INSTITUTO TECNOLÓGICO DE LÁZARO CÁRDENAS

ING. SISTEMAS COMPUTACIONALES

TALLER DE INVESTIGACIÓN I

Título del Proyecto:

Aplicación móvil para brindar mayor seguridad a los usuarios del servicio de transporte
público

INTEGRANTES:
SILVA BARRAGAN GABRIEL
D´OLA BEDOLLA BRIAN ANTONIO
MORILLON OSUNA JOSE ANGEL

ASESOR:
ROMÁN OCAMPO DANIEL BENITO

PROFESOR:
LIRA DÍAZ OSVALDO

1 Introducción 3

1
2. Antecedentes 3
2.1 UNAM 360 3
Aplicación de realidad aumentada y geolocalización en la plataforma de Windows phone 3
2.2 Sistema de administración y monitoreo vía web de la posición de objetos utilizando
dispositivos móviles 3
2.3 Aplicación móvil para mostrar sitios turísticos empleando realidad aumentada y
geolocalización 4
3. Planteamiento del problema 5
4. Objetivos generales del proyecto 5
Objetivos específicos del proyecto 6
5. Justificación 6
6. Alcances y Limitaciones 7
Alcances 7
Limitaciones 7
Matriz de Congruencia 8

Matriz de Variables 9

Capítulo II: Marco teórico 10

GPS 10
A-GPS 10
Capítulo III: Estado del arte 13
Rastreo Tech 13
Moovit, la app para rastrear unidades del transporte público 14
Rumbo Lorena Ruiz y Jorge Leal 14
Citymapper 15
Propuesta de solución 15
Cronograma de actividades 1
REFERENCIAS 1

2
 1 Introducción
Una aplicación móvil la cual permitirá al usuario ver las distintas rutas de transporte público
(combis), así como mostrar en un mapa el recorrido que realiza mediante un rastreo, con el
objetivo de orientar al usuario sobre la ubicación de su unidad de transporte, si ya está por
llegar, o si está fuera de su alcance. Además de ayudar a las personas que no sean residentes de
Lázaro Cárdenas y que por ende no conozcan cómo desplazarse en el transporte público. Con
esta aplicación móvil el usuario no necesitará la ayuda de alguna persona desconocida para
orientarse sobre qué ruta debe tomar y de esta manera brindarle más seguridad.
3
 2. Antecedentes

2.1 UNAM 360

Aplicación de realidad aumentada y geolocalización en la plataforma de Windows phone

Surge como una forma de solucionar el problema de localización a académicos, alumnos y el
público en general que cuenten con un teléfono inteligente dentro del campus.
El desarrollo consiste en una aplicación móvil para dispositivos móviles que ayude a los
visitantes, estudiantes, académicos y público en general a ubicarse en el campus central de la
universidad Nacional Autónoma de México a través de la combinación de tecnologías de
realidad aumentada, geolocalización y los sensores en la plataforma Windows Phone.(Sandoval
Escobedo, 2017)

2.2 Sistema de administración y monitoreo vía web de la posición de objetos utilizando

dispositivos móviles
Este sistema permite hacer un seguimiento en tiempo real de los dispositivos móviles conectados
a la aplicación estableciendo su ubicación geográfica en un mapa representativo, así también de
recibir capturas como imágenes y videos de acontecimientos riesgosos enviados por el usuario.
(Vázquez Esteban, 2013)
Puntualizando sus características principales como:

Se conforma de la aplicación web para dispositivos móviles y la parte de administración y

monitoreo que se encuentran en el servidor.

● Envío de archivos multimedia desde el cliente.

● Notificaciones en tiempo real en el servidor de las capturas enviadas.
● Acepta una gran demanda de conexiones gracias al manejo de eventos.

4
2.3 Aplicación móvil para mostrar sitios turísticos empleando realidad aumentada y
geolocalización
Al ejecutarse la app se solicita la posición mediante GPS, GLONASS o A-GPS de acuerdo a las
características del móvil, una vez obtenida, se envía al servidor web junto con el radio en
kilómetros para verificar los puntos cercanos a la posición y devuelve los marcadores en formato
JSON al cliente, Cuando el cliente recibe los datos correspondientes, se almacenan en el móvil y
se muestran en pantalla auxiliados de la cámara del dispositivo, esto es, sobreponiendo la
información sobre la pantalla e interactuando cada vez que el móvil cambia de dirección de
enfoque, Se hace una solicitud al servidor de Google Maps para ubicar en un mapa los
marcadores recibidos.(García Rosas, de la Rosa Flores, Castillo Zacatelco & Cervantes Márquez,
2014)

3. Planteamiento
del problema

El uso del
transporte
público es
crucial para llevar a cabo las actividades diarias, la alta demanda del uso del mismo provoca
ciertos inconvenientes que afectan su desempeño, los principales problemas con los que la
sociedad se enfrenta día con día son las siguientes:

● Tiempo impredecible en la espera de la unidad de transporte.

● Falta de información sobre los destinos que cubre el transporte público hacia los usuarios
locales y foráneos.
● La desinformación que existe sobre las paradas oficiales del transporte público.

5
 ● El deterioro tecnológico se traduce en una pérdida de viajeros y subsiguientemente en
una disminución de los ingresos obtenidos.

Los servicios de transporte público se están quedando atrás, las empresas están implementando
tecnologías con las cuales le brindan al usuario una mejor experiencia, en lázaro cárdenas y
como en muchos otros lugares de México, el transporte público se encuentra estancado,
tecnológicamente hablando, por lo que debe ponerse a la par de otros servicios para que el
público lo siga prefiriendo ya que tiene gran potencial.

La falta de orientación sobre el tiempo de llegada a las paradas del transporte público en zonas
inseguras con falta de alumbrado público provoca que el tiempo de espera del usuario sea mayor
generando un riesgo ante la inseguridad, ocasionando un escenario perfecto de accidentes y
asaltos.

4. Objetivos generales del proyecto

Desarrollo de una aplicación móvil para minimizar el tiempo de espera para el abordaje del
transporte público en las paradas oficiales designadas, mediante el sistema de posicionamiento
global (GPS) y redes inalámbricas.

Objetivos específicos del proyecto

● Optimizar el uso del transporte público, así como tratar de disminuir los peligros o
riesgos del usuario en la espera del mismo.
● Orientar al usuario sobre qué ruta del transporte público le conviene tomar mediante la
muestra de las rutas disponibles en un mapa.
● Innovar la manera en la que utilizamos el transporte público.
● Enseñar la educación vial en la ciudad (los lugares oficiales de las paradas).
● Regular a los choferes mediante un registro donde se compruebe que tiene la
certificación necesaria.

6
 5. Justificación

Las tecnologías están cada vez más presentes en nuestra vida diaria, en estos tiempos estar
conectado es importante, las tecnologías nos son de gran ayuda para facilitar nuestras actividades
cotidianas y en el transporte no debe ser la excepción, por lo que la actualización del mismo es
muy importante.

Una optimización en la forma en la que funciona dejaría grandes beneficios, tanto económicos
como sociales.

Un sistema de recolección de pasaje optimizado permite ahorrar tiempo y tener más ingresos,
además como ya se mencionó anteriormente, el tiempo de recorrido de la unidad de transporte
será menor por ende la contaminación producida será menor para el ambiente con los gases que
expulsa.

La investigación de este tema es de vital importancia ya que en este trabajo se recopiló la

información necesaria para darle solución a los problemas mencionados.

Los beneficios que la aplicación móvil brindará serán otorgarle más comodidad al usuario,
seguridad y ahorro de tiempo.

6. Alcances y Limitaciones

Alcances

● Mostrar las rutas disponibles en lázaro cárdenas

● Notificar al usuario minutos antes de la llegada del transporte.
● El usuario que utilice la aplicación tendrá un usuario y una contraseña.
● El chofer contará con un usuario y una contraseña la cual confirma que este certificado.
● Será posible consultar información sobre los destinos de cada ruta.

Limitaciones

● Dispositivos con un sistema Android menor a 5 no podrán ejecutar la aplicación móvil.

● La aplicación móvil solo funcionará con las rutas que circulan en Lázaro Cárdenas.
● La aplicación móvil sólo funcionará si el dispositivo está conectado a una red de datos.

7
● La aplicación solo podrá realizar un proceso de búsqueda y rastreo a la vez.
● La aplicación móvil funcionará siempre y cuando el chofer tenga la aplicación activa.

● El usuario sólo podrá ver la ubicación de la unidad de transporte si esta se encuentra

dentro del rango de búsqueda.

● La unidad de transporte público solo será visible si está dentro del rango.

8
Matriz de Congruencia

9
 Matriz de Variables

Capítulo II: Marco teórico

10
Marco referencial
Actualmente en la ciudad de lazaro cardenas se evidencia en general, un déficit de seguridad,
tomando como referencia el transporte público de la ciudad; dado que en esta región el único
sistema de transporte público que cuenta con un diseño de software es taxibit y uber en la ciudad.
la cual surgió la necesidad a falta de la seguridad se creará una aplicación móvil para el uso del
transporte público llamada SINT,la cual permite realizar las búsquedas de de la ruta por donde
circula la unidad, así como notificar al usuario que está por aproximarse la unidad de transporte
público y así mejorar la seguridad de la ciudad,esta aplicación móvil funcionará por medio de un
GPS.

GPS

El GPS (Global Positioning System o Sistema de Posicionamiento Global) es el primer sistema

de este tipo, cuyos trabajos fueron iniciados por el Departamento de Defensa de los Estados
Unidos en 1973. Desarrollado en un principio para uso exclusivo en aplicaciones militares, su
utilización por civiles fue permitida en la década del 80, aunque en una versión con menor
precisión por razones estratégicas. En 1995, se amplió la cobertura para todo el mundo y hoy en
día se utilizan 31 satélites, con los que la plataforma ofrece servicios de posicionamiento,
navegación y horario. Para funcionar, un dispositivo compatible (como un navegador automotriz)
debe estar dentro del alcance de al menos cuatro satélites, para que pueda determinar la posición
en la Tierra, ajustar la hora correctamente y proporcionar datos al usuario. Aunque generalmente
es un sistema muy eficiente, en algunas ocasiones, no siempre los datos de los satélites son
fácilmente accesibles, por lo que para que tu smartphone te pueda indicar la dirección correcta,
entra en escena el A-GPS.

A-GPS

El A-GPS (Assisted GPS o GPS Asistido) es un sistema orientado a mejorar la precisión de los
datos del GPS, usando para ello la red de telefonía móvil terrestre y, por eso mismo, está presente
en casi todos los smartphones del mercado. En zonas urbanas, la señal tiende a ser bloqueada por
edificios y otras construcciones, y las condiciones climáticas más severas también representan
obstáculos a la comunicación (las personas que usan TV vía satélite lo saben bien).

11
La solución del A-GPS es utilizar hasta cuatro antenas de telefonía para actualizar los datos de
posición de modo de agilizar la triangulación de la señal, reduciendo el tiempo de comunicación
entre los satélites y ofreciendo información adicional, como la predicción del tiempo,
directamente a través del paquete de datos. En situaciones ideales, como en regiones abiertas, el
GPS tiene mayor precisión y representa un costo cero por no consumir datos para entregar la
información (tanto que los dispositivos más antiguos orientados para vehículos, actualizan sus
datos sin la necesidad de una red de telefonía móvil), pero en algunos casos el A-GPS es una
solución práctica.

Marco conceptual

Concepto Autor

Geolocalización: Es la manera en que se Gersón Beltrán López (2014)

sitúan los objetos o personas mediante
coordenadas que permitan plasmar la
ubicación en un mapa .

App Móvil: Son una pequeña parte de un Sebastián Serna, César Pardo ().
software que ayuda a desarrollar diferentes
tareas. Estas tienen cierto parecido a los
procesadores de texto, hojas de cálculo, etc .

Sistema de Información: Conjunto de Josep Cobarsí Morales (2013)

contenidos y servicios basados en tecnologías
digitales y en red, que se usan para facilitar la
producción y llevar un control a los conjuntos
de datos

Transporte Público: Se define como los Ministerio de obras públicas y transportes().

vehículos de servicio público que transportan
pasajeros

Seguridad: Es una condición que permite (Griffiths, 2008, p. 157)

lograr el normal funcionamiento de las
actividades de un estado respecto de sus
principales misiones, dentro de las cuales se
encuentra el desarrollo nacional y el bienestar

12
de la persona humana, para asegurar el logro
del bien común nacional.

Servicio: 1-[Collins, 2006:7]

1-Es “cualquier actividad o beneficio que una
parte puede ofrecer a otra, es esencialmente
intangible y no se puede poseer” 2- [Richard L.Sandhusen, 2002:35].
2-Los servicios son actividades, beneficios o
satisfacciones que se ofrecen en renta o a la
venta, y que son esencialmente intangibles y
no dan como resultado la propiedad de algo.
3-El servicio es el resultado de llevar a cabo 3- normas ISO 9000
al menos una actividad en la interfaz
proveedor-cliente.

Usuario: Diccionario de la Real Academia Española

(RAE, 2013)
Define el término usuario como “que usa
ordinariamente algo”, haciendo mención a la
persona que utiliza algún tipo de objeto o que
es destinataria de un servicio, ya sea privado
o público. En el ámbito de las
telecomunicaciones este término es muy
utilizado, refiriéndose a una persona,
computadora o software, ya que el concepto
también está vinculado al acceso a ciertos
recursos o dispositivos.

Chofer Diccionario de la Real Academia Española

(RAE, 2013)
Persona capacitada para conducir un vehículo
de motor contratada para transportar a
personas o mercancías. El chofer puede
conducir su propio vehículo, o bien utilizar
uno provisto por la persona u organización
que lo contrata.

Smartphones:Los Smartphones, o teléfonos (Sinavef, 2011, p.2)

inteligentes, son pequeños dispositivos que
integran funcionalidades de teléfono móvil
con las funcionalidades más comunes de un
PDA (asistente digital personal), además
permiten a los usuarios almacenar

13
 información, enviar y recibir mensajes,
E-mail e instalar programas.

Parada de abordar: Olazábal-Abal, N. (nerea). (2014). Un nuevo

concepto de parada de autobús urbano como
Las paradas de autobús son lugares dentro del una combinación de nuevos servicios y
recorrido de los autobuses de transporte requisitos de los usuarios . Servicio de
público donde éstos se detienen para permitir Publicaciones. Universidad de Navarra.
el ascenso y descenso de los pasajeros.

Publicidad: (O´Guinn, Allen y Semenik,"Publicidad"

2005, p. 282)
La publicidad es un esfuerzo pagado,
transmitido por medios masivos de
información con objeto de persuadir.

Capítulo III: Estado del arte

Rastreo Tech

Actualmente, Eduardo López de Lara, estudiante de la licenciatura de Innovación y Dirección de

Negocios del Tec de Monterrey en Zacatecas, desarrolló TrackBus, una nueva solución para el
transporte público. Inició hace 5 años con la empresa

14
Rastreo Tech, la cual ofrece el servicio de rastreo satelital para vehículos por medio de una
plataforma web o una aplicación móvil en la ciudad de Zacatecas. Esta empresa fue parte de un
emprendimiento; la iniciamos desde cero y ya tenemos 5 años trabajando", dijo Eduardo

Mediante el uso de GPS se registra la ubicación de la unidad cada 3 segundos, y esta información
a su vez se muestra al usuario en la aplicación.

La app muestra las rutas de autobuses que hay en un mapa. Actualmente en Zacatecas, hay 2
rutas dadas de alta.

Rivera, D., Rivera, D. (2019, 14 abril)

Moovit, la app para rastrear unidades del transporte público

Moovit es una app que permitirá a las personas conocer las líneas del sistema de transporte
público, el inicio y final del trayecto, además de saber dónde bajar, cuánto caminar, el tiempo de
espera de las rutas, cuántas paradas quedan, así como el cierre de vialidades, en el transporte
público de Puebla.

Así lo dio a conocer la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) quien informó que se
estableció un convenio de colaboración para que el usuario tenga información de las rutas del
transporte público en los distintos puntos del estado

De acuerdo con un comunicado de prensa, el titular de la dependencia, Guillermo Aréchiga

Santamaría, agregó que esta acción permitirá a los ciudadanos ubicar su ruta y su derrotero en
tiempo real, así como el lugar en el que se encuentran, a fin de trasladarse de un punto a otro de
manera más eficaz.Martínez, M. L. M. (2020, 6 octubre)

Rumbo Lorena Ruiz y Jorge Leal

CDMX ,Área Metropolitana

Es una aplicación móvil que ayudará a planificar mejor los viajes en Metro, micro,
combi, Metrobús o cualquier otro vehículo que utilices usualmente en tu ruta; no hay huecos,
contempla tanto transporte formal como informal. Sus mil 350 rutas mapeadas son posibles
debido a diversas alianzas y personas, pero va mejorando y nutriéndose con observaciones de

15
usuarios. Con este rastreo completo, Rumbo trata de generar un conocimiento colectivo de la
ciudad desde su movilidad.

Tobón, M. (2020, 15 septiembre)

Citymapper

Se trata de una de las apps privadas más famosas en todo el mundo dentro de la categoría de
movilidad urbana. Funciona en muchas de las grandes urbes del planeta, incluido Madrid y
Barcelona, y por eso cuenta con millones de usuarios. Es alucinante su algoritmo porque es
capaz de incorporar información actualizada sobre todos los medios de transporte de cada
ciudad. Y cuando hablamos de todos también nos referimos a bicicletas o Car2go, entre otros.
Además, como hace Google Maps, encuentra la ruta más óptima para tu búsqueda. Ofrece una
opción de ‘ruta inteligente’ y es personalizable, por lo que no se trata de una app meramente
informativa.

Girl, G. J. (2020, 22 junio)

Propuesta de solución

Una aplicación móvil la cual permitirá al usuario ver las distintas rutas de transporte público, así
como mostrar en un mapa el recorrido que realiza mediante un rastreo, esto con el objetivo de
orientar al usuario la ubicación del transporte público.
Además de ayudar a las personas que no sean residentes de Lázaro Cárdenas y que por ende no
conozcan cómo desplazarse en combis, con esta aplicación móvil el usuario no necesitará la
ayuda de alguna persona externa que no conozca para orientarse sobre qué ruta debe tomar.

16
Desgraciadamente en muchas partes de nuestro municipio como en muchas partes de nuestro
país existen zonas inseguras con falta de alumbrado público combinado con la inseguridad
provoca un escenario perfecto de accidentes y asaltos.
Sería una aplicación con una interfaz intuitiva y fácil de usar para abarcar el mayor número de
usuarios, tanto jóvenes como adultos.
Un ejemplo de tantos de la aplicación sería
Sin la aplicación móvil
Un estudiante del tecnológico de lázaro cárdenas termina sus clases a las 8:00 pm, debe tomar el
transporte público para poder llegar a su hogar, pero el lugar donde debe tomar el transporte no
es muy seguro, eso combinado con que la ruta que debe tomar tarda aproximadamente 30
minutos en pasar por ese lugar provoca que sea inseguro susceptible a posibles asaltos y
accidentes.
Con la aplicación móvil
Un estudiante del tecnológico de lázaro cárdenas termina sus clases a las 8:00 pm y decide tomar
el transporte público para poder llegar a su hogar, el estudiante utiliza la aplicación móvil y
selecciona la ruta, así como uno de los destinos, posteriormente la aplicación móvil le muestra la
parada más cercana, el usuario tiene la posibilidad de ver la ubicación de la unidad de transporte
(siempre y cuando se encuentre dentro del rango de búsqueda) o esperar la notificación de
aproximación. El estudiante espera la notificación de aproximación en la seguridad del plantel
para entonces dirigirse a la parada y tomar el transporte. Con esto se redujo el tiempo de espera
en la parada a solo 5 minutos aproximadamente..

17
Cronograma de actividades

1
 e. Metodología del desarrollo del producto
f. Esquema del producto

1
2
 Salto de página

g. Diagrama de casos de uso

Salto de página

3
 Caso de uso: Dar de alta/baja usuarios
Iteración 1, última modificación: septiembre 10 por jose
angel morillon osuna

Actor principal: sistema

Objetivo en contexto: dar de alta a los usuarios y darlos de baja de la

base de datos

Precondiciones: El sistema deberá estar configurado en su

totalidad.

Excepciones: 1. se omite por datos erroneos

Prioridad: Alta

Cuando estará En el tercer incremento.

disponible:

Frecuencia de uso: Frecuencia alta.

Canal al actor: Conexión a internet.

Canales a los actores No aplica

secundarios:

Asuntos pendientes:
información errónea

4
 Caso de uso: Resgistrarse
Iteración 1, última modificación: septiembre 20 por gabriel
silva barragan

Actor principal: usuario

Objetivo en contexto: registrar al usuarios y llenar los campos

correspondientes.

Precondiciones: El sistema deberá estar configurado en su

totalidad.

Excepciones: 1. Se omite por datos erróneos

Prioridad: Alta

Cuando estará En el tercer incremento.

disponible:

Frecuencia de uso: Frecuencia alta.

Canal al actor: Conexión a internet.

Canales a los actores No aplica

secundarios:

Asuntos pendientes:
información errónea de los usuarios

5
 Caso de uso: seleccionar destino
Iteración 1, última modificación: septiembre 7 por jose
angel morillon osuna

Actor principal: usuario

Objetivo en contexto: seleccionar el destino deseado por el usuario

Precondiciones: El sistema deberá estar configurado en su

totalidad.

Excepciones: 1. seleccionar destino no deseado

Prioridad: Alta

Cuando estará En el tercer incremento.

disponible:

Frecuencia de uso: Frecuencia alta.

Canal al actor: Conexión a internet.

Canales a los actores No aplica

secundarios:

Asuntos pendientes: error en el trazado por falta de precisión.

6
 Caso de uso: Recibir notificación
Iteración 1, última modificación: septiembre 22 por Brian
Dola Bedolla

Actor principal: usuario

Objetivo en contexto: notificar al usuario la aproximación de la unidad de

transporte.

Precondiciones: El sistema deberá estar configurado en su

totalidad.

Excepciones: 1. Se omite según el rango de distancia del

usuario a la unidad de transporte.

Prioridad: Alta

Cuando estará En el tercer incremento.

disponible:

Frecuencia de uso: Frecuencia alta.

Canal al actor: Conexión a internet.

Canales a los actores No aplica

secundarios:

Asuntos pendientes:
rango de proximidad.

7
 Salto de página
Caso de uso:Visualizar información del destino.
Iteración 1, última modificación: septiembre 23 por jose
angel morillon osuna

Actor principal: Usuario

Objetivo en contexto: visualizar el recorrido de la unidad del tranporte

publico.

Precondiciones: El sistema deberá estar configurado en su

totalidad.

Excepciones: 1. Se omite en caso de desviaciones de la

unidad.

Prioridad: Alta

Cuando estará En el tercer incremento.

disponible:

Frecuencia de uso: Frecuencia alta.

Canal al actor: Conexión a internet.

Canales a los actores No aplica

secundarios:

Asuntos pendientes: trazar el recorrido de la unidad correctamente.

8
 Caso de uso: Envío de notificaciones
Iteración 1, última modificación: septiembre 23 por gabriel
Silva Barragan

Actor principal: sistema

Objetivo en contexto: Envío de notificación al usuario que su unidad se

aproxima.

Precondiciones: El sistema deberá estar configurado en su

totalidad.

Excepciones: 1. rango de aproximación no detectado del

usuario.

Prioridad: Alta

Cuando estará En el tercer incremento.

disponible:

Frecuencia de uso: Frecuencia alta.

Canal al actor: Conexión a internet.

Canales a los actores No aplica

secundarios:

Asuntos pendientes:
envío de notificación en el rango de proximidad
específico.

9
 Salto de página
Caso de uso: recibe la ubicación de las unidades de transporte
Iteración 1, última modificación: septiembre 10 por Brian
Dola Bedolla

Actor principal: sistema

Objetivo en contexto: muestra la ubicación de las unidades del

transporte público.

Precondiciones: El sistema deberá estar configurado en su

totalidad.

Excepciones: 1. fallo por conexión a internet

Prioridad: Alta

Cuando estará En el tercer incremento.

disponible:

Frecuencia de uso: Frecuencia alta.

Canal al actor: Conexión a internet.

Canales a los actores No aplica

secundarios:

Asuntos pendientes: 1.
fallo por conexión a internet.

10
h. Esquema general de la base de datos
No aplica ya que la base de datos que estamos utilizando es no sql.

REFERENCIAS

VÁZQUEZ ESTEBAN, D. (2013). SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN Y MONITOREO VÍA

WEB DE LA POSICIÓN DE OBJETOS UTILIZANDO DISPOSITIVOS MÓVILES
(Ingeniero). UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO.

SANDOVAL ESCOBEDO, L. M. (2017). APLICACIÓN DE REALIDAD AUMENTADA Y

GEOLOCALIZACIÓN EN LA PLATAFORMA WINDOWS PHONE (Licenciado).
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO.

Cervantes Márquez, A. P., García Rosas, J., de la Rosa Flores, R., Castillo Zacatelco, H. (2014).
Aplicación móvil para mostrar sitios turísticos empleando realidad aumentada y geolocalización
(Licenciado). Universidad Autónoma de Puebla.

11