REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO DE LA FRONTERA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LE EDUCACIÓN
UNIVERSITARIA
IUFRONT – SEDE SAN CRISTÓBAL

Procesos para la importación de repuestos automotriz de carga pesada,

desde Turquía a Venezuela para la empresa DAGOIMPORT, ubicada en
San Cristóbal, estado Táchira

Integrante: Anyroscith Soler

C.I.V- 28.156.754

1
 San Cristóbal, Mayo 2023.

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO DE LA FRONTERA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LE EDUCACIÓN
UNIVERSITARIA
IUFRONT – SEDE SAN CRISTÓBAL

Procesos para la importación de repuestos automotriz de carga pesada,

desde Turquía a Venezuela para la empresa DAGOIMPORT, ubicada en
San Cristóbal, estado Táchira

Integrante: Anyroscith Soler

C.I 28.156.754

San Cristóbal, Mayo 2023.

2
3
 EL PROBLEMA

Planteamiento del Problema

En la economía mundial la importación es el transporte legítimo de bienes y

servicios nacionales exportados por un país para el uso o consumo interno de otro
país. Las importaciones pueden ser cualquier producto o servicio recibido dentro de
la frontera de un estado con propósitos comerciales. Estos intercambios comerciales
son generalmente llevados a cabo bajo condiciones específicas determinadas por
organismos gubernamentales o no, nacionales o internacionales que se encargan
de establecer los pasos estructurales, legales y administrativos para llevar a cabo
los procesos de importación de repuestos al país.

Asimismo, para ejecutar estos intercambios deben ejecutarse una serie de

operaciones Aduaneras siendo estas todas aquellas que se realizan diariamente en
Venezuela, para cumplir con el proceso de nacionalizar las mercancías que son
objeto de importación llevadas a cabo según lo establecidos en la Ley Orgánica de
Aduanas, su Reglamento y demás argumentos jurídicos. La importación de
repuestos y partes automotriz surge en Venezuela en el año 1944, cuando en la
población de Antímano en el Distrito Federal (actualmente Distrito Capital) se sitúa
la planta de General Motors interamericana, sucursal de General Motors
Corporación. Sin embargo, la producción se promueve en el año 1948 cuando la
empresa anteriormente mencionada instala en el mercado su primer lote de
fabricación de vehículos comerciales y camiones ensamblado en Venezuela.

El cambio en la industria automotriz fue tan radical, que para el año de 1964
las empresas multinacionales establecidas en el país ensamblaban la totalidad de
vehículos requeridos por el mercado nacional. De hecho, las mismas estaban
obligadas a incorporar en sus vehículos piezas producidas por empresarios
internacionales lo cual indudablemente permitió el surgimiento del sector de
autopartes. No obstante, debe precisarse lo poco que se ha desarrollado este
sector. Mientras en 1964, la participación de materiales nacionales en el peso total

4
de vehículos alcanzo a 18%, para 1995, es decir, treinta años después solo alcanzo
un 25% (Francés, 1999).

De 1960 en adelante se instalaron otras empresas automotrices,

destacándose la Ford Motor de Venezuela S.A., la cual inauguró oficialmente su
planta de ensamblaje en la zona Industrial de Valencia el 27 de Octubre de 1962,
aunque ésta, ya había estado presente en el país desde 1911 desarrollando
actividades de importación y es el 8 de Febrero de 1961, cuando se firma en el
Ministerio de Fomento (MF) y de acuerdo con el gobierno nacional, la fabricación de
vehículos automotores distinguidos con la marca Ford (ver e.g. Alcaldía de Valencia,
1998; CAVENEZ, 1998).

Por otro lado, Fiat inició sus operaciones en el país en 1954, con la
importación de automóviles pasajeros y vehículos comerciales pesados, a través del
Grupo Dimase, C.A. En 1975, la casa matriz Fiat Auto adquirió el 40% de
participación y en 1986 concluyó la negociación del cien por ciento de las acciones
de la empresa registrada como Fábrica Industrial de Automóviles Venezuela C.A.,
mientras que la Fábrica Industrial Automotores Venezuela, C.A. (IVECO) continuó
con el ensamblaje y comercialización de vehículos comerciales medianos y
pesados.

La historia automotriz venezolana tiene numerosos e interesantes hitos. En el

área industrial destaca su diversidad, pues pese a un mercado más reducido, su
oferta ha sido rica y actualizada, sobre todo comparada con otros países
latinoamericanos. En forma general se puede considerar a Daimler Benz AG un
proveedor de Zico, quien se encargaba de solicitar piezas al exterior y coordinar las
actividades locales de ensamble, distribución, venta y posventa a través de una red
de concesionarios y para finalizar, en CIF Diasa y Mercedes, comenzaron a fines de
1964 el ensamble de chasis para buses y camiones de tonelaje medio con piezas
importadas de Brasil. En 1965 la operación se concreta para que desde Stuttgart
aprobaran la importación y ensamblaje de repuestos para el armado de la gama
W108: la nueva generación del sedán Mercedes de alto nivel.

En el estado Táchira a partir del año 2021, inicia operaciones la empresa

DAGOIMPORT C.A proveniente de una firma personal que se denominó

5
FRENOSIMPORT que funciono durante 20 años. La empresa DAGOIMPORT C.A
se crea de manera independiente de la sucesión Dagoberto Rodríguez, el cual
presenta como objetivo la compra y la venta al mayor y detal de todo lo relacionado
con frenos de aire para vehículos de carga pesada con la misión cubrir todas las
empresas a nivel micro que se dedican a la venta de repuestos y la visión de captar
a territorio nacional e internacional de todo lo concerniente a la importación de
frenos de aire.

Desde el punto de vista de los procesos de importación estos se han

convertido en un elemento fundamental, ya que los procesos de distribuido entre
diferentes microempresas permiten aprovechar las ventajas competitivas de cada
lugar, y al final del proceso es indispensable efectuar una importación para llevar
todas las partes a un centro de acopio para su posterior comercialización. Si la
importación de repuestos no se organiza, dirige y controla como es debido por parte
de los empresarios o gerentes del área de importación de DAGOIMPORT C.A,
pueden generarse desventajas que pueden convertirse en un factor negativo para la
economía, perdiéndose en muchas ocasiones la posibilidad de importar repuestos
de la mejor calidad con estándares internacionales, causando por ende que el
mercado se vuelva dependiente afectando los costos finales y generando pérdidas
millonarias comprometiendo así el funcionamiento y sostenibilidad de la empresa.

Unas de las razones para comprar en el exterior, es porque el mercado local

no ofrece lo que se demanda, o porque los gastos logísticos, aduaneros y los
aranceles son muy altos, incrementando los costos, o porque el mercado local se
debilita, ya que en ocasiones los productos son tan de bajo costo en el exterior, que
el producto nacional no puede competir de ninguna manera, en cualquier caso, las
importaciones aumentan el valor de la moneda extranjera. En consecuencia, la
presente investigación se propone presentar los procesos que contribuya a la
optimización de la importación desde Turquía a Venezuela. Una vez planteada la
problemática se desprende la siguiente premisa general del estudio: ¿Conoce la
empresa DAGOIMPORT C.A los procesos de importación para la
comercialización de repuestos? ¿Cuál es la situación actual de la empresa
en cuanto a los convenios de importación que ha suscrito la República

6
Bolivariana de Venezuela con Turquía para llevar a cabo el proceso de
importación de sus productos? ¿Existe la posibilidad de diseñar los procesos
de importación de repuestos desde Turquía a Venezuela?

Objetivos de la Investigación

Objetivo General

Establecer procesos para la importación de repuestos automotriz de carga

pesada, desde Turquía a Venezuela para la empresa DAGOIMPORT,
ubicada en San Cristóbal, estado Táchira.

Objetivos Específicos

Identificar los procesos que realiza actualmente la empresa DAGOIMPORT

para la comercialización de repuestos automotriz de carga pesada, desde
Turquía a Venezuela.

Analizar los requisitos, condiciones o procesos de importación de repuestos

automotriz de carga pesada, desde Turquía a Venezuela (convenios o
acuerdos).

Presentar los procesos de importación de repuestos automotriz de carga

pesada, desde Turquía a Venezuela para la empresa DAGOIMPORT,
ubicada en San Cristóbal, estado Táchira

7
 Justificación de la Investigación

La justificación de un trabajo de investigación es la parte del  proyecto

en la cual el o los autores exponen las razones que los motivaron para llevar
a cabo la misma, es la sección en la que se explica la importancia y los
motivos que los llevaron realizar el trabajo. Entre los principales motivos que
el investigador puede alegar en la realización de la justificación es que su
trabajo permite construir o refutar teorías; aportar un nuevo enfoque o
perspectiva sobre el tema; contribuir a la solución de un problema concreto
(social, económico, ambiental) que afecta a determinadas personas; generar
datos empíricos significativos y reutilizables; aclarar las causas y
consecuencias de un determinado fenómeno de interés; entre otras.

En este sentido, Hernández, Fernández y Baptista (2010) sostienen

que:
Es necesario justificar las razones que motivan el estudio. La
mayoría de las investigaciones se efectúan con un propósito
definido, no se hacen simplemente por capricho de una persona; y
ese propósito debe ser lo suficientemente fuerte para que se
justifique la realización. Además, se tiene que explicar ante una o
varias personas por qué es conveniente llevar a cabo la
investigación y cuáles son los beneficios que se derivarán de ella.
(pag.156).

El presente trabajo surge de la necesidad que tiene la empresa

DAGOIMPORT. ubicada en la ciudad de San Cristóbal Estado Táchira, de
establecer los procesos para la importación de repuestos automotriz para
carga pesada al mercado venezolano, con la finalidad de lograr una óptima
gestión y de esta manera evitar cualquier inconveniente que pueda causar
pérdidas a la empresa y por consecuencia sacarla del mercado.

Se justifica desde el punto de vista práctico ya que pretende dar

solución a la problemática por la cual atraviesa la empresa y que conllevará a

8
dar solución en cuanto a los procesos esenciales para una mejor importación
de repuestos automotriz para carga pesada al mercado venezolano.

Desde el punto de vista metodológico ya que le permitirá a la

organización en estudio aplicar los procesos esenciales necesarios para la
importación de repuestos automotriz. En cuanto a la investigadora le
permitirá conocer las teorías y estudios realizados y relacionados con el
estudio emitido por autores y expertos que han elaborados teorías y ayudan
a las organizaciones a ser más productivas en cuanto a sus procedimientos
para importar sus productos al mercado venezolano. Así como también
conocer los diferentes métodos y técnicas que son implementados para la
elaboración de trabajos de investigación.

Por otra parte, el estudio tiene relevancia en el aspecto teórico,

porque expone una reflexión académica sobre los distintos procedimientos
que se deben llevar a cabo para los procesos de importación de bienes. Se
basó en la revisión de documentos y fuentes bibliográficas que contienen de
manera clara y precisa la información relevante necesaria en cuanto a
definiciones relacionadas con los procesos de importación y exportación de
mercancías por parte de las empresas.

Alcance

El alcance y delimitación es la parte del trabajo de investigación en

donde el autor del mismo realiza un verdadero proceso indagatorio, que tiene
estrecha relación con los objetivos que se desean alcanzar. Se indica hasta
donde se llegará en el desarrollo de la misma y cuáles son los posibles
beneficios a obtener. En este sentido Sabino (2002) define la delimitación de

9
un trabajo de investigación como: “delimitar un tema significa enfocar en
términos concretos nuestro campo de interés, especificar sus alcances y
determinar sus límites” (p.82).

La presente indagación tiene como objetivo principal diseñar los

procesos para la importación de repuestos automotriz para carga pesada,
por la empresa DAGOIMPORT., ubicada en San Cristóbal Estado Táchira, al
mercado venezolano, a partir de la información obtenida de fuente primaria
con la finalidad de realizar el diagnóstico acerca de la situación en estudio y
dar una solución a la problemática planteada.

Se realizará en las instalaciones de la organización durante el período

comprendido desde el mes de junio a agosto 2023, lo que permitirá conocer
todos los procedimientos que aplica la empresa para la importación de sus
productos y de carecer de ciertos lineamientos necesarios para su
implementación.

Limitaciones

Para la realización del presente trabajo de investigación en la cual su

objetivo principal es diseñar procesos para la importación por la empresa
DAGOIMPORT., ubicada en San Cristóbal Estado Táchira, al mercado
venezolano, no se presentan limitaciones en vista de que la investigadora
cuenta con todos los accesos a la información necesaria para llevarlo a cabo.

10
 Operacionalización de las Variables

Establecer procesos para la importación de repuestos automotriz de carga pesada, desde Turquía a Venezuela para la
empresa DAGOIMPORT, ubicada en San Cristóbal, estado Táchira .
Objetivos Específicos Variable Definición Conceptual Indicadores Instrumento Ítems
Identificar los procesos que Referido a todos los
Situación actual de procedimientos que debe Administración
realiza actualmente la los procedimientos conocer la empresa
Producto
empresa DAGOIMPORT para que aplica la empresa DAGOIMPORT C.A tanto
DAGOIMPORT C.A administrativos, contables, Presentación del
la comercialización de para la importación de financieros y operativos producto
Entrevista
sus productos para la importación de sus
repuestos automotriz de carga
productos.
pesada, desde Turquía a
Venezuela
Analizar los requisitos,
condiciones o procesos de
Recursos Humanos
importación de repuestos Procesos para la
Hace referencia al estudio Sistemas para
automotriz de carga pesada, importación de
importación
detallado de los aspectos Entrevista
Venezuela con
desde Turquía a Venezuela para la importación
Turquía
(convenios o acuerdos).

LO QUE ESTA EN AMARRILLO CORREGIR, LO QUE

ESTA EN ROJO QUITAR

11
 CAPITULO II

BASES TEORICAS

Las bases teóricas componen el eje principal del trabajo de

investigación, en ellas el investigador construye todo el estudio, forma la
plataforma para la construcción del análisis de los resultados obtenidos a
través de la aplicación de los instrumentos de recolección de datos, sin ella no
se pueden analizar los resultados. Constituye una estructura sobre la cual se
esboza el estudio, sin ella el investigador no sabrá a ciencia cierta cuales
elementos debe tomar o no. Sin una buena base teórica todo instrumento
diseñado o técnica empleada en el estudio, carecerá de validez, en él se
encuentran los antecedentes y las bases teóricas o la fundamentación teórica.

Arias (2010), la define como: “Un conjunto de conceptos y proposiciones

que constituyen un punto de vista o enfoque determinado, dirigido a explicar el
fenómeno o problema planteado” (pág. 95).

Por ellos es que las bases teóricas en todo trabajo de investigación

constituyen el piso principal sobre la cual se apoyará a fin de dar solución a la
problemática planteada y que podrá ser utilizada en futuros trabajos de
investigativos futuros.

Antecedentes de la Investigación.

En atención a los objetivos de la investigación, la revisión teórica está

centrada en reseñar enfoques teóricos relativos a las variables que se
desprenden de la situación problémica abordada.

Zambrano (2014) presentó el Trabajo de Grado titulado “Lineamientos y

estrategias que contribuyan a la optimización de los procesos de importación
que se realizan en la Agencia Aduanera Gran Sabana. Puerto Ordaz- edo.
Bolívar” en el Instituto Universitario de Tecnología Pedro Emilio Coll para optar

12
al grado de Técnico Superior Universitario en Administración Aduanera, en el
cual se realizó un análisis de los procesos para la importación de mercancía
con el objeto de proponer estrategias que favorecieran los procedimientos que
se realizan en la agencia aduanera objeto de estudio.

Entre las conclusiones se destaca que no existe una planificación de las

actividades y tareas que se deben desarrollar en función de los compromisos
asumidos con los importadores o exportadores que contratan los servicios. Por
otra parte, los empleados no cuentan con una distribución de las tareas, ni
asignación de funciones en la organización, hecho que contribuye a que se
realicen tareas que no estaban pautadas y las pautadas queden rezagadas.

Esta investigación aporta a la que se desarrolla los elementos teóricos

necesarios para el análisis del rol que juegan las agencias aduaneras en el
proceso de importación de mercancía.

Velásquez (2013) realizó el Trabajo de Grado titulado “Análisis del

control del ingreso de las mercancías importada en la Aduana Principal de
Ciudad Guayana”, presentado en el Instituto Universitario de Tecnología Pedro
Emilio Coll, para optar al título de Técnico Superior Universitario en
Administración, mención Aduana, la investigación tuvo como objetivo principal
de determinar si las mercancías importadas que ingresan en la aduana en
mención se encuentran bajo estricto control aduanero.

En este trabajo de investigación se presentaron las siguientes

conclusiones: En la Aduana Principal de Ciudad Guayana SENIAT, se debe
prever, así como lo establece nuestra legislación sobre la función, supervisión y
evaluación en la aplicación de normas, sistemas, procedimientos, políticas
sobre los regímenes aduaneros de liberación y suspensión por parte del nivel
operativo. Así mismo controlar el uso y destino de las mercancías y el

13
cumplimiento de las obligaciones de los contribuyentes, a quienes se les haya
otorgado alguna liberación de gravámenes de carácter aduanero.

La relación que la investigación mencionada tiene con la que se está

llevando a cabo, es que las operaciones aduaneras comprenden un proceso
complejo, en el que se tienen que contemplar una serie de normas,
procedimientos y sistemas establecidos por los organismos competentes y las
leyes aplicables a esos criterios; el control de la mercancía, tema el cual es
tratado en la investigación citada anteriormente, forma parte de este proceso, el
cual es aplicable al momento de evitar el contrabando dentro y fuera de la
aduana.

López (2012) presentó un trabajo de grado titulado “Procedimiento de

importación realizada por la empresa Ferrominera Orinoco, C.A” para optar al
grado de licenciado en administración de la UNESR, el mismo tuvo por objetivo
final realizar un análisis de los procedimientos empleados por la empresa para
la importación de mercancía, en el autor concluye que para que la operación de
importación sea efectiva debe existir comunicación entre los departamentos
encargados del proceso de importación con el objeto de hacer más eficiente el
trabajo que se realiza en la empresa y con ello contribuir a generar ganancias y
rentabilidad.

De lo expresado por el autor se puede concluir que toda organización

que se encargue de efectuar operaciones aduaneras debe contar con un
sistema idóneo que le permita interactuar con se entorno de manera eficiente,
de igual forma el trabajo se relaciona con la presente investigación ya que el
misma se estudian las bases teóricas que sustenta el proceso de importación.

De allí que el mencionado trabajo guarde relación con el que se

desarrolla ya que él se analizan aspectos teóricos sobre los procedimientos
administrativos que se realizan para la importación de mercancía.

14
 Márquez (2011) en su trabajo de investigación, titulado “Análisis de los
Procedimientos de importación realizada por la empresa CVG Venalum, C.A”
investigación presentada para optar al TSU en Administración de la UDO, el
cual tuvo por objetivo general realizar un análisis de los procedimientos
empleados por la empresa para la importación de mercancía, el autor concluye
que para que la operación de importación sea efectiva debe existir
comunicación entre los departamentos encargados del proceso.

De lo expresado por el autor se puede concluir que toda organización

que se encargue de efectuar operaciones aduaneras debe contar con un
sistema idóneo que le permita interactuar con se entorno de manera eficiente,
de igual forma el trabajo se relaciona con la presente investigación ya que el
misma se estudian las bases teóricas que sustenta el proceso de importación.

Bases teóricas

Administración

La Administración está concebida como el proceso de planificar,

organizar, dirigir y controlar el manejo de los recursos materiales, físicos y
humanos de una organización aunándolas a las actividades de trabajo con el
propósito de lograr los objetivos o metas propuestas por la misma de manera
eficiente y eficaz. Su fin primordial consiste en la interpretación de los objetivos
de la compañía con la finalidad de transformarlos en acción empresarial
mediante planeación, organización, dirección, ejecución y control de las
actividades realizadas en las diversas áreas y niveles de la misma para
conseguir las metas propuestas.

En ese orden, para David (2010), asevera que: “La administración es un

proceso de evaluación sistemática de la empresa, definiendo objetivos a largo
plazo, identificando metas y objetivos cuantitativos, desarrollando estrategias

15
para alcanzarlos y localizando recursos para llevar a cabo dichas estrategias”
(p.64).

El proceso administrativo en lo interno de una organización cobra mucha

importancia para todo tipo de empresa ya que de su manejo sistematizado,
organizado y controlado depende que la misma se pueda mantener en el
tiempo y es la base fundamental para su crecimiento. Si una organización
desea exportar el excedente de su producción debe contar con un manejo
administrativo, contable y financiero excelente para evitar pérdidas futuras.
Es por ello que se requiere de una planificación eficaz y eficiente, así como
también una organización a través de departamentos especializados en los
cuales cada uno tengan sus funciones bien definidas, en el caso especial de
presente estudio es necesario un departamento de comercio exterior, que se
encargue de todo lo referente al proceso de exportación, con personal
calificado para el ejercicio de sus funciones.

Importación

En economía, una importación es cualquier bien o servicio recibido desde

otro país, provincia, pueblo u otra parte del mundo, generalmente para su
intercambio, venta o incrementar los servicios locales. Los productos o
servicios de importación son suministrados a consumidores locales por
productores extranjeros.

Para Rivas (2000):

La importación es una operación aduanera, que consiste en la

introducción de mercancías de procedencia extranjera al territorio de
un país, con la intención de incorporarlas a la economía nacional y
para lo cual el interesado somete, voluntariamente, la operación al
control aduanero. (p.24).

Sin embargo, conforme al Artículo. 29 de la Ley Orgánica de Aduana

(1999), la mercancía “se considera importada, aun cuando no se haya cumplido

16
el trámite aduanero respectivo para su desaduanamiento o nacionalización”
(p.18), según esta se interpreta que basta el hecho material de su ingreso a la
zona aduanera para considerarla como importada.

Tipos De Importación

Importación Definitiva de mercancías. La importación es el régimen

mediante el cual las aduanas autorizan el ingreso legal de las mercancías
provenientes del exterior, para ser destinadas al consumo en el país.

Importación de Muestras sin Valor Comercial. Son aquellas

mercancías que únicamente tienen por finalidad demostrar sus características y
que carecen de valor comercial por sí mismas, las cuales no deben ser
destinadas a la venta en el País. Tratándose de mercancías que se
comercializan en medidas de longitud, las muestras no deben exceder de 30
cm. No son consideradas muestras sin valor los productos químicos puros,
drogas, artículos de tocador, licores aunque vengan en envases de miniatura,
manufacturas y objetos aunque tengan inscripciones de propaganda. Las
muestras sin valor comercial están libres de derechos de aduanas.

Importación de Envíos de Urgencia. Constituyen envíos de Urgencias

las mercancías que por su naturaleza requieran de un tratamiento preferencial.
Los despachos urgentes deberán ser regularizados dentro del plazo
improrrogable de diez días al término de la descarga. De acuerdo de la Ley
General de Aduanas se permite el levante de mercancías con facilidades, los
mismos que se efectúan limitando el control de aduana al mínimo necesario.

Constituye envíos de Urgencia: Órganos, sangre y plasma sanguíneo de

origen humano, Mercancías y materias perecederas, destinadas a la
investigación médica y agentes ictiológicos, materiales radiactivos, animales
vivos, mercancías perecederas o susceptibles de descomposición o deterioro;
explosivos, combustibles y mercancías inflamables, diarios, revistas y

17
publicaciones periódicas; medicamentos y vacunas; piedras y metales
preciosos, billetes, cuños y monedas; mercancías a granel, mercancías de gran
peso y volumen y carga peligrosa, partes y piezas o repuestos para
maquinarias, así como insumos necesarios para no realizar el proceso
productivo; etc.

Importación de envíos de Socorro. Constituye envíos de socorro los

destinados a ayudar a las víctimas de catástrofes naturales, de epidemias y
siniestros. La Ley General de Aduanas permite el levante de envíos de socorro
de mercancías con facilidades, los mismos que se efectúan limitando el control
de Aduana al mínimo necesario. Son considerados como tales los vehículos y
otros medios de transporte, alimentos, medicamentos y vacunas; ropa, tiendas,
casas prefabricadas, etc.

Importación de envíos postales. Constituyen envíos postales las cartas,

tarjetas, postales, impresos, cecogramas, pequeños paquetes, encomiendas
postales, así como el envío de documentos valorados, remesas, diskettes y
CDS, siempre y cuando no excedan de cuatro unidades y otros según
clasificación del Convenio Postal Universal. Los pequeños paquetes y
encomiendas postales no deben exceder de 2ks y 30Ks respectivamente. El
valor FOB de los envíos postales o paquetes postales no debe exceder los
2000$.

Importaciones de envíos postales para embajadas. La importación de

valijas diplomáticas de aduanas autoriza el despacho de valijas diplomáticas
que contengan pequeños paquetes, los mismos que deberán tener signos
exteriores visibles indicadores de su carácter y solo contendrán documentos
diplomáticos y objetos de uso oficial.

Importación de Mercancías para el Cuerpo Diplomático y

Organismos Internacionales. Los representantes del cuerpo diplomático y
organismos internacionales acreditados en el país, podrán al término de sus
funciones en el exterior, internar libre del pago de Derechos ad-valorem,
impuestos generales a las ventas e impuestos selectivo al consumo, sus

18
muebles, enseres, efectos personales y un automóvil, los que deberán guardar
proporción con el cargo establecido.

Importación de vehículos especiales y prótesis de uso de

minusválidos. Se permite el despacho de vehículos especiales y prótesis para
uso exclusivo de minusválidos inafectos de derechos arancelarios y cancelando
el IGV, ISC, e IPM mediante Documentos Cancelatorios. En el caso de los
vehículos podrán tener un valor máximo de US$ 10000 CIF. Para acogerse a
los no afectados, donde deberá adjuntarse a la declaración de Importación la
resolución Ministerial que acredite la condición de minusválido.

Pasos Detallados para Efectuar una Importación en Venezuela

En el país se deben llevar a cabo una serie de pasos para poder realizar
las importaciones, a continuación se explicara detalladamente los mismos:

1. Seleccionar un Agente de Aduanas de conformidad con el artículo 35

de la Ley Orgánica de Aduanas. Es importante destacar que el Agente de
Aduanas es el único autorizado por Ministerio del Poder Popular para las
Finanzas para prestar los servicios a terceros en los tramites y operaciones
aduaneras.

2. El consignatario, importador o agente de aduanas establece la

clasificación arancelaria, o lo solicita ante el Servicio Nacional Integrado de
Administración Tributaria (SENIAT) en caso de presentar dudas o
desconocimiento.

3. Se debe chequear el Régimen Legal establecido en el Arancel de

Aduanas, según ubicación arancelaria del Producto. La mercancía puede
requerir previa a la Importación: • Permiso Sanitario • Licencia de Importación. •
Certificación de Origen. • Normas Covenin • Certificados de No Producción
Nacional • Sencamer, entre otros.

19
 4. Existen productos que requieren ser registrados previamente ante el
Ministerio que corresponda: por ejemplo los que tengan Normas Covenin.

5. El consignatario Importador o Agente de Aduanas autorizado puede

solicitar el mencionado registro.

6. Se chequeará si el producto está sometido a franja de precios, precios

referenciales y derechos antidumping.

El importador deberá inscribirse en CADIVI (actualmente CENCOEX tras

supresión de CADIVI) a través del Registro de Usuarios del Sistema de
Administración de Divisas (RUSAD) para iniciar el proceso de solicitud de
adquisición de divisas.

7. Revisar los listados de los productos autorizados para la adquisición de

divisas, los cuales han sido emitidos a través de diferentes Providencias
Administrativas de CENCOEX.

Solicitar la mercancía al proveedor y determinar forma de pago.

El proveedor despacha según acuerdos y tipo de contrato. Envía
documentos de embarque acordada en la negociación, se procede a realizar el
embarque de la mercancía.
El agente de aduanas procede a elaborar el manifiesto de Importación y
Declaración de Valor.
8. A la documentación antes descrita, se le anexan los siguientes
documentos, para nacionalizar la mercancía:

Factura Comercial.

Conocimiento de Embarque.

Guía Aérea, Carta de Porte de acuerdo al medio de transporte por el cual

se ha importado la mercancía.

Una vez llegada la mercancía se determinan los derechos de Importación

y el IVA. El proceso culmina cuando el Agente de Aduanas, con la
documentación completa, nacionaliza la mercancía y estrega ésta el Importador

20
una vez completados los derechos establecidos en la ley de tasas portuarias y
la resolución de tarifas por servicios portuarios según sea el caso. Material con
fines académicos recopilado y confeccionado.

Proceso de Desaduanamiento.

Los trámites y procedimientos que deben cumplirse para desaduanar una

importación (no sometida a restricciones legales, ni con beneficio de liberación
de gravámenes), son los siguientes:

Declaración de las mercancías.

a) El Importador recibe del Proveedor la Factura Comercial y del

Porteador o Embarcador el Conocimiento de Embarque o Guía Aérea, según
sea el caso.

b) Luego éste informa a su Agente de Aduana que le llegó un embarque

de mercancías. Le entrega la Factura de Compra y el Documento de
Embarque.

c) El Agente de Aduanas antes de elaborar la Declaración de Aduanas,

debe verificar toda la información relativa al embarque, específicamente: a)
fecha de llegada; b) identificación del vehículo porteador; c) ubicación de la
carga; d) cantidad y condiciones de la mercancía

d) La elaboración de la Declaración de Aduanas debe estar compuesta

por: a) declaración Andina del Valor (formas 87 DAV y 87 DAV-A); b) manifiesto
de Importación y Declaración de Valor (Forma B); c) determinación de
Derechos de Importación, Impuesto al Valor Agregado y Pago (Forma C80); d)
pago 50% Tasas Aduaneras (Forma 84).

21
 e) Elaborada la Declaración de Aduanas, el Agente de Aduanas hace las
determinaciones técnicas como: clasificación arancelaria, y valoración de la
mercancía, y anexa a la Declaración de Aduanas: a) factura comercial definitiva
(copias); b) conocimiento de embarque o guía aérea (original) c) documentos
exigibles según en Arancel de Aduanas (originales). d) copia o fotocopia del
Poder Notariado o Autorización del Consignatario para tramitar en su nombre.
El original debe ser entregado previamente, en la división de Tramitaciones.

f) Luego éste informa al Importador sobre el contenido de la Declaración y

montos de los derechos a pagar antes de presentarla a la Aduana.

g) El Importador informa a su Agente de Aduanas si está de acuerdo o si

tiene alguna observación, corrección o duda; y decide proveer los recursos
financieros para sufragar los gastos: derechos aduaneros, transporte,
almacenamiento, etc.

h) El Agente de Aduanas presenta en la División de Operaciones de la

Aduana de la Jurisdicción respectiva, la Declaración.

Confrontación y recepción de documentos.

a) El funcionario que ejerce la tarea de confrontación de documentos

debe verificar que: a) el agente de aduanas esté debidamente registrado en la
aduana; b) que la persona que tramita tenga designación de parte del Agente
de Aduanas; c) el vehículo porteador tenga registro de llegada; de) los
documentos estén completos y conformes a los requerimientos legales.

b) Recibida la Declaración este funcionario hace lo siguiente: a) estampa

un número de registro, fecha de recepción, firma y sello de la Unidad; b)
conserva original y dos copias de la Declaración y devuelve el resto al agente
de aduanas; c) registra la declaración en el sistema automatizado; d) si hay
inconformidad se le informa por escrito al agente de aduanas para que corrija la
falla; e) archiva la copia de la declaración y pasa original y copia al Distribuidor.

22
 Reconocimiento aduanero.

a) El Jefe de la División de Operaciones, o funcionario o en su defecto el

Sistema Automatizado, selecciona el funcionario que hará el reconocimiento.

b) El funcionario designado para hacer el reconocimiento, recibe la

Declaración y la confronta, es decir, verifica que los documentos estén
completos y conformes.

c) El Jefe de la División ordena la publicación de la distribución de las

Declaraciones a los fines de reconocimiento.

d) El Agente de Aduanas se informa a qué funcionario le correspondió el

embarque y cuándo se hará el reconocimiento.

e) El funcionario designado para hacer el reconocimiento, una vez

confrontada la documentación, debe hacer el reconocimiento documentario: a)
verifica las operaciones matemáticas; en la factura, documento de embarque,
declaración, permisos, etc.; b) examina la información técnica y comercial
relativa al valor de las mercancías: condición de entrega, flete, seguro, origen,
cantidad, nivel comercial, forma de pago, vinculación, descuentos, calidad,
marcas, modelos, concordancia con los demás documentos, proporcionalidad
con el peso y dimensiones del embalaje, tipo de cambio, informaciones sobre el
precio normal de que disponga el servicio; c) examina la clasificación
arancelaria declarada: código, descripción comercial, tarifa, régimen legal,
requisitos, liberaciones, exenciones del IVA, etc.

f) El Reconocedor se traslada al lugar donde están almacenadas las

mercancías y hace el reconocimiento físico: a) verifica precintos, marcas y
condición del embalaje, dimensiones, etc.; b) ordena la apertura de los bultos
que considere como muestra representativa del embarque en su conjunto; c)
compara los datos contenidos en la declaración con los obtenidos de la revisión
física: cantidad, marcas, peso, calidad y descripción.

23
 g) Ante alguna duda propia u observación del Agente de Aduanas, debe
cotejar nuevamente con los instrumentos técnicos: antecedentes de precios,
Arancel de Aduanas, normas, tomar muestras de la mercancía para su
examen, pedir información complementaria, constancias, etc.

h) Si no existe inconsistencias, ni objeciones legales, se conforma la

Declaración con la firma y el sello del reconocedor en el campo 49 de la Forma
C-82, que dice Retiro por Autoliquidación.

i) Si hay objeción fiscal debe levantar Acta de Reconocimiento, la cual

debe ser suscrita por el funcionario y los interesados comparecientes.

j) El Reconocedor consigna la documentación en la División de

Operaciones al funcionario que corresponda, para su registro y remisión a la
División de Recaudación.

Conformación o Liquidación de derechos aduaneros.

a) La División de Recaudación recibe de la División de Operaciones la

Declaración de Aduanas. El funcionario designado debe: a) examinar las
operaciones matemáticas contenidas en Forma C-80 y verificar su
correspondencia con los demás documentos integrantes de la Declaración; b)
de encontrarse conforme, remitirlo al funcionario encargado del CODA.

b) El funcionario encargado del CODA imprime a la forma C-80 un Código

de Seguridad, la notifica y entrega al Agente de Aduanas para su pago en una
Oficina Receptora de Fondos Nacionales, quedando una copia en la División
como constancia de notificación.

c) Si no hay conformidad con la Planilla Auto liquidada, se procede a la

emisión de una Planilla de Liquidación de Gravámenes Forma C-81. Se le
imprime el Código de Seguridad, notifica y entrega al Agente de Aduanas,
quedando una copia en la División como constancia de notificación

24
 Pago de derechos aduaneros y tributarios.

a) El Agente de Aduanas retira la Planilla C-80 y la C-81 y la paga en un

Banco Comercial autorizado como Oficina receptora de Fondos Nacionales.

b) El Banco Comercial recibe la Planilla y verifica el Código de Seguridad,

si el sistema lo acepta admite el pago, e imprime a la Planilla otro Código de
Seguridad, y devuelve 3 ejemplares al Agente de Aduanas.

Retiro de la importación.

a) El Agente de Aduanas presenta ante la División de Recaudación de la

Aduana las Planillas canceladas y solicita la autorización de despacho o
entrega de las mercancías.

b) La División de Recaudación recibe las Planillas canceladas (3

ejemplares), y verifica el Código de Seguridad estampado por el Banco. Si el
sistema automatizado lo acepta, imprime la autorización de despacho o entrega
de la mercancía. Devuelve 2 ejemplares de la Planilla al Agente de Aduanas.

c) El Agente de Aduanas conjuntamente con su Transporte Interno solicita

a un Almacén el despacho de la mercancía, y le consigna un ejemplar de la
Planilla cancelada con la autorización de entrega de la Aduana. Debe sacar
fotocopia de la Planilla cancelada para entregarla en la salida al Resguardo
Nacional.

d) El Almacén verifica la representación y la Planilla. Solicita confirmación

a la División de Recaudación de la Aduana; y verifica la Factura por sus
servicios y cobra. Solicita los datos del Transporte Interno y emite una Pase de
Salida y entrega la mercancía.

e) El Transporte Interno carga la mercancía y recibe 2 ejemplares del

Pase de Salida. Debe igualmente portar la documentación aduanera que
entregará al Resguardo Nacional para su retiro. Se debe dirigir a la Alcabala de
25
Resguardo Nacional a la salida de la Zona Primaria y someter la mercancía a
su autorización de retiro

Control Interno

El Control Interno es una serie de procedimientos que inciden en las

actividades de una organización, por medio del cual se establecen los deberes
que tienen que cumplir cada uno de miembros de la organización, las metas y
objetivos de la organización. Por su parte Fernández (2003), señaló que el
Control Interno:

Debe contemplar la seguridad y el objetivo para alcanzar las metas,

con lo cual se realiza el seguimiento de los procedimientos
administrativos que se necesitan efectuar, para detectar si están
acordes o no con los estatutos de la organización, con la finalidad de
proceder con las correcciones y sanciones en caso de
incumplimiento para convalidarlo. (Pág. 20).

Cuando se habla de un Control Interno, es necesario considerar la

seguridad de una manera muy amplia, ya que dentro de la organización hay
todo un entramado de acciones, pensamientos y factores externos que
interactúan e inciden en quehacer diario de la empresa.

Objetivos del Control Interno.

El control interno es un plan de administración, parecido a cualquier otro,

que comprende lo siguiente: Métodos y Procedimientos que se adoptan por la
empresa para protección de los activos del uso no autorizado o del uso
indicado; para probar la confiabilidad de la información y para promover la

26
eficiencia operativa y compenetración en las políticas de la empresa. Entre los
principales objetivos del control interno se encuentran:

a) Proteger los activos de la empresa

b) Obtener información financiera veraz, confiable y oportuna
c) Promover la eficiencia en las operaciones de la empresa
d) Que al ejecutar las operaciones de la empresa se adhieran a las
políticas de la empresa.

Elementos del Control Interno

Para introducirse en los aspectos específicos del control interno se hace

necesario recibir unos conceptos de sus componentes principales.

Organización. El control interno exige de la existencia y concurrencia de

estructura orgánica, si bien no definida y funcionando a la perfección, pero que
funcione al menos en los órganos operativos fundamentales. Esto implica la
existencia de un Consejo Directivo como elemento generador de decisiones y
acuerdo; de una gerencia ejecutando los acuerdos tomados en el Consejo
Directivo y de las unidades operativas, tales como administración y producción,
trabajando en sus respectivas áreas.

Dirección. Es importante que haya un organismo que asuma la condición

de la empresa, estableciendo políticas y tomando las decisiones claves.

Coordinación. En las relaciones de trabajo es imprescindible este

elemento rector, que unido a la importante gestión que desarrolla la
comunicación, ayuda a integrar el trabajo de la empresa en un todo armónico.
Que se eviten los conflictos por invasión de funciones, que no se mal
interpreten las asignación de responsabilidades.

División de funciones. El control interno exige una clara división en

labores cooperativa, custodia y registros. A este respecto hay un principio

27
básico que cabe señalarlo: “Ningún departamento debe tener acceso a los
registros donde se controla su propia operación.”

Asignación de responsabilidades. Este tiene que ver con el hecho que

ninguna transacción se lleve a cabo sin la autorización de una persona
autorizada para ello.

Aduana

Está constituida por oficinas públicas y/o fiscal que bajo las directrices
del Estado se constituyen en las costas y fronteras del país con el propósito de
registrar, administrar y regular el tráfico internacional de mercancías y
productos que ingresan y egresan de un país. Su propósito es múltiple y, entre
otras cosas, se ocupa de controlar el tráfico de bienes materiales que se
importan y exportan, cobrando impuestos y tarifas a entes individuales o
colectivos.

La administración de la aduana sobre las mercancías tiene lugar a través

del derecho de aduana o arancel aduanero, que refiere a aquella tarifa o costo
que el dueño de los productos deberá abonar para permitir que éstos ingresen
al país sin ser retenidos por la seguridad de la aduana. Pero también se fijan
sobre aquellos productos que salen del país. Las tarifas se disponen de
acuerdo con las políticas de la Aduana y se establece una regulación que fija
un precio para cada tipo de producto: por ejemplo, bienes tecnológicos, de
consumo, culturales, etcétera.

Sanjuan (2019) la define como:

Un espacio físico situado, por lo general, en áreas estratégicas

como espacios transfronterizos, espacios portuarios,
aeroportuarios y terminales de ferrocarril. En estas se regulan y
se controlan todas las actividades relacionadas con el tráfico de
productos, personas y capitales, tanto si
son importados como exportados. Estas surgen con la intención
de controlar las mercancías y las personas que circulaban entre

28
 los territorios y por el deseo de recaudar una tasa impositiva por
dicha circulación. Existen gran variedad de instrumentos de
protección al comercio.

Puertos Libres

Es el área determinada, segregada del territorio aduanero nacional y

separado de éste por medio de barreras naturales o artificiales, en el cual se
permita que mercancías no excluidas especialmente, puedan ser introducidas
sin pago de derechos aduaneros ni otros gravámenes internos, las mercancías
no causarán el pago de impuestos de importación pero sí la tasa aduanal.

Zonas de Libre Comercio

Es el régimen jurídico, que otorga ventajas a los asociados, entre las

cuales permitirles la exportación de su producción, les reconoce autonomía
tarifaría frente a terceros países.

Mercado Común

Constituye la forma más completa de integración. A la coordinación de la

unión aduanera, se 25 agrega la coincidencia, tales como: inversiones,
producción, salarios, moneda común, que permite la libre circulación de
mercancías, servicios y capitales.

29
 Zona Franca

Es el área de terreno que éste físicamente delimitada sujeta a un

régimen fiscal especial establecido, en la cual personas jurídicas autorizadas
podrán instalarse en dichos terrenos, a efectos de dedicarse a la producción y
comercialización de bienes para la exportación libres de gravámenes, así como
la presentación de servicios vinculados con el comercio internacional. Existen
tres tipos: industriales, comerciales y servicios.

Información e inteligencia comercial

Es la información que se obtiene a través de una red de oficinas

existentes tanto en el exterior como en el interior del país. La aplicación de este
mecanismo le da a los exportadores un acceso privilegiado a información
comercial de primera mano que puede ser vital para el desarrollo de negocios
en el exterior.

Ruedas bilaterales de negocios

Este es un instrumento que el Gobierno Bolivariano de Venezuela ha

puesto al servicio de las cooperativas, micros, pequeñas y grandes empresas
con tradición exportadora; las mismas se llevan a cabo a través del Ministerio
de Relaciones Exteriores, Ministerio de Industrias Ligeras y Comercio (MILCO),
Ministerio de Finanzas y Banco de Comercio Exterior (Bancoex); este último
por ser el principal organismo responsable de la promoción y financiamiento de
las exportaciones venezolanas no tradicionales

Empresa

Es una estructura conformada por diferentes personas quienes se

reúnen y aportan los diferentes recursos para la ejecución de actos de

30
comercio y que persiguen la consecución de un beneficio económico con el
desarrollo de una actividad en particular. Esta unidad productiva puede contar
con una sola persona y debe buscar el lucro y alcanzar una serie de objetivos
marcados en su formación.

Mercado

El mercado se puede definir como un proceso de intercambio de bienes

y servicios, entre demandantes y oferentes en donde ambos participantes
obtienen un beneficio, es decir ambas partes ganan, se produce cuando un
grupo de consumidores que quieren, pueden y están dispuestos a comprar o
vender un bien o servicio ofertado, con la aparición de la tecnología no
necesitan un espacio físico para la ejecución de dichas actividades.

Comercio exterior

El comercio exterior está constituido por el intercambio de bienes y

servicios entre dos o más países, es la compra o venta de bienes y servicios
que se realiza fuera de las fronteras geográficas de un país (en el exterior). El
comercio exterior generalmente se encuentra sujeto a diversas normas tanto de
control de los productos como medidas sanitarias, de seguridad, así como
también, procedimientos de trámites burocráticos, registros, de tributación
referentes a impuestos, aranceles, entre otros. Su objetivo principal del
comercio exterior es satisfacer la demanda de los consumidores aprovechando
las ventajas comparativas que tiene cada país

Tratados internacionales de comercio

Los tratados internacionales de comercio son acuerdos establecidos

entre dos o más países para mejorar el intercambio comercial y sus relaciones

31
económicas. Cuando son tratados de libre comercio (TLC) se establecen unas
reglas para realizar un intercambio de productos y de servicios, eliminando los
obstáculos (arancelarios, impuestos…) en las importaciones y las
exportaciones. En las características de estos tratados comerciales se incluyen:

 Acceso a mercados más amplios

 Competitividad y acceso a un mayor número y tipología de productos y

servicios

 Desaparición de las condiciones y barreras comerciales entre dos o más

países

 Intercambio de tecnología de un estado a otro.

Tratados Internacionales Comerciales de Venezuela con

Turquía

Mercosur

El Mercado Común del Sur fue creado el 26 de marzo de 1991, con la

suscripción del Tratado de Asunción por parte de La República Argentina, la
República Federativa de Brasil, la República del Paraguay y la República
Oriental del Uruguay. Sin embargo, es en diciembre de 1994 con la firma del
Protocolo de Ouro Preto cuando se le otorga al MERCOSUR personalidad
jurídica internacional y se establece su estructura institucional. Asimismo, con
el Protocolo de Ouro Preto se adoptaron los instrumentos fundamentales de
política comercial común que rigen la zona de libre comercio, estableciendo un
arancel externo común y una zona de libre de aranceles para sus integrantes a
partir de 1999, con la sola excepción del azúcar entre otros rubros.

El propósito del MERCOSUR es promover el libre intercambio y movimiento

de bienes, personas y capital entre los países del bloque, y avanzar a una
mayor integración política y cultural entre sus países miembros y asociados.

32
Venezuela entre los años 2004 y 2006 era estado asociado del Mercosur, no
obstante, el 4 de Julio de 2006 suscribe el protocolo de adhesión al
MERCOSUR y finalmente se incorpora como miembro pleno de este esquema
el 31 de Julio de 2012. Este organismo respalda el desarrollo económico y
crecimiento comercial entre Venezuela y Turquía en el acuerdo firmado entre
los países el 17 de mayo del 2018 y publicado en la Gaceta Oficial n° 6.418,
extraordinario del 27 de diciembre de 2018.

Bases legales
AL FINALIZAR ESTAS BASES DEBE DAR UNA CONCLUSION DE
PORQUE LAS NOMBRA Y PORQUE SON IMPORTANTES PARA EL
DESARROLLO DEL TRABAJO
Las bases legales en un trabajo de investigación hacen referencia a todo
el marco legal existente en una nación y por el cual se deben regir todas las
personas y empresas que hacen vida en ella. Corresponde a las leyes,
reglamentos, decretos que tratan sobre la gestión de la economía en el país
entre ellos se tienen: la constitución de la república bolivariana de Venezuela,
el código de comercio, la ley de impuesto sobre la renta, el reglamento a la ley
de impuesto sobre la renta, el código orgánico tributario, entre otros.
Arias (2015), asevera que las bases legales: “son leyes, reglamentos y
normas necesarias en algunas investigaciones cuyo tema así lo amerite”.
(p.76). En este sentido todo trabajo de investigación debe sustentarse en las
normas existentes en el país que le permita una serie de garantías, entre ellas
se pueden enumerar:

La Constitución de la República Bolivariana de Venezuela (1999);

33
 Constituye la norma máxima del país la cual regula todas las actividades
para la convivencia personal en la república. En cuanto a las actividades
económicas el Artículo 112 establece que:

Todas las personas pueden dedicarse libremente a la actividad

económica de su preferencia, sin más limitaciones que las previstas en esta
Constitución y las que establezcan las leyes, por razón de desarrollo humano,
seguridad, sanidad, protección del ambiente u otras de interés social. El
Estado promoverá la iniciativa privada, garantizando la creación y justa
distribución de la riqueza, así como la producción de bienes y servicios que
satisfagan las necesidades de la población, la libertad de trabajo, empresa,
comercio, industria, sin perjuicio de su facultad para dictar medidas para
planificar, racionalizar y regular la economía e impulsar el desarrollo integral del
país.

El anterior artículo hace referencia a que toda persona puede dedicarse a

realizar cualquier actividad lícita que desee y el estado Venezolano promoverá
las iniciativas que sustenten la creación de organizaciones que coadyuven al
desarrollo económico de la nación.

Código de Comercio de la República Bolivariana de Venezuela (2020)

Gaceta nº 475 extraordinaria de fecha 21 de diciembre del 1955

Norma que regula todos los deberes y derechos que tienen los
comerciantes para la realización de sus operaciones. Su creación está referida
a la regulación de los diferentes actos de comercios ejecutados por los mismos.
En su artículo 200 sostiene: Las compañías o sociedades de comercio son
aquellas que tienen por objeto uno o más actos de comercio. Sin perjuicio de lo
dispuesto por leyes especiales, las sociedades anónimas y las de
responsabilidad limitada tendrán siempre carácter mercantil, cualquiera que
sea su objeto, salvo cuando se dediquen exclusivamente a la explotación

34
agrícola o pecuaria. Las sociedades mercantiles se rigen por los convenios de
las partes, por las disposiciones de este Código y por las del Código Civil.

En el cual hace referencia a los tipos de compañías que pueden ejecutar

los diferentes actos de comercios y que se amplía en el artículo 201 el cual
establece: las diferentes especies de compañías de comercio; compañía en
nombre colectivo, compañía en comandita, compañía anónima, compañía de
responsabilidad limitada.

Reglamento de la Ley de Impuesto Sobre la Renta de la República

Bolivariana de Venezuela, Gaceta oficial Nº 5.662 Extraordinario de fecha
24 de septiembre del 2003.

Artículo 177: Los contribuyentes, responsables y terceros están obligados a

llevar y mantener en el domicilio fiscal o establecimiento a través de medios
manuales o magnéticos cuando la Administración Tributaria lo autorice, la
siguiente información relativa al registro detallado de entradas y salidas de
mercancías de los inventarios, mensuales, por unidades y valores así como, los
retiros y autoconsumo de bienes y servicios.

En virtud de la importancia a los fines fiscales que revela el control sobre

los inventarios de bienes, la Administración Tributaria Nacional como ente
controlador de la aplicación de la normativa legal existente debe autorizar a los
contribuyentes del Impuesto sobre la Renta, la utilización de los medios
magnéticos que pretenda emplear el sujeto pasivo, para el almacenamiento de
la información de interés fiscal. Este mecanismo de control facilita la
elaboraci6n de estrategias para el examen posterior de las cuentas que
interesan desde el punto de vista tributario.

Código Orgánico Tributario de la República Bolivariana de Venezuela

(2020). Gaceta oficial de la República Bolivariana de Venezuela Nº 6.507
Extraordinario del 29 de Enero de 2020.

35
 Ley que regula las actividades jurídicas tributarias por donde el estado
controla los principios der tributación a la cual están obligadas todas las
organizaciones. El artículo 1 ° establece: que son aplicables las disposiciones
del Código Orgánico a los tributos nacionales y a las relaciones jurídicas
derivadas de esos tributos. Para los tributos aduaneros el Código Orgánico
Tributario se aplicará en lo atinente a los medios de extinción de las
obligaciones, a los recursos administrativos y judiciales, a la determinación de
intereses y en lo relativo a las normas para la administración de tales tributos
que se indican en este Código.

En Venezuela existen en la actualidad una gran serie de normas

jurídicas para incentivar y promover el comercio internacional las cuales en
vista del gran número existente sólo se enumeran algunas:

 Decreto N° 601 del 21 de noviembre de 2013 de la Presidencia de la

República en el que dicta el Decreto con rango, valor y fuerza de ley del
centro nacional de comercio exterior y de la corporación venezolana de
comercio exterior. Gaceta Oficial N° 6.116 Extraordinario de fecha 29
de Noviembre de 2013.

 Documento Constitutivo y Estatutos Sociales de la Corporación

Venezolana de Comercio Exterior, S.A. Gaceta Oficial N° 6.127
Extraordinario de fecha 26 de Febrero de 2014.

 Decreto N° 1.612 del 18 de Febrero de 2015 de la Presidencia de la

República, en el que se dicta el decreto sobre organización general de la
administración pública nacional. Gaceta Oficial N° 6.173 Extraordinario
de fecha 18 de Febrero de 2015.

 Decreto N° 1721 del 13 de Febrero de 1997 de la Presidencia de la

República, en el que dicta el Reglamento parcial de la ley de almacenes

36
 generales de depósito sobre sucursales y almacenes generales de
extensión. Gaceta Oficial N° 36.156 de fecha 28 de Febrero de 1997.

 Ley Orgánica de Aduanas. Gaceta Oficial N° 5.353 Extraordinario de

fecha 17 de Junio de 1999.

 Decreto N° 1.416 de 19 de Noviembre de 2015 de la Presidencia de la

República, en el que dicta la Reforma de la ley orgánica de aduanas.
Gaceta Oficial N° 6.155 Extraordinario de fecha 19 de Noviembre de
2015.

 Ley de Contrataciones Públicas. Gaceta Oficial Nº 38.895 de fecha 25

de marzo de 2008.

 Código de Comercio. Gaceta Oficial Extraordinario Nº 475 de fecha

21 de diciembre de 1955.

 Ley Orgánica de Procedimientos Administrativos. Gaceta Oficial N°

2.818 de fecha 01 de Julio de 1981.

 Ley Orgánica del Trabajo, de los Trabajadores y Trabajadoras. Gaceta

Oficial N° 6.076 de fecha 07 de Mayo de 2012.

 Ley sobre Simplificación de Trámites Administrativos. Gaceta Oficial N°

36.845 de fecha 07 de Diciembre de 1999.

 Código Orgánico Tributario. Gaceta Oficial N° 37.305 de fecha 17 de

Octubre de 2001.

Definición de términos básicos

37
Automotriz: se refiere a una maquinaria, dispositivo, artefacto, mecanismo, de
un utensilio y de un instrumento que se hace en movimiento sin la participación
o la operación directa de una acción exterior y se refiere a unos vehículos que
tiene la tracción mecánica como el remolque, tractor y la motocicleta.

Importación: son el conjunto de bienes y servicios comprados por un país en

territorio extranjero para su utilización en territorio nacional. Junto con las
exportaciones, son una herramienta imprescindible de contabilidad nacional.

Comercialización: Se refiere al conjunto de actividades desarrolladas con el

objetivo de facilitar las condiciones y vías de distribución para la venta de una
determinada mercancía, producto o servicio.

Producto: Es una cosa o un objeto producido o fabricado, algo material que es

producido de manera natural o de manera artificial, elaborada mediante un
trabajo para el consumo, Por ejemplo, las industrias, las empresas y diferentes
personas fabrican productos, tanto duraderos, como no duraderos.

Repuesto: Pieza o parte de un vehículo destinada a substituir otra que realiza

una función análoga, para eliminar un defecto o avería, o bien para mejorar las
prestaciones.

Regulación: Ajustar o poner en orden algo, reglar el funcionamiento de

un sistema.

38