ANÁLISIS DE LAS PROPIEDADES DE UN METAL

Las propiedades típicas del metal son brillo, buena conductividad térmica y

eléctrica, y la capacidad de permanecer con su forma o deformación a
temperatura ambiente. Las propiedades de los metales los hacen aptos para
distintos usos en la vida cotidiana. Es por ello que se debe tener en cuenta que las
propiedades que se evalúan en un metal deben estar determinadas tanto por el
comportamiento físico, como por el comportamiento químico, ya que estos dan
respuesta al comportamiento de un metal a condiciones externas de aplicación.
Como para este caso se requiere la fabricación de un eje en una aleación metálica
de acero, se determinará el comportamiento de este material por medio de
ensayos normalizados de la ASTM, dentro de los cuales se puede encontrar entro
otros: tenacidad, fatiga, dureza y conducción eléctrica en lo concerniente
a propiedades físicas; y oxidación, corrosión y reactividad, en lo que concierne
a las propiedades químicas. Dentro de los ensayos físicos que se requerirán para
asegurar la calidad del producto, en pro de medir su capacidad para soportar
esfuerzos mecánicos podemos encontrar:

TENACIDAD:
Con la realización de este ensayo se pretende determinar la energía de
deformación total que puede absorber o acumular el material (en este caso la
aleación metálica de acero), antes de que pueda alcanzar la rotura en condiciones
de impacto o por acumulación de dislocaciones. La tenacidad del acero puede variar
principalmente envase al grado de cohesión entre moléculas de la aleación.

DUCTILIDAD:
Con la realización de este ensayo, podremos medir la capacidad que tiene la aleación
del acero que forma parte del eje, a la hora de ser estirado o trefilado.

MALEABILIDAD:
Este ensayo nos servirá para evaluar la cualidad de un metal, en este caso la
aleación de acero, en términos de laminación.

RESISTENCIA:
Este ensayo nos servirá para medir el comportamiento del metal a condiciones
adversas de esfuerzos y cargas. Dentro de este parámetro se puede encontrar;

RESISTENCIA A COMPRESIÓN:

Este ensayo se realiza colocando una probeta cilíndrica en una maquina universal
de ensayos, la cual aplica una fuerza uniáxial hasta que la probeta de estudio en este
caso la aleación de acero que se empleara para la fabricación del eje llegue a su
abombamiento y posterior rotura. El equipo cuenta con sistema de recolección de
datos, los cuales construyen una curva de esfuerzo deformación.
ENSAYO DE TENSIÓN:

Con este ensayo tecnológico podremos determinar la resistencia elástica,

resistencia ultima, fluencia y tenacidad de la aleación de acero de la cual está
hecha el eje, cuando esta se vea sometida a fuerzas uniaxiales en tensión.

RESISTENCIA A CORTE:
Este ensayo nos permitirá ver la propiedad que presenta la aleación de acero que
compone al eje, de soportar grandes fuerzas de igual magnitud, en sentidos
opuestos, no tan separadas en un mismo plano de trabajo.

RESISTENCIA AL IMPACTO:
Podemos emplear este ensayo para determinar la tenacidad de la aleación de
acero que compone al eje. Este ensayo consiste en impactar una probeta entallada
(del material que se pretende analizar), la cual es ensayada a flexión en 3 puntos.

FATIGA:
Dentro de la serie de ensayos físicos que se deben realizar esta es una propiedad
de suma importancia, puesto que no ella se pretende analizar el fenómeno que
conduce a la rotura de una pieza mecánica en este caso nuestro eje mecánico a
causa de solicitaciones repetidas o cíclicas.

DUREZA:
Esta es otra de las propiedades físicas de mayor importancia puesto que nos
servirá para medir la capacidad que presenta la pieza mecánica, en este caso el
eje que se pretende diseñar, midiendo su capacidad de resistir la deformación
elástica, plástica y destrucción, en presencia de esfuerzos de contacto inferidos
por otro cuerpo, más duro, el cual no sufre deformaciones residuales. La ASTM
recomienda que esta propiedad sea medida, mediante el ensayo del método de
Rockwell, puesto que es el método de indentación, que mejores resultados ha
venido adquiriendo tanto en laboratorios, como en lugares de trabajo .Si bien la
serie de propiedades y ensayos explicados anteriormente son de suma
importancia para asegurar la calidad del eje que se pretende diseñar, por otro lado
es muy recomendable tener en cuenta otros ensayos, y este es el caso de los
ensayos químicos ya que nos servirán para conocer la estructura interna del
material, y a partir de ellos, podremos obtener datos relacionados con la
resistencia de este frente a los agentes químicos o su interacción con diversas
sustancias y determinar cómo este contacto degrada al metal en cuanto a forma
de daño y tiempo de vida útil. Dentro de los ensayos químicos de mayor
importancia podemos encontrar:
OXIDACIÓN:

Este ensayo es de suma importancia puesto que nos permite ver el

comportamiento de un material cuando se combina con el oxígeno, es decir
cuándo experimenta una reacción de oxidación. Esta reacción química, puede
provocar sobre nuestro eje una capa de óxido, la cual es específica para el tipo de
metal y la aleación de la que se compone, dando como resultado capas duras e
impermeables denominadas patinas las cuales pasiva al metal y detienen la
formación del óxido, o también la formación de capas permeables porosas
hidratadas, quienes permiten el avance de la oxidación degradando el metal y por
ende alcanzando la corrosión.

CORROSIÓN:

Este fenómeno ocurre cuando la oxidación de un metal se produce en un ambiente

húmedo o en presencia de otras sustancias. Esta propiedad es mucho más
peligrosa para la vida de los materiales que la oxidación simple. Es por ello que se
hace indispensable el uso de una serie de equipos para realizar mediciones y/o
ensayos., como es el caso de las Cámaras salinas o de niebla salina, quienes son
los dispositivos más empleados y recomendados en la actualidad para realizar
pruebas de corrosión. Estas cámaras salinas o de niebla salina, son equipos de
laboratorio que pueden reproducir con repetibilidad condiciones ambientales
corrosivas, según normas internacionales como AFNOR X 41002, ASTB 280 o en
opción ASTM B368 (CASSTEST). Estos equipos tienen la gran ventaja de simular
en un número de horas lo que en el tiempo real puede llevar meses, años o siglos,
siendo un factor que nos permite mejorar aún más los estándares de calidad de la
aleación de acero que vamos a emplear para el adecuado diseño del eje mecánico,
tanto en términos técnicos como también mecánicos.