Catalogo Señalizacion Horizontal Asur Aeropuertos

CATALOGO DE SEÑALIZACIÓN VERSIÓN 3.
0
HORIZONTAL EN PLATAFORMA Enero-2006
Aeropuerto Internacional de Cancún CSHP-03
Catalogo de Señalización
Horizontal en Plataforma
Aeropuerto Internacional de Cancún
VERSIÓN 3.0 Cancún Q. Roo a 22 de Enero de 2006.
Nombre Firma Fecha

Ing. J. Francisco Arredondo Zarza
Elaborado por 20-12-03

Ing. Mauricio Cazares Licona
Este documento es propiedad de Aeropuertos del Sureste, toda reproducción total o parcial queda totalmente prohibida
salvo previa autorización por escrito.
CATALOGO DE SEÑALIZACIÓN VERSIÓN 3.0
HOJA DE ENMIENDAS
Versión Enmienda Fecha
1.0 Creación del documento base. 10 Enero 2001
2.0 Actualización y formalización del documento 20 Diciembre 2003
3.0 Revisión General 22 Enero 2006
Indice
Clave Concepto Pág.
VLD Vialidad para circulación de vehículos ....................................................... 2

VMS Vialidad o vía de servicio al cruzar rodaje ................................................. 2
LV Límite de velocidad .................................................................................... 3
BP Banda de parada ....................................................................................... 3
CP Ceda el paso .............................................................................................. 3
VD, SF, VAS, VI Señal de dirección en vialidad o vía de servicio ........................................ 3
APA Alto paso de aviones .................................................................................. 3
PPA Preaviso paso de aviones .......................................................................... 4
JB Peligro por flujo de chorro de motores ....................................................... 4
Detalle de flechas para señal PPA ............................................................ 5
Detalle de señales en vialidad ................................................................... 5
ARV Area de seguridad para aeronaves ............................................................ 6
AES Area de espera de equipo de apoyo .......................................................... 6
APE Area de solape prohibido estacionarse ...................................................... 7
LAITA Línea de atraque e identificador del tipo de aeronave ............................... 8
LER Línea de eje de rodaje y entrada a posición .............................................. 8
EPASPI Línea de eje de posición alterna y salida por propio impulso .................... 9
PEE Señal de entrada a puesto de estacionamiento ......................................... 9
NIP Número de identificación de posición ........................................................ 10
NDPE Número de designación del puesto de estacionamiento ........................... 11
FSP Franja de seguridad en plataforma ............................................................ 11
IH Señal de hidrante de combustible .............................................................. 14
ICR Intersección de calle de rodaje .................................................................. 14
PEP Señal de punto de espera de la pista ........................................................ 15
BOP Borde de plataforma .................................................................................. 16
FBCR Franja de borde de calle de rodaje ............................................................ 16
DAP Señal de dirección a posición .................................................................... 17
SP Señal peatonal ........................................................................................... 18
PP Paso peatonal ............................................................................................ 18
MP Márgenes pavimentados ............................................................................ 19
HELI Estacionamiento de helicópteros ............................................................... 19
Detalle de flechas para vialidad ................................................................. 20
Detalle de números .................................................................................... 21
Detalle de números para señales DAP ...................................................... 22
Gráfica de cromaticidad de OACI .............................................................. 23
Ejemplos de deficiencia en la aplicación de pintura .................................. 24
Ejemplos de la correcta aplicación de pintura ........................................... 25
ANEXO A Circular de Seguridad en Plataforma
Introducción.
El presente catálogo de Señalización Horizontal en Plataforma es un

documento actualizado de la versión 1 que fue desarrollado en el año 2001
como guía para la implementación del nuevo señalamiento y que
actualmente está operando en los aeropuertos de ASUR, bajo la
autorización de la Dirección General de Aeronáutica Civil.
Esta versión No.2 ha sido enriquecida con ejemplos y fotografías ilustrativas

de cada tipo de señal; así mismo muestra los diferentes detalles de señales,
números, letras y configuraciones.
En ASUR una de las principales prioridades es la seguridad durante el

desarrollo de las operaciones por lo que la señalización horizontal en
plataforma juega un papel muy importante en este rubro, ya que con esta
señalización, se delimitan las áreas de carreteo y estacionamiento de
aeronaves, se contempla el uso de tractor de remolque para salida de
aeronaves de la plataforma lo que evitara incidentes o accidentes a
personas, equipos e infraestructura por el flujo de los motores a reacción de
las aeronaves que salen por su propio impulso así como evitar el movimiento
de hélices de aeronaves equipadas con estas, se separa el movimiento de
vehículos mediante vías definidas de circulación las cuales contienen
señales mas precisas y áreas de estacionamiento momentáneo, fuera del
área de seguridad de las aeronaves.
Para que la señalización horizontal cumpla su objetivo, se ha desarrollado e

implementado la Circular de Seguridad en Plataforma como un
complemento, en la cual se establecen los lineamientos de circulación de
vehículos y los requisitos a cumplir por los conductores de estos, para
obtener el permiso de conducir dentro del área de movimiento del
aeropuerto (ANEXO A)
Este catalogo puede utilizarse como referencia para los trabajos de

repintado que tengan lugar en los aeropuertos de ASUR, ya que además
contiene ejemplos de aplicaciones de pintura en forma errónea y en forma
correcta.
Para la pigmentación correcta de la pintura, se deberá utilizar la Gráfica de

cromaticidad de OACI; así como las especificaciones de ASUR EP-001
referente al método de aplicación de pintura reflejante para la señalización
horizontal, EP-002 referente a las técnicas de borrado de la señalización
antigua y la EP-003 referente a el cálculo y obtención de marcas geodésicas
en puntos de atraque para estacionamiento de aeronaves.
Este catálogo no pretende ser un manual, por lo que para mayores detalles
de emplazamiento de señales y líneas; se deberán consultar los planos
correspondiente de la señalización en plataforma de cada aeropuerto.
VLD
VIALIDAD PARA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS
Esta señal, delimita los caminos destinados al movimiento y

circulación de los equipos de tierra y vehículos a lo largo de la
plataforma e indica a los conductores por donde deben
circular.
LÍNEA LATERAL: CONTINUA DOBLE DE 10 cm. DE ANCHO

COLOR BLANCO Y SEPARACIÓN DE 15 cm ENTRE
LÍNEAS.
LÍNEA DE EJE: DISCONTINUA DE 10 cm. DE ANCHO POR
60 cm: DE LARGO CON SEPARACIÓN DE 60 cm. DE
COLOR BLANCO.
LÍNEA LATERAL DISCONTINUA: DE 10 cm. DE ANCHO POR
60 cm: DE LARGO CON SEPARACIÓN DE 60 cm. DE
COLOR BLANCO. (DONDE APLIQUE SEGÚN PLANO)
APLICAR PINTURA CON MICRO ESFERA.
VIALIDAD O VÍA DE SERVICIO AL CRUZAR RODAJE VMS

Esta señal delimita los tramos de las vialidades cuando estas
cruzan calles de rodaje en plataforma e indica que no se debe
usar cuando una aeronave esta cruzando la calle de rodaje o
está circulando por la calle de acceso a plataforma.
LÍNEAS DISCONTINUAS DE COLOR BLANCO, ANCHO DE

20 cm. Y LARGO DE 50 cm. CON UNA SEPARACIÓN
ENTRE LÍNEAS DISCONTINUAS DE 50 cm. LLEVARÁ UN
EJE CENTRAL AL IGUAL QUE LA SEÑAL (VLD).
LV
LIMITE DE VELOCIDAD
Indica la velocidad máxima a la que se puede circular en la vialidad o vía de servicio en

donde está localizada, dependiendo de su ubicación puede cambiar su valor, su trazo
consiste en un número circunscrito en color blanco con micro esfera el cual indica la
velocidad en Km/hr y esta colocada sobre el carril de la vialidad.
CIRCULO DE 1.5 m. DE DIÁMETRO CON ANCHO DE LÍNEA DE 15 cm. DE COLOR

BLANCO. NUMERO DE 75 cm. DE ALTURA EN COLOR BLANCO.
APLICAR PINTURA CON MICRO ESFERA
BANDA DE PARADA BP
Indica el límite para hacer alto y permitir el paso de vehículos o aeronaves, se
encuentra emplazada en la vialidad de circulación para vehículos.
LÍNEA DE COLOR BLANCO DE 50 cm. DE ANCHO Y LONGITUD A LO ANCHO DE

LA VIALIDAD
CP
CEDA AL PASO
Esta señal indica la obligatoriedad de ceder el paso a vehículos que circulan por otras
vías que requieren ser liberadas lo antes posible.
TRIÁNGULO EN COLOR BLANCO DE 3 m. DE LARGO POR 1.2 m. DE ANCHO.

BANDA FRONTAL DE 60 cm. DE ANCHO Y LÍNEAS LATERALES DE 15 cm. DE
ANCHO.
SEÑAL DE DIRECCIÓN EN VIALIDAD O VIA DE SERVICIO

VD SF VAS VI
Indican las diferentes direcciones que pueden tomar las vialidades o vías de servicio,
su trazo es una flecha en color blanco emplazada en los carriles.
DIMENSIONES VER DETALLE.

ALTO PASO DE AVIONES APA

Esta señal indica la obligatoriedad de hacer alto total cuando una aeronave está
entrando o saliendo de la posicón. Esta señal se colocará antes de la señal CP
OCTÁGONO DE COLOR ROJO DE 1.5 m. POR LADO CON RIBETE EXTERIOR EN

COLOR BLANCO DE 15 cm. DE ANCHO. AVIONES EN COLOR BLANCO.
APLICAR PINTURA CON MICRO ESFERA EN AMBOS COLORES.
PREAVISO PASO DE AVIONES PPA

Señal que indica al conductor de un vehículo el sentido con el que encontrará
circulación de aeronaves y lo previene para hacer un alto total antes de la banda
de parada. Estas señales se colocarán antes de la señal APA.
2 m. 1.25 m.
RECTÁNGULOS DE COLOR ROJO, EL PRIMERO DE 75 cm. DE ANCHO
POR 2 m. DE ALTO, EL SEGUNDO DE 1.5 m. DE ANCHO POR 1.25 m. DE
ALTO.
FLECHAS DE COLOR BLANCO (VER DETALLE DE DIMENSIONES PPA).
1.5 m.
75 cm.
JB
PELIGRO POR FLUJO DE CHORRO DE MOTORES
Señal que indica tomar precaución por el flujo de gases de salida de motores de
aeronaves cuya trayectoria afecte una vialidad o vía de servicio y en
consecuencia a los vehículos o equipos terrestres que transiten por ella.
JET
JET
TRIÁNGULO DE COLOR ROJO DE 1.5 m. POR LADO CON ESQUINAS BLAST
REDONDEADAS Y RIBETE EXTERIOR EN COLOR BLANCO DE 15 cm. DE
BLAST
ANCHO.
DIBUJO DE TURBINA Y LETRAS DE COLOR BLANCO. NOTA: EL SENTIDO
DEL FLUJO DE GASES DEL DIBUJO IRÁ EN EL SENTIDO DEL FLUJO DE
GASES DE LA AERONAVE ESTACIONADA.
PPA
APA
CP
BP
SF
LV
VD JB
Detalle de flechas para señal PPA
29.5
126
14
26
150
21
79
52.5
13.2 18
81
COTAS: cm. 6
Detalle de señales en vialidad
10
1 1 1 2
COTAS: m.
AREA DE SEGURIDAD PARA AERONAVES

ARV
Delimita el área del puesto de estacionamiento o posición de la
aeronave y restringe el paso, estacionamiento o acomodo de
equipo de apoyo en su interior durante la operación de entrada
o salida de la aeronave.
Para las posiciones de estacionamiento de aeronaves en
aviación general será un rectángulo.
LÍNEA EN COLOR ROJO DE 15 cm. DE ANCHO PARA

AVIACIÓN COMERCIAL Y 10 cm. DE ANCHO PARA
AVIACIÓN GENERAL. SU LONGITUD Y FORMA SE
AJUSTARAN A LO ESTABLECIDO EN EL PLANO
CORRESPONDIENTE.
AREA DE ESPERA DE EQUIPO DE APOYO AES

Delimita en su interior un área de espera de equipos de apoyo
destinado a la atención de la aeronave próxima a entrar al
puesto de estacionamiento, se ubica junto al área de seguridad
de la aeronave y su forma varia de acuerdo con el área
disponible.
LÍNEA DISCONTINUA DE COLOR BLANCO DE 10 cm. DE

ANCHO POR 60 cm. DE LARGO, CON UNA SEPARACIÓN
ENTRE LÍNEAS DISCONTINUAS DE 60 cm.
LA LÍNEA DISCONTINUA DEBERÁ ESTAR SEPARADA 15
cm. DE LA SEÑAL DE AREA DE SEGURIDAD PARA
AERONAVES.
AES
AREA DE SOLAPE PROHIBIDO ESTACIONARSE

APE
Esta señal delimita en su interior un área totalmente prohibida
para el estacionamiento, parada o acomodo de vehículos,
equipo de apoyo y cualquier otro obstáculo ya sea fijo o móvil y
que pueda afectar o interferir en el movimiento de aeronaves,
vehículos de emergencia o pasillos telescopicos.
LÍNEAS DE COLOR ROJO DE 15 cm. DE ANCHO

LAITA
LÍNEA DE ATRAQUE E INDICACIÓN DEL TIPO DE
AERONAVE (LAITA)
Indica la posición en donde deben quedar situadas

las ruedas del tren de nariz, de acuerdo a cada tipo 20 20
de aeronave, se sitúa sobre el eje de entrada a
posición tomando en consideración distancia de 30
instalaciones como pasillos telescopicos, hidrantes
de suministro de combustible, etc.
200
LA LINEA DE ATRAQUE LLEVARÁ RIBETE
NEGRO SOLO SI LA PLATAFORMA ES DE
CONCRETO. EL TEXTO DE INDICACIÓN DEL 30
TIPO DE AERONAVE SERÁ EN COLOR NEGRO
(VER DETALLE DE LETRAS). 15
APLICAR PINTURA CON MICRO ESFERA SOLO 60 30
AL COLOR AMARILLO. 15
VARIABLE DE
ACUERDO AL TEXTO
LÍNEA DE EJE DE RODAJE Y ENTRADA A
POSICIÓN (LER)
SENTIDO DE
ENTRADA DE LA
Consiste en una línea continua al centro y a lo largo COTAS: cm. AERONAVE
del rodaje, sirve para guiar a las tripulaciones 20
durante el taxeo de la aeronave por el rodaje; así
10 10
mismo se utiliza como guía de entrada a posición de
estacionamiento de la aeronave.
LER
LA LÍNEA DE EJE DE RODAJE Y ENTRADA A
POSICIÓN DE COLOR AMARILLO DE 20 cm. DE
ANCHO; LLEVARÁ RIBETE NEGRO DE 10 cm. DE
ANCHO SOLO SI LA PLATAFORMA O RODAJE ES
DE CONCRETO. APLICAR PINTURA CON MICRO
ESFERA SOLO AL COLOR AMARILLO.
LINEA DE EJE DE POSICIÓN ALTERNA Y SALIDA EPASPI

POR PROPIO IMPULSO
Indica que el eje es para una posición alterna, en la

cual se puede estacionar un equipo de mayor
envergadura; así mismo se utiliza para el eje de
salida de aeronaves por propio impulso (ARCO).
LA LÍNEA DE COLOR AMARILLO CON LAS

MISMAS CARACTERÍSTICAS DE ANCHO QUE LA
SEÑAL (LER) A DIFERENCIA QUE SERÁ
DISCONTINUA CON UNA LONGITUD DE 60 cm. Y
SEPARACIÓN ENTRE LÍNEAS DISCONTINUAS DE
60 cm. EL RIBETE NEGRO SOLO APLICA PARA
PLATAFORMAS DE CONCRETO.
APLICAR PINTURA CON MICRO ESFERA SOLO
AL COLOR AMARILLO.
ARCO PARA
SALIDA POR
PROPIO IMPULSO
EJE DE POSICIÓN
ALTERNA
SEÑAL DE ENTRADA A PUESTO DE ESTACIONAMIENTO

PEE
Indica la dirección para entrar al puesto de estacionamiento de
aeronaves.
10
20 180
10
45°
10
10 20
COTAS: cm.
LÍNEA DE COLOR AMARILLO CON RIBETE DE

COLOR NEGRO ESTE ULTIMO SOLO PARA
PLATAFORMAS DE CONCRETO.
LAS DIMENCIONES DE ANCHO DE LAS LINEAS
ES IGUAL AL DE LA SEÑAL (LER)
AL COLOR AMARILLO.
25 25
NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DE POSICIÓN
NIP
Indica al piloto en número de la posición de estacionamiento de 50
aeronave. 60
200
60
50
1 420
500
COTAS: cm.
CUADRO DE COLOR AMARILLO Y RIBETES

NEGROS (LOS RIBETES APLICAN PARA
PLATAFORMAS DE CONCRETO Y ASFALTO)
AL COLOR AMARILLO.
NIP
VARIABLE VER
PLANO
3 5.50
VARIABLE VER
PLANO
LER PEE LER
COTAS: m.
NDPE
NÚMERO DE DESIGNACIÓN DEL PUESTO DE ESTACIONAMIENTO
Indica al piloto y al personal de tierra el número de la posición de
1
estacionamiento de aeronaves.
2.5 1.5
2.5
COTAS: m.
CUADRO EN COLOR NEGRO Y NÚMERO

AMARILLO (VER DETALLE DE NÚMEROS).
SEPARACIÓN DE 30 cm. ENTRE EL CUADRO
NEGRO Y BORDE DE PLATAFORMA O ÁREA DE
SEGURIDAD PARA AERONAVES. EL CUADRO
NEGRO APLICARA PARA PLATAFORMAS DE
CONCRETO Y ASFALTO
AL COLOR AMARILLO.
FRANJA DE SEGURIDAD EN PLATAFORMA FSP

Señal que bordea y separa las calles de acceso a las
posiciones de las áreas de plataforma, indica restricción a
los operadores de equipos de circular paralelamente fuera
de su limite (interno ó externo según sea el caso),
tomando las máximas precauciones al circular fuera de
ésta franja y a las tripulaciones de aeronaves les indica.
LÍNEA DE COLOR ROJO DE 30 cm. DE ANCHO Y

FRANJAS LATERALES DE COLOR BLANCO DE 5 cm.
DE ANCHO.
APLICAR PINTURA CON MICRO ESFERA EN AMBOS
COLORES.
Línea
blanca
de 5 cm.
Línea blanca
de 5 cm.
CUANDO LA VIALIDAD PARA CIRCULACIÓN DE

VEHÍCULOS ESTE ADYACENTE A UNA FRANJA DE
SEGURIDAD, ESTA ULTIMA FORMARA PARTE DE
UNO DE LOS LATERALES DE LA VIALIDAD. SERÁ
UNA LÍNEA DE COLOR ROJO DE 30 cm. DE ANCHO,
UNA FRANJA BLANCA DE 5 cm. DE ANCHO Y OTRA
DE 10 cm. DE ANCHO, ESTA ÚLTIMA SE PINTARA
DEL LADO INTERNO DE LA VIALIDAD Y LA DE 5 cm.
Línea
EN LA PARTE EXTERNA.
blanca
de 5 cm.
Línea blanca
de 10 cm.
FRANJA DE
SEGURIDAD CUANDO LA VIALIDAD PARA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS
ESTE ADYACENTE A LA LÍNEA DE SEGURIDAD DE
AERONAVES, ESTA ULTIMA FORMARÁ PARTE DE LA
VIALIDAD, EN EL TRAMO CORRESPONDIENTE.
CASO EN EL QUE LA VIALIDAD ES ADYACENTE A LA LÍNEA

DE SEGURIDAD DE AERONAVES Y EN LA CUAL LA
VIALIDAD NO FORMA PARTE DE LA FRANJA DE
SEGURIDAD DE PLATAFORMA
CALLE DE ACCESO A PLATAFORMA
LÍNEA (VMS)
FRANJA DE SEGURIDAD
DE PLATAFORMA
CUANDO LA VIALIDAD PARA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS ESTÉ ADYACENTE

A LA FRANJA DE SEGURIDAD DE PLATAFORMA Y A SU VEZ DICHA VIALIDAD
ESTÉ EMPLAZADA EN EL ÁREA DE UNA CALLE DE ACCESO A PLATAFORMA,
SE PINTARA UNA LÍNEA DISCONTINUA (VMS) PARA INDICAR AL CONDUCTOR
QUE LA VIALIDAD SOLO SERÁ TRANSITADA CUANDO NO HAYA CIRCULACIÓN
DE AERONAVES POR LA CALLE DE ACCESO, DE LO CONTRARIO TENDRÁ QUE
ABANDONARLA INMEDIATAMENTE INTERNÁNDOSE Y CIRCULANDO DENTRO
DEL ÁREA DE SEGURIDAD DE AERONAVES, CON LA FINALIDAD DE AUMENTAR
EL MARGEN DE SEGURIDAD ENTRE LA AERONAVE Y UN VEHÍCULO.
SEÑAL DE INSTALACIÓN DE HIDRANTE DE COMBUSTIBLE IH

Indica la ubicación en plataforma de instalaciones de servicio o apoyo
10 cm. R=70 cm.
a las aeronaves, tales como hidrantes de combustible, anclajes, tomas
de corriente etc. R=40 cm.
R=35 cm.
2 m.
10 cm.
CUADRO DE COLOR ROJO DE 2 m. POR LADO CON

RIBETE BLANCO DE 5 cm. DE ANCHO
APLICAR PINTURA CON MICRO ESFERA SOLO AL COLOR
ROJO Y BLANCO.
INTERSECCIÓN DE CALLE DE RODAJE (PUNTO DE

ESPERA INTERMEDIO) ICR
Indica la intersección entre calles de rodaje y/o calle de rodaje
con calle de acceso a plataforma. La señal indica al piloto de
la aeronave el lugar para hacer alto total y permitir el paso de
otra aeronave, conforme a las indicaciones de Torre de
Control.
LÍNEA DISCONTINUA DE COLOR AMARILLO DE 30 cm. DE

ANCHO POR 90 cm. DE LARGO, CON UNA SEPARACIÓN
ENTRE LÍNEAS DISCONTINUAS DE 90 cm. LLEVARA
RIBETE DE COLOR NEGRO DE 15 cm, DE ANCO PARA
RODAJES Y PLATAFORMAS DE CONCRETO.
APLICAR MICRO ESFERA SOLO AL COLOR AMARILLO.
NOTA: EL EJE DE RODAJE (LER) DEBERÁ ESTAR

SECCIONADO A 90 cm. A CADA LADO DE LA SEÑAL IRC.
COTAS: cm.
90 90 LER
ICR
PEP
SEÑAL DE PUNTO DE ESPERA DE LA PISTA
EJE de rodaje
Esta señal delimita la distancia de protección de la
pista cuando está siendo ocupada por una aeronave en
0.90
FONDO COLOR NEGRO
0.15
despegue o aterrizaje. 0.90
0.15
La aeronave que esta circulando por un rodaje y va a 0.90
ingresar a la pista cuando ésta esta siendo ocupada,
1.05
deberá hacer alto en la señal de espera de entrada a
0.15
0.15
0.15
pista y mantenerse en dicha señal hasta obtener la
0.15
0.15
0.15
0.15
autorización de torre de control para ingresar a la pista.
0.90
Sentido de
circulación de la
aeronave para
entrar a pista
LINEAS PARALELAS (DOS CONTINUAS Y DOS DISCONTINUAS) DE COLOR AMARILLO.

APLICAR MICRO ESFERA.
FONDO NEGRO SIN MICRO ESFERA.
LA DISTANCIA DEL EJE DE PISTA A LA SEÑAL DEBERÁ SER COMO MÍNIMO:
X = 75 M. Para pistas de aproximación de no precisión con clave de referencia 4
X = 90 M. Para pistas de aproximación de precisión categoría I (o mayor cuando se determine que

se requiere una distancia que no afecte la señal emitida por la antena del ILS).
LA SEÑAL DE PUNTO DE ESPERA DE LA PISTA VA ASOCIADA CON LA SEÑAL LUMINOSA

DE BARRA DE PARADA (SEMÁFORO ).
BORDE DE PLATAFORMA BOP

Esta señal delimita la superficie de la plataforma, apta para
soportar el peso de las aeronaves.
LÍNEAS PARALELAS DE COLOR AMARILLO DE 15 cm. DE

ANCHO Y SEPARACIÓN ENTRE ELLAS DE 15 cm.
PARA PLATAFORMAS DE CONCRETO LLEVARÁ RIBETE
NEGRO DE 7.5 cm. DE ANCHO EN LOS LATERALES DE
CADA LÍNEA Y UNO ENTRE ELLAS DE 15 cm. DE ANCHO
APLICAR PINTURA CON MICRO ESFERA SOLO AL COLOR
AMARILLO.
NOTA: ESTAS LÍNEAS SE PINTARAN PARA DELIMITAR

TAMBIÉN LAS ISLETAS EN PLATAFORMA.
FBCR
FRANJA DE BORDE DE CALLE DE RODAJE
Esta señal delimita la superficie de la calle de rodaje, apta

para soportar el peso de las aeronaves.
LÍNEAS PARALELAS DE COLOR

AMARILLO DE 15 cm. DE ANCHO
Y SEPARACIÓN ENTRE ELLAS
DE 15 cm.
PARA RODAJES DE CONCRETO
LLEVARÁ RIBETE NEGRO DE 7.5
cm. DE ANCHO EN LOS
LATERALES DE CADA LÍNEA Y
UNO ENTRE ELLAS DE 15 cm.
DE ANCHO
APLICAR PINTURA CON MICRO
ESFERA SOLO AL COLOR
AMARILLO.
SEÑAL DE DIRECCIÓN A POSICIÓN

(1) DAP (2)
Esta señal indica al piloto de una aeronave la dirección que debe tomar
para acceder al puesto de estacionamiento asignado, su emplazamiento
será sobre el rodaje.
(1)
SEÑAL DE COLOR AMARILLO DE 4.25 m. DE ALTURA Y
ANCHO VARIABLE, FLECHADO SUPERIOR A 75
GRADOS, RIBETE NEGRO DE 20 cm. EN EL FLECHADO
Y EN LATERALES, RIBETE NEGRO EN PARTE
INFERIOR DE 35 cm.
NÚMEROS DE COLOR NEGRO DE 2 m. DE ALTO POR
0.6 m. DE ANCHO.
(2)
SEÑAL DE COLOR AMARILLO DE 6.4 m. DE ALTURA Y
ANCHO VARIABLE, FLECHADO LATERAL A 75
GRADOS, RIBETE NEGRO DE 20 cm. EN EL FLECHADO
Y EN LATERAL, RIBETE NEGRO EN PARTE INFERIOR
Y SUPERIOR DE 35 cm.
NÚMEROS DE COLOR NEGRO DE 1.5 m. DE ALTO POR
0.45 m. DE ANCHO.
TEXTO COLOR NEGRO DE 90 cm. DE ALTO Y 30 cm DE
ANCHO. LA SEPARACIÓN ENTRE EL TEXTO Y LOS
NÚMEROS DE 45 cm. MEDIDOS VERTICALMENTE.
EN AMBOS SEÑALAMIENTOS APLICAR PINTURA CON

MICRO ESFERA SOLO EN EL COLOR AMARILLO.
3 3
COTAS: m.
SENDA PEATONAL SP
Señal que indica la ruta segura que debe seguir el pasajero
desde la salida del edificio terminal hasta la posición donde
abordará la aeronave y viceversa.
CUADRO DE 30 X 30 cm. DE COLOR BLANCO Y

FIGURA HUMANA TRANSPARENTE.
LÍNEA DISCONTINUA DE COLOR BLANCO DE
10 cm. DE ANCHO Y 30 cm. DE LARGO, CON
SEPARACIÓN ENTRE LÍNEAS DISCONTINUAS
DE 15 cm. LA SEPARACIÓN ENTRE FIGURAS
HUMANAS SERÁ DE 10 m. COMO MÍNIMO
PASO PEATONAL
PP
Indica tener precaución y dar prioridad de paso a los
peatones, al cruzar estos una vialidad o vía de servicio, los
peatones deberán cruzar la vía de servicio únicamente por
esa área
LÍNEAS BLANCAS Y NEGRAS DE 50 cm. DE

ANCHO Y 2 m. DE LONGITUD. COLOCAR A
TODO LO ANCHO DE AL VIALIDAD.
AL COLOR BLANCO.
MÁRGENES PAVIMENTADOS
MP
Señal que indica la zona del acotamiento de un rodaje, la
cual no debe ser utilizada como zona de transito normal de
aeronaves; así mismo esta señal indica las partes curvas
de un rodaje.
LÍNEA DE COLOR AMARILLO DE 40 cm. DE

ANCHO COMO MÁXIMO Y DE LARGO A LO
ANCHO DEL ACOTAMIENTO. COLOCAR A 15
cm. DEL BORDE DE RODAJE. POR LO
REGULAR ESTA SEÑAL SE PINTARÁ SOBRE
MP
CADA LUZ DE BORDE DE RODAJE Y
PLATAFORMAS. NO LLEVARA RIBETE EN
RODAJES Y PLATAFORMAS DE CONCRETO Y
ASFALTO.
ESTACIONAMIENTO DE HELICÓPTEROS
HELI
Señal que indica la zona donde debe ser estacionado un
helicóptero, después de haber aterrizado en la zona
autorizada.
CIRCULO DE COLOR AMARILLO CUYA LÍNEA

ES DE 50 cm. DE ANCHO Y LÍNEA ROJA DE
ÁREA DE SEGURIDAD DE 10 cm. DE ANCHO.
EL DIÁMETRO DEL CIRCULO Y EL CUADRO
DEL ÁREA DE SEGURIDAD SERÁN VARIABLE
SEGÚN LA DIMENSIÓN DEL HELICÓPTERO.
Detalle de flechas para vialidad

VI VD SF
VAS
Dimensión de la retícula
10 cm. por cuadro.
Detalle de Números
Utilizar esta configuración de números para la rotulación de los letreros mediante la

ampliación de los caracteres a las distintas alturas indicadas para cada tipo de letrero,
manteniendo siempre las proporciones establecidas.
Utilizar estos caracteres para las señales NIP, JB. LV, NDP y LAITA
Detalle de Números para las señales DAP
Utilizar esta configuración de números para la rotulación de los letreros mediante la

ampliación de los caracteres a las distintas alturas indicadas para cada tipo de letrero,
manteniendo siempre las proporciones establecidas.
Utilizar estos caracteres para las señales DAP

Gráfica de cromaticidad de OACI
Gráfica del Anexo 14 de OACI. Colores de los materiales retrorreflectantes para las señales, letreros y
tableros.
EJEMPLOS DE DEFICIENCIAS EN LA APLICACIÓN DE PINTURA
DESPRENDIMIENTO DE PINTURA BRIZNA DE PINTURA
ZIGZAG EN EL TRAZO EXCESO DE PINTURA NEGRA Y BRIZNA EN

PINTURA AMARILLA, LADO IZQUIERDO
LINEAS AMARILLAS, ANCHOS DESIGUALES

CUARTEADURA DE PINTURA
EJEMPLOS DE CORRECTA APLICACIÓN DE PINTURA
TRAZO CORRECTO, SIN BRIZNA DE TRAZO CORRECTO, SIN BRIZNA DE

PINTURA, UNIÓN PERFECTA ENTRE LAS PINTURA, UNIÓN PERFECTA ENTRE LAS
LÍNEAS NEGRAS Y LA AMARILLA LÍNEAS NEGRAS Y LA AMARILLA
PERFECTA SEPARACIÓN ENTRE LÍNEAS

PARALELAS Y EXCELENTE DEFINICIÓN DE
LAS CURVAS
TRAZO CORRECTO, SIN BRIZNA DE

PINTURA, UNIÓN PERFECTA ENTRE LAS
LÍNEAS NEGRAS Y LA AMARILLA
EXCELENTE UNIÓN ENTRE LÍNEAS

BLANCAS Y ROJA; ASÍ COMO EL PERFECTO
ANCHO DE LAS LÍNEAS
TRAZO CORRECTO, SIN BRIZNA DE

PINTURA, UNIÓN PERFECTA ENTRE LAS
LÍNEAS
TRAZO BIEN DEFINIDO DE CURVAS Y PERFECTO TRAZO Y DELINEADO DE

LÍNEAS DISCONTINUAS UNIFORMES CURVAS

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CATALOGO DE SEÑALIZACIÓN VERSIÓN 3.

Aeropuerto Internacional de Cancún CSHP-03

Aeropuerto Internacional de Cancún

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Nombre Firma Fecha

Elaborado por 20-12-03

Aeropuerto Internacional de Cancún CSHP-03

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1.0 Creación del documento base. 10 Enero 2001

2.0 Actualización y formalización del documento 20 Diciembre 2003

3.0 Revisión General 22 Enero 2006

Aeropuerto Internacional de Cancún CSHP-03

VLD Vialidad para circulación de vehículos ....................................................... 2

Aeropuerto Internacional de Cancún CSHP-03

El presente catálogo de Señalización Horizontal en Plataforma es un

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Aeropuerto Internacional de Cancún CSHP-03

Esta señal, delimita los caminos destinados al movimiento y

LÍNEA LATERAL: CONTINUA DOBLE DE 10 cm. DE ANCHO

VIALIDAD O VÍA DE SERVICIO AL CRUZAR RODAJE VMS

LÍNEAS DISCONTINUAS DE COLOR BLANCO, ANCHO DE

Aeropuerto Internacional de Cancún CSHP-03

Indica la velocidad máxima a la que se puede circular en la vialidad o vía de servicio en

CIRCULO DE 1.5 m. DE DIÁMETRO CON ANCHO DE LÍNEA DE 15 cm. DE COLOR

LÍNEA DE COLOR BLANCO DE 50 cm. DE ANCHO Y LONGITUD A LO ANCHO DE

TRIÁNGULO EN COLOR BLANCO DE 3 m. DE LARGO POR 1.2 m. DE ANCHO.

SEÑAL DE DIRECCIÓN EN VIALIDAD O VIA DE SERVICIO

DIMENSIONES VER DETALLE.

ALTO PASO DE AVIONES APA

OCTÁGONO DE COLOR ROJO DE 1.5 m. POR LADO CON RIBETE EXTERIOR EN

Aeropuerto Internacional de Cancún CSHP-03

PREAVISO PASO DE AVIONES PPA

Aeropuerto Internacional de Cancún CSHP-03

Detalle de flechas para señal PPA

Detalle de señales en vialidad

Aeropuerto Internacional de Cancún CSHP-03

AREA DE SEGURIDAD PARA AERONAVES

LÍNEA EN COLOR ROJO DE 15 cm. DE ANCHO PARA

AREA DE ESPERA DE EQUIPO DE APOYO AES

LÍNEA DISCONTINUA DE COLOR BLANCO DE 10 cm. DE

Aeropuerto Internacional de Cancún CSHP-03

AREA DE SOLAPE PROHIBIDO ESTACIONARSE

LÍNEAS DE COLOR ROJO DE 15 cm. DE ANCHO

Aeropuerto Internacional de Cancún CSHP-03

Indica la posición en donde deben quedar situadas

Aeropuerto Internacional de Cancún CSHP-03

LINEA DE EJE DE POSICIÓN ALTERNA Y SALIDA EPASPI

Indica que el eje es para una posición alterna, en la

LA LÍNEA DE COLOR AMARILLO CON LAS

SEÑAL DE ENTRADA A PUESTO DE ESTACIONAMIENTO

LÍNEA DE COLOR AMARILLO CON RIBETE DE

Aeropuerto Internacional de Cancún CSHP-03

CUADRO DE COLOR AMARILLO Y RIBETES

LER PEE LER

Aeropuerto Internacional de Cancún CSHP-03

Indica al piloto y al personal de tierra el número de la posición de

CUADRO EN COLOR NEGRO Y NÚMERO

FRANJA DE SEGURIDAD EN PLATAFORMA FSP

LÍNEA DE COLOR ROJO DE 30 cm. DE ANCHO Y

Aeropuerto Internacional de Cancún CSHP-03