DD118 – ESTADÍSTICA BÁSICA

CASO PRÁCTICO

En el fichero coches.xlsx se brindan las características de 193 coches clásicos de diversas marcas
según los datos publicados en el Anuario Automovilístico de Ward de 1985 con el precio ajustado a
la inflación en 2019.

Instrucciones para el desarrollo de la actividad

I. A partir de los datos que se brindan responda las siguientes cuestiones:

1. Investigue que marca de coche es la más cara. Justifique la respuesta.

2. Calcule un intervalo de confianza para la media del precio ajustado a la inflación para
cada marca.
3. Contraste la hipótesis, para un nivel de significación estadística del 99%, de que el
precio de los Mazda y los Subaru son distintos.
4. Contraste la hipótesis, para un nivel de significación del 95%, de que el precio de los
coches diésel de Mercedes-Benz es superior al de los coches de gasolina de la propia
marca.
5. Desarrolle un modelo de regresión lineal que permita estimar la variable
precio_inflacion a partir de las variables capacidad_motor, caballos_potencia, longitud
y peso. ¿Cuál de las variables analizadas explica mejor el precio?

Aclaración: Para realizar los cálculos solicitados se sugiere al alumnado que utilice algún
programa de cómputo. El propio Excel tiene una herramienta de análisis de datos que puede ser
empleada, pero podría utilizarse SPSS, SAS, R, etc.

Aunque se emplee un software de análisis estadístico para realizar los cálculos, la entrega se
realizará mediante un informe de resultados. En la respuesta a cada cuestión el/la alumno/a deberá
justificar teóricamente el método de solución elegido y posteriormente los cálculos efectuados.

1
 1. Investigue que marca de coche es la más cara. Justifique la
respuesta.
Según la revisión que se realizó de la base expuesta mediante la determinación de la
media de cada marca que la más cara de ella es el Jaguar, cuyo valor promedio es RD$
85,506.00, cuadro resumen:
Media
Cantidad Fabricante Total
aritmetica
3 Jaguar 85,506.00 256,518.00
8 Mercedes-benz 83,393.63 665,205.00
4 porsche 77,599.00 310,396.00
8 Bmw 64,546.13 516,369.00
11 Volvo 44,638.82 491,027.00
6 Audi 44,135.00 264,810.00
1 Mercury 40,783.00 40,783.00
3 Alfa-romero 38,300.67 114,902.00
11 Peugot 38,277.45 421,052.00
6 Saab 37,620.83 225,725.00
18 Nissan 25,739.83 463,317.00
12 Volkswagen 24,904.33 298,852.00
32 Toyota 24,430.41 781,773.00
12 Mazda 24,346.83 92,162.00
13 Mitsubishi 22,833.77 296,839.00
2 Isuzu 22,035.00 44,070.00
12 Subaru 21,107.75 253,293.00
13 Honda 20,226.46 262,944.00
7 Plymouth 19,679.71 137,758.00
8 Dodge 19,251.50 153,064.00
3 Chevrolet 14,586.15 44,534.00
193 TOTAL

2
 2. Calcule un intervalo de confianza para la media del precio
ajustado a la inflación para cada marca.
Aunque dentro de las instrucciones no se indica el nivel de eficiencia (a), trabajaremos
con el más común de ellos que es el 5% y teniendo en cuenta los distintos valores que
puede tomar (n) de acuerdo a las marcas de los automóviles.

Nivel de confianza (1- a) = 0.95

Nivel de significancia (a) = 0.05

Las fórmulas para la media y la desviación estándar son:

Media o promedio

Desviación estándar

Unidades Percentil Limite inferior Limite superior

Desviacion
de Fabricante Promedio T(a/2, n-1) o de confianza de confianza (1-
estadar
Vehiculos Z (1-a/2) (1-a= 0.95) a= 0.95)

3 Alfa-romero 38,300.67 4,287.40 4.30 27,650.17 48,951.17

6 Audi 44,135.00 8,531.68 2.57 35,181.55 53,951.17
8 BMW 64,546.13 22,893.30 2.37 45,406.83 83,685.42
3 Chevrolet 14,844.67 2,637.08 4.30 10,212.50 19,476.83
8 Dodge 19,251.50 5,808.09 2.37 14,395.82 24,107.18
13 Honda 20,226.46 5,094.99 2.18 17,147.59 23,305.33
2 Isuzu 22,035.00 7,450.08 2.00 11,499.00 32,571.00
3 Jaguar 85,506.00 5,059.71 4.30 72,936.99 98,075.01
12 Mazda 24,346.83 10,792.64 2.20 17,489.52 31,204.15
8 Mercedes- benz 83,150.63 16,778.60 2.37 69,123.37 97,177.88
1 Mercury 40,783.00 - - - -
13 Mitsubishi 22,833.77 7,520.07 2.18 18,289.44 27,378.10
18 Nissan 25,739.83 11,064.80 2.11 20,237.44 31,242.23
11 Peugot 38,277.45 5,552.19 2.23 34,547.44 42,007.47
7 Plymouth 19,679.71 5,919.95 2.45 14,204.67 25,154.76
4 Porsche 77,599.00 16,134.52 3.18 51,925.38 103,272.32
6 Saab 37,620.83 7,069.63 2.57 30,201.71 45,039.96
12 Subaru 21,107.75 4,794.73 2.20 18,061.33 24,154.17
32 Toyota 24,430.41 7,920.37 1.96 21,686.14 27,174.68
12 Volkswagen 24,904.33 5,383.75 2.20 21,483.66 28,325.01
11 Volvo 44,638.82 8,191.30 2.23 39,135.78 50,141.86

3
 3. Contraste la hipótesis, para un nivel de significación estadística del
99%, de que el precio de los Mazda y los Subaru son distintos.

a. Hipótesis nula Hₒ: μ = μₒ

Hipótesis alternativa Hₒ: μ ≠ μₒ

La región rechazo de la hipótesis nula para la prueba de nivel

a= 0.00 t=tm-1, a o t ≤ - tm-1, a.

2 2

Donde t = X- μₒ
S
√n
En este caso:

Hipótesis nula Hₒ: μ Mazda = μ Subaru

Hipótesis alternativa Hₒ: μ Mazda ≠ μ Subaru

b. Hallamos la media aritmética y la desviación estándar de ambas marcas de vehículos, de

los cuales tiene la misma cantidad de vehículos en unidades.

Precio Desviación
Fabricante Cantidad
Promedio estándar

Mazda $24,346.83 12.00 10,792.64

Subaru $21,107.75 12.00 4,794.73

Analizando a los fabricantes de las marcas Subaru y Mazda, tienen las mismas
cantidades de muestras, pero independientemente tienen los ismos números de
elementos 12 Mazda y 12 Subaru, las pruebas son bilaterales entonces el intervalo será
desde 2,819 hasta 2.819 positivo, dentro de la curva de distribución T-Student,
calculamos:

√ √
2
s x + ( m−1 ) s 2
− (❑−1 ) y 1 1
+¿
n+ m−2 n m

x− y
T prueba =
¿

Aplicamos en la formula los datos suministrados:

4
√ √
2

( 12−1 )10792.64 + ( 12−1 ) 4794.732 1

+¿
1
12+12−2 12 12

24,346.83−21.107 .75
T prueba =
¿

T prueba = 0.9503

Podemos concluir diciendo que a hipótesis nula e aceptada por que cae en la zona de
aceptación.

4. Contraste la hipótesis, para un nivel de significación del 95%, de que

el precio de los coches diésel de Mercedes-Benz es superior al de los
coches de gasolina de la propia marca.

a. Planteamos la hipótesis nula y alternativa.

Hₒ: μx > μy El precio de los vehículos Mercedes Benz a diésel es superior a los de
gasolina
Hₒ: μx ≤ μy El precio de los vehículos Mercedes Benz a diésel es menor igual a los de
gasolina.

b. Hallamos la media y la desviación a ambas muestras que son independientes y

tienen el mismo número de elementos.

Prueba unilateral a la derecha, establecemos los parámetros para las variables y

hallamos la media y la desviación estándar.

μx =
384,528
4 √
σₓ = 910,003.996
4

μx = 96,132.00 σₓ = 13,038.46

μy =
280,677
4 √
σy = 112.516 .223
4

μy = 70,169.25 σy = 6,124.15

c. Determinamos el valor de T (a; n-2), ya que son muestras independientes n= 4 y

m =4 y tienen el mismo número de elementos, tenemos n + m = 4 + 4 = 8 -2 = 6
grados de libertad, el valor de T (0,05;6) = 3,182.

Pero como la prueba es unilateral a la derecha desde -∞ hasta 3,182 positivo dentro de la
curva de distribución T de Student.

d. Hallamos la t calculada mediante la diferencia de medias y luego lo dividimos

entre el error estándar para pruebas unilateral derecha.

5
Calculo del estadístico.

¿ x −Uy

√ √
( n−1 ) s x + ( m−1 ) s y 2 1 1
2
T (prueba) =
+
n+m−2 n m

96,132−70,169.25
T (prueba) =
√( 4−1 )( 13,038.46 ) 2+( 4−1 ) ¿ ¿ ¿ ¿
T (prueba) = 3,605

Rechazar la hipótesis nula de que los vehículos de la marca Mercedes Benz a diésel es
superiores a los de gasolina, ya que la prueba unilateral a la derecha muestra que el T
estimado es mayor al T critico o de tabla y aceptar la hipótesis alternativa.

3,182 ¿ 3,605.

5. Desarrolle un modelo de regresión lineal que permita estimar la

variable precio inflación a partir de las variables capacidad motor,
caballos potencia, longitud y peso. ¿Cuál de las variables analizadas
explica mejor el precio?

Estadística de regresión lineal

Coeficiente de correlacion