Válvulas TAR

Subdirección de Almacenamiento y Reparto
Gerencia de Almacenamiento y Reparto Norte
Curso Básico
“Operación, mantenimiento, inspección y pruebas de Válvulas
todo tipo para manejo de hidrocarburo y agua hasta 150 PSI.”
Santa Catarina, Nuevo León, Octubre,2013

Expectativas
Una expectativa es lo
que se considera lo
más probable que
suceda. Es una
suposición centrada
en el futuro
Que esperas de
este curso?
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Propósito del Curso
El curso básico de operación,

mantenimiento, inspección y
pruebas de Válvulas todo tipo para
manejo de hidrocarburo y agua
hasta 150 PSI tiene como
propósito, preparar mediante la
difusión al participante, para
realizar las labores
correspondientes a este rubro de
forma eficiente y con las medidas
de Seguridad, Salud en el trabajo y
Protección Ambiental.

Objetivo General

Estructura del Curso
Objetivo del curso.

Introducción.
Tipos de Válvulas.
Válvula de Compuerta
Válvula de Macho
Válvula Mariposa
Válvula de Retención (Check)
Válvula Diafragma
Válvula de Alivio.(PSV)
Válvula Bola
Conclusiones.

Beneficios del Curso
El participante fortalecerá sus
conocimientos de operación,
mantenimiento, inspección y
pruebas de Válvulas todo tipo para
manejo de hidrocarburo y agua
hasta 150 PSI en las Terminales
de Almacenamiento y Reparto.
Fomentar en el participante una

cultura sobresaliente en la
Seguridad, Salud en trabajo y
Protección Ambiental aplicándola
en sus labores cotidianas en las
TAR´s.

Plan de Sesión
El curso se desarrolla en 08 horas, y consta de 1

lección:
1.Válvulas.

Criterios de Evaluación
Al final se evaluarán los conocimientos adquiridos por el

participante, durante el desarrollo del curso.
Asistencia 10%
Cuestionarios del Manual 25%
Participación 25%
Examen Final 40%
Total 100%

I.-Válvulas
Objetivo Especifico: Tener conocimientos básicos y técnicos, así
como un buen adiestramiento para la rápida identificación y
operación, mantenimiento, inspección y pruebas de Válvulas todo
tipo para manejo de hidrocarburo y agua hasta 150 PSI instaladas
en las Terminales de Almacenamiento y Reparto.

Introducción
Las válvulas son unos de los instrumentos de control más esenciales en nuestras
actividades de almacenamiento y reparto de producto, estas son capaces de acuerdo a
su diseño y materiales para: abrir, cerrar, conectar, desconectar, regular o aislar una
tubería que contenga líquidos, desde los más simples hasta los más corrosivos o
tóxicos.
Las válvulas que utilizamos en nuestras instalaciones son fabricadas en acero al carbón
y deben estar protegidas con recubrimiento anticorrosivo de acuerdo a los sistemas
aplicables de la NRF-053-PEMEX.
Así mismo se cuenta con un programa de inspección, prueba, mantenimiento predictivo

y preventivo en el sistema PM-SAP, con el objetivo de que operen de manera confiable
y segura.

 Las válvulas que se emplean para el manejo de agua e hidrocarburos
en las TAR´s son:
Válvula de Válvula Válvula Válvula

compuerta macho mariposa retención
Válvula Válvula de Válvula de

diafragma desahogo bola
Válvula de compuerta
Dentro de las actividades que se llevan a cabo en las TAR´s debemos
conservar en óptimas condiciones de operación las válvulas de
compuerta para permitir una operación segura y confiable de las líneas
de transporte de agua e hidrocarburos.

Uso y Ubicación:
 Esta válvula sirve para aislar,

seccionar o bloquear un fluido.
 Se utiliza principalmente en ductos,

tuberías de transporte de agua y de
hidrocarburos de las TAR,s
 Áreas en las que se encuentran:

• Casa bombas.
• Tanques de Almacenamiento.
• Red contraincendio
Servicios para clase 150# temperaturas de -10 A 350°C

Condición de diseño:
P = 2036 kPascales (20 kg/cm²) Temp = 38°C

Componentes:
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Ventajas
Alta capacidad.
Cierre hermético.
Bajo costo.
Diseño y funcionamiento sencillos.
Desventajas
Control deficiente de la circulación.
Se requiere mucha fuerza para
accionarla.
La posición para estrangulación
producirá erosión del asiento y disco.
Operación.
 La válvula de compuerta abre

mediante el levantamiento de una
compuerta o cuchilla permitiendo así el
paso del fluido.
 Lo que distingue a las válvulas de este

tipo es el sello, el cual se hace
mediante el asiento del disco en dos
áreas distribuidas en los contornos de
ambas caras del disco.

Inspección
 Las roscas del vástago deben mantenerse lubricadas, limpias y libres de
polvo.
 Cuando la válvula va a permanecer abierta por un período de tiempo largo,

debe protegerse la sección expuesta de la rosca del vástago.
 Inspección física y externa de la válvula de compuerta, verificando la

ausencia de derrames, grietas, porosidad, golpes, corrosión, etc.
 Inspección del estado de los espárragos.

Pruebas
 Todas las válvulas de compuerta se deben probar por el fabricante.
 Las pruebas se deben realizar antes de la aplicación de cualquier

recubrimiento anticorrosivo a la válvula.
• Prueba de impacto.
• Prueba a fuego.
• Prueba de soldadura.
• Prueba de emisiones fugitivas.
• Pruebas de tenacidad.
• Prueba de dureza.
• Prueba de presión del contrasello del vástago.
• Prueba hidrostática cuerpo y asientos.

Mantenimiento preventivo básico
 Lubricación del vástago.
 Reapriete del prensa estopa.
 Revisión exterior de las condiciones físicas de la válvula

de compuerta como ausencia de grietas, porosidad,
golpes, etc.
 Aflojar y retirar el oxido y/o pintura que pudiera existir en

las tuercas y espárragos. (uno a la vez).
 En caso de que el espárrago presente desgaste y suelte

polvo por corrosión se retirara para su reemplazo.
 Limpieza exterior de cuerpo de válvula con

desengrasante biodegradable retirando manchas.
 En caso que el cuerpo de la válvula presente cascareo

de pintura se deberá rasquetear y lijar para aplicar
recubrimiento primario y de acabado anticorrosivo según
la norma NRF-053-PEMEX.

 El no llevar a cabo la
inspección y mantenimiento
adecuado de estas válvulas
de compuerta pueden traer
graves consecuencias.
• Ruptura de equipos.
• Derrames.
• Contaminación.

Válvula Macho
Con la finalidad de mejorar el rendimiento de apertura y cierre en
condiciones de servicio y así mismo garantizar la seguridad de las líneas
de proceso y equipos auxiliares de nuestras TAR´s se instalan Válvulas
Macho, por ser consideradas de cierre/apertura rápido.

Válvula Macho
Uso y Ubicación:
 Esta válvula sirve para aislar o bloquear

un fluido.
 La válvula macho se usa en servicios de

tuberías para la apertura, cierre y
desviación de flujos.

• Descargas
• Llenaderas
• Poliducto

Válvula Macho
Componentes:

Válvula Macho
Ventajas
 Alta capacidad.
 Bajo costo.
 Cierre hermético.
 Funcionamiento rápido.
Desventajas
 Requiere alta torsión (par) para

accionarla.
 Desgaste del asiento.
 Cavitación con baja caída de
presión.

Válvula Macho
Inspección
 Inspección física y externa

de la válvula macho,
verificando la ausencia de
derrames, grietas,
porosidad, golpes,
corrosión, etc.
 Inspección del estado de

los espárragos
 El indicador de apertura/
cierre debe ser visible.

Válvula Macho
Operación
 La válvula macho tiene un obturador cónico o cilíndrico que gire
perpendicular a la dirección del flujo, hasta hacer coincidir la ventana
del mismo con los del cuerpo de la válvula.
 Su accionamiento suele ser muy rápido, basta un cuarto de vuelta de
la palanca para pasar de la posición cerrada a la abierta y viceversa.
 Las válvulas se deben suministrar con un tope para indicar la posición
abierta y/o cerrada.
FLUJO FLUJO FLUJO
CERRADO ESTRANGULADO ABIERTO

Válvula Macho
Pruebas
 Todas las válvulas macho se deben probar por el fabricante.

• Prueba hidrostática
• Prueba de cierre o hermeticidad
• Prueba a empaquetadura del vástago
• Prueba de emisiones fugitivas
• Prueba a fuego
• Prueba de impacto
• Prueba de torque
• Prueba de mecanismo de accionamiento
• Prueba para evitar cargas eléctricas estáticas
• Prueba de agrietamiento inducido por hidrógeno

Válvula Macho
 Aplicar inyección de grasa a presión, permite mantener
lubricadas y selladas las superficies de contacto del
obturador o macho y el cuerpo de la válvula.
 Reapriete del prensa estopa.
 Revisión exterior de las condiciones físicas de la válvula
macho como ausencia de grietas, porosidad, golpe. etc.
 Aflojar y retirar el oxido y/o pintura que pudiera existir
en las tuercas y espárragos. (uno a la vez).
 En caso de que el espárrago presente desgaste y
suelte polvo por corrosión se retirara para su
reemplazo.
 Limpieza exterior de cuerpo de válvula con d
 En caso que el cuerpo de la válvula presente cascareo

de pintura se deberá rasquetear y lijar para aplicar
recubrimiento primario epóxico anticorrosivo y
posteriormente aplicación de pintura alquídalica según
la norma.
Válvula Macho
 No respetar la normatividad
vigente y procedimientos de
mantenimiento a las válvulas
macho pueden traer graves
consecuencias.
• Derrames.
• Contaminación.

Válvula de Mariposa
En nuestras TAR´s las válvulas mariposa son comúnmente utilizadas en
el sistema de red contraincendio por su sello hermético a prueba de fuga,
su facilidad de instalación y operación es por ello que pertenecen al
sistema de seguridad de nuestras instalaciones.

Uso y Ubicación:
 Esta válvula sirve para regular o

estrangular un fluido.
 Se utiliza principalmente en líneas

de transporte y recolección de agua
de las TAR,s

• Red contraincendio.
• Patín de calibración A/T.

Componentes:

Ventajas
 Ligera de peso, compacta, bajo costo.
 Requiere poco mantenimiento.
 Numero mínimo de piezas móviles.
 No tiene bolas o cavidades.
 Alta capacidad.
 Circulación en línea recta.
Desventajas
 Alta torsión (par) para accionarla.
 Capacidad limitada para caída de
presión.
 Propensa a la cavitación.

Operación
 La válvula de mariposa es de un cuarto

de vuelta y controla la circulación por
medio de un disco circular, con el eje
de su orificio en ángulos rectos con el
sentido de la circulación.
 Se puede accionar con palanca,

volante o con actuador.
 Dejar espacio suficiente para el

movimiento de la manija, si se acciona
con palanca.

Inspección
 Inspección física y externa de la

válvula mariposa, verificando la
ausencia de derrames, grietas,
porosidad, golpes, corrosión, etc.
 Inspección del estado de los

espárragos.
 El indicador de apertura/ cierre

debe ser visible.

Pruebas
 Todas las válvulas mariposa se deben probar por el fabricante.

• Prueba de análisis químicos y físicos de los materiales.

• Prueba visual de las válvulas.
• Prueba dimensional de las válvulas.
• Prueba de diseño.
• Prueba de desempeño.
• Prueba de hermeticidad.
• Prueba hidrostática.
• Prueba de diseño del mecanismo de operación manual.

 Aflojar y retirar el oxido y/o pintura que pudiera

existir en las tuercas y espárragos. (uno a la vez).

reemplazo.

 En caso que el cuerpo de la válvula presente

cascareo de pintura se deberá rasquetear y lijar
para aplicar recubrimiento primario epóxico
anticorrosivo y posteriormente aplicación de
pintura alquídalica según la norma.

 El tomar atajos, desconocer

o violar la normatividad
aplicable a la inspección y
mantenimiento de estas
válvulas de mariposa
pueden traer graves
consecuencias.
• Derrames agua/AFFF

Válvula de Retención(check)
En las TAR´s tenemos líneas de proceso para diferentes operaciones,
las cuales deben estar protegidas contra el flujo inverso, para evitar
contaminaciones de producto, bajo caudal en bombas, etc.. Por lo cual
tenemos instaladas válvulas de retención (check).

Válvula de Retención(check)
Uso y Ubicación:
 Son accesorios que son accionados por la
propia presión del fluido, permitiendo el paso en
un sentido y en el retroceso lo bloquean.
 Otra función es prevenir que el flujo bombeado

regrese una vez que las bombas se detienen y
así provocar un giro inverso de las bombas y
daños a los equipos.
 Se utiliza principalmente en ductos, tuberías de
transporte de agua y de hidrocarburos de las
TAR,s
• Tanques de almacenamiento.
• Líneas de proceso.
• Casa de bombas.
• Poliducto.

Válvula de Retención (check)
Componentes:

Ventajas
 La turbulencia y las presiones

dentro de la válvula son muy bajas.
 El disco se puede esmerilar sin
desmontar la válvula de la tubería.
Desventajas
 Con elementos sólidos puede

quedar abierta “calzada”.

Operación
 La presión del fluido circulante

abre la válvula; el peso del
mecanismo de retención y
cualquier inversión en el flujo la
cierran.
 Las válvulas de retención

desempeñan un valioso
cometido al prevenir las
contrapresiones súbitas y el
consiguiente riesgo de **golpe
de ariete y la fractura de tubos.
**golpe de ariete: aumento súbito y repentino de la presión en la tubería.

Inspección

válvula de retención, verificando la

espárragos.

Pruebas
 Todas las válvulas de retención se deben probar por el fabricante.

• Prueba de análisis químicos y físicos de los materiales.

• Prueba visual de las válvulas.
• Prueba dimensional de las válvulas.
• Prueba de diseño.
• Prueba de desempeño.

 Requieren un mínimo de mantenimiento debido a
la simplicidad del diseño ya que todas sus partes
son reemplazables, con excepción del asiento
que puede ser rectificado.
existir en las tuercas y espárragos. (uno a la
vez).
 En caso de que el espárrago presente desgaste
y suelte polvo por corrosión se retirara para su
reemplazo.
desengrasante biodegradable retirando
manchas.
anticorrosivo y posteriormente aplicación de
pintura alquídalica según la norma.

 Conocer y cumplir
estrictamente con los
procedimientos durante las
tareas de mantenimiento e
inspección de las válvulas de
retención (check) pueden
evitar graves consecuencias.
• Daño a Bombas proceso

• Contaminación de productos
• Derrames.

Válvula de Diafragma
Dentro de las instalaciones de las TAR´s las válvulas de diafragma han
demostrado ser fiables para el control de flujo en nuestras tuberías.
Ofrece ventajas imposibles para otras válvulas, dan un paso suave
laminar controlando el caudal y producen un cierre hermético.

Uso y Ubicación:
 Es usada como válvula de control
de flujo.
 Su función es regular el flujo

mediante una presión en el
llenado/descarga de un recipiente.
 Se utiliza principalmente en
tuberías de transporte de agua y
de hidrocarburos de las TAR,s

• Llenaderas.
• Descargas.

Regulador
Tornillos
Tapa
Resorte
Componentes: Membrana
Cuerpo

Ventajas
 Bajo costo.
 No tienen empaquetaduras.
 No hay posibilidad de fugas por el
vástago.
Desventajas
 Diafragma susceptible de desgaste.

Operación
Válvula cerrada
 Las válvulas de diafragma

efectúan el cierre por medio de
un diafragma flexible. Cuando
desciende el diafragma
produce sellamiento y corta la Válvula abierta
circulación.

Inspección

válvula de diafragma, verificando
la ausencia de derrames, grietas,

espárragos.

Pruebas
 Todas las válvulas de diafragma se deben probar por el fabricante.

• Pruebas no destructivas.
• Pruebas de dureza.
• Pruebas de impacto.
• Pruebas de fuego.
• Pruebas de ruido.
• Pruebas de desempeño.
• Pruebas de capacidad de flujo.

 Aflojar y retirar el oxido y/o pintura que
pudiera existir en las tuercas y espárragos.
(uno a la vez).
 En caso de que el espárrago presente
desgaste y suelte polvo por corrosión se
retirara para su reemplazo.
 Limpieza exterior de cuerpo de válvula y
tubing´s con desengrasante biodegradable
retirando manchas.
 Verificar el apriete adecuado de tubing´s.
 En caso que el cuerpo de la válvula
presente cascareo de pintura se deberá
rasquetear y lijar para aplicar recubrimiento
primario epóxico anticorrosivo y
posteriormente aplicación de pintura
alquídalica según la norma.

 No respetar la normatividad
vigente y procedimientos de
mantenimiento a las válvulas
de diafragma pueden traer
• Derrames.
• Incendios

Válvula de Alivio.(PSV)
En los diferentes procesos de la TAR´s las válvulas de deshago (alivio)
son dispositivos diseñados para proteger las instalaciones y al personal,
al abrir automáticamente a presiones predeterminadas y prevenir
consecuencias destructivas por presiones excesivas en sistemas de
proceso y tanques de almacenamiento.

Uso y Ubicación:
 Esta válvula sirve para para relevar
automáticamente los fluidos cuando la
presión de los equipos o líneas que
protegen llegan a un límite
predeterminado
 Una válvula de alivio se utiliza en el

manejo de líquidos, exclusivamente.
 Las válvulas de alivio, también llamadas

válvulas de seguridad se utilizan en:
 Tanques de almacenamiento.
 Válvulas a pie de dique.
 Sistemas contraincendio.
 Poliducto.

Componentes:

Ventajas
 Bajo costo.
 No se requiere potencia auxiliar para

la operación.
Desventajas
 La fuerza del resorte no permanece

constante y envejece por lo tanto hay
que re calibrar la válvula.

Operación
 Es un dispositivo automático de
relevo de presión, el cual abre en
forma gradual en proporción al
incremento de presión.
 Están diseñadas para aliviar el

aumento de presión debido a una
expansión térmica de un fluido
confinado en un sistema cerrado
que lo contiene supere el límite
establecido.

Inspección

válvula de desahogo (alivio),
verificando la ausencia de
derrames, grietas, porosidad,
golpes, corrosión, etc.
 Inspección del estado de las

conexiones roscadas y
esparragos.
 Revisión de tarjeta de calibración

vigente.

Pruebas
 Todas las válvulas de desahogo se deben probar por el fabricante.

• Prueba de presión neumática

• Prueba de ajuste y diferencial de cierre

existir en las tuercas y espárragos. (uno a la vez).(si
es bridada)

reemplazo. (si es bridada)
 Verificar el apriete de ambos extremos roscados,

(entrada y salida) para evitar fugas.(si es roscada)


anticorrosivo y posteriormente aplicación de pintura
alquídalica según la norma.

adecuado de estas válvulas de
desahogo (alivio) pueden traer
• Ruptura de tuberías, válvulas,

bombas etc…
• Derrames.
• Contaminación.
• Incendios.

Válvula de Bola
Dentro de las actividades que se llevan a cabo en las TAR´s debemos
conservar en óptimas condiciones de operación las válvulas de bola para
permitir una operación segura y confiable de las líneas de transporte de
hidrocarburos.

Válvula de Bola
Uso y Ubicación:
 Esta válvula sirve para aislar o

bloquear un fluido.
 Se utiliza principalmente en
ductos, tuberías de transporte
de agua y de hidrocarburos de
las TAR,s
 Áreas en las que se
encuentran:
• Casa bombas.
• Tanques Almacenamiento.
• Red contraincendio
 Pueden ser roscadas o
bridadas

Válvula de Bola
Componentes:

Válvula de Bola
Ventajas
Alta capacidad.
Cierre hermético.
Bajo costo.
Diseño y funcionamiento sencillos.
Desventajas
Control deficiente de la circulación.
Se requiere mucha fuerza para
accionarla.
La posición para estrangulación
producirá erosión del asiento y la bola
Válvula de Bola
Operación
 Las válvulas de bola debe tener

una bola taladrada gira entre
asientos, perpendicularmente a
la dirección del flujo, hasta hacer
coincidir la ventana del mismo
con los del cuerpo de la válvula.
 Su accionamiento suele ser muy
rápido, basta un cuarto de vuelta
de la palanca para pasar de la
posición cerrada a la abierta y
viceversa.
 Las válvulas se deben
suministrar con un tope para
indicar la posición abierta y/o
cerrada.

Válvula de Bola
Inspección

válvula de bola, verificando la
 Inspección del estado de las

conexiones roscadas y
espárragos.

Válvula de bola
Pruebas
 Todas las válvulas de bola se deben probar por el fabricante.

• Prueba de impacto.
• Prueba a fuego.
• Prueba de soldadura.
• Pruebas de tenacidad.
• Prueba de dureza.
• Prueba hidrostática cuerpo y asientos.

Válvula de Bola
 Aflojar y retirar el oxido y/o pintura que pudiera existir
en las tuercas y espárragos. (uno a la vez).(si es
bridada)

reemplazo. (si es bridada)
 Verificar el apriete de ambos extremos roscados,

(entrada y salida) para evitar fugas.(si es roscada)


cascareo de pintura se deberá rasquetear y lijar para
aplicar recubrimiento primario epóxico anticorrosivo y
posteriormente aplicación de pintura alquídalica
según la norma.

Válvula de Bola
adecuado de estas válvulas
de Bola traer graves
consecuencias.
• Derrames.
• Contaminación.

Conclusiones
 Las válvulas desempeñan un papel muy importante en el desarrollo de
nuestras actividades de almacenamiento y reparto en las TAR´s, por lo cual,
se debe llevar un estricto cumplimiento al mantenimiento de estas, de
acuerdo al Sistema PM de SAP.
 Aprendimos la importancia de conocer los diferentes tipos de válvulas que
usamos en la TAR´s y su funcionamiento, lo cual nos ayuda a operarlas
correctamente e identificar el estado de la válvulas.
 Recuerde que en todo mantenimiento e inspección de la válvula debe contar
obligatoriamente con su EPP, su orden de trabajo o permiso de trabajo
(según sea el caso) debidamente autorizado, su AST realizada por el grupo
de trabajo, antes de realizar cualquier actividad en la válvula.
 Si aplicamos el Sistema PEMEX SSPA evitaremos muchos de los
incidentes, accidentes y enfermedades de trabajo, con motivo de las
actividades y tareas que desarrollamos en el centro de trabajo,
resguardando la integridad física propia, la de nuestros compañeros y las
instalaciones.

va
t i
ac
Re nal
ón Fi de
c i ncumplieron
¿Se s sus
u a i ó s o
al ac i del curso?
expectativas
v
E a lu o m j e
v p r za
E om ndi
C pre
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Válvula Válvula de Válvula de

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 Esta válvula sirve para aislar,

 Se utiliza principalmente en ductos,

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 Lo que distingue a las válvulas de este

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 Inspección física y externa de la válvula de compuerta, verificando la

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 Reapriete del prensa estopa.

 Revisión exterior de las condiciones físicas de la válvula

 Aflojar y retirar el oxido y/o pintura que pudiera existir en

 En caso de que el espárrago presente desgaste y suelte

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