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CAPITULO VII: COSTOS Y PRESUPUESTOS

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CAPITULO VII
COSTOS Y PRESUPUESTOS
7.1 GENERALIDADES. El costo es un bien, sea producto o servicio, es sencillamente la inversión que deberá emplearse para producirlo estando representada dicha inversión por recursos de capital, esfuerzo trabajo y tiempo. Luego de haber efectuado la elaboración en cuanto a cálculos y diseños, se elaborará el presupuesto de obra, así como su programación. El logro adecuado de éste objetivo depende del análisis de costos unitarios aproximados a la realidad de nuestra zona, así como de un metrado racional y adecuado, cuyo objetivo fundamental es: a) Obtener la cantidad exacta de insumos requeridos para la ejecución del proyecto en estudio. b) Establecer en forma práctica el mejor método de Programación de Obra contrastando la facilidad del seguimiento de obra que permiten. Dentro de cualquier obra civil, el costo de ésta, juega un rol importante en su desarrollo y ejecución correspondiente, por ende, este tema trata de evaluar los costos que acarreara una carretera, así como también los tiempos y secuencia de las actividades a ejecutar para la concretización del objetivo. 7.2.0 METRADOS. Los metrados son la cuantificación de las diferentes actividades que se van ha realizar en la ejecución de una obra. Se deberá medir y cuantificar el diseño del proyecto en todas sus partidas. Estas varían de acuerdo a la magnitud de la obra. En el presupuesto los metrados es la cantidad de unidades por la cual se costeará, a fin de obtener una obra completamente realizada. Los metrados correspondientes de las diferentes partidas que consta el proyecto se encuentran en los siguientes cuadros resúmenes. Construcción de campamentos DISTRIBUCION Vivienda personal técnico y oficina: Almacén Vivienda personal obrero TOTAL ÁREA 60 m2. 70 m2. 70 m2 200 m2

Trazo Y Replanteo PROGRESIVAS LONGITUD Km Km (Km.) 00+000 7+520 7.52 Br. PERCY HUMBERTO COA SUYO

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Resumen Metrado De Explanaciones AREA CORTE (m2) 368.37 318.02 396.21 60.37 850.68 447.73 388.53 934.13 35.51 3799,31 CORTE MAT. SUELTO (m3) 4484.13 4047.97 5386.47 932.14 8440.79 5372.36 4953.56 10773.49 467.35 44858,26 RELLENO MAT.PREST. (m3) 186.84 15.47 686.44 82.44 499.27 1188.00 2177.12 65.15 0 4900.71

UBICACIÓN Tramo 01 Km 0 + 000 - Km 1+000 Km 1 + 000 - Km 2+000 Km 2 + 000 - Km 3+ 000 Km 3 + 000 - Km 3+ 360 Tramo 02 Km 0 + 000 - Km 1+000 Km 1 + 000 - Km 2+000 Km 2 + 000 - Km 3+ 000 Km 3 + 000 - Km 4+ 000 Km 4 + 000 - Km 4+ 160 TOTAL

DISTANCIA ml 1000 1000 1000 360 1000 1000 1000 1160 60 7520

N° 1 2 TOTAL

METRADO DE ALCANTARILLAS ARMCO PARA TMC DE 48" TRAMO TUNGASUCA-PABELLONES UBIC. Longitud Profund. Ancho Excavación Relleno Km ( ml ) ( ml ) ( ml ) ( m3 ) ( m3 ) 0+620 6.00 1.80 1.50 16.20 4.05 4+810 6.00 1.80 1.50 16.20 4.50 12.00 32.40 8.55

METRADO DE ALCANTARILLAS DE ALIVIO DE 0,4*0,4m TRAMO TUNGASUCA - PABELLONES N° UBIC. Longitud Profund. Ancho Excavación Encofrado Concreto Piedra Km ( ml ) ( ml ) ( ml ) ( m3 ) ( m2 ) ( m3 ) ( m3 ) 1 0+440 6.00 0.90 1.20 6.48 9.60 2.16 1.56 2 0+900 6.00 0.90 1.20 6.48 9.60 2.16 1.56 3 1+000 6.00 0.90 1.20 6.48 9.60 2.16 1.56 4 1+300 6.00 0.90 1.20 6.48 9.60 2.16 1.56 5 1+550 6.00 0.90 1.20 6.48 9.60 2.16 1.56 6 2+500 6.00 0.90 1.20 6.48 9.60 2.16 1.56 7 2+770 6.00 0.90 1.20 6.48 9.60 2.16 1.56 8 3+150 6.00 0.90 1.20 6.48 9.60 2.16 1.56 9 3+450 6.00 0.90 1.20 6.48 9.60 2.16 1.56 TOTAL TUNGA-PABELL 58.32 86.40 19.47 14.01

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METRADO DE ALCANTARILLAS DE ALIVIO DE 0,4*0,4m TRAMO TUNGASUCA - PABELLONES N° UBIC. Longitud Profund. Ancho Excavación Encofrado Concreto Piedra Km ( ml ) ( ml ) ( ml ) ( m3 ) ( m2 ) ( m3 ) ( m3 ) 1 0+720 6.00 0.90 1.20 6.48 9.60 2.16 1.56 2 0+900 6.00 0.90 1.20 6.48 9.60 2.16 1.56 3 1+450 6.00 0.90 1.20 6.48 9.60 2.16 1.56 4 2+020 6.00 0.90 1.20 6.48 9.60 2.16 1.56 5 2+400 6.00 0.90 1.20 6.48 9.60 2.16 1.56 6 2+750 6.00 0.90 1.20 6.48 9.60 2.16 1.56 TOTAL PAMPA - TUNGAS 38.88 57.60 12.98 9.34

METRADO DE CABEZALES Y TERM DE ALC. ARMCO PARA TMC DE 48" TRAMO TUNGASUCA-PABELLONES N° UBIC. Excavación Encofrado Volumen Concreto Piedra 30% Emboquillado Km ( m3 ) ( m2 ) C°+PG ( m3 ) ( m3 ) ( m2 ) 1 0+620 4.10 21.42 7.81 5.47 2.34 4.77 2 4+810 4.10 21.42 7.81 5.47 2.34 3.77

TOTAL

8.20

42.84

15.62

10.93

4.69

8.54

METRADO DE CABEZALES Y TERMINALES DE ALC. DE ALIVIO DE 0,4*0,4m TRAMO TUNGASUCA - PABELLONES N° UBIC. Excavación Encofrado Volumen Concreto Piedra 30% Emboquillado Km ( m3 ) ( m2 ) C°+PG ( m3 ) ( m3 ) ( m2 ) 1 0+440 2.65 6.77 2.22 1.55 0.67 0.55 2 0+900 2.65 6.77 2.22 1.55 0.67 0.55 3 1+000 2.65 6.77 2.22 1.55 0.67 0.55 4 1+300 2.65 6.77 2.22 1.55 0.67 0.55 5 1+550 2.65 6.77 2.22 1.55 0.67 0.55 6 2+500 2.65 6.77 2.22 1.55 0.67 0.55 7 2+770 2.65 6.77 2.22 1.55 0.67 0.55 8 3+150 2.65 6.77 2.22 1.55 0.67 0.55 9 3+450 2.65 6.77 2.22 1.55 0.67 0.55 TOTAL 23.85 60.93 19.98 13.99 5.99 4.95

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22 13.22 2.67 0. DE ALIVIO DE 0.65 15.65 2.32 ( m3 ) 1.55 0. ml 60 60 80 30 0+200 100 330 140 90 60 20 1+100 150 250 160 30 50 80 280 320 410 330 30 3+790 20 3+920 4+100 3+820 3+940 4+140 30 20 40 2+900 3+060 2+940 3+140 40 80 1+120 20 1+380 1+700 320 1+920 2+100 2+630 2+100 2+630 2+830 180 530 200 1+180 1+200 20 1+360 1+800 440 0+230 30 0+660 0+960 0+900 0+970 240 10 0+960 1+080 0+990 1+180 30 100 0+390 0+420 30 0+620 0+930 310 LADO DERECHO Kilometraje Del Al Long.4m TRAMO PAMPAMARCA-TUNGASUCA UBIC.4*0.3 ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS.77 6. PERCY HUMBERTO COA SUYO .00 ( m2 ) 0.65 2. ml 60 60 TOTAL 3080 140 TOTAL 760 1910 7.77 6.55 0. Excavación Encofrado Volumen Concreto Piedra 30% Emboquillado Km 0+720 0+900 1+450 2+020 2+400 2+750 ( m3 ) 2.22 2.65 2.90 ( m2 ) 6.77 6. ml LADO DERECHO Kilometraje Del 20 0+120 0+380 Al 0+180 0+440 Long.30 METRADO DE CUNETAS TRAMO TUNGASUCA-PABELLONES LADO IZQUIERDO Kilometraje Del 0+000 0+060 0+120 0+200 0+340 0+440 0+770 0+910 1+000 1+100 1+150 1+300 1+550 1+830 1+890 2+200 2+280 2+620 2+940 3+350 3+790 3+920 Al 0+060 0+120 0+200 0+230 0+440 0+770 0+910 1+000 1+060 1+120 1+300 1+550 1+710 1+860 1+940 2+280 2+560 2+940 3+350 3+680 3+820 3+940 Long. ml TRAMO PAMPAMARCA-TUNGASUCA LADO IZQUIERDO Kilometraje Del 0+120 Al 0+140 Long.55 1.55 3.77 6.62 C°+PG 2.55 1.67 0.55 1.22 2.55 1.77 40.65 2.55 0.240 - N° 1 2 3 4 5 6 TOTAL METRADO DE CABEZALES Y TERMINALES DE ALC.67 0.55 1.22 2.32 ( m3 ) 0.67 0.65 2.67 0.67 4.CAPITULO VII: COSTOS Y PRESUPUESTOS VII .55 9.55 0.55 0.22 2.77 6. TESIS PARA OPTAR AL TÍTULO PROFESIONAL DE INGENIERO CIVIL Br.

Para la preparación de los Análisis de Costos Unitarios se ha empleado el Software nacional S10. manejados por el MTC. el cual realiza un análisis de costos unitarios para las regiones de la costa. PERCY HUMBERTO COA SUYO . DETERMINACION DEL JORNAL HORA – HOMBRE.. El análisis para determinar el costo hora-hombre para la ciudad del Cusco vigente hasta julio del 2003 es la siguiente: TESIS PARA OPTAR AL TÍTULO PROFESIONAL DE INGENIERO CIVIL Br.241 - El análisis de costos unitarios se realiza con la finalidad de obtener el costo por unidad de medida de cada partida en función al rendimiento aplicado a la mano de obra. que contrastados han permitido obtener rendimientos y aportes de recursos (materiales. dividiendo además la sierra en tres sectores (hasta 2300 msm. 2300 a 3800 msm. En el presente proyecto el análisis de costos unitarios se elaboró teniendo como referencia los rendimientos y costos de operación tanto de maquinaria como los de hora hombre.CAPITULO VII: COSTOS Y PRESUPUESTOS VII . sierra y selva del país.CUSCO. Así mismo estos rendimientos fueron comparados con los que establece el libro de “Costos y Tiempos en Carreteras” por Walter Ibáñez. análisis estándares dados por la Cámara Peruana de la Construcción y el Ministerio de Transporte respectivamente. más de 3800 msm). material y equipos. equipo y mano de obra) que se consideran adecuados a nuestra realidad.

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4 MODALIDAD DE EJECUCIÓN.261 - 7. TESIS PARA OPTAR AL TÍTULO PROFESIONAL DE INGENIERO CIVIL Br. PERCY HUMBERTO COA SUYO .CAPITULO VII: COSTOS Y PRESUPUESTOS VII .

así mismo deben conocerse sus características geométricas y técnicas.. Es decir. El presupuesto esta integrado por los costos directos y los costos indirectos. Esta institución cuenta con un full de maquinarias para la construcción de carreteras financiado por la Region Cusco. PERCY HUMBERTO COA SUYO . necesarios para la correcta realización de la obra. Utilidad. se les agrega a estos el impuesto general a las ventas(IGV).Viene ha ser la sumatoria de todos los productos de los metrados por los costos unitarios de cada una de las partidas necesarias para la ejecución de la obra. etc. Estos costos están representados por un porcentaje de incidencia del costo directo total. leyes sociales y bonificaciones.5 PRESUPUESTO DE OBRA. para la elaboración del presupuesto se optó por utilizar uno de los programas de presupuestos existentes denominado "S10" al que se tuvo que modificar los rendimientos y precios unitarios en función de la ubicación del proyecto. etc. sobre todo en las actividades de movimiento de tierras y pavimentos. Dentro de los cuales se ubica el proyecto en estudio. Los costos indirectos se clasifican en: Gastos Generales. Tungasuca. todo el costo que incide directamente en la ejecución de la obra como son: Mano de obra: Es la sumatoria del jornal básico. TESIS PARA OPTAR AL TÍTULO PROFESIONAL DE INGENIERO CIVIL Br. por ser su objetivo institucional inmediato ya que vienen priorizando la elaboración de proyectos para carreteras que interconecten poblaciones que se encuentran en la zona de influencia..Tungasuca. tales como los gastos técnicos. Son todos aquellos gastos que no pueden aplicarse a una partida determinada. imprevistos. Herramientas Manuales Costos Indirectos. Es el documento en el cual se resume el costo total de la obra. Teniendo los costos directos e indirectos.CAPITULO VII: COSTOS Y PRESUPUESTOS VII . y dicha ejecución será en colaboración y convenio con los Municipios de Yanaoca.Es la sumatoria de todos los costos que no intervienen directamente en la ejecución de La obra.262 - La Región Cusco mediante el Proyecto Especial PIPAC será el encargado de la ejecución del mejoramiento y pavimentación carretera Pampamarca. por la importancia social que tiene el proyecto en el fortalecimiento de la integración física y económica de las poblaciones de la provincia de Canas con el departamento del Cusco.Pabellones. CALCULO DE COSTO Costo Directo Total. Materiales: Permanentes y temporales. para de esta manera obtener el presupuesto de una obra. sino al conjunto de la obra. Pampamarca. 7. que están sujetos a las disposiciones legales vigentes. Equipo mecánico: Este es un elemento muy importante y tiene una gran incidencia en el costo de las carreteras. debe conocerse también la cantidad por unidad de medida.administrativos.

PERCY HUMBERTO COA SUYO .263 - TESIS PARA OPTAR AL TÍTULO PROFESIONAL DE INGENIERO CIVIL Br.CAPITULO VII: COSTOS Y PRESUPUESTOS VII .

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6 FORMULA POLINOMICA TESIS PARA OPTAR AL TÍTULO PROFESIONAL DE INGENIERO CIVIL Br.266 - 7.CAPITULO VII: COSTOS Y PRESUPUESTOS VII . PERCY HUMBERTO COA SUYO .

éste se multiplicará con su respectivo metrado. Eo. Vo. segundo del D. La fórmula polinómica es la sumatoria de términos (monomios) que contienen la incidencia de los principales elementos del costo de obra. Mo. Se realiza el cálculo de los coeficientes de incidencia.y cuyos símbolos serán explicados líneas abajo. Er.CAPITULO VII: COSTOS Y PRESUPUESTOS VII . : Es el coeficiente de reajuste. Mr. Se identifican los elementos contenidos en cada uno de los análisis de costos unitarios. PERCY HUMBERTO COA SUYO . Será expresado al milésimo. : Índices CREPCO a la fecha del presupuesto. utilizando para ello un cuadro en el que se coloca las cantidades de los elementos contenidos en los análisis de costos unitarios. N° 011-79 VC. b. Por tal motivo con el fin de reconocer esta variación de costos se procede a calcular la fórmula polinómica de reajuste. 3. que dividiendo entre el monto del presupuesto total base. Serán Reemplazados por los índices CREPCO. Gur Jo. e J. Luego de colocar la cantidad del elemento. : Son los coeficientes de incidencia de cada elemento en relación al Costo total de la obra expresado en milésimos. + INCIDENCIA DE LOS DIFERENTES INSUMOS EN EL PRESUPUESTO DESCRIPCIÓN INDICE UNIFICADO % INCIDENCIA INCIDENCIA MONTO TESIS PARA OPTAR AL TÍTULO PROFESIONAL DE INGENIERO CIVIL Br. Vr. : Índices CREPCO a la fecha del reajuste. cuya suma determina para un período dado el coeficiente de reajuste del monto de la obra. Se suman los resultados por columnas y se obtiene el monto total por elemento. d. V. nos da la incidencia del elemento. 2.267 - La constante fluctuación y cambio de precios en el mercado de cada uno de los elementos que determinan el costo de las obras. La fórmula se puede expresar en la siguiente forma básica contenida en el art.S. E. M. especialmente en épocas de inflación. Jr Mr Er Vr GUr +b × +c × +d × +e × Jo Mo Eo Vo GUo K =a× Donde: K a. hacen variar notablemente el presupuesto en el proceso de ejecución de la obra. La suma de los coeficientes de incidencia de cada término es siempre igual a la unidad y en cada monomio la incidencia está multiplicada por el índice de variación de precios del elemento representado por el monomio. Guo Procedimiento: Para el cálculo de la fórmula polinómica se procede de la siguiente manera: 1. GU Jr. c. : Principales elementos que determinan el costo de obra.

115 0.314 0.651 11.521 2482.549 0. PERCY HUMBERTO COA SUYO .548 0.450 215.043 0.549 0.001 0.53 AGRUPAMIENTO PRELIMINAR FORMULA POLINOMICA Ind 5 13 21 39 47 49 Descripción Indice Unificado AGREGADO GRUESO ASFALTO CEMENTO PORTLAND TIPO I INDICE GENERAL DE PRECIOS AL CONSUMIDOR MANO DE OBRA INC.CAPITULO VII: COSTOS Y PRESUPUESTOS VII .059 40441.001 0.849 0.219 675202.605 31.364 58725. LEYES SOCIALES MAQUINARIA Y EQUIPO NACIONAL MAQUINARIA Y EQUIPO IMPORTADO PETROLEO DIESSEL PINTURA LATEX PLANCHA DE ASBESTO-CEMENTO PLANCHA GALVANIZADA POSTE DE FIERRO 0.492 125840.201 0.402 519759.013 0.006 0.548 0.824 1598764.002 0.000 0.465 7462.868 0.465 71152.725 3226.112 1439.998 95443.001 0.059 191085.411 0.688 1042.156 5.089 0.959 297.840 40.219 0.000 0.260 3325.058 0.150 2.451 0.195 21.035 0.084 0.677 362678.408 1598764.087 0.078 198763.007 0.268 - ACEITE ACERO DE CONSTRUCCION LISO AGREGADO FINO AGREGADO GRUESO ALCANTARILLA METALICA ASFALTO CEMENTO ASFALTICO CEMENTO PORTLAND TIPO I DOLAR DOLAR (GENERAL PONDERADO) HERRAMIENTA MANUAL INDICE GENERAL DE PRECIOS AL CONSUMIDOR MADERA NACIONAL PARA ENCOF. MADERA TERCIADA PARA CARPINTERIA MANO DE OBRA INC.005 0.918 7.558 0.746 9084. LEYES SOCIALES MAQUINARIA Y EQUIPO IMPORTADO TOTAL % costo Incidencia Incidencia 129877.465 11.444 8.337 9233.063 4.918 0.060 100 0.372 5.594 10772.002 0.076 0.300 3.001 1 1472.012 0.018 138531.492 21. Y CARPINT.002 0.885 7.005 0.805 0.847 992.115 362678.137 191085.768 0.120 97098.53 100 1 FORMULA POLINOMICA MONOMIO FACTOR SÍMBOLO INDICE DESCRIPCIÓN TESIS PARA OPTAR AL TÍTULO PROFESIONAL DE INGENIERO CIVIL Br.024 0.302 12.018 0.

219 0. PERCY HUMBERTO COA SUYO .120 0. Leyes Sociales Cemento Portland Tipo I Asfalto Agregado Grueso Maquinaria Y Equipo Importado Indice General De Precios Al Consumidor K = 0.115 1.059*(CAr /CAo ) + 0.059 0.CAPITULO VII: COSTOS Y PRESUPUESTOS VII .409 0.000 MH CA AF A ME GU 47 21 13 05 49 39 Mano De Obra Inc.115*(GUr /GUo ) TESIS PARA OPTAR AL TÍTULO PROFESIONAL DE INGENIERO CIVIL Br.078*(Ar /Ao ) + 0.269 - 1 2 3 4 5 6 0.409*(Mr /Mo ) + 0.078 0.12*(AFr /AFo ) + 0.219*(MHr /MHo ) + 0.