que se
archas.
Sistema control…
Sistema de aire acondicionado
Sistema control electrónico
El control electrónico es la mayor
innovación que disponen los cambios
automáticos actuales dando al
conductor la posibilidad de elegir entre
varios programas de conducción
(económico, deportivo, crucero,
etc.) mediante una palanca de selección,
llegando actualmente a existir sistemas de
control que pueden seleccionar
automáticamente el programa de cambio de
marchas más idóneo a cada situación
concreta de conducción
El módulo de control del tren de potencia
(PCM) es la computadora que funciona
como el cerebro de la transmisión
automática controlada electrónicamente. El
PCM recibe entradas electrónicas de varios
sensores del vehículo y procesa esta
información para determinar las
condiciones de operación del vehículo.
Numerosas señales de las electrónicas del motor y cambio se
utilizan conjuntamente, tales como, p. ej.,
el número de revoluciones del motor, la señal de carga y la
posición del pedal acelerador.
Electrónica del motor
Para ello, la unidad de control para el cambio automático está
enlazado por una línea directa con la unidad
de control del motor.
Comunicación con otros sistemas del
vehículo
Ventajas del mando electrónico del cambio
frente al convencional hidráulico
El mando electrónico del cambio no es
ningún sistema que trabaje aisladamente.
El comunica con otros
sistemas electrónicos del vehículo a fin de
minimizar el despliegue técnico de
sensores, optimizar el
confort del acoplamiento de marchas y
aumentar la seguridad del tráfico.
Sin gran despliegue técnico adicional se
pueden procesar señales adicionales.
• La regulación de la hidráulica es más
exacta.
• Los efectos de desgaste se pueden
compensar mediante el mando de presión
adaptivo.
• La curva característica de acoplamiento
de marchas se puede configurar de modo
más flexible.
• La electrónica protege más fácilmente
contra manejo erróneo.
• Las averías presentadas se pueden evadir
hasta cierto punto, asegurando así la
disponibilidad de servicio del vehículo.
• Las averías presentadas quedan
registradas en la correspondiente memoria
para el Servicio técnico.