Actividad de controles:

1. ¿Qué es un centro de control de motores?

 Un centro de control de motores (CCM) es un sistema utilizado en

aplicaciones industriales para controlar y proteger motores eléctricos.
Consiste en gabinetes que albergan dispositivos de control y protección,
permitiendo el encendido, apagado y monitoreo centralizado de los
motores. Además de controlar el arranque, la velocidad y la parada de los
motores, el CCM ofrece funciones adicionales como la recolección de datos
y la integración con otros sistemas. En resumen, el CCM es un sistema
centralizado que garantiza el funcionamiento seguro y eficiente de los
motores eléctricos en la industria.

2. ¿Cuáles son las condiciones ambientales que deben tener los CCM,
con respecto a la temperatura, humedad relativa y altitud?

 Temperatura: La temperatura ambiente recomendada para un CCM suele

estar entre los 0°C y los 40°C (32°F a 104°F). Es importante evitar cambios
bruscos de temperatura, ya que pueden afectar el rendimiento y la vida útil
de los componentes. Además, se deben tomar medidas para garantizar una
buena disipación del calor generado por los motores y los componentes
eléctricos dentro del CCM.

 Humedad relativa: La humedad relativa recomendada para un CCM

generalmente se encuentra entre el 30% y el 80%. Es importante mantener
un nivel de humedad adecuado para evitar la condensación en los
componentes eléctricos, lo que podría ocasionar daños. En entornos con
alta humedad, se pueden utilizar sistemas de deshumidificación para
controlar la humedad relativa dentro del CCM.
 Altitud: La mayoría de los CCM están diseñados para operar correctamente
a altitudes de hasta 1000 metros sobre el nivel del mar. Sin embargo,
algunos fabricantes pueden especificar límites más bajos o más altos. A
altitudes superiores a los 1000 metros, la densidad del aire disminuye, lo
que puede afectar la disipación del calor y el rendimiento de los
componentes. En tales casos, es importante consultar las especificaciones
técnicas del fabricante para asegurarse de que el CCM esté diseñado para
funcionar en esas condiciones específicas.

3. Cuáles son los pasos que se requieren para poner en servicio un CCM,
explique.

- Instalación y conexiones: En primer lugar, se debe realizar la instalación

física del CCM siguiendo las instrucciones proporcionadas por el fabricante.
Esto implica montar los gabinetes, colocar los componentes eléctricos en su
lugar correspondiente y realizar las conexiones eléctricas adecuadas,
asegurándose de seguir las normas y regulaciones eléctricas aplicables.

- Verificación de la alimentación eléctrica: Antes de poner en servicio el CCM,

es esencial verificar la alimentación eléctrica. Esto implica comprobar que la
fuente de alimentación esté correctamente conectada y que la tensión y
frecuencia de la red eléctrica coincidan con los requisitos del CCM y los
motores que se van a controlar.

- Configuración de los parámetros: Una vez que el CCM está físicamente

instalado y la alimentación eléctrica es correcta, se deben configurar los
parámetros de funcionamiento. Secuencias de arranque y parada etc.
- Pruebas de funcionamiento: Antes de poner en servicio completo el CCM,
se deben realizar pruebas de funcionamiento para verificar que todos los
componentes estén operando correctamente. Esto implica probar los
arrancadores de motores, verificar la secuencia de arranque y parada,
comprobar el funcionamiento de los relés de protección y confirmar que
todas las señales de control y monitoreo estén funcionando
adecuadamente.

- Verificación de la protección y seguridad : Es fundamental verificar que las

funciones de protección y seguridad del CCM estén operativas. Esto incluye
probar los dispositivos de protección contra sobrecargas, cortocircuitos y
fallas de fase, y asegurarse de que todas las medidas de seguridad, como
las barreras de acceso y los sistemas de bloqueo, estén en su lugar y
funcionando correctamente.

- Puesta en servicio y monitoreo: Una vez que se han realizado todas las
verificaciones y pruebas, se puede poner en servicio el CCM de manera
gradual, comenzando con cargas mínimas y luego aumentando
gradualmente la carga. Durante este proceso, se debe monitorear de cerca
el funcionamiento del CCM y los motores para asegurarse de que todo esté
en orden y que no se produzcan problemas o fallas.

4. Como se clasifican y que elementos conforman los arrancadores

provistos en las gavetas de los CCM´s.

5. Identifique y haga una breve descripción en el CCM del barraje principal, el barraje auxiliar,
los elementos de un arrancador extraíble como contactor, relé térmico convencional,
interruptor de potencia, relé de protección de estado sólido UMC100, seccionador de
potencia, relevos de control, transformador de control, bornes de fuerza, borneras
enchufables de control, ubique la conexión del motor en el CCM.
6. Identifique y explique cada uno de los siguientes tipos de arrancadores: Arranque directo,
arranque estrella triángulo, arranque por autotransformador, arranque del motor con un
arrancador suave, arranque del motor con un variador de velocidad.
7. De los tipos de arrancadores descritos en el punto 6 (seis) realice una tabla comparativa,
donde muestre ventajas, desventajas y aplicaciones para cada arrancador.
8. Escoja un tipo de arrancador entre arranque directo, arranque estrella triángulo, arranque
reversible y realice un diagrama de bloques donde muestre los elementos que se
presentan en el plano eléctrico.