CN - POSRV Product Training - R2

Válvulas de seguridad
pilotadas
Consolidated
Brian Burkhart
Copyright 2019 Baker Hughes Company. All rights reserved. The information contained in this document is company confidential and proprietary
property of Baker Hughes and its affiliates. It is to be used only for the benefit of Baker Hughes and may not be distributed, transmitted,
Octubre 8, 2019 reproduced, altered, or used for any purpose without the express written consent of Baker Hughes.
Nuestra visión
LIDERAZGO PRODUCTOS SERVICIO DE

INTELECTUAL DIFERENCIADOS PRIMERA CLASE
La autoridad del sector en Gama completa de Calidad, fiabilidad,
materia de protección productos ASME I y VIII con servicio y ejecución a
contra sobrepresión. ventajas de valor y través de una sólida
Soluciones técnicas rendimiento cadena de suministro y el
innovadoras para las documentadas con canal "Gold Standard": La
aplicaciones más respecto a todos los red de centros de
exigentes de nuestros demás productos del etiquetado verde (GTC)
clientes mercado.
2
Contenido
1. Revisión del dispositivo de alivio de

5. Aplicaciones ideales y únicas
presión
2. ¿Qué es una válvula piloto? 6. Opciones y accesorios
3. Ventajas de las válvulas piloto 7. Ventajas y diferenciadores
4. Válvulas piloto consolidated 8. Anexo
3
Dispositivos de alivio de presión
"Los Dispositivos de Alivio de Presión (DRP) se utilizan

para Proporcionar un Medio de Venteo del Exceso de
Presión que podría romper una caldera o recipiente a
presión. Un dispositivo de alivio de presión es la - Junta Nacional de
Inspectores de Calderas
última línea de defensa para la seguridad. Si todos y Recipientes a Presión
los demás dispositivos de seguridad o controles de (NBIC)-.
funcionamiento fallan, el dispositivo de alivio de
presión debe ser capaz de purgar el exceso de
presión.
Los PRD protegen vidas, bienes y equipos

El "perfecto dispositivo de alivio de presión
Si existiera un Dispositivo Perfecto de Alivio

de Presión, ¿cuáles serían sus atributos?
Antes de Durante Después

Evento de ayuda Evento de ayuda Evento de ayuda
• Dispositivo cerrado • Se abre exactamente a la • Se vuelve a cerrar solo

• Cero fugas hasta el 100% presión ajustada • Tiempo mínimo de
de la presión ajustada • Alivia sólo la capacidad reconexión o purga
suficiente para proteger el mínima
sistema, pero no más • Vuelve a cero fugas
estable sin vibraciones ni
aleteos
5 Copyright 2019 Baker Hughes Company LLC. All rights reserved.
Cada opción de PRD cumple distintos niveles de atributos del "PRD perfecto".
Dispositivos de alivio de presión
Actuación en actos de socorro
Tipo PRD Tecnología Aplicación Antes de Durante Después
Se utiliza en aplicaciones que no
Disco de Dispositivo de no reconexión que se
abre a la presión ajustada y se
son adecuadas para un
dispositivo de alivio de presión
ruptura destruye al accionarlo. de reconexión.
Normalmente cubre
Peso Las pesas apiladas en una paleta se
abren y cierran proporcionalmente a aplicaciones por debajo de 15
PSIG y en protección de vacío
cargado la presión de entrada.
para tanques de
almacenamiento.
Un muelle se opone a la fuerza de la

Válvula de alivio de presión
Cargado presión de entrada. A medida que la
presión se aproxima y llega a la versátil utilizada en la mayoría
de las aplicaciones, incluidas las
por muelle presión establecida, el muelle se
contrae para aliviar la presión.
de energía, O&G y química.
La válvula piloto carga la presión de

funcionamiento en la cúpula de la válvula Aplicaciones con restricciones
Operado principal, manteniendo apretado el
asiento de la válvula principal hasta que
de espacio/peso, pérdida en la
línea de entrada > 3%, o cuando
por piloto se alcanza la presión de ajuste. Al

alcanzar la presión ajustada, la presión de
la presión de funcionamiento
supera el 90% de la presión de
la cúpula se agota, lo que abre la válvula ajuste.
principal y alivia la presión.
Las válvulas piloto pueden ofrecer importantes ventajas de rendimiento

¿Qué es una válvula piloto?

Definición de válvula piloto
Una válvula limitadora de presión pilotada es una válvula limitadora de
presión en la que la válvula principal está combinada y controlada por una
válvula limitadora de presión auxiliar auto-accionada denominada válvula
piloto.
Línea de
Válvula suministro de la
cúpula
piloto
Cúpula de la
válvula principal
Válvula
principal
Línea de
suministro de
presión
8 Entrada de la
válvula principal
Componentes básicos de la válvula principal
Placa de
cubierta
Guía
Área de la
Sello de cúpula
Disco
Salida de la
Disco válvula
Sello de principal
disco Línea de
suministro de
Boquilla
la cúpula
9 Entrada de la
válvula principal
Componentes básicos de la válvula piloto
Primavera Bonete
Pistón
principal
Asiento de
Pistón principal entrada
Junta de
muelle Asiento de
ventilación
Conexión de
10 prueba de
Ventilación
campo Base Piloto piloto
Cómo funciona - Visión general
1. Válvula principal cerrada

(Condiciones normales de funcionamiento)
3. Válvula principal completamente abierta 2. La válvula piloto se abre

(Condición de alivio) (Presión del sistema = Presión ajustada)
Cómo funciona - Por debajo de la Acción Pop
presión ajustada
Ventilación piloto inicial
MV Fuerza del asiento

100%
80%
Área MV Dome 60%
(Anuncio) P1 x Ad 40%
20%
0%
Ajustar
Presión del sistema
Ad ≈30% > As
Presión
Modulación
Ventilación piloto inicial
MV Fuerza del asiento

100%
Área de 80%
entrada P1 x As 60%
(As)
40%
20%
0%
Ajustar
Presión del sistema Presión
12
La presión de detección se utiliza para sellar la válvula principal

Copyright 2019 Baker Hughes, a GE company, LLC (“BHGE”). All rights reserved.
Acción Pop
Cómo funciona - Aliviar la afección 100%
% MV Ascensor
80%
60%
Blowdown
40%
20%
0%
90% 100% 110%
% Presión de consigna
Modulating
100%
% MV Ascensor
80%
60%
La válvula piloto se Válvula principal 40%
abre completamente 20%
(Presión del sistema = Presión abierta 0%
ajustada) (Condición de alivio) 100%
% Presión de consigna
13
La válvula principal se abrirá cuando se reduzca la presión de la cúpula

Copyright 2019 Baker Hughes, a GE company, LLC (“BHGE”). All rights reserved.
Ventajas de las válvulas piloto

Cero fugas a altas presiones de funcionamiento
Válvula de muelle POSRV
100% 100%
Fuerza de asiento
Fuerza de asiento
50% 50%
0% 0%
0% 50% 90% 100% 0% 50% 98%
Presión del sistema Presión del sistema
• A medida que aumenta la presión del • Al aumentar la presión del sistema,

sistema, disminuye la fuerza de asiento aumenta la fuerza de asiento
• La válvula empieza a tener fugas al 90% de • Válvula principal Cero fugas Hasta el 98%
la presión de ajuste de la presión de ajuste
15 Estanqueidad
↑ Copyright del
2019 Baker Hughes Company LLC. All asiento
rights reserved. = ↓ Pérdida de proceso, ↑Dinero ahorrado y reducción de
emisiones.
Ciclo de sobrepresión estable y eficaz
Sentido Modulación
remoto
Elimina la 100%
vibración de 80%
% MV Lift
las válvulas 60%
40%
20%
Pérdida de línea de
0%
entrada > 3% 100%
% Set Pressure
Crea parloteo en las
válvulas La acción modulante se abre
proporcionalmente a la presión de entrada.
Esto ofrece un ciclo de sobrepresión suave y
elimina las vibraciones de la válvula
debidas a las PRV de acción brusca
sobredimensionadas.
Elimine el parloteo de las válvulas con la detección y modulación remotas

Pruebas en servicio
Prueba
funcional
Pruebas en servicio
Permite acariciar la válvula con
un medio auxiliar (por ejemplo,
aire o nitrógeno)
Realice pruebas funcionales en servicio sin desconectar su PRV/sistema

Mayor capacidad con válvulas más pequeñas
Comparación del área de orificio
120 50% Diámetro
45% estándar Paso total
100
40%
35%
Orificio ASME pulg2
80
30%
60 25%
20%
40
15%
10%
20
5%
0 0%
1.5" 2" 3" 4" 6" 8" 10" 12"
Standard Bore Full Bore % Advantage
Ahorre costes iniciales con las válvulas piloto de paso total

Comparación de pesos
Ahorro en altura y peso 700
600
35%
30%
500 25%
Peso (lbs.)
% Ahorro
400 20%
300 15%
Ejemplo de orificio 8x10 T: 200 10%
100 5%
0 0%
D J P Q T
3900 1900 % Savings
47-1/2” Comparación de alturas

620 lbs. 60 30%
35-7/16” 50 20%
517 lbs. 40 10%
Peso (lbs.)
% Ahorro
30 0%
20 -10%
10 -20%
0 -30%
D J P Q T

3900 1900 % Savings
Opción de boquilla completa
Opción de boquilla
Válvula piloto típica complete
La boquilla se extiende fuera de la
entrada del cuerpo de la VM,
aislando el medio de la entrada
del cuerpo de la VM cuando la
válvula está cerrada.
La entrada del cuerpo es

"Mojado cuando está
cerrado" componente
20
La serie 2900 es uno de los únicos pilotos de boquilla completa del mercado
Válvulas piloto consolidated

2900-40
3900 2900 2900-LA1 4900 13900
Válvula piloto Actualización Economizador Sin cámara Alta capacidad

estándar directa de Spring Válvula piloto Válvula piloto Baja presión
API 526
• Norma API 526 para • Sustituye a las PRV de • Certificado para vapor • La ausencia de tubos • Tamaños grandes de
válvulas piloto muelle directo API 526 y agua de la Sección I piloto evita daños hasta 20
• Sustituye a las de la competencia (CC2446) durante el transporte, • Gran caudal a bajas
válvulas piloto de la que se ajustan a las • Conforme a ASME CC la instalación y el presiones
competencia dimensiones C/F 2446 POSRV para funcionamiento • Fluido compresible
• Válvula piloto versátil y • Mejora de 1900 a 2900 economizadores • Reducción de las incluyendo vapor
de bajo coste con el kit • Mejorada para emisiones fugitivas • Sólo aplicaciones
• Entrada de boquilla soportar mayores • Perfil más pequeño ASME VIII
completa velocidades de rampa que la válvula piloto
y golpes de ariete típica
Serie piloto consolidated
PV07 MV07 PV37 MV22 MV72
15 – 750 751 – 3750 3751 – 6250

PSIG PSIG PSIG
Acción Pop
X X
Modulación X X X
4 pilotos y 2 moduladores cubren toda la gama

DESTACADOS
• Oferta más económica
• Cumple las normas API 526 POSRV
Serie 3900 • Partidos Competidor CTF Dims
Válvula piloto de alto rendimiento, económica y • Modulador externo atornillado
versátil. Esta válvula ofrece un rendimiento líder
en el mercado en cuanto a estanqueidad del • Asiento blando y diseño metálico
asiento, purga, modulación y modularidad.
ESPECIFICACIONES RENDIMIENTO APLICACIONES
Tamaños de entrada: 1” – 12” (25 mm – 305 mm) • 98% de estanqueidad del • Química y petroquímica
asiento del piloto y de la • Refinería
Tamaños de orificio: D - T y Full Bore válvula maestra • Pasta y papel
Presión nominal: ASME Clase 150 a 2500 • Modulación de gas y • Transporte de petróleo y
líquido gas
Rango de presión: 15 a 6250 psig (1,03 a 431 barg) • 2% - 7% Purga ajustada • Producción de O&G
Gama de • Piloto no flotante • Producción y
24 Copyright 2019 Baker Hughes Company-196°C
LLC. All rightsareserved.
343°C (-320°F a 650°F)
temperaturas: almacenamiento de GNL
DESTACADOS
• Coincide con las cotas del muelle
directo API 526
Serie 2900 • Diseño de boquilla complete
Solución de válvula piloto "única en su clase" que coincide • Puede convertir 1900 a 2900
con las dimensiones de centro a cara de las válvulas de
muelle directo API 526 de todos los fabricantes. Esta • Modulador externo atornillado
válvula se puede utilizar para actualizar o sustituir • Asiento blando y diseño metálico
válvulas API 526 Direct Spring sobredimensionadas o mal
especificadas.

• Química y petroquímica
• 98% de estanqueidad del
Tamaños de entrada: 1" - 12" (25 mm - 305 mm) • Refinería
asiento del piloto y de la
Tamaños de orificio: DaW • Pasta y papel
válvula maestra
• Transporte de petróleo y gas
ASME Clase 150 a 2500 • Modulación de gas y
Presión nominal: • Producción de O&G
líquido
Rango de presión: 1,03 a 431 barg (15 a 6250 psig) • Producción y almacenamiento
• 2% - 7% Purga ajustada
de GNL
Gama
25 de2019 Baker Hughes Company
-267°C a 648°C
reserved. (-450°F a 1200°F) • Piloto no flotante
Copyright LLC. All rights
• Energía (economizador de
temperaturas:
líquidos)
DESTACADOS
• Diseño de disco macizo para servicio de
Serie 2900-40 agua caliente
Serie 2900-LA1 • Kits de retroadaptación para diseños

La solución de válvula piloto para aplicaciones de heredados
economizador de vapor (2900-40) y agua (2900-LA1).
Certificada para líquido y vapor, permite que esta • Certificado para líquidos y vapor
válvula funcione con agua caliente, vapor o medios
bifásicos en esta exigente aplicación..

• 98% de estanqueidad del • Economizador de
Tamaños de entrada: 1" - 12" (25 mm - 305 mm)
asiento del piloto y de la vapor (2900-40)
Tamaños de orificio: DaW válvula maestra • Economizador de
• 2900-40 Sección I certificado líquido (2900-LA1)
Presiones nominales: ASME Clase 150 a 2500
para agua y vapor según
Rango de presión: 2,76 a 400 barg (40 a 5800 psig) CC2446
• 2900-LA1 Sección I para agua
26 Rango
Copyrightde
2019temperatura: -267°C
Baker Hughes Company LLC. a 648°C
All rights reserved. (-450°F a 1200°F)
• 2% - 7% Purga ajustada
• Piloto no flotante
DESTACADOS
• El diseño Tubeless protege de los daños
• El piloto lateral reduce la altura
Serie 4900 • Compatible con la mayoría de los
El piloto de montaje lateral sin tubos de la serie 4900
accesorios para pilotos
es ideal para aplicaciones en espacios reducidos. La
eliminación de los tubos reduce la posibilidad de que • Más fácil de montar y desmontar
se dañen durante el transporte, la instalación o el
funcionamiento.
Tamaños de entrada: 1” – 12” (25 mm – 305 mm) • 98% de estanqueidad del • Espacio restringido en altura
asiento del piloto y de la • Tubería y accesorios
Tamaños de orificio: D – T and Full Bore válvula maestra restringidos en las
Presiones nominales: ASME Class 150 to 2500 • Certificado para gas, especificaciones del cliente
líquido y vapor • Condiciones atmosféricas
Rango de presión: 15 to 7200 psig (1.03 to 496 barg) • 2% - 7% de purga peligrosas para los tubos
27Rango de
Copyright temperatura
2019 -450°F
: LLC.
Baker Hughes Company to 1200°F
All rights reserved. (-267°C to 648°C) ajustada • Servicio letal
• Piloto no flotante
DESTACADOS
• Tamaños grandes Hasta 20”
• Gran caudal a bajas presiones
Serie 13900 • Para fluido compresible, incluido
Válvula piloto de gran capacidad para aplicaciones
• Vapor saturado
que requieren el alivio de grandes volúmenes a baja
presión.
ESPECIFICACIONES RENDIMIENTO APPLICATIONS

Tamaños de entrada: 16", 18" y 20" (40, 46 y 51 cm) • Más de 3M lbs/hr de • Recalentador de turbina
Tamaños de orificio: 735 cm2 a 1296 cm2 (114 pulg2 a 201 capacidad de vapor • Turbinas de la bomba de
• Estanqueidad del asiento alimentación de la caldera
Presiones nominales: pulg2) del piloto al 95% • Tanques Flash
Rango de presión: ASME Clase 300 • Purga ajustable • Líneas de vapor
• Desaireadores
28
Rango de temperatura: 50 a 300 psig (3,44 a 20,68 barg)
Copyright 2019 Baker Hughes Company LLC. All rights reserved. • No apto para calderas de
121°C a 287°C (250°F a 550°F) potencia
Aplicaciones ideales y únicas

6 Aplicaciones ideales
Alta presión de Pérdida de línea de entrada
Acción moduladora necesaria
funcionamiento >3
Reducir las emisiones & Elimine el parloteo de las válvulas

El ciclo de funcionamiento estable y eficiente
Aumentar la eficiencia Con Remote Sense sólo alivia la capacidad necesaria
Mejora del PRV de muelle

Restricciones de altura/peso Alta capacidad requerida
directo
Ahorro de espacio y peso Los orificios de paso total Beneficios POSRV sin
30
Especialmente en tamaños grandes capacidad con válvulas más pequeñas Modificación de tuberías Coste
La solución
Economizador con altas 1. Diseño de disco macizo– Dado que el
velocidades de rampa economizador a menudo utiliza agua caliente
con algo de vapor ocasional, utilizaremos el
diseño de disco sólido en lugar del Thermodisc
**Velocidad de rampa un 30% más rápida** debido a su rendimiento superior en situaciones
de alivio de líquido. También funciona bien con
vapor en caso de flujo bifásico.
2. Nuevo muelle de válvula principal más
pesado– Un muelle de cúpula de la válvula
principal más pesado, equivalente a una fuerza
de cierre de 25 psig en material Inconel de alta
temperatura, ayuda a que la válvula principal
permanezca cerrada durante el llenado de la
caldera a baja presión en el arranque.
3. Amortiguador de presión integral– La

instalación de un amortiguador de presión
integral en la línea de detección de entrada
actúa como un amortiguador y ayuda a
**Eliminación de la charla** amortiguar los picos de presión antes de que
lleguen al piloto y causen vibraciones en las
válvulas piloto y principal.
2900-40 Kits de retroadaptación disponibles

Estudios de casos Definición del valor para el cliente
Nos Casos prácticos de válvulas piloto

comprometemos a Pérdida de línea
aportar valor a Válvulas piloto CN 2900 LA1 2900 Actualización de entrada
nuestros clientes
ofreciéndoles
soluciones técnicas
innovadoras para
sus aplicaciones
más exigentes.
32
Opciones y accesorios

Conexión de prueba de campo
Permite acariciar la válvula con
un medio auxiliar (por ejemplo,
aire o nitrógeno)
Función Especificación
En la conexión de prueba Conexión FNPT de ¼
de campo hay una válvula
de retención interna que
aísla el medio de entrada
del medio de prueba y, al Disponibilidad
mismo tiempo, permite que Viene de serie en todos los
la válvula se abra tipos de piloto.
normalmente en caso de Consolidated es el único
sobrepresurización del fabricante que ofrece este
sistema durante una accesorio de serie.
prueba de campo.
Sólo Consolidated suministra la norma FTC con cada piloto

Opciones de filtro auxiliar
Se instala en la línea de detección
de entrada del piloto para evitar
que las partículas obstruyan el
piloto.
El filtro de línea tiene un Elementos filtrantes de acero
elemento filtrante de acero inoxidable. Todos los filtros
inoxidable de 40-50 cumplen la norma NACE
micras. El filtro de alta MR0175.
capacidad tiene un Disponibilidad
elemento de acero
Filtro de línea estándar para
inoxidable de 35 micras y
servicio de vapor. Filtro de
puede estar equipado con
línea y filtros de alta
una válvula de aguja de
capacidad disponibles como
accionamiento manual
actualizaciones. Hay
que permite purgar el
disponibles filtros dobles para
material filtrado mientras
permitir el mantenimiento
la válvula está en
preventivo sin desconectar la
funcionamiento.
válvula de la línea.
Proteja al piloto de aplicaciones sucias o basura en la línea

Válvula de purga manual
Abrir manualmente la válvula piloto
temporalmente de forma similar a
una palanca de elevación.
Se ofrece de conformidad
La válvula de purga está
con ASME Sección VIII -
conectada directamente al
División 1 a menos que se
área del domo principal
invoque el caso de código
para que el medio en el
2203.
domo se ventile cuando se
accione la válvula de Disponibilidad
purga, permitiendo así que
se abra la válvula principal. La válvula de purga manual
es un accesorio disponible
de serie. Consulte con la
Se requiere para todas las fábrica para aplicaciones
aplicaciones de servicio de que requieran una válvula
aire, agua (más de 140 °F) de purga de solenoide
o vapor, a menos que el neumática o eléctrica, que
cliente invoque el caso de puede accionarse desde
código 2203. una ubicación remota.
Cumplir los requisitos del Código ASME Sección VIII - División 1

Desconector
Evita que la válvula principal se
levante y la posibilidad de flujo
inverso cuando la contrapresión
supera la presión de entrada.
Función Disponibilidad
Una válvula de retención El desconector es un
que siempre garantizará accesorio disponible de
que la presión más alta serie.
entre la presión de
detección y la
contrapresión cargue la
cúpula, garantizando así
que la válvula no se abra
antes de la presión
establecida y no pueda
producirse el flujo inverso.
Proteja su piloto contra un posible flujo inverso

Intercambiador de calor
Se utiliza para temperaturas
extremadamente altas o bajas,
normalizando la temperatura del
medio antes de que entre en el
piloto
Utiliza la convección del Se ofrece como HL (-41°F o
aire para enfriar y calentar inferior) o HH (506°F o
el medio de proceso. La superior).
convección más eficaz
para la transferencia de
calor se produce en las
configuraciones de
tuberías descritas.
Servicio de frío Servicio caliente
Proteja los objetos blandos de los pilotos de temperaturas extremadamente

altas o bajas
Pilotos duales
Permite retirar un piloto para el
mantenimiento sin apagar el
sistema.
La tubería entre las dos Se ofrece como opción y
válvulas de 3 vías es consta de pilotos, tubos y
simplemente un asa. Las accesorios estándar.
válvulas de 3 vías
requieren una carrera de
180°.
¡¡¡No deje el asa a mitad de
camino o ambos pilotos
quedarán bloqueados!!!
Mantenga su sistema en funcionamiento con la configuración de doble

piloto
Kit de servicio sucio
Utilizar una válvula piloto en un
servicio sucio sin evacuar la
cúpula de VM a la atmósfera.
El servicio sucio aísla y Emparejar un piloto con un
controla la presión de kit de servicio sucio y un
consigna. El servicio limpio regulador de presión.
llena la cúpula de VM
manteniendo la válvula
cerrada hasta que se
alcanza la presión de
ajuste.
Mantenga limpios el piloto y el escape en aplicaciones de servicio sucias

Ventajas y diferenciadores

Competidor POSRV
Anderson
Consolidated Farris Leser
Greenwood
Cuota de mercado
y base instalada 15% 50% 5% 5%
Precios Precio a la baja El precio más
Precio
moderados, tras la bajo de los
Precios competitivo
aproveche las
frente a AG adquisición de principales
ventajas de IB EMR AG competidores
Apriete del asiento 98% 95% 95% 97%
Purga 1%-2% 3%-6% 3%-6% 3%-7%

Ajustable Fijo/Adj. Fijo/Adj.
Fijo/Adj.
4 Pilotos 2 Pilotos
Complejidad y con modulador 6 Pilotos 6 Pilotos con 5
modularidad atornillable
Diseños
Líder del Más centrado Más centrado
Aplicación • API 10K/15K
mercado con operativament
• Tensión alta operativament
Cobertura con BFP más experiencia e (precio y LT) e (precio y LT)
Tamaño y 21" 17” 13” 13”

42 Copyright 2019 Peso
Baker Hughes Company LLC. All rights reserved.39 libras. 26 lbs. 35 lbs. 50 lbs.
Normas dimensionales
globales API 526
¿Sabías que...?
• Los POPRV cumplen la norma API 526
Dimensiones
• API en junio de 1995 Adoptada/Copiada
Fijo Marca AG POPRV Dimensiones
OUT Descarga • La serie 3900 de Consolidated cumple
todas las dimensiones de la última edición
Tuberías de API 526
A • No todos los POPRV API 526 se
IN ajustan a las dimensiones de la
envolvente de muelle directo
API 526
B
Sustituir
43 los pilotos de la competencia
Copyright 2019 Baker Hughes Company LLC. All rights reserved.
por 3900
Actualización de PRV de muelle directo a
válvula piloto
No deje que el coste y las molestias de modificar las tuberías le impidan
instalar la válvula adecuada para la aplicación correcta. La válvula piloto
Consolidated 2900 le ofrece las ventajas de una PRV pilotada sin  Haga clic para ver la animación
modificar las tuberías existentes.
del estudio de caso 
El desafío Su solución
La válvula piloto Consolidated 2900 puede
Las válvulas de alivio de presión pilotadas
sustituir a cualquier PRV de muelle directo API 526
(POPRV) pueden resolver algunas de las
sin modificar las tuberías debido a las
aplicaciones de PRV más complicadas, en las
diferencias dimensionales entre centros y caras.
que una pérdida de línea de entrada elevada
provoca vibraciones en la válvula, se requiere
una presión de funcionamiento elevada, etc.
Además, su Consolidated Serie 1900 puede
actualizarse fácilmente a una válvula piloto 2900
Sin embargo, la modificación de las tuberías y
con un sencillo kit de conversión 2900 "listo para
los problemas de instalación al sustituir su PRV
usar". Es rápido, es fácil y le ahorra dinero tanto
API 526 por una PRV pilotada reducirán su
en costes de instalación como de
retorno de la inversión.
funcionamiento.
Ahorro en la Ahorro de Reducción de La válvula adecuada Póngase en contacto con

instalación costes de tamaño y peso para la aplicación su centro Green Tag local
explotación para actualizar hoy mismo
adecuada sin costes
$5K-$15K $50K 15% adicionales ni
sus válvulas API 526 a una
válvula piloto de la serie
*Por instalación
*Por PRV Release
*Por válvula complicaciones. 2900 de Consolidated.
*El ahorro varía según la aplicación
44
Piloto modulante "True Zero Leakage
AG 400/800 Consolidated MV07 Read the Full
White Paper:
Respiradero piloto &
Reducción de la fuerza Presión de la cúpula
de la cúpula Cae al 70%
Zona Nula
Piloto equilibrado
Presión de la cúpula
Presión de la cúpula
Piloto
Fugas
70% 70%
?% 95% 100% 98% 100%
Presión de entrada Presión de entrada
El único piloto de modulación con "cero fugas reales".

Opción de boquilla
completa
Opción de boquilla
Válvula piloto típica complete
La boquilla se extiende fuera de la
entrada del cuerpo de la VM,
aislando el medio de la entrada
del cuerpo de la VM cuando la
válvula está cerrada.
La entrada del cuerpo es un

componente "mojado
cuando está cerrado".
46
La serie 2900 es uno de los únicos pilotos de boquilla completa del mercado

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Válvulas de seguridad

LIDERAZGO PRODUCTOS SERVICIO DE

1. Revisión del dispositivo de alivio de

3. Ventajas de las válvulas piloto 7. Ventajas y diferenciadores

4. Válvulas piloto consolidated 8. Anexo

"Los Dispositivos de Alivio de Presión (DRP) se utilizan

Los PRD protegen vidas, bienes y equipos

Si existiera un Dispositivo Perfecto de Alivio

Antes de Durante Después

• Dispositivo cerrado • Se abre exactamente a la • Se vuelve a cerrar solo

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Un muelle se opone a la fuerza de la

La válvula piloto carga la presión de

por piloto se alcanza la presión de ajuste. Al

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Las válvulas piloto pueden ofrecer importantes ventajas de rendimiento

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1. Válvula principal cerrada

3. Válvula principal completamente abierta 2. La válvula piloto se abre

MV Fuerza del asiento

Área MV Dome 60%

MV Fuerza del asiento

La presión de detección se utiliza para sellar la válvula principal

La válvula principal se abrirá cuando se reduzca la presión de la cúpula

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Válvula de muelle POSRV

• A medida que aumenta la presión del • Al aumentar la presión del sistema,

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Elimine el parloteo de las válvulas con la detección y modulación remotas

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Realice pruebas funcionales en servicio sin desconectar su PRV/sistema

Standard Bore Full Bore % Advantage

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Ahorre costes iniciales con las válvulas piloto de paso total

Ejemplo de orificio 8x10 T: 200 10%

3900 1900 % Savings

47-1/2” Comparación de alturas

517 lbs. 40 10%

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La entrada del cuerpo es

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Válvula piloto Actualización Economizador Sin cámara Alta capacidad

15 – 750 751 – 3750 3751 – 6250

4 pilotos y 2 moduladores cubren toda la gama

ESPECIFICACIONES RENDIMIENTO APLICACIONES

ESPECIFICACIONES RENDIMIENTO APLICACIONES

Serie 2900-40 agua caliente

Serie 2900-LA1 • Kits de retroadaptación para diseños

ESPECIFICACIONES RENDIMIENTO APLICACIONES

ESPECIFICACIONES RENDIMIENTO APLICACIONES

ESPECIFICACIONES RENDIMIENTO APPLICATIONS

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Reducir las emisiones & Elimine el parloteo de las válvulas

Mejora del PRV de muelle

3. Amortiguador de presión integral– La

2900-40 Kits de retroadaptación disponibles

Nos Casos prácticos de válvulas piloto

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Sólo Consolidated suministra la norma FTC con cada piloto

Proteja al piloto de aplicaciones sucias o basura en la línea

Cumplir los requisitos del Código ASME Sección VIII - División 1

Proteja su piloto contra un posible flujo inverso

Proteja los objetos blandos de los pilotos de temperaturas extremadamente