Desarrollo

En esta practica se trabajo dos circuitos los cuales fueron denominados como
circuito 5 y circuito 6, en el circuito 5 hay una valvula de desaceleración y el
circuito 6 presenta la valvula de frenado, el equipo que se utilizo en esta
practica fue una unidad de potencia, valvula desaceleradora, valvula direccional
4/3 con centro abierto, un cilindro de doble efecto, una valvula de control de
presión, valvula check, manómetros y un motor hidraulico; todo esto se utilizo
de tal manera que en un principio se aseguro que la valvula de globo este
cerrada para que posteriormente se pudieran realizar las conexiones deseadas
dependiendo de lo que se quisiera obtener lo cual en el circuito 5 era que se
observara el funcionamineto de una válvula de desaceleracion la cual cuando
un cilindro llega a una posición donde es preferible reducir su velocidad para
que llegue lentamente a su posición final, se emplea este tipo de válvula
estranguladora del flujo, mientas que en el circuito 6 se observaria el
funcionamineto de una válvula de frenado la cual impide que las cargas en
cilindros o motores puedan bajar sin control alguno, ya que los circuitos fueron
armados se encendio el motor eléctrico y tambien se cerro la válvula de
seguridad ya que la preion no deberia de exceder de 500 psi y se tomaron las
lecturas de los manometros dandole los ajustes necesarios a la valvula de
contro de presion de el circuito 6 y se observo lo que pasa en el para que ya al
finalizar se apague el motor electrico siguiendo las reglas de seguridad.
Conclusión

Después de haber llevado acabo esta practica se pudo obtener un gran

aprendizaje con respecto a las válvulas de desaceleración y frenado las cuales
estaban representadas en dos circuitos, estos circuitos se analizaron para
comprender el porqué de su funcionamiento y también se vieron las partes
necesarias o elementos para poder generar estos circuitos los cuales eran una
unidad de potencia, válvula desaceleradora, válvula direccional 4/3 con centro
abierto, un cilindro de doble efecto, una válvula de control de presión, válvula
checo, manómetros y un motor hidráulicos; por otra parte también se
apreciaron las diferencias que existían entre estos y como se podrían emplear
para cada tipo de válvula y la función que debe llegar a cumplir cada una,
asimismo en la investigación se pudo apreciar mas a fondo cada una de estas
válvulas así como también algunasaplicaciones que se le pueden dar a estas
en las distintas industrias en las cuales son requeridas, al mismo tiempo en los
videos vistos se pudo llegar a ver como se hacen cada una de las conexiones
del circuito que se este trabajando y los elementos que los integran mientras
que también se pudieron observar diferentes valores obtenidos y se llegó a
comprender por qué y funcionamiento de cada cual y así se logro cumplir con
el objetivo principal de esta practica dando por concluida la misma .