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Electrónica Avanzada de las Unidades de Control ECUS

VCU (Unidad de control del vehículo)

HVAC (Unidad de control de aire acondicionado)


ECM (Modulo de control del
motor)

BHM (Modulo del tabique divisorio)


CHM (Modulo del chasis)

ABS (Sistema de frenos antibloqueo)


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TIPO UBICACIÓN FUNCIÓN


ECM
VCU
BHM
CHM
HVAC
ABS
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❖Procesar datos. Cálculo de las


❖Activaciones. magnitudes de
❖Diagnostico. ajuste

DATOS
ACTIVACIONES
ELEMENTOS
SENSORES REGULADORES
(E) OBD (E) OBD

Diagramas Característicos
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❖Intercambio de datos.
Unidad de control de la
carrocería

CAN Bus

Unidad de control del


motor
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❖Autodiagnostico.
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Las funciones de cada ECU dependen del sistema electrónico que controlan , aquí un ejemplos:

Modulo de control ESP:

➢ Controla las funciones ESP, ABS, TCS y EBD.

➢ Monitorea continuamente todos los componentes eléctricos.

➢ Permite el diagnóstico durante el servicio en el taller.

Modulo de control ESP


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➢ Procesa las siguientes


variables:

▪ Relación de derrape.
▪ Aceleración longitudinal.
▪ Aceleración lateral.
▪ Presión del sistema
hidráulico.
▪ Velocidad de rueda.
▪ Velocidad de referencia.
▪ Patinamiento.
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Se refiere a una serie de funciones que en un modelo predecesor eran desempeñadas por ECUs independientes
y que ahora se encuentran completamente integradas en la electrónica del modulo central.

Se ocupa de la comunicación con


KOM la plataforma telemática.

EDW Sistema de alarma antirrobo.

WS Sistema de mantenimiento.

Memoria backup para los datos


ZDS característicos de ECUs

El diagnóstico de las ECUs virtuales se debe realizar por separado.


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Las funciones ampliadas se asemejan a las ECUs virtuales en el sentido de que ambas se encuentran integradas
en el circuito de conexiones eléctricas de las ECUs independientes. La diferencia radica en el diagnóstico, las
funciones ampliadas se deben diagnosticar a través del sub menú de las ECUs correspondientes.

HM
Modulo Trasero
Funciones Ampliadas:
▪ NR; Regulación de nivel (suspensión)
▪ WR; Regulación de balanceo.

GM
Modulo Básico
Funciones Ampliadas:
▪ FFB; Mando a distancia.
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Problema: en un vehículo Nissan con motor QG15, el conductor reporta que el ventilador del sistema de enfriamiento del motor
se queda prendido todo el tiempo y el testigo del motor se queda prendido con el motor en funcionamiento.
El técnico realizo la inspección de la falla y comprobó:
1. El ventilador del motor se queda todo el tiempo prendido y el motor no alcanza su
temperatura de funcionamiento.
2. La luz MI, se queda encendida con el motor encendido y se apaga con la llave de
ignición en OFF.
El técnico necesita información sobre cómo trabaja el control electrónico del motor.
Ayudémosle buscando la información técnica en el manual del sistema de control electrónico Luz MI
del motor.

1. Elaborar un diagrama de entradas y salidas del ECM (módulo de control del motor)

Sensor de cigüeñal
Relé de la bomba de combustible

2. Elaborar una tabla del sistema de control con entradas, función del ECM y salidas.
Entradas (sensor) Función del ECM Salidas (actuador)
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❖ Los tipos de ECU, se refiere al trabajo que realiza cada una en el vehículo.

❖ La Tarea de las ECUs son:


✓ Procesar datos.
✓ Activaciones.
✓ Diagnóstico.
✓ Intercambio de datos.
✓ Autodiagnóstico.

❖ La función de cada ECU depende del sistema electrónico que controlan.

❖ Se denomina ECU virtual por que esta completamente integrada dentro de una ECU independiente.

❖ Una función ampliada se asemeja a la ECU virtual, pero el diagnóstico es diferente.


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• TIPO DE ACTIVIDAD • INDICACIONES

▪ Búsqueda de información. ❑ Mirar el siguiente video


https://www.youtube.com/watch?v=x6kz_TaijIs y
contestar las siguientes preguntas:
1. ¿Cuál es la función del módulo básico GM?
2. ¿Cuáles son las ECUs que integran el sistema
multiplexado?
3. ¿Cuál es la función de los módulos FM y HM?
4. Explique el funcionamiento del sistema
electrónico del camión.

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