Instituto Nacional Tecnológico – INATEC

Centro Tecnológico Bidkar Muñoz, Granada

Unidad I: Sistemas que componen el vehículo

Autor:
Dávila Acuña Luden Javier

Modulo:
Planificación del Mantenimiento de Flota Vehicular
Carrera:
Tecnico Especalista Administacion Flota Vehicular
Docente:
Lic. Javier Lazo Gómez

Abril, 2023
Sistema de lubricación

Reemplazo del aceite del motor, del fluido de frenos y del fluido de transmisión.

Revisión de fugas de aceite, del aceite de transmisión, del fluido de frenos y del
fluido de dirección.

Mecánico lubricando los frenos del vehículo

Sistema de frenos

Revisión de discos y freno de estacionamiento.

Inspección del desempeño del sistema de frenos.

Cambio de discos, pastillas de frenos y balatas.

Reemplazo de mangueras de frenos y líquido de frenos.

Mecánico revisando el funcionamiento de las plumas limpiaparabrisas del auto

Sistema de seguridad

Revisión de la presión de las llantas y desgaste, la iluminación y de retrovisores.

Reemplazo de llantas, de focos, del filtro de cabina y las plumas limpiaparabrisas.

Relleno del nivel de líquido limpiaparabrisas.

Tanque de gasolina llenándose

Sistema de combustible

Revisión del sistema.

Reemplazo del filtro de combustible.

Limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración.

Mecánico automotriz dándole mantenimiento al sistema de enfriamiento del

automóvil

Sistema de enfriamiento
Revisión de fugas de refrigerante y del nivel del refrigerante.

Limpieza del radiador.

Reemplazo del refrigerante.

Mecánico haciendo mantenimiento al vehículo

Sistema del motor

Reemplazo del filtro de aceite, del filtro de aire, de bandas y de cables de bujías.

Inspección de bandas.

Cambio de bujías.

Limpieza de terminales de la batería.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Actividades planeadas que se realizan a una frecuencia determinada para

contrarrestar las anomalías y sus causas, procurando evitar las averías
potenciales

Incluye: inspecciones sistemáticas parciales o generales, medición o monitoreo de

parámetros, ajustes, tareas de conservación, lubricación y eliminación de
anomalías.

Su ejecución trata de asegurar la máxima disponibilidad y confiabilidad del equipo;

por tanto, se realiza en el momento más oportuno, necesita de un alto grado de
conocimiento del equipo y de una organización muy eficiente

MANTENIMIENTO CORRECTIVO

Actividades ejecutas en un equipo después de que se ha producido la avería, con

el objetivo de restablecerlo (por reparación) a unas condiciones establecidas para
una función requerida.
Estas averías ocasionan paradas imprevistas; por tanto, causan indisponibilidad
del equipo, lo que demanda acciones de reparación emergente, que difícilmente
pueden ser planificadas con anticipación.

MANTENIMIENTO MODIFICATIVO"MEJORA" O "REFORMA"

Actividades de mantenimiento, posteriores a una revisión total y decisiva, para

adecuación de un equipo, con el objetivo de modificar sus características de
producción, lograr mayor fiabilidad y mantenibilidad o para prolongar su vida útil.

"RCM" MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CONFIABILIDAD (Reliability

Centred Maintenance “RCM”)

A través, de un análisis de los fallos potenciales en un equipo, los efectos en su

funcionamiento y la criticidad de sus consecuencias en el proceso productivo; se
desarrolla, un plan de ejecución de tareas preventivas/predictivas para evitarlos o
bién un plan de mejora. Se analizan los fallos ocurridos, así, como los probables
de ocurrir y que conllevarían efectos graves.

"TPM" MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL (Total Productive

Maintenance “TPM”)

Método global de reestructuración empresarial y gestión del mantenimiento, que

busca integrarlo al proceso productivo.Dentro del TPM, la conservación y mejora
de los equipos productivos, demanda el aporte y acción de todos los miembros de
la empresa.