PRACTICA Nº6

CÉSAR GUILLÉN
6.1 - Desmontaje, verificación y montaje de una caja de cambios simplificada.
- Referencia de la
caja. 91EG BE1J2
D3ABA
- Descripción del conjunto.
Caja de cambios de 5 velocidades
- Relación de transmisión.

Relación de transmisión = N.º de dientes del conducido: N.º de dientes del conductor

Relación de transmisión Relación de transmisión con diferencial

1º 3,33 13,51
2º 1,85 7,31
3º 1,28 5,19
4º 1 4,06
5º O,75 3,04
Marcha 1,33 5,39
atrás
Diferencial; 65:16=4,0625
- Identificación de los elementos.
Carcasa y dentado en el eje primario eje secundario varilla

conjunto de trenes de engranajes

pasador del eje primario
horquilla
piñón con cono sincronizador

carretes desplazables

conjunto diferencial
- Esquema de funcionamiento.

- Verificación de los elementos que la forman (arboles, piñones,

sincronizadores, retenes…)
verificamos y se encuentran en buen estado para los años que tiene, incluso en
algunos dientes llevaba algunos golpes o comidos insignificantes
los retenes ya tenían deformaciones y grietas de desgaste, pero la caja no
contiene aceite.
- Verificar la excentricidad de los ejes.
Los ejes tienen la excentricidad máxima dad por el fabricante
- Verificar el juego entre engranajes.
Los engranajes tienen bastante juego y a latas rpm puede ser causa de romper la
caja de cambios, en el eje primario tenemos 3 piñones que giran locos respecto al
eje
- Comprobación de las horquillas de mando.
Las horquillas están bien no hay daños y hacen correctamente su función
- Esquema / gráfica del cambio de velocidades, ten en cuenta el vehículo de
tu caja.
Monta una rueda 155/70 R13
¿Esta el cambio bien escalonado?
 Si esta bien escalonado, los cálculos tienen sentido de una caja, es una buena
relación aunque no tenga potencias altas
1º Marcha
4600: 13,51=340,4 vueltas/min 340x1,71=582,2 metros/min = 34,9 km/
2º Marcha
x:7,31=340,5 x=2489 RPM
4600/7,31=629,2 vueltas/min
629,2x1,71=1076 m/min = 64,5 km/h
3º Marcha
x:5,19=629,2 x=3266 RPM
4600/5,19=886,31 vueltas/min
886,31x1,71=1515,6 m/min = 90,9km/h
4ºMarcha
x:4,06=886,31 x=3598,4
4600:4,06=1133 vueltas/min
1133x1,71=1937 m/min = 116Km/h
5º Marcha
x:3,04=1133 x=3444
4600:3,04=1513 vueltas/min
1513x1,71=2587,2 = 155,23 km/h

6.2 - Proceso de sustitución de la valvulina de la caja de cambios

- Tipo y especificaciones del fluido.
Según el fabricante que aceite de emplea y capacidad tiene, par de apriete de los
tapones
Es un aceite 75W 80 según fabricante, aun así podemos usar un 80W90 75W90 pero
no variar entre esas características, peugot recomienda el aceite castrol
- Vehículo utilizado.
Marca: Peugot
Modelo: 1.8D berlina 1997
- Herramientas
utilizadas. Recipiente de
vaciado llave fija
maletín con carracas, llave de vaso, prolongadores y demás puntas para tornillos
- Proceso de sustitución.
Buscamos el tapón de vaciado y la ponemos de la mejor posición posible para
quitar todo el aceite que podamos una vez vaciada, roscamos el tornillo de aceite y
hacemos de nuevo hermética la caja par añadirle nuestro aceite nuevo
correspondiente con las características y la información del fabricante.