7 ¿Cuáles son las cinco características que definen un engranaje de dientes recto?

Tipos de circunferencias:

Circunferencia primitiva: es la que coincide con las ruedas de fricción.

Circunferencia interior: limita a los dientes por la parte interior.

Circunferencia exterior: limita a los dientes por la parte externa.

Módulo (m):

Es un valor característico de las ruedas dentadas que se expresa en milímetros. Se define como
el valor del diámetro de una circunferencia que tiene como longitud el valor del paso (distancia
entre dos puntos iguales de dos dientes consecutivos).

Relación de transmisión:

La relación de transmisión para los engranajes es la misma que para las ruedas de fricción.

Características del diente:

h₁ = altura de la cabeza addendum = 1∗m

h₂ = altura de pie o dedendum = 1,25∗m

h = altura del diente = h ₁+h ₂ = 2,25∗m

b = longitud del diente = 10∗m

s = grueso del diente = (19/ 40)∗p

w = hueco del diente = (21/40)∗p

Paso = p = π∗m = w +s

Valor de los diámetros

Longitud de la circunferencia primitiva (rueda): D p = m∗Z r

Longitud de la circunferencia exterior (rueda): D e = m∗(Z r +2)

Longitud de la circunferencia interior (rueda): D i = m∗(Z r −2,5)

Longitud de la circunferencia primitiva (piñón): d p = m∗Z p

Longitud de la circunferencia exterior (piñón): de = m∗(Z p+2)

Longitud de la circunferencia interior (piñón): d i = m∗(Z p−2,5)

10 ¿Por qué es necesario que la altura de addendum sea más pequeña que la de dedendum?
¿Por qué el grueso y el hueco del diente no tienen el mismo valor?

La razón por la cual la altura de addendum debe ser más pequeña que la altura de dedendum
es para evitar interferencias y permitir un correcto engrane entre los dientes de los
engranajes.

El grueso del diente y el hueco del diente en los engranajes no tienen el mismo valor porque se
requiere de un espacio adicional para garantizar un correcto engrane y evitar interferencias
durante la transmisión de fuerza entre los dientes de los engranajes.