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Queb

brada Bla
anca Fa
ase 2 (QB
B2)

PO/Conttract Numbe
er: 2580
00-500-HC3--CM00-0014
45

Supplierr/Contractor Name: Empresa Constr uctora BELF


FI S.A.
Memoria de Calculo
Verifficación Estr uctural Gancchos de Izajje Loseta P4
4-
ent Title:
Docume
P4B--P6

Docume
ent Number:: 2580
00-500-V145
5-CM00-00255

ent Revision
Docume n: B

ent Submitta
Docume al: 001

ent Numberr (if applicab


Equipme ble): N/A

DOCU
UMENT REV
VIEW STATU
US STAMP (To be filled by Bechte
el)

Job No
o 25800 Projject
SELLER/C
CONTRACTOR DOCU
UMENT RE
EVIEW

Permissionn to proceed does


d not cons
stitute acceptaance or approoval of design
n detail,
calculations, ana
alysis, test me
ethods, or maaterials develooped or seleccted by Sellerr/Contractor,
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nd does not reelieve the Selller/Contracto
or from full com
mpliance withh contractual obligations

WORK MA AY PROCEE ED, Editoriall comments need only b


be
   1 incorporatted if document revised and resubmmitted

REVISE & RESUBMITT - WORK M


MAY PROCEEED
   2 SUBJECTT TO INCOR
RPORATION N OF CHANG
GES

x   3 REVISE & RESUBMIT


T - WORK M
MAY NOT PR
ROCEED

   4 REVIEW NOT
N REQUIIRED. WOR
RK MAY PRO
OCEED

   5 CANCELL
LED / SUPERSEDED

REV
VIEWER: Gil Suco DATE: 22 MAR 2021
DIS
SCIPLINE: Rigging DDR N
No.:
DOC-062-BEL-MC-IZ-LP-002_P4-P4B-P6 Rev.B
EL DISEÑO DE ESTE YUGO NO
ES EFICIENTE NI

IDEAL PARA EL IZAJE DEL


HORMIGÓN.
PROYECTO
TENEMOS UNA DISCUSIÓN CON
“VERIFICACIÓN ESTRUCTURAL GANCHOS DE IZAJE LOSETA P4/P4B/P6 –
DIEGO SANTI Y EXISTE UN
PROYECTO QUEBRADA BLANCA FASE 2”
ESQUEMA DE ELEVACIÓN MÁS
CLIENTE
ECONÓMICO Y EFICIENTE PARA SIN EMBARGO, EL ANÁLISIS DEL
ESTA MANIOBRA. HORMIGÓN (BAJO LAS CARGAS DE
UN SISTEMA DE ELEVACIÓN
POR LO TANTO, NO SE EFICIENTE) ES IMPORTANTE, POR
MEMORIA
RECOMIENDA EL DISEÑO O USO DE CÁLCULO
LO QUE ESE CÁLCULO, SI, SERÁ
DE ESTE YUGO. NECESARIO Y REVISADO
NOMBRE FIRMA FECHA

PREPARÓ DIEGO MEZA C. ENERO 2021

REVISÓ FELIPE SOTO S. ENERO 2021

APROBÓ MAURICIO RAMIREZ D. ENERO 2021

APROBACIÓN
APROBACIÓN CLIENTE
REV Nº DESCRIPCIÓN INGENIERO
Jefe Jefe
POR Fecha Jefe Disc. Fecha
Proy. Proy.

EMITIDO PARA
A F.S.S M.R.D. 29-12-2020
COORDINACIÓN INTERNA

EMITIDO PARA APROBACION


B F.S.S M.R.D. 08-01-2020
DEL CLIENTE
“VERIFICACIÓN ESTRUCTURAL GANCHOS DE IZAJE LOSETA
P4/P4B/P6 – PROYECTO QUEBRADA BLANCA FASE 2” Pág. 1/31
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INDICE DE CONTENIDOS.
GENERAL ................................................................................................................................. 3
1.1 Alcances .................................................................................................................. 3
1.2 Descripción .............................................................................................................. 3
2 BASES DE CÁLCULO ....................................................................................................... 6
2.1 Normas y Códigos de diseño ................................................................................... 6
2.2 Materiales ................................................................................................................ 7
Hormigón G-40 ........................................................................................................ 7
Acero Refuerzo A630-420H ..................................................................................... 7
Acero Estructural ASTM-A36 ................................................................................... 7
2.3 Dimensiones ............................................................................................................ 8
3 METODOLOGÍA DE VERIFICACIÓN ESTRUCTURAL ................................................... 10
3.1 Cargas de Diseño .................................................................................................. 11
3.1.1 Carga Permanente ..................................................................................... 11
3.1.2 Carga de Impacto ....................................................................................... 11
3.2 Combinaciones de Carga ....................................................................................... 11
3.3 Categoría y Clase de Carga ................................................................................... 12
4 ESTRUCTURACIÓN Y COMPORTAMIENTO .................................................................. 12
4.1 Ganchos de Izaje ................................................................................................... 12
4.2 Yugo de Izaje ......................................................................................................... 12
4.3 Hormigón ............................................................................................................... 13
4.4 Grillete ................................................................................................................... 13
5 VERIFICACIÓN ESTRUCTURAL ..................................................................................... 14
5.1 Ganchos de Izaje ................................................................................................... 14
5.1.1 Anclaje Hormigón gancho ........................................................................... 16
5.2 Yugo Izaje .............................................................................................................. 17
5.2.1 Orejas de levante inferiores ........................................................................ 19
Metal Base ............................................................................................................. 19
5.2.2 Orejas de levante superior .......................................................................... 24
5.3 Hormigón Losa P4/P4B/P6 .................................................................................... 27
5.3.1 Resistencia Local de Arrancamiento del concreto por tracción ................... 27

Memoria de Cálculo

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5.3.2 Resistencia Local de Deslizamiento del concreto por tracción .................... 28


5.3.3 Resistencia al agrietamiento por flexión/tracción ........................................ 29
6 CONCLUSION .................................................................................................................. 31

INDICE DE FIGURAS

Figura 1: Instalaciones Quebrada Blanca. Área Estacionamientos (sup.) – Área Plataforma de


carga de barcos (inf.) ................................................................................................................. 4
Figura 2: Geometría loseta P4/P4B. [mm] ................................................................................. 5
Figura 3: Posición ganchos izaje loseta P4/P4B. [mm] ............................................................. 8
Figura 4: Posición ganchos izaje loseta P6. [mm] ..................................................................... 8
Figura 5: Detalle gancho izaje tipo 1. [mm]................................................................................ 9
Figura 6: Yugo de Izaje – Vista en Planta. [mm] ....................................................................... 9
Figura 7: Orejas superiores e inferiores Yugo de Izaje. [mm] .................................................. 10
Figura 8: Ficha técnica grillete Crosby. ................................................................................... 13
Figura 9: Cargas Izaje. [Ton] ................................................................................................... 14
Figura 10: Longitud de anclaje a tracción. ............................................................................... 16
Figura 11: Fuerzas internas de flexión yugo izaje. [Ton cm] .................................................... 17
Figura 12: Secciones criticas perforación. ............................................................................... 21
Figura 13: Fallas locales del concreto. .................................................................................... 27
Figura 14: Área proyectada de falla......................................................................................... 28
Figura 15: Esfuerzos de Von Misses hormigón. [kg/cm2] ......................................................... 29

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GENERAL

1.1 Alcances

El presente documento trae por objetivo principal proporcionar al cliente un respaldo técnico
basado en los cálculos necesarios para la evaluación y verificación estructural del sistema de
izaje proyectado para la loseta P4/P4B/P6 perteneciente al conjunto de losetas utilizadas de
cubierta en las instalaciones del muelle Quebrada Blanca.

Este documento se enmarca en el proyecto Verificación Estructural Ganchos de Izaje Losetas –


Proyecto Quebrada Blanca Fase 2, desarrollado para la empresa BELFI SA por parte de la
empresa ISM Ltda.

Este documento será complementado con los planos generales y de diseño del proyecto, y a
menos que se especifique lo contrario, en esta memoria de cálculo la verificación de los
elementos estructurales está de acuerdo con las Especificaciones, Normas y Códigos de Diseño
publicados por el Instituto Nacional de Normalización (INN) y códigos extranjeros vigentes
aplicables en Chile, específicamente considerando lo expuesto en la normativa ASME BTH-1-
2017.

1.2 Descripción

Las instalaciones consideradas corresponden a las áreas de estacionamientos y extensión de


Bullrail; y por otro lado, el área de plataforma de carga de barcos. En general, estas áreas están
compuestas estructuralmente por vigas de acero con losas de hormigón armado sobre ellas. En
la Figura 1 se muestran extractos de dichas zonas.

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Figura 1: Instalaciones Quebrada Blanca. Área Estacionamientos (sup.) – Área Plataforma de


carga de barcos (inf.)

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Particularmente, se cuentan con dos tipos de losetas, las losetas tipo P serán utilizadas en el
área de estacionamientos y extensión, y las losetas tipo S en el área de plataforma de cargas.

En el presente documento será analizada las losetas tipo P4/P4B/P6, la cuales tienen un espesor
de 30cm con un área en planta total de 26.6 metros cuadrados. Estos elementos serán
prefabricados y trasladados al lugar de montaje, por lo que se proyectan ganchos que permitan
ejecutar dichas maniobras sin producir ningún tipo de daño o fisuras en los elementos. En la
Figura 2, se muestra una vista en planta de la loseta descrita. Cabe destacar, que la loseta P6
presenta una pequeña variación en la geometría exterior, lo que produce una variación en el
centro de masas y por lo tanto, en la posición de los ganchos.

Figura 2: Geometría loseta P4/P4B. [mm]

Finalmente, el sistema proyectado para el izaje durante el traslado y montaje corresponde a un


sistema de ganchos tipo omega de fierro liso de 25mm de diámetro. Además, debido a las
dimensiones de la losa, y con el objetivo de evitar daños, se utilizará un yugo de izaje que permita
distribuir los esfuerzos de manera uniforme. El yugo utilizado corresponde a una estructura
basada en perfiles IPE300 con 8 puntos de levantamiento. En el inciso Dimensiones es posible
ver en detalle los elementos mencionados.

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2 BASES DE CÁLCULO

2.1 Normas y Códigos de diseño


Los cálculos mostrados en el presente documento estarán sujetos a las siguientes Normas y
Códigos:

• ASME BTH-1-2017: Designo f Below-theHook Liftting Devices.

• AISC 360-2010: American Institute of Steel and Construction. Especificaciones para el


Diseño de Estructuras de Acero 2010.

• Código ACI 318S-14: Requisitos de Reglamento para Concreto Estructural.

• NCh. 203 Of. 2006: Acero para uso estructural – Requisitos.

• NCh 204 Of.2006: Acero – Barras laminadas en caliente para hormigón armado”

• NCh 170 Of.2016: “Hormigón – Requisitos generales”.

• NCh 430 Of.2008: “Hormigón armado – Requisitos de diseño y cálculo”

• NCh 2369 Of. 2003: “Diseño sísmico de estructuras industriales”.

• NCh 3171 Of. 2010: “Diseño Estructural – Disposiciones generales y combinaciones de


cargas”.
• NCh 1537 Of. 2009: “Cargas permanentes y cargas de uso”

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2.2 Materiales
Las propiedades de los materiales considerados para los cálculos:

Hormigón G-40

• Resistencia a la compresión (𝑓′𝑐) = 400 kg/cm².

• Peso específico = 2,4 ton/m3.

• Módulo de elasticidad = 15100*√𝑓´𝑐 = 302000 kg/cm².

Acero Refuerzo A630-420H

• Esfuerzo de fluencia (𝑓′y) = 4200 kg/cm².

• Esfuerzo de rotura 𝑓′u) = 6300 kg/cm².

• Peso específico = 7.85 ton/m3.

• Módulo de elasticidad = 2040000 kg/cm².

Acero Estructural ASTM-A36

• Esfuerzo de fluencia (𝑓′y) = 2500 kg/cm².

• Esfuerzo de rotura 𝑓′u) = 4000 kg/cm².

• Peso específico = 7.85 ton/m3.

• Módulo de elasticidad = 2040000 kg/cm².

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2.3 Dimensiones
En este inciso, se presenta el dimensionamiento general de los ganchos de izaje considerados
para realizar las maniobras de transporte y montaje. Además, se muestra el posicionamiento de
estos en los módulos.

Figura 3: Posición ganchos izaje loseta P4/P4B. [mm]

Figura 4: Posición ganchos izaje loseta P6. [mm]

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Figura 5: Detalle gancho izaje tipo 1. [mm]

Figura 6: Yugo de Izaje – Vista en Planta. [mm]

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Figura 7: Orejas superiores e inferiores Yugo de Izaje. [mm]

3 METODOLOGÍA DE VERIFICACIÓN ESTRUCTURAL

La verificación estructural del sistema de izaje se realizó mediante el Método de Tensiones


Admisibles ASD, basándose en las cargas internas producidas en los elementos resistentes
según las condiciones mínimas expuestas en las normativas mencionadas anteriormente.

Por otro lado, se evalúa la resistencia local del hormigón, evaluando que este sea capaz de
desarrollar las fuerzas internas sin sufrir agrietamientos que afecte la capacidad resistente para
la cual fue diseñada.

Así, las cargas consideradas para cada gancho corresponden a:

• Carga Permanente: D
• Carga de Impacto: I

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3.1 Cargas de Diseño


A continuación, se detallas las cargas consideradas en la evaluación estructural.

3.1.1 Carga Permanente


Son consideradas todas aquellas cargas debidas al peso propio gravitatorio de la loseta
P4/P4B/P6, donde el peso específico utilizado para el hormigón armado corresponde a 2500
[kg/m3].

Además, se destaca que se utilizarán 8 puntos de levantamiento como se muestra en la Figura


9.
• Carga Total: 20000 [kg]

3.1.2 Carga de Impacto


Con el objetivo de considerar los efectos dinámicos eventuales al momento del izaje, se
considera un coeficiente de impacto vertical (C) referido al peso del Lastre. Este coeficiente debe
tomar un valor entre 0.1 para condiciones absolutamente controladas, y 1.0 para condiciones
extremas eventuales. Debido a las condiciones de levantamiento controladas se considerará un
valor de C=0.5. Con esto, la carga de impacto tiene un valor de:

𝐼 = 𝐶 ∙ 𝐷 = 10000 [𝑘𝑔]

3.2 Combinaciones de Carga


Para la evaluación de la estructura, se consideraron las combinaciones de carga solicitadas por
la normativa NCh 3171 of. 2010:

• Combinación 1: 𝐷
• Combinación 2: 𝐷 + 𝐼

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3.3 Categoría y Clase de Carga

A continuación, se especifican la categoría y clase considerada con sus respectivas implicancias.


Estas se encuentran de acuerdo con lo expuesto en la normativa Desing of Below-the-Hook
Lifting Devices. La categoría y clase mencionada aplican para todos los elementos a evaluar.

• Categoría A: Utilizada cuando la magnitud y variación de las cargas aplicadas al sistema


son predecibles. El factor de seguridad requerido para esta categoría de carga
corresponde a 𝑅𝑑 = 2

• Clase 0: Queda determinada por los ciclos de carga al cual será sujeto el sistema. El
rango relativo a esta clase corresponde a [0,20000] ciclos. Debido a esto, no se realiza
un análisis de fatiga del sistema.

4 ESTRUCTURACIÓN Y COMPORTAMIENTO

4.1 Ganchos de Izaje

Los ganchos de izaje, al estar situados en la cara superior de los elementos, presentan un estado
combinado de tracción y corte. Así, estos deben ser evaluados para dichos casos asumiendo
que el anclaje es efectivo. Para esto, los ganchos serán anclados una longitud que permita
desarrollar y trasmitir el total de la carga al hormigón.

4.2 Yugo de Izaje

El yugo de izaje presenta un comportamiento netamente en flexión y corte, tato para las vigas
principales y laterales. Las cargas axiales generadas en los elementos son completamente
despreciables. Además, se destaca que las conexiones son rígidas, y por lo tanto, presentan
transferencia de momento en las uniones.

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4.3 Hormigón

Al momento del izaje se generan esfuerzos producto del peso propio y los apoyos o puntos de
levante. En general, los estados producidos corresponden a tracción, flexión y corte, los cuales
deben ser limitados para evitar el agrietamiento de las fundaciones.

4.4 Grillete

El grillete por utilizar para el agarre de los ganchos corresponde a un tipo Crosby 1-1/4'', el cual
posee una tensión admisible de 12 toneladas. En la Figura 8, se muestran las características de
este.

Figura 8: Ficha técnica grillete Crosby.

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5 VERIFICACIÓN ESTRUCTURAL

Para los elementos resistentes de cada sistema, se presentará el máximo valor de demanda de
fuerzas internas producida por las solicitaciones según las combinaciones de carga. Luego, se
determinará la resistencia disponible obtenida por los métodos propuestos en la norma AISC
360-10/ASME BTH-1-17/ACI318-14. Esto, con el fin de determinar el factor de seguridad de cada
elemento y, asegurar el correcto funcionamiento estructural.

5.1 Ganchos de Izaje

En la Figura 9 se muestra la carga generada en cada cable de levantamiento. Cabe destacar


que los ángulos de elevación para los cables interiores corresponden a 65°, mientras que los
cables exteriores poseen un ángulo de 83°.

Figura 9: Cargas Izaje. [Ton]

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Así, las cargas de tracción y corte se presentan en la Tabla 1.

Tabla 1: Carga en cables.

Luego, las tensiones producidas en los ganchos corresponden a:

𝑇1 𝑇2
𝑓𝑇1 = = 316 [𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ] ; 𝑓𝑇2 = = 475 [𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ]
2𝐴 2𝐴
𝑉1 𝑉2
𝑓𝑉1 = = 147 [𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ] ; 𝑓𝑉2 = = 58 [𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ]
2𝐴 2𝐴

Donde,
A: Área transversal gancho. 𝐴 = 0.25 𝜑2 𝜋 = 4.91 [𝑐𝑚2 ]
Φ: Diámetro gancho. 𝜑 = 25 [𝑚𝑚]

Las tensiones admisibles según el inciso 3.3.2 del ASME BTH-1, deben cumplir con un factor de
seguridad igual a 1.2Nd, donde Nd=2. Así, la tensión admisible a tracción y corte:

𝐹𝑦
𝐹𝑇 = = 1041 [𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ]
1.2𝑁𝑑

0.62𝐹𝑦
𝐹𝑉 = = 646 [𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ]
1.2𝑁𝑑

Además, para los elementos sometidos simultáneamente a corte y tracción, la tensión admisible
debe ser menor a:

𝐹′𝑡1 = √𝐹𝑇1 2 − 2.60 𝑓𝑣1 2 = 1014 [𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ]

𝐹′𝑡2 = √𝐹𝑇2 2 − 2.60 𝑓𝑣2 2 = 1038 [𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ]

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Dado que 𝑓𝑇,𝑉 < 𝐹𝑇,𝑉 , es posible concluir que los ganchos cumplen con las condiciones de
resistencia necesarias.

5.1.1 Anclaje Hormigón gancho

Para que los resultados anteriores sean válidos, es importante asegurar que la transferencia de
carga entre el acero y el hormigón sea completa. Es por esto, que la longitud de anclaje y gancho
deben cumplir con estar embebidos una longitud igual a:

Figura 10: Longitud de anclaje a tracción.

Con, 𝑙𝑑ℎ :
0.24𝑓𝑦 𝜑𝑒
𝑙𝑑ℎ = 𝑑𝑏
√𝑓′𝑐

Donde,
𝜑𝑒: Factor por recubrimiento epóxido. 𝜑𝑒 = 1
𝑑𝑏: diámetro anclaje. 𝑑𝑏 = 25 [𝑚𝑚]

Evaluando,
0.24𝑓𝑦 𝜑𝑒
𝑙𝑑ℎ = 𝑑𝑏 = 237 [𝑚𝑚]
√𝑓′𝑐

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Así, dado que el gancho tiene un largo de 240 mm, se cumple con dicha condición. En los incisos
posteriores se evaluará que las tensiones transferidas por el anclaje al concreto no superen la
capacidad de agrietamiento de este.

5.2 Yugo Izaje

En la Figura 11, se muestra el valor máximo de momento producido por la combinación de


carga dos sobre el elemento más exigido del yugo.

Figura 11: Fuerzas internas de flexión yugo izaje. [Ton cm]

Específicamente:
𝑀𝑢 = 480 [𝑇𝑜𝑛 ∙ 𝑐𝑚]

𝑉𝑢 = 4.1 [𝑇𝑜𝑛]

Luego, las tensiones solicitantes correspondientes a dichas cargas:

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𝑀𝑢
𝑓𝑏3 = = 900 [𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ]
𝑆3

𝑉𝑢
𝑓𝑣 = = 192 [𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ]
𝐴𝑣

Donde,
𝑆3 : Módulo elástico perfil IPE300. 𝑆3 = 533 [𝑐𝑚3 ]
Av: Área alma perfil IPE300. 𝐴𝑣 = 21.3 [𝑐𝑚2 ]

Tensión admisible a flexión

Considerando las características de la sección: (Tabla 3.2.2.1 de ASME BTH-1)

Esbeltez ala
b/2
λ ala = = 7.00 < 0.38 √E/Fy = 10.9
tf

Por lo tanto, el ala es compacta.

Esbeltez alma

𝜆 𝑎𝑙𝑚𝑎 = = 42.2 < 3.76 √𝐸/𝐹𝑦 = 107.4
𝑡𝑤
Por lo tanto, el alma es compacta.

Además, considerando que el largo L máximo sin apoyo lateral en el ala de compresión es de
1100 [mm], es menor a Lp definido como:

𝐸
𝐿𝑝 = 1.76𝑟𝑦 √ = 1700 [𝑚𝑚]
𝐹𝑦

Donde,
𝑟𝑦 : Radio de giro sobre eje menor perfil IPE300. 𝑟𝑦 = 34.1 [𝑚𝑚]

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La tensión admisible corresponde a:

1.1𝐹𝑦
𝐹𝑏 = = 1375 [𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ] > 𝑓𝑏3
𝑁𝑑

Así, el yugo cumple con la tensión admisible a flexión.

Tensión admisible a corte

La tensión admisible a corte viene dada por:


𝐹𝑦
𝐹𝑣 = = 721 [𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ] > 𝑓𝑣
𝑁𝑑 √3

Por lo tanto, cumple con la tensión máxima a corte.

5.2.1 Orejas de levante inferiores

Metal Base

Considerando los resultados de la Tabla 1, la carga de tracción corresponde a:

𝑃𝑢 = 9330 [𝑘𝑔]

Luego, la tensión producida en la base de la oreja:

𝑓𝑡 = 156 [𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ]

La tensión admisible para el metal base tiene un valor:


𝐹𝑦
𝐹𝑡(𝑀𝑒𝑡𝑎𝑙 𝐵𝑎𝑠𝑒) = = 1250 [𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ]
𝑁𝑑

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Dado que 𝑓𝑡 < 𝐹𝑡(𝑀𝑒𝑡𝑎𝑙 𝐵𝑎𝑠𝑒) , es posible concluir que la base de la oreja cumple.

Soldadura Basal

La carga máxima aplicada de tracción en la soldadura viene dada por la capacidad resistente del
metal base y del área efectiva soldada.

𝑃𝑡 = 𝐹𝑡(𝑀𝑒𝑡𝑎𝑙 𝐵𝑎𝑠𝑒) ∙ 𝐴𝑒 = 34026 [𝑘𝑔]


Donde,
𝐴𝑒 : Área efectiva de soldadura. 𝐴𝑒 = 0.707𝑒𝑠 ∙ 2(𝐵 + 𝑒) = 40 [𝑐𝑚2 ]
𝑒𝑠 : Espesor soldadura. 𝑒𝑎 = 1.0 [𝑐𝑚]
B: Base oreja. 𝐵 = 15 [𝑐𝑚]
e: Espesor oreja. 𝑒 = 4 [𝑐𝑚]

Así, se verifica que la capacidad admisible Pt es mayor que la demanda Pu, por lo tanto, cumple.

Análisis local de perforación

Para el análisis local de la perforación de cada oreja, se considera que la resistencia dominante
es la menor entre:
• La resistencia del área efectiva en un plano que pasa por el centro del agujero del pasador
perpendicular a la línea de acción de la fuerza.
• La resistencia a la fractura en un plano paralelo a la línea de acción de la fuerza.
• La resistencia en los dos planos de corte paralelos a la línea de acción de la fuerza.

En la Figura 12, se muestran las secciones relevantes para el análisis.

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Figura 12: Secciones criticas perforación.

El Factor de reducción de esfuerzo para conexiones con pasador viene dado por:

𝐷𝑝 2 𝐷𝑝
𝐶𝑟 = 1 − 0.275√1 − ( ) = 1.0 ; 𝑆𝑖 > 0.9 → 𝐶𝑟 = 1
𝐷ℎ 𝐷ℎ
Donde,
Dp: Diámetro pasador. Dp=35.1 [mm]
Dh: Diámetro perforación. Dh=38 [mm]
be: Ancho real de la oreja. Be=5.6 [mm]
a: Distancia del borde del agujero del pasador al borde de la placa en la dirección de la carga
aplicada. a= 5.6 [mm]

Se obtiene el ancho efectivo del pasador según:

𝒃𝒆𝒇𝒇 = 𝟒𝟒. 𝟔 [𝒎𝒎]

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Luego, el área total de los planos de corte:

𝑫𝒑
𝑨𝒗 = 𝟐 [𝒂 + (𝟏 − 𝒄𝒐𝒔(∅))] = 𝟒𝟗𝟗𝟎 [𝒎𝒎𝟐 ]
𝟐

𝑫𝒑
𝑪𝒐𝒏, ∅ = 𝟓𝟓
𝑫𝒉

La pérdida de largo por curvatura de la oreja:

𝟐
𝑫𝒑
𝒁′ = 𝒓 − √𝒓𝟐 − ( 𝒔𝒆𝒏∅) = 𝟎. 𝟏𝟐 [𝒎𝒎]
𝟐

Así, el área efectiva en los planos de corte

𝑫𝒑
𝑨𝒗𝒆𝒇𝒇 = 𝟐 [𝒂 + (𝟏 − 𝒄𝒐𝒔(∅)) − 𝒁′] 𝒕 = 𝟒𝟗𝟗𝟓 [𝒎𝒎𝟐 ]
𝟐

Por otro lado, el área proyectada del pasador:

𝑨𝒑 = 𝑫𝒑 ∙ 𝒕 = 𝟏𝟒𝟎𝟎 [𝒎𝒎𝟐 ]

Dadas las áreas obtenidas, la carga axial máxima admitida por la perforación:

𝑭𝒖
𝑷𝒕 = 𝑪𝒓 𝟐 𝒕𝒃𝒆𝒇𝒇 = 𝟔𝟎𝟔𝟔𝟐 [𝒌𝒈]
𝟏. 𝟐𝑵𝑫

Considerando que la carga es considerablemente menor, cumple con la condición de resistencia.

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Por otro lado, la carga máxima admisible a la fractura en un plano paralelo a la línea de acción
de la carga Pb está dada por:

𝑭𝒖 𝟎. 𝟗𝟐𝒃𝒆
𝑷𝒃 = 𝑪𝒓 [𝟏. 𝟏𝟑 (𝑹 − 𝟎. 𝟓𝑫𝒉) + ] 𝒕 = 𝟒𝟐𝟔𝟎𝟒 [𝒌𝒈]
𝟏. 𝟐𝑵𝑫 𝒃𝒆
𝟏 +
𝑫𝒉
Por lo tanto, cumple.

Luego, la resistencia a corte máxima admisible en dos planos paralelos a la línea de aplicación
de la carga Pv está dada por:

𝟎. 𝟕𝑭𝒖
𝑷𝒗 = 𝑨 = 𝟓𝟖𝟐𝟕𝟐 [𝒌𝒈]
𝟏. 𝟐𝑵𝑫 𝒗𝒆𝒇𝒇
Por lo tanto, cumple.

Finalmente, se evalúa la condición local de aplastamiento. Donde la tensión aplicada


corresponde a:
𝑷
𝒇𝒑 = = 𝟔𝟔𝟓 [𝒌𝒈/𝒄𝒎𝟐 ]
𝑨𝒑

Considerando la tensión admisible de aplastamiento dada por:

𝟏. 𝟐𝟓𝑭𝒚
𝑭𝒑 = = 𝟏𝟓𝟖𝟑 [𝒌𝒈/𝒄𝒎𝟐 ]
𝑵𝒅

Dado que fp < Fp, la oreja cumple con la condición de aplastamiento, y, por lo tanto, no presenta
problemas respecto a su operación en términos locales.

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5.2.2 Orejas de levante superior

Las orejas superiores, debido a su configuración, presentan estados de flexión bidireccional,


tracción y corte.

Flexión
Según las características geométricas del yugo, el ángulo en planta α tiene un valor de 10.1°,
mientras que el ángulo de elevación utilizado β es de 60°. Así, la tensión por flexión viene dada
por:

Tensión Cable:
7815
𝑇𝑢 = = 9024 [𝑘𝑔]
𝑆𝑖𝑛(60)

Tensión flexión eje mayor:


𝑇𝑢 𝑐𝑜𝑠(𝛽) ∙ 𝑐𝑜𝑠(𝛼) · 𝑎
𝑓𝑏3 =
𝑆3

Tensión flexión eje menor:


𝑇𝑢 𝑐𝑜𝑠(𝛽) ∙ 𝑠𝑖𝑛(𝛼) · 𝑎
𝑓𝑏2 =
𝑆2

Donde,
a: distancia entre perforación y base oreja de levante. a=7.5 [cm]
S3: Módulo elástico de la sección eje mayor. 𝑆3 = 𝑒𝐵2 /6 = 150 [𝑐𝑚3]
S2: Módulo elástico de la sección eje menor. 𝑆2 = 𝐵𝑒 2 /6 = 40 [𝑐𝑚3]

Evaluando:
𝑓𝑏3 = 222 [𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ]
𝑓𝑏2 = 147 [𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ]

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Por otro lado, la tensión admisible viene dada por:

𝐿𝑏 𝑑 0.08𝐸 1.25𝐹𝑦
𝑆𝑖, 2
≤ → 𝐹𝑏 =
𝑡 𝐹𝑦 𝑁𝑑

0.08𝐸 𝐿𝑏 𝑑 1.9𝐸 𝐿𝑏 𝑑 𝐹𝑦 𝐹𝑦
𝑆𝑖 , < ≤ → 𝐹𝑏 = 𝐶𝑏 [1.52 − 0.274 ( ) ]
𝐹𝑦 𝑡2 𝐹𝑦 𝑡 2 𝐸 𝑁𝑑

Evaluando, (Lb=150 [mm]; d = 150 [mm]; t = 40 [mm])

𝐿𝑏 𝑑 0.08𝐸 1.9𝐸
= 14 ; = 65 ; = 1575
𝑡2 𝐹𝑦 𝐹𝑦

Considerando el coeficiente de flexión Cb = 1:

𝐹𝑏 = 1583 [𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ]

Para la interacción de la flexión en ambas direcciones se debe cumplir con la expresión:

𝑓𝑏3 𝑓𝑏2
+ = 0.23 < 1
𝐹𝑏 𝐹𝑏

Por lo tanto, cumple con la resistencia a flexión requerida.

Tracción
Respecto a la tensión de tracción pura, se tiene una tensión solicitante:

𝑇𝑢 𝑠𝑖𝑛(𝛽)
𝑓𝑡 = = 130 [𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ]
𝐴

Donde,
A: Área basal oreja. A=60 [cm2]

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Por otro lado, la tensión admisible:

𝐹𝑦
𝐹𝑡 = = 1267 [𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ]
𝑁𝑑

Dado, que la tensión solicitante es menor a la admisible, la oreja cumple con la condición de
tracción pura.

Corte
La tensión máxima viene dada por:
𝑇𝑢 𝑐𝑜𝑠(𝛽)
𝑓𝑣 = = 75 [𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ]
𝐴

Luego, la tensión admisible para un elemento sometido a corte:

𝐹𝑦
𝐹𝑣 = = 1154 [𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ]
𝑁𝑑 √3

Por lo tanto, cumple con la condición de corte puro.

Estados combinados
Finalmente, se considera el esfuerzo combinado de corte y normal, el valor aplicado viene dado
por:

𝑓𝑐𝑟 = √𝑓𝑥 2 − 𝑓𝑥 𝑓𝑦 + 𝑓𝑦 2 + 3𝑓𝑣 2 = 333 [𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ]

Donde, fx corresponde a la tracción producida por la flexión del eje mayor, fy la tracción producida
por la flexión del eje menor y, fv la tensión por corte. Luego, el valor admisible para dicha
condición:
𝐹𝑦
𝐹𝑐𝑟 = = 1250 [𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ]
𝑁𝑑

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Por lo tanto, la oreja de levante cumple con las condiciones de resistencia requeridas.

5.3 Hormigón Losa P4/P4B/P6

Se verificará que la transferencia de carga desde los ganchos de anclaje al concreto no supere
la resistencia local de arrancamiento. Por otro lado, se verificará de manera global que el esfuerzo
producido por la condición de momento en los elementos no supere la tensión de agrietamiento
del hormigón al momento de estar izados. En la Figura 13 se muestran las fallas locales
consideradas.

Así, las condiciones a evaluar:


• Resistencia Local de Arrancamiento del concreto por tracción
• Resistencia Local de Deslizamiento de anclaje del concreto
• Resistencia al agrietamiento por flexión

Figura 13: Fallas locales del concreto.

5.3.1 Resistencia Local de Arrancamiento del concreto por tracción

La resistencia nominal de arrancamiento del concreto de un grupo de anclajes viene dada por:

𝐴𝑁𝐶
𝑁𝑐𝑏𝑔 = 𝑁
𝐴𝑁𝐶𝑂 𝑏

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Donde,
𝑁𝑏 : Resistencia básica al arrancamiento del concreto. 𝑁𝑏 = 10√𝑓′𝑐 ℎ𝑒𝑓 1.5
𝐴𝑁𝐶 : Área proyectada del cono de falla. Figura 14.
𝐴𝑁𝐶𝑂 : Área proyectada de la superficie de falla de un solo anclaje con una distancia del borde
mayor a 1.5hef. 𝐴𝑁𝐶𝑂 = 9(ℎ𝑒𝑓 2 )

Figura 14: Área proyectada de falla.

Para la longitud de anclaje ℎ𝑒𝑓 = 240 mm se tiene:

𝐴𝑁𝐶
𝑁𝑐𝑏𝑔 = 𝑁 = 23193 [𝑘𝑔]
𝐴𝑁𝐶𝑂 𝑏

Considerando que la carga de tracción alcanza un valor de 4665 kg, se concluye que el
concreto es capaz de soportar el arrancamiento con un factor de seguridad de 5.

5.3.2 Resistencia Local de Deslizamiento del concreto por tracción

La resistencia a la extracción por deslizamiento de un anclaje en tracción con gancho en J o L


no debe exceder:
𝑁𝑒 = 0.9 𝑓´𝑐 𝑒ℎ 𝑑𝑎

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Donde,
𝑒ℎ : Largo de gancho en L. 𝑒ℎ = 300𝑚𝑚; con 𝑒ℎ < 4,5𝑑𝑎 = 113𝑚𝑚
𝑑𝑎 : Diámetro anclaje. 𝑑𝑎 = 25𝑚𝑚

Evaluando:
𝑁𝑒 = 0.9 𝑓´𝑐 𝑒ℎ 𝑑𝑎 = 10125 [𝑘𝑔]

Al igual que el cazo anterior, se cumple la condición con un factor de seguridad igual a 4.4.

5.3.3 Resistencia al agrietamiento por flexión/tracción

Las tensiones de tracción producidas por la tensión al momento del izaje se muestran en la Figura
15 para la combinación de carga más desfavorable.

Figura 15: Esfuerzos de Von Misses hormigón. [kg/cm2]

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Se observa un valor máximo de:

𝜏𝑢 = 14 [𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ]

Por otro lado, el esfuerzo resistente del hormigón antes del agrietamiento viene dado según el
estado de tracción pura o tracción por flexión. A continuación, se presentan dichos valores.

𝜏𝑟, 𝑡 = 2 √𝑓𝑐 = 40 [𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ]

𝜏𝑟, 𝑓 = 1.6 √𝑓𝑐 = 32 [𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ]

Así, considerando el menor de ellos, es decir, el esfuerzo resistente a tracción por flexión se
obtiene un factor de seguridad de 2.3. Por lo tanto, se concluye que el hormigón es capaz de
resistir los esfuerzos que se producen en el sin agrietarse.

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6 CONCLUSION

Los ganchos propuestos cumplen con la resistencia deseada para realizar el traslado y montaje
de la losa P4/P4B/P6. Además, se destaca que los esfuerzos generados NO producen
agrietamiento o fisuras en el hormigón, manteniendo así, su capacidad resistente para cumplir
de manera óptima las funciones para las cuales fueron diseñados. Así, se presenta a
continuación un resumen de los resultados obtenidos.

En conclusión, ya verificados los ganchos, se indica que cuentan con la calidad y


resistencia necesaria para los fines establecidos por el cliente.

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