REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PATAHUASI - YAURI -

SICUANI; TRAMO: COLPAHUAYCO - LANGUI

INFORME N° 027 – 2022 - CVW/SyP/JYP

A : Ing. Miguel Augusto Ramos Casiano
Residente de Obra.

DE : Ing. Juan Carlos Yucra Pumacota

Esp. Suelos y Pavimentos

ASUNTO : Solicitud de Parámetros de Deflexión Admisible a Nivel de Sub-Rasante

FECHA : 02 de agosto del 2022

REFERENCIA : a) Carta N°133-2022- CVW (07-07-2022)

b) Carta N°093-2022-TEC4_JS/PVN (15-07-2022).

Previo saludo, me dirijo a Ud., para alcanzar el informe en el cual se solicita a la Especialidad de
Suelos y Pavimentos del área de Supervisión nos pueda brindar los valores de Deflexión Admisible
que serán empleados para el control de Deflexiones en plataforma a nivel de sub-rasante en los
sectores propuestos como mejoramiento según documento de referencia a), los mismos que fueron
denegados mediante Carta N°093-2022-TEC4_JS/PVN, dichos sectores se muestran a continuación:

Tramos de Mejoramiento
Profundidad
P.Inicial P.final Zona de Ejecución Longitud (m) (m)
22+570 22+610 Carril Izquierdo 40 0.6
22+630 22+690 Carril Derecho-Carril Izquierdo 60 0.6
22+790 22+830 Carril Derecho-Carril Izquierdo 40 0.6
23+310 23+690 Carril Derecho-Carril Izquierdo 380 0.6
26+540 26+610 Carril Derecho 70 0.6
27+840 28+080 Carril Derecho 240 0.6
27+990 28+080 Carril Izquierdo 90 0.6
28+220 28+330 Carril Izquierdo 110 0.6
28+240 28+280 Carril Derecho 40 0.6
28+640 28+710 Carril Izquierdo 70 0.6
29+370 29+460 Carril Derecho 90 0.6
29+540 29+580 Carril Derecho-Carril Izquierdo 40 0.6
29+640 29+710 Carril Derecho 70 0.6
29+720 29+793 Carril Izquierdo 73 0.6

Se debe mencionar que mediante documento de referencia a) se presentaron ensayos de CBR

realizados a los materiales de plataforma, en dicho informe se han evidenciado valores inferiores al
CBR de Diseño (46.6%), es por ello que se solicita un nuevo parámetro de control para ensayos de
deflectometria en los sectores antes mencionados.

Sin otro particular, me suscribo de usted

Atte.

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