TRABAJO DE COMERCIO EXTERIOR

INTEGRANTES

ANDRES ENRIQUE MOREW

ELIANA SALOM MEDINA.

JESÚS ALBERTO DÍAZ BUENDÍA

YARICED PAOLA NAVARRO DE LEON

WELLNHER PACHECO TORRES

UNIVERSIDAD POPULAR DEL CESAR

FACULTAD DE INGENIERÍA Y TECNOLÓGIA

INGENIERÍA AGROINDUSTRIAL

COMERCIO EXTERIOR Y MERCADEO

VALLEDUPAR, CESAR

2023
Contenido

1. INCOTERMS............................................................................................................3

1.1. ¿Cuál es la importancia de las INCOTERMS en el comercio internacional en

Colombia?.....................................................................................................................3

1.2. Investigue y explique cuáles son las INCOTERMS actuales................................3

1.3. ¿Cuáles son los términos comerciales más utilizados en Colombia?..................9

2. COMERCIALIZADORAS INTERNACIONALES DE LA REGIÓN CARIBE.............9

2.1. ¿Qué son estas empresas?..................................................................................9

2.2. ¿Qué impacto tiene la presencia de las comercializadoras internacionales en la

Economía y el comercio de la región Caribe de Colombia?......................................10

2.3. ¿Podría mencionar al menos 4 comercializadoras internacionales que tienen

presencia en la región Caribe de Colombia y cuál es su modelo de negocio?.........11

3.1. ¿Qué es una zona franca y cuáles son sus objetivos principales?....................11

3.2. ¿Cuáles son las zonas francas que se encuentran ubicadas en la región
Caribe? Mencionarlas y dividirlas por departamento.................................................12

3.3. ¿Cuáles son los requisitos y beneficios para las empresas que operan en una
zona Franca en Colombia?........................................................................................12
1. INCOTERMS

1.1. ¿Cuál es la importancia de las INCOTERMS en el comercio internacional

en Colombia?
El objetivo principal de las Reglas INCOTERMS es tanto facilitar la operatividad de
las transacciones de comercio internacional, como establecer un conjunto de
términos y reglas que determinen los derechos y las obligaciones tanto del vendedor
como del comprador.

Las reglas ayudan a delimitar en detalle el reparto de responsabilidades y

obligaciones entre comprador y vendedor, haciendo una referencia directa al
transporte que se utiliza y al lugar donde se entrega la mercancía, así como los
trámites, gastos y pagos que deben efectuar.

Con los Incoterms ambas partes entienden las responsabilidades, costos, tareas y
riesgos, así como el manejo de la logística y de la transportación, desde la salida del
producto hasta su recepción en el país donde se hizo la compra.

1.2. Investigue y explique cuáles son las INCOTERMS actuales.

Tipos de Incoterms (2020 - 2030)

Desde la última actualización de los Incoterms, que entró en vigor a partir del 1 de
enero de 2020, tenemos 11 Incoterms vigentes.

 Incoterm EXW (Ex Works / En fábrica)

El Incoterm 2020 EXW es uno de los Incoterms más utilizados; se usa cuando el
vendedor entrega la mercancía directamente en sus instalaciones. Si la entrega se
hace en cualquier otro lugar, debe utilizarse otro tipo de Incoterm.

Responsabilidades del vendedor:

  Utilizar el embalaje de exportación correcto para que los productos estén
seguros en su traslado.
 Disponer de las mercancías en el lugar acordado con el comprador, ya sea
en un almacén, fábrica u oficina.
 Disponer de una factura comercial de exportación.

Responsabilidades del comprador:

 Pagar el valor correspondiente de la mercancía.

 Gestionar el tipo de transporte para exportación más adecuado para los
productos.
 Gestionar el proceso de embarque y desembarque.
 Asumir los gastos y los riesgos que puede presentar la mercancía en un
proceso de exportación.
 Adquirir una póliza de seguro.
 Asumir los impuestos de exportación correspondientes.

 Incoterm DDP (Delivered Duty Paid / Entregado con derechos pagados)

El Incoterm 2020 DDP es todo lo contrario al EXW. Esto se debe a que en este
Incoterm el vendedor es el que asume todos los riesgos y gastos. Además:

 El vendedor corre con todos los gastos y riesgos que sucedan desde el
embalaje de la mercancía en el almacén hasta que los productos
lleguen a su destino final. Incluyendo los gastos de importación y exportación,
flete y seguro, el cual no es obligatorio.
 El comprador únicamente se encarga de recibir la mercancía y de su
descarga.

 Incoterm FCA (Free Carrier / Libre transportista)

Los puntos más importantes del Incoterm 2020 FCA son:

  El vendedor debe entregar la mercancía al comprador en un lugar
previamente pactado. El mismo vendedor asume todos los gastos y riesgos
hasta que se entrega la mercancía en dicho punto, incluyendo los gastos que
se realicen en el despacho aduanero para la exportación.
 El comprador es el que corre con los gastos desde la carga del producto
hasta su descarga.

A partir de estos Incoterms 2020, cuando se use transporte marítimo, el comprador

puede indicar a su transportista que emita un BL (Bill of Lading o Conocimiento de
Embarque), acompañado del término “on board” (a bordo) con el fin de justificar la
entrega de la mercancía.

 Incoterm FAS (Free Alongside Ship / Libre al costado del buque)

El Incoterm 2020 FAS es exclusivamente para el transporte marítimo, pero también

es uno de los Incoterms más utilizados para este tipo de traslado. No suele usarse
para mercancía transportada en cargas paletizadas o en contenedores, sino para
productos especiales con necesidades de carga diferentes. Y consiste en:

 El vendedor entrega la mercancía en el muelle de carga del puerto de origen,

a un lado del buque donde se transportará la mercancía; y es el mismo
vendedor quien corre con todos los gastos hasta la entrega, incluyendo los
trámites aduaneros de exportación.
 El comprador se encarga de la mercancía mientras va a bordo del buque,
además de su flete y otros gastos, hasta que se entrega en destino.

 Incoterm FOB (Free On Board / Libre a bordo)

El principio básico del Incoterm FOB, otro de los Incoterms más utilizados, es que
únicamente se usa para transporte marítimo, pero excluye a la mercancía que vaya
en contenedores. Otros puntos de este Incoterm son:
 Obligaciones del vendedor:
 Es el encargado de gestionar desde un principio el transporte para la
exportación.
 Asimismo, el vendedor es quien se encarga del empaque y embalaje.
 El comprador se encarga de los costos derivados del flete, descarga,
trámites de importación, entrega en destino y del seguro.
 Asume los gastos de salida o los gastos de origen.

Obligaciones del comprador:

 Pagar el monto correspondiente de la mercancía.
 Debe contar con un flete marítimo internacional.
 Asume los gastos de destino.
 Asume los pagos de impuestos y aranceles.

 Incoterm CFR (Cost, Insurance and Freight / Coste, seguro y flete)

El Incoterm 2020 CFR también es utilizado únicamente en el transporte marítimo. Y,

además de ser otro de los Incoterms más utilizados, sus puntos básicos son:

 El vendedor se encarga de todos los gastos hasta que la mercancía llega al

puerto de destino. Los gastos incluyen: el despacho de exportación, los
gastos de origen, el flete y los gastos de descarga.
 El comprador asume los trámites de importación y el transporte interior hasta
el destino. Debe tener en cuenta los riesgos desde que la mercancía está a
bordo.

 Incoterm CIF (Cost, Insurance and Freight / Coste, seguro y flete)

El Incoterm 2020 CIF también es de los que sólo se utiliza en el transporte marítimo
y también es uno de los Incoterms más utilizados, ya que determina el valor en
aduana. Sus puntos importantes son:
  El vendedor asume todos los gastos hasta que la mercancía llega al puerto
de destino, los cuales son: gastos de importación, gastos en origen, flete y los
gastos de descarga. El Incoterm CIF requiere de un seguro desde el origen.
 El comprador corre con los gastos de importación y el transporte interior
hasta el destino.

Al igual que el Incoterm FCA, el Incoterm CIF tiene una actualización desde 2020
referida a las coberturas del seguro que tiene que contratar el vendedor. Las
coberturas del seguro deben cubrir hasta que la mercancía llegue al puerto de
destino.

 Incoterm CPT (Carriage Paid To / Transporte pagado hasta…)

Aquí damos una vuelta, pues el Incoterm CPT aplica para todos los medios de
transporte, además de ser uno de los Incoterms más utilizados actualmente. Sus
puntos importantes son:

 El vendedor corre con todos los gastos hasta que la mercancía se pone a
disposición del vendedor en el lugar acordado por las dos partes. Estos
gastos pueden ser: gastos de origen, de exportación, pago del transporte
principal y los gastos de destino.
 El comprador realiza los trámites de importación y contrata el seguro en caso
de que sea necesario.
 El riesgo pasa a ser del comprador cuando la mercancía se carga en el
primer medio de transporte contratado por el vendedor.

 Incoterm CIP (Carriage and Insurance Paid / Transporte y seguro

pagados)

Los puntos a destacar del Incoterm CIP son:

  El vendedor asume los gastos hasta entregar los productos en el destino
convenido. Es decir: gastos de origen, de exportación, flete marítimo y el
seguro, que para el Incoterm CIP es obligatorio.
 El comprador debe asumir los trámites de importación y la entrega en
destino.
 El riesgo se traspasa cuando la mercancía se carga en el primer medio de
transporte.

El Incoterm CIP también presenta una novedad en su versión 2020, con respecto a
las coberturas del seguro, pues los productos tienen que estar asegurados hasta
que lleguen a su destino final.

 Incoterm DPU (Delivered at place Unloaded / Entregada en lugar

descargada)

Los puntos a destacar del Incoterm DPU son:

 El vendedor asume los costos y riesgos de todos los trámites de origen, por
ejemplo: embalaje, carga, gastos de exportación, flete, descarga en destino y
entrega en el punto pactado previamente.
 El comprador se encarga de todos los trámites del despacho de importación.

El Incoterm DPU fue introducido en la versión 2020 y sustituye al DAT de las

versiones pasadas.

 Incoterm DAP (Delivered At Place / Entregado en un punto)

El Incoterm 2020 DAP se puede usar con todos los medios de transporte. Y sus
puntos más destacados son:

 El vendedor corre con todos los riesgos y gastos del trato, excepto el
despacho de importación y los gastos de descarga en el destino. Esto
significa que el vendedor asume los gastos de origen, el flete y el transporte
interior. En este Incoterm el seguro no es obligatorio.
  El comprador únicamente asume los gastos del despacho de importación y
los gastos de descarga.

1.3. ¿Cuáles son los términos comerciales más utilizados en Colombia?

Los cuatro Inconterms más utilizados en el comercio exterior tanto para

exportaciones como para importaciones son:

 Incoterm EXW (Ex Works / En fábrica)

 Incoterm FOB (Free on Board / Libre a bordo)
 Incoterm CFR (Cost and Freight / Coste y flete)
 Incoterm CIF (Cost, Insurance, and Freight / Coste, seguro, flete)

2. COMERCIALIZADORAS INTERNACIONALES DE LA REGIÓN CARIBE

2.1. ¿Qué son estas empresas?

Son sociedades constituidas en cualquiera de las formas establecidas en el Código

de Comercio. En términos generales, pueden definirse la Comercializadora
Internacional (C.I.) como una sociedad mercantil especializada con una gran
capacidad para detectar y generar negocios de larga duración y concretarlos en los
diferentes mercados mundiales. Las C.I. son organismos calificados para evitar el
fracaso y asegurar el éxito en una comercialización internacional.

¿Cuál es su función en el comercio internacional?

La importancia que hoy tienen las Comercializadoras Internacionales en Colombia
radica básicamente en la gestión que éstas realizan en el campo de las
exportaciones, ya que brindan la oportunidad agrupar a varios proveedores de un
mismo sector, permitiendo así investigar mercados, buscar nuevas oportunidades
de negocios, asesorar en adecuación de productos, exportar como mayoristas en
mercados exigentes y determinados, fomentando así la exportación y beneficiando
el desarrollo económico y social del país.

Las Comercializadoras Internacionales son un organismo efectivo para que los

pequeños industriales puedan entrar en mercados mundiales siendo competitivos.

2.2. ¿Qué impacto tiene la presencia de las comercializadoras internacionales

en la Economía y el comercio de la región Caribe de Colombia?

El Caribe es, sin duda, una de las plataformas exportadoras más grandes del país.
Según el Perfil Económico Regional, desarrollado por el Ministerio de Comercio,
Industria y Turismo, las exportaciones del Caribe representaron, en promedio,
24,9% del total nacional entre 2012 y 2019, y se espera que al finalizar este año
aumente su participación en cuanto, entre enero y mayo, fueron casi 30% de las
exportaciones nacionales.

En su mayoría, las ventas al exterior del Caribe corresponden al sector minero-

energético, que en 2019 fueron 65,7% del total. Entre el restante 34,3%, destacan
los sectores de industria básica (19,1%), agropecuario (5,3%), agroindustrial (4,3%)
e industria liviana (4,1%). En cuanto a los productos, las hullas (un tipo de carbón)
representan la mitad de las exportaciones de la región, seguido en proporción
mucho menor por el petróleo crudo (8%) y el aceite de palma (4,6%).

Colombia está abierta a más de 1.500 millones de consumidores en el mundo y

tiene en un puerto como el de Cartagena todas las posibilidades para conquistar
parte de ese mercado y ser un actor importante del comercio exterior. De hecho,
con el clúster petroquímico, hoy Cartagena es la principal zona industrial
exportadora del país que genera cerca de 160 TEU (Unidad Equivalente a Veinte
Pies, por sus siglas en inglés) de exportación local, y continúa atrayendo nuevas
industrias y más volúmenes de carga, además de afianzar la relación puerto-
industria”, resaltó Alfonso Salas Trujillo, gerente del Grupo Puerto de Cartagena.

2.3. ¿Podría mencionar al menos 4 comercializadoras internacionales que

tienen presencia en la región Caribe de Colombia y cuál es su modelo de
negocio?

TEQUENDAMA S.A.S (Daabon) Santa Marta, Magdalena: organización

especializada en la elaboración y comercialización de productos derivados de los
aceites Premium, en especial Palma, Palmiste y mezclas de aceites vegetales,
orgánicos, naturales y sostenibles.

Comercializadora Internacional Fama S.A.S Valledupar, cesar Esta empresa fue

constituida como SOCIEDAD POR ACCIONES SIMPLIFICADA y se dedica a
Comercio al por mayor de aparatos y equipo de uso doméstico.

La empresa Comercializadora Internacional Exports Guajira S.A. Riohacha, la

guajira. Esta empresa fue constituida como SOCIEDAD POR ACCIONES
SIMPLIFICADA y se dedica a Comercio al por mayor de productos alimenticios.

La empresa Comercializadora Internacional Del Magdalena S.A.S magdalena,

santa marta. está constituida como una SOCIEDAD POR ACCIONES
SIMPLIFICADA. La actividad a la que se dedica la empresa Comercializadora
Internacional Del Magdalena S.A.S es Comercio al por mayor de productos
alimenticios.

3. ZONAS FRANCAS EN COLOMBIA

3.1. ¿Qué es una zona franca y cuáles son sus objetivos principales?
La zona franca es el área geográfica delimitada dentro del territorio nacional, en
donde se desarrollan actividades industriales de bienes y de servicios, o actividades
comerciales, bajo una normatividad especial en materia tributaria, aduanera y de
comercio exterior. Las mercancías ingresadas en estas zonas se consideran fuera
del territorio aduanero nacional para efectos de los impuestos a las importaciones y
a las exportaciones.

Tiene como finalidad:

 Ser instrumento para la creación de empleo y para la captación de nuevas

inversiones de capital.
 Ser un polo de desarrollo que promueva la competitividad en las regiones
donde se establezca.
 Desarrollar procesos industriales altamente productivos y competitivos, bajo
los conceptos de seguridad, transparencia, tecnología, producción limpia, y
buenas prácticas empresariales.
 Promover la generación de economías de escala.
 Simplificar los procedimientos del comercio de bienes y servicios, para
facilitar su venta.

3.2. ¿Cuáles son las zonas francas que se encuentran ubicadas en la región
Caribe? Mencionarlas y dividirlas por departamento.

En el Caribe existen Zonas francas en los departamentos de Bolívar, Magdalena, La

Guajira y Cesar, entre las cuales se destacan las zonas francas permanentes: Zona
franca Candelaria, Zona franca de Cartagena, Parque Industrial Zona franca Dexton
S.A.S, Zona franca Parque Central, S.A.S y Zona franca Santelca Interprise S.A.S.,
en Bolívar.
3.3. ¿Cuáles son los requisitos y beneficios para las empresas que operan en
una zona Franca en Colombia?

Cuando hablamos de zonas francas, hacemos referencia a una parte del territorio
nacional que ofrece múltiples beneficios tanto para el país (generación de empleo,
competitividad, desarrollo de las regiones, etc.), como para los empresarios e
industriales que quieran iniciar un negocio o explorar nuevos mercados En efecto,
las zonas francas ofrecen a las empresas que quieran ubicarse en ellas, ventajas
arancelarias, aduaneras, fiscales, financieras o regulatorias. En Colombia, estas
zonas son muy llamativas para la industria y el comercio porque atraen inversión,
promueve la exportación de productos nacionales y generan un alto impacto en el
país al acelerar su desarrollo económico.