TALLER #2: CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM

´s

PRESENTADO POR:
DANIEL MENA
DANIEL FAJARDO
DIEGO QUINTERO
MIGUEL CARABALI

GRUPO: T.E.I 4 – 107

1.B
TALLER #2: CENTRO DE CONTROL DE MOTORES CCM´s

1.¿Qué es un centro de control de motores?

Proyectados con un alto índice de estandarización, estos productos permiten facilidad de montaje,
instalación, mantenimiento, expansiones futuras e intercambiabilidad entre unidades del mismo modelo
de CCM con igual tamaño y función. Certificados de acuerdo con la norma IEC 61439-1 y
coordinaciones tipo 1 y tipo 2, conforme IEC 60947, los CCMs WEG garantizan alta fiabilidad de
operación y mantenimiento con total seguridad
2.¿Cuáles son las condiciones ambientales que deben tener los CCM, con respecto a la
temperatura, humedad relativa y altitud?
Los CCMs WEG cumplen las normas IEC 61439-1, VDE 0660 P-5 y están disponibles en las formas
constructivas de separación interna 3b y 4b, siendo proyectados para operar a una temperatura
ambiente de 40 °C (limitado a un promedio de 35 °C en 24 horas) y mínima de -5 °C, con una
elevación de temperatura de acuerdo con la tabla 10 de la IEC 61439-1 hasta una altitud máxima de
2.000 msnm (para altitudes de instalación superiores a 2.000 m, bajo consulta)
 3.¿Como se clasifican y que elementos conforman los arrancadores provistos en las gavetas de los CCM
´s.
 El sistema inteligente del CCM puede estar compuesto por Arrancadores Suaves, convertidores de
frecuencia o relés inteligentes instalados en las unidades funcionales, denominados esclavos, y un
controlador programable (PLC) instalado en el compartimiento apropiado del CCM, denominado maestro.
Los datos del PLC pueden ser ingresados a través de Interfaz Hombre-máquina (HMI), o a través de
microcomputadoras (PC) instaladas en salas de control, o en la propia estructura del CCM

 4.Identifique y haga una breve descripción en el CCM del barraje principal, el barraje auxiliar, los
elementos de un arrancador extraíble como contactor, relé térmico convencional, interruptor de potencia,
relé de protección de estado sólido UMC100, seccionador de potencia, relevos de control, transformador
de control, bornes de fuerza, borneras enchufables de control, ubique la conexión del motor en el CCM.
• Barraje principal : Con barras estándares para corrientes hasta 4.000 A, los CCMs WEG son
suministrados con las barras principales ubicadas horizontalmente en la parte superior del CCM con
acceso por tapas de cierre en la parte de arriba, frontal o posterior.
• Barraje auxiliar: Ubicadas en la parte posterior de cada una de las columnas, las barras verticales tienen
hasta once salidas para conexión de las garras de fuerza de las unidades funcionales y están disponibles
en versiones de 800 A o 1.000 A
5.
• Elementos de un arrancador extraíble
• Esta línea de unidades extraíbles trabaja el concepto constructivo compacto, eficiente y con reducción de piezas
mecánicas, pero manteniendo los estándares de seguridad con posiciones de extraído, prueba e insertado. Las
unidades de la línea GWD se destinan a los arranques directos de motores hasta 7,5 kW en 480 V, en las versiones
convencionales o inteligentes que pueden ser suministradas en 2 distintos tamaños, para instalación de dos
unidades funcionales por compartimiento.
• Relé térmico convencional
Los relés de sobrecarga térmicos son dispositivos electromecánicos de protección económicos para el
circuito principal. Protegen de manera fiable los motores en caso de que ocurra una sobretensión o un fallo
de fase. El relé de sobrecarga térmico puede constituir una solución de arranque compacta junto a
contactores.
• Interruptor de potencia
equipos mecánicos de maniobra que interrumpen y cierran los circuitos eléctricos (corrientes de trabajo y corrientes
de fuga) y, en estado cerrado, conducen la corriente nominal. Resistencia de aislamiento.
• Relé de protección de estado solido UMC100
Este tipo de relés es usado generalmente para aplicaciones donde se requiere un uso continuo de los contactos y una rápida
respuesta a la conmutación. Además, un relé de estado sólido puede conmutar altos amperajes.
• Seccionador de potencia
Los seccionadores son dispositivos de conexión que pueden operar únicamente cuando no esté circulando corriente por el
circuito, aunque se encuentre presente un voltaje, es decir sin carga. Los seccionadores hacen parte fundamental de las
subestaciones de energía y redes de distribución. En subestaciones de energía aplican como elementos de seccionamiento
visibles a la entrada y salida de equipos como interruptores de potencia y transformadores de potencia
• Relés de control
Es un dispositivo que funciona como interruptor y puede operar eléctricamente, como electromecánica y cumple la función
de permitir el paso de corriente cuando está abierto o de impedirla cuando está cerrado.
• Transformadores de control
Son transformadores reductores los cuales tienen un bajo voltaje en el secundario y se utilizan para alimentar relays,
válvulas solenoides, fabricación de fuentes de voltaje, iluminación y en múltiples aplicaciones más. Tienen como finalidad
generar compatibilidad con los parámetros eléctricos de la red de suministro y establecer un óptimo rendimiento de dichos
dispositivos
6.
Arranque directo :
 es el método más simple para arrancar un motor trifásico de inducción. Consiste simplemente en conectar los
devanados estatóricos directamente con el cierre de contactos de potencia (contactores).
 Arranque estrella triangulo:
Básicamente un arranque estrella-triángulo consiste en que durante la primer etapa de aceleración el motor se conecta
en estrella tomando una corriente reducida, y luego de un tiempo preestablecido se hace la conmutación a triángulo,
donde el motor absorbe toda la corriente de la red y el torque es máximo.
 Arranque por autotransformador :
Un autotransformador se utiliza principalmente para los ajustes de voltajes de línea para cambiar su valor o para
mantenerlo constante. En condiciones de carga, una parte de la corriente de carga se obtiene directamente del
suministro y la parte restante se obtiene mediante la acción del transformador.
 Arranque del motor con un arrancador suave :
Los arrancadores suaves o Soft starters son dispositivos adicionales que se pueden agregar a un motor eléctrico típico
que permitirá que el motor utilice un método de arranque alternativo al arranque manual. Su propósito es reducir al
máximo la tensión ejercida sobre el motor
Arranque del motor con un variador de velocidad :
El arrancador por variador de velocidad permite obtener un arranque suave y controlado, evitando impactos en el motor y la
máquina asociada. Durante la operación es capaz de variar la frecuencia de salida hacia el motor para modificar la velocidad
de giro del rotor
.
 De los tipos de arrancadores descritos en el punto 6 (seis) realice una tabla
comparativa, donde muestre ventajas, desventajas y aplicaciones para cada arrancador.
 Escoja un tipo de arrancador entre arranque directo, arranque estrella triángulo,
arranque reversible y realice un diagrama de bloques donde muestre los elementos que
se presentan en el plano eléctrico.
 Del documento CCMHincapieLucas lea y haga un resumen del rele inteligente UMC
100.3 ABB
 En la carpeta VARIADOR-SUAVE, se encuentran los manuales de los variadores y
arrancador suave del taller 26B, de una lectura haciendo énfasis a los parámetros de
ajuste y puesta en marcha de esos equipos, en la pagina 64 esta en español para el
arrancador suave, y el manual de usuario para convertidores de frecuencia ACS355.