EVALUACIÓN DE PROTECCIÓN DE LA INSTALACIÓN PORTUARIA

“NAVIERA INTEGRAL, S.A. DE C.V.”

Sección 8
8. CONSIDERACIONES PARA LA REVISIÓN - ACTUALIZACIÓN DEL PLAN
DE PROTECCIÓN DE LA INSTALACIÓN PORTUARIA.
8.1. Conclusiones del Evaluador del FIDEICOMISO “UNIVERSIDAD MARÍTIMA
Y PORTUARIA NACIONAL” y acciones prioritarias para mejorar / reforzar
el sistema de la protección de la Instalación Portuaria.
En la EPIP se determinaron los puntos vulnerables y las posibles amenazas en
función de las características especiales de la Instalación Portuaria. Las
conclusiones del informe de la EPIP se elaboran tomando en cuenta la
información asentada en las secciones No.3, 4, 5 y 6 del mismo. Así mismo se
asientan las vulnerabilidades observadas y las acciones correctivas
recomendadas para mejorar la protección de la Instalación Portuaria a cargo de
la “NAVIERA INTEGRAL, S.A. DE C.V.”, recomendaciones que deberá tomar
en cuenta el OPIP cuando elabore el Plan de Protección de la Instalación
Portuaria.
El presente informe se elabora de conformidad con la Sección A/15.7,
describiendo cada punto vulnerable detectado durante la evaluación y una
descripción de las medidas correctivas a aplicarse para cada punto vulnerable.
El presente informe deberá ser protegido contra el acceso o la divulgación no
autorizados.
Considerando lo establecido en el Código de Protección de Buques e
Instalaciones Portuarias Parte A/15.7, las medidas generales recomendadas
para los probables escenarios así como lo referido en la Sección 6
Vulnerabilidades y Medidas Correctivas Identificadas, en la Instalación Portuaria
“NAVIERA INTEGRAL, S.A. DE C.V.”, deberá elaborar el Plan de Protección
de la Instalación Portuaria de acuerdo a los Lineamientos vigentes establecidos
por la autoridad con la finalidad de que una vez que se implemente y sea
supervisado de forma periódica, les permita reducir las vulnerabilidades y los
impactos de los escenarios presentados y se pueda alcanzar un nivel de
protección aceptable que proporcione la confianza de que el Nivel de Riesgo en
la Instalación sea reducido en beneficio de los empleados y de la operación de
la terminal.
En el punto 7.4.2. de la Sección 7 / FASE 1 se han detallado los escenarios
posibles que el estudio y análisis de los elementos de juicio, contrastado con las
matrices sobre los estándares de protección, las exigencias del Código
Internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias
(Código PBIP), la experiencia internacional, nacional y local en materia de
seguridad portuaria, han arrojado para ser considerados como las Situaciones
Hipotéticas Verosímiles analizadas en este estudio de la Evaluación de la
Protección de la Instalación Portuaria.
El trabajo de análisis en gabinete ha permitido concluir que las medidas de
Protección en general recomendadas para la Instalación Portuaria denominada

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“NAVIERA INTEGRAL, S.A. DE C.V.” para disminuir el impacto en los

diferentes escenarios considerados son las siguientes:
➢ La Gerencia General de la Instalación Portuaria, a través de su liderazgo y
acciones, deberá establecer y difundir la Política de Protección actualizada
si así se requiere, además de los Objetivos e involucrar al personal de la
instalación, para garantizar que se han establecido, implementado y se
mantienen los procedimientos y medidas de protección.
➢ Se deberá elaborar el Plan de Protección de la Instalación Portuaria,
siguiendo las recomendaciones evidenciadas en esta Evaluación de
Protección y acorde a lo que se establece en el Código PBIP, Parte A/16 y
Parte B/16. Así como tomar en cuenta los Lineamientos Generales para la
Elaboración y Revisión del PPIP emitidos por la Autoridad Designada.
➢ Se deberá mantener a todo el personal de vigilancia con tareas
específicas de protección, con la capacitación y formación
correspondientes; asimismo, se debe también mantener capacitado al
resto del personal que no tiene asignadas estas tareas de protección
acorde al Código PBIP y a los Cursos Modelo OMI 3.24 “Personal de la
Instalación Portuaria con Tareas Específicas de Protección”, Edición 2018;
y Curso Modelo OMI 3.25 “Conocimientos de protección que debe poseer
el Personal de la Instalación Portuaria”, Edición 2011; considerando lo
emitido por parte de la Autoridad Designada en el oficio número.-DPMP.-
4816/2021 de fecha 05 de agosto de 2021.
➢ El OPIP deberá obtener y mantener vigente durante el tiempo que dure la
Declaración de Cumplimiento de esta IP, su certificado que lo avale como
OPIP acorde al Código PBIP Parte B/18.1.
➢ Se deberá aumentar el personal con tareas específicas de Protección,
acorde a las actividades y extensión de la IP, a 04 personas en total; y se
deberán tomar en cuenta sus cubre descansos y considerar al monitorista
del sistema de CCTV con jornadas no mayores a 8 horas.
➢ Establecer, implementar y elaborar dentro del nuevo PPIP, todo lo
referente a los Sistemas Informáticos e Incidentes Cibernéticos, en el
ámbito de Protección; acorde a los lineamientos emitidos por la Autoridad
Designada.
➢ Aplicar medidas de protección como son rondines y vigilancia ya sea por
medio de personal o cámaras del sistema de CCTV, a la zona adyacente
al Norte de esta Instalación por considerarla vulnerable al no contar con un
sistema de protección aprobado por la Autoridad Designada.
➢ El OPIP deberá gestionar ante la Alta Dirección de esta IP el aumento de
equipo de comunicación, ya que no cuentan con respaldos; por lo que se
deberá contar con equipo que garantice las comunicaciones de la IP entre
el personal de vigilancia, el OPIP, las embarcaciones en interfaz,
autoridades y demás; añadiendo al menos 04 radios VHF portátiles, 01
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celular empresarial y como respaldo para este equipo, 04 equipos VHF.

➢ El OPIP deberá incluir dentro en su PPIP, la estación de
radiocomunicaciones y su antena, para mejorar la comunicación entre el
personal de Protección y las embarcaciones de la flota en interfaz con esta
IP.
➢ El OPIP deberá colocar o rotular todas las Zonas Restringidas en listadas
en la presente EPIP, siendo de manera visibles, claras y entendibles para
evitar confusión para su ingreso.
➢ Se deberá dar mantenimiento, reparación y colocación de los dos portones
corredizos en ambos extremos Norte y al Sur del muelle, para continuar
estableciendo y controlando el límite perimetral correspondiente a esta IP.
➢ El OPIP deberá establecer dentro de su sistema de identificación a
visitantes por medio de gafetes foliados y con código de colores; el
correspondiente a los visitantes a las zonas restringidas de esta IP.
➢ Se deberá de contar con planes de mantenimiento para todo el equipo de
protección, principalmente el sistema del CCTV con sus 32 cámaras en
óptimas condiciones y funcionando, esto para evitar puntos ciegos dentro
de la IP y como apoyo para la correcta vigilancia del personal de
protección.
➢ Se deberá repara la chapa eléctrica del acceso 04 peatonal que ingresa a
las oficinas operativas.

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1. Lugar y fecha donde se llevó la Evaluación de Protección de la Instalación

Portuaria;

Ciudad del Carmen, Campeche, del 04-05 de octubre de 2022.

2. Nombre, cargo y firma del grupo Evaluador que elaboro en campo la EPIP.

__________________________________
Cap. Alt. Horacio Enrique Castellanos Torres
Evaluador FIDEICOMISO UMPM.

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3. Lugar y fecha donde se llevó a cabo la revisión de la EPIP por la Persona

Autorizada.

Ciudad de México, 19 de octubre de 2022.

4. Nombre, cargo y firma de los auditores analistas que revisaron la EPIP por
parte de la Persona Autorizada.

_____________________________
Ing. Rafael Romero Tejeda.
Analista.

5. Nombre, cargo y firma del personal que valida la EPIP por parte de la
Persona Autorizada.

______________________________
Ing. Francisco Arizmendi Marmolejo.
Jefe Departamento de Inspección y auditoria.

________________________________
Cap. Alt. Luis Carlos Cisneros Burciaga.
Director de Planeación de Proyectos Especiales.

6. Nombre, cargo y firma del personal que autoriza la entrega de la EPIP a la

por parte del Gobierno Contratante para su aprobación, caso procedente.

UNICAPAM / DIGAPROCER

_________________________________________________
Director General Adjunto de Protección y Certificación Marítima.
Contralmirante C.G. DEM. José Méndez Vázquez.

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