Proceso de combustión

¿Qué es la combustión?

• 1. Acción de arder o quemarse una materia.

• 2. Reacción química que se produce entre el oxígeno y un material oxidable, que va

acompañada de desprendimiento de energía y habitualmente se manifiesta por
incandescencia o llama. "la combustión de la gasolina"

• El principio de funcionamiento es básicamente el mismo para todos los motores: el

combustible se quema a alta presión como una mezcla combustible-aire inflamable en
una explosión. La expansión repentina de energía pone en marcha un pistón. Este
movimiento es entonces guiado al tren de conducción del vehículo.

¿Cómo es el proceso de combustión de la gasolina?

La combustión de la gasolina va precedida por la formación de la mezcla de gasolina y aire en el

carburador: la mezcla introducida en el cilindro mediante el sistema de alimentación, es
comprimida durante la carrera ascendente del pistón y, en el momento oportuno, inflamada por la
chispa que salta entre los electrodos ...
Reglaje del árbol de levas

Es el acoplamiento relativo del cigüeñal y el árbol de levas, que sirve para determinar los instantes
de apertura y de cierre de las válvulas en función de la posición del pistón.
¿Cómo se mide el reglaje de una leva?

Para saber la alzada máxima de la leva basta con medir el diámetro del circulo base y restarle la
medida que hay entre la base del circulo y la cresta, como se ve en la imagen
¿Cómo se repara un árbol de levas?

Un árbol de levas es una pieza de fundición de una sola pieza que se vuelve a tratar en máquinas
de precisión. Por lo tanto, la reparación del árbol de levas solo es posible de forma muy limitada.
Si hay desgaste en las levas, la forma del eje teóricamente puede restaurarse mediante soldadura
de recargo y torneado.

Puesta a Punto del Árbol de Levas

- Hay 3 maneras de poner a punto el árbol de levas:

1) Usando un disco graduado en el cigueñal y un comparador sobre el botador o platillo de válvula

para graduar la leva según los grados indicados en la tarjeta de puesta a punto a una alzada de
válvula determinada, normalmente a 1mm.
2) Buscando el entre centro de la leva a máxima alzada con el disco graduado en el cigueñal y el
comparador sobre el botador o platillo de válvula.

3) Midiendo la alzada (apertura) de la válvula de admisión y escape en PMS en estado de cruce.

- La manera más sencilla y rápida es el método 3 ya que solo necesitamos ubicar el comparador
sobre el botador o platillo de válvula para saber cuánto está abierta la válvula en el momento de
cruce cuando el pistón del cilindro número uno está en punto muerto superior.

- Con la tarjeta de puesta a punto, que siempre entregamos a nuestros clientes al vender la leva,
se indica el reglaje de la leva con la luz de funcionamiento, el reglaje para usar con el comparador
@1mm y la alzada en PMS.

- Es muy importante al momento de poner a punto el árbol de levas tener bien marcado el PMS, ya
que es la guía principal para la puesta a punto.

Indicativo:

Puesta a Punto en PMS

1- Ponga el pistón del cilindro #1 en PMS con las levas en cruce. (admisión abriendo y escape
cerrando)

2- Coloque el comparador paralelo a la válvula sobre el platillo del resorte y déle una carga de
10mm y ponga el indicador en cero "0".

3- Si está midiendo la leva de admisión, gire el motor contrario a su sentido de rotación ya que la
válvula está abriendo, hasta que la aguja del comparador se detenga y tome la medida.

Si está midiendo la leva de escape, gire el motor en su sentido de rotación normal ya que la
válvula está cerrando, hasta que la aguja del comparador se detenga y tome la medida.

De tener que repetir la medición, vuelva a poner el pistón en PMS y verifique que el comparador
esté en cero.

5- Utilice los correctores de levas para lograr la puesta a punto en PMS recomendada.

6- De ésta manera podemos saber qué alzada tienen las válvulas en PMS en estado de cruce y no
necesitamos instalar un disco graduado en el cigueñal.