Taller: Análisis de las propiedades de un metal

Presentado por: Juan Camilo Mejía Fragoso

Problemática

Se requiere fabricar un eje en una aleación metálica de acero, que deberá soportar
la fricción metal-metal y también poseer condiciones de alta resistencia al impacto
y a la penetración o ralladura.

Solución

Principalmente, se debe tener claro que las propiedades de un metal son las
características que este presenta como comportamiento o respuesta a condiciones
de uso específicas a las cuales se somete el metal. Estas propiedades están
determinadas por un comportamiento tanto físico como químico hacia condiciones
externas presentes en la aplicación del metal.
Para este caso, se requiere fabricar un eje en una aleación metálica de acero, el
cual, para su óptima aplicación y durabilidad, debe presentar propiedades que le
permitan soportar condiciones externas de alto grado, tales como una alta
tenacidad, resistencia, dureza, ductilidad y maleabilidad, y una baja fatiga respecto
a las propiedades físicas; así como una baja velocidad y/o propensión a la
oxidación, y una alta resistencia a la corrosión en cuanto a las propiedades
químicas. Para esto, se determinará el comportamiento y posterior viabilidad del
material por medio de ensayos normalizados por la ASTM.
Los ensayos físicos se efectúan con el fin de evaluar el comportamiento del material
al ser sometido a esfuerzos mecánicos, así como su capacidad para soportarlos;
dentro de estos podemos encontrar:
 Ensayo de tenacidad: con este ensayo, se determinará la energía de
deformación total que puede absorber o acumular el material, es decir, la
aleación de acero, antes de alcanzar la rotura en condiciones de impacto o
por acumulación de dislocaciones. Este ensayo es necesario ya que un eje
debe ser capaz de soportar altas cantidades de energía sin fracturarse.

 Ensayo de ductilidad: este ensayo busca determinar la capacidad de

deformación que tiene el material a la hora de ser estirado o trefilado. La
necesidad de hacer un ensayo de ductilidad radica principalmente a la hora
de fabricar el eje.

 Ensayo de dureza: Para que el eje soporte la fricción y que no sufra

penetraciones o ralladuras, el material con el que está construido (aleación
de acero) debe presentar una alta dureza. Con este ensayo se determinará
la capacidad del material de resistir deformaciones en su capa superficial.
  Ensayo de resistencia: Esta serie de ensayos nos permitirá definir el
comportamiento del material bajo condiciones de cargas y esfuerzos, la
aleación de acero debe tener una alta resistencia, tanto a la hora de usar el
eje como a la hora de construirlo. Entre los ensayos de resistencia se
encuentran:

 Resistencia a compresión: ensayo que determina la capacidad del

material de resistir esfuerzos compresivos, se realiza colocando un
espécimen o probeta cilíndrica en una maquina universal de ensayos,
que aplica una fuerza uniaxial hasta el abombamiento y posterior
rotura de la probeta. El equipo cuenta con sistema de recolección de
datos, los cuales construyen una curva de esfuerzo - deformación.

 Ensayo de tensión: con este ensayo podremos determinar la

resistencia elástica, resistencia última, fluencia y tenacidad de la
aleación de acero de la cual está hecha el eje, cuando esta se vea
sometida a fuerzas uniaxiales en tensión.

 Resistencia al corte: con este ensayo, se busca determinar la

capacidad del material soportar grandes fuerzas de igual magnitud, de
sentidos opuestos, no tan separadas en un mismo plano de trabajo.

 Resistencia al impacto: con este ensayo se busca determinar la

tenacidad de material respecto a impactos. Este ensayo consiste en
un péndulo que cae sobre el dorso de una probeta y la parte, midiendo
la energía absorbida en el proceso de fracturar la probeta con base en
la posición inicial del péndulo y la posición final.

 Ensayo de Fatiga: se busca determinar la capacidad del material para

soportar movimientos o esfuerzos repetidos y cíclicos sin alcanzar la rotura.
Ensayo sumamente importante debido a que un eje se encontrará
constantemente realizando solicitaciones repetidas.

 Ensayo de maleabilidad: este ensayo permite determinar la capacidad del

material a formar láminas al ser sometido a esfuerzos compresivos
(aplastado) sin romperse o fracturarse.

Estos ensayos son fundamentales tanto a la hora de fabricar el eje como a la hora
de implementarlo y darle uso, ya que de estas propiedades depende la vida útil y la
calidad de este, sin embargo, también es necesario hacer ensayos químicos para
determinar el comportamiento interno del material y su reacción hacia agentes
químicos o interacción con diversas sustancias presentes en comúnmente en el
ambiente; evaluando así su durabilidad. Entre los ensayos químicos podemos
encontrar:
 Ensayo de oxidación: Cuando un material se combina con el oxígeno,
transformándose en óxidos más o menos complejos, se dice que
experimenta una reacción de oxidación. Esta reacción química, provoca una
capa de óxido, la cual es específica para cada metal y aleación,
generalmente la oxidación constante de un metal conlleva a la corrosión. Con
este ensayo se busca determinar la resistencia de la aleación de acero a ser
oxidada.

 Ensayo de corrosión: Cuando la oxidación de un material se produce en un

ambiente húmedo o en presencia de otras sustancias, se denomina
corrosión. Ésta es mucho más peligrosa para la vida de los materiales que la
oxidación simple, pues en un medio húmedo la capa de óxido no se deposita
sobre el material, sino que se disuelve y acaba por desprenderse, haciendo
que el metal pierda espesor.

La corrosión no se verifica de una manera uniforme, sino que existen

determinados puntos del material donde el ataque es mayor. Esto da lugar a
la formación de importantes fisuras, que pueden llegar a producir una rotura
por fatiga o una fractura frágil del material. Es indispensable que el eje de
aleación de acero presente una baja propensión a corroerse, ya que esto
acortaría su vida útil y mermaría su funcionalidad a tal punto de hacerlo
inservible. Para hacer ensayos de corrosión se usan cámaras salinas o de
niebla salina, las cuales emulan un ambiente altamente corrosivo, esto nos
permite medir el tiempo y la resistencia a la corrosión del material.