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OBJETIVO

Desarrollar un Sistema Automático y de Control de un motor de Corriente Directa, utilizando una retroalimentación para que cumpla con la función de para automático.

MARCO TEÓRICO
Control del motor es un término genérico que significa muchas cosas, desde un simple interruptor de paso hasta un complejo sistema con componentes tales como relevadores, controles de tiempo e interruptores. Sin embargo, la función común es la misma en cualquier caso: esto es, controlar alguna operación del motor eléctrico. Por lo tanto, al seleccionar e instalar equipo de control para un motor se debe considerar una gran cantidad de diversos factores a fin de que pueda funcionar correctamente junto a la máquina para la que se diseña.

Propósito del controlador
Algunos de los factores a considerarse respecto al controlador, al seleccionarlo e instalarlo, pueden enumerarse como sigue:
1) Arranque: El motor se puede arrancar conectándolo directamente a

través de la línea. Sin embargo, la máquina impulsada se puede dañar si se arranca con ese esfuerzo giratorio repentino. El arranque debe hacerse lenta y gradualmente, no sólo para proteger la máquina, sino porque la oleada de corriente de la línea durante el arranque puede ser demasiado grande. La frecuencia del arranque de los motores también comprende el empleo del controlador. 2) Paro: Los controladores permiten el funcionamiento hasta la detención de los motores y también imprimen una acción de freno cuando se debe detener la máquina rápidamente. La parada rápida es una función para casos de emergencia.
2) Inversión de la rotación: Se necesitan controladores para cambiar

automáticamente la dirección de la rotación de 1as máquinas mediante el mando de un operador en una estación de control. La acción de inversión de los controladores es un proceso continuo en muchas aplicaciones

Esta puede hacerse por medio de estaciones de botones. PROCEDIMIENTO Material Cantidad 3 4 2 1 2 1 1 1 1 Desarrollo Descripción Amplificador Operacional Lm741 Resistencias de 270kΩ Resistencias de 39kΩ Resistencias de 1kΩ Potenciómetro 10kΩ Potenciómetro 100kΩ Transistor BC547 Transistor BC558 Motor CD Simulación Livewire . 3) Entre otras.industriales. un interruptor de tambor o un módulo inversor de giro.

. en cambio el sistema mecánico no reaccionar a la misma velocidad que trabajan los amplificadores.23 Esquema Mecánico CONCLUSIONES Jaime Jiménez Trejo: Considero que la velocidad a la que trabajan los amplificadores operacionales es un poco lenta.Esquema Eléctrico Error .0.