
CONTROLADOR: Genetix MARCA: Merrick
MODELO: 475 AK SERIE:----
SOFTWARE: 1.6.8 SISTEMA: Faja N° 15
DATOS CAL
ANTIGUO NUEVO
Cal Cero: 44.55 Kg/m 45.54 Kg/m
Cal Span: 6643.6152 6634.4106
CONFIGURATION
Units: m/s kg/m t m T/h kg
Decimal Point
Total 2
Length 2
Feedrate 2
Speed 3
Design Capacities (Basic Setup) Tachos

Desing load: 132.27 kg/m Function First Only
Desing Feedrate: 1000.00 T/h Tacho1
Desing speed: 2.11 m/s Type F25/Mag,
chaA
Direction None
Limits (Advanced Setup)
High Feedrate: 1100.00 T/h Numeric Data
Low Feedrate: 100.00 t/h Zero Timeout 0.25
High Feedrate Delay: 10 s Inferred Speed 10.0 m/s
Low Feedrate Delay: 10 s Speed Factor 100 %
Load Analog I/O

High Belt Load: Inputs
144.00Kg/m
Low Belt Load: -39.50 Funtion Feedrate SP
Kg/m
High Belt Load Delay: 10 s Calibration
Low Belt Load Delay: 10 s Snap Low Current 4 mA
Snap High Current 20 mA
Load Cells Numeric Data
Function Second Only High mA 20 mA
Settings Full Scale 1000T/h
Inf Load Auto Update N N Low mA 4 mA
Numeric Data Zero 0.00T/h
Inferred Load 8.00 kg/m Output
Scale Factor 1 6634.4106 Analog out 1
Zero Load 1 45.54 Kg/m Funtion Feedrate
Numeric Data
Calibration Numeric Data High mA 20 mA
Belt Length 236.34 m Full Scale 1000T/h
Pulses/Belt Rev 1 3489.75 Low mA 4 mA
Weigh Span 2.40 m Zero 0.00T/h

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Rev. 0
Test Revs 4
Test Chain 76.65 kg/m
REPORTE DE CALIBRACIÓN DEL INSTRUMENTO

SERVICIO: Mantenimiento y Cal. Balanzas de Faja Nº15
DESCRIPCIÓN: Calibración Balanza de Faja Merrick 475

SISTEMA: Faja Transportadora de N°15
METODO DE CALIBRACIÓN: Cadena Patron
CALIBRACIÓN
Unidades: m/s, T/h, t, m, kg/m Velocidad: 2.199 m/s
Capacida Bajo: 0 t/h Calibrado: Cadena Patron Longitud Cal. --
Rango Cal.
d: Alto: 1000 t/h Valor de cadena patrón: 76.65 Kg/m Tiempo de Cal. --
LECTURA
INICIAL FINAL
TOTAL - 750835.81
ZERO 44.55 Kg/m 45.54 Kg/m
SPAN 6643.6152 6634.4106
CALIBRACION DEL ZERO
NUMER
O Zero Ant Zero No %error OBSERVACIONES
PRUEB
AS
1 44.55 Kg/m 45.54 Kg/m 0.748 % Se realiza el ajuste
2 45.54 Kg/m 45.54 Kg/m -0.002 %
3 45.54 Kg/m 45.53 Kg/m -0.007 %
4 45.54 Kg/m 45.53 Kg/m -0.009 % Repetibilidad menor a
0.05%
CALIBRACION DEL SPAN CON CADENA PATRON DE CALIBRACIÓN (76.65 Kg/m)
NUMERO
PRUEBA Span Ant Span Nvo. Error % OBSERVACIONES
S
1 6643.6152 6630.0117 -0.205% Se realiza el ajuste
2 6630.0117 6634.4106 0.066% Se realiza el ajuste
3 6634.4106 6635.6611 0.019%
4 6634.4106 6636.9478 0.038%
5 6634.4106 6635.7944 -0.010% Repetibilidad menor a 0.10%


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CLIENTE: COMPAÑIA MINERA ANTAPACCAY

LUGAR: U.O. Antapaccay

ATENCIÓN: Ing. Frank Zegarra

ELABORAD J. Abarca 28/04/2023

BALANZA FAJA TRANSPORTADORA MODELO MERRICK................................................3

3.1 Consideraciones de Instalación.....................................................................................3

3.2 Métodos de Calibración.................................................................................................4

4. Desarrollo De Balanza Faja N°15 - 320 CVB 0015........................................................4

4.1 Mantenimiento Mecánico – Eléctrico..............................................................................4

4.2 Nivelación y alineamiento..............................................................................................6

RTS AUTOMATION S.A.C.

Realizar la correcta Calibración de la Balanza de Faja de acuerdo a los procedimientos

existentes para mantenimiento, calibración y operación de Sistemas de Pesaje Dinámico, a

 Verificación y/o modificaciones de la actual instalación del puente de pesaje.

 Verificación y/o modificaciones del alineamiento y nivelación de polines del área de

 Verificación de la operatividad y/o cambio de los componentes del sistema de pesaje.

 Verificación y/o modificaciones de los parámetros configurados en el Integrador

 Calibración del Zero de la balanza, con la faja corriendo en vacío.

 Calibración del Span utilizando cadena patrón.

Teniendo en cuenta el plan de mantenimiento puntual de las balanzas, el cliente solicita un

mantenimiento y calibración a las balanzas de proceso, Merrick ubicadas en las fajas

Transportadora N°15 que se encuentran en la planta de Concentración.

En la aplicación de balanza para faja transportadora, siempre se deben considerar las

la exactitud esperadas a largo y corto plazo.

3.1 Consideraciones de Instalación

la balanza. (polines -3 al +3).

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excentricidad menor o igual a 0.015”.

4. El tacómetro (sensor de velocidad) debe ser instalado en el eje de la polea de cola.

facilidad para las posteriores calibraciones de la balanza.

3.2 Métodos de Calibración

la menos confiable a la más confiable, siendo las siguientes:

2. Calibración Pesos Estáticos.

3. Calibración con Cadena.

4. Calibración con Material.

conocido. El integrador registra las lecturas de carga de una determinada cantidad de

revoluciones de la faja y la compara con el valor de calibración de la carga, después el

controlador muestra el valor diferencial calculado en cuentas el nuevo factor de peso.

4. Desarrollo De Balanza Faja N°15 - 320 CVB 0015

1 TIPO DE BALANZA : Balanza para Faja transportadora

2 MODELO/ EXACTITUD : 475 / +/-0.25%

3 MARCA / N° SERIE : MERRICK / 31544 A/B

• Integrador Model GENETIX

• 2 Módulo de Pesaje modelo 475 AK

4 COMPUESTO POR : • Sensor de velocidad DSP-825

• Sistema de Calibración: Cadena patrón de calibración.

4.1 Mantenimiento Mecánico – Eléctrico

RTS_22250036_IS_0423_CMA002 RTS AUTOMATION S.A.C.

 Se observa que la balanza está instalada en la parte superior de una faja

transportadora convexa de 100 m aprox.

 Se observa que los polines presentan desgaste.

 Se observa que la balanza cuenta con carga (mineral) adherida en el puente de

pesaje y los polines que se encuentran en la zona de pesaje.

 Se observa que la pantalla del controlador se encuentra con daños y la visualización

no es tan buena, así mismo los botones no están en buenas condiciones.

2. Bloqueo y etiquetado de la fuente de energía al motor de la faja transportadora

para realizar los trabajos mecánicos.

3. Levantar faja transportadora y limpieza general

 Se procede a retirar las guardas de seguridad.

 Se destensa la faja transportadora, luego se levantó la faja transportadora en la

trabajo de elevación de la faja se realizó con belt lifter.

 Se verificó la instalación mecánica del tacómetro, encontrándose el orificio excéntrico

 Se verifico la diferencia de polines en los bastidores en la zona de pesaje y en los